Bedst sælgende bilmærker i 2020

I dag er det ikke kun prestigefyldt at have din egen bil, men i de fleste tilfælde er det simpelthen nødvendigt. Den moderne livsrytme indebærer hurtig bevægelse, og det er meget problematisk at gøre dette uden personlig transport, især i landene i det tidligere SNG, hvor, i modsætning til USA og Europa, offentlig transport kun forårsager negative foreninger.

En tilsyneladende enkel og endda behagelig handling - valget af en ny bil skjuler ofte mange problemer. Der er simpelthen utroligt mange muligheder, og det er ret vanskeligt at beslutte den endelige, så du ikke fortryder det senere. Hvad er valget mellem en bilmotor (benzin eller diesel) og transmission, for hvad der er egnet til en kan muligvis ikke lide andre. Heldigvis takket være Internettet kan alle lære om aktuelle tendenser og problemer i bilverdenen. Og denne vurdering af de bedst sælgende bilmærker i 2020 hjælper ikke kun med at identificere fordele og ulemper ved populære producenter, men også finde ud af, hvad folk rundt omkring i verden og Rusland vælger i dag. Derudover vil dagens valg også give dig mulighed for at finde ud af om de mest populære modeller, hvilket også vil forenkle valget og undgå et urentabelt køb.

Tre ledere i Rusland

Tendenser ændrer sig meget hurtigt, og populariteten for mange kendte bilmærker i fortiden falder hurtigt. Så for eksempel faldt den allestedsnærværende Chevrolet, Ford og Daewoo, som for ti år siden var kendetegnet ved simpelthen kolossalt salg, i dag betydeligt i rangordningen og gav plads til nye bestsellere. Nu går håndfladen til mere praktiske og billigere russiske og koreanske producenter.

De, der ønsker at studere detaljeret de køretøjer, der præsenteres i udvalget, bliver nødt til at læse artiklen til slutningen, men nedenstående tabel med alle de vigtige egenskaber er perfekt til hurtig orientering.

Auto	Kørsel, transmission	Maksimal hastighed	Motorkapacitet	Bagagerumsvolumen	Startpris (rubler)
Lada granta	foran, 4AT	176 km / t	1596 cc	520/815 l	377 910
Kia Rio	foran, seks-trins manuel eller automatisk	185 km / t	1368 cc	480 l	628 110
Hyundai creta	foran, seks-trins manuel eller automatisk	169 km / t	1591 cc	402/1396 l	782 000
Volkswagen polo	foran, seks-trins manuel eller automatisk syv-trins automatisk	198 km / t	1395 cc	460 l	679 900
Toyota Camry	foran, seks-trins automatisk	210 km / t	1998 cc	493 l	1 573 000
Skoda Rapid	foran, syv-trins automatisk	208 km / t	1395 cc	530 l	1 056 000

Lada

Den uændrede førende inden for salg i Den Russiske Føderation er fortsat det indenlandske bilmærke på trods af mange mangler og mange vittigheder fra bilister i alle aldre. Ikke desto mindre har JSC AVTOVAZ i de senere år været i stand til at tilføje betydeligt og endelig i det mindste lidt tættere på sine europæiske kolleger. Utvivlsomt spillede samarbejde med Renault en stor rolle på baggrund af modellerne, hvoraf en meget behagelig og acceptabel crossover Lada XRAY blev designet, som er en af ​​de populære delefilter... Man skal dog ikke undervurdere fordelene ved russiske ingeniører, som tydeligt kan spores ikke kun i bilens "hardware", men også i designet.Generelt har virksomheden i løbet af de sidste fire år frigivet tre modeller, herunder Lada Granta, Lada XRAY og Lada Vesta, og har også diversificeret sit eget sortiment med forskellige trimniveauer og kropsvariationer.

Lada granta

Pris: fra 377910 rubler

Den bedst sælgende model af den indenlandske producent i 2020 er Lada Granta. I februar blev 10.574 biler solgt, hvilket er betydeligt mere end den nærmeste konkurrent - Vesta (7.960). Et standardkøretøj med en 1,6 liters motor betragtes som et eksempel.

Designet af den nydesignede bil har ændret sig, især foran. Så emhætten, kølergrillen og forlygterne bukkede under forandringer. Det er værd at sige, at alle opdateringer foretages i den nye "X-style", det vil sige, at væddemålet er lavet på de mere aggressive former.

Siderne har ikke ændret sig meget, såvel som bagenden, hvorfor netbrugere allerede har kaldt dem "typisk Kalinovski". Dette kunne imidlertid forventes, så bevarelsen af ​​bilens standardchips kom ikke som nogen stor overraskelse for nogen.

Man kan dog ikke undlade at lægge mærke til, at massernes opfattelse begynder at ændre sig lidt efter lidt. Hvis tidligere udseendet af nye biler kun forårsagede nye vittigheder og utilfredshed, anerkender flere og flere bilister nu den positive dynamik i designudviklingen. Så mange taler allerede om, at nye modeller kan forveksles med europæiske innovationer, men de karakteristiske træk giver den sande oprindelse af bilen.

Blandt de største ulemper hedder ejerne:

• Bygningskvalitet, der er blevet mærkbart bedre (muligvis på grund af øget eksport til EU), men stadig forårsager utilfredshed;
• Mange indvendige elementer knirker ubehageligt og i helt nye biler; brugen af ​​selvskærende skruer uden plastpropper skal også medtages her - det påvirker absolut ikke "kampberedskab", men det ser ret mærkeligt ud i 2020;
• Koste. Ja, begyndelsen af ​​prisen starter med temmelig lave beløb, især hvis du kommer til aktierne, men den oprindelige konfiguration lader meget tilbage at ønske.

Nu lidt om egenskaberne.

Modellen er udstyret med forhjul, motoren har et tværgående arrangement, uanset konfiguration, karosseritypen er en crossover, der er i alt fem sæder, bilens dimensioner er 4165 x1764 x1570 mm, frihøjde (frihøjde) i mm: 165, bagagerumets volumen i liter - 520/815 i overensstemmelse med den valgte tilstand (fragt eller passager).

Motor - benzin (fire cylindre i række), strømforsyningssystem - elektronisk styret brændstofindsprøjtning, motorvolumen 1596 cc, maksimalt drejningsmoment 145/4000, brændstof anbefalet af producenten - benzin 95.

Den oplyste maksimale hastighed er 176 km / t, acceleration til 100 km / t udføres på 13,1 sekunder, brændstofforbrug pr. 100 km: 9,9 liter i byen, 6,1 liter på motorvejen, 7 liter blandet type. Brændstoftankens volumen er standard for alle trimniveauer og er 50 liter.

Transmissionstype - 4AT, gearforhold 4.1. Den forreste affjedring er uafhængig (MacPherson), fjeder, bag - semi-uafhængig, håndtag, fjeder.

• Pålidelighed (på trods af mindre fejl bekræfter hundreder af brugere på Internettet et godt niveau af pålidelighed af komponenter);
• Enkelhed i drift og vedligeholdelse (alt repareres ganske enkelt, så det er meget muligt at undvære tjenester fra bilværksteder);
• Reservedelspris;
• Brændstofforbrug;
• Lave startomkostninger
• Hyppige kampagner fra producenter;
• Anstændigt rummelighed og komfort.

• Ekstern støj
• Samlingskvalitet af bevægelige dele (for eksempel kontrol af forlygteområdet)
• Behovet for at gøre lighed kollapser (et antal brugere har bevist, at der i nye biler er et skift til venstre med fem grader);
• Selvskærende skruer i synlige dele af interiøret, afdækket med hætter;
• Kvaliteten af ​​den grundlæggende konfiguration.

Konklusion: den nye Lada Granta er ikke uden ulemper, men det vil være et ideelt køb for dem, der kun betragter en bil som et transportmiddel og ikke hævder et højt komfortniveau.Prisen på en bil (både køb og service) taler dog for sig selv - Grant er den bedste mulighed på det russiske marked blandt billige og uhøjtidelige biler.

Kia

Denne sydkoreanske producent har styrket sine positioner på SNG og det russiske marked i årevis og kan nu prale af en anden æresplads. Og jeg må indrømme, at firmaets navn-slogan, der er dechiffreret som "Overlad Asien til hele verden", er fuldt berettiget, for i verden er Kia også en succes og besidder 7. pladsen.

Vi må dog indrømme, at virksomheden kun har rigtig gode salgstal i budgetsegmentet, og selv da tager populære modeller som Sportage og Optima henholdsvis 12 og 24 placeringer langt fra top ti. Men det er værd at overveje, at salget af den samme Optima er mindre end det tiende antal af Skoda Rapid-vurderingen med kun 774 biler, så Kia-forsinkelsen på ingen måde kan kaldes alvorlig.

Kia Rio

Pris: fra 628 110 rubler

Årets bedste bil i Rusland med hensyn til antallet af salg fra Kia er utvivlsomt budgetmodellen fra Rio, hvoraf 7960 enheder blev solgt alene i februar. Rangeringen vil overveje den enkleste bilkonfiguration - 1,4 MPI.

Bilen har et behageligt moderne design, og de rovlygter og de kreativt udførte sportslinjer fanger straks øjet (ser især godt ud i rødt). Samtidig forbliver bilen ret rummelig og behagelig, og linjernes sværhedsgrad understreger kun den færdige sammensætning. Det skal siges, at samlingen af ​​modellen finder sted i Skt. Petersborg, som igen understreger fokus på det russiske marked.

De største problemer med bilen:

• Ligesom mange biler i dette segment er en af ​​Rios største sår et tyndt og svagt lak. De mest sårbare steder er dræningsområderne og taget, men der er problemer med kofangeren såvel som frontenden (ikke så kritisk som med afløbene). Når der opstår chips og revner, er det bedre at gribe ind med det samme, ellers vil rustens spredning hurtigt forbløffe med sin lynhastighed:
• Denne model er udstyret med en ret stiv affjedring, og derfor mislykkes forakselens lejer hurtigt under dårlige veje;
• Maskinens affjedringsdesign er designet til veje af god kvalitet og mærkes tydeligt i hvert hul. Som et resultat løsnes stabilisatorstiverne. Det er bemærkelsesværdigt, at dette sker, selv når bilen er under garanti, og derfor kan dette problem elimineres på producentens bekostning;
• Bank og støj i styringen (det kontrolleres uafhængigt, det er nok bare at slukke for motoren og dreje rattet - hvis en funktionsfejl manifesterer sig, høres karakteristiske lyde);
• Meget ofte har Rio et problem med en ødelagt katalysator. Årsagerne til dette fænomen er ikke klare, men faktum er stadig. Når du køber en brugt bil, skal du inspicere bilen for tilstedeværelsen af ​​en katalysator, ofte bruger ejerne en lang række tricks og billige analoger, inden de sælger;
• Et andet problem, der ofte manifesterer sig inden frigivelsen af ​​garantien, er varmeelementet til opvarmning af sæderne;
• Og det sidste almindelige problem er forrudens kvalitet. På grund af utilstrækkelig stivhed bliver det hurtigt overskyet og dækket af mærkbare ridser (efter ca. 40-55 tusind kilometer).

Kort om de vigtigste egenskaber:

Modellen er udstyret med forhjulstræk, motoren har et front tværgående arrangement, karosseritypen er en sedan, der er i alt fem sæder, dimensionerne er 4400 x 1740 x 1470 mm, frihøjde (frihøjde) i mm: 160, bagagerum i liter - 480.

Motoren er benzin (fire cylindre med in-line arrangement), strømforsyningssystemet fordeles ved hjælp af en injektor, motorvolumen er 1368 cc, maksimalt drejningsmoment er 132/4000, det brændstof, der anbefales af producenten, er benzin 92.

Den erklærede maksimale hastighed er 185 km / t, acceleration til 100 km / t udføres på 12,9 sekunder, brændstofforbrug pr. 100 km: i byen - 7,2 liter, motorvej - 4,8 liter, blandet type - 5,7 liter. Brændstoftankens volumen er 50 liter.

Geartype: seks-trins manuel eller automatisk.Den forreste affjedring er uafhængig (MacPherson-stiver), fjeder, bag - semi-uafhængig.

• Ikke dårlig kvalitet for sin pris;
• En bred vifte af konfigurationer og muligheder, som giver dig mulighed for at vælge en bil til enhver smag og tegnebog;
• Pålidelige og dynamiske motorer (god trækkraft);
• Komfort og bekvemmelighed er bedre end de fleste konkurrenter;
• Effektive bremser;
• Priser på dele og service;
• Godt klimaanlæg og varmesystem.

• Problemer med lakering;
• Hurtigt slid på nogle komponenter (aksellejer, stabilisatorstiver);
• Ekstern støj i styringen;
• En ærligt upålidelig katalysator;
• Forrudens blødhed.

Konklusion: Kia Rio er utvivlsomt en af ​​de bedste biler i sin prisklasse. Det skal dog forstås, at det er designet til kørsel i bymæssige forhold, og dets drift under dårlige vejforhold kan hurtigt gøre hovedkomponenterne ubrugelige. Imidlertid vil sjældne ture til naturen heller ikke udgøre alvorlige problemer for bilen.

Hyundai

Lukning af top tre er en anden koreansk producent, hvis fabrikker også er placeret i Rusland, især i Skt. Petersborg (det samme anlæg, der samler Kia Rio). Interessant nok var de bedst sælgende modeller i 2020 Creta, Solaris og Tucson og tog ganske høje placeringer i henholdsvis 4, 5 og 16 (forskellen mellem salg er i grænsen på to tusind biler). Virksomheden klarer sig imidlertid ikke kun i SNG, men også i verden - sådan er den sydkoreanske bilproducent førsteplads i sit hjemland og fjerde i den globale placering.

Hyundai creta

Pris: fra 782.000 rubler

Det var denne bil, der blev mest solgt i 2020 og overhalede snesevis af konkurrenter, både andre virksomheder og vores egne. I alt blev der solgt 6085 enheder i februar, hvilket ser meget godt ud på baggrund af andre mærker fra top 10. Gennemgangen præsenterer et komplet sæt med en Gamma 1.6 D-CVVT-motor.

Det er ingen hemmelighed, at Creta primært blev produceret for lande, hvis bilmarked udvikler sig hurtigt, dvs. Kina, Rusland, Indien og lignende. Det er også bemærkelsesværdigt, at nyheden 2014 (præsenteret i Moskva i 2016) var en fantastisk succes i alle de ovennævnte lande og i vid udstrækning på grund af det genkendelige virksomhedsdesign af Fluidic Sculpture 2.0. Små udhæng, stor frihøjde, en interessant kølergrill med vandrette linjer og store forlygter - det er det, denne model er forbundet med.

Men alt kan ikke være perfekt, og derfor er nedenfor et udvalg af de største problemer med denne maskine:

• Maling. Den første ting der er galt med ham, er hans kvalitet. Når du køber en brugt Cretu, skal du straks se på produktionsåret - 2016-modellerne har et maleriægteskab (officielt anerkendt). De, der køber en ny crossover, kan blive udsat for en ubehagelig overraskelse i form af ejendommelige sandkorn på glatte overflader. Minus er ubetydelig og elimineres simpelthen ved polering, men mange kan ikke lide det;
• Hyppige funktionsfejl i styremekanismen. Tegnet er et karakteristisk banke. Den eneste gode nyhed er, at manglen normalt vises inden garantiens udløb;
• Koblingsproblemer
• Og den sidste ulempe kan næppe kaldes væsentlig, men ubehagelig så helt sikkert. Kretas tærskler er ret massive, og dørene dækker slet ikke. Som et resultat bliver tærsklerne i dårligt vejr en rigtig snavsopsamler, og føreren, der kommer ind i bilen, skal forsøge ikke at blive snavset.

Kort om de vigtigste egenskaber:

Modellen er udstyret med forhjulstræk (men der er konfigurationer med firehjulstræk), den firecylindrede motor har et tværgående arrangement foran, karosseritypen er en SUV, antallet af sæder er fem, dimensionerne er 4270 x 1780 x1630 mm, frihøjde (frihøjde) i mm: 190, volumen bagagerum i liter - 402/1396 i overensstemmelse med den valgte tilstand (fragt eller passager).

Motoren er benzin (fire cylindre med in-line arrangement), strømforsyningssystemet fordeles ved hjælp af en injektor, motorvolumen er 1591 cc, det maksimale drejningsmoment er 151/4850, det af producenten anbefalede brændstof er 92 eller bedre benzin (98).

Den oplyste maksimale hastighed er 169 km / t, acceleration til 100 km / t udføres på 12,2 sekunder, brændstofforbrug pr. 100 km: 9 liter i byen, 5,8 liter på motorvejen, 7 liter blandet type. Brændstoftankens volumen er 55 liter.

Geartype seks-trins manuel eller automatisk. Den forreste affjedring er uafhængig (MacPherson-stiver), fjeder, bag - semi-uafhængig.

• Top-end konfigurationer er udstyret meget godt;
• Bekvemmelighed;
• Ergonomiske instrumentpaneler;
• Elastisk suspension, holder godt i sving;
• Variationer med firehjulstræk og automatisk transmission er meget billigere end konkurrenterne;
• Rummelig salon.

• Omkostninger (det er meget vanskeligt at købe en bil til de salgsfremmende priser, der er angivet af producenten - ofte siger forhandlere, at dette er forældede oplysninger, så dette er et reklametrick for virksomheden);
• Kvaliteten af ​​lakering;
• Der er problemer med at starte motoren;
• "Indfødte" forlygter lader meget tilbage at ønske;
• Beskidte strømfald
• Fejl ved kobling og styring.

Konklusion: mange kalder bilen et virvar af modsætninger, men når vi kaster alle fordomme, må vi indrømme: i dag er Hyundai Creta i Rusland næsten den bedste og vigtigst af alt en overkommelig crossover, som kan kaldes pålidelig og behagelig.

Populære mærker ikke i toppen

Selvfølgelig kan du ikke lave en vurdering, der kun fokuserer på klare favoritter, for der er også meget interessante muligheder blandt repræsentanter for andre virksomheder. Det er grunden til, at yderligere tre vindere kort vil blive beskrevet nedenfor, hvis modeller fortjent tildelte pladser i top ti.

Volkswagen

Som forventet var en af ​​giganterne i den tyske bilindustri medtaget i udvalget. "People's auto", og sådan er mærkenavnet, er virkelig sådan, for hvert år vokser antallet af deres solgte biler støt.

Volkswagen polo

Pris: fra 679 900 rubler

I Rusland blev den mest populære model, som forventet, Volkswagen Polo (3.825 solgt), stort set på grund af sin pris og pålidelighed.

TX "tysk" af den nyeste generation er vist nedenfor. Af de eksterne ændringer er det værd at fremhæve de nye kofangere, emhætten og den ændrede form på kølergrillen. Bilen samles i Kaluga, fabrikken i Volkswagen Group Rus.

Modellen har forhjulstræk, motorplacering - tværgående, kropstype - sedan, samlede sæder - fem, bilmål 4390 x1699 x1467 mm, frihøjde (frihøjde) i mm: 163, bagagerum i liter - 460.

Motor - benzin (fire cylindre i række), strømforsyningssystem - distribueret, injektor, motorvolumen 1395 cc, maksimalt drejningsmoment 200/4000, brændstof anbefalet af producenten - benzin 95.

Den erklærede maksimale hastighed er 198 km / t, acceleration til 100 km / t udføres på 9 sekunder, brændstofforbrug pr. 100 km: i byen - 7,5 liter, motorvej - 4,7 liter, blandet type - 5,7 liter. Brændstoftankens volumen er 55 liter.

Transmissionstypen er en seks-trins manuel eller en syv-trins automatisk. Den forreste affjedring er uafhængig (MacPherson-stiver), fjeder, bag - semi-uafhængig.

• Pris;
• Pålidelighed
• Rummelig bagagerum;
• Rentabilitet;
• Dejligt udseende.

• Dårlig lydisolering;
• Plast af lav kvalitet i kabinen;
• Det er trangt inde;
• Grundlæggende konfiguration.

Konklusion: Volkswagen Polo er en pålidelig, økonomisk og vigtigst overkommelig tysk sedan, som mange ejere har ønsket. Det er sandt, at prisen stadig spillede en rolle, og i alle de små ting er producentens ønske om at spare penge mærkbar. Det grundlæggende udstyr, der ikke har et klimaanlæg, er heller ikke særlig tilfreds. Men for sine penge ligner en Polo-bil et meget rentabelt køb.

Toyota

I dag er det svært at forestille sig nogen rating uden repræsentanter for dette japanske firma, der skaber elegante, økonomiske og pålidelige biler.Imidlertid har tendenserne i de seneste årtier tvunget til at tilføje konkurrencemæssig værdi til denne liste, fordi uden dette kan alle fordelene være uvurderlige.

Toyota Camry

Pris: fra 1.573.000 rubler

En anden bestseller på indenlandske veje fra en verdenskendt producent, den bedst sælgende model blandt japanske mærker i Rusland, er den dynamiske og elegante Toyota Camry. Ud over det opdaterede design af bilen (som er blevet mere aggressiv, men på samme tid ikke har mistet et strejf af premium), kan den også prale af gode egenskaber, men det er denne kombination af faktorer, der gør det til standarden blandt erhvervssedans. Det er værd at bemærke, at på trods af den anstændige pris er salgsgraden for den nye vare misundelsesværdig - 2.973 køb fandt sted på bare en måned.

De tekniske egenskaber ved den "helt nye Camry", som producenten kalder det, er angivet nedenfor (version 2.0 betragtes).

Modellen har forhjulstræk, motorplacering - tværgående, kropstype - sedan, der er i alt fem sæder, dimensioner af bilen 4885 x1840 x1455 mm, frihøjde (frihøjde) i mm: 155, bagagerumvolumen i liter - 493.

Motor - benzin (fire cylindre i række), strømforsyningssystem - distribueret, injektor, motorvolumen 1998 cc, maksimalt drejningsmoment 192/4700, brændstof anbefalet af producenten - 92 benzin.

Den erklærede maksimale hastighed er 210 km / t, acceleration til 100 km / t udføres på 11 sekunder, brændstofforbrug pr. 100 km: i byen - 9,5 liter, motorvej - 5,5 liter, blandet type - 7,1 liter. Brændstoftankens volumen er 60 liter.

Geartype seks-trins automatisk. Frontophæng uafhængig (MacPherson-stiver), fjeder, bag - uafhængig.

• Pålidelighed
• Høj likviditet på det sekundære marked
• Design og indgroet mening om bilens prestige;
• Fremragende køreegenskaber (det passer godt ind i sving, jævn kørsel);
• Rummelig salon;
• Indvendig kvalitet;
• Moderne udstyr på instrumentbrættet;
• Mange konfigurationsmuligheder;
• God lydisolering;
• Dynamisme.

• Pris;
• Service (bortset fra omkostningerne ved reservedele skal det bemærkes, at en bils serviceinterval kilometertal kun er 10.000 km i modsætning til standard 15.000);
• Skuffende statistik (det er Camry, der er den mest populære bil blandt biltyve i sit segment).

Konklusion: Camry er den bil, der er perfekt til familiens rolle, men den betragtes som en præmie. Modelens pålidelighed og andre funktioner er velkendte for alle, og på trods af mindre mangler kan vi med sikkerhed sige, at dette er en af ​​de højeste kvalitet og mest populære biler i Den Russiske Føderation.

Skoda

Denne tjekkiske producent er kendt over hele verden ikke kun for sin legendariske Octavia og Rapid, men også for flymotorer og en række specialiserede landbrugsmaskiner. Det er overflødigt at sige om virksomhedens succes, fordi balancen mellem kvalitet og pris bekræftes meget præcist, hvilket er nøglen til godt salg. Et behageligt udseende og flere fabrikker i SNG (kun i Rusland er der to af dem - i Kaluga og Nizhny Novgorod) tilføjer kun populariteten og tilgængeligheden af ​​modellerne af dette mærke, hvilket er tydeligt synligt allerede i begyndelsen af ​​året - i februar alene blev der solgt 2.487 enheder af nye Rapids.

Skoda Rapid

Pris: fra 1.056.000 rubler

Bilen, som i 2011 blev fuldstændig opdateret og beregnet til at blive en af ​​de mest overkommelige og interessante muligheder i budgetsegmentet, klarede med succes sin opgave og er stadig i dag meget efterspurgt.

Forresten, i 2017 blev bilen opdateret igen, redesignet interiøret og integrering af nye moderne muligheder, herunder et automatisk fjernlysstyringssystem, bi-xenon-forlygter og bagateller som ekstra USB-porte til passagerer i bagsæderne. Biler samles i Kaluga på Volkswagen Group Rus fabrik sammen med Volkswagen Polo. Og ja, det er mellem disse to biler, at valget oftest træffes i dette segment.

Korte egenskaber:

Modellen har forhjulstræk, motorplacering - tværgående, kropstype - hatchback, samlede sæder - fem, bilmål 4483 x1706 x1474 mm, frihøjde (frihøjde) i mm: 170, bagagerumvolumen i liter - 530.

Motoren er benzin (fire cylindre i række), strømforsyningssystemet er direkte, injektor, motorvolumen er 1395 cc, maksimalt drejningsmoment er 200/1400, det brændstof, der anbefales af producenten, er benzin 95.

Den oplyste maksimale hastighed er 208 km / t, acceleration til 100 km / t udføres på 9 sekunder, brændstofforbrug pr. 100 km: i byen - 7 liter, motorvej - 4,3 liter, blandet type - 5,3 liter. Brændstoftankens volumen er 55 liter.

Transmissionstype syv-trins automatisk. Den forreste affjedring er uafhængig (MacPherson), den bageste er semi-uafhængig.

• Dejlige priser;
• Sekundært marked likviditet;
• Rummelig bagagerum;
• Resistent lakering (hvilket er et reelt problem for de fleste konkurrenter);
• Dejligt udseende;
• Pålidelighed og sikkerhed.

• Motorer er designet til 95. benzin;
• Hård suspension;
• Lille afstand (relevant for ældre versioner)
• Sæler mister hurtigt deres kvaliteter (især inden for dørområdet er de mest sårbare).

Konklusion: Skoda Rapid er en bil, der er blevet testet gennem årene og af titusinder af millioner russere, der, selv under forholdene ikke de bedste veje, kalder bilen meget pålidelig. Det er også værd at nævne her økonomi, hvilket er ret vigtigt for en motor designet til 95 benzin. For resten vil bilen være en glimrende mulighed for familiefolk på grund af dens rummelighed, ungdom på grund af dens tilgængelighed og alle andre, der ønsker at få en bil, hvis pris er helt i overensstemmelse med kvaliteten.

Opsummering

Det russiske bilmarked i dag er overfyldt med en række tilbud. Der kan du finde både billige indenlandske biler og dyre premiumbiler. Men i praksis er det ikke så let at træffe et valg - efter at have besluttet en niche er det turen til at tænke direkte på mærket, modellen og derefter køretøjsudstyret, som kan variere markant og vippe skalaerne til din fordel.

Men under alle omstændigheder skal du kun fokusere på dine egne ønsker og muligheder, men det vil ikke være overflødigt at studere vurderingen. Så når vi opsummerer artiklen, kan vi roligt sige, at Lada Granta og Kia Rio er perfekte som en budgetbil, Hyundai Creta og Volkswagen Polo som pålidelige og smukke mellembønder, og Skoda Rapid og Toyota Camry vil være de bedste anskaffelser af alle biler i vurderingen ...