Врхунска оцена најбољих и јефтиних скутера до 50 кубика у 2020. години

Свако жели да има своје лично возило. Ово вам даје слободу кретања по граду. Али не могу сви приуштити аутомобил. Чак и подржани аутомобил коштаће много. Скутер је овде добро решење. Скутер је мања верзија мотоцикла. Има удобније ношење захваљујући ослонцу за ноге, врло управљив. Дизајниран за свакодневну вожњу у граду или селу. За скутере вам је потребна лиценца категорије А или А1. Сматрају се најбољим моторним превозом за градске путеве, а такође су и прилично једноставни за руковање, што је неоспоран плус за почетнике. Такво возило може створити шансе за било који аутомобил у гужви у саобраћају.

Скутер и мопед: сличности и разлике

Они који су слабо упућени у моторе често помешају скутер и мопед. Али у ствари, то су два различита возила. Мопед припада економичним возилима, захваљујући којима можете путовати на кратке релације. Његова максимална брзина је 50 км / х, а капацитет мотора је 50 кубних метара. Недостаје му мењач, а брзина се контролише помоћу волана. Пре покретања мопеда потребно је неколико пута окренути педалу у супротном смеру.

Скутер је мотоциклу ближи од мопеда. Од мотоцикла се разликује по мањем пречнику точкова, мањој тежини и мањој снази. За разлику од мопеда, скутер има мењач. Може да постигне много већу брзину - до 120 км / х. Контролу овог возила у потпуности врше руке, док ноге нису ни на који начин укључене. Постоји посебна платформа за стопала.

Иако су скутер и мопед изгледом врло слични, мопед је по дизајну ближи бициклу, а скутер мотоциклу.

За мопед права нису потребна, односно кретање на њему може бити ограничено. Мопед више личи на бицикл него на пуноправно возило, па га требате возити ближе ивици пута. А за скутер су вам потребне и лиценца и редовни преглед. Старосна граница се такође односи на његову вожњу. Све је то због чињенице да скутер може да постигне много веће брзине и дизајниран је за градску вожњу, што га чини небезбедним возилом ако се неправилно користи.

Предности и недостаци скутера

Међу предностима овог возила вреди напоменути:

• Лако заобилази гужве и прометна места на путу;
• Непретенциозно се поправља, а већину резервних делова је лако пронаћи;
• Мала тежина возила, што олакшава вожњу на њему;
• Мала потрошња горива, а самим тим и уштеда новца;
• Може да достигне брзину и до 75 км / х, а понекад и више.

Минуси:

• Некима максимална брзина није довољна;
• Већина скутера опремљена је само возачким седиштем;
• Није погодно за екстремну рекреацију;
• Скромне димензије скутера практично се губе на главном путу, за возаче често постаје невидљив, што је опасно;
• Мала тежина возила чини га приступачнијим за крађу.

Критеријуми за избор скутера

Када купујемо готово било који предмет, увек бирамо према три главна критеријума: цена, квалитет и поузданост. Скутер није изузетак. За многе цена постаје одлучујући фактор при одабиру возила. Али не смемо заборавити на квалитет материјала и поузданост у раду.

Избор скутера мора започети одређивањем услова рада - да ли ће се возити по граду или ће се скутер купити за летњу викендицу или село.

Приликом избора скутера до 50 кубика, морате се одлучити за мотор, који је двотактни и четворотактни. Већина нових модела производи се са четворотактним мотором, јер је штедљивији, ствара мање буке у вожњи, једноставан је за управљање и сматра се еколошким. Али такав мотор кошта ред величине већи за двотактне моторе. Скутери са двотактним мотором брже убрзавају и знатно су лакши. Али они троше пуно бензина, праве велику буку и стварају пуно дима.

Изглед је такође важан. Срећом, сада постоји велики избор међу разним моделима, а готово сваки произвођач нуди избор од 4-5 боја.

Најквалитетнији и најпоузданији модели скутера су јапански и кинески. Међу јапанским произвођачима скутера су Хонда, Иамаха и Сузуки. Све три компаније производе подједнако квалитетне скутере, а врло су им блиски по цени, па је избор јапанског скутера увек тежак.

Кинески скутери углавном копирају моделе јапанских и европских марки. Квалитет Кинеза је много нижи, али је и цена атрактивнија. Приликом избора кинеског скутера, морате обратити пажњу на точкове: боље је узети 12 или 13 инча ширине 3,5 инча. Гуме за такве точкове је лакше пронаћи. Предње вешање је боље узети са телескопским амортизером и диск кочницом, а задње са два амортизера. Када купујете кинески половни скутер, морате бити врло опрезни, а боље је купити нови у специјализованој продавници, који ће пружити гаранцију.

Видео савети о томе на шта треба обратити пажњу приликом избора скутера:

Сегмент буџета (до 30.000 рубаља)

ФОРСАГЕ ЦОМЕТА 50

Градски превоз за вожњу у густом саобраћају може да убрза до 60 км / х. Четворотактни мотор од 3,7 кс и са радном запремином од 49,6 цм коцке. започиње електричним покретачем и ударним покретачем. Електронски систем паљења ЦДИ.

Конструкција величине 168 / 63,8 / 101 цм, тежине 80 кг, опремљена је 4-литарским резервоаром за гориво (улијева се гориво АИ-92), хидрауличним системом кочења (предња диск-кочница, задња - бубањ-кочница), међуосовинским растојањем Р10 са алуминијумским дисковима, преносом " Вариатор “, предњи и задњи вешање (телескопска виљушка, њихалица са 2 амортизера).

Возило је опремљено пртљажним простором смештеним испод седишта, алармним системом, 1,5 седишта висине 71 цм. Гориво се испоручује преко карбуратора. На 100 км потребно је само 2 литра горива.

Просечна цена је 27.100 рубаља.

• мале величине;
• удобно седење;
• прихватљива цена;
• моћан мотор;
• дуго седиште;
• економична потрошња;
• простран пртљажник;
• изглед.

• није идентификовано.

ХОНДА ДИО АФ28 ЗКС

Савремена технологија дизајна са спојлером уместо пртљажног простора који је опремљен додатним ЛЕД светлом за кочнице. Принудни двотактни мотор АФ18Е снаге 7,0 кс има запремину од 49 цм.цц, један цилиндар и принудно ваздушно хлађење.

Предње диск кочнице и задње бубањ кочнице пружају конструкцију поузданошћу током вожње по асфалту. Резервоар за гориво номиналне запремине од 5 литара, бензин се троши економично, омогућава вам вожњу на растојању од 200-250 км. Једно седиште. Пригушивач је спортски. Одвојени систем подмазивања. Предње светло је жуто.

Укупне димензије (види): 165 са 99,5. Нето тежина - 66 кг.

Просечна цена је 27.500 рубаља.

• оперативна поузданост;
• мала тежина;
• дизајн;
• изврсно руковање;
• велики резервоар.

• једно седиште.

СУЗУКИ СЕПИА ЗЗ НЕВ 50СС 2Т

Јединица са једноцилиндричним, двотактним мотором од 6,8 кс. а запремина од 49,9 кубика намењена је кретању по граду и по земљаним путевима. Допуњен је диск кочницом, ојачаном радилицом, бесконтактним системом паљења (12В), системом присилног ваздушног хлађења, резервоаром за гориво од 4 литра, телескопским предњим и задњим ослањањем клатна и В-ременом - завршним погоном.

Предњи и задњи точкови су 10Р. Скутер покреће карбуратор. Одвојени систем за подмазивање, резервоар за уље од 900 мл. Возило се лансира помоћу електричног стартера и кицк стартера.

Нето тежина робе - 59 кг.

Просечна цена је 250 000 рубаља.

• ниска цена;
• врло мала потрошња горива;
• квалитет израде;
• вози се без проблема на терену;
• лаган;
• стилски дизајн;
• мекане суспензије.

• крхка пластика;
• захтева редовно одржавање ваздушног филтера.

КЕЕВАИ ХУРРИЦАНЕ 50-2

Упркос својој мобилности, техника вам омогућава превоз 2 путника. Опремљен је пртљажником који се може закључати и налази се на предњој страни скутера, једноцилиндричним двотактним мотором од 2,9 кс. (радна запремина 49 цм3), преклопни ослонци за ноге. Систем ваздушног хлађења, присилно. Паљење је електронско. Електрични старт или кицк старт. Предње вешање је телескопска виљушка, задње је њихалица, у комбинацији са мотором, а пригушивање обезбеђује ваздушно-уљни амортизер.

Пренос је варијатор. Испред је диск кочница, позади бубањ кочница. Гуме 120к60к12 / 130к60к12 инсталиране су на точковима од алуминијумске легуре, размак од тла је 21 цм, висина слетања је 75 цм. Испод седишта је пртљажник. Резервоар за гориво запремине 5,2 литара напуњен је горивом АИ-95. Потрошња на 100 км - 2 литра.

Укупне димензије модела (видети): 174/66/113. Нето тежина - 105 кг.

Просечни трошак је 28.750 рубаља.

• Прекрасан дизајн;
• доступност амортизације;
• скутер је уредно направљен;
• одговара декларисаним карактеристикама;
• буџетски;
• окретан;
• погодно управљање.

• тешка.

ХОНДА ДИО АФ 34

Стари, али поуздани модел са двотактним мотором. Економичан, лак за руковање. Лако убрзава до 60 км / х. Има добар систем кочења. Разликује се у издржљивости.

• поуздан;
• издржљив;
• промишљен дизајн;
• економичан;
• леп дизајн.

• добро за летовање 2020. године, али у зимским условима показало се лоше;
• скупи резервни делови.

Средњи сегмент (30-50 хиљада рубаља)

ИННОЦЕНТИ Фациле 50цц

Овогодишња новина у ретро стилу има добру техничку основу, наглашава индивидуалност власника и омогућава вам кретање градским улицама и теренским путевима по било ком времену.

Скутер је способан да убрза до 60 км / х захваљујући снажном мотору (3 кс) чија је радна запремина 49,4 кубика. види Припада класи 4-тактних, врши 1500 обртаја (обртаја / мин-1). Обртни моменат је 2,45 Нм.

Један цилиндар са 2 вентила је водораван. Пренос је варијатор. Електронско паљење ЦДИ, ваздушни систем хлађења. Мотор се покреће помоћу електричног стартера + кицк стартера. Мазиво се испоручује прскањем (под притиском). Суспензија је телескопска виљушка и њихалица са два амортизера. Кочиони систем је бубањ. Р14 точкови су засновани на алуминијумским фелнама.

Карбуратор испоручује гориво из резервоара од 5 литара. Потрошња на 100 кг - 1,8 литара. Разред горива - АИ-92.Укупне димензије модела (видети): 188,2 / 71,6 / 114,2. Нето тежина - 55 кг. Максимални капацитет дизања је 150 кг.

Трошак је 49.900 рубаља.

• мобилни;
• изглед;
• квалитет;
• лак за руковање, управљив;
• удобно уклапање;
• висока способност трчања;
• велика носивост;
• мала потрошња горива.

• није идентификовано.

Ирбис ФР 50

Савремени модел има систем против крађе, инструмент таблу са сатом, флексибилне ноге показивача правца, четворотактни мотор од 3,5 кс. и радне запремине 49,9 кубика. види, што вам омогућава да убрзате до 60 км / х. Техника је дизајнирана за градску вожњу или велике даљине. Удобност током путовања пружају удобно седиште са 2 седишта, алу фелне са теренским гумама Р12, телескопска виљушка и љуљашка са два амортизера (смештена позади). Остале особине модела укључују: аутоматски мењач, хидраулични кочиони систем, пространи резервоар за гориво од 5 литара (гориво АИ-92, испоручује се путем карбуратора), као и ваздушно хлађење.

Погон на задње точкове осигурава правовремено заустављање скутера у свим временским условима. Ради у једној брзини. Максимално оптерећење јединице је 120 кг. Нето тежина - 87 кг. Укупне димензије (видети): 182/68/115.

Просечни трошак је 41.500 рубаља.

• модеран атрактиван дизајн;
• брзи;
• можете превозити путнике;
• пружа удобност вожње;
• могућности;
• висок степен способности за трчање;
• мека апсорпција шока;
• поуздан;
• ново ове године;
• опрема.

• повећана потрошња горива у поређењу са конкурентским моделима (2,5 литара на 100 км);
• тешка.

Сузуки Адреса В50

Још један модел јапанског произвођача који заслужује вашу пажњу. Лаган и пријатан за употребу. Карактеристичне карактеристике: мала тежина, добра управљивост, велико удобно место за возача и додатни простор за путника, економичан мотор. Развија брзину до 60 км / х. Одлична опција за градску вожњу.

• мала потрошња горива - 1,25 л / 100 км;
• удобан и ергономски;
• постоји аларм;
• квалитетни материјали.

• тешко је наћи резервне делове за поправку.

Стелс Скиф 50

Још један представник кинеских скутера. Приступачно возило са добром основном опремом, поузданим кочницама и атрактивном ценом. Убрзава брзо и има највећу брзину од 70 км / х. Удобно седиште, пуно простора у пртљажнику, информативна и висококвалитетна контролна табла. Може се купити за само 35 хиљада рубаља.

• ниска цена;
• доступност путничког седишта;
• мала величина и мала тежина;
• добре кочнице.

• круто вешање због чега је незгодно у вожњи неравним путевима;
• велика потрошња горива;
• неквалитетна боја на пластици;
• чести мањи кварови.

Рацер Метеор РЦ50КТ-3

Кинеска компанија Рацер позната је по својим мотоциклима. 2016. године заузела је прво место у продаји мотоцикала у Русији. Компанија такође производи висококвалитетне и економичне скутере и мопеде. Овај модел скутера у великој мери понавља модел Хонда Дио. Такође има четворотактни мотор и има пристојне материјале квалитета. Али још увек је далеко од поузданости Хонде. Међутим, постоји широк избор светлих боја: жута, зелена, црвена, плава. Трошкови скутера су од 40 хиљада рубаља.

• мала цена;
• добра суспензија;
• атрактиван дизајн и много боја за избор;
• економичан;
• добра носивост - до 150 кг.

• мали точкови;
• неквалитетна пластика.

Скупи сегмент (преко 50 хиљада рубаља)

ВЕНТО Смарт2

Возило ВЕНТО Смарт2 из САД је прототип Иамаха БВС. Четворотактни једноцилиндрични мотор снаге 10,8 кс. и запремине 49,9 кубних цм. омогућава опреми да лако пређе раздаљину на свим градским и сеоским путевима. Максимална брзина коју може да достигне је 110 км / х.

Уређај тежак 100 кг опремљен је резервоаром за гориво од 5 литара, диск кочницама напред и бубњем позади, алуминијумским дисковима и поузданим гумама (величина точка Р12). Највећа дозвољена тежина за транспорт је 150 кг. Потрошња горива на 100 км износи 3,5 литара.

Мотор од 139КМБ хлади се ваздухом и има обртни моменат од 2,2 Нм.Стартни систем: кицк стартер / електрични стартер. Пренос - ЦВТ. Систем убризгавања горива - карбуратор. Поуздано огибљење пружа удобност вожње (телескопска виљушка напред, два амортизера позади).

Укупне димензије (видети): 207/73/113.

Просечна цена: од 66 000 рубаља.

• брзи;
• атрактиван дизајн;
• удобно уклапање;
• врло моћан мотор;
• дуг радни век;
• 1 година гаранције произвођача;
• 2 седишта;
• високе способности за крос.

• скупо;
• у поређењу са осталим моделима, укупно.

ХОНДА ДИО АФ68

Ово је пета генерација легендарних јапанских скутера. Прва генерација изашла је још 1988. године, а за то време ови скутери су успели да освоје тржиште због своје компактности и окретности, издржљивости и економичности. Јапански скутери се генерално сматрају најбољим на тржишту, а овај модел је несумњиви лидер међу осталим скутерима. Може се купити за 160 хиљада рубаља.

• чврст алуминијумски оквир;
• моћан четворотактни мотор за убризгавање;
• висока ефикасност (троши око 1,25 литара на 100 км при брзини од 30 км / х);
• лакоћа коришћења;
• лако се управља;
• релативно тих у раду.

• Једносед;
• слаби фарови;
• висока цена за нови модел.

СУЗУКИ ЛЕТС 5

Још један достојан представник јапанских скутера. Маневрисано, лагано, велико удобно седиште за возача, висококвалитетна контролна табла са прикладним одељком за рукавице, упечатљивог дизајна. Компактан и лаган - само 68 кг. Због свог дизајна и ниске цене стекла је признање међу младима. Савршено за одмор током 2020. године за вожњу градом или до плаже. Цена је упола мања од Хонде - 75 хиљада рубаља.

• чврст поуздан оквир;
• добар систем кочења;
• четворотактни мотор за убризгавање;
• једноставан за руковање;
• расположен и окретан.

• слаби фарови;
• тешко је наћи резервне делове;
• мала носивост.

Ирбис ЛКС ​​50

Овај модел скутера има један од најатрактивнијих дизајна. Због великих издужених фарова, скутер делује врло модерно и чак помало агресивно. Истински хладан дизајн додао је тежину овом возилу - чак 100 кг. Некима ова тежина веома отежава вожњу на скутеру. Али ово не спречава Ирбис ЛКС ​​50 да остане један од најпопуларнијих модела кинеских скутера. Има врло добру опрему и може да постигне брзину до 90 км / х. Лако се одржава и поправља. Резервоар за гас од 6 литара. Цена тако згодног мушкарца је 60 хиљада рубаља.

• атрактиван изглед;
• присуство путничког седишта;
• добра опрема;
• теренске гуме;
• способност постизања брзине до 90 км / х;
• присуство аларма.

• двотактни мотор са великом потрошњом горива;
• није нарочито лако руковати због велике величине и тежине;
• предмет честих мањих кварова.

СИМ Орбит 50

Тајванска компанија Санианг Индустри успешно послује и производи квалитетне скутере и теренска возила више од пола века. Овај модел је опремљен четворотактним мотором. Потрошња горива је 2-2,5 литара на 100 км. Дизајниран за удобну градску вожњу. Има упечатљив дизајн, квалитативно се истиче међу осталим скутерима. Разликује се у својој буџетској цени од 60 хиљада рубаља.

• поуздан;
• мала потрошња горива;
• простран пртљажник;
• висококвалитетна пластика;
• стилски изглед.

• Слаби фарови;
• Недостатак аларма, укључујући хитне случајеве.

Наша оцена садржи најпопуларније и најпоузданије моделе скутера до 50 кубних метара. Наравно, тржиште мотоцикала има много већи избор модела и по атрактивнијим ценама. Али приликом избора скутера, пре свега, треба обратити пажњу на његов квалитет и поузданост. Купци су најважније питање како одабрати квалитетан модел, а не пожалити због утрошеног новца.

Да бисте то урадили, морате да одлучите зашто вам је потребан скутер, какву снагу и брзину очекујете од њега и, наравно, одредите ограничења цена. Цена игра пресудну улогу за многе. Најбоље од свега у пракси, показали су се јапански скутери. Они су квалитетнији, економичнији и издржљивији. Несумњиви лидер је ХОНДА ДИО АФ68, али цена овог скутера је такође највиша - од 160 хиљада рубаља и више.

Наравно, можете купити половни скутер, али тада нико неће дати гаранцију за његов висококвалитетни даљи рад. Ако је ниска цена одлучујући фактор, онда можете купити кинески скутер. Најбољи кинески скутер према нашем рејтингу је Ирбис ЛКС ​​50, његова цена је 60 хиљада рубаља. Тајвански и корејски модели такође су се добро доказали.

Видео о вожњи скутера: