Bedømmelse af de bedste cykler i 2020 til en pris på op til 30.000 rubler

For nylig er aktiv rekreation blevet populær. Mange vælger at cykle, fordi det gør det muligt at kombinere fysisk aktivitet med æstetisk nydelse.

De bedste producenter tilbyder en bred vifte af cykelmodeller. Hvert år vises der forbedrede nye varer, og sælgere, der kappes med hinanden, udråber varerne til en højere pris. Selv en erfaren atlet kan blive forvirret, endsige en uerfarlig amatør, der køber sin første cykel i sit liv. Vi præsenterer en vurdering af kvalitetscykler i kategorien op til 30 tusind rubler baseret på kundeanmeldelser, som vil hjælpe dig med at finde ud af, hvad du skal se efter, når du køber en cykel, og hvilken model der er bedre at købe.

Sådan vælger du en cykel

Cykling kan være anderledes: gåture i parken eller udflugter i weekenden, ture til arbejde eller ekstrem off-road ridning. Nogen er glad for at udføre tricks på specielle steder eller lange rejser langs motorvejen.

Det er vigtigt at købe den rigtige cykel ved at følge de grundlæggende udvælgelseskriterier:

• alder og køn
• anvendelsesformål
• designfunktioner;
• ramme størrelse;
• cykel vægt.

Alder og køn

Med hensyn til alder skelner producenterne mellem tre typer cykler:

1. børn;
2. teenage;
3. voksne;

Baby - lille størrelse designet til førskolebørn og yngre studerende. Modeller til drenge og piger er ikke anderledes bortset fra farve og design.

I hvilken alder at lære et barn at cykle, beslutter forældre, men jo hurtigere dette sker, jo mere selvsikker vil han være i cykelens sadel. Modeller fra et til tre år - trehjulede med pedaler på forhjulet. De er designet til højde 75-95 cm. Modeller med klapfunktion præsenteres. Det har et fortelt, et håndtag til en voksen og en særlig fodstøtte under pedalerne.

Tohjulede modeller med aftagelige sidehjul til børn 3-4 år giver dig mulighed for at lære et barn at køre en voksen. Der er gummitapper på styret mod stød, der beskytter kæden mod at få barnets bukser ind i den. Sænket ramme, blød sadel, enkelt hastighed, bagbremse - alt er designet under hensyntagen til alderen på en baby med en højde på 95-100 cm.

Cykler til 4-6-årige er kopier af de foregående, men i forstørret form. Den anslåede højde af barnet er 101-115 cm.

For børn på 6-9 år produceres modeller uden ekstra hjul med en håndbremse og en stødabsorberende gaffel. Barnets højde er 115-128 cm.

Teenagecykler er designet til 9-13-årige skolebørn op til 155 cm høje. Disse er mindre kopier af voksne cykler med grundlæggende funktioner (stødabsorbering, bremser, hastigheder). For ekstra sikkerhed er de udstyret med gummipuder og en bremsevogn i baggaflen.

Voksne er bemandet afhængigt af de krævede parametre. De er designet til personer, der er højere end 155 cm.

Det er generelt accepteret at betragte cykler som unisex-modeller og ikke opdele dem i mænd og kvinder, da der ikke er nogen grundlæggende forskelle. Imidlertid købes cykler med lav ramme traditionelt af kvinder, idet man ser bekvemmeligheden ved at køre den i et nederdel. Producenter tager også højde for de kvindelige krops anatomiske træk. Derfor har damemodeller ud over sarte nuancer og dekorative elementer et smallere styr, bredere sadel og høj siddeposition. De har en forkortet akselafstand og et bremsearm, der passer til en kvindes håndflade.

Formål med brugen

Når du vælger en cykel og beslutter, hvilken der er bedre at købe, er det hensigtsmæssigt at forstå formålet med brugen. Afhængigt af dette skelnes der mellem følgende typer:

• urbane
• motorvej
• bjerg;
• touring;
• tandem;
• til BMX;
• hybrid.

Urban (vej) er designet til bevægelse på flade asfaltgader, udstyret med en blød sadel, stiv ramme, fendere, et simpelt bremsesystem. Har ofte en bagagerum eller kurv.

Urban kan ikke kaldes høj hastighed: tung vægt og manglende gearskift forhindrer dette. Den forbedrede gangmodel med et kassettegearskift har 7 til 12 hastigheder. Velegnet til afslappet ridning på asfalt. I denne linje er der foldemodeller, der er nemme at bære og opbevare, da de er kendetegnet ved kompakt foldet størrelse med lav vægt.

Vejen er designet til kørsel i høj hastighed på perfekt flade vejoverflader. For at gøre dette er den udstyret med store diameter, tynde hjul, en lys stærk ramme, et specielt buet styr og en smal stiv sadel.

Den gennemsnitlige vægt er kun 7 kg. Der er ingen støddæmpere for større vægtbelysning og stabilitet. For at reducere luftmodstand, når man kører hurtigt, har designet en mere langstrakt pasform.

Racercyklen er en banecykel, der mangler traditionelle bremser og kun har et gear og cyclocross, som giver dig mulighed for at kombinere racing på asfalt og landeveje.

Hvis du ikke kan køre en landevejscykel off-road, så er en mountainbike skabt til hårdt terræn. Til dette formål er det udstyret med et forstærket rat og ramme, en bred vifte af hastigheder, brede dæk med tykke dæk og høj slidbane.

Mountainbikes er ideelle til cykelentusiaster. Deres sorter:

1. for begyndere
2. til langrend (standard)
3. til freeride og prøve;
4. til ned ad bakke.

Modeller i den første kategori ligner udadtil en ægte mountainbike, der kun adskiller sig i kvaliteten af ​​vedhæftede filer og en høj siddeplads, som en gåcykel.

Ifølge købere er den mest populære den anden kategori af cykler. Den er udstyret med et hårdt sæde, let massiv stel, skivebremser. Disse modeller har en lav holdning til mere behagelig off-road rejse. En type mountainbike er en fed cykel udstyret med meget brede dæk til ridning på løse overflader (sne, sand).

Mellem anden og tredje kategori kan du placere en sådan model som et all-mountain, tilpasset til kørsel på let bjergrigt terræn.

Modeller af den tredje kategori anbefales til dem, der allerede har mestret rideteknikker i forskellige stilarter, udviklet god styrke af benmusklerne. Freeride og prøveøvelser indebærer handlefrihed, når man udfører komplekse tricks på nedstigninger, opstigninger, skrå flyvninger, så der er ingen vinger og en sadel. De karakteristiske træk ved sådanne modeller er en lille ramme, kraftige fælgbremser.

I den fjerde kategori præsenteres modeller til at passere skarpe nedkørsler fra bjergene i høj hastighed. Downhill er en meget traumatisk sport ledsaget af blå mærker og slid, men der er altid adrenalinhastighed. Downhill-cykler er bygget med sofistikerede dæmpningssystemer, skivebremser, forskudt vægt til baghjulet og aggressiv styringsvinkel for farlige stier.

Turcykler er perfekte til lange cykelture med en voluminøs rygsæk, der kan fastgøres sikkert til bagagerummet. Udad ligner de racerløb, men de har brede hjul med tykke dæk, udvikler ikke høj hastighed.

Tandem er en interessant model til afslappet cykelture til to (nogle gange tre). Derudover har hver cyklist mulighed for at pedalere takket være et separat drevsystem. Der er to (tre) sæder, lang ramme, ingen støddæmpere. Tandemer kan være gå, bjerg eller vej.

BMX-cyklen er designet til at udføre virtuose stunts på specielt udstyrede grunde. Disse inkluderer skihop - snavs samt erobring af bylandskabet (trapper, gelændere, parapeter og endda vægge) - gade. Disse modeller er udstyret med en forstærket ramme og gaffel, små hjul, en gyro-rotormekanisme til drejning og vridning af rattet i en retning uden at beskadige bremsekablet. Sadlen er valgfri.

Hybridcyklen kombinerer egenskaberne ved en touringcykel (høj ramme), mountain (støddæmpningssystem) og road (store hjul), hvilket gør den alsidig. Den er udstyret med en solid ramme, pålideligt bremsesystem, hastighedsafbrydere. Mange modeller har et bagagerum, der beskytter kæden mod snavs, hvilket sikrer sikkerhed og komfort på alle veje. En ny trend i hybridcykelfamilien er Gravel Cyclocross til grusveje. En sådan cykel er velegnet til dem, der kan lide at køre på asfalt, men ikke har noget imod at ride på lande- og skovveje.

Designfunktioner

Cyklen er en enkelt mekanisme, der består af mange dele, hvoraf de vigtigste er:

• ramme;
• hjul;
• bremser;
• stødabsorberende;
• stjerner.

Populariteten af ​​modeller sikres ved hjælp af designfunktioner i fremstillingen af ​​hver komponent.

Ramme. Cykelbunden er rammen. Alle andre dele er fastgjort til den. Derfor er dens vigtigste egenskab styrke. Til fremstilling af stål anvendes aluminium, magnesium, kulstof i professionel cykling - titanium.

Stålrammer bruges til fremstilling af billige budgetmodeller af cykler fremstillet i Kina. Til deres fremstilling anvendes en krom-molybdænlegering. Fordelen ved sådanne rammer er deres holdbarhed, styrke og evnen til at svejse et problemområde, hvis det er beskadiget. De er dog meget tunge og rust over tid.

Aluminium til fremstilling af rammer til billige cykler bruges i form af legeringer (med magnesium, silicium, zink). De er lette, holdbare og giver dig mulighed for hurtigt at tage fart. Imidlertid kan aluminiumsrammen pludselig gå i stykker, når den bruges i mere end ti år. Hvis det er beskadiget, er det praktisk taget umuligt at reparere det.

Magnesiumlegeringsrammer, der bruges til fremstilling af dyre cykler, har god styrke, betragtes som de letteste, men kræver omhyggelig vedligeholdelse.

Ved fremstilling af cykelstel til dyre modeller bruges kulstof - kulfiber, som ikke er ringere i styrke og holdbarhed end metaller. Det har meget let vægt, fremragende stivhed, men det er bange for at finde stærke påvirkninger. Fra dette kan hele strukturen smuldre. Det er ikke muligt at reparere kulstoframmen.

Professionelle racercykelrammer er lavet af titanium. Dette materiale kombinerer alle de andres bedste kvaliteter: sammen med holdbarhed og styrke ruster det ikke, har en let vægt, er ikke bange for stød og fugt.

Det anbefales til begyndere, når de vælger at prioritere en cykelmodel med en billigere stål- eller aluminiumsramme.

Hjul. Hjul er en vigtig del af enhver cykel. Normalt er det en styrende front og en forreste bageste med samme diameter. En undtagelse er cykler til børn, hvor hjulets diameter kan variere. Børnes cykler kan udstyres med hjælpesidhjul med mindre diameter til træning i cykling.

Hjulfælgens materiale er normalt det samme som på rammen: stål, aluminiumslegeringer, kulstof.Ud over egerne er nogle modeller udstyret med alufælge. Dette gør dog ikke en grundlæggende forskel til en pris, der er meget dyrere.

De vigtigste egenskaber er hjulets diameter og dækbredde. Størrelsen er angivet i tommer omkring dækkets yderkant, normalt 20 til 29 tommer. Store, brede fælghjul er afgørende for behagelig bykørsel. Til hurtig kørsel på motorveje - meget smal, stor diameter og med tætte dæk uden slidbane. Mountainbikes er fremstillet med dobbelt fælge for at undgå skader og udtalt slidbane for bedre trækkraft.

Bremser. Bremserne giver sikker håndtering. Deres typer:

• tromme;
• kant;
• disk.

Tromlebremser, også kaldet fodbremser, er ikke længere populære; de ​​er installeret på børns cykler og billige bymodeller. Bremseprocessen tilvejebringes ved at dreje pedalen mod bevægelse. Bremseklodser åbnes og presses mod tromlen i bagnavet. Friktion opstår, cyklen sænkes.

• holdbar;
• fælgen slides ikke;
• effektiv;
• billig.

• tung vægt
• behovet for stor fysisk indsats
• død zone med forbindelsesstængernes lodrette position
• noget tid går tabt fra bevægelse til bremsning.

Blandt fælgbremserne er V-bremser almindelige, når der opbremses som et resultat af kraftoverførsel gennem et kabel til patronens bremseklodser, der trykker på hjulkanten. Puderne er lette at udskifte i tilfælde af svigt. V-bremse fælgbremser fås til alle modeller.

• enkel konstruktion;
• en lille fysisk indsats er nok;
• let vægt
• billig.

• dårlig opbremsning i vådt vejr
• bremseklodser slides, når sand, snavs kommer ind;
• du kan ikke sætte brede hjul.

Skivebremser betragtes som de mest pålidelige i dag. Der er mekaniske og hydrauliske, afhængigt af typen af ​​drev. De er installeret på dyre mountainbikes.

• øjeblikkelig bremsning i ethvert vejr
• slid ikke fælgen ud;
• evnen til at montere en skivebremse på brede hjul.

• dyrt;
• tung vægt
• det er vanskeligt at finde reservedele;
• der kan være problemer med at fastgøre bagagerummet.

For nybegyndercyklister anbefales det at vælge V-bremser, der er overkommelige med hensyn til pris og kvalitet. Fans af ekstrem terrængående kørsel har absolut brug for skivebremser.

Stødabsorberende. Støddæmpere bruges i bjerg- og stuntcykler til komfort og kontrol over ujævnt terræn. Mountainbikes med hensyn til stødabsorbering er opdelt i hård hale (hardtails) med forhjuls stødabsorbering (blød gaffel) og to-suspension med stødabsorption på begge hjul. Modeller af den første type er egnede til begyndere, da dobbeltophæng ikke er i stand til at udvikle høj hastighed, og de er meget dyre til en pris.

Der er en anden type mountainbikes - stive (stive) med en stiv gaffel og ingen støddæmpere. Disse modeller er gode til at rejse over ujævnt terræn ved lave hastigheder.

For at vælge en god cykel skal du være opmærksom på den installerede affjedringssystem:

• forår;
• fjederbelastet med spjæld;
• luft;
• olie.

Den enkleste og billigste er fjederspjæld, men de er ekstremt kortvarige, da fjederen indlejret i gaffelbenene mister sin elasticitet over tid. For billige bymodeller er dette dæmpningssystem dog ganske acceptabelt.

Spjældet monteret i midten af ​​gaffelrøret løser dette problem, men i den kolde årstid ophører det med at fungere normalt.

Luftstøddæmpere betragtes som mere effektive, hvor luft fungerer som en dæmper og dæmper vibrationer. Dæmpningsegenskaber forringes, når luft slipper ud fra gaffelhulrummet.

De mest holdbare og effektive er støddæmpere, som kan være luftolie og fjederolie. De kan modstå temperaturændringer, enorme belastninger, men deres omkostninger er ret høje.

Downhill og springcykler er udstyret med en dobbelt krone gaffel, alle andre modeller er udstyret med en enkelt krone gaffel.

Blødgaffelniveauet kan justeres manuelt. Dette gør det muligt for dæmpningssystemet at effektivt dæmpe vibrationer, når man kører i hårdt terræn og opretholder fasthed på plant underlag. De øverste og nedre trykpunkter kan justeres ved at ændre gaffelens bevægelse. Gaffelfjederjustering er en mekanisk gaffellås, der er tilgængelig selv på budgetmodeller.

Stjerner. Da producenterne begyndte at producere cykler med flere hastigheder, var der en misforståelse om, at jo flere hastigheder en cykel har, jo bedre er den.

Det afhænger faktisk af formålet med cyklen. By eller touring for en behagelig tur, kun en hastighed er nok. Og modeller til ekstrem skiløb skal simpelthen have et stort antal af dem, så cyklisten jævnt kan distribuere sin egen energi, der bruges på pedalerne, når man rejser over ujævnt terræn, i nedstigninger og opstigninger.

De fleste moderne cykelmodeller har 10-30 hastigheder med to eller tre gear. Antallet af hastigheder er proportionalt med antallet af stjerner på baghjulet, de giver også jævn gearskift under pedalerne.

Ramme størrelse

Producenter ved, at selv folk i samme højde muligvis har brug for cykler i forskellige størrelser. Derfor er der specielle tabeller til at matche cyklistens højde og rammens størrelse (i inches og centimeter). Den konventionelt angivne størrelse fra XS til XL giver dig mulighed for at vælge en passende cykel.

Et par tip til, hvordan du vælger din rammestørrelse:

• det anbefales, at en tynd person vælger en størrelse større, en fuld - en størrelse mindre;
• til stille gåture er det bedre at tage størrelsen fra ende til ende til ekstrem kørsel - en størrelse større;
• om nødvendigt justere positionen, kan du købe takeaway separat;
• når du prøver på, skal rammen være 10 cm under skridtet.

Cykelvægt

Cyklens vægt kan være fra 5 til 85 kg afhængigt af formålet med modellen og rammens funktioner.
Konventionelt kan der skelnes mellem følgende grupper:

• ultralette
• lunger;
• medium;
• tungvægt.

Ultralight - road racing, hvis gennemsnitlige vægt er 5-7 kg, hvilket bidrager til hurtig acceleration og kørsel med maksimal hastighed.

Letvægtscykler (8-12 kg) er beregnet til BMX, hvilket er vigtigt for manøvredygtighed i luften.

Blandt mellemstore modeller, der vejer 10-17 kg, kan vi bemærke byhybrider. Ikke så hurtigt, men meget holdbart.

Kraftig - touring og bjerg, har en vægt på 17 kg, hvilket afhænger af ekstra tilbehør.

Bedømmelse af de bedste cykler op til 30.000 rubler

Vi tilbyder en oversigt over de bedste cykler med en beskrivelse af designfunktionerne til købere, der har 30.000 rubler til rådighed.

Bycykel Merida Crossway 20-V (2019)

Gennemsnitlige omkostninger: 29570 rubler.

Modellen er en af ​​de mest populære hos dette mærke. Den er udstyret med en letvægtsramme, pålidelig gaffel, V-bremse fælgbremser. Højkvalitets transmission med 24 hastigheder giver dig mulighed for at bevæge dig frit på asfalt, snavs, landevej. Bagskifteren er installeret. Kassette niveau 11-32 tænder.

• holdbarhed;
• komfort;
• vedhæftede filer af høj kvalitet;
• styr og sadeljustering;
• kæde beskyttelse;
• en let vægt.

• ingen vinger
• intet skridt.

Mountainbike Ghost SE 2000 (2013)

Gennemsnitlige omkostninger: 29.000 rubler.

En model med et attraktivt design, ergonomisk design og komponenter af høj kvalitet holder længe. Cyklen er udstyret med en behagelig anatomisk sadel, en aluminiumslegeringsramme, hydrauliske skivebremser, slidstærke dæk. Bremsning er øjeblikkelig på enhver form for jord i ethvert vejr. Præcis belastning på bundbeslaget sikres ved at reducere forbindelsesstængerne.

• Smukt design;
• manøvredygtighed
• strukturel styrke
• udstyr af høj kvalitet;
• en let vægt
• dobbelt fælge;
• effektivt bremsesystem.

• fjedergaffel;
• ubehagelig lyd under bremsning.

Bycykel Forfatter Meteor (2018)

Gennemsnitlige omkostninger: 27.500 rubler.

En model med godt udstyr og kvalitetsdele: aluminiumsramme, hydrauliske skivebremser, blød gaffel med 100 mm vandring til rejse på ujævnt terræn. Ud over bagskifteren er der en bagskifter. Giver komfort selv på lange rejser.

• dobbelt fælge;
• beskyttelse af mekanismer mod snavs
• komfort;
• god kapacitet på tværs af lande
• en let vægt.

• ikke.

Mountainbike Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Gennemsnitlige omkostninger: 29.100 rubler.

En fantastisk XC-mulighed for dem, der værdsætter kvalitet og pålidelighed med 21 hastigheder. Udstyret med en aluminiumsramme, skivehydrauliske bremser. Giver gode køreegenskaber, når du kører off-road. Designet til overvægtige mennesker, der vejer op til 110 kg.

• transmission beskyttelse;
• anstændigt design;
• letvægts design;
• holdbarhed og pålidelighed
• nem vedligeholdelse
• fremragende køreegenskaber på enhver overflade.

• ingen vinger
• vedhæftede filer på indgangsniveauet.

 

Cube Acid 200 Allroad Junior Mountain Bike (2019)

Gennemsnitlige omkostninger: 28.900 rubler.

Den sporty, dynamiske model er designet til teenagere 6-9 år, op til 135 cm høj. Cyklen er udstyret med en aluminiumslegeringsramme, komfortable 20-tommer hjul, V-bremser, ikke-integreret firkantet bundbeslag. Den har en stiv gaffel, indgangskassette, et kædehjul, 32 tænder. Denne model har 7 hastigheder og en drejeknapskifter.

• dobbelt fælge;
• strukturel styrke
• pålidelighed af materialer;
• korte vinger
• tilstedeværelsen af ​​et fodbræt
• reflektorer;
• en let vægt
• glat pedal rejse;
• pakken inkluderer fendere og elektrisk udstyr.

• ikke.

Når du vælger en cykel, skal du være særlig opmærksom på dens designfunktioner, klart forstå formålet med købet og formålet med cyklen og vælge en passende størrelse.

Der er mange gode modeller på cykelmarkedet. Det vigtigste er at vælge den bedste cykel til dig selv, hvilket vil give en masse positive følelser og behagelige indtryk.