Classificació dels millors sensors d’estacionament per al 2020

Per als aficionats als automòbils novells, l’estacionament es converteix en el principal problema. La por a copejar un obstacle, ratllar un cotxe o copejar el para-xocs d’altres persones dificulta la vida dels automobilistes. Gràcies a l’aparició de sensors d’estacionament, es poden evitar aquests problemes. Parktronic es convertirà en un assistent indispensable quan s’estacioni en un espai reduït, avisant d’un obstacle amb senyals de so i llum.

El principi de funcionament dels sensors d’estacionament

Parktronic consisteix en una unitat electrònica i sensors d'obstacles. La unitat és responsable del funcionament dels sensors d’estacionament; si s’avaria, donarà un senyal sonor al conductor sobre el mal funcionament dels sensors d’estacionament. El funcionament del sensor es basa en l’emissió d’un senyal ultrasònic i la seva reflexió des d’un obstacle que s’acosta. Quan l'obstacle estigui prou a prop, el senyal es distorsionarà. Aquesta informació es transmetrà a la unitat electrònica i el conductor rebrà informació sonora i visual sobre l’obstacle que s’acosta.

Inicialment, els sensors d’estacionament només tenien indicadors sonors (sonor). Com més s’acostava l’obstacle, més fort era el senyal sonor. En els models moderns, és possible ajustar el volum del senyal o apagar-lo completament.

També podeu navegar pels indicadors LED. La pantalla indicarà la distància a l'objecte o el color de l'escala canviarà de verd a vermell, depenent de l'aproximació a l'obstacle.

Els models combinats amb càmeres guanyen popularitat, cosa que no només suposarà un perill, sinó que també mostrarà tota la imatge a la pantalla.

Els sensors posteriors s’activen quan el motor arrenca i el vehicle passa al mode invers. Els sensors frontals s’activen quan es prem el pedal del fre. També podeu desactivar completament els sensors frontals.

Es poden equivocar els sensors d’estacionament?

En la majoria dels casos, els sensors d’estacionament funcionen correctament i informen de tots els obstacles. Però, tot i així, els conductors no han de confiar completament en el funcionament del dispositiu i calmar la seva vigilància. També hi ha situacions en què el sensor pot no funcionar. Les males condicions meteorològiques, com ara pluges intenses, nevades o boira, poden ser la causa. Quan són brutes, poden donar senyals falsos. Un altre motiu de funcionament incorrecte pot ser l’entrada d’humitat al sensor.

Tipus de sensors d’estacionament

Depenent del dispositiu parktronic, difereixen pel nombre de sensors. El seu nombre oscil·la entre dos i vuit.

Els sensors d’estacionament amb dos sensors es consideren els més econòmics. S’instal·len al para-xocs posterior del vehicle.El seu inconvenient significatiu és que poden "perdre" un petit obstacle al centre.

El dispositiu amb quatre sensors es considera el més fiable. En aquest cas, els 4 sensors s’instal·len al para-xocs posterior, cosa que garanteix que no hi hagi punts cecs.

A continuació, es mostren els sensors d’estacionament amb sis sensors. En aquesta versió del dispositiu, es munten 4 sensors a la part posterior i 2 a la part frontal. Alguns models tenen la capacitat de regular el seu treball, és a dir, deixeu actius només els sensors posteriors o anteriors o activeu completament el sistema.

El més car és el sensor d’estacionament amb vuit sensors. En aquest cas, s’instal·laran 4 sensors als para-xocs davanters i posteriors. Per no distreure l'atenció del conductor, els sensors d'estacionament davanters només s'activen quan es prem el fre.

Mètodes de muntatge de sensors d’estacionament

Munteu els sensors a almenys 50 cm del terra. Si els fixeu a continuació, percebran la carretera com un obstacle i donaran constantment un senyal de perill.

Hi ha dues opcions per instal·lar sensors al para-xocs: el capçal i la mortassa. L'opció d'instal·lació general es pot fer fàcilment, no requereix formació especial ni esforços addicionals. En aquesta versió, els sensors s’enganxen simplement al para-xocs. Però aquesta opció no és molt fiable. Poden caure ràpidament, per exemple després de rentar-se.

El mètode de mortassa consisteix en perforar forats al para-xocs i instal·lar-hi sensors. Això no afectarà l’aspecte del cotxe. I aquest mètode és més comú i fiable.

Models parktronic populars

Sensors d’estacionament posteriors AVS PS-124U

Parktronics de la companyia nord-americana AVS és la més popular entre els compradors. El conjunt inclou 4 sensors, una unitat de control, cables de connexió. Hi ha alarmes sonores i visuals. La distància ve determinada pel color, els números i el so acústic. El senyal lluminós indicarà la ubicació de l’obstacle i el nombre i el so indicaran la distància que hi ha. El monitor està instal·lat al tauler de control. Distància de treball de 30 a 250 cm. Abans de començar a treballar, el dispositiu indicarà al conductor que està preparat per treballar. Aquest model de sensors funcionarà independentment de les condicions meteorològiques. També es proporciona un connector impermeable que no només protegeix contra la penetració d’humitat, sinó que també simplifica el procés d’instal·lació i substitució de sensors. Parktronic funcionarà correctament en un ampli rang de temperatura. Ni les gelades ni la calor poden afectar el seu treball.

El preu mitjà és de 1.500 rubles.

• Funciona a temperatures de -30 a +80;
• Hi ha un connector impermeable;
• Bona longitud de cable;
• Preu assequible.

• Disponible només en negre.

Parktronic AVS PS-842U

El conjunt complet d’aquest model inclou un monitor LCD, una càmera, 4 sensors d’estacionament posterior, una unitat de control i un cable de connexió. El monitor mostrarà informació sobre la distància a l'objecte, la seva direcció i la imatge de la càmera de visió posterior. A més, quan s’apropi a un obstacle, hi haurà un senyal sonor. A mesura que us acosteu a un obstacle, el volum del senyal augmentarà. Es proporcionarà informació sobre la distància de fins a 2,5 m. La mida de la pantalla del monitor és de 4,3 polzades. Una càmera de 120 graus proporcionarà una bona visibilitat. És resistent a la humitat, els cops, les vibracions i les males condicions meteorològiques. Quan s’activa la marxa enrere, el sistema s’activa i es diagnostica. Si algun objecte entra a l'àrea de detecció, la informació de distància serà visible immediatament al monitor.

El preu mitjà és de 5.000 rubles.

• La presència d’una càmera;
• Bona visibilitat a la nit i amb mal temps.

• Petit monitor.

Sensors d'aparcament combinats AVS PS-528

El conjunt complet d’aquest model inclou 8 sensors d’estacionament, un monitor, una unitat de control i un cable de connexió. Hi ha 4 sensors de muntatge frontal i 4 sensors de muntatge posterior. Es proporciona una funció d’aturada forçada per als sensors frontals. La pantalla mesura 2,4 polzades i es divideix en diversos segments.Quan es detecta un obstacle, es mostrarà en un segment específic del monitor. La distància a l'objecte es pot determinar canviant el color de la indicació.

Preu: 3450 rub.

• Control d'obstacles des de tots els costats del cotxe;
• La possibilitat de desactivar els sensors frontals;

• No hi ha informació sobre protecció contra la humitat.

Parktronic Parkmaster 4-fj-40

Aquest model de sensors d’estacionament inclou 4 sensors muntats al para-xocs posterior, la unitat de control estarà situada al maleter. La pantalla LED es munta al tauler de control. El dispositiu indica la presència d’obstacles amb so i amb l’ajut d’indicadors lluminosos. Es proporciona el control de volum dels senyals i la seva apagada. Aquest model de sensors d’estacionament va reduir la “zona cega” augmentant l’element piezoelèctric. El millorat sistema d’impermeabilització protegeix de manera fiable contra l’entrada d’humitat i la posterior congelació dels sensors. Tipus d’instal·lació: mortassa. Però ara el fabricant ha afegit amortidors de goma que permeten instal·lar el dispositiu en qualsevol tipus de para-xocs. La funció d’autodiagnosi dels sensors permet controlar el funcionament correcte. Aquest model pot memoritzar parts destacades del cotxe i tenir-les en compte a l’hora d’estacionar.

El preu mitjà és de 2.000 rubles.

• Impermeabilització millorada;
• Augment de la zona de detecció d'obstacles;
• Disponible en dos colors: negre i platejat;
• Apte per a qualsevol tipus de para-xocs.

• Si la configuració és incorrecta, es produeixen errors en temps de pluja.

Parktronic Parkmaster Pro VS-4R-01-B1

Amb el desenvolupament d’aquest model, Parkmaster va fer un pas endavant. El conjunt complet consta de 4 sensors, una unitat de control i un brunzidor. Una característica distintiva era l’escaneig simultani de l’espai amb no un sensor, sinó almenys dos. Això dóna més precisió a l’hora de trobar obstacles. Aquesta característica permet situar els sensors a diferents altures. També s’han afegit bandes de goma de silicona als sensors, que creen una protecció addicional contra la humitat i la pols. Ara podeu ajustar no només la sensibilitat del sistema, sinó també l’àrea de cobertura. Un fet important és que aquest model està disponible en tres colors: negre, platejat i blanc. També es permet pintar els sensors.

El preu mitjà és de 3.500 rubles.

• Escaneig simultani de diversos sensors;
• Protecció addicional contra pols i brutícia;
• La possibilitat d’ajustar la sensibilitat i la zona de cobertura;
• Tres opcions de color.

• Només emet sons.

Parktronic Incar PT-1044B

El sistema d’aparcament d’Incar consta de 4 sensors, una unitat de control i una pantalla LCD. Tots els elements necessaris per a la instal·lació s’inclouen al kit. La pantalla en color de 9,5 * 5,3 cm té la capacitat de connectar-se a una càmera de visió posterior. Però la càmera en si no està inclosa al paquet. Sense la presència d’una càmera, només funcionarà el sistema de notificació de so, la informació de la pantalla no es mostrarà. Determina la distància fins a 1,3 m. Hi ha una funció per emmagatzemar parts sortides del cotxe.

El preu mitjà és de 4800 rubles.

• Sortida d'informació al monitor LCD;
• Condicions de funcionament a alta temperatura.

• Sense una càmera de visió posterior, és impossible obtenir informació visual;
• La distància de treball és inferior a la dels anàlegs;
• Sobrecàrrec.

Parktronic AAALINE LCD-18

Els productes de la marca Aaaline (trialina) estan fets de components de qualitat i provats. El conjunt complet d’aquest model inclou 8 sensors de color platejat o negre, una unitat de control, monitor LCD, adaptadors per canviar la inclinació dels sensors. El monitor està muntat al parabrisa, és possible ajustar la brillantor de la pantalla. L’avís d’obstacles es produeix a través de senyals sonors i visuals. Els senyals sonors es poden substituir per una notificació de veu en rus no sintetitzat. Desactivar els sensors d’estacionament frontal i ajustar l’alerta de so es realitza a través de la pantalla del monitor.És possible seleccionar l'actuació dels sensors frontals de 0,6 m a 0,9 m. també s’activen els sensors frontals extrems quan s’activa la marxa enrere.

El preu mitjà és de 9800 rubles.

• Muntura del parabrisa;
• Notificació de veu en rus;
• Possibilitat de canviar l'angle d'inclinació dels sensors.

• Alt preu.

Parktronic Flashpoint FP800N

Aquest model de sensors d’estacionament d’un fabricant xinès inclou 8 sensors, un monitor i una unitat de control. La pantalla del monitor està formada per un material anti-enlluernament de matriu, que us permet seguir informació amb qualsevol llum i amb qualsevol clima. La nova tecnologia de processament de senyal proporciona informació sobre un obstacle en menys d’un segon. La funcionalitat d’aquest model proporciona un control de volum de senyals i indicacions de veu.

El preu mitjà és de 7.000 rubles.

• El preu d’aquesta funcionalitat és un ordre de magnitud inferior al de les empreses competidores;
• Indicacions de veu;
• Pantalla de monitor anti-enlluernament.

• No hi ha informació sobre la desactivació dels sensors frontals.

Parktronic SHO-ME 2612

El radar d’aparcament SHO-ME 2612 inclou 8 sensors, una unitat de control, un monitor i un cable de connexió, a més de talladores per instal·lar sensors. El monitor multifuncional us avisa de senyals sonors i proporciona informació gràfica sobre la distància a l’obstacle. La informació gràfica només es presentarà mitjançant indicadors de color. Zona de detecció d’obstacles de fins a 1,5 metres. Funciona a condicions d’alta temperatura des de -40 fins a +85 graus. La funció de memòria d’objectes externs, com ara una barra de remolc o una roda de recanvi, evitarà donar senyals falsos.

El preu mitjà és de 2500 rubles.

• Funciona en gelades severes;
• Recorda els elements externs del cotxe.

• Sense control de volum de senyal;
• No dóna la distància exacta a l'obstacle;
• Àrea de cobertura del senyal del sensor fins a 1,5 m.

Sensors d’estacionament posteriors AutoExpert PS-4Z

Aquesta opció de radar d’estacionament senzilla i assequible inclou 4 sensors, una unitat de control i un brunzidor. Aquesta opció és adequada per a conductors experimentats per obtenir una assegurança addicional. Un zumbador notificarà els obstacles. És possible ajustar el volum del senyal. Detecta obstacles a una distància de 0,3-2m. té un rang de temperatura de funcionament més petit. En gelades inferiors a -20 graus, pot donar informació errònia. Disponible en plata i negre.

El preu mitjà és de 1100 rubles.

• Una opció de pressupost;
• El volum del senyal s’ajusta.

• No funciona en gelades severes;
• Només alerta sonora.

Parktronic Aoshike

Aquesta versió del radar d’estacionament es pot demanar a Aliexpress. El paquet inclou 4 sensors, una unitat de control. Aquest és un dels models més populars demanats a la Xina i té més de 5.000 comentaris positius. Exteriorment s’assembla a AVS parktronics. Però, pel que fa a les seves característiques, són significativament inferiors a elles. El rang de temperatura de funcionament és inferior a 10 graus en temps fred. Si entra humitat, a baixes temperatures i en condicions meteorològiques adverses, la precisió del dispositiu es redueix un 20%. Podeu triar el lliurament des de la Xina o Rússia, els terminis de lliurament són els mateixos i ambdues opcions el lliurament serà gratuït.

El preu mitjà és de 800 rubles.

• Gran selecció d'opcions de color;
• Baix cost;
• Moltes ressenyes positives.

• Funciona malament amb gelades;
• Sense protecció contra la humitat.

Què és millor comprar?

Els criteris per triar un comprador, en primer lloc, es basen en el pressupost disponible. Cal tenir en compte que els models econòmics no difereixen gaire de les opcions cares. La funcionalitat de tots els models és pràcticament la mateixa. Una característica distintiva dels models més cars són les indicacions de veu i la indicació de la distància exacta a l’obstacle, però també, per descomptat, el nombre de sensors.

Instal·leu sensors d’estacionament i aparqueu sense nervis.