Прво су била кола, затим кочије и први аутомобили. Данас, заједно са модерним аутомобилима, бруталним бициклима, за мобилност и осећај слободе, многи више воле скатебоардс и електричне скејтбордове. Добра брзина, окретност, минимална пажња и максималан ужитак у вожњи карактеристике су таквих уређаја. Електрични погон, односно мотор, ослободио је возаче потребе за ударцем мишића. Довољно је одржати равнотежу и мало исправити савијање колена да бисте успешно савладали даљине. За љубитеље активног животног стила значајна је чињеница да се возило лако носи у рукама.
Садржај
Тржиште нуди неколико категорија уређаја са опипљивим трошковима. Важно је унапред одредити снагу мотора, потребно трајање путовања без допуњавања, највећу дозвољену брзину и количину терета. Такође постоји неколико лепих додатака у облику осветљења, мобилних апликација, светлосних ефеката.
Постоји неколико класа носивости:
Омладинске и дечије категорије могу да захтевају брзину не већу од 15-20 км / х. Даље, брзина се повећава пропорционално снази батерије, а избор зависи од захтева власника.
Пуњење батерије обезбеђује одређено трајање рада. Ако узмемо просек, он ће се колебати око 20 км.
Главни индикатор батерије је њен капацитет, који се одређује у јединицама "Ампера-сата".
Тешка одлука је због чињенице да је, с једне стране, што је већи капацитет, већа је и резерва снаге. С друге стране, велики капацитет захтева дуго пуњење. У року од 2 сата можете напунити батерију од 4-4,5 Ах, са повећањем капацитета на 8 Ах, пуњење ће трајати до 4 сата.
Свака карактеристика електричног скејтборда садржи овај параметар. Способност савладавања узбрдице зависи од тога, и сходно томе, кретање низбрдо штеди ресурсе и продужава километражу.
За глатке асфалтне површине градских тротоара и сокака, односно за аматерске скејтбордове, клиренс не игра посебну улогу.
Размак од терена за теренске и спортске скатебоарде је од различитог значаја.Кретање по тешком терену захтева и клиренс и квалитет точкова.
Тежак терен захтева величину точкова. Што су точкови већи, возачу ће бити лакше да се носи са непроходним тереном. Међутим, велики радијус точкова изједа управљивост. Мали точкови на равној површини омогућавају добру брзину и озбиљне маневре.
Лако је одредити овај параметар, знајући природу ваших покрета. Неки модели теже до 35 кг. Деца се лако могу носити са тежином клизаљке од 8 кг.
Сви горе наведени параметри утичу на цену уређаја. Што су перформансе боље, цена је већа.
Број точкова није једина разлика између уређаја, постоје разлике у функционалности.
Брат и сестра снежне даске Т-плоче изузетно су осетљиви на покрете и нагибе возача, што пружа широк спектар маневара, окрета и трикова.
Уређај се користи само као пројектил за спуштање по планинама, мало заједничког са скејтбордом.
Према класификацији, то је скејтборд и тандем је двоструке платформе - по једна за сваку ногу. Свака платформа стоји на точку, са пуним углом окретања од 360 °. Направа се креће само напред и није погодна за трикове. Средње име је флекбоард.
Оживљавање скутера достигло је врхунац 2008. године.
У Кини је створен велики број направа на два точка. Скутер има широк распон носивости: од 10 до 140 кг. Браник кочења зауставља покрет за неколико секунди. Скутеру са великим точковима неће представљати проблем да се креће по песку и трави, док је електрична клизаљка прилагођена само за равне чврсте површине. Трикови и маневри које изводе оба уређаја нису инфериорни једни од других, док је скутер стабилнији због додатне вертикалне тачке ослонца - волана. Волан такође игра важну улогу у избегавању препрека, јер скејтеру је овај поступак потребан одређено искуство.
Неки модели скутера опремљени су седиштима, што их чини посебно удобним. Компактност уређаја пати због уградње мотора и кочница, а опсег електричних скутера је такође мали. Моћни мотор скутера омогућава вам да постигнете брзину преко 50 км / х. Више информација о најбољима електрични скутери - овде
Главни трошак електричног скутера је његова батерија, па ако се поквари, не бисте требали рачунати на скромне трошкове. Посебан проблем су камере. Са наглим повећањем оптерећења - на пример, ударцем, вероватноћа оштећења камере је велика. Резервни делови за уређаје на руском тржишту су изузетно слабо заступљени. Где наћи замену ...
Електрични скејтборд средње класе повољно се пореди са ценом. Осваја својом малом тежином и умереним димензијама. У граду је погодније за превоз у метроу.
Сајт нуди не само популарне моделе направа по приступачним ценама. Много резервних делова за уређаје са даљинским управљачем, мотори, носач мотора, рем. комплети, погони. Видео апликације вам омогућавају да поправите сами, а посебно талентовани корисници могу рискирати да сами саставе електричну клизаљку.
Не бисте требали прецењивати своје снаге и стицати моћне моделе без довољног искуства у управљању електричним клизаљкама. Наравно, вештине се стичу марљиво и временом, али, нажалост, ниво повреда при кретању на скејтборду је висок.
Квалитетне буџетске опције су погодне за свакодневну употребу.
Не занемарујте квалитет покривача палубе, који гарантује да стопало не клизи по површини.
Ако вам је потребан клизач често током дана, требало би да се одлучите за лагани модел.
Популарни модел електричне клизаљке направљене од канадског јавора и максималне брзине убрзања од 23 км / х. Дозвољено је оптерећење до 100 кг. Мењач је направљен на каишу.
Модел | Време пуњења, сат | Километража на једном пуњењу, км | Снага мотора, В | Батерија, капацитет, В / А ∙ х | Даљинско управљање | Тежина |
---|---|---|---|---|---|---|
Јои Аутоматиц МЦ 250-400В | 3-6 | 18 | 400 | 36/12 | √ | 15.5 |
Дечје и омладинске електричне клизаљке са максималном брзином убрзања од 10 км / х и даљинским управљачем.
Модел | Време пуњења, сат | Километража на једном пуњењу, км | Снага мотора, В | Батерија, капацитет, В / А ∙ х | Даљинско управљање | Тежина |
---|---|---|---|---|---|---|
Јои Аутоматиц МЦ-246-150В | 6 | 10 | 150 | 15 | √ | 8.5 |
Ултра модеран модел електричног скејтборда са два мотора и великом километражом од једног пуњења. Велика брзина комбинује се са способношћу заузимања нагиба до 15 °. Клизаљка има четири начина вожње: „ГТ“, „СЛОВ“, „ФАСТ“ „ЕЦО“ са одговарајућим ограничењима брзине и подешавањем типа точкова и избором брзине.
Модел | Време пуњења, сат | Километража на једном пуњењу, км | Снага мотора, В | Батерија, капацитет, В / А ∙ х | Даљинско управљање | Тежина |
---|---|---|---|---|---|---|
Еволуција ГТ Царбон | 4-5 | 50 | 2 П = 3000 | 42 * Паметни чип за батерију | √ | 7,9-9,5 |
Паметни електрични скејтборд са позадинским осветљењем различитих, променљивих боја на даљинском управљачу, са могућношћу регулисања кочења, брзине кроз апликацију на паметном телефону. Посебност уређаја је способност стварања различитих комбинација светлосних ефеката. Паметни систем надгледа преоптерећење, прегревање и штити од удара струје.
Модел | Време пуњења, сат | Без допуњавања, км | Снага мотора, В | Даљинско управљање | Тежина |
---|---|---|---|---|---|
Ксиаоми Ацтон Смарт Елецтриц Скатебоард | 1 | 12 | 500 | √ | 5 |
Лагана електрична клизаљка са максималним оптерећењем од 80 кг и ергономским даљинским управљачем омогућава нагиб до 10 °. Палуба је направљена од јавора. Пречник точка је 70 мм.
Модел | Време пуњења, сат | Километража на једном пуњењу, км | Снага мотора, В | Батерија, капацитет, В / А ∙ х | Даљинско управљање | Тежина |
---|---|---|---|---|---|---|
Арцхос СК8 | 2,5 | 5 | 150 | 2 | √ | 3.9 |
Дуга палуба, у 5 слојева бамбуса, достиже брзину од 16 км / х, издржава оптерећење од 100 кг и има непрекидни ход од 40 минута.
Модел | Време пуњења, сат | Километража на једном пуњењу, км | Снага мотора, В | Батерија, капацитет, В / А ∙ х | Даљинско управљање | Тежина |
---|---|---|---|---|---|---|
Разор РазорКс Лонгбоард | 2,5 | 5 | 125 | 2.2 | √ | 5.4 |
Модерна електрична клизаљка израђена од канадског јавора и лаганог алуминијумског вешања, са максималном брзином од 24 км / х. Снажни мотор пружаће континуирани ход од преко 11 километара.
Модел | Време пуњења, сат | Километража на једном пуњењу, км | Снага мотора, В | Даљинско управљање | Тежина |
---|---|---|---|---|---|
Ацтон трепће с | 1 | 11.27 | 600 | √ | 5 |
Строги модел јаворовог електричног скејтборда са могућношћу управљања помоћу апликације за паметни телефон и сета вијака и тастера. Издржава оптерећење од 100 кг. Развија брзину до 18 км / х.
Модел | Време пуњења, сат | Километража на једном пуњењу, км | Снага мотора, В | Домет даљинског управљача, м | Даљинско управљање | Тежина |
---|---|---|---|---|---|---|
Зрачни точак М3 | 2 | 25 | 350 | 10 | √ | 11.5 |
Брзи електрични скејтборд са снажним мотором и великом километражом на једном пуњењу.
Модел | Време пуњења, сат | Километража на једном пуњењу, км | Снага мотора, В | Батерија | Максимална брзина | Тежина |
---|---|---|---|---|---|---|
ХОВЕРБОТ ЛБ-2Р | 4 | 22 | 1000 | уклоњив | 30 | 7 |
Електрична клизаљка на два точка упечатљивог дизајна и максималног терета од 120 кг. Систем заштите од влаге ИП63 омогућава сурфање на ролама у лошем времену.
Модел | Време пуњења, сат | Километража на једном пуњењу, км | Снага мотора, В | Батерија | Максимална брзина | Тежина |
---|---|---|---|---|---|---|
ЕЛ-Спорт 300В | 2 | 20 | 300 | Ли-јон | 20 | 9 |
Електрични скејтборд носивости 130 кг и динамичким сетом брзина до 32 км на сат. Моћни мотор од 800 В ради на три батерије, точкови пречника 250 мм осигуравају стабилност и високу проходност.
Модел | Време пуњења, сат | Километража на једном пуњењу, км | Снага мотора, В | Батерија, капацитет, ампер-сат | Максимална брзина |
---|---|---|---|---|---|
Скатеи 800В | 6 | 26 | 800 | 12 | 32 |
Електрични скејтборд је направљен од канадског јавора, утиснут у 7 слојева.
Поуздано подвозје са висококвалитетним лежајевима осигурава дуготрајан рад.
Модел | Време пуњења, сат | Километража на једном пуњењу, км | Снага мотора, В | Батерија, капацитет, ампер-сат | Оптерећење, максимално, кг |
---|---|---|---|---|---|
ИУНЕЕЦ Е-ГО | 5 | 30 | 400 | 7.8 | 100 |
Следећи на реду су скатебоарди будућности: ховербоард Лекус програмера. Уређај је заснован на принципима магнетне левитације резервоарима - криостатима, температуром минус 197 ° и магнетима испод стазе. Тестови нису завршени, али је одржан приватни скрининг. Ховербоард заиста лети под контролом "пилота".
Напријед у будућност!