Beoordeling van de beste taxi's voor 2020

Het kiezen van de beste auto voor normaal rijden is geen gemakkelijke taak, hoewel dat zo lijkt. Een geschikte auto moet combineren: aantrekkelijk uiterlijk, comfortabel interieur, laag brandstofverbruik, pretentieloosheid bij regelmatig onderhoud, bedieningsgemak. Een arme taxichauffeur moet vooraf een hele reeks factoren afwegen voordat hij een specifieke auto koopt.

Kostenplanning

Het brandstofverbruik is afhankelijk van het volume van de motor, het aantal pk's, het laadvermogen, de fabrikant. Voor een juiste berekening is het voldoende om alleen rekening te houden met de eerste factor.

Als de auto vaker dan gemiddeld wordt gebruikt, is het zinvol om te kijken naar aanpassingen, zoals modellen die op gas rijden. Als besparing op brandstof is toegestaan, dan op olie - in geen geval. De olie moet strikt elke 10.000 km worden ververst. - dit is de enige manier waarop de eigenaar kalm kan blijven als het gaat om de gezondheid van de motor.

Veiligheid is een van de belangrijkste vereisten voor een auto om mee te rijden. Alleen hoogwaardige reserveonderdelen en regelmatig onderhoud kunnen de veiligheid garanderen.

De kostenpost omvat ook de betaling van alle kosten die verband houden met het verkrijgen van een geschikt rijbewijs voor het geval de bestuurder van plan is om zelfstandig vervoer te verrichten. Bij weigering van de vergunning wordt de ondernemer aansprakelijk gesteld. Als de chauffeur voor een bedrijf werkt, wordt de vergunning gratis verstrekt.

Kleinschalige noodsituaties zijn niet ongewoon op Russische wegen. De chauffeur dient hiermee rekening te houden en zich voor te bereiden op regelmatige vervanging van verbruiksmaterialen. Ook is het aan te raden om altijd een bepaald bedrag te hebben voor verzekering (boetes, kleine ongevallen).

Populaire taxi's

Vaz 2107 - betaalbare klassieker

Een van de meest betaalbare opties op de markt, maar een toekomstige bestuurder moet niet serieus vertrouwen op de "zeven", tenzij in extreme gevallen of in geval van tijdelijke vervanging van de hoofdauto. Feit is dat dit model moreel en fysiek achterhaald is: het kan geen goede veiligheid garanderen voor de bestuurder en passagiers, bovendien laat het comfort van de VAZ 2107 te wensen over.Het is de moeite waard om te overwegen dat bedrijven die chauffeurs met hun eigen voertuigen inhuren, de eigenaar van 2107 met scepsis zullen behandelen en hoogstwaarschijnlijk de voorkeur zullen geven aan een kandidaat met een indrukwekkender model.

• Een van de meest betaalbare opties;
• Relatief laag verbruik;
• Goedkoop TO.

• Garandeert geen voldoende beveiliging;
• Garandeert geen goed comfort;
• Garandeert geen stabiele prestaties.

Ravon Matiz is een oud maar betrouwbaar model

Dit model heeft zich al bewezen als een werkende auto voor een taxichauffeur, want niet zo lang geleden was Ravon Matiz een van de meest favoriete auto's onder taxichauffeurs. Tot op de dag van vandaag wordt deze auto gebruikt in de taxi-industrie, al laten de prestatie-indicatoren te wensen over. Ravon Matiz kan aan een beginnende taxichauffeur worden aanbevolen als tussenliggende optie, want als hij besluit een taxi serieus te nemen, zal hij een krachtigere auto moeten aanschaffen.

• Betrouwbaarheid;
• Beschikbaarheid;
• Voldoende kosten.

• Laag vermogen.

Gentra Ravon is een geweldige oplossing voor beginners

De Gentra Ravon is in veel opzichten identiek aan de vorige auto, want het is zijn opvolger. Het is bekend dat de meesters die verantwoordelijk waren voor de Chevrolet Lacetti ook aan het Gentra-model werkten, waarvan de kwaliteit en het gebruiksgemak geen twijfel laten bestaan. Het Gentra-model is niet ver verwijderd van de stamvader Matiz, maar de toename van het vermogen is duidelijk, bovendien werkt de Gentra-motor veel stabieler.

• Niet de duurste optie;
• Het brandstofverbruik is voldoende;
• Stabiele werking van de motor.

• De motor zou krachtiger kunnen zijn.

Renault Logan is een Frans merk dat zich heeft bewezen op de Russische wegen

Een van de weinige tekortkomingen van Logan bij taxichauffeurs is het ontbreken van gele modellen die het meest geschikt zijn om in een taxi te werken. Verder is de Logan een stevige sedan die, mits correct behandeld, zorgt voor een stabiele en veilige rit. Renault-service is relatief goedkoop, in ieder geval goedkoper dan Duitse modellen. Het brandstofverbruik ligt binnen de economische limieten, het belangrijkste is om de auto te voorzien van benzine van hoge kwaliteit en niet van diesel met een onbegrijpelijke samenstelling (in deze Logan is hij kieskeurig, in tegenstelling tot Russische auto's).

• Een van de meest optimale modellen om in een taxi te werken;
• Comfortabele salon;
• Beheersbaarheid.

• Niet gevonden.

Kia Rio is een hit onder autoliefhebbers

• De auto heeft zich goed bewezen op Russische wegen;
• Manoeuvreerbaarheid en bediening;
• Mooie uitstraling.

• Niet gevonden.

Hyundai Solaris - een premiummodel tegen een redelijke prijs

Koreaanse auto's verdienen vertrouwen, en vooral Hyundai onvoorwaardelijk. De ingenieurs van dit bedrijf begrijpen dat hun auto's het populairst zijn in Rusland, een land met problematische wegen. In dit opzicht wordt elk Hyundai-model ontwikkeld en verder getest, zodat Russische chauffeurs geen serieuze problemen hebben met de bediening van de auto. Solaris heeft onder meer een solide uitstraling, die als troef zal dienen voor de eigenaar, die een taxiservice wil gaan huren.

• Koreaanse betrouwbaarheid;
• Voldoende prijs;
• Solide uitstraling;
• Geen grote uitgave;
• Relatief goedkoop onderhoud en reserveonderdelen.

• Niet gevonden.

Volkswagen Polo - Duitse comfortnormen

Veel chauffeurs hebben twijfels over het ontwerp van deze auto.Desalniettemin is het merk Duits, wat betekent dat de kwaliteit geen twijfel oproept. De gigant uit de taxi-wereld Gett koos dit specifieke model als een normaal model, voor zijn chauffeurs niet voor niets, de fabrikant garandeert een zachte rit, gemakkelijke bediening en comfort in de cabine. Daarnaast biedt de Duitse fabrikant aantrekkelijke verzekeringsvoorwaarden voor Russische ondernemers (een taxiauto is niet zo eenvoudig te verzekeren, daarom biedt Volkswagen een eigen verzekeringsprogramma aan, dat zeker niet onderdoet voor CASCO).

• Operationele betrouwbaarheid;
• Comfortabele salon;
• Handig beheer.

• Niet de goedkoopste auto;
• Duur onderhoud en reserveonderdelen.

Lada Vesta - een nieuwe kwaliteitsnorm van een binnenlandse fabrikant

Het Vesta-model heeft de lat voor de kwaliteit van Russische auto's echt naar een nieuw niveau getild. Ze bood klanten een comfortabel interieur, veilig rijdende en krachtige motor voor een lagere prijs dan die van buitenlandse tegenhangers. Een ander ding is dat veel details van het werk van de ingenieurs twijfelachtig blijven, bijvoorbeeld het ontwerp van de stoelen volgens de monsters van de vorige generatie of het frame van de koffer, waarvan sommige onderdelen speling mogelijk maken tijdens de montage. Deze details zijn een van de eersten die in het oog springen, daarnaast zijn er veel kleine tekortkomingen en dubieuze beslissingen.

De fabrikant besloot de mensen te ontmoeten die niet tevreden waren met de brandstofprijzen en installeerde methaancilinders in de Vesta-modificatie. Op het eerste gezicht is de beslissing logisch, maar velen die deze aanpassing hebben gekocht, kunnen niet met zekerheid zeggen hoeveel ze tevreden zijn met het rijden op methaan. Ten eerste worden de cilinders in de kofferbak geplaatst, wat de algehele ergonomie beïnvloedt, en ten tweede kunnen niet alle benzinestations in de stad methaangas leveren. De eigenaar zal naar speciale benzinestations moeten rijden om de auto van brandstof te voorzien.

• Relatieve beschikbaarheid;
• Aanpassingen op methaan (onder bepaalde omstandigheden is dit een nadeel);
• Mooi design.

• Twijfelachtige bouwkwaliteit.

Auto's voor werk in het zakelijke segment

Het eerste waar een toekomstige taxichauffeur uit de business class rekening mee moet houden, is dat de auto niet alleen vanuit technisch, maar ook vanuit cosmetisch oogpunt gecontroleerd moet worden. Regelmatig wassen (zowel van de romp als het interieur), opnieuw schilderen, vervanging van externe onderdelen die mechanische schade hebben ondergaan - dit alles moet door de eigenaar in gedachten worden gehouden. De prijzen voor verbruiksgoederen stijgen evenredig met de betaling voor de diensten van dit segment.

Toyota Camry is een sterke Japanse man die zijn vak kent

Basisoptie voor werken in het zakelijke segment. Het model heeft een benijdenswaardige reputatie verworven bij Russische zakenmensen, omdat het met een solide uitstraling klaar is om een ​​aantal garanties te bieden voor veiligheid, comfort en controleerbaarheid. Hoewel de Camry wordt beschouwd als de basisoptie en de laagste business class, is hij toch voldoende om mee te rijden. De bestuurder krijgt een stabiele rit, een krachtige motor, hoogwaardige montage voor een prijs van minder dan 1 miljoen roebel.

• Merk reputatie;
• Betrouwbaarheid;
• Motorkracht;

• Niet de goedkoopste onderdelen en onderhoud.

Hyundai Genesis is een geavanceerde versie van de Koreaanse fabrikant

Genesis wint aan kracht bij de bedrijven die gespecialiseerd zijn in vervoer. De Koreanen hebben de kwesties met betrekking tot de voorzieningen in de cabine perfect geïmplementeerd. De stoelen zijn uitstekend, de multimediafunctionaliteit is breed en het is gemakkelijk en prettig te bedienen met behulp van speciale panelen die zich onder meer in de armleuning bevinden. Modellen van de huidige generatie kosten de koper meer dan 1 miljoen roebel. Als u kiest uit vertegenwoordigers van vorige generaties, kunt u rekenen op een bedrag in de orde van grootte van 500-1 miljoen roebel. Genesis is een uitstekende auto en zelfs na aanschaf van een model van de vorige generatie mag de bestuurder rekenen op een plek in het zakelijke segment.

• Rijke multimediafunctionaliteit;
• Krachtige motor;
• Gegarandeerd plezierig rijden.

• Hoge kosten.

Mercedes E-Klasse - Duitse legende

Middelste broer onder sedans van Mercedes.Aanvankelijk behoorde het model tot het premiumsegment, maar in de loop der jaren is het in prijs gedaald en nu kan het worden gekocht tegen een redelijke kostprijs van maximaal 1 miljoen roebel. Het wordt aanbevolen om ervoor te zorgen voordat u de modelserie verkoopt, omdat de eerste exemplaren van de lijn motorfouten vertoonden. Voor het overige laat de E-klasse er geen twijfel over bestaan: de auto geeft een solide uitstraling, met stroomindicatoren is alles in orde, comfort bij Mercedes wordt standaard geleverd. Dankzij zijn reputatie associëren mensen de E-klasse met een ultradure auto, die een kandidaat in de kaart zal spelen die op zoek is naar een plek in het zakelijke segment van een taxibedrijf. Het model past perfect in het wagenpark van business class.

• Merk reputatie;
• Verhoogd comfort;
• Krachtige motor;
• Garantie van de fabrikant.

• Hoog brandstofverbruik.

Bol met hoge capaciteit

Taxi met verhoogde capaciteit is het enige relatief vrije segment op de Russische markt. Om in deze categorie te passen, is het noodzakelijk om een ​​kleine bestelwagen aan te schaffen die meer capaciteit kan bieden dan een standaard 5-persoonsvoertuig.

In het westen bestaat de categorie van verhoogde capaciteit al lang; in Rusland staan ​​alleen individuele organisaties klaar om taxidiensten in een minibus aan te bieden. Vreemd genoeg hebben taxibedrijven nog steeds geen haast om een ​​vloot minibussen aan te schaffen, hoewel vraagstatistieken op dit gebied winst garanderen.

De meest optimale oplossing zou zijn om op de secundaire markt een ruime auto aan te schaffen, omdat de eisen voor deze categorie nog niet zijn gevormd en de vraag ernaar stabiel is. Natuurlijk is aankoop aan de lopende band ook toegestaan, maar als de gebruikte transportmarkt klaar is om fatsoenlijke kopieën tegen voldoende prijzen aan te bieden, mis dan deze kans niet.

Gazelle is een beproefde minibus

Is het de moeite waard om over de Gazelle te praten, terwijl deze zijn doeltreffendheid door de jaren heen daadwerkelijk heeft bewezen? Misschien is het comfort van een binnenlandse minibus twijfelachtig, maar u kunt geen meer pretentieloze auto van deze klasse voor zo'n lage prijs vinden. Op de markt voor tweedehands transport is het heel goed mogelijk om kopieën te vinden die goedkoper zijn dan 100.000 roebel, wat verleidelijk lijkt voor een beginnende ondernemer. Het is de moeite waard om te overwegen dat de bestuurder bij het kopen van een gazelle voor een prijs van minder dan 100 duizend klaar moet zijn voor regelmatige reparatiewerkzaamheden en andere problemen die verband houden met het gebruik van goedkope en oude voertuigen.

• Goedkoopheid:
• Relatieve stabiliteit in het werk;
• Gegarandeerde efficiëntie.

• Het ontwerp van oude Gazellen vereist zorg en aandacht;
• Hoog brandstofverbruik.

Ford Tourneo - Amerikaans voorbeeld van betrouwbaarheid

Een van de meest populaire voorbeelden van de weinige bedrijven die transportdiensten aanbieden met verhoogde capaciteit. De populariteit van Torneo is te danken aan zijn eenvoud in bediening, betrouwbaarheid van montage en een comfortabel interieur met 9 zitplaatsen. De kosten van reserveonderdelen voor dit model zijn acceptabel, in ieder geval goedkoper dan die van analogen. Vanwege het feit dat Torneo een nieuwkomer is op de Russische markt, is het problematisch om hem tegen lage kosten op de gebruikte markt te vinden, dus je zult 1 miljoen roebel of meer moeten betalen.

• Relatieve beschikbaarheid;
• Comfortabelheid;
• Een groot aantal stoelen.

• Niet gevonden.

Hyundai H-1 is een andere sterke vertegenwoordiger uit Korea

Zelfs in minibussen verliest Hyundai de lat niet. Ondanks dat het H-1-model in alle opzichten ronduit inferieur is aan de vorige Ford, staat het stevig in de positie van een kwaliteitsminibus. Bovendien kan het in de gebruikte versie worden gekocht voor minder dan 500.000 roebel.

• Goedkoopheid;
• Kwaliteitsborging van Hyundai;
• Ruimte.

• De auto is niet nieuw.

Resultaat

In het geval dat de chauffeur zelf wordt ingehuurd door een taxibedrijf, zal de werkgever de sollicitant een aantal strenge eisen voorleggen, ook voor de auto. Het bezette segment en de vergoeding voor de diensten van de toekomstige bestuurder zijn afhankelijk van het merk en het model. Als de aanvrager een hoog loon verwacht, moet hij een geschikt automodel aanschaffen.

De eisen voor privé-taxichauffeurs zijn niet minder streng, omdat de vergoeding voor de dienst afhankelijk is van de kwaliteit van de rit en de auto. Bovendien geven mensen in ieder geval de voorkeur aan kwaliteitsmodellen.