Revisió dels millors pneumàtics MICHELIN el 2020

Els pneumàtics Michelin han estat durant molt de temps entre els líders del mercat rus i no només entre aquest grup de productes per a automòbils. Són, amb tota raó, els favorits. El nom Michelin significa productes d’alta qualitat que satisfan fàcilment les necessitats dels clients.

Una mica d'història

La història d’aquesta marca es remunta al 1830 i la idea de crear els primers pneumàtics extraïbles del món pertany als germans Michelin André i Edouard, residents a la ciutat francesa de Clermont-Ferrand.

Es van convertir en els fundadors d’una petita empresa i es van dedicar inicialment a la producció de pneumàtics per a bicicletes i, després de més de 50 anys, van poder patentar el primer pneumàtic de recanvi. El cas va motivar els germans quan un ciclista va acudir a ells amb una sol·licitud per substituir un pneumàtic de bicicleta. Els empresaris novells van treballar gairebé tota la nit per substituir-lo i, després d’un llarg i dur treball d’enganxar el pneumàtic a les llandes, se’ls va acudir una idea enginyosa: crear un pneumàtic que es desmuntés ràpidament, que no hagi de gastar molt de temps i força física per substituir-lo. Un fet interessant és que van ser aquests pneumàtics d’alliberament ràpid els que van ajudar l’atleta Charles Terront a guanyar la marató de bicicletes.

Entre el 1904 i el 1906, la companyia dels germans es desenvolupava activament, els seus productes van començar a aparèixer al territori de l'Imperi rus. En aquell moment, el personal de l’empresa era de més de quatre mil persones i el territori del complex era d’unes 30 hectàrees. Al mateix temps, es va iniciar la producció d’un nou model de pneumàtics Michelin Sole equipats amb passadors metàl·lics. En el nostre temps, aquesta goma es diu "clavada".

El treball durador i durador ha donat resultats, avui les oficines de les corporacions Michelin operen a més de 170 països de tot el món. Els llocs de producció de la corporació (dels quals actualment n’hi ha més de 70) es troben a 18 països dels cinc continents. Des dels seus inicis, l’empresa ha produït 175 milions de pneumàtics, desenes de milions de fulls de ruta i guies.

Seguint el seu principal objectiu, l’empresa continua dedicada al desenvolupament, producció i venda de diferents tipus de pneumàtics. Els produeixen per a diversos tipus de transport, des de bicicletes fins a avions de línia. A més, Michelin treballa per desenvolupar productes i serveis digitals que augmentin el nivell de mobilitat al món actual.

Els pneumàtics d’aquest fabricant es troben al capdamunt de la llista pel que fa a proves de conducció i qualificacions. És fàcil explicar-ho: en desenvolupar cada model de pneumàtics, els especialistes seleccionen acuradament i amb cura els components, desenvolupen i seleccionen un patró.

La gamma de pneumàtics d’aquest fabricant és àmplia i permet a tots els automobilistes triar-ne els necessaris: hivern, estiu, tota temporada, clavats o no. L’empresa també es dedica a la producció de pneumàtics amb índex d’alta velocitat i adequats per a cotxes esportius.

Tipus de pneumàtics

En comprar pneumàtics, els propietaris de vehicles haurien de decidir quin tipus de pneumàtics necessiten.

Hi ha els tipus següents:

• carretera;
• hivern;
• tota la temporada;
• alta velocitat;
• alta velocitat tota la temporada.

La primera versió dels pneumàtics està dissenyada per conduir tant en superfícies dures humides com en secs. És perillós utilitzar aquests pneumàtics a l’hivern, perquè les seves propietats d’adherència no permeten fer-ho.

SNOW o MUD + SNOW - Els pneumàtics M + S o d’hivern són adequats per utilitzar-se a l’hivern quan la carretera està coberta de neu i gel. Tenen un bon nivell d’adherència, la banda de rodament dels pneumàtics té un patró, gràcies al qual es produeix l’eliminació de la neu. Els pneumàtics estan fets de material d’alta qualitat, que no es fa mal amb components especials en mescles a la carretera. No obstant això, no es recomana utilitzar aquests pneumàtics en carreteres seques, ja que augmenta el nivell de fricció i hi ha un alt nivell de soroll durant la conducció, així com el ràpid desgast de les bandes de rodament.

Els pneumàtics de TOTA LA TEMPORADA o TOT EL TEMPS són de temporada i combinen al mateix temps una bona adherència en diferents superfícies de la carretera. Els pneumàtics d'alta velocitat de tota la temporada són adequats per a aquells conductors que necessiten velocitat durant tot l'any, fins i tot en una carretera coberta de neu o gelada. Va ser possible crear aquests pneumàtics gràcies a una tecnologia especial que va aparèixer fa relativament poc temps.

Per als automòbils d'alta velocitat d'alta classe, la companyia ha desenvolupat pneumàtics d'alta velocitat. A més d’una excel·lent adherència, són resistents als canvis de temperatura i el nivell de maneig es manté elevat, a més, són pràcticament silenciosos.

Els compradors d’aquests pneumàtics solen estar disposats a sacrificar la comoditat i el desgast ràpid a canvi d’una manipulació superior i una tracció excel·lent.

Marcatge

El codi està indicat al lateral dels pneumàtics. Totes les lletres i números del codi permeten al comprador comprendre si aquest pneumàtic és adequat per al seu cotxe. En alguns casos, hi ha signes addicionals davant de les lletres i números, que indiquen el tipus de vehicle al qual és adequat el pneumàtic. Per exemple, la lletra "P" indica que aquests pneumàtics són adequats per a turismes i que les lletres LT són adequades per a vehicles comercials petits. Els primers números són l'amplada del pneumàtic (mm). El segon número indica la sèrie o la relació del perfil amb l’amplada del pneumàtic. A continuació, es posa la lletra "R", que denota l'amplada radial. El número després de la designació d’aquesta lletra és el diàmetre de l’orifici de la vora i s’expressa en polzades, i la darrera designació alfanumèrica denota les característiques de rendiment (índexs de càrrega i velocitat, característiques de temperatura, indicadors d’adherència i desgast).

A més dels valors indicats, es poden col·locar altres designacions als pneumàtics. En comprendre i comprendre aquestes designacions, el comprador de pneumàtics comprarà el pneumàtic necessari, que s’adapti al cotxe i s’utilitzarà sense problemes.

Indicadors de temperatura dels pneumàtics

Aquest indicador ajuda el propietari del vehicle, comprant pneumàtics, a entendre quines condicions de temperatura pot suportar el pneumàtic. Se sap que els productes fets amb cautxú sota la influència de temperatures altes o, per contra, massa baixes poden canviar les seves propietats. L'indicador de temperatura es designa amb lletres de "A" a "C". Els pneumàtics d’hivern són més suaus que els adquirits durant els mesos més càlids. A més de l’indicador de temperatura i els accessoris dels pneumàtics d’hivern, el patró de la banda de rodament també parla. És més rugós i presenta més ranures al pneumàtic i, al lateral del pneumàtic, hi ha una lletra M + S (Fang + Neu), que significa neu o fang, o hivern-hivern.

La divisió dels pneumàtics en pneumàtics d’hivern i estiu té un aspecte pronunciat i entenedor. Però molts fabricants solen produir models de totes les estacions adequats per a diverses "sorpreses" del clima i les característiques climàtiques de les regions, però és important tenir en compte que no són perfectes ni perfectes.

Construcció de pneumàtics

A primera vista, sembla a un home comú al carrer que els pneumàtics tenen el mateix disseny.No obstant això, entenent el seu disseny, el propietari del cotxe té l’oportunitat de comprar un model que s’adapti a un determinat tipus de cotxe. Les innovacions tecnològiques modernes són bones per millorar el maneig i el consum de combustible i poden reduir significativament el desgast dels pneumàtics.

Avui en dia, un pneumàtic es fabrica amb diferents materials al mateix temps, per dir-ho d’alguna manera, una tecnologia multicapa. Es tracta d’una estructura força complexa, reforçada, que té un cordó de metall o tèxtil, la banda de rodament es crea modelant en un ordinador. Es distingeixen per una millor elasticitat, així com per la capacitat d’absorbir irregularitats de la carretera. A més, els pneumàtics amb un disseny radial tenen una vida útil més llarga, tenen un major nivell d’adherència a la superfície de la carretera i tenen altres avantatges que no estan disponibles en els pneumàtics polaritzats.

Després de realitzar el treball dels pneumàtics, heu de comprovar regularment la pressió dels pneumàtics, no us oblideu del pneumàtic de recanvi. Si teniu previst un viatge llarg, cal fer-ho, en cas contrari és possible que tingueu problemes. Recordeu comprovar la pressió dels pneumàtics amb les rodes en repòs. Si el cotxe estava en moviment, doneu-li temps per descansar, aproximadament tres hores. No confieu en els vostres ulls, assegureu-vos d’utilitzar-los manòmetre - un dispositiu especial per mesurar la pressió. Comproveu la pressió dels pneumàtics amb més freqüència a l’estiu que en períodes més freds. Els pneumàtics poden perdre la pressió inicial durant una llarga vida útil, i això és normal.

Vagances meteorològiques i pneumàtics

En determinades condicions climàtiques i en diverses "sorpreses" meteorològiques, els pneumàtics es comporten de manera diferent. Per exemple, a la temporada d’estiu, durant les pluges, hi ha el perill de l’aplanificació aquàtica. El cotxe queda mal controlat i es poden produir accidents.

Els pneumàtics amb pluja: pluja o aigua aquàtica, que es poden utilitzar en aquestes condicions climàtiques, ajudaran els conductors a eliminar aquests problemes.

A l’hivern, els trams de carreteres nevats també són perillosos. Els fabricants de pneumàtics d’hivern tenen en compte aquestes consideracions i perfeccionen els pneumàtics d’hivern. Els models es complementen amb micro-llistons, diversos tacs, que poden tenir característiques de disseny; el material per a la fabricació de pneumàtics, que té propietats especials, també es selecciona acuradament.

Normes de funcionament dels pneumàtics

La seguretat durant la conducció és important tant per al conductor com per als passatgers del vehicle. Si instal·leu un pneumàtic de cotxe sense observar les normes d’instal·lació, posareu en perill la vostra vida i els vostres éssers estimats.

Tan:

• És molt important que en muntar el pneumàtic, la seva mida correspongui al diàmetre de la llanda, ignorant aquesta regla, es produirà la seva explosió. Per descomptat, els treballs de substitució de pneumàtics d’automòbil s’han de confiar a un tècnic qualificat en una estació de servei;
• no superi la marca de càrrega màxima que s’indica al pneumàtic. Recordeu que superar l’índex de càrrega comportarà un sobreescalfament del pneumàtic i, posteriorment, la destrucció de la seva estructura a l’interior;
• observeu el grau de desgast dels pneumàtics, que s’indica amb les ratlles (indicadors) de les bandes de rodament; l'alçada del patró de la banda de rodament no ha de ser inferior a 6,3 mm;
• Abstenir-se de comprar pneumàtics usats prèviament, ja que poden tenir diversos danys a l'interior, que durant la inspecció normal poden no ser notables;
• en el cas que el vehicle estigui atrapat a la neu o al fang, intenteu no patinar, ja que poques vegades aquestes accions condueixen a un resultat positiu, doncs, segurament causaran un sobreescalfament dels pneumàtics, així com la seva ruptura;
• quan inspeccioneu les rodes a l'estació de servei, equilibreu-les, si tot es fa correctament, el pes de la roda és uniforme al llarg de tota la circumferència i un desequilibri en l'equilibri normal provocarà vibracions i acumulació del transport;
• comproveu regularment l’alineació de les rodes, si es trenca, això pot provocar un desgast ràpid dels pneumàtics del cotxe;
• Intenteu girar els pneumàtics, simplement substituïu-los per llocs, havent recorregut més de deu mil quilòmetres, de manera que obtingueu un nivell de desgast uniforme;
• i, per descomptat, la qüestió del manteniment dels pneumàtics del cotxe. Elimineu els esglaons dels objectes que puguin danyar els pneumàtics i no oblideu comprovar regularment l’estat dels pneumàtics dels vostres vehicles.

Tenint en compte la gamma de pneumàtics de cotxes Michelin, us podeu confondre en l’elecció, ja que és bastant gran. Esbrinem-ho amb més detall.

Hi ha més models de pneumàtics d’estiu que de pneumàtics d’hivern. Cal tenir en compte que això només afecta el nombre de modificacions, la qualitat de tots els pneumàtics és elevada, tenen bones propietats i prestacions. També es pot observar que els pneumàtics produïts fora de França no són inferiors als seus anàlegs. Les fàbriques situades fora de França utilitzen les mateixes tecnologies que les fàbriques "autòctones".

Descripció general dels models de pneumàtics d’hivern

MICHELIN X-Ice North 4

Es tracta de la quarta generació de pneumàtics clavats especialment dissenyats per a hiverns severos i condicions meteorològiques imprevisibles. Apte per a turismes i crossovers de ciutats. Els pneumàtics proporcionaran al conductor un control fiable i excel·lent en una carretera amb neu, ja que es poden utilitzar fins i tot en condicions extremes d’hivern.

Preu: 5450 RR. fregar.

Especificacions	Descripció
amplada / alçada del perfil	195,255/50,65
estacionalitat	hivern
presència d’espines	Sí
destí	Tot terreny
tipus de patró de banda de rodament	simètrica
direcció de la banda de rodament	Sí
cambra	no

• té una bona tracció definitiva;
• bona capacitat de camp a través;
• absorbeix bé els xocs;
• pràcticament silenciós;
• els pneumàtics no s’endureixen sota la influència de les baixes temperatures;
• bon nivell de resistència i resistència al desgast.
• còmode i suau.

• no trobat.

MICHELIN X-Ice 3

Aquest model és adequat per a aquells que sovint viatgen per zones urbanes.

Preu - 3000 RUR fregar.

Especificacions	Descripció
amplada del perfil	175,215,225,235,255,265,275,285,295
estacionalitat	hivern
presència d’espines	no
destí	un cotxe
tipus de pneumàtics d’hivern	per a l’hivern del nord
direcció de la banda de rodament	simètrica
protector direccional	Sí

• silenci;
• maniobrabilitat;
• preu;
• suavitat;
• bona adherència a la superfície de la carretera;
• bon maneig;
• bona frenada en una carretera nevada.

• no trobat.

MICHELIN Alpin 6

El model d’aquests pneumàtics és adequat per a hiverns suaus, són bons per a les regions centrals d’Europa. Es tracta d’una nova generació de pneumàtics de la gamma “alpina”. Aquesta goma sense talls té característiques especials durant tot el seu ús. Una opció excel·lent per als viatges d’octubre a abril.

Preu: 9700 RUR fregar.

Especificacions	Descripció
amplada / alçada del perfil	205,225/50,55
estacionalitat	hivern, tota temporada
presència d’espines	no
destí	un cotxe
tipus de pneumàtics d’hivern	per un hivern suau
cambra	no
Tecnologia Run Flat	Sí

• en silenci;
• practicitat;
• suavitat;
• bona adherència a la superfície de la carretera;
• bona frenada.

• preu elevat.

MICHELIN Latitude X-Ice North 2+

Aquesta gamma de pneumàtics proporcionarà un alt nivell de seguretat i control a les carreteres cobertes de neu. Es va utilitzar nova tecnologia en la seva producció, gràcies a la qual van rebre un alt nivell d’eficiència. Ens vam convertir en el propietari del premi "Tire" a la fira de la indústria de pneumàtics celebrada a Alemanya.

Especificacions	Descripció
amplada del perfil	225,255,265,275,285,295
estacionalitat	hivern
presència d’espines	Sí
destí	per SUV
tipus de pneumàtics d’hivern	per a l’hivern del nord
cambra	no
índex de velocitat màxima	T (fins a 190 km / h)

Preu: 7600 RUR fregar.

• relativament suau i tranquil;
• bon maneig;
• bona frenada;
• bona estabilitat.

• un nombre reduït d’espines;
• preu elevat.

MICHELIN Pilot Alpin 5

El disseny de la banda de rodament d’aquests pneumàtics ajudarà a superar amb seguretat i fàcilment les zones nevades de la carretera, cosa que es veu facilitat pel perfil negatiu dels pneumàtics, representat per les nombroses ranures de drenatge amples. Els pneumàtics estan equipats amb un tipus de xips actualitzat, la seva forma especial ajuda a reduir la deformació del bloc a velocitats elevades.

Preu: 12 600 RR. fregar.

Especificacions	Descripció
amplada del perfil	225,255,265,275,285,295,305
estacionalitat	hivern
presència d’espines	no
destí	per un cotxe
tipus de pneumàtics d’hivern	per a l’hivern del nord
cambra	no
tipus de patró de banda de rodament	simètrica

• practicitat;
• bona adherència a la superfície de la carretera;
• en silenci;
• bona frenada;
• suavitat.

• preu elevat.

SUV Michelin Pilot Alpin 5

Els pneumàtics estan equipats amb una banda de rodament, no clavada, adequada per als SUV de la ciutat. Característiques: manejabilitat i comportament comprensible. L’ús d’aquests pneumàtics ajuda a optimitzar el consum de combustible dels vehicles.

Especificacions	Descripció
amplada del perfil	225,245,255,275,295
estacionalitat	hivern
presència d’espines	no
destí	per SUV
tipus de pneumàtics d’hivern	per un hivern suau
cambra	no
tipus de patró de banda de rodament	simètrica

• bon equilibri en les diferents superfícies de la carretera;
• construcció interior reforçada de pneumàtics;
• apte per a ús en cotxes pesants i potents;
• augment del nivell de resistència dels pneumàtics a l’aquaplaning;
• superar fàcilment les nevades a la carretera.

• no trobat.

Descripció general dels pneumàtics dels cotxes esportius d’estiu

SUV MICHELIN Pilot Sport 4

Novetat per al 2020, té un alt nivell de rendiment. Pertanyen a la classe UHP i són adequats per a un ús intensiu i diari en condicions urbanes. Recomanat per a tot terrenys i crossovers.

Preu: 10 300 RR. fregar.

Especificacions	Descripció
amplada del perfil	235,245,255,265,275,295
estacionalitat	estiu
presència d’espines	no
destí	per SUV
tipus de pneumàtics d’hivern	per un hivern suau
cambra	no
tipus de patró de banda de rodament	asimètric

• controlar l'estabilitat fins i tot a velocitats elevades;
• bona frenada independentment de les condicions meteorològiques;
• comoditat de la conducció;
• resistència, durabilitat i resistència al desgast.

• preu elevat.

Michelin Pilot Sport Cup 2 R (2R)

Els pneumàtics estan dissenyats per a cotxes esportius i cotxes de gran rendiment. Tenen un alt nivell de funcionament, maniobrabilitat i control precís.

Preu: 30 730 RR. fregar.

Especificacions	Descripció
índex de velocitat màxima	fins a 300 km / h
estacionalitat	estiu
presència d’espines	no
destí	per un cotxe
Tecnologia Run Flat	no
cambra	no
tipus de patró de banda de rodament	asimètric

• bona adherència a la superfície de la carretera;
• bona maniobrabilitat;
• fiabilitat;
• practicitat, durabilitat;
• resistent al desgast quan s’utilitza a velocitats elevades.

• preu elevat.

Michelin Pilot Sport Cup 2

Models de pneumàtics per a turismes i carreres. Gràcies a ells, el cotxe té una bona maniobrabilitat i frenada, cosa important per als supercotxes.

Preu: 11 100 RR. fregar.

Especificacions	Descripció
amplada del perfil	235,245,255,265,275,295,305,315,325,345
alçada del perfil	325.345
presència d’espines	no
estacionalitat / destinació	estiu / per a turismes
Tecnologia Run Flat	no
cambra	no
tipus de patró de banda de rodament	asimètric

• protector de pneumàtics;
• excel·lent maniobrabilitat;
• control precís sobre superfícies vials seques i humides;
• durabilitat i resistència al desgast;
• bona adherència fins i tot en revolts forts, pas suau de diversos trams de carretera.

• no trobat.

Pneumàtics d'estiu per a turismes

Michelin Primacy LC

En triar aquests pneumàtics, el propietari del cotxe guanya comoditat i estalvia decentment el consum de combustible.Són adequats per a diverses marques de vehicles, des de Skoda Octavia fins a Honda Civic, Toyota Camry, així com per a diversos vehicles d’alta velocitat. En la seva fabricació, es van utilitzar les últimes tecnologies modernitzades (goma innovadora i un perfil optimitzat de la banda de rodament dels pneumàtics).

Preu - 7000 RUR fregar.

Especificacions	Descripció
amplada del perfil	235,245,255,265,275,295,305,315, 325,345
alçada del perfil	30,35,40
presència d’espines	no
estacionalitat / destinació	estiu / per a turismes
Tecnologia Run Flat	no
cambra	no
tipus de patró de la banda de rodament / índex màx. velocitat	asimètric / 300 km / h

• pràcticament silenciós;
• crueltat longitudinal;
• la vibració es minimitza;
• economia de combustible;
• alta seguretat;
• resistència al desgast;
• bona adherència a qualsevol superfície de la carretera.

• no trobat.

Michelin Energy XM1

El compost de goma d’aquests pneumàtics inclou sílice Energy Green XTM, que garanteix una disminució del consum de combustible, i el cotxe té un comportament segur a qualsevol mode de velocitat. Els pneumàtics no causaran problemes al propietari del cotxe, donaran una llarga vida útil i proporcionaran un viatge còmode.

Preu: 2750 RR. fregar.

Especificacions	Descripció
estacionalitat / destinació	estiu / per a turismes
espines	no
presència d’espines	no
Tecnologia Run Flat	no
cambra	no

• estabilitat del tipus de canvi;
• amortització vertical dels pneumàtics;
• comoditat;
• llarga vida útil;
• reforç del pneumàtic amb un trencador d'acer;
• ús de tecnologia addicional: recobriment amb una capa de niló;
• seguretat;
• un gran nombre de canals de drenatge;
• bona adherència;
• pràcticament silenciós.

• no trobat.

Michelin Pilot Primacy

Molt sovint, aquests pneumàtics són escollits pels propietaris de vehicles d'alta velocitat, gràcies a ells tenen una distància de frenada curta i un maneig excel·lent.

Preu: 7 200 RR. fregar.

Especificacions	Descripció
amplada del perfil	185,215,235
alçada del perfil	55
presència d’espines	no
destí	per un cotxe
tipus de patró de banda de rodament	tipus de patró de banda de rodament

• excel·lent resistència al desgast;
• bon maneig;
• llarga vida útil;
• manca de soroll;
• bona adherència;
• seguretat fins i tot a velocitats elevades.

• la paret lateral suau és feble, cosa que requereix un desplaçament acurat prop de la vorada.

Sortida

Els pneumàtics són una característica de seguretat important en un cotxe; fan que el vehicle se senti segur i manejable. És difícil sobreestimar el seu paper per garantir la seguretat. És important triar els pneumàtics adequats a les diferents condicions climàtiques del nostre país. Feu una elecció a favor de la qualitat i la seguretat, la gamma de pneumàtics Michelin ho permet, cada propietari de cotxes "dispara" el seu cotxe per a la temporada i per a la "butxaca".