Betyg för de värsta städerna i Ryssland som har bott 2020

Det finns ett stort antal städer i Ryssland, alla med sin egen rika historia, särdrag och antal invånare. Men inte alla är idealiska för livet. Bland de vanligaste nackdelarna: dålig miljö, trasiga vägar, förfallna bostäder, korrupta myndigheter, låga inkomster. Om du planerar att flytta, bestämma vilken stad du ska välja för en permanent bostad, är det viktigt att veta var de minst bekväma förhållandena är. En lista över de värsta städerna i Ryssland att leva 2020 med en beskrivning av bristerna hjälper till att undvika misstag när du väljer.

Val av kriterier

För att sammanställa ett urval av de minst lämpliga ryska städerna när det gäller livskvalitet är det lämpligt att lita på jämförelsetabellen som sammanställts av Rysslands byggnadsministerium. Det baserades på kvalitetsindex för stadsmiljö - en indikator som mäter regionala myndigheters förmåga att tillhandahålla gynnsamma levnadsförhållanden. Klassad:

• antalet nöd- och förfallna bostäder;
• livslängd, dödlighet;
• köpa kraft;
• miljöproblem;
• trafikstockningar, andelen dödsolyckor;
• arbetslöshet
• landskapsarkitekturens tillstånd;
• infrastrukturutveckling.

På grundval av vilka kan de viktigaste urvalskriterierna särskiljas:

• inkomstnivå - efter den sovjetiska industrins kollaps ökade arbetslösheten i den överväldigande majoriteten av städerna på grund av nedläggning av företag, vilket ledde till brist på arbetstillfällen; befolkningens inkomster sjönk kraftigt, vilket framgår av låg köpkraft, en nedgång i den ekonomiska aktiviteten i staden som helhet;
• social infrastruktur - tillgänglighet och tillgänglighet för kultur-, sport- och fritidsanläggningar; vårdinrättningar, utbildning, cateringföretag, tjänstesektorer;
• levnadsstandard - den genomsnittliga livslängden för människor, förhållandet mellan dödlighet och fertilitet, antalet skilsmässor visar den allmänna nivån;
• trafiksäkerhet - byggandet av nya och kvaliteten på reparationen av befintliga vägar, förekomsten av trottoarer, övergångsställen, hållplatser för kollektivtrafiken, cykelvägar; antalet dödsolyckor, inklusive de efter det att offren lagts in på sjukhus, utrusta mikrodistrikt under uppbyggnad, förorts bosättningar med ett tillräckligt antal kollektivtrafik;
• gröna utrymmen - förbättring av stadsomfattande utrymmen (parker, torg, gränder) för medborgarnas rekreation; grönläggning av nya byggnader;
• förbättring av bostadsbeståndet - kontroll av stadens myndigheter över den tidiga flytten av människor från akuta, förfallna bostäder, fördelning av nödvändiga medel för detta; genomföra arbete med att förbättra nya stadsdelar;
• bedömning av myndigheternas arbete - huvudorsaken till bybornas dåliga livskvalitet ligger i korruptionen hos stadsguvernörer och tjänstemän; ju lägre korruptionsnivå i de högsta nivåerna av makt, desto mer gynnsam blir stadsmiljön.

Rekommendationer

När du planerar en flytt är det tillrådligt att veta vad du ska leta efter för att inte befinna dig på en plats som inte är lämplig att bo. Här är några tips om hur du väljer en stad där du kan leva hela ditt liv bekvämt och med värdighet:

1. Studera informationen som är offentlig, enligt ovanstående kriterier, ta reda på funktionerna i infrastrukturen, tillståndet på vägar, landskapsarkitektur, landskapsarkitektur och myndigheternas oro för medborgarnas välbefinnande.
2. Chatta med flera personer som har bott i staden länge: deras bedömning av livskvaliteten, graden av tillfredsställelse med sin lokalitet kan bli ett tydligt bevis på välmående eller nackdel med stadsmiljön.
3. Välj en stad med en genomsnittlig och hög inkomstnivå för befolkningen, annars riskerar du att vara kvar utan ett högt betalt jobb och inkomst.
4. Var uppmärksam på särdragen i bosättningens klimatförhållanden: extrema väderhändelser, naturkatastrofer, brist på vatten, hög luftfuktighet kan ha en skadlig effekt på hälsa och välbefinnande i framtiden.
5. Till och med i närvaro av negativa recensioner, först och främst litar du på din egen intuition och preferenser, eftersom varje persons åsikter är subjektiva och kanske inte bekräftas i verkligheten.

TOPPEN värsta ryska städer när det gäller levnadsstandarden för 2020

Undersökningen baseras på listan över de värsta städerna i Ryssland, enligt invånarna. För jämförelse användes klassificeringsmaterialet enligt regeringens version, vars insamling av information baserades på indikatorerna för Rospotrebnadzor, trafikpolisen, Rosstat, geografiska system. Som ett resultat gick tolv ryska städer in i toppen av de värsta.

Värsta största (befolkning över en miljon)

Omsk

En gammal rysk stad som förbinder norra Sibirien och de kazakiska stäppen. Därför är klimatet här ganska gynnsamt: måttligt frostiga, snöiga vintrar och soliga, måttligt heta somrar, korta perioder under lågsäsong. Den miljon plus staden, genom vilken en gren av landets huvudjärnväg - Transsib, går, har etablerat luft- och vägtrafikkommunikation, är känd för sin antika arkitektur och vackra natur. Men färre och färre ryssar väljer Omsk som sin permanenta bostadsort. Det finns flera orsaker, de viktigaste är:

• brist på stabilt anständigt arbete och låga löner;
• dålig ekologi, förorening av Irtysh, hög koncentration av skadliga utsläpp;
• vägarnas dåliga kvalitet, trots tillräcklig bredd;
• nedgången i infrastrukturen noterar Omsk-invånarna ett litet antal kultur- och underhållnings-, barn-, sport- och rekreationsplatser;
• rekonstruktion av gamla byggnader endast i stadens centrum.

En vacker sibirisk stad med 1 172 000 invånare förlorar varje år sin attraktivitet och unika, unga människor lämnar, födelsetalen faller.

• vacker sibirisk natur;
• mycket kollektivtrafik;
• aktiv utveckling av höghus i bostäder.

• befolkningens låga inkomster;
• dålig ekologi;
• vägproblem;
• höga bostadspriser;
• smuts, skräp
• svag infrastruktur;
• många förfallna byggnader som kräver renovering;
• få ungdomar och barn.

Volgograd

Förhärligad under det stora patriotiska kriget anses hjältestaden vara miljonär i sträck, eftersom de senaste åren har utflödet av befolkning fortsatt. Och det är inte bara klimatförhållanden med kraftiga temperaturförändringar, svåra vintrar och konstant torka på sommaren. Trots den höga militära ära blir överflödet av gröna områden som bor här allt värre. Anledningarna är vanliga:

• passivitet för att förbättra staden;
• knappa löner;
• infrastrukturen som byggdes under sovjettiden minskar;
• miljösituationen blir kritisk;
• människor är ogästvänliga, ledsna över missnöje med levnadsstandarden;
• vägar, trottoarer, byggnader i dåligt skick;
• trasig sliten kollektivtrafikflotta;
• den viktigaste vallen för Volga behöver förbättras;
• inte tillräckligt med grönska, fontäner, torg.

Att stanna kvar i staden lämnar känslan av att byggnaderna, som byggts om efter fullständig förstörelse under krigsåren, aldrig har reparerats igen, överallt där det finns smuts och mycket skräp. Industriföretag, vattenkraftverk, ett överflöd av personbilar bidrar till en ökning av giftiga utsläpp till luften och förorening av atmosfären.

• tappra militära ära;
• pittoreska platser.

• ogynnsamt klimat
• försämring av miljön
• brist på korrekt infrastruktur;
• övergivande, förödelse i allt;
• låga löner;
• övervägande av familjer med låg inkomst;
• en skarp kontrast mellan rika lantstugor och svaga stadsdelar;
• hemska vägförhållanden.

Chelyabinsk

Den sjunde mest folkrika ryska staden, huvudstaden i södra Ural, var högst uppe på det värsta, trots att stadsmyndigheterna gärna rapporterar på papper om imaginära framgångar: förbättringsnivån, prisvärd bostad, kvalitet på vägar, infrastruktur. I verkligheten ser stadsborna bilden tvärtom:

• trasiga vägar, förstörda granitplattor av rutor;
• brist på organiserade parkeringsplatser, trottoarer;
• katastrofalt liten mängd grönområden och gräsmattor;
• minskning av kollektivtrafikflottan, trafikstockningar;
• nya stadsdelar hyrs ut utan tillfartsvägar, bänkar, sport och lekplatser;
• ett stort antal olyckor på grund av trängsel och dåliga vägar, brist på kompetenta märkningar.

Detta är bara en aspekt av stadslivet. Och det finns flera av dem, och i var och en av dem finns ungefär samma bild - dålig uppfattning, brist på finansiering, förödelse, smuts.

Chelyabinsk förvånar med smaklös arkitektonisk design av bostads- och administrativa byggnader och strukturer, analfabeterad planering av nya stadsdelar. Konsekvensen av allt detta är en obekväm grå stad som inte ger estetiskt nöje. På många ställen finns avfallsbehållare direkt på gatan eller på gräsmattor. Historiska byggnader förstörs, och moderna köpcentra, fula i arkitektur, staplar upp på sin plats. De överlevande gamla byggnaderna har inte sett renovering på länge, de är täckta med brokiga fläckar med diverse reklambanderoller och förstörs gradvis. Sopor är utspridda överallt längs vägarna, genom de hastigt läggda plattorna runt byggnader i nya byggnader, ett år senare börjar jorden falla igenom och gräs groddar. Det finns ingen speciell önskan att bo här.

• rena sjöar utrustade för rekreation;
• många företag och jobb;
• måttligt lugnt klimat.

• vägkollaps
• ett överflöd av reklam;
• smaklös arkitektur;
• Kraftöverföringsledningar i staden;
• spontana parkeringsplatser överallt;
• det finns nästan inga fullfjädrade lekplatser;
• svag infrastruktur;
• kuslig ekologi;
• låg inkomst.

Voronezh

Den en gång vackra staden vid den pittoreska stranden av Voron-floden, centrum för Black Earth-regionen, blir mindre och mindre lämplig för att bo, befolkningen minskar stadigt och det finns ett antal goda skäl till detta:

• olagliga dumpningar, giftiga utsläpp från fordon, utsläpp av kemikalier i floden och stadens reservoar;
• problem med vägar (trafikstockningar, smala delar av vägen, trafikstockningar, ett överflöd av trafikolyckor, dålig kvalitet på vägytan);
• en stor del av låginkomstfamiljer och gamla människor;
• reklamens kaotiska natur (det finns överallt - på byggnader, staket, staket, stolpar, telefonbås);
• laglöshet av verktyg (för dyrt, tjänster av dålig kvalitet, brist på kontroll);
• stora köer för att få platser i dagis;
• täta moderna byggnader med ett minimum av landskapsarkitektur.

Fördelen med Voronezh är ett stort antal universitet och specialiserade institutioner där studenter från Ryssland och främmande länder studerar.
Under de senaste åren har ett nattbelysningssystem lanserats i Voronezh, i samband med vilket brottsligheten har minskat något.

• mycket grönska;
• belysningssystem i mörkret;
• låg brottslighet
• gynnsamt klimat.

• dåliga vägar;
• spårvagnar togs bort, men det finns många obekväma minibussar;
• låg förbättringsnivå
• svårt att få en plats i dagis;
• överflödig reklam;
• befolkningens låga inkomster;
• lera.

Värsta stora (befolkning från 250 tusen till 1 miljon)

Chita (Trans-Baikal Territory)

En stad i östra delen av landet, belägen bland skogsklädda kullar och sjöar, huvudstaden i Transbaikalia. Trots det stolta namnet har det lokala klimatets och lättnadens särdrag säkrat status som en missgynnad stad:

• plötsliga temperaturförändringar
• vintrar med lite snö;
• lågt atmosfärstryck;
• hög dammkoncentration.

Det finns en stark förorening av vattenkroppar och luft, även på vintern tät smog med bekämpningsmedel stör andningen. Dåliga transportförbindelser mellan avlägsna distrikt och centrum, tät utveckling, brist på stora reparationer av förfallna bostäder, hög brottslighet gör Chita oattraktivt för livet. Stadsborna är missnöjda med den låga kvaliteten på tjänsterna som tillhandahålls av bostäder och kommunala tjänster, den dåliga platsen i förskolan. Den negativa punkten är den kraftiga trängseln i smala stadsvägar. Myndigheterna försöker lösa denna fråga på ett märkligt sätt: gatorna expanderar genom att skära ner gröna utrymmen, spara utrymme på trottoarer och takrännor, vilket inte ger bekvämlighet och säkerhet för invånarna. Bland de få fördelarna med Chita är hur barnens järnväg fungerar och Palace of Children's Creativity, där en mängd olika sektioner och hobbygrupper erbjuds unga invånare.

• organisering av barns fritid;
• intercitykommunikation mellan luft och järnväg;
• kvalificerade läkare i privata kliniker.

• överbelastning av vägar;
• klagomål om bostads- och energisektorn;
• brist på platser hos barnens barn;
• smutsiga reservoarer;
• avlägsenhet från Moskva;
• många gårdar som inte är utrustade;
• svårt klimat;
• ingen produktion och inga jobb;
• hög brottslighet
• mycket förfallna och förfallna bostäder;
• ett stort antal fängelser och kolonier i distriktet;
• massiv avverkning av skogar och grönområden;
• befolkningens låga inkomster, många fattiga;
• brist på asfalt på vägarna.

Barnaul (Altai-regionen)

Huvudstaden i Altai-territoriet förtjänar sin plats i rankningen av de värsta städerna i Ryssland. Trots det lugna klimatet med milda vinter- och sommartemperaturer, frånvaron av extrema väderhändelser, kan staden fortfarande inte kallas helt lämplig för ett bekvämt liv. Anledningarna:

• dåliga vägar;
• förödelse i den privata sektorn (och den upptar en stor del även i centrum);
• dålig belysning på natten
• rivning av gamla byggnader i det historiska centrumet;
• tät utveckling av nya stadsdelar med skyhöga bostadspriser;
• oändliga köer vid förskoleinstitutioner;
• sliten kollektivtrafikflotta.

• gynnsamt klimat;
• överflöd av kollektivtrafik, taxibilar.

• det finns ingen förbättring;
• låg inkomst;
• höga priser för bostäder och kommunala tjänster;
• ett överutbud av köpcentra, butiker, paviljonger;
• företagskollaps;
• problem med platser i dagis;
• mycket nödbostäder;
• trafikstockningar;
• smuts och skräp.

Yakutsk

Ett stort administrativt centrum, som oftast förknippas med tre ord: rådjur, diamanter, frost. Det lokala, kraftigt kontinentala klimatet kan inte kallas gynnsamt. På senare år har därför stadens myndigheter börjat bygga varma stopp för kollektivtrafikpassagerare med bänkar och en bildskärm som visar bussar som närmar sig.Trots de rika tarmarna i Yakut-landet får inte befolkningen någonting av detta: infrastrukturen lämnar mycket att önska, förbättring och byggande av vägar är på en låg nivå, brottet är högt, särskilt på natten. Naturen ligger inom gångavstånd från staden, men de mest populära typerna av personliga fordon är stadsjeepar och cyklar, annars är det problematiskt att köra. Smala vägar i en eller två körfält och frekventa regnbygar med ett otillräckligt utvecklat avloppssystem orsakar ofta trafikstockningar. Minus stadsplanering i byggnadsutveckling utan parkering och lekplatser nära hus. På grund av lokala vintrarnas hårdhet tvingas stadsbor att sätta bilar i garage som redan har fyllt hela staden.

• hög köpkraft;
• närhet av naturen;
• varma stopp.

• analfabeter byggnad;
• avlägsenhet från huvudstaden;
• trafikstockningar;
• lite grönska;
• dyra bostäder;
• ogynnsamt klimat
• hög brottslighet
• gasföroreningar;
• konstant utflöde av befolkningen.

Ivanovo

En gång i centrum för textilindustrin i ett stort land, liknar Ivanovo nu en vanlig smutsig och grå provinsstad. Nya byggnader är av samma typ av betonglådor, fodrade med fashionabla plattor, den gamla staden är förfallen i en oändlig förväntan om rekonstruktion och översyn. Myndigheterna vidtar lite praktiska åtgärder för att förbättra och utveckla stadens infrastruktur; invånarna bedömer sitt arbete som otillfredsställande. Vägarna är i motbjudande skick, vid många korsningar och rondeller finns det inte överallt markeringar, trafikljus och vägskyltar. Stadsborna är dystra och likgiltiga. Lönenivån är en av de lägsta i regionen, det finns praktiskt taget inget arbete förutom handel och tjänster. Gröna utrymmen är mycket mindre vanliga än skyltar och banderoller. Endast de centrala gatorna rengörs och anlags, på andra ställen finns gropar på vägarna, smuts, illa byggnader, skräp längs trottoarkanterna.

• milt klimat;
• bra ekologi;
• närhet till huvudstaden;
• utvecklat transportnät.

• vägar av dålig kvalitet;
• brist på landskapsarkitektur och landskapsarkitektur;
• ett överflöd av reklam;
• låga löner;
• brist på jobb;
• få kollektivtrafikvägar.

De värsta stora (från 100 till 250 tusen invånare)

Nefteyugansk (KhMAO)

Den tidigare bosättningen av geologer ligger bland träskarna i den autonoma Okrug Khanty-Mansiysk. Olje- och gasproduktion är fortfarande den viktigaste inkomstkällan för regionen, men detta påverkar inte stadsbefolkningens välbefinnande. Det hårda nordliga klimatet, förekomsten av gamla, ibland förfallna bostäder, föråldrade komponenter i infrastrukturen gör Nefteyugansk mindre lämpligt för ett anständigt liv varje år. Ett av stadsbornas största problem är bristen på rent vatten i vattenkranarna. En viktig nackdel är den otillräckliga nivån av medicin på grund av bristen på specialister.

• det finns alltid jobb;
• många nya bostäder är under uppbyggnad.

• avlägsenhet från huvudstaden;
• lite landskapsarkitektur;
• ogynnsamma klimatförhållanden;
• olämpligt dricksvatten;
• dyra bostäder;
• brist på parkeringsplatser;
• höga priser för bostäder och kommunala tjänster, produkter;
• nedgång i det gamla bostadsbeståndet;
• ett stort antal utvandrare;
• otillräcklig nivå av medicin;
• det finns ingen infrastruktur för kultur och underhållning;
• flygplatsen är stängd, det finns ingen järnväg.

Orsk (Orenburg-regionen)

Att bo här kan betraktas som hälsofarligt på grund av stark luftförorening. Förekomsten av cancer och lungpatologier ökar. Klimatet är kraftigt kontinentalt med kraftiga frost på vintern, brännande hetta på sommaren och kraftiga översvämningar. Myndigheterna löste det sista problemet: översvämningsskyddsdammar byggdes. Orsk sprids över ett imponerande territorium. Det mest välmående är centrumet med en utvecklad infrastruktur, tillgängliga sociala och kulturella faciliteter och transportväxlar.Men bostadspriserna är mycket högre här än i andra områden. Bristerna i allmännyttiga tjänster är synliga i nya byggnader och gamla bostadsbestånd: ruttna vattenledningar, föråldrade kraftledningar, igensatta stormavlopp leder till täta olyckor. Trots småbornsintäkterna är priserna på bostäder och kommunala tjänster mycket höga och fortsätter att växa. Den enda fördelen med Orsk kan betraktas som avsaknad av trafikstockningar: när man planerar bredden på gator och torg togs hänsyn till trafiktillväxten. Vägar repareras regelbundet, men de börjar omedelbart försämras. Det finns inte tillräckligt med dagis, men budgeten har inte medel för att byggas.

• översvämningsskyddsdammar byggdes;
• inga trafikstockningar.

• vägar av dålig kvalitet;
• det finns inte tillräckligt med dagis;
• kommunikation kräver reparation;
• höga priser för bostäder, bostäder och kommunala tjänster;
• förgiftad ekologi;
• ogynnsamt klimat
• myndigheternas passivitet.

Novoshakhtinsk (Rostov-regionen)

Steppstad med starka vindar, dammstormar, is på vintern. Ett stort plus av Novoshakhtinsk är den ekologiska renheten av luft och vatten: kolbrytning stoppades med Sovjetunionens kollaps, för mer än tjugo år sedan stängdes alla gruvor som ansågs vara de viktigaste föremålen för föroreningar. Bosättningen är utspridd över ett stort område på grund av gruvarbetarnas tidigare bosättningar. Prisvärda bostadspriser ger en tillströmning av nya invånare. Minus i höga priser för bostäder och kommunala tjänster, frekventa vattenavbrott, ofullständig förgasning av bostadshus. Det finns nästan inga sociokulturella föremål, stadsborna måste åka till grannlandet Rostov för att få behandling och ha kul. Cykling är väl utvecklad, speciella vägar läggs. Efter stängningen av de flesta företag saknas det mycket jobb och det är svårt att hitta ett anständigt betalt jobb. Vägar, bostadsbestånd, administrativa byggnader förfaller på grund av ålderdom och brist på korrekt reparation. Den kriminella miljön är lugn.

• bra ekologi;
• många gröna områden;
• lite brott;
• överkomliga bostadspriser.

• brist på infrastruktur;
• få nya byggnader;
• ingenstans att arbeta;
• inga soptunnor;
• uppblåsta nyttjandesatser;
• ingen reparation av vägar, hus, byggnader utförs.

Värsta genomsnittet (från 50 till 100 tusen invånare)

Labinsk (Krasnodar-regionen)

En liten pittoresk semesterort med ren luft, omgiven av grönska. Att bo i det, trots skönheten och de gynnsamma klimatförhållandena, är dock inte bekvämt. Stadens infrastruktur är helt kollapsad, unga människor lämnar på grund av brist på arbete, kollektivtrafiken representeras av minibussar som består av gamla, trasiga bilar. Den enda viloplatsen för stadsborna är den gamla parken med en fontän, många bänkar, gratis internet. De flesta invånare tvingas resa till arbetet på en rotationsbasis till andra städer. Det finns inga företag i Labinsk, lönerna inom handel och tjänster är knappa, vilket är omöjligt att leva på: priserna på bostäder, mat, bostäder och kommunala tjänster är märkbart höga. Nästan inget nytt hus byggs.

• milt klimat;
• bra ekologi;
• mycket grönska.

• inget jobb;
• liten inkomst;
• få barn och ungdomar;
• höga priser;
• få nya bostäder;
• ingen infrastruktur.

Cheremkhovo (Irkutsk-regionen)

Kolhuvudstaden i Priangarye står inför typiska problem för gruvstäder: brist på finansiering, infrastrukturkollaps, befolkningsflöde, arbetslöshet. Efter den sovjetiska industrins kollaps återstod bara ruiner på platsen för många företag som tillhandahöll arbete och inkomst till stadsborna. Arbetslösa invånare i Cheremkhovo började lämna sina hem på jakt efter arbete. Borgmästaren i Cheremkhovo försöker förbättra stadsmiljön: nyligen har fasaderna på hus i den centrala delen målats, gatubelysningen har justerats och arbetet pågår för att reparera nödsektioner. Men i allmänhet är situationen ogynnsam för att leva.

• myndigheterna arbetar i stadens intresse;
• lugn atmosfär;
• överkomliga bostadspriser.

• inget jobb;
• små inkomst av befolkningen;
• trasiga vägar;
• dålig medicin;
• otillräcklig landskapsarkitektur;
• gamla förfallna bostadsbestånd.

Chapaevsk (Samara-regionen)

Det ligger 40 km från Samara och har fått rykte för att vara förgiftat tack vare den snabbt utvecklande kemiska industrin under förra seklet. Idag är det snarare ett spöke med ruiner som vagt påminner om det tidigare sjudande livet: fabrikssalar som inte har reparerats sedan sovjettiden, gamla vägar med gropar och sprickor, bevuxna torg, övergivna byggnader av fabriker. Efter framställningen av kemiska krigsmedel var markerna i distriktet mättade med giftiga avlagringar som är farliga för människors hälsa. Stadsborna noterar ett stort antal fall av tuberkulos och onkologiska sjukdomar. Hos nyfödda upptäcks hjärnpatologi alltmer. En till synes snygg, välskött stad är faktiskt en långsam mördare av dess invånare, så det är skrämmande att flytta hit, såväl som att fortsätta att leva för dem för vilka det blev deras hemland. Under det federala programmet anslogs stora medel för att eliminera konsekvenserna av kemisk förorening av jorden: mark upp till 30 meter avlägsnades, en ny togs in, träd och buskar planterades, byggandet av nya bostadsområden började. Men för närvarande är det fortfarande farligt att bo i Chapaevsk.

• åtgärder vidtas för förbättringar, byggande, återuppbyggnad;
• lugn atmosfär.

• farligt tillstånd av ekologi;
• hot mot invånarnas hälsa;
• förorenad jord och vatten;
• befolkningsutflöde.

Sådana betyg, baserade på recensioner från vanliga människor, är ett slags rop från hjärtat, en uppmaning till myndigheterna att tänka på möjligheten att göra dessa bosättningar till välmående, lämpliga för ett anständigt, bekvämt liv.