Sempre és difícil triar el transport infantil, ja que no només ha de complaure al nadó, sinó que també ha de complir tots els estàndards de seguretat. Les botigues especialitzades tenen molts dels millors fabricants que fabriquen articles dignes per a totes les edats. És millor entendre els pares d’un nen de quina edat han d’anar a comprar a la botiga i quin ajudarà a classificar les millors bicicletes infantils el 2020.
Contingut
Han passat més d’un segle i mig des de la fabricació de la primera bicicleta, i les característiques del treball i el disseny no han canviat molt. No importa si és per a un adolescent o per a un nen, però, els productes per als més petits encara tenen alguna cosa a prestar atenció:
A més, els models infantils solen tenir un mànec alt, gràcies al qual els pares poden controlar còmodament el moviment de les engrunes, una cistella de la compra, un para-sol o fins i tot un tauler de joc. Però tots els components anteriors es troben exclusivament en tricicles d’educació infantil.
Qualsevol molla hauria de tenir una bicicleta i no es pot discutir amb això. El fet és que aquest vehicle es converteix en un factor significatiu en l’educació fisiològica completa. Tot i això, hi ha tants models al mercat actuals que de vegades és difícil triar. Per tant, primer cal esbrinar quins són els tipus de transport infantil.
Són les millors solucions per a nens de 2 a 3 anys que acaben d’aprendre a muntar. No cal que el bebè mantingui l’equilibri i es pugui concentrar completament en el pedaleig i el control.
Els tricicles tenen un dispositiu extremadament lleuger i d’alta qualitat, però el seu principal avantatge és la durabilitat. Entre els models més populars, hi ha models de tres rodes amb una roda motriu i dues rodes posteriors, però també hi ha canvis.
Important! El rang de mides d’aquestes mostres s’adreça a nens que tinguin una alçada de 100 a 105 cm.
Per a un nen més gran, per al qual el tricicle és massa petit, un model petit amb un nombre auxiliar de rodes de seguretat seria una opció excel·lent.
A primera vista, semblen els adults més senzills: tenen una transmissió per cadena i rodes de goma suaus. Les rodes del perfil es poden treure quan el nadó aprèn a mantenir l’equilibri.
Atenció! Els exemplars de quatre rodes estan dirigits a nens de 4 a 7 anys i tenen una alçada d'entre 105 i 130 cm aproximadament.
Aquestes mostres s’adrecen a escolars que ja dominen perfectament la conducció gratuïta. Estructuralment, són similars als adults, només tenen dimensions lleugerament més petites.
En particular, les rèpliques infantils de trucs i màquines de muntanya semblen molt inusuals, tot i que les bicicletes a peu normals encara ocupen una gran part del mercat.
Quan els pares i les mares busquen un vehicle nou per a les seves pròpies engrunes, sovint se centren únicament en el preu. Però, en realitat, hi ha molts més criteris en funció dels quals es pot triar un model. A continuació es descriuen els criteris de selecció més significatius.
Aquest és l’aspecte principal de l’elecció del transport per al nadó. Perquè un nen aprengui a muntar, ha d’estar còmode per seure i conduir. Per fer-ho, heu de "provar" el vostre dispositiu preferit, plantant-hi una molla.
Un ajust adequat implica un llom pla del nadó, la posició de les mans no és superior al nivell del pit i una extensió gairebé absoluta del genoll quan pedaleja. Si els pares van decidir demanar el model a través de la xarxa, cal guiar-se per les característiques indicades pel venedor.
Per cert, el diàmetre de la roda permetrà als pares triar una bicicleta per al creixement del nadó amb relativa competència:
Per excloure els errors a l’hora d’escollir la longitud del marc, és aconsellable mesurar la distància des del “nas” del seient fins a la línia del timó: no ha de ser més que la distància del colze del bebè a la punta dels dits.
Els marcs estan fets amb els materials següents:
Els tricicles per a nadons estan fets de plàstic dur. Aquí no cal una forta resistència, però el pes és important: els pesos lleugers són segurs i fàcils de manejar pels nens. Per aquest motiu, és lògic estalviar acer pesat per a dispositius adolescents i, per a l'edat primària, prendre-ho amb un marc d'alumini o materials compostos.
Els pneumàtics també difereixen:
La qüestió de l’elecció dels frens preocupa a la majoria de pares i mares: alguns argumenten que és necessari ensenyar immediatament al nen a muntar amb un fre manual, d’altres no entenen gens per què utilitzar coixinets. En realitat, tot rau en l’edat i les habilitats de conduir del nen.
Els pedals provenen de:
Per descomptat, el segon mètode és molt més segur i més durador, motiu pel qual es tria per a nens a partir de 6 anys. Per cert, els pedals de plàstic s’esfondren al final de la primera temporada de conducció intensa o s’esquerden per un impacte involuntari.
Els experts aconsellen escollir models amb diverses plataformes perquè el peu del nadó no se’l llisqui. Tot i això, no es recomana comprar pedals de pressió. La raó és que la coordinació dels moviments no es troba en un nivell ideal, a causa del qual, aferrat al fixador amb el peu, el nen pot caure molt sense èxit, en lloc de posar-se dret.
Mentre estudieu totes les característiques, no us oblideu de la seguretat de les molles. I això no només s’aplica a la qualitat del dispositiu: el pes del nadó és petit, de manera que és poc probable que l’estructura s’esfondri a sota.
Els més significatius són matisos diminuts que a primera vista poden semblar poc importants:
Per als pilots més petits que encara no puguin controlar el tricicle, serà aconsellable tenir cinturons de seguretat, un travesser a la cintura i un seient encastat. Un mànec per als pares i suports per a les cames permetrà al nen arribar còmodament a casa quan estigui cansat de pedalar.
Una bicicleta per a un nen no només és una joguina. Necessita la màxima qualitat per seguretat. En qualsevol cas, no oblideu que, per regla general, aquest vehicle no dura més de 3-4 anys, després dels quals el nen simplement en surt. Els pares no necessiten perseguir els models més cars i avançats, però, en opinió dels compradors, no paga la pena comprar un "sonall" francament dolent.
Hi ha moltes mostres d’alta qualitat per a nens i adolescents al mercat nacional, tant estranger com rus. A continuació es mostren les marques la popularitat dels models està a l’escala.
La marca es va fundar el 1949. L'oficina principal es troba a Wülfrath (Alemanya). A més de les bicicletes normals, es produeixen cintes de córrer i patinets. Els productes són provats en condicions de laboratori amb sobrecàrregues i, per tant, són d’alta qualitat i segurs.
Els productes d’aquesta marca són produïts per l’empresa nacional Velomotors. L’empresa va ser fundada el 2003. Avui compta amb 3 fàbriques (a la regió de Moscou, la regió de Bryansk i Krasnodar). A més de bicicletes, es produeixen vehicles tot terreny, motos de neu i vehicles tot terreny. Els productes no sempre guanyen en termes de qualitat, però són assequibles.
Des de 1933 Electra produeix bicicletes còmodes per a la ciutat. Els creadors de la marca comercial: B. Benziger i D. Erfort van començar a crear dissenys que combinen tecnologies tradicionals i innovadores, fent bicicletes elegants inusuals.
El 2003 es va llançar el famós model Townie, en què es va utilitzar per primera vegada la tecnologia Flat Foot. Permet seure a la bicicleta amb l’esquena recta, alleugerint l’estrès i fa que el viatge sigui el més còmode possible. Aquest desenvolupament és el centre de la idea de marca.
El 2020, la marca s’ha convertit en un líder internacional famós en aquest segment i els productes de la companyia es venen a Austràlia, Amèrica del Nord, Xina, Japó i la Federació Russa.
La companyia alemanya fa 15 anys que fabrica bicicletes. N’hi ha tant per a nens com per a córrer (dispositius sense cadena, que requereixen tirar de la superfície amb els peus), així com dispositius per a adults. Al centre de la producció es posa èmfasi en la protecció i la qualitat, que a primera vista pot semblar car.
Aquesta empresa demostra que els productes de marca taiwanesa d’alta qualitat no són llegendaris. L’empresa opera des del 1972. La missió de l'empresa és produir models atractius, d'alta qualitat però econòmics. En aquests moments, la marca ocupa el lloc 15 del rànquing de les empreses més grans de Taiwan.
L’empresa taiwanesa es va fundar el 1972, però des del 1986 l’empresa amplia activament les seves pròpies sucursals a països europeus, Austràlia i els Estats Units. Aproximadament el 55% dels models de fama mundial es fabriquen a les fàbriques d’aquesta empresa.
Un bon vehicle per a un nen petit ha de ser còmode, d'alta qualitat i amb accessoris excel·lents. Això és protecció i confort durant la conducció. Els nens creixen ràpidament i, per tant, els mitjans de transport s’han d’actualitzar segons el grau de maduresa.
Les bicicletes que pertanyen a aquest grup són un excel·lent analògic del cotxet. Fins i tot un nen que es negui a seure en un cotxet ordinari serà interessant per muntar en aquest dispositiu, que és molt convenient per als pares i les mares. El més destacat d’aquests models és que el moviment es duu a terme mitjançant un mànec posterior especialitzat, mentre que el nen no només pot subjectar el volant, sinó també girar-lo.
A l’hora d’escollir una bona bicicleta, els pares han de prestar la deguda atenció a la presència d’una visera especialitzada, a les dimensions del seient (el nadó hauria de ser còmode), a la presència de reposapeus (serà convenient per a les engrunes, fins i tot si les potes encara no arriben als pedals), a la qualitat de les rodes i a la fiabilitat del muntatge en general.
El model amb mànec ergonòmic per a mares i pares està dirigit a nens de més d’un any. A més, és possible controlar-lo a causa de la direcció. La comoditat del nadó durant la conducció està garantida pels cinturons de seguretat, una visera massiva, que protegeix qualitativament contra els forts cops de vent i pluja, així com un seient còmode amb un respatller i una vora especial.
És possible ajustar el seient en relació amb l'horitzontal. Disseny de direcció amb elevació dedicada. Els parabolts davanters i posteriors protegeixen el nen contra esquitxades de fang i aigua que surten de les rodes del vehicle. Hi ha una motxilla al mànec, on hi caben fàcilment les coses necessàries.
Atenció! Les rodes estan fabricades amb materials de goma i el seu pes és d’11,4 kg.
El preu mitjà és de 7.000 rubles.
El model de segment premium va guanyar el cor de la majoria dels pares no només per la seva aparença de moda, sinó també per les seves característiques de qualitat excepcionalment altes.Les rodes de goma inflables garanteixen una excel·lent capacitat per a tot terreny i una elevada distància a la carretera permet superar fàcilment les barreres.
Un seient còmode amb un respatller gran i alt, una vora suau i cinturons de seguretat de tres punts fan que el vostre nadó se senti molt còmode.
Una caputxa forta amb finestra d’observació, una cistella amb tapa, la possibilitat d’ajustar l’alçada del mànec i els fars creen comoditat durant les passejades. Hi ha una palanca per "apagar" els pedals. El model serà una opció excel·lent per a passejades llargues amb un nen de més d’un any, ja que és molt còmode tant per a mares i pares, com per al nadó.
El preu mitjà és de 10.000 rubles.
Els vehicles a partir dels 2 anys formen un grup especial, perquè els requisits per a ells són molt individuals. Com que els ciclistes menors de 4 anys, normalment, només coneixen el seu primer transport, la velocitat de l’aparell i el nombre de velocitats en aquesta situació, per regla general, no tenen una importància especial. En aquest sentit, els fabricants poques vegades equipen projectes per a nens que no superin els 2 anys amb un interruptor de velocitat, ajust de forquilla i altres timbres.
Però els models d’aquest grup poden presumir de característiques tan importants com la lleugeresa i la facilitat d’ús. Alguns dels representants d’aquest top, a més, es caracteritzen per una major durabilitat, un conjunt complet de rodes laterals i fins i tot una millor seguretat del dispositiu.
Equipat amb una sola velocitat. Atreu els pares per la presència de protecció de la direcció que no permet fer malbé al nen. La vora dels pneumàtics està feta de materials d’acer i el seient està equipat amb un amortidor, de manera que aquest model pot superar amb seguretat el terreny accidentat.
El preu mitjà és de 6.000 rubles.
La primera posició superior d’aquest grup correspon a una bicicleta amb un recorregut suau del pedal i una conducció baixa. Si un nen a una edat primerenca ja se sent amb molta valentia al volant, definitivament li agradarà un amic de dues rodes. El bastidor lleuger de materials d'alumini no aporta pes, però té una bona resistència. La bicicleta també és una opció fantàstica per als pares que volen començar a ensenyar als seus nens petits a conduir una bicicleta amb dues rodes.
El preu mitjà és de 19.000 rubles.
No menys alta qualitat en comparació amb models per a nadons, i només una mica més pesada. Els models per a nens petits a partir de 3 anys sorprenen gratament amb una velocitat augmentada i amb menys freqüència amb funcions auxiliars. I és que, com més a prop dels 4 als 5 anys, més curiosos són els nens, es mouen més activament i s’esforcen per nous descobriments.
A més, alguns dels petits investigadors que van començar a aprendre sobre la bicicleta a una edat molt primerenca, en aquests anys ja tenen un bon control sobre el moviment i poden circular a gran velocitat fins i tot en terrenys difícils.
Tot això fa que la fiabilitat i la durabilitat estructurals siguin els criteris més importants.No obstant això, alguns representants d’aquest top estan dissenyats per circular no només per asfalt pla, sinó també per terrenys irregulars.
Una versió excel·lent, però cara, d’un tricicle de disseny retro per a nens petits, l’edat dels quals és de 2 a 4 anys. És difícil aprendre a conduir-lo, però per a la conducció activa de joves ciclistes experimentats és la millor solució. El marc, el manillar i els parabolts estan fets d’acer cromat, el seient és de materials plàstics durs i els coixinets de direcció, els pedals i els pneumàtics són de goma.
El seient es pot moure endavant i endarrere i el volant es pot ajustar en alçada. Hi ha un peu de fusta per al segon fill. Es caracteritza per la robustesa, la fiabilitat impecable del marc d’acer, l’alta seguretat a les corbes i el bon funcionament.
El preu mitjà és de 8.500 rubles.
La còmoda bicicleta Electra Kids és un orgull especial de la companyia. Dissenyada pensant en la seguretat, aquesta bicicleta va ser la primera a experimentar els avantatges de la tecnologia Flat Foot, que permet al vostre fill mantenir l'esquena i el coll rectes i els braços relaxats. El nen també pot controlar millor el trajecte i col·locar els peus de forma segura a terra quan sigui necessari.
El preu mitjà és de 33.000 rubles.
En la posició de lideratge d’aquest grup hi ha un model amb un pes baix, a causa del qual el nadó pot aprendre fàcilment a controlar els vehicles de dues rodes. El pes d'alumini en forma de L redueix el pes. També hi ha pneumàtics addicionals al conjunt, que, si cal, són fixos. L'angle del volant i l'alçada del seient són ajustables. Els reflectors garanteixen la seguretat a la carretera.
El preu mitjà és de 8.000 rubles.
Els nadons són grans amb pneumàtics de 16 polzades de diàmetre, dirigits principalment a una alçada no superior a 125 cm, cosa que els converteix en una solució acceptable per als nens de 4 a 6 anys, de vegades de 7 anys. No obstant això, no només les dimensions distingeixen aquests productes per a edats més primerenques.
En primer lloc, aquest grup es distingeix per un ampli assortiment, varietat i conté models de diversos nivells. Alguns d’ells, per exemple, bicicletes amb una diagonal de 12 o 14 polzades, són adequats exclusivament per a zones urbanes. Altres tenen un bon rendiment en "carreres" intenses en carreteres accidentades i fins i tot en acrobàcies més senzilles.
Al mateix temps, alguns representants d’aquest top atrauen amb un disseny únic que permet als petits conductors distingir la seva pròpia persona. Això també els fa molt diferents de les bicicletes per als més petits amb un disseny similar.
Una novetat bastant concisa de l'any passat, d'una manera o altra, va ocupar la tercera posició en aquest rànquing per a nens de prop de 5 anys. El principal avantatge de la moto és la qualitat original alemanya, per la qual cosa és tan bona que serà una opció ideal no només per a carreteres de la ciutat, sinó també per a terrenys irregulars.
La columna de direcció sense fils garanteix una major durabilitat. L'amortiment efectiu de la "cua dura" garanteix una gran tracció a qualsevol superfície, fins i tot resistent. La forquilla de caminar amb molla amortix les vibracions amb seguretat, augmentant el confort de conducció.
Sorprenentment, fins i tot algunes de les característiques professionals són característiques d’una bicicleta per a un nen.Per exemple, a aquest model se li va donar la possibilitat d'ajustar la duresa de les forquilles de suspensió de manera que el jove "pilot" el pogués enfortir fàcilment per a una carretera asfaltada o debilitar-lo per terrenys difícils.
El preu mitjà és de 17.000 rubles.
El segon lloc d’aquest grup el va ocupar el model, que es distingeix per l’agilitat. Serà una bona compra per a nens que no pesin més de 50 kg. L'estructura del marc és avançada i la lleugeresa està garantida per la base, que és interpretada per un robust alumini. L’ergonomia permet al nen aprendre ràpidament a muntar sobre dues rodes. Al cap d’un parell de dies, controlarà amb audàcia el dispositiu.
El preu mitjà és de 21.000 rubles.
El líder d’aquest grup és una bicicleta de la marca russa Bryno dissenyada específicament per a nens de 4 a 6 anys, té una geometria del quadre ben pensada i un cablejat de cable de fre intern. El pes molt baix de 5,7 quilograms s’aconsegueix mitjançant l’ús de components fiables i d’alta qualitat en la producció de Bryno-16. S'instal·la un mànec de fre especial per a la mà d'un nen i l'ús de coixinets industrials segellats a totes les unitats té un efecte positiu sobre la facilitat de funcionament, rodament i fiabilitat d'aquest model. Gràcies als avantatges esmentats, el nen aprèn molt ràpidament a conduir sense rodes addicionals.
Preu mitjà: 10.900 rubles.
Tot i que de vegades les bicicletes per a adults són adequades per a nens majors de 7 anys, el transport per a un nen d’aquesta categoria d’edat continua sent la solució òptima. A diferència de tots els grups anteriors, els vehicles amb rodes de 20 polzades solen ser tan funcionals com les variants per a adults. Entre ells hi ha models plegables, multivelocitat i altres.
Al mateix temps, aquests dispositius tenen una sèrie de funcions importants per a la bicicleta d’un nen. El fet és que els millors estan equipats amb un coixí protector, són lleugers, força resistents i, en alguns casos, també ofereixen la possibilitat d’instal·lar rodes auxiliars per a principiants. A més, no perdeu de vista que sovint són preferits pel nadó, ja que la seva aparença va ser dissenyada tenint en compte la simpatia dels nens.
El nou projecte d’una coneguda empresa russa ocupa amb justícia el tercer lloc en aquest top de bicicletes infantils, l’edat dels conductors dels quals varia entre 6 i 7 anys. El costat més fort és la nova capacitat de canvi de marxa per a una categoria d’aquest mercat.
Al Txad es pot triar entre 6 velocitats i un canvi còmode entre elles, ja que el fabricant ha desenvolupat un sistema amb un mànec giratori al volant. A més, el model amb rodes de 20 polzades va rebre frens en V efectius per a una conducció activa.
Un altre avantatge del dispositiu per a nenes és un dispositiu de llanda de doble paret d'alta qualitat amb ponts horitzontals, que garanteix una alta durabilitat en comparació amb una llanta normal d'un sol tipus.És per aquest motiu que el model s’ofereix fins i tot per a terrenys difícils, és a dir, per a camp a través. Al mateix temps, és una mica més lleuger en comparació amb la majoria dels seus homòlegs, perquè el seu pes no supera els 13,3 kg. Això fa que la bicicleta per a un nen sigui fàcil de controlar i sigui força àgil.
El preu mitjà és de 13.000 rubles.
La tercera posició en aquest grup la va prendre el model per als nois. El dispositiu per a la ciutat serà una excel·lent solució per conduir per asfalt. El marc d'aliatge d'alumini redueix el pes del dispositiu, cosa que facilita el control. Hi ha un fre de mà al davant.
El preu mitjà és de 17.000 rubles.
Electra Straight 8 Kids '20 ″ negre mat - per a ciclistes petits. Ningú no ha vist mai aquesta classe a les bicicletes infantils. Aquesta moto és genial! Però convertir-se en el propietari d’aquesta moto és bastant car! Però val la pena!
Aquesta bicicleta és adequada per a nens de 6 a 12 anys. Una característica addicional del disseny del marc de la bicicleta és la major inclinació del tub del seient. Això permet, a mesura que el nen creix, aixecar la sella no només cap amunt, sinó també allunyada del volant.
Preu mitjà: 49.000 rubles.
Una bicicleta de la marca Bryno es pot considerar, amb raó, un dels millors models per al vostre fill, ja que es van utilitzar peces d’alta qualitat per a la seva producció, cosa que va ajudar a aconseguir un pes mínim de 8 quilograms. Tots els components principals utilitzen coixinets industrials, cosa que té un efecte positiu sobre la fiabilitat i el rotllo excel·lent de la moto. A més, als Bryno-20 ″ -7 ja hi ha 7 velocitats de la coneguda empresa Shimano, la moneda tipus disparador altus permetrà al nen canviar fàcilment de velocitat amb palanques a qualsevol pendent i pujada, i el desviador posterior amb un trinquet fiable de la mateixa marca us delectarà amb ininterromputs i clars treballar. El robust bastidor d'alumini no només proporciona un pes baix rècord, sinó que també s'adapta còmodament al nen gràcies a la seva intel·ligent geometria. Els pneumàtics Kenda admeten una alta adherència i seguretat.