Cykel - overkommelig transport til alle, og hvordan man holder dem inden for 10.000 rubler

Der er ingen mennesker, der ikke har cyklet. Selv på en lille trehjulet cykel, som barn, men det var det. Fordi stor er en transport til enhver alder, behov, krav. Det er enkelt og komplekst: let at betjene, svært at afbalancere, behageligt at slappe af, du kan alvorligt engagere dig i sport. Han har to hjul til alle lejligheder og mange fordele. Men det vigtigste er, at du kan mestre denne type bevægelse i alle aldre. Efter at have lært i barndommen, efter 50 år, kan du sikkert tage rattet og køre som om du gjorde det hver dag. Lad os tale om, hvordan man vælger en cykel og de bedste modeller til op til 10.000 rubler

Et ord til uerfarne cyklister

At cykle er et yndet tidsfordriv, en nyttig aktivitet og bekvem øko-transport. Hvis du endnu ikke har denne uhøjtidelige "jernhest", er det tid til at købe den. Hvis dette er din første tohjulede enhed, er du kommet til det rigtige sted - vi hjælper dig med at finde ud af det. Der er særlige grunde til begyndere. En af dem - hvad hvis du ikke kan lide det: måske vil svømning være sundere og mere behageligt for dit helbred? Vigtige spørgsmål - hvor skal man gemme, hvor man kan ride, er der et firma? Yderligere hviler alt dette på økonomien: du køber en cool cykel, og det vil være unødvendigt af objektive grunde.

Der er en løsning på dette problem - den første cykel kan købes fra budgetposten, billig uden "klokker og fløjter", men sikker, velegnet til en nybegyndercykelhæmmer. Her er det vigtigt at kende cykelstrukturen, et par grundlæggende regler, når du vælger. Samtaler om, at mindsteprisen på cykeludstyr ikke kan være lavere end 10 tusind rubler, er et trick fra mærkeproducenter. Denne erklæring kan være nøjagtig, når du vælger specifikke opgaver - langdistancerejser, mountainbiking og andre detaljer.

De fleste af befolkningen har brug for denne type transport for at køre for fornøjelse, for at opretholde helbredet. Det er ikke antallet af hastigheder, der er meget vigtigere, men tilstedeværelsen af ​​en kurv eller bagagerum til transport af mad. Et godt entry-level køretøj kan købes for 5-10 tusind rubler. Ja, det vil være uden mange hastigheder og en forstærket ramme, men til gåture i landet eller i parken, ture til butikken, let sportstræning, er det meget velegnet.

Budgetprisen for en god option opnås ikke på bekostning af forringet sikkerhed. For at reducere udgifterne til varer sparer producenten ekstra tilbehør, lette materialer. Her er det vigtigt at finde en mellemvej mellem pengesedler og kvalitet. For ikke at løbe ind i en rigtig billig falsk kvalitet af lav kvalitet, skal du håndtere enheden, mulighederne i tohjulede køretøjer.For det samme beløb kan du købe en anstændig by en og en smuk, som i en sæson vil falde fra hinanden uden mulighed for reparation. Så vi undersøger meget nyttige oplysninger om dette emne.

Hvad er cykler

Denne teknik adskiller sig i type, anvendelsesstil og konstruktion. Det ser simpelt ud, i specifikke versioner kan det være meget forvirret. Den gennemsnitlige køber af en lystcykel behøver ikke at forstå skivemekanik, bremsehydraulik eller skelne mellem en semi-integreret eller trådløs ratstamme. Men du skal have en generel idé om enheden for at forstå, hvad hastighed, komfort og sikkerhed afhænger af.

Efter type er cykler opdelt i:

1. Alpine (mountainbike): den mest populære type i verden. De ruller let off-road, opfører sig godt på asfalt. De har kraftige dæk med dybe slidbaner. I henhold til graden af ​​sofistikering og antallet af hastigheder er de indledende, amatører, semi-professionelle, professionelle. Der er en type MTB - to-suspension (to støddæmpere), den er også opdelt efter "initial - pro" -princippet. Blandt mountainbikes er der 29 cykler med forstørrede hjul.

2. Walking (behagelig): denne type inkluderer vej, krydsere, tandems. De er velegnede til stille, rolige cykelture på den hårde grund i parkgyder eller asfalt. De er kendetegnet ved en behagelig blød sadel, stilfuldt designæstetik, let gearskift og specifik pasform.

3. Urban: svarer i brug til den komfortable type - kørsel på asfalt og asfalterede stier. Let at betjene, øget sikkerhed, højt design. Underarter - fitness, langrend. Cykelfitness - en hybrid af bjerg og vej, stiv gaffel uden støddæmper foran, sporty pasform, store hjul. Tværophængsgaffel, 48 tandhjulsringe, store hjul, dobbeltfælge. Disse ændringer er designet til seriøs aktivitet, spænding.

4. Vej (Touring): Hurtigste. Løb på asfalt eller bane. Funktioner - rattet er bøjet ned, hjulene er høje, smalle og rammen er tyndere. De har ikke fendere, sidelygter, bagageklokker og fløjter. En underart af racerløb - cyclocross: dækkene er bredere, slidbanen er konveks, rammen er kortere og lavere.

5. Ekstrem: til stunts, spring, ikke til rekreation eller rejser. Funktion - maksimal styrke.

6. Elektriske cykler (cykelhybrider): har tre driftsformer - fra elmotoren, på pedaler, pedaler + motor. Batterierne er aftagelige og kan oplades fra lysnettet som telefoner.

Hver type har ændringer: kvinde / mand, regelmæssig / foldning. Foldning er praktisk til transport i bymiljøer, når du skal bruge offentlig transport. Den passer uden problemer i bagagerummet på en bil, det er lettere at opbevare den derhjemme. Det er ikke sportshastighed, men meget behageligt at gå. Hastighedstilstande er tilgængelige på nogle sammenklappelige modeller.

Der er en anden gradering. Dette valgpunkt er det mest lige og indlysende, hver type liste har funktioner:

1. Mænd / kvinder: Forskellen ligger i rammens design - det er undervurderet i kvinders gåmodeller. I sport er der ingen forskelle mellem mænd og kvinder.
2. Teenage: Svarende til voksen bjerg. Hjul - 24 tommer, designet er indrettet til sikker håndtering med en relativt lav vægt og højde på føreren. Der er fendere, en fodstøtte. Der produceres specielle - til piger, hvor der er en speciel stil.
3. Baby: små, ukomplicerede strukturer udstyret med sideværk hjul for stabilitet. Bløde detaljer, bagagerum, lyse farver. Børn betragtes som store i alderskategorier:

• op til tre år (hjuldiameter 8-12 tommer);
• 3-5 år gammel (14-15)
• 5-9 år (18-20).

1. Jo ældre alderen er, jo mere ligner de voksne, men betjeningselementerne og udstyret er enklere.

Noget ved cykelkonstruktion

Generelt består den af ​​en ramme og vedhæftede filer. Flere knuder er afgørende for en god tur.

Ramme

Vi holder den nærmeste opmærksomhed på rammen - dette er det vigtigste element i cyklen. De er lavet af aluminium, kulstof, stål, chrom-molybdæn, titanium.Stålkonstruktioner er tunge, bruges i foldemodeller. Aluminium og kulstof - strukturerne er lette, stivheden er god. Prisen på produktet afhænger af materialet. Vedhæftede filer koster 2-3 gange mere end selve basen.

Materiale	Vægt	Modstandsdygtig over for skader	Reparationer	Pris
Stål	tung	stærk, men ætsende	Let at reparere selv	Budget
Aluminiumlegeringer	let	mindre stærk end stål, ikke bange for korrosion	Reparation er mulig, men ikke let	Gennemsnit
Kulstof	meget let	holdbar, men er bange for at ramme skarpe genstande og fugt kommer ind i rammen	Brudt - smid det ud	Præmie

Rammerne varierer i størrelse alt efter personens højde, hvilket er angivet med et klistermærke på vognen. Størrelsestabeller fås i alle specialbutikker.

Rammestørrelse, tommer	Rammestørrelse, cm	Højde, cm	Betegnelse	Værdi
13″-14.5″	33-36	145 — 155	XS (XSmall)	Minimum
15″-16″	38-40	158 — 172	S (lille)	Lille
17″-18″	43-47	168 — 182	M (Meduim)	Midt
19″-20″	48-52	178 — 190	L (stor)	Stor
21″-22″	55-58	188 — 200	XL (XLarge)	Meget stor
23″-24″	59-62	200 — 210	XXL (XLarge)	Maksimum

Hvorfor denne indikator er vigtig: en stor eller lille ramme til føreren vil give en forkert, ubehagelig pasform. Stress, hurtig træthed giver dig ikke mulighed for at hvile under en tur, hvilket forværrer problemerne med en stillesiddende livsstil.

Afskrivninger

Hvor glat køretøjet reagerer på ujævne vejoverflader afhænger af støddæmpere. For cykler er de af tre typer:

1. Stiv (stiv): en klassisk, stiv gaffel, sadelpind med støddæmper eller sadel med fjedre (vej, vej, BMX, krydsere, fede cykler).

• pedaler drejer effektivt uden at svinge;
• mindre vægt.

• ryster ved kørsel på ru veje.

2. Hardtail: forhjul med støddæmper, stiv hale (enhver undtagen vej).

• komfort på ujævnheder
• reduceret vibration.

• pedalering er ikke let;
• øget vægt.

3. To-suspension: tilstedeværelsen af ​​to støddæmpere: foran - som en hardtail, bag - et pendul (bjerg, specialiseret til ned ad bakke).

• behagelig tur
• reduceret belastning på rygsøjlen.

• endnu mere vægt
• maksimal indsats, når du træder i pedalerne.

Ratstamme

Der er 4 muligheder for denne enheds enhed, pålideligheden og prisen afhænger af den:

• gevind - klassisk, letvægts, den mest budgetmæssige. Men det er svært at konfigurere, pålideligheden er lav;
• trådløs - let at rengøre, smøre, let at installere, mere pålidelig, rimelig pris;
• semi-integreret - prisen er højere, designet er mere kompliceret, men kvaliteten og sikkerheden vokser;
• integreret - den mest komplekse, dyre, lette, pålidelige, men svære at vedligeholde og reparere.

Det er ikke nødvendigt at beslutte alene, det er bedre at konsultere eksperter.

Hjul

Hjulenes størrelse bestemmes i inches (1 d = 25,5 mm). Kæmpe antal variationer:

• mountainbikes har tre fælgdiametre - 26; 27,5; 29 tommer
• road racing - 28;
• urban - 20, 26, 28.

Når vi er klar over, at et stort hjul er en garanti for en behagelig kørsel, en højere hastighed, bemærker vi, at du bliver nødt til at bruge mere energi på at dreje en "stor diameter". Ulempen er reduceret manøvredygtighed.

Et særskilt emne er dæk og slidbane. Perlesnoren i dækkene forbedrer holdbarheden, men påvirker prisen på produktet. Den billigste løsning er stålfilamenter, men de har tendens til at knække, resultatet er et punkteret kammer. Ideelt set - nylon, dyrere - Kevlar.

Hvad angår mønsteret på dækket, jo mere kraftfuld slidbane, jo lettere off-road åbenhed, mere selvsikker kørsel, mere kontrol. På den anden side er det meget sværere at træde med aggressivt slidbane på et godt spor. Hvis der er klamper, gør det pedalerne endnu vanskeligere, og klamperne slettes nådesløst af asfalt.

Fælge er enkle, dobbelte, endda tredobbelte. Dobbeltværdien er så god som muligt - prisen og pålideligheden er optimale. Materiale til pengekvalitet - aluminium. Denne fælg er let, holdbar og billig. I tilfælde af deformation kan den justeres. Kulstofkanten er dyr og kan ikke repareres. Stål - kun på enkeltfælge, de billigste modeller.

Bremse

Der er også mange variationer: fælg, skive, mekanisk drev, hydraulisk.

1. Den gamle måde, når pedalerne sænkes, når de vender tilbage, sættes de på enkle cykler uden hastigheder. Designet er komplekst, men pålideligt.
2. V-bremse, krydsbåret. Bremsearm - på styret til begge hjul. Når der trykkes på, trækkes kablet, bremseklodser aktiveres og klemmer fælgen. Billig, nem at betjene, men fungerer ikke godt, når den er snavset i regnvejr.
3. Disk mekanisk. Princippet er krydsbåret, men elektroderne dæmper hastigheden på bremserotoren. Bremsepålideligheden øges i dårligt vejr og deformation.
4. Skivehydraulik - hydrauliske ledninger driver bremseklodser. Fremragende ydeevne under alle forhold. Men de gør strukturen tungere, øger omkostningerne, og det er svært at reparere det selv.

Når du vælger en hydraulisk bremse, skal du være opmærksom på rotordiameteren. Optimal - 16 cm, jo ​​større diameter, jo mere effektiv bremsning, men vægten stiger.

Pedaler

De er af tre typer:

1. Platform - plast, metal, kombineret. En traditionel aksel med lejer er den mest budgetmæssige mulighed.
2. Kontakt - specielle sko er fastgjort med et spænde. Kære sports fyr.
3. Kombineret - pedalen har en fastgørelse, på den anden side drejer den fra almindelige sko.

Her er de grundlæggende punkter, du skal vide, når du vælger en tohjulet ven. Der er også mange mindre mindre - en vogn, en hastighedskontakt, en sadelpind, en type og stang af et ror, tandhjul. De påvirker kørekvalitet, pris, stabilitet, men i mindre grad.

Mærker og firmaer

Hvad angår producenterne af det tohjulede mirakel, er skeletterne til alle budgetmodeller lavet i Asien, den højeste kvalitet i Taiwan. Et europæisk eller amerikansk mærke er et reklamestunt: hovedkontoret kan være der og produktionsfaciliteterne i Asien. Baser af lav kvalitet kommer til markedet fra Vietnam, Singapore, Malaysia.

Hver virksomhed har sine egne prisklasser, men bundlinjen er forskellig overalt. Hvis du ikke har mere end 10 tusind rubler at købe, skal du være opmærksom på budgetmærkerne "Stels", "Stark", "Atom", "Haro".

Bedømmelser

Der er ingen mening i at kigge efter de billigste cykler, fordi den snåede betaler to gange. Det er mere praktisk at se på vurderingerne fra promoverede virksomheder, hvor økonomimodeller sammen med dyre modeller helt sikkert vil blive præsenteret. Her er Stels-cykelcyklerne i håndfladen.

STÅLER

Stels er et mærke fra det russiske firma Velomotors. Et bredt sortiment, fremragende kvalitet, rimelig pris - det er det, der adskiller det på markedet for cykelprodukter. Et tungt argument til fordel for virksomheden - reservedele og tilbehør er tilgængelige, europæisk serviceniveau - salg og yderligere vedligeholdelse. Fantastisk til børn kan købes fra 3 tusind rubler. Talrige modeller for voksne i intervallet op til 10.000 rubler giver dig mulighed for at vælge ikke kun efter pris, men efter andre indikatorer.

TOP-9 for 2020 af det russiske mærke "Stels" tilbyder tre populære modeller (steder fra 7 til 9) i det prisinterval, vi har brug for.

7. plads: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)

5.850 RUB - 7.665 RUB

Bycykel til begyndere. Den midterste slidbane på 26-tommer hjul gør den stabil og farbar i al slags vejr. Den dobbelte kant forhindrer deformation, når den møder kantstenen. Rammen er af stål, øger udstyrets vægt, men dæmper vibration ved kørsel på ujævne veje. Den sædvanlige fodbremse, den mest pålidelige til de første forsøg. Komfortabelt sæde, buet, justerbart rat, godt udstyr. Dækning til fendere og kæde er tilvejebragt.

Specifikationer:

• urban (stiv - stiv);
• ramme - stål, størrelse 19 inches;
• hjul - 26 tommer;
• bremse - bageste fod;
• en hastighed;
• vægt: 16,55 kg.

• anstændigt design, nem kontrol;
• cross-country evne er meget anstændigt;
• udstyret er behageligt behageligt;
• en fremragende pris - en budgetmodel med en masse bonusser.

• drevsystemet er ikke troværdigt.

8. plads: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)

6.090 RUB - 7.870 RUB

Minder om retro stor, meget elegant type, stilfuldt design. Velegnet til gåture, stille kørsel. Købere værdsatte de enkle kontroller, pålidelighed og behagelig kørsel. Stålrammen kan håndtere tunge belastninger.Den traditionelle bremse giver maksimal sikkerhed under byforhold, når der kræves hård bremsning. Sadlen og styret bevæger sig i højden for ekstra kørekomfort.

Store fendere på hjul, mudderbeskyttelse - god beskyttelse mod mudder i dårligt vejr. Der er beskyttelse for kæden. Bagagerummet er udstyret med et klip. Den forreste kurv er ret rummelig. For god ydeevne fremhævede forbrugeren denne model, den er meget populær og købt.

Specifikationer:

• kvindelig by (stiv)
• stålramme, størrelse - 20 inches;
• hjul - 28 tommer;
• bremse - bageste fod;
• hastighed - en;
• vægt - 17,3 kg.

• blød sadel, meget behagelig ridning;
• solid base, beskyttelse mod snavs, stænk - meget imponerende;
• cyklen er "elegant som et klaver".

• når du køber online - fælge eller kurv matcher muligvis ikke rammens farve, dette ødelægger designet.

9. plads: STELS Pilot 310 (2013)

RUB 3.700 - 4.900

En fem år gammel bil er stadig et hit af salget, hvilket taler om kvaliteten og funktionaliteten. Modellen er foldbar. Velegnet til voksne, teenagere. Praktisk til at bære, opbevare, hurtigt foldes, passer i bagagerummet på en bil. Stålramme, små hjul ruller ikke kun på asfalt, men også på ujævne landeveje. Dækkene giver god trækkraft i alle naturkatastrofer.

Behagelig fjedersadel, der endda kan vaskes. Ratet kan justeres i højden. Dejligt at køre, let at køre.

Specifikationer:

• urban (stiv);
• stålramme, størrelse - 13 tommer;
• folde;
• hjul -20 tommer;
• bremse - bageste fod;
• en hastighed;
• vægt - 14,33 kg.

• foldemodellen i byen er meget sej ting;
• tilstedeværelsen af ​​en kuffert gør modellen praktisk;
• sættet inkluderer en pumpe, en klokke - en nyttig enhed til begyndere;
• god stænksikring på landeveje.

• tung at bære
• rasler på bumpene.

VELOLIDER

Et netværk af butikker med speciale i sportsartikler. Alle cykler med dette navn er eksklusive til den russiske køber.

VELOLIDER 24 ″ FAVORIT 246

7.999 - 10.040 RUB

Teenagecyklen er designet til en chaufførs vægt op til 95 g. Velegnet til at bevæge sig rundt i byen og gåture uden for byen. Udstyret med fendere, reflektorer, fodstøtte. Der er kædebeskyttelse.

Specifikationer:

• mountain (MTV) to-suspension;
• stålramme, til højde 145-160 cm;
• hjul - 24 tommer;
• hastigheder - 6;
• forreste og bageste V-bremsebremse;
• vægt - 15 kg.

Der er endnu ingen anmeldelser om fordele og ulemper. Måske venter denne cykeltransport på dit indbrud, evaluering.

STARK Cykler

Stark Bikes-firmaet (Rusland, Tyskland, Taiwan) dukkede op på cykelmarkedet i 2002. Producerer sportsmodeller (ekstrem, BMX, langrendssport, fitness). I arsenal er der kvinder, børn, teenage, foldecykler.

STARK Bliss 20.1 V (2017)

9 490 - 12 970 rubler.

Teenager mountainbike til piger 6-9 år, størrelse op til 135 cm. Den originale stødabsorberende gaffel, dobbelt fælge, fodstøtte gør det behageligt at bruge cyklen. Du kan køre i byen under vanskelige vejforhold, transport viser sig fra den bedste side.

Specifikationer:

• bjerg (hård hale);
• ramme - aluminiumslegering;
• hjul - 20 tommer;
• hastigheder - 7;
• bremse - for og bag V-bremse;
• vægt - 12,5 kg.

• Russisk udvikling i taiwanesisk ydeevne - super kvalitet, ikke nødvendigt at arkivere, klippe;
• alt er roligt reguleret;
• prisen er god for denne kvalitet, børnesikkerhed.

• sættet inkluderer ikke de nødvendige nøgler til samling;
• ingen monteringsvejledning.

ATOM

Det russiske mærke Atom har vundet popularitet blandt ryttere og blev udviklet med deltagelse af professionelle cyklister. Produktet er beregnet til aggressiv kørsel. Ved at udvide sortimentet var der linjer med gåture, børns produkter.

Atom Bomber (2008)

RUB 5.090 - 5.254

BMX til begyndere at køre i gader, snavs. Rammen (krom-molybdænlegering) og stålgaffel er forstærket, fælgstyrken øges. Denne maskine tåler ekstreme belastninger.Cyklen kan udføre tricks med 360-graders styring.

Specifikationer:

• ВМХ - cykel og motorcykel ekstrem;
• bremser - mekanisk fælg Tectro UA-907;
• fælge - enkelt Weinman ZACX;
• hjul - 20 tommer.

• god "bem" af høj kvalitet;
• Jeg kunne godt lide rammens geometri, den er mere praktisk at bære;
• ikke dyr.

• noget tungt for alvorlige tricks;
• gadedæk på løs sne klamrer sig ikke, driver.

HARO

Californiens mærke af mountainbikes og BMX har eksisteret i 30 år. Bredt sortiment, amerikansk kvalitet, der er et budgetpris.

Haro Z20 (2015)

9.990 RUB

Modeller, der blev frigivet for flere år siden, mister ikke deres relevans, kvalitet, og omkostningerne falder og bliver ganske budgetmæssige. Denne type er ikke skabt til komfort, sadlen sidder derfor ikke ofte på, men den er sikker, ret blød. Den aggressive ridecykel er velegnet til aktive sports teenagere, der er klar til at gå hele vejen.

Specifikationer:

• teenager (stiv)
• alder 6-9 år gammel, højde - op til 135 cm;
• stålramme;
• hjul - 20 tommer;
• hastighed - en;
• bremse - bageste;
• vægt - 11,11 kg.

• inden udgivelsesåret en konkret rabat i pris, der er ret økonomisk opnået;
• behageligt, let træk, du kan lære tricks;
• med ekstreme falder begyndere ofte: knæ i slid, store - så godt som nye.

• efter prisnedsættelsen er vanskelig at finde på salg.

Haro Z20 Girls (2015)

9.990 - 11.000 rubler.

En cykelklassifikation på indgangsniveau, stilfuld, men samtidig aggressiv cykel til piger. Ingen gearskift, stabil og sød. Under træning er fald mulige, derfor forstærkes individuelle komponenter i køretøjet.

• teenage til piger 6-9 år, højde - op til 135 cm;
• ramme - stål;
• hjul - 20 tommer;
• bagbremse - V-bremse;
• stødabsorbering - stiv;
• hastighed - en;
• vægt - 11,11 kg.

• samling af høj kvalitet, let, stabil, praktisk i byen og i landet;
• behagelig sadel, dette er vigtigt for piger;
• der er ekstra hjul til begyndere;
• der er fod- og håndbremser, dette er et plus for sikkerheden;
• stilfuldt - hjulene er hvide, men snavs klæber ikke fast.

• ingen kædebeskyttelse.

Krydret cyklist Tips

Hvert år frigiver virksomheder nye modeller, forbedrer noget, opdaterer noget. De kan skifte farve eller sætte på en anden type bremse. Men en frisk model vil altid koste mere. Se derfor nærmere på produktet fra de tidlige år, de er ikke værre, nogle gange endnu bedre, men de koster mindre.

***

Jo mindre vægt "trillebør" er, jo lettere er det at kontrollere, mere manøvredygtig på vejen, bedre ruller op ad bakke, lettere at bære på gulve og trin. Men på den anden side, jo lettere transport, jo højere er prisen.

Sådan vælger du efter type:

• bjerg - hyppige off-road gåture
• urban - et alternativ til køretøjer, en glat asfaltoverflade;
• motorvejschauffør - hvis du vil blive maratoncykel og løbe 50 km hver dag;
• vej - den enkleste, modstår barske driftsforhold.

***

Når du køber udstyr, er det vigtigt at vælge den rigtige størrelse, det bestemmes af højden på sæderøret (hvorpå sadlen er fastgjort). For hver type er der et bord afhængigt af størrelsen på rammen og personens højde. Den almindelige måde at måle ser sådan ud:

• stå over rammen og røre ved bagsiden af ​​sadlen;
• afstanden mellem rammens øverste rør og skridtet er tilladt fra 5 til 15 cm.

Hvis stjernerne er store foran og små bagpå (på en motorvej), kan du udvikle høj hastighed i en lige linje. En sporty pasform (tilt på rattet) hjælper også. Men netop denne landing er ikke egnet for alle - til en amatør. Racercyklen anbefales til erfarne fans, du behøver ikke starte med den.

***

Køb ikke cykler, der ser meget seje ud. Der er ingen mærker af støbt hjul af høj kvalitet, bakspejle, bageste støddæmper. Desuden er sådanne ting ikke sikre. Rammebeskrivelser som XTR, BMW-badges er ledelsesgimmicks.

***

Vær opmærksom på ækvivalensen af ​​komponenter med hensyn til kvalitet og pris. En budgetkassette og en dyr kæde er ikke en indikator for kvalitet, men et reklamestunt. Alt skal være afbalanceret.

***

Hvis du kan lide alt i teknikken, men en detalje ikke passer dig, skal du ikke skynde dig at vende dig væk: den kan erstattes af en opgradering.

Generelt, når du køber en billig cykel, bør du ikke fordybe dig i specifikationerne for tekniske variationer. Fokuser på dine indtryk, fornemmelser: Kontroller overholdelse af vækst, sid med at holde rattet, prøv svingets blødhed. Når du løber rundt om den første "jernhest", vil du til sidst forstå, hvad der interesserer dig mest - nemme gåture, ture til dagligvarer, hurtighed, bedrageri eller overvinde off-road. Derefter kan du med sikkerhed sige, om du har brug for en kær tohjulet ven for fornøjelse og forbedring. Måske er den købte budgetmodel nok for dig.