Rating ng pinakamahusay na antas ng fuel sensors para sa 2020

Ang mga nasabing sensor ay naging laganap kapwa sa mga nakatigil na bagay at sa mga mobile. Kasama sa unang kategorya ang mga nakatigil na aparato ng pag-iimbak (halimbawa, mga gasolinahan). Ang pangalawang kategorya ay may kasamang mga sasakyan mula sa mga pampasaherong kotse hanggang sa mga propesyonal na sasakyan tulad ng mga barko at sasakyang panghimpapawid.

Ang pinaikling pangalan ng naturang pamamaraan ay parang FLS. Ang aparato ng FLS ay kinakailangan para sa pinaka tumpak na mga sukat ng haligi ng gasolina sa tangke. Isinasaalang-alang ang mga pagbabasa na ibinigay ng sensor, nakakalkula ng programa ang mga sumusunod na puntos:

1. Mga volume ng gasolina sa loob ng tanke.
2. Pagkonsumo ng gasolina kaugnay sa isang naibigay na distansya.
3. Average na pagkonsumo ng gasolina (l / 100 km).
4. Itala ang refueling o draining ng fuel.

Detalye ng mga sensor

Mayroong maraming mga subtypes ng FLS sa merkado. Para sa 2020, ang pinakatanyag na mga subtypes sa mga mamimili:

1. Regular na uri (float);
2. Modular (stand-alone na pag-install), ang kategoryang ito ay may kasamang capacitive at ultrasonic na mga uri ng sensor.

Ang uri ng float ay naka-install sa tangke sa pagkakasunud-sunod ng pabrika. Ang sinusukat na data ay ipinapakita sa kaukulang screen sa control panel. Depende sa pagsasaayos ng isang partikular na kotse, magkakaiba ang lokasyon ng screen at ang dami ng data. Ang FLS ng kategoryang ito ay hindi naiiba sa mga tagapagpahiwatig ng kawastuhan, ang float ay nagpapakita lamang ng isang tinatayang pagtatasa. Ang mga driver na may karanasan sa pagpapatakbo ng nasabing isang meter claim na ang mga paglihis ng float ay umabot ng hanggang sa 30% sa mga tuntunin ng mga tagapagpahiwatig.

Ang kategorya ng mga capacitive at ultrasonic meter ay itinuturing na pinaka-tumpak. Upang makakuha ng tulad ng isang aparato, ang may-ari ng kotse ay kailangang bumili ng isang tukoy na modelo at magbayad para sa pag-install sa tank. Ang halaga ng kagamitan sa kategoryang ito ay isang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa average na presyo ng isang float, at ang pag-install ay mangangailangan din ng mga pamumuhunan sa pananalapi. Para sa ginastos na pera, ang driver ay makakatanggap ng isang kawastuhan sa mga paglihis na hindi hihigit sa 2%.

Float kategorya

Ang isang katulad na ekstrang bahagi ay isinama sa sistema ng kotse sa pagkakasunud-sunod ng pabrika. Ang lokasyon ng bahagi ay nasa loob ng tangke ng gasolina. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay ipinapakita sa pangalan ng bahagi: ang posisyon ng sensor ay kinokontrol ng posisyon ng gasolina sa loob ng lalagyan. Ang pinakakaraniwang mga materyales para sa bahaging ito ay mga plastik o metal na haluang metal. Ang bahaging ito ay nahahati sa 2 mga subtypes:

1. Uri ng pingga. Ang float ay nilagyan ng isang koneksyon sa pangunahing metro sa pamamagitan ng isang pag-aayos ng pingga ng metal na haluang metal. Ang dami ng gasolina ay nagtatakda ng mga pagbabago sa aparato sa pamamagitan ng pagtaas o pagbawas ng dami, naitala ng aparato ang dami ng likido dahil sa pagbagsak ng boltahe. Ang uri na ito ay unibersal, na nagbibigay-daan sa paggamit ng mga aparato ng pingga sa pinakakaraniwang mga pagsasaayos ng kotse.
2. Tubular subtype.Ang isang tubo ay inilalagay sa tangke, kung saan ang float ay nahuhulog. Ang mga pagbabago sa dami ng gasolina ay direktang nakakaapekto sa tubo sa loob kung saan gumagalaw ang float. Ang mga tiyak na daanan ay naka-preset para sa paggalaw ng sensor. Ang paggalaw ng FLS ay naayos ng mga wires, na nagpapadala ng impormasyon sa pangunahing metro. Ang mga nasabing istraktura ay kinakailangan upang ayusin ang dami ng gasolina sa mga kondisyon ng paggalaw ng kotse kasama ang matalim na pagliko o pagbaba at pag-akyat.

Ang mga sensor ay direktang konektado sa on-board system ng sasakyan. Sa pamamagitan ng isang masa na konektado sa FLS at isang de-energized power supply system ng makina, imposible ang mga sukat. Mahalagang isaalang-alang ito para sa mga drayber na nagparada ng kanilang mga kotse sa mahabang panahon, dahil sa mga ganitong sitwasyon, ang gasolina ay hindi maaayos. Upang maiwasan ang sitwasyong ito, direktang ikonekta ang metro sa baterya.

PDU-N201-80 sensor (float)

Kapansin-pansin ang modelo para sa mga maliit na sukat at malawak na pag-andar nito. Gayundin, protektahan ng float ang bomba mula sa labis na pagkatuyo at makakatulong sa pag-automate ng pagpapatakbo ng pagpuno at pag-draining ng tanke. Ang modelo ay lumalaban sa mga likido tulad ng bubble, haba ay 8 cm, diameter 2.8 cm.

• Kalidad na materyal;
• Tugma sa mga likido na may mga kumplikadong kemikal. mga koneksyon;
• Abot-kayang presyo.

• Error sa pagsusuri.

Feedback:

"Hindi isang masamang aparato para sa kategorya ng ekonomiya, ngunit sulit na isaalang-alang ang mataas na error sa pagsukat. Angkop bilang isang pansamantalang solusyon, sa hinaharap inirerekumenda ko ang pag-install ng isang mas advanced na aparato. Inirerekumenda ko sa lahat na naghahanap ng isang kalidad na aparato sa segment ng ekonomiya! "

Ang sensor mula sa Benza firm na modelo ng 500 mm

Kapansin-pansin ang modelo para sa posibilidad ng pag-aayos ng mekanikal na may kaugnayan sa taas ng tanke. Sa madaling salita, pinapayagang makamit ang kinakailangang sukat ng pagpuputol ng metro. Dapat tandaan na pagkatapos ng mekanikal na epekto, mangangailangan ang sensor ng pagkakalibrate.

• Sapat na gastos;
• Kakayahan sa pag-crop;
• Positibong pagsusuri.

• Ang pangangailangan para sa pagkakalibrate pagkatapos ng pagputol.

Feedback:

"Ang modelo ay gumagawa ng isang mahusay na trabaho ng pagsukat ng gasolina. Pinutol ko ang sensor sa kinakailangang laki, pagkatapos nito ay nag-calibrate ako, ngayon ang pagtatasa ay medyo tumpak. Inirerekumenda ko ito sa sinumang naghahanap ng maaasahang FLS sa mga float! "

Remote control sensor. 100

Gumagawa ang sensor na ito ng karaniwang pagsusuri ng data tungkol sa antas ng gasolina sa loob ng tangke. Ginawa ng hindi kinakalawang na asero, konektado sa pamamagitan ng isang 2-wire circuit, protektado mula sa kahalumigmigan alinsunod sa pamantayan ng ip65.

• Katanggap-tanggap na gastos;
• Pamantayan sa proteksyon ng kahalumigmigan ng IP65;
• Pinapayagan ang pagpapatakbo sa ilalim ng mga kundisyon hanggang sa +125 °.

• Halo-halong mga pagsusuri.

Feedback:

"Ang aparato ang gumagawa ng trabaho, ngunit mas mahusay ito sa kategoryang ito. Ang pagpapaandar ay ascetic, angkop bilang isang intermediate na pagpipilian. Inirerekumenda ko ito sa sinumang naghahanap ng isang pansamantalang fuel gauge! ".

Kategoryang ultrasound

Ang mga metro ng kategoryang ito ay nakaayos ayon sa alituntunin ng mga aparatong uri ng emitter. Ang isang kawad ay nakakabit sa sensor na nagpapadala ng impormasyon sa tracker (GPS). Ang istraktura ay matatagpuan sa panlabas na pader ng tank. Mahalagang maunawaan ang prinsipyo ng pagsusuri ng ultrasonic FLS. Ang aparato ay bumubuo ng isang alon ng pulso (uri ng ultrasonic), na direktang nakadirekta sa likido, na nadaig ang dingding ng lalagyan. Pag-abot sa punto ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng hangin at likido, ang signal ay makikita at naitala gamit ang isang metro. Ang pagkalkula ng mga tagapagpahiwatig ng dami ng gasolina ay batay sa oras na ginugol sa pagsasalamin ng pulso.

Ang kawastuhan ng naturang pamamaraan ay isang pagkakasunud-sunod ng lakas na higit sa mga aparatong float, ngunit ang isang bilang ng mga detalye ay dapat isaalang-alang. Kasama sa mga pagtutukoy na ito ang mga sumusunod na puntos:

1. Ang contact sa pagitan ng sensor at ng pader ng sisidlan ay hindi pinapayagan ang mga paglihis. Kung hindi man, ang salpok ay sasailalim sa maling paglaganap.
2. Ang mga naka-install na istraktura sa loob ng tangke ay makakaapekto sa kawastuhan ng pagpapalaganap ng pulso.Bilang karagdagan, nakakaapekto rin ang materyal ng reservoir sa kalidad ng pagsusuri sa ultrasound. Hindi inirerekumenda na i-install ang ultrasonic meter sa isang tangke na naglalaman ng mga karagdagang baffle.
3. Ang kalidad ng pagtatasa ay magdurusa kung may mga depekto (pinsala sa makina) sa ibabaw ng lalagyan. Ang mga bugal, chips, kagaspangan ay direktang makakaapekto sa pagsukat.
4. Ang mga sediment sa ilalim ng tangke ay nakakaapekto rin sa kalidad ng pagtatasa. Ang naipon na mga maliit na butil ay makagambala sa paglaganap at pagmuni-muni ng ultrasonikong alon.

Bilang karagdagan, ang pag-install ng ganitong uri ng appliance ay mangangailangan ng interbensyon ng propesyonal. Hindi inirerekumenda na i-install ang kagamitan ng ultrasonic mismo.

Uzi-0.8 sensor (TC Sensor)

Ang modelong ito ay magagamit para sa pagbebenta sa isang presyo ng 8.5 libong rubles (sa average), ang pag-install ay mangangailangan ng 3.5 hanggang 6 libong rubles. Kapansin-pansin ang modelo para sa teknolohiyang pangkabit na nagbubukod ng pagbabarena ng tanke. Ibinukod ng tagagawa ang direktang pakikipag-ugnay sa aparato na may likido, at ibinigay din ang halimbawang ito sa teknolohiya na hindi kasama ang panganib sa sunog. Tandaan ng mga gumagamit ang mataas na kawastuhan ng pagtatasa at ang kakayahang ikonekta ang aparato sa parehong Glonass at Gps.

• Mataas na kawastuhan ng mga pinag-aaralan;
• Pangkabit nang walang pagbabarena;
• Koneksyon sa Glonass / Gps.

• Mahal.

Feedback:

"Isang mahusay na aparato, gumagawa ng medyo tumpak na mga sukat. Ang kawalan ng pagbabarena ay nagbibigay ng karagdagang higpit, ang sensor ay hindi direktang makipag-ugnay sa likido. Inirerekumenda ko sa lahat na naghahanap ng isang kalidad na FLS! ”

Modelo ng sensor ng Proline na Pr-uod8fq

Ang isang malawak na hanay ng mga aparato ng kumpanya para sa iba't ibang mga kategorya ng kagamitan ay kapansin-pansin. Ang mga patakaran para sa makinarya sa agrikultura, propesyonal na transportasyon, mga kotse ay magagamit sa ilalim ng tatak na ito. Para sa kaginhawaan, ang modelo ay nilagyan ng isang sentralisadong sistema ng pagkolekta ng data na nagbibigay-daan sa iyo upang maitala ang anumang mga pagpapatakbo na nauugnay sa refueling o pagkonsumo ng gasolina.

• Maginhawang sistema ng pagkolekta ng impormasyon;
• Malawak na hanay ng mga produkto;
• Kawastuhan ng mga sukat.

• Hindi mahanap.

Feedback:

"Hindi isang masamang aparato, tumpak na mga sukat, maginhawang control system. Habang ang pamamaraan na ito ay maaaring mabili nang mas kaunti, ang modelo ay nagpapakita ng matibay na kalidad na karapat-dapat sa tag ng presyo. Inirerekumenda sa sinumang naghahanap ng maaasahang sensor! "

Uzi-2.5 sensor (TC sensor)

Ang modelo sa karamihan ng mga aspeto ay tumutugma sa hinalinhan nito (Uzi-0.8), ngunit isinasaalang-alang ang pagwawasto ng mga hindi ganap na mekanika. Ang pinabuting bersyon ng sensor mula sa Sensor ay tumaas sa presyo ng 4 libong rubles. at nagkakahalaga mula 12 libong rubles (sa average). Para sa presyong ito, tumatanggap ang gumagamit ng isang pinabuting sistema ng kontrol ng ultrasonic at isang bilang ng mga garantiya mula sa tagagawa. Gamit ang naaangkop na koneksyon, ang sensor ay may kakayahang magsasarili na operasyon ng hanggang sa 30 araw, na kapaki-pakinabang para sa mga drayber na humihinto para sa isang mahabang paradahan.

• Tinatanggal ng pag-mount ang pagbabarena;
• Warranty ng gumawa;
• Ang posibilidad ng autonomous na trabaho hanggang sa 30 araw.

• Mahal.

Feedback:

"Binili ko ang modelong ito dahil madalas akong manatili sa mahabang panahon. Para sa mga naturang kaganapan, kinakailangan na magkaroon ng isang fuel control device, dahil regular na nangyayari ang mga plum nang hindi ko alam. Inirerekumenda ko sa lahat na naghahanap ng isang FLS na may autonomous na operasyon! "

Kategoryang may kapasidad

Ang capacitive device (electronic) ay inilalagay sa tanke depende sa kagustuhan ng customer. Ang kategoryang ito ng mga metro ay ginagarantiyahan ang pinakamataas na kawastuhan ng pagtatasa. Bilang karagdagan, ang may-ari ng naturang aparato ay may access sa impormasyon sa refueling, hindi sinasadyang mga drains. Ang arkitektura ng aparato ay binubuo ng mga tubo na konektado sa pangunahing pampalapot. Ang mga tubo ay kumonekta sa board ng capacitor sa itaas na kompartimento. Ang puwang sa pagitan ng mga tubo ay kinakailangan para sa pagpuno ng likido. Ang yunit ng kapasitor ay pinalakas ng kasalukuyang kuryente. Ang mga halaga ng paglaban (tiyak) ng gasolina ay isang order ng magnitude na mas mababa kaysa sa oxygen. Batay dito, ang maliliit na dami ng gasolina ay makikita sa rate ng singilin ng yunit ng kapasitor.

Kinakalkula ng electronic board ng FLS sa loob ng tank ang oras para sa pag-charge. Batay sa natanggap na impormasyon, kinakalkula ng metro ang taas ng haligi ng gasolina sa loob ng tangke (at nasa loob din ng yunit ng condenser). Ang sistema ng pagsukat ay konektado sa isang tracker (GPS). Naghahatid ang aparato ng impormasyon tungkol sa pagsusuri nang direkta sa tracker. Ang daloy ng data ay kinokontrol ng gumagamit. Ang pagsusumite sa real time, pati na rin sa naantala na order ay pinapayagan.

Ang modelo ng Ets sensor na Rs-485

Magbibigay ang isang capacitive sensor ng pinaka-tumpak na mga resulta sa pagsusuri, pinapayagan itong gamitin ang kaukulang pamantayan sa kagamitan ng third-party. Tandaan ng mga gumagamit ang pagiging maaasahan ng aparato, kabaitan ng gumagamit ng interface at mataas na katumpakan ng pagsukat.

• Mataas na kawastuhan;
• Maginhawang interface;
• Malakas na kalidad.

• Mahal.

Feedback:

"Bumili ako ng isang capacitive sensor upang makuha ang pinaka-maaasahang impormasyon sa dami ng gasolina. Ang modelong ito ay gumagawa ng mahusay na trabaho, bukod sa, ginagamit ko ito kasabay ng mga sensor mula sa ibang mga tagagawa (tiyak sa disenyo ng tanke) at mahusay ang mga resulta. Inirerekumenda ko sa sinumang naghahanap ng isang aparato para sa pinaka maaasahang mga sukat! "

Sensor mula sa Omnicomm, modelo ng Lls-af4, 700 mm

Ang modelong ito ay naging laganap kapwa sa kapaligiran ng mga nakatigil na tanke at mga transportasyon. Ang nagtatrabaho na bahagi ay gawa sa isang aluminyo na haluang metal, na nagbubukod ng kalawang, mga pasilidad sa komunikasyon ay protektado ng mga naaangkop na teknolohiya. Ang sensor ay nilagyan ng proteksyon laban sa lahat ng mga uri ng dumi.

• Maaasahang proteksyon ng aparato;
• Paggawa ng trabaho;
• Katumpakan ng mga pinag-aaralan.

• Hindi mahanap.

Feedback:

"Matagal ko nang ginagamit ang modelong ito, at nababagay sa akin ang kalidad. Ang proteksyon ng elektronikong bahagi ay ginagarantiyahan ang isang mahabang buhay sa serbisyo, kaya't hindi ko plano na baguhin ang aparato sa lalong madaling panahon. Inirerekumenda ko sa lahat na naghahanap ng isang mataas na kalidad na capacitive FLS! "

Kinalabasan

Upang mapili ang pinakamahusay na pagpipilian, dapat pag-aralan ng mamimili ang mga prinsipyo ng metro ng gasolina. Matapos pag-aralan ang mga detalye, mahalaga na maiugnay ang mga katangian ng isang partikular na modelo at isang kotse. Kapag direktang binibili ang aparato, dapat isaalang-alang ang mga sumusunod na kadahilanan:

1. Mga sukat ng isang tukoy na tank. Mahalaga na ang aparato ay malayang maabot ang ilalim, kung hindi man ang pagsukat ng maliit na dami ng likido ay hindi ginagarantiyahan ang tumpak na pagbabasa.
2. Paraan ng koneksyon. Ang parehong mga pagpipilian sa digital at analog ay magagamit sa merkado. Ang huli ay hindi ginagarantiyahan ang malawak na pag-andar, hindi katulad ng nauna, kaya inirerekumenda na suriing mabuti ang mga digital na pagpipilian. Gayundin, may mga modelo ng hybrid (pinapayagan ang parehong mga koneksyon sa digital at analog). Ang pagpili ng interface ng sensor ay nakasalalay sa kagustuhan ng customer.
3. May mga sitwasyon kung kailan ang pinaka-pinakamainam na solusyon ay ang pag-install ng maraming FLS:
4. Ipinapalagay ng transportasyon ang pagkakaroon ng maraming mga tanke para sa gasolina. Ang isang katulad na bagay ay matatagpuan sa mga trak ng isang uri ng kargamento (hindi bababa sa 2 mga lalagyan) o mga sasakyan sa lahat ng lupain (hindi bababa sa 3 mga lalagyan). Makakatanggap ang drayber ng wastong impormasyon tungkol sa dami ng likido lamang kung mayroong isang hiwalay na metro para sa isang hiwalay na tank. Sa wastong pag-install, papayagan ka ng programa na pamilyar ang iyong sarili sa karaniwang pagsusuri (ang kabuuang halaga ng likido at dami ng isang tukoy na lalagyan) at may mga karagdagang kakayahan.
5. Ipinapalagay ng transportasyon ang isang tiered na kapasidad na arkitektura. Ang isang katulad na isa ay matatagpuan sa mga kagamitan sa agrikultura (ang tangke ay nahahati sa 2 mga compartment). Hindi papayagan ng arkitekturang ito ang isang sensor na gumawa ng tumpak na mga sukat, kaya inirerekumenda na mag-install ng marami.
6. Ipinagpapalagay ng transportasyon ang isang hindi pamantayang kadahilanan ng form para sa kompartimento ng gasolina. Ang parehong bagay ay nangyayari sa mga trailer. Ang di-karaniwang hugis ng tangke ay pumupukaw ng hindi pantay na pamamahagi ng likido, sa pagtingin dito, ang sensor ay hindi makagawa ng tumpak na pagsusuri. Inirerekumenda ng mga propesyonal na kumuha ng isang pares ng FLS para sa isang tangke ng pagsasaayos na ito. I-install sa tapat ng mga tangke.

Walang tiyak na rekomendasyon tungkol sa uri ng FLS.Ang huling pagpipilian ay mananatili sa may-ari ng kotse, ngunit kapaki-pakinabang na pag-aralan nang detalyado ang mga uri ng metro at mga detalye ng mga tukoy na modelo. Gayundin, kinakailangan upang maiugnay ang mga katangian ng napiling FLS at ang kotse.