Bedømmelse af de bedste bremseklodser i 2020

Efter at en bil har kørt et stort antal kilometer, leveres mindre reparationer af dele, der udsættes for regelmæssig slitage. Sikkerheden for chauffører og passagerer afhænger af de dele, der skaber bremseacceleration på grund af interaktion med hjuloverfladen. De mange forskellige bremsesko og -puder, der sælges på bilmarkedet, gør det nemt at finde den rigtige del til både kørestil og pris.

Valgte kriterier

Hvad man skal se efter, og hvordan man ikke laver en fejl, når man vælger det nødvendige element til bremsesystemet. I hvert enkelt tilfælde skal valget af bremseklodsen være baseret på nogle tekniske parametre.

1. Varmeoverførsel. Det optimale temperaturregime til betjening af elektroderne til gamle indenlandske biler er +280 - +360 grader. For sportsbiler eller moderniserede udenlandske biler med god varmespredning når dette tal +950 grader. Det vigtigste arbejdselement i bremsesystemet, designet til kørsel af sportsvogne, anbefales ikke til installation i biler, der foretager regelmæssige ture rundt i byen. Da i dette tilfælde vil elektroderne ikke være i stand til at vise deres optimale egenskaber.
2. Friktionens vigtigste kendetegn. Et meget vigtigt kriterium, da friktionskoefficienten falder i tilfælde af utilstrækkelig opvarmning af bremseklodsen. På grund af denne funktion slides bremseklodser meget hurtigt. Standard "sko" har en koefficient på 0,3 - 0,6. Den øgede digitale værdi af puden indikerer bedre bremsning.

Typer af plader

Inden du køber det bedste bremseelement til din bil, er det værd at lære om de eksisterende typer elektroder. Du skal være opmærksom på klassificeringen af ​​reservedelen efter dens type. I overensstemmelse med fremstillingsmaterialet er komponenter opdelt i fire typer:

Semi-metallisk

Dette forbrugsvarer til bremsesystemet indeholder fra tredive til tres procent metal. I de fleste tilfælde bruger producenten jernpulver, grafit og kobber. Syntetiske stoffer er yderligere elementer. Ved fremstilling af sådanne foringer anvendes en speciel enhed ofte til at ændre maskinens funktion. Modifikatoren giver dig mulighed for at forbinde alle komponenterne i "skoen" med succes.

Den største fordel ved sådanne dele er optimal varmeoverførsel.De slides dog hurtigere, klarer sig dårligt ved lave temperaturer og har et øget støjniveau, når bremserne trækkes. Sådanne dele slides også bremseskiven intensivt ud. Den gennemsnitlige pris for sådanne produkter varierer fra $ 14 til $ 25 og bestemmes af producenten selv.

Økologisk

Disse forbrugsvarer er lavet af fibre og organisk materiale, der holdes sammen med harpiks. Ved fremstillingen anvendes: glas, kevlar, kulstof og gummimaterialer af høj kvalitet. Når du køber et lignende produkt, kan du stole på det bløde arbejde med dele. Derudover kan øget støj undgås under kørsel.

Ulempen ved sådanne elektroder er dårlig opbremsning, når fugt trænger ind i de indre elementer og meget hurtig slitage. Derudover skaber organiske "sko" ofte øgede støvniveauer og forårsager skader på ventilerede diske. Prisen på produktet varierer fra ti til tyve dollars.

Metallisk

Ved fremstilling af sådanne forbrugsvarer er det muligt at tilsætte metal helt eller delvist. Omkostningerne ved disse produkter er meget højere end puder fremstillet af andre materialer. Reservedele har dog perfekt kvalitet og lang levetid. Den største forskel mellem metal "sko" er bunden af ​​stål eller kobber. Installation af sådanne elektroder forbedrer bremseevnen og varmevekslingen med vejoverfladen.

De langvarige elektroder er meget holdbare og garanterer føreren et optimalt køreeffektivitetsniveau. Et lille minus af delene er, at der er risiko for beskadigelse fra disken. De gennemsnitlige omkostninger ved reservedele spænder fra fyrre til halvtreds dollars. Titanium-forbrugsvarer er lidt dyrere.

Keramisk

Disse forbrugsvarer er de mest ideelle med hensyn til kvalitet, men de har en betydelig pris. De er kendetegnet ved høj kvalitet af bremsning, modstandsdygtighed over for høje temperaturer, bevarelse af de originale egenskaber, selv når fugt kommer ind i strukturen. Det er lavet af keramiske fibre og ikke-jernholdigt metal. I nogle modeller tilføjer producenten en lille procentdel stål eller nikkel. Disse elektroder fungerer godt sammen med bremseskiver, udsender ikke meget støv og overophedes ikke. Den gennemsnitlige pris for keramiske dele starter ved $ 100. De nøjagtige priser afhænger af mærket og mærket på det køretøj, som delene skal installeres på.

Når du vælger et materiale til forbrugsvarer, er det værd at vælge valg af reservedele under hensyntagen til:

• om ridning i bjergrige områder vil blive udført
• klimaet i bopælsregionen
• kørestil;
• tolerance for bremsepig;
• brug af trailere
• tilstedeværelsen af ​​huller og dybe vandpytter på vejene i den kolde årstid.

Top producenter

En masse japanske, tyske, amerikanske italienske og andre virksomheder beskæftiger sig med produktion af bremseklodser. Det russiske bilmarked tilbyder købere kun en lille del af de producerede dele verden over. Men selv i de præsenterede elektroder er det ret let for en uerfaren driver at blive forvirret. Derfor er det værd at vide om populære modeller og de bedste fremstillingsvirksomheder efter købers mening.

Ferodo

Mange bilister stoler på produkterne fra dette firma. I dag leverer virksomheden bremsesystemelementer af høj kvalitet ikke kun til førende bilproducenter, men også til eftermarkedet. Det leverer originale reservedele til otte af de mest populære europæiske køretøjer.

• kvalitet;
• en lille procentdel af slid under drift
• en bred vifte af varer.

• i nogle tilfælde hurtig støvbestøvning af de ventilerede skiver, når du installerer bremsekaliberne.

Hankook FRIXA

Koreansk producent, der fremstiller skive- og tromlebremseklodser hovedsageligt til koreanske køretøjer. De er dog også velegnede til russiske VAZ-biler med foring af specielle fastholdelsesringe. Den mest populære er Frixa S1-serien af ​​gummi med anti-knirkende plader.Ifølge anmeldelserne fra bilejere, der har installeret elektroder fra dette firma, varer reservedele ganske lang tid og har en lav pris.

• en lille procentdel af slid på dele
• lav pris for produkter;
• jævn bremsning ved montering af dele.

• en lille fløjte efter at bilen har passeret de første par tusinde kilometer.

Bosch

Et tysk mærke, der er meget populært over hele verden. Producerer reservedele til skive- og tromletyper af bremser ikke kun til udenlandske biler, men også til japanske biler fra Asien, indenlandske biler. De vigtigste arbejdskomponenter i bremsesystemet fra producenten bremser trygt, knirker ikke, tjener trofast i titusinder af kilometer.

• kvalitet;
• pålidelighed;
• lang levetid.

• hyppigt salg af forfalskninger
• høj pris på produktet.

Beskrivelse og egenskaber ved billige bremseklodser

De mest budgetpakninger betragtes som dele fremstillet til tredjelandslande. Da produktionen i disse lande er meget forenklet, er kvaliteten af ​​de fremstillede produkter ikke af høj kvalitet. Imidlertid findes der blandt sådanne varer ofte anstændige reservedele. Derudover har en sådan support en budgetpris.

KRAFT Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira, Leganza

Disc pads til europæiske og japanske biler med øget teknologi til konservering af ressourcer og bremseskiver. Tål let en ujævn cyklus, hvilket giver føreren fremragende bremsning under alle driftsforhold. Dele varmebehandles på specielt udstyr. Dette garanterer dannelsen af ​​friktionsforingens skivebesparende egenskaber. Gennemsnitspris: fra 450 rubler pr. Sæt.

• diskbesparende kvaliteter;
• overkommelig pris
• fremragende bremseevne under alle forhold.

• hyppigt salg af forfalskninger.

Bremsesko til 2108, 2109, 21099 fra VATI

Et russisk mærke, der producerer miljøvenlige bremsesko til indenlandske biler: Lada Granta, Kalina, Samara og andre. Populariteten af ​​skomodeller fra producenten bekræftes af russiske og ukrainske bilister. Brugere bemærker den stille drift af dele, god slidstyrke. De er kendetegnet ved sikker bremsning ved enhver temperaturbelastning. Gennemsnitlig pris: fra 700 rubler pr. Sæt.

• mangel på knirk
• stille arbejde;
• langt arbejde med supporten.

• ikke et stort udvalg af elektroder.

FR bremsesko uden sensor fra MARKON front

Et arbejdsredskab, der skaber bremseacceleration for både udenlandske biler og indenlandske køretøjer. Den har god varmeafledning, hvilket er et stort plus for driften af ​​bilfælge. Perfekt til sikker bykørsel, hvor bremserne bruges meget. De klarer godt med overophedning, har en god friktionskoefficient. Friktionsbelægningerne er dog ikke hårde nok, hvilket skaber en stor mængde støv. Gennemsnitspris: fra 750 rubler.

• fjernelse af høj kvalitet i friktionsområder;
• lav pris;
• stort modeludvalg.

• i nogle tilfælde knirker selv efter lapping;
• ikke en lang operationel periode.

Pads fra ROSDOT til GAZ bag

Dele lavet af de bedste indenlandske og udenlandske materialer. Opfylder fuldt ud standarderne i FN's ØK. Velegnet til både kørsel i bymiljøer og til kørsel i bjergrige områder. Bedøvelsen fungerer næsten lydløst takket være et specielt lag mastik i friktionselementet. Afviger fra: pålidelighed under bremsning, stabilitet af friktionskoefficienten, øget levetid og respekt for bremseskiver. Gennemsnitspris: fra 880 rubler.

• lang levetid
• akustisk komfort;
• kvalitet.

• ifølge nogle bilister er for hyppig udskiftning af elementer.

Gennemgang og vurdering af de mest populære dyre bremseklodser

De bedste og mest pålidelige bremseelementer anses for at være arbejdskomponenter fra tyske, italienske og amerikanske producenter. Reservedele kendetegnes ved: anstændig kvalitet, jævn selvsikker bremsning, lang levetid, ingen knirkende lyde. Hvor meget koster en pålidelig tykkelse af høj kvalitet? Prisen på et lignende produkt når i nogle tilfælde mere end hundrede dollars pr. Sæt. Derfor er der en mulighed for at erhverve en falsk. Du kan skelne en falsk fra originalen ved hjælp af en særlig stregkode, som kan ses på producentens officielle hjemmeside.

FERODO TARGET bremseklodser til Nissan Almera

Dele fra en britisk producent, der passer til udenlandske personbiler, der betjenes med en afslappet kørestil. Bedste pads til track mode. De har en høj friktionskoefficient, er holdbare og næsten uafhængige af temperaturen. De er kendetegnet ved blide kvaliteter i forhold til bremseskiver, udsender lidt støv og knækker sjældent. Gennemsnitspris: fra 1100 rubler pr. Sæt.

• den sjældne tilstedeværelse af knirkende lyde;
• minimal indvirkning på skiveslitage
• overkommelige omkostninger.

• ikke fundet.

Puder foran HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548

Reservedele til bremsesystemet, designet til aktiv og dynamisk kørsel. De er kendetegnet ved en høj slidkoefficient, og de arbejder ideelt sammen med bremseskiver. Den anslåede levetid, afhængigt af kørestilen, er 35.000 km - 52.000 km. Puden har en innovativ silikoneovertræk, der forbedrer kontakten mellem bremseskiven og bremsesystemets arbejdskomponent. Denne funktion tillader næsten ingen "lapping" af elektroderne efter udskiftning. Gennemsnitlig pris: fra 1650 rubler.

• kvalitet og pålidelighed fra en tysk producent
• stor lineup;
• silikone belagt tykkelse.

• hyppigt salg af forfalskninger.

Sangsin Brake HP1399 premium kevlar

Premium-klasser anvendt på Hyundai Solaris, Toyota, Honda biler. Produkterne er velegnede til alle køretøjets driftsforhold. Det bruges til generelle veje uden ekstreme kørselsforhold. Puderne udmærker sig ved støjsvag under drift, hvilket sikrer blød, sikker bremsning, høje æstetiske og miljømæssige kvaliteter. De efterlader ikke en sort plet på overfladen af ​​bremseskiven og danner ikke støv. Producenten af ​​elektroderne sagde, at delene slides efter 38000-48000 kilometer i bycyklussen på maskinen uden at skiven er slidt op. Gennemsnitspris: fra 2600 rubler pr. Sæt.

• stille arbejde;
• kvalitet og pålidelighed
• blød og selvsikker bremsning
• lang levetid.

• relativt høj pris.

Skiveunderlag bageste Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8 / 1.3

Førsteklasses skydelære, der garanterer højkvalitetsbremsning ved alle hastigheder samt drift ved høj temperatur. Den innovative sammensætning af blandingen af ​​elementernes arbejdsflade giver den bedste friktionskoefficient. Takket være en særlig belægning er den kendetegnet ved støjsvag drift og ingen knasning. Den omtrentlige kilometertal, der er erklæret af den tyske producent, er 52.000-72.000 kilometer. Sammensætningen af ​​det materiale, hvorfra arbejdskomponenterne til bremsesystemet er fremstillet, inkluderer titanium og kromlegeringer. Unikke keramiske dele produceres kun ved hjælp af tidstestede metoder og teknologier. Gennemsnitspris: fra 2700 rubler.

• Tysk kvalitet og pålidelighed
• fremstilling ved hjælp af innovative teknologier
• brug af titaniumlegeringer.

• høj pris;
• hyppigt salg af forfalskninger.

Forreste bremseklodser HANKOOK FRIXA S1 til FORD, MAZDA, VOLVO

Premium-bremsesko til mange populære udenlandske biler fra et sydkoreansk firma, der fører til produktion af sådanne elementer. De har forbedret bremseevne, reduceret støjniveau og stabil drift ved alle temperaturer. De indeholder ikke skadelige metaller i deres grundlæggende sammensætning, derfor er de miljøvenlige. Producenten tilføjede Kevlar-fibre til friktionsforingerne. Dette forbedrer slidstyrken og holdbarheden af ​​bremseelementerne. Gennemsnitspris: fra 5300 rubler.

• kvalitet;
• holdbarhed;
• Modstandsdygtighed.

• høj pris.

For at vælge de rigtige arbejdskomponenter i bremsesystemet skal du vide tydeligt, hvilken kørestil de skal bruges, og på hvilken navngiven bil de skal installeres. Og når du køber bremseklodser, skal du huske, at du ikke skal ledes til en billig pris. Reducerede priser kan indikere, at varen er en falsk.