Les millors càmeres de retrovisió per a cotxes per al 2020

És extremadament difícil aparcar un cotxe a una ciutat, perquè sovint cal fer còpies de seguretat mentre es maniobra entre diversos obstacles. A més, hi ha diversos “punts cecs” que no són accessibles per a la vista del conductor i en els quals pot caure una persona o un animal. Per tant, per facilitar la vida dels aficionats al cotxe, és millor utilitzar una càmera de visió posterior.

A més del dispositiu, és possible instal·lar-ne diversos sensors d’estacionament - un sistema de dispositius sense contacte, que senyalitzarà l’aproximació d’obstacles.

Com funciona la càmera de retrovisió

La càmera en si no es diferencia d'una "càmera web" estàndard o de cap altre dispositiu de videovigilància similar. Normalment es munta a la part posterior del cotxe a la zona on es troba la matrícula i la imatge capturada es transmet al conductor a l'interior del cotxe al monitor instal·lat. En aquest cas, podeu utilitzar un monitor independent i un monitor integrat al cotxe (per exemple, un ordinador de bord). Per comoditat, la imatge es transmet al conductor amb un reflex reflectit, aquest efecte és necessari perquè el conductor no es confongui als laterals si s’assegura a través del mirall retrovisor. Es poden superposar línies Parktronic (algun tipus de quadrícula de coordenades) a la imatge resultant, cosa que us permetrà avaluar amb més precisió la situació que hi ha darrere del cotxe.

Els principals avantatges del dispositiu

• Poden funcionar perfectament en mode intensiu;
• Tenen una llarga vida útil;
• Senzill i fàcil d'utilitzar;
• La majoria dels models compleixen les normes internacionals;
• Tenen un aspecte estètic.

A més, al mercat de consum rus, les càmeres de retrovisió són dispositius tècnicament complexos i se sotmeten a un control de qualitat en diverses etapes abans de passar al detall. Per tant, comprar aquests dispositius al detall és més segur que demanar-los a diversos llocs d’Internet. Això també s'aplica fins i tot als fabricants asiàtics: els seus productes també estan confirmats pels certificats de qualitat russos.

Varietats

L’aspecte del seu cotxe és important per a qualsevol entusiasta del vehicle, de manera que la càmera instal·lada hauria de ser la menys notable o bé incloure-la de manera harmònica en el disseny general del vehicle.

Els dispositius es divideixen en els tipus següents:

• Dispositius estàndard - Es lliuren immediatament amb cotxes nous i són muntats pel fabricant en un lloc especialment designat a la carrosseria del vehicle (per exemple, al lloc on s’instal·la el llum posterior de la matrícula, mentre que la llum de fons es realitzarà mitjançant la càmera.Altres llocs estàndard inclouen l’emblema posterior de la marca del cotxe o la maneta d’obertura del maleter). Aquests aparells estàndard són els menys notables per al cas; és comprensible, perquè tot el subministrament el proporciona el fabricant amb antelació. El seu principal inconvenient és l’especialització extremadament estreta i la impossibilitat de modernitzar-se, ja que estan fets per a una marca i un model específics de cotxe. Fins i tot si proveu d’instal·lar una càmera d’aquest tipus en un altre cotxe, és possible que l’ordinador de bord d’un cotxe d’una altra marca no admeti la seva incompatibilitat;
• Dispositius muntats en un marc de matrícula - són els gadgets més versàtils i es poden instal·lar fàcilment en qualsevol marca de cotxe. El procés d’instal·lació no és complicat i és molt possible fer-ho vosaltres mateixos. No obstant això, aquestes càmeres tenen un inconvenient important: són extremadament fàcils de desmuntar, per tant poden convertir-se en objectes de robatori per als lladres. A més, si la carrosseria del cotxe a la zona on es troba la matrícula posterior té un revolt de fàbrica específic (principalment per a marques de cotxes asiàtics), es poden presentar alguns problemes amb la instal·lació.

També hi ha models de càmeres la versatilitat dels quals rau en la seva instal·lació visual:

• Dispositius de mortassa - Instal·lat en un forat especial perforat al para-xocs posterior del cotxe i fixat amb pestells / femelles. Perforar un forat especial és el principal desavantatge d’instal·lar una càmera d’aquest tipus, perquè si no és necessari en el futur, el para-xocs quedarà amb restes de danys. Però, entre els avantatges, es pot assenyalar que aquest dispositiu serà discret;
• Dispositius aeris - Simplement es munten en suports del para-xocs posterior (de nou, caldrà un procediment de perforació). Fins i tot és possible fixar-los en cinta de doble cara, però en aquest cas es poden perdre fàcilment amb el pas del temps, quan la base adhesiva de la cinta perd les seves propietats operatives.

Condicions de sortida de vídeo

Els dispositius per rebre senyals de vídeo poden diferir de diverses maneres. Depenent de la seva combinació, el conductor pot triar l’esquema més acceptable per a ell.

Dispositius de visualització:

• Pantalla externa: es pot instal·lar al quadre de comandament a l'interior del cotxe o instal·lar-la al retrovisor, com si substituís una part de la imatge reflectida;
• Pantalla d'una ràdio o navegador de cotxe integrada (cal una resolució adequada) o d'un mòdul DVR estàndard.

Transmissió per cable i sense fils:

• Connexió per cable: el senyal de vídeo es digitalitza primer pel processador de la càmera, després es converteix en analògic pel mateix processador i es transmet al dispositiu de visualització mitjançant cables col·locats a l'interior del cotxe. El més important és que el dispositiu de visualització admet els estàndards de color nord-americans (NTSC) o europeus (PAL);
• Connexió sense fils: aquesta opció té un avantatge beneficiós, ja que no requereix posar cap cable dins del cotxe. Tot i això, té limitacions en la distància de recepció del senyal (no més de 15 metres) i, amb aquesta transmissió, es poden produir interferències a la imatge.

La connexió sense fils també pot diferir pel tipus de modulació del senyal:

• Connexió d'ona FM: tant el monitor com la càmera tenen un receptor i un transmissor externs, respectivament, a través dels quals es produeix la seva comunicació;
• Connexió Wi-Fi: la càmera crea el seu propi punt d’accés protegit amb contrasenya, a través del qual podeu enviar a qualsevol dispositiu de visualització extern que admeti tecnologia Wi-Fi. El senyal es transmet en temps real.

Opcions de sortida de la imatge

Com s’ha esmentat anteriorment, la majoria de càmeres mostren imatges en format de mirall per no confondre el conductor amb la imatge del retrovisor. No obstant això, els professionals creuen que és millor triar l'opció on aquesta funció es desactivarà.Aquí es presenta una situació que es pot comparar amb obligar els esquerrans a escriure amb la mà dreta: a algunes persones els és millor percebre les imatges en la seva forma directa.

Més informació sobre els sensors d’estacionament

La càmera de visió posterior pot superposar una quadrícula de coordenades virtuals a la imatge visualitzada amb informació sobre la distància a l'objecte més proper. Tot i això, perquè aquesta funció funcioni completament, cal calibrar la càmera amb la màxima precisió possible durant la seva instal·lació. Normalment, els paràmetres necessaris (angle de visió, alçada d’instal·lació) s’especifiquen a les instruccions de funcionament. Si no compliu aquestes especificacions recomanades, la graella de la càmera proporcionarà informació falsa. També estarà bé si aquesta funcionalitat està desactivada opcionalment.

Més informació sobre els angles de visió

Com més tingui un angle de visió el model de càmera, més pot cobrir objectes darrere del cotxe. Però sempre val la pena recordar que l'angle de visió extremadament ampli afectarà la distorsió de la imatge (efecte "ull de peix"). A més, quan aquest angle augmenta massa, la imatge de sortida pot semblar "borrosa". Els angles de 120 a 170 graus es consideren òptims. Per sota del límit mínim, les càmeres es consideren d’enfocament estret i, per sobre del límit superior, les càmeres són direccionals.

Matrius utilitzades a les càmeres

Actualment, les càmeres de retrovisió pràcticament no difereixen dels equips de vídeo moderns, i fins i tot en els seus dissenys es pot trobar l’ús d’elements professionals (per exemple, lents de "Carl Zeiss"). Les següents matrius s’utilitzen de sèrie en dissenys moderns:

• CCD: imatge excel·lent, excel·lent sensibilitat a la llum, però no la velocitat de processament més alta de la imatge de sortida a un cost bastant gran;
• HCCD: el mateix que l'anterior, però augmenta la resolució de la imatge de sortida;
• CMOS és el sistema més comú i és relativament econòmic. Es caracteritza per una alta velocitat de processament d’imatges, però la sensibilitat a la llum es redueix lleugerament. Tot i que aquest desavantatge quan la càmera funciona de nit es pot compensar fàcilment amb els llums posteriors. A més, la inclusió de llums posteriors es pot configurar automàticament quan el cotxe comença a moure’s al revés.

Llum mínima requerida

Per tal que la càmera funcioni de manera fiable en condicions d’il·luminació mínima, la seva sensibilitat ha d’estar en el rang de 0,01 a 3 Lx. Per a una matriu CCD, n'hi haurà prou amb un indicador de 0,01 Lx, però per a un CMOS ja es necessiten paràmetres més alts: 0,1 Lx.

Resolució utilitzada a les càmeres de retrovisió

Sol ser extremadament petit, només té 628 per 582 píxels. Si es converteix en valors estàndard, només es tracta de 0,3 megapíxels. A primera vista, pot semblar que la resolució és extremadament petita, però no es necessita més. Gairebé ningú vol aparcar en un monitor de pantalla ampla de 24 polzades que admeti una resolució de 1900 x 1600.

Temperatura de funcionament

Al cap i a la fi, les càmeres de retrovisió són dispositius extremadament sensibles, de manera que són força capritxoses sobre les condicions ambientals. Els models més cars estan equipats amb caixes especials que protegeixen al màxim els elements de treball del dispositiu contra influències externes mitjançant l'ús de tecnologies especials de protecció contra la pols i la humitat. Els dispositius estàndard poden funcionar en un rang de temperatura de +25 a –65 graus centígrads.

Funcionalitat especial

Els dispositius es poden equipar amb funcions addicionals:

• Il·luminació per infrarojos: els dispositius es complementen amb LEDs especials que emeten llum en el radi d'infrarojos invisible. Aquesta opció permet una millor coordinació dels sensors d’estacionament.
• Ajust automàtic de l'exposició: segons la il·luminació actual, la imatge transmesa es torna més clara / fosca.
• Correcció automàtica del blanc: si hi ha fonts de llum superpotents (enllumenats públics, sol brillant, etc.) a prop de la imatge, la imatge s’enfosqueix.
• Control remot: es troba en conjunts de càmeres de vídeo costoses i mostra la possibilitat d’activar / desactivar diverses opcions ("reflectir" la vista posterior, canviar l’angle de visió, etc.).

Classificació de les millors càmeres de retrovisió per al 2020

Dispositius de mortassa

3r classificat: AUTOEXPERT VC-214 (393348)

Aquest model és una opció pressupostària clàssica. Té una funcionalitat relativament gran, però al mateix temps el seu preu és molt inferior als models insígnia amb les mateixes característiques. Els usuaris informen d’una bona qualitat d’imatge quan transmeten un senyal en format analògic. La relació del soroll de la imatge i la qualitat del color és bastant satisfactòria.

Nom	Índex
País fabricant.	Xina
Resolució, píxels	648x488
Angle de visió, graus	170
Temperatura de funcionament, rang Celsius	+25 a -70
Il·luminació, Lx	0.6
Tensió d'alimentació, V	19
Diàmetre, mm	19
Garantia, mes	12
Preu, rubles	1700

• Preu pressupostari;
• Multifuncionalitat;
• Excel·lent senyal analògic.

• Sensibilitat a la llum reduïda.

2n lloc: INCAR VDC-002 (408002)

És capaç d’oferir una visibilitat excel·lent a la pràctica gràcies a una gran matriu d’alta qualitat basada en la tecnologia CMOS. La visibilitat es manté igual de bona durant el dia i la nit. Ha augmentat la claredat de la imatge.

Nom	Índex
País fabricant.	Xina
Resolució, píxels	628x582
Angle de visió, graus	170
Temperatura de funcionament, rang Celsius	+25 a –60
Il·luminació, Lx	0.1
Tensió d'alimentació, V	18
Garantia, mes	12
Preu, rubles	2200

• Matriu gran;
• Alt contrast de la imatge;
• Sensor ampliat.

• No hi ha accessoris addicionals al kit;
• Hi ha un mode de "rèplica" no commutable.

1r lloc: AVIS 311CPR (433954)

Aquesta mostra és realment el líder entre les càmeres inserides. Té una matriu CCD reforçada, manté una alta sensibilitat a la llum, requereix un mínim d’il·luminació per a un funcionament normal. El mode d'imatge directa i de mirall es pot canviar opcionalment a petició de l'usuari. Per a aquest model és possible adquirir molts accessoris diferents (per exemple, un comandament a distància).

Nom	Índex
País fabricant.	Xina
Resolució, píxels	512x492
Angle de visió, graus	170
Temperatura de funcionament, rang Celsius	+25 a -55
Il·luminació, Lx	0.1
Tensió d'alimentació, V	18
Garantia, mes	12
Preu, rubles	4700

• Matriu d’alta resolució actualitzada;
• Funció d'imatge directa / mirall;
• Possibilitat d'utilitzar accessoris addicionals.

• Disseny de cargols no estàndard.

Càmeres superposades

3r classificat: BLACKVIEW UC-27

Aquesta mostra té una funció de superposició de quadrícula per simplificar el procés d’estacionament. Una bona sensibilitat a la llum permet maniobres de marxa enrere difícils fins i tot de nit. Estructuralment, els elements de treball de la cambra estan perfectament protegits per una carcassa protectora contra la pols i la humitat.

Nom	Índex
País fabricant.	Xina
Resolució, píxels	628x582
Angle de visió, graus	130
Temperatura de funcionament, rang Celsius	+25 a -65
Il·luminació, Lx	0.2
Tensió d'alimentació, V	12
Garantia, mes	12
Preu, rubles	1000

• Preu bastant pressupostari;
• Posseeix un sistema parktronic;
• Carcassa impermeable a la pols.

• Lent direccional estreta (120-130 graus).

2n classificat: CÀMERA DE VIDEO REVERSA XIAOMI 70 MAI HD

Aquest dispositiu es considera universal pel que fa al seu reconeixement per ordinadors de bord habituals de diverses marques de vehicles. La transmissió d’imatges es realitza en condicions d’alta definició. El cas té un grau europeu de protecció contra la pols i la humitat. El model està equipat amb un sensor molt sensible.

Nom	Índex
País fabricant.	Xina
Resolució, píxels	1280x720
Angle de visió, graus	138
Temperatura de funcionament, rang Celsius	+25 a -70
Il·luminació, Lx	0.1
Tensió d'alimentació, V	12
Garantia, mes	12
Preu, rubles	1800

• Una alta resolució;
• Gran angle de visió;
• Versatilitat.

• La instal·lació i la connexió de la càmera als sistemes del cotxe és difícil de dur a terme per a un no professional.

1r classificat: ALPINE HCE-C1100

Aquest model és insígnia, cosa que s’evidencia directament pel seu considerable preu. Les imatges en alta definició es poden transmetre tant en formats digitals com analògics. Per a aquestes característiques, té un nivell de sensibilitat a la llum requerit bastant baix: només 1,5 Lx. El kit inclou un comandament a distància. La càmera pot ajustar automàticament el balanç de blancs i l’exposició.

Nom	Índex
País fabricant.	Japó
Resolució, píxels	1280x960
Angle de visió, graus	180
Temperatura de funcionament, rang Celsius	+25 a -70
Il·luminació, Lx	1.5
Tensió d'alimentació, V	12
Garantia, mes	12
Preu, rubles	8000

• Equips reforçats;
• Compacitat del cas;
• Mode de sortida d'imatges opcional.

• No trobat.

Càmeres de marc

3r classificat: AUTOEXPERT VC-204

Es pot instal·lar al marc de la matrícula i es pot ajustar verticalment per obtenir una millor qualitat d’imatge. El cos del dispositiu és resistent a diverses vibracions operatives, les articulacions s’adapten perfectament i el cos també és resistent a l’exposició directa als raigs ultraviolats. L’angle de visió de 170 graus simplement no deixa punts cecs.

Nom	Índex
País fabricant.	Xina
Resolució, píxels	648x488
Angle de visió, graus	170
Temperatura de funcionament, rang Celsius	+25 a -70
Il·luminació, Lx	0.6
Tensió d'alimentació, V	15
Garantia, mes	12
Preu, rubles	2800

• Claredat de la imatge;
• Augment de l'angle de visió;
• La presència de sensors d’estacionament;
• La instal·lació a la matrícula frontal també és possible.

• No té una interfície sense fils;
• La imatge només es transmet en una imatge mirall.

2n lloc: SHO-ME CA-6184LED

Té una il·luminació LED d'infrarojos, que no requereix l'encesa addicional dels llums posteriors. A la imatge transmesa se superposa una graella de sensor d’estacionament. Fins i tot sense tenir un objectiu gran angular, la càmera capta amb seguretat totes les interferències a una distància d’un metre de la seva ubicació, la qual cosa és suficient per a una maniobra segura. Requereix una alçada d’instal·lació especial, com a mínim a 50 cm de la calçada (per tant, perfecta per a vehicles tot terreny i crossovers).

Nom	Índex
País fabricant.	Xina
Resolució, píxels	545x420
Angle de visió, graus	170
Temperatura de funcionament, rang Celsius	+25 a –60
Il·luminació, Lx	0.6
Tensió d'alimentació, V	12
Garantia, mes	12
Preu, rubles	2000

• Facilitat d'instal·lació;
• La presència d’una quadrícula de coordenades per als sensors d’estacionament;
• Fixació segura de possibles interferències.

• Transmet només senyal analògic;
• Més adequat per a cotxes grans.

1r lloc: AVS303CPR (CMOS)

Aquesta mostra és la més senzilla en termes d’integració: només heu d’inserir el número al marc i fixar-lo al cotxe; tots els altres passos ja s’han realitzat a la fàbrica durant el muntatge. La càmera admet imatges analògiques en color i la seva entrada de vídeo és universal per a gairebé qualsevol receptor. Equipat amb il·luminació per infrarojos no requereix un ús addicional de llums posteriors. La carcassa està completament segellada i l'angle de visió es pot ajustar horitzontalment.

Nom	Índex
País fabricant.	Xina
Resolució, píxels	648x488
Angle de visió, graus	165
Temperatura de funcionament, rang Celsius	+25 a –30
Il·luminació, Lx	0.2
Tensió d'alimentació, V	12
Garantia, mes	12
Preu, rubles	2100

• Versatilitat de connexió a receptors;
• Ajust horitzontal;
• La presència de LEDs infrarojos en el disseny.

• Por de les baixes temperatures (fins a -30).

Dispositius en muntures externes (claudàtors)

3r classificat: INCAR VDC-412

Tot i el seu origen xinès, aquest model se centra en la instal·lació en cotxes de marques europees, a més, de classe premium. La instal·lació del dispositiu a la fàbrica és molt fàcil i no triga molt de temps. Les característiques tècniques del gadget us permetran utilitzar-lo el més completament possible. La tecnologia d’infrarojos que s’utilitza al dispositiu permet fer marxa enrere amb un grau de seguretat suficient, fins i tot quan els llums posteriors no funcionen.

Nom	Índex
País fabricant.	Xina
Resolució, píxels	648x488
Angle de visió, graus	170
Temperatura de funcionament, rang Celsius	+25 a -50
Il·luminació, Lx	0.5
Tensió d'alimentació, V	12
Garantia, mes	12
Preu, rubles	7500

• El cos es combina amb un llum de fre;
• Il·luminació infraroja;
• Versatilitat per a marques europees de cotxes.

• Funcionalitat baixa a un preu relativament alt.

2n classificat: AVS325CPR

Un model universal, centrat novament en el fabricant de cotxes europeus. Proporciona una bona imatge en condicions de llum zero gràcies a la seva il·luminació infraroja. El cos és de plàstic ABS resistent i pot duplicar la llum de fre. Resistent a la temperatura ambiental extrema i a la llum UV Els usuaris observen l’augment de la vida útil del model.

Nom	Índex
País fabricant.	Xina
Resolució, píxels	762x504
Angle de visió, graus	170
Temperatura de funcionament, rang Celsius	+30 a -70
Il·luminació, Lx	0
Tensió d'alimentació, V	12
Garantia, mes	12
Preu, rubles	8000

• Capacitat per treballar a zero;
• Augment de la resolució;
• Rang de temperatura ampliat.

• No trobat

1r classificat: GARMIN BC 30

El dispositiu més funcional del seu segment. Capaç de transmetre un senyal tant en formats digitals com analògics, té il·luminació per infraroig. Tot i l’angle mitjà de captura (140 graus), s’adapta bé a la detecció d’obstacles potencials quan s’inverteix. La caixa està equipada amb la millor protecció contra l’aigua i la pols segons la norma europea IP7.

Nom	Índex
País fabricant.	EUA
Resolució, píxels	1280x960
Angle de visió, graus	140
Temperatura de funcionament, rang Celsius	+30 a -50
Il·luminació, Lx	0.1
Tensió d'alimentació, V	12
Garantia, mes	12
Preu, rubles	16000

• Comunicació sense fils amb el receptor;
• Mètode de muntatge variable mitjançant un suport;
• Augment de la resolució.

• Alt preu.

En lloc d’un epíleg

L’anàlisi del mercat de les càmeres de retrovisió mostra que avui en dia és bastant fàcil triar el dispositiu necessari: hi ha models que poden satisfer tots els gustos i carteres. Tanmateix, els intents d’estalviar diners en aquest dispositiu de seguretat poden convertir-se en problemes, per tant, sempre en comprar una càmera en qualsevol lloc (tant en una botiga en línia com en un punt de venda), és millor demanar al venedor documents de certificació per al model seleccionat.