En molts àmbits de l’activitat humana, els equips especials per a automoció arriben al rescat. El carregador frontal és un representant universal d’equips especials de cubells, indispensables per a la construcció, l’agricultura i la indústria minera. Agafa, aixeca, transporta, apila, mou càrregues. Presentem una qualificació de models d'alta producció russa i estrangera per al 2020 amb una descripció de les característiques tècniques, els avantatges i els preus mitjans.
Tingueu en compte on comprar aquest equip, quina empresa és millor i què heu de buscar a l’hora de triar.
Una persona intenta que la feina sigui el més fàcil possible. Un carregador frontal és una ajuda excel·lent en el rendiment de les obres de construcció, moviment de terres i agricultura.
El motiu principal de la popularitat d’aquesta tècnica és la seva versatilitat:
El següent motiu és l'optimització del flux de treball. La carregadora frontal ajuda a reduir l’esforç físic i el temps, estalviant diners. El treball de diferents nivells es realitza de forma ràpida i senzilla. Els dispositius són fàcils d'utilitzar i mantenir.
Quins són els tipus:
Un altre motiu de la seva popularitat és la maniobrabilitat i mobilitat del dispositiu per les seves petites dimensions i pes, que permet realitzar diversos tipus de manipulacions simultàniament (transport i càrrega, elevació i emmagatzematge, etc.). El model de ploma de llargues llargues és convenient per carregar articles i materials en camions amb parets laterals altes.
A més, la relació de capacitat d’elevació i pes és òptima, en contrast amb els models d’equips de construcció similars (excavadores hidràuliques). No es pot ignorar la comoditat: les cabines estan equipades amb equip electrònic, aire condicionat. Tot això, en última instància, condueix al fet que l’interès per aquest tipus de vehicles creix constantment.
Tot i això, per adquirir una opció de qualitat, és important tenir en compte diversos paràmetres:
Especificacions. Qualsevol tècnica s’avalua per les seves característiques tècniques. Per a un carregador frontal, aquests són:
Equipament. A l’hora d’escollir una tècnica, és aconsellable tenir en compte si s’inclou equip addicional al kit o s’haurà de comprar per separat. Fitxers adjunts que augmenten la funcionalitat de la màquina:
El cost... Aquest és sovint un criteri clau de selecció, perquè el comprador està interessat en quant costa el producte. Els models de marca costosos són menys demandats que els representants de línies econòmiques dels mateixos fabricants xinesos, que no són inferiors en qualitat a les empreses mundials de renom.
Mètode de compra. Les botigues en línia han entrat a la vida quotidiana i, a més de la forma tradicional de comprar productes, s’utilitza l’oportunitat de demanar en línia un carregador frontal que us agradi. Al lloc web del venedor es mostra un model d’equips amb una descripció de les característiques tècniques. Sovint s’hi publiquen comentaris dels clients, que és convenient estudiar per tenir una idea de la botiga en línia, el nivell de servei i la qualitat dels productes oferts.
Nivell de confort. Enrere han quedat els muntacàrregues amb peces de sonar, cabina tapada i polsegosa, poca visibilitat i seient del conductor incòmode. Avui en dia, els fabricants publiquen una nova generació d’equips amb més comoditat, que és un plaer treballar. Els models estan equipats amb cabina de conducció. A ningú no li sorprèn la presència d’un aparell d’aire condicionat, aïllament acústic, electrònica, que permet controlar el cotxe en dos clics.
Empresa fabricant. A l’hora de triar, és convenient tenir en compte el fabricant de l’equip. És millor donar preferència a marques conegudes que ocupen un cert nínxol al mercat d'equips especials. És important disposar de punts de servei per a reparacions en garantia, disponibilitat de recanvis, manteniment de les màquines. No tots els fabricants estan preparats per proporcionar-ho.
Ressenyes. Abans de comprar un producte, s’ha convertit en una tradició estudiar les opinions dels clients. Avui dia es duu a terme ràpidament a través de nombrosos recursos d'Internet: fòrums, blocs, YouTube. No és aconsellable posar-se en contacte amb el lloc web oficial amb aquest propòsit, ja que hi ha una descripció publicitària i es manté en silenci sobre possibles deficiències.
Els millors fabricants de carregadores de rodes de nova generació tenen en compte els assoliments de la moderna enginyeria mecànica i les recomanacions dels consumidors.S’ha millorat el disseny, s’ha millorat l’equip de treball per augmentar la capacitat del cubell, s’ha ampliat la llista de funcions realitzades per la màquina i s’ha augmentat la comoditat de la cabina. Al nostre país, els models de producció russa, xinesa i bielorussa són populars. Gairebé el 90% del mercat és el segment pressupostari. Els equips cars d’Europa, Amèrica i Japó són menys demandats.
XCMG - el major fabricant xinès d’equips especials. Subministra els seus productes als mercats de molts països del món. Utilitza amb èxit el sistema d’inversió estrangera en noves tecnologies de producció. Produeix còpies de qualitat de marques mundialment conegudes.
SDLG És una de les empreses xineses d’alta tecnologia per a la producció de carregadores de rodes, excavadores i rodets. Coopera amb Volvo, que afecta el nivell de tecnologia i la qualitat del producte.
Enfonsament - és un dels tres líders en empreses d’enginyeria xineses. Sota la marca Longgong, produeix carregadores de rodes i altres vehicles de construcció de carreteres populars a tot el món.
Hyundai és una coneguda marca d’enginyeria de Corea del Sud, popular per la seva fiabilitat, durabilitat i rendiment impecable. A més del treball del fabricant en presència de recanvis, cosa que augmenta la mantenibilitat dels seus productes.
Komatsu - El distintiu del famós fabricant japonès sempre ha estat el disseny perfecte de productes i la màxima qualitat de muntatge de peces, components i mecanismes. A Rússia s’ha construït una planta on es produeix tota la gamma d’equips de construcció d’aquesta empresa. Els centres de servei de garantia funcionen.
HITACHI - Una empresa popular al món per a la producció de carregadores frontals de nova generació del Japó s’ha consolidat al mercat amb un costat positiu. Els seus cotxes es distingeixen per:
Hi ha dues sèries de carregadores frontals multifuncionals d’altes prestacions: LX, LW.
Volvo És un fabricant europeu líder de carregadores de rodes petites i mitjanes amb una àmplia gamma d’accessoris per a diversos tipus de treballs en moltes indústries. L'únic inconvenient de la tècnica és l'elevat preu, que es veu compensat per la qualitat impecable.
Amkador - al llarg de la seva història gairebé centenària, que va començar el 1927, l'empresa bielorussa ha crescut fins a convertir-se en la gran empresa productora, que inclou tres fàbriques. La companyia millora constantment les seves característiques tècniques tenint en compte els requisits emergents. La dignitat de la marca és l’èmfasi en la versatilitat dels equips, la comoditat de l’operador. S’està treballant per millorar la garantia i el servei.
Anem a una visió general dels models de carregador frontal més populars, segons els compradors, el 2020.
La popularitat del model es deu a la combinació d’alta qualitat i preu assequible. L'ús de les últimes tecnologies prestades a reconegudes empreses europees i americanes proporciona un augment de l'eficiència econòmica. Unitat amb motor posterior de 125 CV. en un marc articulat, és capaç de treballar fins i tot en les condicions més difícils del nord rus. El representant compacte i maniobrable de la indústria d’enginyeria xinesa es complementa amb indicadors millorats de potència, productivitat i una vida útil més llarga:
El control de palanca permet a l’operador realitzar múltiples operacions ràpidament en un curt període de temps. La cabina totalment metàl·lica augmenta la protecció contra la corrosió i protegeix contra factors nocius.En cas d’avaria, la unitat és fàcil de reparar: les peces són fàcils de substituir, es poden utilitzar recanvis habituals per a tractors i hi ha una porta ampla al lateral del capó per accedir al motor.
Preu mitjà: 3.200.000 rubles
Dispositiu d'una cubeta amb equips de bulldozer per realitzar una àmplia gamma de càrrega, descàrrega, transport, apilament de materials apilats grumolls. Convenient per utilitzar en magatzems. El rendiment d'alta velocitat es deu al compliment dels cicles hidràulics. Gràcies a ells, el carregador de cubs és molt demandat com a comercial professional. Característiques distintives:
L’eficiència s’aconsegueix gràcies a la càrrega de la turbina de gas i la transmissió hidromecànica. El vehicle especial té una còmoda cabina compacta:
L’àmbit d’aplicació s’incrementa amb fitxers adjunts addicionals:
Preu mitjà: 4 500 000 rubles
Aquest model es produeix en una planta estatal a la Xina i es distingeix per la competitivitat que proporciona la qualitat dels components i del muntatge. El dispositiu compacte amb un radi de gir reduït es pot utilitzar en instal·lacions de producció i emmagatzematge, en espais reduïts. L’amplada total és de només 285 cm. La capacitat de la galleda és de 3,3 m3, la capacitat d’elevació de 5 tones. La cabina ergonòmica permet a l’operador seure còmodament i controlar lliurement l’equip fins i tot durant un dia de treball complet. Això es facilita amb un bon aïllament de soroll i vibracions, visibilitat, la capacitat de connectar un precalentador del motor, un aire condicionat i un sistema d'àudio. La màquina es pot equipar amb una fulla giratòria per a treballs de retirada de neu o per carretera. L'amplada de la fulla del bulldozer és de 2500 mm, la profunditat és de fins a 5 tones. La neu, la sorra, la grava es poden moure cap a l'esquerra, cap a la dreta i cap a la dreta. Està disponible amb altres fitxers adjunts:
Els compradors sempre observen l’adequada relació entre el cost i la qualitat del muntatge de les mercaderies, la facilitat d’ús i la possibilitat de manteniment a tota Rússia. Estan encantats d’escollir aquest model en particular. L’únic inconvenient del model és que en les gelades russes greus, la hidràulica del cable pot deixar de funcionar.
Preu mitjà: 4.800.000 rubles
Versió amb rodes amb un motor fiable de 175 CV i respectuós amb el medi ambient.Creat per a manipulacions greus de qualsevol complexitat industrial, forestal i agrícola. Imprescindible en la indústria minera de la construcció Adaptat a les dures condicions del nord. La multifuncionalitat és proporcionada per:
Es pot utilitzar amb una galleda de 2,5 a 7 m3, amb capacitat d’elevació de 5,5 t. El pes operatiu és de 15170 kg. Els components d’alta qualitat i el muntatge impecable garanteixen molts anys de funcionament sense problemes. Les excel·lents característiques de funcionament i tècniques fan que el cotxe sigui demandat al mercat.
Preu mitjà: 15 360 000 rubles
Un dels models més demandats d’un conegut fabricant japonès a causa de les solucions de disseny especials. A més de fiabilitat i alt rendiment, la unitat amb equilibri automàtic de cubs és totalment ecològica. El potent motor de turbina dièsel amb un volum de 6,7 litres té un gran marge de seguretat, que permet excavar a gran velocitat. Els fitxers adjunts us permeten realitzar moltes operacions en diferents àrees de la vida. L’espaiosa cabina proporciona el màxim confort de l’operador. Equipament bàsic:
El paquet inclou dispositius que augmenten l'eficiència de la càrrega:
Es pot instal·lar un anivellador automàtic opcional per augmentar la productivitat.
Preu mitjà: 11.200.000 rubles
Model universal fàcil de manejar i maniobrable amb controls bàsics. Característiques tècniques:
Volum del cub 3,3 m3, potència 192 CV, capacitat d’elevació 6000 kg.
Preu mitjà: 14.500.000 rubles
El model de tracció a les quatre rodes del fabricant sud-coreà ha guanyat popularitat entre els consumidors russos per la seva qualitat, durabilitat i fiabilitat. El fabricant s’encarrega de la disponibilitat de recanvis originals, consumibles, muntatges, la substitució oportuna dels quals permetrà que l’equip funcioni durant molts anys. Convenient control de la màquina hidrostàtica, motor dièsel de 353 CV els joysticks refrigerats per aigua a la cabina de l'operador fan que el procés de treball sigui senzill i sense esforç. El volum de la galleda és de 4,8 m3, la capacitat d’elevació és de 8.000 kg i el pes operatiu d’unes 30 tones. S’ha instal·lat un sistema de control de la toxicitat dels gasos d’escapament que indica la compatibilitat amb el medi ambient. La còmoda cabina funcional permet a l’operador treballar còmodament:
Preu mitjà: 17.900.000 de rubles
El popular model de rodes de mida completa produït per la Planta Electromecànica de Kovrov s’utilitza en moltes operacions industrials i municipals. El motor dièsel John Deere d’un fabricant nord-americà de seguretat mediambiental d’alta classe amb un sistema de refrigeració líquida permet que la màquina funcioni en les difícils condicions del clima rus. Un conjunt d’adjunts proporciona versatilitat. La transmissió hidromecànica de tracció integral, els frens de disc hidràulics i l’equilibri automàtic de la galleda garanteixen un funcionament a llarg termini sense problemes de l’equip. La còmoda cabina amb envidrament circular està equipada amb una columna de direcció amb un quadre de comandament, un tauler lateral amb botons de control. La cabina s'escalfa des del sistema de refredament del motor, fins i tot en gelades severes, l'operari és còmode de treballar. Capacitat d’elevació 3 tones, capacitat de la galleda 1,6 m3.
Preu mitjà: 3.500.000 rubles
Quin tipus de carregador frontal és millor comprar, a quina marca preferir, el comprador decideix. La qualificació presentada dóna una idea dels models populars de les millors marques, ajuda a evitar errors en triar un vehicle de carretera universal.