Het is altijd moeilijk om kindertransport te kiezen, omdat het niet alleen de baby moet plezieren, maar ook aan alle veiligheidsnormen moet voldoen. Speciaalzaken hebben veel van de beste fabrikanten die fatsoenlijke artikelen maken voor alle leeftijden. Het is beter om de ouders van een kind te begrijpen van welke leeftijd ze naar de winkel moeten gaan om te kopen, en welke zal helpen bij het beoordelen van de beste kinderfietsen in 2020.
Inhoud
Meer dan anderhalve eeuw zijn verstreken sinds de fabricage van de eerste fiets, en de kenmerken van werk en ontwerp zijn niet veel veranderd. Het maakt niet uit of het voor een tiener of voor een kind is, producten voor de allerkleinsten hebben echter nog wel iets om op te letten:
Bovendien hebben kindermodellen meestal een hoge handgreep, waardoor ouders de beweging van de kruimels, een boodschappenmand, een zonneklep of zelfs een speelpaneel comfortabel kunnen regelen. Maar alle bovenstaande componenten zijn uitsluitend te vinden in driewielers voor kleuters.
Elke kruimel zou een fiets moeten hebben, en daar kun je niet tegenin gaan. Het feit is dat zo'n voertuig een belangrijke factor wordt in een volwaardig fysiologisch onderwijs. Er zijn echter tegenwoordig zoveel modellen op de markt dat het soms moeilijk is om een keuze te maken. U moet dus eerst uitzoeken wat voor soorten kindertransport zijn.
Ze zijn de beste oplossing voor kinderen van 2 tot 3 jaar die net leren rijden. De baby hoeft het evenwicht niet te bewaren en kan zich volledig concentreren op trappen en controle.
Driewielers hebben een extreem licht en kwalitatief hoogstaand apparaat, maar hun belangrijkste voordeel is duurzaamheid. Onder de populaire modellen bevinden zich driewielige modellen met één aangedreven en twee achterwielen, maar er zitten ook shifters tussen.
Belangrijk! Het groottebereik van dergelijke monsters is gericht op kinderen met een lengte van 100 tot 105 cm.
Voor een ouder kind, voor wie de driewieler te klein is, is een klein model met een extra aantal veiligheidswielen een uitstekende optie.
Op het eerste gezicht zien ze eruit als de eenvoudigste volwassenen: ze hebben een kettingaandrijving en zachte rubberen wielen. De profielwielen kunnen worden verwijderd wanneer de baby leert zijn evenwicht te bewaren.
Aandacht! De vierwielige exemplaren zijn bedoeld voor kinderen van 4 tot 7 jaar en variëren in lengte van ongeveer 105 tot 130 cm.
Dergelijke voorbeelden zijn bedoeld voor schoolkinderen die het vrij rijden al perfect onder de knie hebben. Structureel lijken ze op volwassenen - alleen hebben ze iets kleinere afmetingen.
Vooral kinderreplica's van stunt- en bergmachines zien er erg ongewoon uit, hoewel gewone loopfietsen nog steeds een groot deel van de markt innemen.
Wanneer vaders en moeders op zoek zijn naar een nieuw voertuig voor hun eigen kruimels, richten ze zich vaak alleen op de prijs. Maar in werkelijkheid zijn er veel meer criteria om een model te kiezen. De belangrijkste selectiecriteria worden hieronder beschreven.
Dit is het belangrijkste aspect van de transportkeuze voor de baby. Als een kind wil leren rijden, moet hij comfortabel zitten en rijden. Om dit te doen, moet u uw favoriete apparaat "uitproberen" door er een kruimel op te planten.
Een competente pasvorm impliceert een platte rug van de baby, de positie van de handen is niet hoger dan het niveau van de borst en een bijna absolute extensie van de knie tijdens het trappen. Als de ouders hebben besloten om het model via het netwerk te bestellen, moet u zich laten leiden door de kenmerken die door de verkoper zijn aangegeven.
Trouwens, de diameter van het wiel stelt ouders in staat om relatief competent een fiets te kiezen voor de groei van de baby:
Om fouten bij het kiezen van de framelengte uit te sluiten, is het raadzaam om de afstand van de "neus" van de stoel tot de roerlijn te meten: deze mag niet meer zijn dan de afstand van de elleboog van de baby tot de toppen van zijn vingers.
Frames zijn gemaakt van de volgende materialen:
Driewielers voor baby's zijn gemaakt van hard plastic. Sterke weerstand is hier niet nodig, maar het gewicht is belangrijk: lichtgewichten zijn veilig en gemakkelijker te hanteren voor kinderen. Om deze reden is het logisch om zwaar staal te bewaren voor tienerapparaten, en voor de basisschoolleeftijd mee te nemen met een frame van aluminium of composietmaterialen.
Banden verschillen ook:
De vraag naar de keuze van de remmen baart de meeste vaders en moeders zorgen: sommigen beweren dat het nodig is om het kind onmiddellijk te leren rijden met een handrem, anderen begrijpen helemaal niet waarom ze remblokken moeten gebruiken. In werkelijkheid ligt het allemaal in de leeftijd en rijvaardigheid van het kind.
Pedalen zijn afkomstig van:
De tweede methode is natuurlijk veel veiliger en duurzamer, daarom is er gekozen voor kinderen van 6 jaar en ouder. Trouwens, de plastic pedalen brokkelen af aan het einde van het eerste seizoen van hard rijden of barsten door een onvrijwillige botsing.
Deskundigen adviseren om modellen met verschillende platforms te kiezen, zodat de voet van de baby er niet van afglijdt. Het wordt echter sterk afgeraden pedalen met vergrendeling te kopen. De reden is dat de coördinatie van bewegingen niet op een ideaal niveau is, waardoor het kind, terwijl het zich met zijn voet aan de fixator vastklampt, zeer tevergeefs kan vallen, in plaats van gewoon op te staan.
Vergeet tijdens het bestuderen van alle kenmerken de veiligheid van de kruimels niet. En dit geldt niet alleen voor de kwaliteit van het apparaat - het gewicht van de baby is klein, dus het is onwaarschijnlijk dat de structuur eronder uit elkaar valt.
De belangrijkste zijn kleine nuances die op het eerste gezicht misschien onbelangrijk lijken:
Voor de kleinste automobilisten die de driewieler nog niet zelf kunnen besturen, is het raadzaam om veiligheidsgordels, een dwarsbalk ter hoogte van de taille en een verzonken stoel te hebben. Een handgreep voor ouders en beensteunen zorgen ervoor dat het kind comfortabel thuiskomt als hij moe is van het trappen.
Een fiets voor een kind is niet alleen speelgoed. Het heeft de hoogste kwaliteit nodig voor veiligheid. Vergeet in elk geval niet dat een dergelijk voertuig in de regel niet langer dan 3-4 jaar meegaat, waarna het kind er gewoon uit groeit. Ouders hoeven niet op de duurste en meest geavanceerde modellen te jagen, maar naar de mening van kopers is het niet de moeite waard om een ronduit slechte "ratelslang" te kopen.
Er zijn veel hoogwaardige monsters voor kinderen en adolescenten, zowel buitenlandse als Russische, op de binnenlandse markt. Hieronder staan de merken waarvan de populariteit van modellen gewoon niet op schaal is.
Het merk is opgericht in 1949. Het hoofdkantoor is gevestigd in Wülfrath (Duitsland). Naast gewone fietsen worden er loopbanden en scooters geproduceerd. De producten zijn getest in laboratoriumomstandigheden met overbelasting en zijn daardoor van hoge kwaliteit en veilig.
Producten van dit merk worden geproduceerd door de binnenlandse onderneming Velomotors. Het bedrijf is opgericht in 2003. Tegenwoordig heeft het 3 fabrieken (in de regio Moskou, de regio Bryansk en Krasnodar). Naast fietsen worden ATV's, sneeuwscooters en terreinwagens geproduceerd. Producten winnen niet altijd in kwaliteit, maar zijn wel betaalbaar.
Electra maakt al sinds 1933 comfortabele fietsen voor de stad. De makers van het handelsmerk - B. Benziger en D. Erfort begonnen ontwerpen te maken die traditionele en innovatieve technologieën combineren en ongebruikelijke elegante fietsen maken.
In 2003 werd het beroemde Townie-model uitgebracht, waarin voor het eerst de Flat Foot-technologie werd gebruikt. Het stelt u in staat om met een rechte rug op de fiets te zitten, waardoor u minder stress krijgt en de rit zo comfortabel mogelijk is. Deze ontwikkeling vormt de kern van het merkidee.
Tegen 2020 is het merk een beroemde internationale leider in dit segment geworden en worden de producten van het bedrijf verkocht in Australië, Noord-Amerika, China, Japan en de Russische Federatie.
Het bedrijf uit Duitsland maakt al 15 jaar fietsen. Er zijn zowel kinder- als jogging-apparaten (apparaten zonder ketting, die met de voeten van het oppervlak moeten worden geduwd), evenals apparaten voor volwassenen. Bij de productie ligt de nadruk op bescherming en kwaliteit, die op het eerste gezicht misschien te duur lijken.
Dit bedrijf laat zien dat Taiwanese merkproducten van hoge kwaliteit niet legendarisch zijn. Het bedrijf is actief sinds 1972. De missie van het bedrijf is om aantrekkelijke, kwalitatief hoogwaardige, maar goedkope modellen te maken. Op dit moment staat het merk op de 15e plaats in de ranglijst van de grootste bedrijven in Taiwan.
Het Taiwanese bedrijf is opgericht in 1972, maar sinds 1986 heeft het bedrijf actief zijn eigen vestigingen uitgebreid in Europese landen, Australië en de Verenigde Staten. Ongeveer 55% van de wereldberoemde modellen wordt vervaardigd in de fabrieken van dit bedrijf.
Een goed voertuig voor een peuter moet comfortabel zijn, van hoge kwaliteit en met geweldige accessoires. Dit is bescherming en comfort tijdens het rijden. Kinderen groeien snel op en daarom moet het vervoermiddel worden aangepast aan de mate van volwassenheid.
De fietsen die in deze groep vallen, zijn een uitstekende analoog van de kinderwagen. Zelfs een kind dat weigert in een gewone rolstoel te zitten, zal interessant zijn om op zo'n apparaat te rijden, wat erg handig is voor vaders en moeders. Het belangrijkste "hoogtepunt" van dergelijke modellen is dat de beweging wordt uitgevoerd dankzij een gespecialiseerde achterhandgreep, terwijl het kind niet alleen het stuur kan vasthouden, maar ook kan draaien.
Bij het kiezen van een goede fiets moeten ouders de nodige aandacht besteden aan de aanwezigheid van een gespecialiseerd vizier, de afmetingen van de stoel (de baby moet comfortabel zijn), de aanwezigheid van voetsteunen (het zal handig zijn voor de kruimels, zelfs als de benen de pedalen nog niet bereiken), de kwaliteit van de wielen en de betrouwbaarheid van de montage in het algemeen.
Het model met een ergonomische handgreep voor mama's en papa's is bedoeld voor kinderen vanaf 1 jaar. Daarnaast is controle erover mogelijk door de besturing. Gemak voor de baby tijdens het rijden wordt gegarandeerd door veiligheidsgordels, een massief vizier, dat kwalitatief beschermt tegen krachtige wind- en regenbuien, evenals een comfortabel zitje met een rugleuning en een speciale rand.
Het zitvlak is verstelbaar ten opzichte van de horizontaal. Stuurontwerp met speciale lift. De voor- en achterspatborden beschermen het kind tegen opspattende modder en water dat van de wielen van de auto komt. Aan het handvat zit een rugzak, waar de benodigde spullen gemakkelijk in passen.
Aandacht! De wielen zijn gemaakt van rubberen materialen en het gewicht is 11,4 kg.
De gemiddelde prijs is 7.000 roebel.
Het premiumsegmentmodel won niet alleen de harten van de meeste ouders met zijn trendy uiterlijk, maar ook met zijn uitzonderlijk hoogwaardige eigenschappen.Uitstekende offroad-capaciteiten worden gegarandeerd door opblaasbare rubberen wielen, en een grote bodemvrijheid stelt u in staat gemakkelijk barrières te overwinnen.
Een comfortabel zitje met een grote en hoge rugleuning, een zachte rand en driepuntsgordels zorgen ervoor dat je baby zich uiterst comfortabel voelt.
Een sterke kap met kijkvenster, een mand met deksel, de mogelijkheid om de handgreep in hoogte te verstellen en koplampen zorgen voor comfort tijdens wandelingen. Er is een hendel om de pedalen "uit te schakelen". Het model is een uitstekende keuze voor lange wandelingen met een kind van meer dan 1 jaar oud, omdat het zeer comfortabel is voor zowel moeders als vaders en voor de baby.
De gemiddelde prijs is 10.000 roebel.
Voertuigen vanaf 2 jaar vormen een bijzondere groep omdat de eisen hieraan zeer individueel zijn. Aangezien fietsers onder de 4 jaar meestal pas kennis maken met hun eigen eerste transport, zijn de snelheid van het apparaat en het aantal snelheden in deze situatie in de regel niet van belang. In dit opzicht rusten fabrikanten projecten voor kinderen die niet ouder zijn dan 2 jaar zelden uit met een snelheidsschakelaar, vorkverstelling en andere toeters en bellen.
Maar de modellen van deze groep kunnen bogen op zulke belangrijke kenmerken als lichtheid en gebruiksgemak. Sommige vertegenwoordigers van deze top worden bovendien gekenmerkt door verhoogde duurzaamheid, een complete set zijwielen en zelfs verbeterde veiligheid van het apparaat.
Uitgerust met slechts één snelheid. Het trekt ouders aan door de aanwezigheid van stuurbescherming waardoor het kind niet gewond kan raken. De velg van de banden is gemaakt van stalen materialen en het zadel is voorzien van een schokdemper, zodat dit model veilig ruw terrein kan overwinnen.
De gemiddelde prijs is 6000 roebel.
De eerste toppositie in deze groep gaat naar een fiets met een zachte pedaalslag en een lage rijpositie. Als een kind op jonge leeftijd al heel moedig achter het stuur zit, dan zal hij zeker zo'n tweewielige vriend leuk vinden. Het lichtgewicht frame van aluminium materialen voegt geen gewicht toe, maar heeft een goede sterkte. De fiets is ook een uitstekende keuze voor ouders die hun peuter willen leren fietsen met twee wielen.
De gemiddelde prijs is 19.000 roebel.
Niet minder hoge kwaliteit in vergelijking met modellen voor baby's, en slechts iets zwaarder. Modellen voor peuters vanaf 3 jaar en ouder verbazen aangenaam met verhoogde snelheid en minder vaak met hulpfuncties. Het is een feit dat hoe dichter bij de leeftijd van 4 tot 5 jaar, hoe nieuwsgieriger de kinderen worden, hoe actiever ze bewegen en streven naar nieuwe ontdekkingen.
Bovendien hebben sommige van de kleine onderzoekers die op zeer jonge leeftijd met de fiets begonnen te leren, tegen die jaren al een goede controle over de bewegingen en kunnen ze zelfs over ruw terrein met hoge snelheid rijden.
Dit alles maakt structurele betrouwbaarheid en duurzaamheid tot de belangrijkste criteria.Sommige vertegenwoordigers van deze top zijn echter niet alleen ontworpen om op vlak asfalt te rijden, maar ook op oneffen terrein.
Een uitstekende, maar dure versie van een driewieler in een retro-ontwerp voor peuters van 2-4 jaar. Het is moeilijk om ermee te leren rijden, maar voor het actief rijden van jonge ervaren fietsers is het de beste oplossing. Het frame, het stuur en de spatborden zijn gemaakt van chroomstaal, het zadel is gemaakt van hard plastic materialen en de stuurkussens, pedalen en banden zijn van rubber.
De stoel kan heen en weer worden bewogen en het stuur is in hoogte verstelbaar. Er is een houten treeplank voor het tweede kind. Hij wordt gekenmerkt door robuustheid, onberispelijke betrouwbaarheid van het stalen frame, hoge veiligheid in bochten en rustige loop.
De gemiddelde prijs is 8.500 roebel.
De comfortabele Electra Kids-fiets is een bijzondere trots van het bedrijf. Ontworpen met het oog op veiligheid, was deze fiets de eerste die de voordelen van de Flat Foot-technologie ervoer, waardoor uw kind zijn rug en nek recht kan houden en zijn armen ontspannen. Het kind heeft ook meer controle over de rit en zet zijn voeten indien nodig veilig op de grond.
De gemiddelde prijs is 33.000 roebel.
Op de leidende positie in deze groep staat een model met een laag gewicht, waardoor de baby gemakkelijk kan leren tweewielige voertuigen te besturen. Het gewicht wordt verminderd door het L-vormige aluminium frame. Er zitten ook extra banden in de set, die indien nodig worden gerepareerd. De stuurhoek en de zithoogte zijn verstelbaar. Reflectoren garanderen veiligheid op de weg.
De gemiddelde prijs is 8.000 roebel.
Baby's zijn groot met banden met een diameter van 16 inch, voornamelijk gericht op een hoogte van niet meer dan 125 cm, waardoor ze een acceptabele oplossing zijn voor peuters van 4-6, soms 7 jaar oud. Maar niet alleen de afmetingen onderscheiden deze producten voor een jongere leeftijd.
Allereerst onderscheidt deze groep zich door een breed assortiment, variëteit en bevat modellen van verschillende niveaus. Sommige daarvan, bijvoorbeeld fietsen met een diagonaal van 12 of 14 inch, zijn uitsluitend geschikt voor stedelijke gebieden. Anderen presteren goed in intense "races" op ruige wegen en zelfs in de eenvoudigste stunts.
Tegelijkertijd trekken sommige vertegenwoordigers van deze top aan met een uniek ontwerp waarmee kleine bestuurders hun eigen persoon kunnen onderscheiden. Dit maakt ze ook heel anders dan fietsen voor de kleintjes met een vergelijkbaar ontwerp.
Een nogal beknopte nieuwigheid van vorig jaar, op de een of andere manier, nam de derde plaats in op deze ranglijst voor kinderen van ongeveer 5 jaar oud. Het belangrijkste voordeel van de fiets is de originele Duitse kwaliteit, waardoor hij zo goed is dat hij niet alleen een ideale optie is voor wegen in de stad, maar ook voor oneffen terrein.
De stuurkolom zonder schroefdraad garandeert een verhoogde duurzaamheid. De effectieve "hard tail" -demping garandeert geweldige tractie op elke ondergrond, zelfs op ruige terreinen. De veerbelaste loopvork dempt trillingen veilig waardoor het rijcomfort toeneemt.
Verbazingwekkend genoeg zijn zelfs enkele van de professionele kenmerken kenmerkend voor een kinderfiets.Dit model kreeg bijvoorbeeld de mogelijkheid om de hardheid van de verende vorken aan te passen zodat de jonge "rijder" deze gemakkelijk kon versterken voor een asfaltweg of verzwakken voor ruw terrein.
De gemiddelde prijs is 17.000 roebel.
De tweede plaats in deze groep werd ingenomen door het model, dat zich onderscheidt door behendigheid. Het is een goede koop voor kinderen die niet meer dan 50 kg wegen. De structuur van het frame is geavanceerd en lichtheid wordt gegarandeerd door de basis, die wordt bespeeld door stevig aluminium. Dankzij ergonomie kan het kind snel leren rijden op twee wielen. Na een paar dagen zal hij het apparaat moedig besturen.
De gemiddelde prijs is 21.000 roebel.
De leider in deze groep is een fiets van het Russische merk Bryno, speciaal ontworpen voor kinderen van 4-6 jaar, met een goed doordachte framegeometrie en een interne remkabelbedrading. Het zeer lage gewicht van 5,7 kilogram wordt bereikt door het gebruik van hoogwaardige en betrouwbare componenten bij de productie van Bryno-16. Een speciale remhendel is geïnstalleerd voor de hand van een kind, en het gebruik van industriële, afgedichte lagers in alle units heeft een positief effect op de gemakkelijke werking, het rollen en de betrouwbaarheid van dit model. Dankzij de genoemde voordelen leert het kind heel snel rijden zonder extra wielen.
Gemiddelde prijs: 10.900 roebel.
Hoewel fietsen voor volwassenen soms geschikt zijn voor kinderen vanaf 7 jaar, is vervoer voor een kind van deze leeftijdscategorie nog steeds de optimale oplossing. In tegenstelling tot alle bovengenoemde groepen zijn voertuigen met 20-inch wielen vaak even functioneel als de varianten voor volwassenen. Onder hen zijn er opvouwbare, multi-speed en andere modellen.
Tegelijkertijd hebben deze apparaten een aantal eigenschappen die belangrijk zijn voor een kinderfiets. Het is een feit dat de beste van hen zijn uitgerust met een beschermend kussen, ze zijn licht van gewicht, vrij sterk en bieden in sommige gevallen ook de mogelijkheid om hulpwielen voor beginners te installeren. Verlies ook niet uit het oog dat ze vaak de voorkeur hebben van de baby, aangezien hun uiterlijk is ontworpen met de sympathie van kinderen in gedachten.
Het nieuwe project van een bekend Russisch bedrijf neemt terecht de derde plaats in in deze top van kinderfietsen, waarvan de leeftijd varieert binnen 6-7 jaar. De sterkste kant is de nieuwste schakelmogelijkheid voor een categorie op deze markt.
Chad krijgt de keuze uit 6 versnellingen en comfortabel schakelen tussen deze, aangezien de fabrikant een systeem heeft ontwikkeld met een draaibare handgreep op het stuur. Bovendien kreeg het model met 20-inch wielen effectieve V-brakes voor actief rijden.
Een ander voordeel van het apparaat voor meisjes is een hoogwaardige dubbelwandige velg met horizontale bruggen, die een hoge duurzaamheid biedt in vergelijking met een gewone velg van een enkel type.Om deze reden wordt het model zelfs voor ruw terrein aangeboden, met andere woorden voor crosscountry. Tegelijkertijd is hij iets lichter in vergelijking met de meeste van zijn tegenhangers, omdat hij niet meer dan 13,3 kg weegt. Dit maakt de fiets voor een kind gemakkelijk te besturen en behoorlijk wendbaar.
De gemiddelde prijs is 13.000 roebel.
De derde positie in deze groep werd ingenomen door het model voor jongens. Het apparaat voor de stad wordt een uitstekende oplossing om op asfalt te rijden. Het frame van aluminiumlegering vermindert het gewicht van het apparaat, waardoor het gemakkelijker te bedienen is. Vooraan zit een handrem.
De gemiddelde prijs is 17.000 roebel.
Electra Straight 8 Kids '20 ″ mat zwart - voor kleine motorrijders. Niemand heeft ooit zo'n klasse in kinderfietsen gezien. Deze fiets is echt gaaf! Maar eigenaar worden van zo'n fiets is best duur! Maar het is het waard!
Deze fiets is geschikt voor kinderen van 6-12 jaar. Een bijkomend kenmerk van het ontwerp van het fietsframe is de verhoogde zitbuishelling. Hierdoor kan het zadel naarmate het kind groeit, niet alleen omhoog, maar ook weg van het stuur.
Gemiddelde prijs - 49.000 roebel.
Een fiets van het merk Bryno kan met recht worden beschouwd als een van de beste modellen voor uw kind, aangezien er bij de productie hoogwaardige onderdelen zijn gebruikt, heeft dit bijgedragen tot een minimaal fietsgewicht van 8 kilogram. Alle belangrijke componenten maken gebruik van industriële lagers, wat een positief effect heeft op de betrouwbaarheid en uitstekende rol van de fiets. Ook in de Bryno-20 ″ -7s zijn er al 7 snelheden van het bekende Shimano-bedrijf, met de altus-munt van het trigger-type kan het kind gemakkelijk van snelheid wisselen met de hendels op hellingen en beklimmingen, en de achterderailleur met een betrouwbare ratel van hetzelfde merk zal je verrassen met ononderbroken en duidelijk werk. Het stevige aluminium frame zorgt niet alleen voor een recordgewicht, maar ook voor een comfortabele pasvorm voor het kind dankzij de slimme geometrie. Hoge grip en veiligheid worden ondersteund door Kenda-banden.