Beoordeling van de beste fietsen in 2020 voor een prijs van maximaal 30.000 roebel

Sinds kort is actieve recreatie populair geworden. Veel mensen kiezen voor fietsen omdat het fysieke activiteit combineert met esthetisch plezier.

De beste fabrikanten bieden een breed scala aan fietsmodellen. Elk jaar zijn er verbeterde nieuwe items en verkopers die met elkaar wedijveren, prijzen de goederen tegen een hogere prijs. Zelfs een ervaren atleet kan in de war raken, laat staan ​​een beginnende amateur die zijn eerste fiets in zijn leven koopt. We presenteren een beoordeling van kwaliteitsfietsen in de categorie tot 30 duizend roebel, gebaseerd op klantrecensies, die u zullen helpen erachter te komen waar u op moet letten bij het kopen van een fiets en welk model het beste is om te kopen.

Hoe je een fiets kiest

Fietsen kan anders zijn: wandelingen in het park of uitstapjes in het weekend, uitstapjes naar het werk of extreem offroad rijden. Iemand houdt ervan om trucjes uit te voeren op speciale locaties of lange ritten langs de snelweg.

Het is belangrijk om de juiste fiets te kopen door de basisselectiecriteria te volgen:

• leeftijd en geslacht;
• doel van gebruik;
• ontwerpkenmerken;
• kadergrootte;
• gewicht van de fiets.

Leeftijd en geslacht

Qua leeftijd onderscheiden fabrikanten drie soorten fietsen:

1. kinderen;
2. tiener;
3. volwassenen;

Baby - klein van formaat, ontworpen voor kleuters en jongere studenten. Modellen voor jongens en meisjes zijn niet anders, behalve wat betreft kleur en ontwerp.

Op welke leeftijd ze een kind leren fietsen, beslissen ouders, maar hoe eerder dit gebeurt, hoe meer vertrouwen hij in het zadel van de fiets zal hebben. Modellen van één tot drie jaar oud - driewielig, met pedalen op het voorwiel. Ze zijn ontworpen voor een hoogte van 75-95 cm Er worden modellen met kinderwagenfunctie gepresenteerd. Het bevat een luifel, een handgreep voor een volwassene en een speciale voetensteun onder de pedalen.

Met tweewielige modellen met verwijderbare zijwielen voor kinderen van 3-4 jaar oud kunt u een kind leren rijden op een volwassene. Op het stuur zitten rubberen lipjes tegen stoten, zodat de ketting er niet in kan komen met de broek van het kind. Verlaagd frame, zacht zadel, enkele snelheid, achterrem - alles is ontworpen met het oog op de leeftijd van een baby met een lengte van 95-100 cm.

Fietsen voor 4-6-jarigen zijn kopieën van de vorige, maar dan in vergrote vorm. De geschatte lengte van het kind is 101-115 cm.

Voor kinderen van 6-9 jaar worden modellen geproduceerd zonder extra wielen, met een handrem en een schokabsorberende vork. De lengte van het kind is 115-128 cm.

Tienerfietsen zijn ontworpen voor schoolkinderen van 9-13 jaar met een lengte tot 155 cm Dit zijn kleinere exemplaren van fietsen voor volwassenen met basisfuncties (schokdemping, remmen, snelheden). Voor extra veiligheid zijn ze voorzien van rubberen kussentjes en een remwagen in de achtervork.

Volwassenen worden bemand afhankelijk van de vereiste parameters. Ze zijn ontworpen voor mensen groter dan 155 cm.

Het is gebruikelijk om fietsen als unisex-modellen te beschouwen en ze niet in mannen en vrouwen te verdelen, omdat er geen fundamentele verschillen zijn. Fietsen met een laag frame worden echter traditioneel door vrouwen gekocht, omdat ze het gemak zien om erop te rijden in een rok. Fabrikanten houden ook rekening met de anatomische kenmerken van het vrouwelijk lichaam. Daarom hebben damesmodellen, naast delicate tinten en decorelementen, een smaller stuur, een breder zadel en een hoge zitpositie. Ze hebben een verkorte wielbasis en een remhendel die in de handpalm van een vrouw past.

Doel van gebruik

Bij het kiezen van een fiets en beslissen welke het beste is om te kopen, is het gepast om het gebruiksdoel duidelijk te begrijpen. Afhankelijk hiervan worden de volgende typen onderscheiden:

• stedelijk;
• snelweg;
• berg;
• toeren;
• tandem;
• voor BMX;
• hybride.

Urban (weg) is ontworpen voor beweging op vlakke asfaltstraten, uitgerust met een zacht zadel, stijf frame, spatborden, een eenvoudig remsysteem. Heeft vaak een stam of mand.

Urban kan geen hoge snelheid worden genoemd: een hoog gewicht en gebrek aan schakelen verhinderen dit. Het verbeterde loopmodel met cassette schakeling heeft 7 tot 12 versnellingen. Geschikt voor ontspannen rijden op asfalt. In deze lijn zijn er opvouwbare modellen die handig zijn om te dragen en op te bergen, omdat ze worden gekenmerkt door een laag gewicht en een compact opgevouwen formaat.

De weg is ontworpen voor rijden met hoge snelheden op een perfect vlak wegdek. Om dit te doen is hij uitgerust met grote diameter, dunne wielen, een licht sterk frame, een speciaal gebogen stuur en een smal stijf zadel.

Het gemiddelde gewicht is slechts 7 kg. Er zijn geen schokdempers voor meer gewichtsvermindering en stabiliteit. Om de luchtweerstand te verminderen bij hard rijden, heeft het ontwerp een meer langwerpige pasvorm.

De baanfiets, die traditionele remmen mist en slechts één versnelling heeft, en cyclocross, waarmee je racen op asfalt en landwegen kunt combineren, zijn varianten van een racefiets.

Als je niet offroad op een racefiets kunt rijden, dan is een mountainbike gemaakt voor ruig terrein. Daartoe is hij uitgerust met een verstevigd stuur en frame, een breed scala aan snelheden, brede banden met dikke banden en een hoog loopvlak.

Mountainbikes zijn ideaal voor fietsliefhebbers. Hun variëteiten:

1. voor beginners;
2. voor cross-country (standaard);
3. voor freeride en trial;
4. voor bergafwaarts.

Modellen van de eerste categorie lijken uiterlijk op een echte mountainbike en verschillen alleen in de kwaliteit van de bevestigingen en een hoge zitpositie, zoals een loopfiets.

Volgens kopers is de tweede categorie fietsen het populairst. Hij is uitgerust met een harde zitting, lichtgewicht stevig frame, schijfremmen. Deze modellen hebben een lage stand voor comfortabeler offroad-rijden. Een type mountainbike is een fatbike voorzien van zeer brede banden voor het rijden op losse ondergronden (sneeuw, zand).

Tussen de tweede en derde categorie kun je zo'n model plaatsen als een all-mountain, aangepast voor rijden op gemakkelijk bergachtig terrein.

Modellen van de derde categorie worden aanbevolen voor diegenen die al rijtechnieken in verschillende stijlen onder de knie hebben en een goede kracht van de beenspieren hebben ontwikkeld. Freeride- en trial-oefeningen omvatten bewegingsvrijheid bij het uitvoeren van complexe trucs op afdalingen, beklimmingen, hellende vluchten, dus er zijn geen vleugels en een zadel. De karakteristieke kenmerken van dergelijke modellen zijn een klein frame, krachtige velgremmen.

In de vierde categorie worden modellen gepresenteerd om met hoge snelheid scherpe afdalingen uit de bergen te passeren. Downhill is een zeer traumatische sport, die gepaard gaat met kneuzingen en schaafwonden, maar er is altijd een adrenalinestoot. Downhill-fietsen zijn gebouwd met geavanceerde dempingssystemen, schijfremmen, gewichtsverplaatsing naar het achterwiel en agressieve stuurhoek voor gevaarlijke trails.

Toerfietsen zijn perfect voor lange fietstochten met een omvangrijke rugzak die veilig aan de kofferbak kan worden vastgemaakt. Uiterlijk lijken ze op wegracen, maar ze hebben brede wielen met dikke banden en ontwikkelen geen hoge snelheid.

De tandem is een interessant model voor ontspannen fietstochten met twee (soms drie). Bovendien heeft elke fietser de mogelijkheid om te trappen dankzij een apart aandrijfsysteem. Er zijn twee (drie) stoelen, lang frame, geen schokbrekers. Tandems kunnen lopen, in de bergen of over de weg.

De BMX-fiets is ontworpen om virtuoze stunts uit te voeren op speciaal uitgeruste terreinen. Deze omvatten schansspringen - vuil, evenals de verovering van het stadslandschap (trappen, leuningen, borstweringen en zelfs muren) - straat. Deze modellen zijn uitgerust met een versterkt frame en vork, kleine wielen, een gyro-rotormechanisme om het stuur in één richting te draaien en te verdraaien zonder de remkabel te beschadigen. Het zadel is optioneel.

De hybride fiets combineert de eigenschappen van een toerfiets (hoog frame), berg (schokabsorptiesysteem) en weg (grote wielen) waardoor hij veelzijdig inzetbaar is. Het is uitgerust met een solide frame, betrouwbaar remsysteem, snelheidsschakelaars. Veel modellen hebben een kofferbak, bescherming van de ketting tegen vuil, waardoor veiligheid en comfort op alle wegen wordt gegarandeerd. Een nieuwe trend in de hybride fietsenfamilie is de Gravel Cyclocross voor onverharde wegen. Zo'n fiets is geschikt voor wie graag op asfalt rijdt, maar het niet erg vindt om op land- en boswegen te rijden.

Ontwerpkenmerken

De fiets is een enkelvoudig mechanisme, bestaande uit vele onderdelen, waarvan de belangrijkste zijn:

• kader;
• wielen;
• remmen;
• schok absorbeerders;
• sterretjes.

De populariteit van modellen wordt verzekerd door ontwerpkenmerken bij de vervaardiging van elk onderdeel.

Kader. De basis van de fiets is het frame. Alle andere onderdelen zijn eraan vastgemaakt. Daarom is het belangrijkste kenmerk kracht. Staal, aluminium, magnesium, carbon worden gebruikt voor de productie, titanium wordt gebruikt in de professionele wielersport.

Stalen frames worden gebruikt bij de vervaardiging van goedkope, budgetmodellen van fietsen die in China zijn vervaardigd. Voor de vervaardiging ervan wordt een chroom-molybdeenlegering gebruikt. Het voordeel van dergelijke frames is hun duurzaamheid, sterkte en de mogelijkheid om een ​​probleemgebied te lassen als het beschadigd is. Ze zijn echter erg zwaar en gaan na verloop van tijd roesten.

Aluminium voor het maken van frames voor goedkope fietsen wordt gebruikt in de vorm van legeringen (met magnesium, silicium, zink). Ze zijn lichtgewicht, duurzaam en stellen u in staat om snel snelheid te maken. Bij gebruik van meer dan tien jaar kan het aluminium frame echter plotseling breken. Bij beschadiging is reparatie praktisch onmogelijk.

Frames van magnesiumlegering, die worden gebruikt bij de vervaardiging van dure fietsen, hebben een goede sterkte, worden als de lichtste beschouwd, maar vereisen zorgvuldig onderhoud.

Bij de vervaardiging van fietsframes voor dure modellen wordt koolstof gebruikt - koolstofvezel, die qua sterkte en duurzaamheid niet onderdoet voor metalen. Het heeft een zeer laag gewicht, een uitstekende stijfheid, maar het is bang voor nauwkeurige stoten. Hieruit kan de hele structuur afbrokkelen. Het is niet mogelijk om het carbon frame te repareren.

Professionele racefietsframes zijn gemaakt van titanium. Dit materiaal combineert de beste eigenschappen van de anderen: naast duurzaamheid en sterkte roest het niet, heeft het een laag gewicht, is het niet bang voor schokken en vocht.

Voor beginners is het aan te raden om voorrang te geven aan een fietsmodel met een goedkoper stalen of aluminium frame.

Wielen. Wielen zijn een belangrijk onderdeel van elke fiets. Meestal is het een stuurfront en een voorlopende achterkant, van dezelfde diameter. Een uitzondering vormen fietsen voor kinderen, waarbij de wieldiameter kan variëren. Kinderfietsen kunnen worden uitgerust met extra zijwieltjes met een kleinere diameter voor training in fietsen.

Het materiaal van de velg is meestal hetzelfde als op het frame: staal, aluminiumlegeringen, koolstof.Naast de spaken zijn sommige modellen uitgerust met lichtmetalen velgen. Dit maakt geen fundamenteel verschil, maar tegen een veel duurdere prijs.

De belangrijkste kenmerken zijn wieldiameter en bandbreedte. De maat wordt aangegeven in inches rond de buitenrand van de band, meestal 20 tot 29 inch. Grote, brede wielen met enkele velg zijn essentieel voor comfortabel rijden in de stad. Voor hoge snelheden op snelwegen - zeer smal, grote diameter en met dichte banden zonder loopvlak. Mountainbikes zijn gemaakt met dubbele velgen om schade te voorkomen en met een geprononceerd loopvlak voor een betere tractie.

Remmen. De remmen zorgen voor een veilige bediening. Hun typen:

• trommel;
• rand;
• schijf.

Trommelremmen, ook wel voetremmen genoemd, zijn niet meer populair; ze worden op kinderfietsen en goedkope stadsmodellen gemonteerd. Het remproces wordt verzorgd door het pedaal tegen de beweging in te draaien. De remblokken gaan open en drukken tegen de trommel in de achternaaf. Wrijving treedt op, de fiets vertraagt.

• duurzaam;
• de velg slijt niet;
• effectief;
• goedkoop.

• zwaar gewicht;
• de behoefte aan grote fysieke inspanning;
• dode zone met de verticale positie van de drijfstangen;
• er gaat enige tijd verloren van bewegen tot remmen.

Onder de velgremmen komen V-brakes veel voor, wanneer wordt geremd als gevolg van de overdracht van kracht via een kabel naar de cartridge-remblokken, die op de velg drukken. De pads zijn gemakkelijk te vervangen als ze niet werken. V-brake velgremmen zijn leverbaar voor alle modellen.

• eenvoudige constructie;
• een beetje fysieke inspanning is voldoende;
• lichtgewicht;
• goedkoop.

• slecht remmen bij nat weer;
• remblokken slijten als zand, vuil binnendringt;
• je kunt geen brede wielen plaatsen.

Schijfremmen worden tegenwoordig als de meest betrouwbare beschouwd. Er zijn mechanische en hydraulische, afhankelijk van het type aandrijving. Ze zijn geïnstalleerd op dure mountainbikes.

• onmiddellijk remmen bij elk weer;
• verslijt de velg niet;
• de mogelijkheid om een ​​schijfrem op brede wielen te monteren.

• duur;
• zwaar gewicht;
• het is moeilijk om reserveonderdelen te vinden;
• het kan moeilijk zijn om de kofferbak te bevestigen.

Voor beginnende fietsers is het aan te raden om te kiezen voor V-brakes die qua prijs en kwaliteit betaalbaar zijn. Fans van extreem offroad rijden hebben absoluut schijfremmen nodig.

Schok absorbeerders. Schokdempers worden gebruikt op mountainbikes en stuntfietsen voor comfort en controle over ruw terrein. Mountainbikes zijn qua schokabsorptie onderverdeeld in hardtail (hardtails), met voorwiel schokabsorptie (zachte voorvork), en two-suspension, met schokabsorptie op beide wielen. Modellen van het eerste type zijn geschikt voor beginners, omdat dubbele ophangingen niet in staat zijn om hoge snelheden te ontwikkelen en ze zijn erg duur voor de prijs.

Er is een ander type mountainbikes - stijf (stijf), met een stijve vork en zonder schokdempers. Deze modellen zijn goed om met lage snelheden over ruw terrein te rijden.

Om een ​​goede fiets te kiezen, moet u letten op het type ophangsysteem dat is geïnstalleerd:

• voorjaar;
• veerbelast met demper;
• lucht;
• olie.

De eenvoudigste en goedkoopste zijn veerdempers, maar ze zijn van zeer korte duur, omdat de veer die in de vorkpoten is ingebed na verloop van tijd zijn elasticiteit verliest. Voor goedkope stadsmodellen is dit dempingssysteem echter heel acceptabel.

De demper die in het midden van de vorkbuis is geïnstalleerd, lost dit probleem op, maar tijdens het koude seizoen werkt deze niet meer normaal.

Luchtschokdempers worden als efficiënter beschouwd, waarbij lucht als een demper fungeert en trillingen dempt. De dempingseigenschappen worden nadelig beïnvloed wanneer lucht uit de vorkholte ontsnapt.

De meest duurzame en effectieve zijn olie-schokdempers, die lucht-olie en lente-olie kunnen zijn. Ze zijn bestand tegen temperatuurveranderingen, enorme belastingen, maar hun kosten zijn vrij hoog.

Downhill- en springfietsen zijn uitgerust met een dubbele kroonvork, alle andere modellen zijn uitgerust met een enkele kroonvork.

Het zachte vorkniveau is handmatig instelbaar. Hierdoor kan het dempingssysteem trillingen effectief dempen bij het rijden over ruw terrein en de stevigheid behouden op vlakke wegen. De bovenste en onderste drukpunten zijn verstelbaar door de veerweg van de vork te veranderen. De veerwegverstelling van de vork is een mechanische vorkvergrendeling die zelfs op budgetmodellen beschikbaar is.

Asterisken. Toen fabrikanten fietsen met meerdere snelheden begonnen te produceren, was er een misvatting dat hoe meer snelheden een fiets heeft, hoe beter hij is.

In feite hangt het allemaal af van het doel van de fiets. City of touring voor een comfortabele rit, slechts één snelheid is genoeg. En modellen voor extreem rijden moeten er gewoon een groot aantal hebben, zodat de fietser zijn eigen energie die hij besteedt aan het trappen gelijkmatig kan verdelen bij het verplaatsen op oneffen terrein, bij afdalingen en beklimmingen.

De meeste moderne fietsmodellen hebben 10-30 versnellingen met twee of drie versnellingen (voortandwielen). Het aantal snelheden is evenredig met het aantal sterren op het achterwiel, en ze zorgen ook voor soepel schakelen tijdens het trappen.

Kadergrootte

Fabrikanten weten dat zelfs mensen van dezelfde lengte fietsen van verschillende afmetingen nodig kunnen hebben. Daarom zijn er speciale tabellen om de lengte van de fietser en de maat van het frame (in inches en centimeters) af te stemmen. De conventioneel aangewezen maat van XS tot XL stelt u in staat om een ​​geschikte fiets te kiezen.

Een paar tips om uw framemaat te kiezen:

• het is raadzaam voor een dun persoon om een ​​maat groter te kiezen, voor een volledige maat - een maat kleiner;
• voor rustige wandelingen is het beter om de maat end-to-end te nemen, voor extreem rijden - een maat groter;
• pas eventueel de positie aan, je kunt de afhaalmaaltijd apart kopen
• bij het passen moet het montuur 10 cm onder het kruis komen.

Gewicht fiets

Het gewicht van een fiets kan variëren van 5 tot 85 kg, afhankelijk van het doel van het model en de kenmerken van het frame.
De volgende groepen kunnen voorwaardelijk worden onderscheiden:

• ultralicht;
• longen;
• medium;
• zwaargewicht.

Ultralight - wegracen, waarvan het gemiddelde gewicht 5-7 kg is, wat bijdraagt ​​aan snelle acceleratie en rijden op maximale snelheid.

Lichtgewicht (8-12 kg) fietsen zijn voor BMX, die belangrijk zijn voor wendbaarheid in de lucht.

Onder middelgrote modellen, met een gewicht van 10-17 kg, kunnen we stedelijke hybriden opmerken. Niet zo snel, maar wel erg duurzaam.

Heavy-duty - touring en berg, hebben een gewicht van 17 kg, afhankelijk van extra hulpstukken.

Beoordeling van de beste fietsen tot 30.000 roebel

We bieden een overzicht van de beste fietsen met een beschrijving van de ontwerpkenmerken voor kopers die 30.000 roebel tot hun beschikking hebben.

Stadsfiets Merida Crossway 20-V (2019)

Gemiddelde kosten: 29570 roebel.

Het model is een van de meest populaire bij dit merk. Hij is uitgerust met een lichtgewicht frame, betrouwbare vork, V-brake velgremmen. Een hoogwaardige transmissie met 24 versnellingen stelt u in staat om vrij te bewegen op asfalt, onverharde wegen en landwegen. De achterderailleur is gemonteerd. Cassette niveau 11-32 tanden.

• duurzaamheid;
• comfort;
• hoogwaardige bijlagen;
• stuur- en zadelverstelling;
• ketting bescherming;
• een lichtgewicht.

• geen vleugels;
• geen stap.

Mountainbike Ghost SE 2000 (2013)

Gemiddelde kosten: 29.000 roebel.

Een model met een aantrekkelijk design, ergonomisch design en hoogwaardige componenten gaat lang mee. De fiets is uitgerust met een comfortabel anatomisch zadel, een frame van aluminiumlegering, hydraulische schijfremmen, slijtvaste banden. Remmen is direct op elk type ondergrond en onder alle weersomstandigheden. Door de drijfstangen te verkleinen wordt een nauwkeurige belasting van de trapas gegarandeerd.

• Mooi ontwerp;
• manoeuvreerbaarheid;
• structurele sterkte;
• hoogwaardige apparatuur;
• een lichtgewicht;
• dubbele velgen;
• effectief remsysteem.

• veer vork;
• onaangenaam geluid bij het remmen.

Stadsfiets Author Meteor (2018)

Gemiddelde kosten: 27.500 roebel.

Een model met goede uitrusting en kwaliteitsonderdelen: aluminium frame, hydraulische schijfremmen, zachte vork met 100 mm veerweg voor reizen op oneffen terrein. Naast de achterderailleur is er een voorste. Biedt comfort, zelfs op lange reizen.

• dubbele velgen;
• bescherming van mechanismen tegen vuil;
• comfort;
• goed vermogen in het hele land;
• een lichtgewicht.

• niet.

Mountainbike Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Gemiddelde kosten: 29.100 roebel.

Een geweldige XC-optie voor degenen die kwaliteit en betrouwbaarheid waarderen, met 21 snelheden. Voorzien van een aluminium frame, hydraulische schijfremmen. Biedt goede rijeigenschappen bij offroad-rijden. Ontworpen voor mensen met overgewicht tot 110 kg.

• transmissie bescherming;
• degelijk ontwerp;
• lichtgewicht ontwerp;
• duurzaamheid en betrouwbaarheid;
• Gemak van onderhoud;
• uitstekende rijprestaties op elk oppervlak.

• geen vleugels;
• bijlagen van het instapniveau.

 

Cube Acid 200 Allroad junior mountainbike (2019)

Gemiddelde kosten: 28.900 roebel.

Het sportieve, dynamische model is ontworpen voor tieners van 6 tot 9 jaar, tot 135 cm lang, is uitgerust met een frame van aluminiumlegering, comfortabele 20 inch wielen, V-brakes, niet-geïntegreerd vierkant trapasontwerp. Het heeft een stijve vork, instapcassette, een tandwiel, 32 tanden Dit model heeft 7 versnellingen en een derailleur met draaiknop.

• dubbele velgen;
• structurele sterkte;
• betrouwbaarheid van materialen;
• korte vleugels;
• de aanwezigheid van een treeplank;
• reflectoren;
• een lichtgewicht;
• soepele pedaalslag;
• het pakket bevat spatborden en elektrische apparatuur.

• niet.

Bij het kiezen van een fiets moet u speciale aandacht besteden aan de ontwerpkenmerken, het doel van de aankoop en het doel van de fiets duidelijk begrijpen en een geschikte maat kiezen.

Er zijn veel goede modellen op de fietsenmarkt. Het belangrijkste is om de beste fiets voor jezelf te kiezen, wat veel positieve emoties en aangename indrukken zal geven.