Classificació dels millors sensors de nivell de combustible per al 2020

Aquests sensors s’han generalitzat tant en objectes estacionaris com en objectes mòbils. La primera categoria inclou els dispositius d’emmagatzematge estacionaris (per exemple, les benzineres). La segona categoria inclou vehicles que van des de turismes fins a vehicles professionals com vaixells i avions.

El nom abreujat d'aquesta tècnica s'assembla a FLS. El dispositiu FLS és necessari per a les mesures més precises de la columna de combustible del tanc. Tenint en compte les lectures proporcionades pel sensor, el programa és capaç de calcular els elements següents:

1. Volums de combustible dins del tanc.
2. Consum de combustible en relació amb una distància determinada.
3. Consum mitjà de combustible (l / 100 km).
4. Registre de subministrament de combustible o drenatge de combustible.

Sensors en detall

Hi ha diversos subtipus FLS al mercat. Per al 2020, els subtipus més populars entre els compradors:

1. Tipus regular (flotant);
2. Modular (instal·lació autònoma), aquesta categoria inclou tipus de sensors capacitius i ultrasònics.

El tipus de flotador s’instal·la al dipòsit per ordre de fàbrica. Les dades mesurades es mostren a la pantalla corresponent del tauler de control. Depenent de la configuració d’un cotxe concret, la ubicació de la pantalla i la quantitat de dades varien. Els FLS d’aquesta categoria no difereixen en els indicadors de precisió, el float només mostra una anàlisi aproximada. Els conductors amb experiència en l’operació d’aquest comptador afirmen que les desviacions flotants arriben fins al 30% en termes d’indicadors.

La categoria de mesuradors capacitius i ultrasons es considera la més precisa. Per adquirir aquest dispositiu, el propietari del cotxe ha de comprar un model específic i pagar la instal·lació al tanc. El cost dels equips d’aquesta categoria és un ordre de magnitud superior al preu mitjà d’un flotador i la instal·lació també requerirà inversions financeres. Pel diner gastat, el conductor rebrà una precisió amb desviacions no superiors al 2%.

Categoria de flotació

Una peça de recanvi similar s’integra al sistema del cotxe a la comanda de fàbrica. La ubicació de la peça es troba dins del dipòsit de combustible. El principi de funcionament es mostra al nom de la peça: la posició del sensor està regulada per la posició del combustible dins del contenidor. Els materials més habituals d’aquesta peça són els aliatges de plàstic o de metall. Aquesta part es divideix en 2 subtipus:

1. Tipus de palanca. El flotador està equipat amb una connexió al mesurador principal mitjançant una disposició de palanca d'aliatge metàl·lic. El volum de combustible estableix canvis en el dispositiu augmentant o disminuint el volum, el dispositiu fixa la quantitat de líquid degut a les caigudes de tensió. Aquest tipus és universal, cosa que permet l’ús de dispositius de palanca en les configuracions de cotxes més habituals.
2. Subtipus tubular.Es col·loca una canonada al dipòsit, al qual s’enfonsa el flotador. Els canvis en el volum de combustible afecten directament la canonada dins la qual es mou el flotador. Es preestableixen trajectòries específiques per al moviment del sensor. El moviment FLS es fixa mitjançant cables, que transmeten informació al comptador principal. Aquestes estructures són necessàries per fixar el volum de combustible en condicions de moviment del cotxe al llarg de girs bruscos o baixades i pujades.

Els sensors estan connectats directament al sistema de bord del vehicle. Amb una massa connectada al FLS i un sistema d’alimentació sense energia de la màquina, les mesures són impossibles. És important tenir-ho en compte per als conductors que estacionin els seus cotxes durant molt de temps, ja que en aquestes situacions no es solucionarà la fuga de combustible. Per evitar aquesta situació, simplement connecteu el mesurador directament a la bateria.

Sensor PDU-N201-80 (flotant)

El model destaca per les seves dimensions en miniatura i la seva àmplia funcionalitat. A més, el flotador protegirà la bomba d'una sequedat excessiva i ajudarà a automatitzar l'operació d'omplir i drenar el tanc. El model és resistent a líquids com ara bombolles, la longitud és de 8 cm i el diàmetre de 2,8 cm.

• Material de qualitat;
• Compatible amb líquids amb productes químics complexos. connexions;
• Preu assequible.

• Error d'anàlisi.

Comentaris:

“No és un dispositiu dolent per a la categoria d’economia, però s’ha de tenir en compte l’elevat error de mesura. Apte com a solució temporal, en el futur recomano instal·lar un dispositiu més avançat. Recomano a tothom que estigui buscant un dispositiu de qualitat en el segment econòmic. "

Sensor del model ferm Benza de 500 mm

El model destaca per la possibilitat d'ajust mecànic en relació amb l'alçada del tanc. En poques paraules, es pot retallar el mesurador per aconseguir les dimensions requerides. Cal tenir en compte que, després d’un impacte mecànic, el sensor necessitarà un calibratge.

• Cost adequat;
• Capacitat de cultiu;
• Ressenyes positives.

• La necessitat de calibratge després de retallar.

Comentaris:

“El model fa un excel·lent treball de mesura de combustible. Vaig tallar el sensor a la mida necessària, després de la qual cosa vaig calibrar, ara l’anàlisi és bastant precisa. El recomano a tothom que busqui un FLS fiable entre els flotants! "

Sensor de control remot

Aquest sensor realitza anàlisis de dades estàndard pel que fa al nivell de combustible dins del tanc. Fabricat en acer inoxidable, connectat mitjançant un circuit de 2 fils, protegit de la humitat segons la norma ip65.

• Cost acceptable;
• Estàndard de protecció contra la humitat IP65;
• Es permet l'operació en condicions de fins a +125 °.

• Ressenyes mixtes.

Comentaris:

“El dispositiu fa la feina, però és millor en aquesta categoria. La funcionalitat és ascètica, adequada com a opció intermèdia. El recomano a tothom que busqui un indicador de combustible temporal! ”.

Categoria ecografia

Els comptadors d’aquesta categoria s’ordenen segons el principi dels dispositius tipus emissors. Es connecta un cable al sensor que transmet informació al rastrejador (GPS). L'estructura es troba a la paret exterior del tanc. És important entendre el principi de l’anàlisi FLS per ultrasons. El dispositiu genera un impuls d'ona (tipus ultrasònic), que es dirigeix ​​directament al líquid, superant la paret del contenidor. Arribant al punt de contacte entre l’aire i el líquid, el senyal es reflecteix i es registra amb un comptador. El càlcul dels indicadors del volum de combustible es basa en el temps dedicat a la reflexió del pols.

La precisió d’aquesta tècnica és un ordre de magnitud superior als dispositius flotants, però cal tenir en compte una sèrie d’especificitats. Aquestes especificacions inclouen els punts següents:

1. El contacte entre el sensor i la paret del recipient no permet desviacions. En cas contrari, l’impuls experimentarà una propagació incorrecta.
2. Les estructures instal·lades a l'interior del tanc afectaran la correcció de la propagació del pols.A més, el material del dipòsit també afecta la qualitat de l’anàlisi ecogràfica. No es recomana instal·lar el mesurador d'ultrasons en un dipòsit que contingui deflectors addicionals.
3. La qualitat de l’anàlisi es veurà afectada si hi ha defectes (danys mecànics) a la superfície del contenidor. Els cops, les estelles, la rugositat afectaran directament la mesura.
4. Els sediments del fons del tanc també afecten la qualitat de l’anàlisi. Les partícules acumulades interfereixen en la propagació i reflexió de l’ona ultrasònica.

A més, la instal·lació d’aquest tipus d’aparells requerirà una intervenció professional. No es recomana instal·lar l'equip ultrasònic.

Sensor Uzi-0,8 (sensor TC)

Aquest model està disponible per a la venda a un preu de 8,5 mil rubles (de mitjana), la instal·lació requerirà de 3,5 a 6 mil rubles. El model destaca per la tecnologia de subjecció que exclou la perforació del tanc. El fabricant va excloure el contacte directe del dispositiu amb líquids i també va proporcionar a aquest cas una tecnologia que exclou el risc d'incendi. Els usuaris observen l’alta precisió de l’anàlisi i la possibilitat de connectar el dispositiu tant a Glonass com a Gps.

• Alta precisió de les anàlisis;
• Fixació sense foradar;
• Connexió a Glonass / Gps.

• Car.

Comentaris:

“Un dispositiu excel·lent, fa mesures prou precises. L'absència de perforacions proporciona una estanquitat addicional, el sensor no entra en contacte directe amb el líquid. Recomano a tothom que busqui un FLS de qualitat! "

Model de sensor Proline Pr-uod8fq

És notable una àmplia gamma de dispositius de l’empresa per a diferents categories d’equips. Els aparells per a maquinària agrícola, transport professional i automòbils estan disponibles amb aquesta marca. Per comoditat, el model està equipat amb un sistema centralitzat de recollida de dades que permet registrar qualsevol operació relacionada amb la reposició o el consum de combustible.

• Convenient sistema de recollida d'informació;
• Àmplia gamma de productes;
• Precisió de les mesures.

• No trobat.

Comentaris:

“No és un dispositiu dolent, mesures precises, sistema de control convenient. Tot i que es pot adquirir aquesta tècnica per un preu inferior, el model presenta una qualitat sòlida i digna de l’etiqueta de preu. Recomanaria a qualsevol persona que busqui un sensor fiable! "

Sensor Uzi-2.5 (sensor TC)

El model en la majoria dels aspectes correspon al seu predecessor (Uzi-0,8), però tenint en compte la correcció de la mecànica imperfecta. La versió millorada del sensor del sensor ha augmentat de preu en 4.000 rubles. i costa des de 12 mil rubles (de mitjana). Per aquest preu, l'usuari rep un sistema de control d'ultrasons millorat i una sèrie de garanties del fabricant. Amb la connexió adequada, el sensor és capaç de funcionar de forma autònoma fins a 30 dies, cosa que és útil per als conductors que paren durant un estacionament llarg.

• El muntatge elimina la perforació;
• Garantia del fabricant;
• Possibilitat de treball autònom fins a 30 dies.

• Car.

Comentaris:

“Vaig comprar aquest model perquè sovint em quedo llargs períodes. Per a aquests esdeveniments, és necessari tenir un dispositiu de control de combustible, perquè les prunes es produeixen regularment sense el meu coneixement. Recomano a tothom que busqui un FLS amb funcionament autònom! ”

Categoria capacitiva

El dispositiu capacitiu (electrònic) es col·loca al dipòsit en funció dels desitjos del client. Aquesta categoria de comptadors garanteix la màxima precisió de l'anàlisi. A més, el propietari d’aquest dispositiu té accés a la informació sobre el subministrament de combustible i els desguassos no desitjats. L’arquitectura del dispositiu consisteix en tubs connectats al condensador principal. Els tubs es connecten a la placa de condensadors del compartiment superior. El buit entre els tubs és necessari per omplir de líquid. La unitat de condensadors s’alimenta de corrent elèctric. Els valors de resistència (específics) del combustible són d’un ordre de magnitud inferior als de l’oxigen. Basant-se en això, els petits volums de combustible es reflecteixen en la velocitat de càrrega de la unitat de condensador.

La placa electrònica del FLS dins del tanc calcula el temps de càrrega. Basant-se en la informació rebuda, el comptador calcula l’alçada de la columna de combustible dins del dipòsit (així com a l’interior de la unitat de condensador). El sistema de mesura està connectat a un rastrejador (GPS). El dispositiu transmet informació sobre l'anàlisi directament al rastrejador. El flux de dades està regulat per l'usuari. Es permet l’enviament en temps real, així com per ordre endarrerit.

Sensor Ets model Rs-485

Un sensor capacitiu proporcionarà els resultats d’anàlisi més precisos, es permet utilitzar l’estàndard corresponent amb equips de tercers. Els usuaris observen la fiabilitat del dispositiu, la facilitat d’ús de la interfície i l’alta precisió de la mesura.

• Alta precisió;
• Interfície còmoda;
• Qualitat forta.

• Car.

Comentaris:

“Vaig comprar un sensor capacitiu per obtenir la informació més fiable sobre el volum de combustible. Aquest model fa un treball excel·lent, a més, l’utilitzo juntament amb sensors d’altres fabricants (específics per al disseny del tanc) i els resultats són excel·lents. Recomano a tothom que busqui un dispositiu per a les mesures més fiables. "

Sensor d'Omnicomm, model Lls-af4, 700 mm

Aquest model s’ha generalitzat tant en l’entorn dels tancs estacionaris com en els de transport. La part de treball està feta d’un aliatge d’alumini, que exclou l’òxid, les instal·lacions de comunicació estan protegides per tecnologies adequades. El sensor està equipat amb protecció contra tot tipus de brutícia.

• Protecció fiable del dispositiu;
• Fabricació;
• Precisió de les anàlisis.

• No trobat.

Comentaris:

“Fa temps que faig servir aquest model i la qualitat em va bé. La protecció de la peça electrònica garanteix una llarga vida útil, de manera que no penso canviar el dispositiu aviat. Recomano a tothom que busqui un FLS capacitiu d'alta qualitat. "

Resultat

Per triar la millor opció, el comprador ha d’estudiar els principis dels comptadors de combustible. Després d’estudiar els detalls, és important correlacionar les característiques d’un model concret i d’un cotxe. En comprar directament el dispositiu, cal tenir en compte els factors següents:

1. Dimensions d'un tanc específic. És important que el dispositiu arribi al fons lliurement, en cas contrari, mesurar petits volums de líquid no garanteix lectures precises.
2. Mètode de connexió. Tant opcions digitals com analògiques estan disponibles al mercat. Aquesta última no garanteix una àmplia funcionalitat, a diferència de la primera, per la qual cosa es recomana aprofundir en les opcions digitals. A més, hi ha models híbrids (es permeten connexions tant digitals com analògiques). L’elecció de la interfície del sensor depèn de les preferències del client.
3. Hi ha situacions en què la solució més òptima és instal·lar diversos FLS:
4. El transport suposa la presència de diversos tancs de combustible. Un de similar es troba entre els camions de tipus de càrrega (com a mínim 2 contenidors) o els vehicles tot terreny (com a mínim 3 contenidors). El conductor rebrà informació correcta sobre els volums de líquid només si hi ha un comptador separat per a un tanc separat. Amb una instal·lació adequada, el programa us permetrà familiaritzar-vos amb l’anàlisi estàndard (la quantitat total de líquid i el volum d’un contenidor específic) i les capacitats addicionals.
5. El transport assumeix una arquitectura de capacitat per nivells. Una cosa similar es troba entre els equips agrícoles (el tanc es divideix en 2 compartiments). Aquesta arquitectura no permetrà que un sensor faci mesures exactes, de manera que es recomana instal·lar-ne diversos.
6. El transport assumeix un factor de forma no estàndard per al compartiment del combustible. És el cas dels remolcs. La forma no estàndard del tanc provoca una distribució desigual del líquid, tenint en compte això, el sensor no és capaç de realitzar una anàlisi precisa. Els professionals recomanen obtenir un parell de FLS per a un tanc d'aquesta configuració. Instal·leu-ho als costats oposats del tanc.

No hi ha cap recomanació definitiva pel que fa al tipus de FLS.L’elecció final queda en mans del propietari del cotxe, però val la pena estudiar amb detall els tipus de comptadors i les especificitats de models específics. A més, és necessari correlacionar les característiques del FLS seleccionat i del cotxe.