Bicicleta: transport assequible per a tothom i com mantenir-se a 10.000 rubles

No hi ha gent que no hagi anat en bicicleta. Fins i tot en un petit de tres rodes, de petit, però ho va ser. Perquè fantàstic és un transport per a qualsevol edat, necessitats i requisits. És senzill i complex: fàcil d'operar, difícil d'equilibrar, agradable per relaxar-se i es pot practicar seriosament en esports. Té dues rodes per a totes les ocasions i molts avantatges. Però el més important és que podeu dominar aquest tipus de moviment a qualsevol edat. Després d’haver après a la infantesa, després de 50 anys, podeu agafar el volant amb seguretat i conduir com si ho féssiu cada dia. Parlem de com triar una bicicleta i els millors models de fins a 10.000 rubles

Una paraula per als ciclistes novells

Anar en bicicleta és un passatemps preferit, una activitat útil i un transport ecològic convenient. Si encara no teniu aquest "cavall de ferro" sense pretensions, és hora de comprar-lo. Si aquesta és la vostra primera unitat de dues rodes, heu arribat al lloc adequat; us ajudarem a esbrinar-ho. Hi ha motius especials per als principiants. Un d’ells: i si no us agrada: potser nedar serà més sa i més agradable per a la vostra salut? Preguntes importants: on emmagatzemar, on muntar, hi ha una empresa? A més, tot això dependrà de les finances: compreu una bicicleta genial i no serà necessari per motius objectius.

Hi ha una solució a aquest problema: la primera bicicleta es pot comprar des de la línia pressupostària, econòmica, sense "campanes i xiulets", però segura, adequada per a un ciclista de principiants. Aquí és important conèixer l'estructura de la moto, algunes regles bàsiques a l'hora de triar. Converses que el preu mínim de l’equip de bicicletes no pot ser inferior a 10.000 rubles és un truc dels fabricants de marques. Aquesta afirmació pot ser exacta a l’hora d’escollir tasques específiques: viatges de llarga distància, bicicleta de muntanya i altres dades específiques.

La majoria de la població necessita aquest tipus de transport per circular per plaer i mantenir la salut. No és el nombre de velocitats el que és molt més important, sinó la presència d’una cistella o maleter per transportar aliments. Es pot comprar un bon vehicle d’entrada per 5-10.000 rubles. Sí, serà sense moltes velocitats i un marc reforçat, però per passejar pel camp o pel parc, viatges a la botiga, entrenaments esportius lleugers, és bastant adequat.

El preu pressupostari d’una bona opció no s’obté a costa d’un deteriorament de la seguretat. Per reduir el cost de les mercaderies, el fabricant estalviarà en accessoris addicionals, materials lleugers. Aquí és important trobar un punt mig entre els bitllets i la qualitat. Per no trobar-vos amb un fals de baixa qualitat realment barat, heu de fer front al dispositiu, a les capacitats dels vehicles de dues rodes.Per la mateixa quantitat, podeu comprar una ciutat decent i una de bonica, que en una temporada es desfarà sense possibilitat de reparació. Per tant, estudiem amb molta cura la informació útil sobre aquest tema.

Què són les bicicletes?

Aquesta tècnica difereix per tipus, estil d’ús i construcció. Sembla senzill, en versions específiques pot resultar molt confús. El comprador mitjà d’una bicicleta d’esbarjo no ha d’entendre la mecànica del disc, la hidràulica del fre ni distingir entre una columna de direcció semiintegrada o sense fils. Però cal tenir una idea general del dispositiu per entendre de què depèn la velocitat, la comoditat i la seguretat.

Per tipus, les bicicletes es divideixen en:

1. Alpine (bicicleta de muntanya): el tipus més popular del món. Roden fàcilment fora de carretera, es comporten bé sobre asfalt. Tenen pneumàtics potents amb trepitjaments profunds. Segons el grau de sofisticació i el nombre de velocitats, són inicials, aficionats, semiprofessionals, professionals. Hi ha un tipus de MTB: dues suspensions (dos amortidors), també es divideix segons el principi "inicial - pro". Entre les bicicletes de muntanya hi ha 29 bicicletes amb rodes augmentades.

2. Caminar (còmode): aquest tipus inclou carretera, creuers, tàndems. Són adequats per fer passejades en bicicleta tranquil·les i tranquil·les pel terreny dur dels carrerons del parc o l’asfalt. Es caracteritzen per una còmoda cadira suau, una estètica de disseny elegant, un canvi de marxa fàcil i un ajust específic.

3. Urbà: d’ús similar al tipus còmode: conduir per asfalt i camins sense asfaltar. Fàcil d'utilitzar, major seguretat, alt disseny. Subespècies: condicionament físic, camp a través. Bicycle fitness és un híbrid de muntanya i carretera, forquilla rígida sense amortidor frontal, ajust esportiu, rodes grans. Forquilla de suspensió creuada, plat de 48 dents, rodes grans, llantes dobles. Aquestes modificacions estan dissenyades per a activitats greus, tensions.

4. Carretera (circular): més ràpida. Cursa per asfalt o pista. Característiques: el volant està doblegat, les rodes són altes, estretes i el marc és més prim. No tenen parabolts, llums laterals, timbres i xiulets. Una subespècie de les carreres de carretera: ciclocròs: els pneumàtics són més amples, la banda de rodament és convexa, el quadre és més curt i inferior.

5. Extrem: per acrobàcies, salts, no per recreació o viatges. Característica: força màxima.

6. Bicicletes elèctriques (híbrids de bicicletes): tenen tres modes de funcionament: des del motor elèctric, sobre els pedals, pedals + motor. Les bateries són extraïbles i es poden carregar des de la xarxa elèctrica, com ara els telèfons.

Cada tipus té modificacions: femella / home, regular / plegable. El plegat és convenient per al transport, en entorns urbans, quan s’ha d’utilitzar el transport públic. S'adapta al maleter d'un cotxe sense problemes, és més fàcil emmagatzemar-lo a casa. No és velocitat esportiva, però és molt còmode per caminar. Els modes de velocitat estan disponibles en alguns models plegables.

Hi ha una altra gradació. Aquest punt d’elecció és el més senzill i evident, cada tipus de llista té característiques:

1. Home / Dona: la diferència rau en el disseny del marc: és subestimat en els models de caminar per a dona. En els esports, no hi ha diferències entre homes i dones.
2. Adolescent: similar a la muntanya adulta. Rodes: 24 polzades, el disseny està dissenyat per a una manipulació segura amb un pes i una alçada relativament baixos del conductor. Hi ha ales, un reposapeus. Es produeixen d’altres especials, per a noies, on hi ha un estil especial.
3. Nena: petites estructures senzilles equipades amb rodes laterals per a una major estabilitat. Detalls suaus del capçal, maleter, colors vius. Els nens es consideren excel·lents per categories d’edat:

• fins a tres anys (diàmetre de la roda de 8 a 12 polzades);
• 3-5 anys (14-15);
• 5-9 anys (18-20).

1. Com més gran sigui l’edat, més semblen adults, però els controls i l’equip són més senzills.

Alguna cosa sobre la construcció de bicicletes

En general, consisteix en un marc i fitxers adjunts. Diversos nusos són essencials per a un bon viatge.

Marc

Posem l’atenció més propera al quadre: aquest és l’element principal de la moto. Estan fabricats en alumini, fibra de carboni, acer, crom molibdè, titani.Les estructures d’acer són pesades, s’utilitzen en models plegables. Alumini i carboni: les estructures són lleugeres, la rigidesa és bona. El preu del producte depèn del material. Els fitxers adjunts costen 2-3 vegades més que la pròpia base.

Material	Pes	Resistent als danys	Reparacions	Preu
Acer	pesat	fort però corrosiu	Fàcil de solucionar per si mateix	Pressupostari
Aliatges d'alumini	fàcil	menys resistent que l’acer, sense por a la corrosió	La reparació és possible, però no és fàcil	Mitjana
Carboni	molt lleuger	resistent, però té por de colpejar objectes punxants i que la humitat entri al marc	Trencat: llença'l	Premium

Els marcs difereixen de mida segons l'alçada de la persona, que s'indica amb un adhesiu al carro. Les taules de talles estan disponibles a totes les botigues especialitzades.

Mida del marc, polzades	Mida del marc, cm	Alçada, cm	Designació	Valor
13″-14.5″	33-36	145 — 155	XS (XSmall)	Mínim
15″-16″	38-40	158 — 172	S (petit)	Petit
17″-18″	43-47	168 — 182	M (Meduim)	Mig
19″-20″	48-52	178 — 190	L (gran)	Gran
21″-22″	55-58	188 — 200	XL (XLarge)	Molt gran
23″-24″	59-62	200 — 210	XXL (XLarge)	Màxim

Per què és important aquest indicador: un marc gran o petit per al conductor farà un ajust incorrecte i incòmode. L’estrès i la fatiga ràpida no us permetran descansar durant un passeig, cosa que agreuja els problemes d’un estil de vida sedentari.

Amortització

La reacció fluida del vehicle a les superfícies irregulars de la carretera depèn dels amortidors. Per a les bicicletes, són de tres tipus:

1. Rígid (rígid): una forquilla clàssica i rígida, seient amb amortidor o sella amb molles (carretera, carretera, BMX, creuers, fat bikes).

• els pedals giren eficientment sense balancejar-se;
• menys pes.

• tremolant quan es circula per carreteres desiguals.

2. Hardtail: forquilla davantera amb amortidor, cua rígida (qualsevol, excepte carretera).

• comoditat als sots;
• vibració reduïda.

• pedalar no és fàcil;
• augment de pes.

3. Dues suspensions: la presència de dos amortidors: davant - com un hardtail, posterior - un pèndol (muntanya, especialitzat per a baixar).

• passeig còmode;
• càrrega reduïda a la columna vertebral.

• encara més pes;
• màxim esforç a l’hora de pedalar.

Columna de direcció

Hi ha 4 opcions per al dispositiu d’aquest node, la fiabilitat i el preu en depenen:

• roscat: clàssic, lleuger, el més pressupostari. Però és difícil de configurar, la fiabilitat és baixa;
• sense fils: fàcil de netejar, lubricar, fàcil d’instal·lar, més fiable i amb un preu raonable;
• semiintegrat: el preu és més alt, el disseny és més complicat, però la qualitat i la seguretat creixen;
• integrat: el més complicat, car, lleuger, fiable, però difícil de mantenir i reparar.

No cal decidir pel vostre compte, és millor consultar amb experts.

Rodes

La mida de les rodes es determina en polzades (1 d = 25,5 mm). Gran quantitat de variacions:

• les bicicletes de muntanya tenen tres diàmetres de llanta: 26; 27,5; 29 polzades;
• curses de carretera - 28;
• urbà - 20, 26, 28.

En adonar-nos que una roda gran garanteix una conducció còmoda i una velocitat més elevada, observem que haurà de gastar més energia en fer girar un "diàmetre gran". L’inconvenient és la maniobrabilitat reduïda.

Un tema a part són els pneumàtics i la banda de rodament. El cordó de cordó dels pneumàtics millora la durabilitat, però afecta el preu del producte. L'opció més barata són els fils d'acer, però tendeixen a trencar-se, el resultat és una cambra perforada. L’ideal seria: niló, més car, Kevlar.

Pel que fa al patró del pneumàtic: com més potent sigui la banda de rodament, més fàcil és la permeabilitat fora de la carretera, la conducció més segura i més control. D’altra banda, pedalar amb una banda de rodament agressiva és molt més difícil en una bona pista. Si hi ha tacs, fa que el pedaleig sigui encara més difícil, i les tacs s’esborren sense pietat per l’asfalt.

Les llandes són simples, dobles i fins i tot triples. El doble és el millor possible: el preu i la fiabilitat són òptims. Material per a la qualitat dels diners: alumini. Aquesta vora és lleugera, resistent i econòmica. En cas de deformació, es pot alinear. La vora de carboni és cara i no es pot reparar. Acer: només en llantes simples, els models més econòmics.

Fre

També hi ha moltes variacions: llanta, disc, accionament mecànic, hidràulic.

1. A l’antiga, quan els pedals s’alenteixen i es tornen enrere, es posen en bicicletes senzilles sense velocitat. El disseny és complex, però fiable.
2. V-Brake, transmès per paparres. Palanques de fre: al manillar de les dues rodes. Quan es prem, es tira el cable, s’activen les pastilles de fre, subjectant la vora. Barat, fàcil d’utilitzar, però no funciona bé quan està brut, sota la pluja.
3. Disc mecànic. El principi és transmès per paparres, però les coixinetes esmorteixen la velocitat del rotor del fre. La fiabilitat de la frenada augmenta en cas de mal temps i deformacions.
4. Disc hidràulic: les línies hidràuliques condueixen les pastilles de fre. Excel·lent rendiment en totes les condicions. Però augmenten l’estructura, augmenten el cost i és difícil reparar-lo vosaltres mateixos.

En triar un fre hidràulic, parar atenció al diàmetre del rotor. Imalptima: 16 cm, com més gran sigui el diàmetre, més efectiva serà la frenada, però el pes augmenta.

Pedals

Són de tres tipus:

1. Plataforma: plàstic, metall, combinat. Un eix tradicional amb coixinets és l’opció més pressupostària.
2. Contacte: les sabates especials es fixen amb una sivella. Benvolgut noi esportiu.
3. Combinat: el pedal té un element de fixació, en canvi gira des de les sabates normals.

Aquests són els punts bàsics que cal saber a l’hora de triar un amic de dues rodes. També n’hi ha molts de menors menors: un carro, un interruptor de velocitat, una tija de seient, un tipus i tija d’un timó, pinyons. Afecten la qualitat del viatge, el preu, l'estabilitat, però en menor mesura.

Marques i empreses

Pel que fa als fabricants del miracle de dues rodes, els esquelets de tots els models econòmics es fabriquen a Àsia, la més alta qualitat a Taiwan. Un segell europeu o americà és un truc publicitari: la seu central es pot ubicar allà i les instal·lacions de producció es troben a Àsia. Les bases de baixa qualitat surten al mercat de Vietnam, Singapur i Malàisia.

Cada empresa té els seus propis rangs de preus, però el resultat final és diferent a tot arreu. Si no teniu més de 10 mil rubles per a una compra, presteu atenció a les marques pressupostàries Stels, Stark, Atom, Haro.

Valoracions

No té cap sentit buscar les motos més barates, perquè l’avar paga dues vegades. És més pràctic mirar les qualificacions de les empreses promogudes, on, juntament amb les cares, segurament es presentaran models econòmics. Aquí les bicicletes de la marca Stels són el palmell.

STELS

Stels és una marca de l’empresa russa Velomotors. Un ampli assortiment, una qualitat excel·lent i un cost raonable: això és el que el distingeix al mercat de productes per a bicicletes. Un argument de gran pes a favor de l’empresa: hi ha disponibles recanvis i accessoris, nivell de servei europeu, vendes i manteniment posterior. Ideal per a nens es pot comprar a partir de 3.000 rubles. Nombrosos models per a adults de fins a 10.000 rubles us permeten triar no només pel preu, sinó per altres indicadors.

TOP-9 per al 2020 de la marca russa "Stels" ofereix tres models populars (llocs del 7 al 9) en el rang de preus que necessitem.

7è lloc: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)

5.850 RUB - 7.665 RUB

Bicicleta urbana per a principiants. La banda de rodament central de les rodes de 26 polzades el fa estable i transitable en qualsevol clima. La doble vora evitarà deformacions quan es trobi amb la vorada. El marc és d’acer, augmenta el pes de l’equip, però disminueix les vibracions quan es circula per carreteres desiguals. El fre de peu habitual, el més fiable per als primers intents. Seient còmode, volant corbat i regulable, bon equipament. Es proporciona una coberta per a parabolts i cadena.

Especificacions:

• urbà (rígid - rígid);
• marc - acer, mida 19 polzades;
• rodes: 26 polzades;
• fre - peu posterior;
• una velocitat;
• pes: 16,55 kg.

• disseny decent, control fàcil;
• la capacitat de camp a través és molt decent;
• l'equip és feliçment agradable;
• un preu excel·lent: un model de pressupost amb un munt de bonificacions.

• el sistema de disc no és creïble.

8è lloc: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)

RUB 6.090 - RUB 7.870

Reminiscència del tipus retro fantàstic, molt elegant, amb un disseny elegant. Apte per a caminar, conduir tranquil·lament. Els compradors van apreciar els controls simples, la fiabilitat i la conducció còmoda. El marc d’acer pot suportar càrregues pesades.El fre tradicional proporciona la màxima seguretat en condicions urbanes quan es requereix una frenada dura. La sella i el manillar es mouen en alçada per a més comoditat de conducció.

Parabolts grans sobre rodes, parafangs: bona protecció contra el fang quan fa mal temps. Hi ha protecció per a la cadena. El maleter està equipat amb un clip. La cistella frontal és força àmplia. Per obtenir un bon rendiment, el consumidor ha destacat aquest model, és molt popular i es pot comprar.

Especificacions:

• femení urbà (rígid);
• marc d’acer, mida: 20 polzades;
• rodes: 28 polzades;
• fre - peu posterior;
• velocitat: un;
• pes: 17,3 kg.

• selló suau, molt còmode per muntar;
• base sòlida, protecció contra la brutícia, esquitxades - molt impressionant;
• la moto és "elegant com un piano".

• en comprar en línia: és possible que les llandes o la cistella no coincideixin amb el color del marc, això fa malbé el disseny.

9è lloc: STELS Pilot 310 (2013)

RUB 3.700 - 4.900

Un cotxe de cinc anys segueix sent un èxit de vendes, que parla de la seva qualitat i funcionalitat. Model plegable. Apte per a adults, adolescents. Convenient per transportar, emmagatzemar, plegar ràpidament, s'adapta al maleter d'un cotxe. Estructura d'acer, petites rodes roden no només per asfalt, sinó també per camins desiguals. Els pneumàtics proporcionen una bona tracció en tots els desastres naturals.

Còmoda sella de molla que fins i tot es pot rentar. El volant és regulable en alçada. Bonic per conduir, fàcil de conduir.

Especificacions:

• urbà (rígid);
• marc d’acer, mida: 13 polzades;
• plegable;
• rodes -20 polzades;
• fre - peu posterior;
• una velocitat;
• pes: 14,33 kg.

• el model plegable a la ciutat és una cosa molt divertida;
• la presència d’un maleter fa que el model sigui pràctic;
• el kit inclou una bomba, una campana: un dispositiu útil per a principiants;
• bona protecció contra esquitxades a les carreteres rurals.

• pesat de portar;
• sonalls als cops.

VELOLIDER

Una xarxa de botigues especialitzades en articles esportius. Totes les bicicletes amb aquest nom són exclusives per al comprador rus.

VELOLIDER 24 ″ FAVORIT 246

RUB 7.999 - 10.040

La bicicleta per a adolescents està dissenyada per a un pes del conductor de fins a 95 g. Adequada per moure's per la ciutat i passejar fora de la ciutat. Equipat amb defenses, reflectors, reposapeus. Hi ha protecció de cadena.

Especificacions:

• muntanya (MTV) de dues suspensions;
• marc d’acer, per a una alçada de 145 a 160 cm;
• rodes: 24 polzades;
• velocitats - 6;
• frens V-Brake davanters i posteriors;
• pes: 15 kg.

Encara no hi ha ressenyes sobre els mèrits i els desavantatges. Potser aquest transport de bicicletes està esperant el vostre rodatge, avaluació.

BICICLETES STARK

L’empresa Stark Bikes (Rússia, Alemanya, Taiwan) va aparèixer al mercat de les bicicletes el 2002. Produeix models esportius (extrems, BMX, esports de fons, fitness). A l'arsenal hi ha bicicletes plegables per a dones, nens, adolescents i plegables.

STARK Bliss 20.1 V (2017)

9 490 - 12 970 rubles.

Bicicleta de muntanya per a adolescents per a nenes de 6 a 9 anys, fins a 135 cm. La forquilla original que absorbeix els cops, les llantes dobles i el reposapeus fan que la bicicleta sigui còmoda. Podeu circular a la ciutat, en condicions de carretera difícils, el transport es mostra des del millor costat.

Especificacions:

• muntanya (cua dura);
• marc - aliatge d'alumini;
• rodes: 20 polzades;
• velocitats: 7;
• fre - V-Brake davanter i posterior;
• pes: 12,5 kg.

• Desenvolupament rus en el rendiment taiwanès: super qualitat, no cal arxivar, retallar;
• tot està regulat amb calma;
• el preu és bo per aquesta qualitat, seguretat infantil.

• el conjunt no inclou les claus necessàries per al muntatge;
• sense instruccions de muntatge.

ÀTOM

La marca russa Atom ha guanyat popularitat entre els pilots i s’ha desenvolupat amb la participació de ciclistes professionals. El producte és per a una conducció agressiva. Ampliant l’assortiment, hi havia línies de caminar, productes infantils.

Atom Bomber (2008)

RUB 5.090 - RUB 5.254

BMX per a principiants a muntar en estils de carrer, brut. Es reforça el bastidor (aliatge de crom-molibdè) i la forquilla d'acer, augmentant la resistència de la vora. Aquesta màquina pot suportar càrregues extremes.La moto pot realitzar trucs amb direcció de 360 ​​graus.

Especificacions:

• ВМХ: bicicleta i motocicleta extrema;
• frens: llanta mecànica Tectro UA-907;
• llantes: senzill Weinman ZACX;
• rodes - 20 polzades.

• "bem" bo i d'alta qualitat;
• Em va agradar la geometria del marc, és més còmode de portar;
• no es car.

• una mica pesat per a trucs seriosos;
• els pneumàtics de carrer sobre neu fluixa no s’aferren, deriva.

HARO

La marca de bicicletes de muntanya i BMX de Califòrnia existeix des de fa 30 anys. Un ampli assortiment, de qualitat americana, hi ha un preu econòmic.

Haro Z20 (2015)

9.990 RUB

Els models llançats fa uns quants anys no perden la seva rellevància, qualitat i el cost disminueix i esdevé força pressupostari. Aquest tipus no es va crear per a la comoditat, de manera que la cadira no se sent sovint asseguda, però és segura, més aviat suau. La bicicleta de conducció agressiva és adequada per a adolescents amb esports actius que estan preparats per recórrer tot el camí.

Especificacions:

• adolescent (rígid);
• edat de 6 a 9 anys, alçada - fins a 135 cm;
• Estructura d'acer;
• rodes: 20 polzades;
• velocitat: un;
• fre - posterior;
• pes: 11,11 kg.

• per a l'any de llançament, un descompte tangible en el preu, obtingut força econòmicament;
• moviment còmode i fàcil, es poden aprendre trucs;
• en esports extrems, els principiants solen caure: genolls en abrasions, fantàstics, tan bons com nous.

• després de la reducció del preu és difícil de trobar a la venda.

Haro Z20 Girls (2015)

9.990 - 11.000 rubles.

Una classificació de bicicletes de nivell inicial, una bicicleta elegant però agressiva per a nenes. Sense canvis de marxa, estables i bonics. Durant l'entrenament, són possibles caigudes i, per tant, es reforcen els components individuals del vehicle.

• adolescent per a noies de 6 a 9 anys, d'alçada fins a 135 cm;
• marc - acer;
• rodes: 20 polzades;
• fre posterior - V-Brake;
• absorció de xoc - rígid;
• velocitat: un;
• pes: 11,11 kg.

• muntatge d'alta qualitat, lleuger, estable, convenient a la ciutat i al país;
• còmoda sella, això és important per a les nenes;
• hi ha rodes addicionals per a principiants;
• hi ha frens de peu i de mà, això és un avantatge per a la seguretat;
• elegant: les rodes són blanques, però la brutícia no s’enganxa.

• sense protecció de cadena.

Consells experimentats per a ciclistes

Cada any les empreses publiquen nous models, milloren alguna cosa i actualitzen alguna cosa. Poden canviar de color o posar un altre tipus de fre. Però un model nou sempre costarà més. Per tant, mireu de prop el producte dels primers anys, no són pitjors, de vegades fins i tot millors, però costaran menys.

***

Com més baix sigui el pes de la "carretilla", més fàcil és operar, més maniobrable a la carretera, millors rodes de pujada, més fàcil de transportar per terres i graons. Però, en canvi, com més fàcil sigui el transport, més alt serà el preu.

Com triar per tipus:

• muntanya: passejades fora de carretera freqüents;
• urbà: una alternativa als vehicles, una superfície d’asfalt llisa;
• conductor de l'autopista: si voleu ser una bicicleta de marató i córrer cada dia 50 km;
• carretera: la més senzilla, que suporta les dures condicions de funcionament.

***

En comprar equips, és important escollir la mida correcta, la determina l’alçada del tub del seient (sobre el qual està fixada la sella). Per a cada tipus hi ha una taula en funció de la mida del marc i l’alçada de la persona. La forma comuna de mesurar té aquest aspecte:

• situar-se sobre el marc, tocant la part posterior de la sella;
• la distància entre el tub superior del marc i l'entrecuix és permesa de 5 a 15 cm.

Si les estrelles són grans per davant i petites per darrere (en una carretera), podeu desenvolupar una velocitat alta en línia recta. Un ajust esportiu (inclinació al volant) també ajuda. Però aquest desembarcament en particular no és adequat per a tothom, per a aficionats. La bicicleta de carretera és recomanable per a aficionats experimentats, no cal que comenceu per ella.

***

No compreu bicicletes que semblin molt boniques. No hi ha marques d'alta qualitat de rodes foses, retrovisors i amortidors posteriors. A més, aquestes coses no són segures. Les lletres de marcs com XTR i les insígnies BMW són trucs de gestió.

***

Presteu atenció a l’equivalència dels components en termes de qualitat i preu. Un casset econòmic i una cadena cara no són un indicador de qualitat, sinó un truc publicitari. Tot s’ha d’equilibrar.

***

Si us agrada tot el que hi ha a la tècnica, però un detall no us convé, no us afineu a desviar-vos: es pot substituir fent una actualització.

En termes generals, a l’hora de comprar una bicicleta econòmica, no s’ha d’aprofundir en les especificitats de les variacions tècniques. Centreu-vos en les vostres impressions, sensacions: comproveu el compliment del creixement, seieu agafat el volant i proveu la suavitat de les voltes. Conduint al voltant del primer "cavall de ferro", acabareu entenent el que més us interessa: passejades fàcils, sortides de queviures, velocitat, acrobàcies o superació de tot terreny. Després d'això, podeu dir amb certesa si necessiteu un estimat amic de dues rodes per gaudir i millorar. Potser el model de pressupost comprat serà suficient per als vostres ulls.