Bedømmelse af de bedste "hurtigstart" -værktøjer til motoren i 2020

Udendørs parkering om vinteren og kun korte afstande er de værste forhold for en bil og dens motor, både benzin og diesel. I artiklen vil vi tale om specielle midler til "hurtig start" biler, som giver dig mulighed for at køre en kølig morgen eller andre kritiske situationer, så tabene er så lidt som muligt, og bilen forbliver i god form indtil foråret.

Alle finesser af stoffer til en hurtig lancering

Aerosol "hurtig start" hjælper med at starte motoren i enhver bil, men samtidig spekulerer mange bilister på, om stoffet er skadeligt for motoren, hvilke konsekvenser kan brugen af ​​det føre til.

Formen for frigivelse af "hurtig start" betyder er en aerosol, der indeholder:

• diestere;
• propan;
• butan;
• stabilisatorer.

Derudover indeholder de smørende komponenter, der minimerer friktionen af ​​individuelle elementer på tidspunktet for start af forbrændingsmotoren. I henhold til forsikring fra producenter af værktøj er værktøjet sikkert og let at bruge.

Fordele:

• fungerer i ethvert vejr, effektivt ved lave temperaturer;
• præparater testes under barske sibiriske forhold;
• egnet til nødstart af alle typer motorer;
• egnet til brug i andre køretøjer, maskiner og apparater;
• ideel til motorcykler, slåmaskiner, save og så videre.

Hvordan bruges specielle stoffer?

• Inden arbejdet påbegyndes, skal cylinderen rystes, og derefter skal sammensætningen indføres i indsugningsmanifolden eller karburatoren (afhængigt af typen af ​​motorkraftsystem). Injektionen foretages fra cylinderen i kort tid (2-3 sekunder). Mængden af ​​sammensætning i løbet af denne tid vil være tilstrækkelig til at lette idriftsættelsen.
• Indholdet af dåsen skal sprøjtes direkte i karburatoren, luftfilter i korte portioner i et par sekunder.
• Efter at væsken er injiceret, kan maskinen startes, og forbrændingsmotoren skal begynde at arbejde hurtigt og let. Hvis den hurtige start ikke fungerede, skal proceduren gentages. Hvis bilen ikke starter en anden gang, skal du stoppe med at prøve. Mest sandsynligt er der problemer med tændingssystemet, tændrør, ledninger, tændingsfordeler, spole.
• For dieselmodeller med gløderør skal du ikke vente, indtil de bliver varme op.

Forholdsregler for brug af midler

Det skal bemærkes, at "hurtig start" -sprøjten bestemt er en praktisk og bekvem løsning, men den bør kun bruges i undtagelsestilfælde.

Opmærksomhed! Når du bruger stoffet, er hovedopgaven at introducere en strengt ordineret mængde af sammensætningen. Med andre ord bør beløbet ikke overskrides. Dette er den grundlæggende tommelfingerregel.

At ignorere denne regel vil føre til en sammenbrud i bilen, skabe et antal problemer, som vil medføre økonomiske omkostninger, nogle gange endda meget betydningsfulde.

Mange producenter af disse produkter taler om deres sikkerhed, men det er vigtigt at tage højde for, at sammensætningen af ​​aerosoler er brandfarlig, og der er en høj risiko for detonation, stempelringe og stempler kan blive ubrugelige derfra, ventiler brænder, cylinderforinger beskadiges, og andre nedbrud opstår.

Top aerosolproducenter

Producenter af denne type aerosol skaber konstant forskellige unikke formuleringer for at minimere alle risici, mens de tiltrækker flere og flere kunder. Selvom valget af sådanne løsninger til en "hurtig start" er ret bredt, kan man ikke undlade at fremhæve forslagene fra Liqui Moly-mærket.

Sammensætningen er beregnet til benzin- og dieselmotorbiler.

Forresten, i tilfælde af diesel - inden brug er det nødvendigt at afbryde gløderørene og opvarme flangerne. Gashåndtagsventilen skal være i den maksimale åbne position (gaspedalen trykkes helt ned). Det er vigtigt at overholde disse forhold.

Derudover skal der ud over Liqui Moly tildeles midler til hurtig start, såsom:

• Mannol Motor Starter;
• Hej-gear.

I dag er der andre løsninger på markedet, men som praksis viser, er det bedre at foretrække kendte mærker.

Dette gælder især for dieselbrændstof, som fungerer noget anderledes end benzinmodstykker.

Faktum er, at disse enheder har et gløderør i stedet for en tænding, diesel tændes ved kompression og opvarmning og ikke af en gnist på tændrøret. Igen, hvis du bruger en aerosol for at lette introduktionen af ​​en dieselmotor, kan brændstoffet antænde tidligere end normalt, hvilket negativt påvirker dieselmotorens levetid.

Opmærksomhed! Easy Start Fluid bør ikke bruges på "mere er bedre" basis. For store mængder brandfarlig forbindelse kan føre til stødbelastning, hvilket i høj grad øger risikoen for alvorlig motorskade.

Det er lige så vigtigt at overholde forholdsregler, når du bruger det:

• Brug ikke sprayen andre steder i motorrummet, især til dieselmodeller.
• gløderør og varmeoverflader må ikke komme i kontakt med komponenter;
• ved brug af spray er det vigtigt at sikre sig, at resterne af produktet er brændt ud uden rester;
• på trods af at brugen af ​​aerosol til en bilstarter ikke beskadiger motoren, anbefales det at bruge den i tilfælde af en ambulancebil og ikke at løse en række tekniske problemer.

Funktioner ved driften af ​​dieselmotorer

Ligesom benzin brænder de også en blanding af brændstof og luft. Imidlertid med en stor forskel: de kræver ikke en gnist for at antænde brændstof-luft-blandingen, som det er tilfældet med benzinmotorer, der bruger tændrør til at skabe en gnist.

Derfor kaldes de motorer til kompressionstænding. Indtagsluften komprimeres inde i cylinderen, og kompressionsforholdet kan nå 25: 1. På grund af kompressionen opvarmes indblæsningsluften til temperaturer mellem 700 og 900 ° C. Efter injektion af dieselolie tændes den på grund af den høje temperatur inde i cylinderen.

I den kolde årstid kan bilejere af biler af denne type stå over for vanskelige startforhold. Under en kold start afkøles indsugningsluften ekstremt, ligesom stemplerne og cylindrene, der desuden drives af luft / brændstofblandingen.Derfor er det meget sandsynligt, at ved komprimering af indblæsningsluften ikke vil resultere i den temperatur, der kræves for at starte antændelse, ved temperaturer tæt på nul og under nul. I dette tilfælde starter det simpelthen ikke.

Det er værd at bemærke, at moderne dieselmotorer beskytter sig mod svær frost, i det mindste indtil et bestemt tidspunkt. De er udstyret med forskellige typer "sikkerhedsanordninger", såsom: elektriske brændstoffiltervarmere.

I tilfælde af en bil udstyret med en ældre dieselmotor er listen over problemer, der bidrager til vinterstartproblemer, meget længere. Vi giver nogle tip om, hvad man skal gøre i koldt vejr, og hvilke foranstaltninger der skal træffes for at undgå denne form for problemer.

En af de mest almindelige årsager til, at motoren ikke starter i koldt vejr, er et defekt batteri. Der er ikke noget, du kan gøre ved midlertidig batterisvigt, men du kan altid "låne noget elektricitet." Dette kræver tilslutningskabler (altid medbringes!). Der er forskellige produkter på markedet. Når du køber, skal du fokusere på kabeltykkelse og håndværk. Det er også værd at kontrollere forbindelsen af ​​kabelkernen med "tang" - en mislykket kombination af begge elementer forårsager store spændingsfald og som følge heraf lavere effektivitet ved opstart.

Brugen af ​​moderne esterpræparater til start af diesel- og benzinmotorer vil give hurtig antændelse ved lave temperaturer, høj luftfugtighed og efter lange perioder med inaktivitet. Sådanne specialværktøjer kan bruges i ethvert vejr. Dette forhindrer, at batteriet overbelastes og aflades, og det kan bruges i både biler og lastbiler såvel som traktorer og motorsave.

At starte med lånt strøm giver imidlertid ikke altid en konkret effekt. "Selvstarter" - kan hjælpe og ... skade.

En aerosolassistent kan bruges. Desværre kan "selvstart" skade meget og bør kun bruges som en sidste udvej, som tidligere nævnt.

Farlige egenskaber

Hvad er farligt i aerosolen, hvis den kommer ind i luftfilterhuset eller direkte i indsugningsmanifolden?

Naturligvis udsendelsen! Det er et ekstremt brandfarligt stof, der, når det kombineres med luft, danner en eksplosiv blanding. Det er let at forestille sig, hvad der ville ske, hvis der opstår en eksplosion i indsugningsmanifolden eller luftfilterhuset. I ekstreme tilfælde kan motoren blive alvorligt beskadiget. På den anden side fraråder vi kraftigt at starte bilen af ​​”stolthed”. Dette er naturligvis muligt, hvis batteriet ikke er afladet. Aktivér tredje gear, accelerér bilen til ca. 30-40 km / t, og aktiver starteren, før du langsomt frigør koblingen. Derefter undgår vi det kritiske øjeblik med "brud" - dette skyldes de store kræfter, der opstår i stempel-kranksystemet. Manglende overholdelse af "starter" -metoden kan føre til brud i tandremmen. Derefter er reparationsomkostningerne i tusinder.

Det er værd at bruge forebyggende procedurer, fordi alle ovennævnte metoder til start af en dieselmotor kan være ineffektive, hvis temperaturen falder til under -20 grader Celsius. Dette kan få voks til at falde ud af diesel og tilstoppe brændstoffilteret. Derfor skal der, før begyndelsen af ​​svær frost, tilsættes en depressor til brændstoffet, det vil sige et additiv, der sænker dieselens flydepunkt.

Sprays er stoffer, der sænker voksens temperatur i brændstoffet. Mekanik anbefaler kun at bruge kendte mærker. Parkeringsvarmer er fremragende beskyttelse for dieselmotorer mod startproblemer på en kølig dag. Dette er en 230 V varmelegeme installeret i motorblokken eller i kølesystemet. Tilsætningsstoffer, der øger fluiditeten af ​​råolie ved lave temperaturer, bør kun bruges til forebyggende formål.

Naturligvis bør stoffer fra velrenommerede virksomheder ikke være skadelige.Tilsæt dog ikke benzin eller denatureret alkohol til brændstoffet. Denne type "modifikation" af dieselolie om vinteren reducerer levetiden for injektionspumpen og selve injektorerne. Samostartu "bruges kun som en sidste udvej. Produktet kan beskadige luftfilteret, indsugningsmanifolden og endda motoren.

Startmotoren fungerer fint - bilen starter ikke!

Der kan være mange grunde til dette.

• Der er intet brændstof i tanken. Mange chauffører arbejder i reserve indtil sidste øjeblik. Det kan vise sig, at den røde linje i dette tilfælde er krydset.
• Defekt brændstofpumpe. Det kan også komme ud af drift, når vi ofte kører i reserve! Nedsænket elektriske brændstofpumper har brændstofkøling. Hvis det ikke er nok, overophedes de og fejler. Og før eller senere slutter deres liv. Brændstofpumpen advarer dig ofte om, at dette er dårligt, men i mange tilfælde kan føreren ignorere det. I tilfælde af en forestående funktionsfejl på brændstofpumpen, kan motoren stoppe fra tid til anden, og fra tid til anden under kørsel kan der være ryk.
• Manglende sikring, der er ansvarlig for dens funktion, eller svigt i relæet. Sikrings- og relæboksen er placeret enten under emhætten eller under instrumentbrættet. Det er nemt at udskifte sikringer - hver chauffør skal have et komplet sæt sikringer med sig og også vide, hvordan en fungerende sikring ser ud og en sprunget. Udskiftning af relæet bør heller ikke forårsage alvorlige problemer for den gennemsnitlige driver. I tilfælde af brændstofpumper falder kontakterne undertiden. En kemisk spray er velegnet til rengøring af kontakterne.
• På biler med benzinmotorer kan startproblemer være forårsaget af beskadigede tændkabler (højspændingskabler). De er også forbrugsvarer.
• I biler med dieselmotorer kan problemet med manglende evne til at starte skyldes beskadigelse af gløderørene. Stearinlys er designet til at opvarme forbrændingskammeret til den ønskede temperatur. Når et eller flere tændrør svigter, antændes diesel / luftblandingen ikke. Hvad skal man gøre? Selvdiagnose og udskiftning af gløderør er en risikabel forretning, især med nye, tynde og meget dyre stik. At vride dem vil medføre enorme omkostninger.
• For lavt omdrejningstal i frostvejr i dieselmotorer. I dette tilfælde kan batteriet muligvis være for svagt. Det sker også, at problemet ligger i motorsoftwaren. ECU'en tillader motoren at starte, når den når den korrekte hastighed. Dette kan være et problem efter en kølig aften.
• Hvis opladning af batteriet ikke hjælper, kan problemet være i softwaren. Derefter kommer kun et specialiseret værksted til undsætning, som vil forstyrre motorsoftwaren og reducere antallet af omdrejninger, der kræves for at starte motoren.
• Problemet kan også være et beskadiget jordforbindelse, det vil sige det, der forbinder batteriets minuspol med karosseriet. Hvis der er korrosion eller pletter på metalnettet, kan startmotoren ikke nå den korrekte hastighed.

Så her er nogle tip til, hvordan du starter en bil uden at beskadige den:

• Drej nøglen til tændingspositionen (opladnings- og olietryklamper skal være tændt). Hvis køretøjet er udstyret med en sekundær automatisk alarm, skal den deaktiveres. Du skal låse startspærren op.
• Sæt gearstangen på neutral, og prøv sammen med en assistent at accelerere bilen til flere kilometer i timen.

Men selvom føreren har fulgt ovenstående råd, og bilens motor ikke starter, kan selvstart hjælpe. Men kun hvis starteren bevæger motorens krumtapaksel. Når batteriet er lavt, og starteren og motoren bruges korrekt, drejer motoren ofte op, men starter ikke. Derefter kan du bruge selvstart, men dette skal håndteres meget omhyggeligt.

Opmærksomhed! Disse typer midler består normalt af en blanding af ether, propan-butan, let benzin og smørende additiver. Derfor skal du være yderst forsigtig, når du bruger dem. De er ekstremt brandfarlige og eksplosive, så når de kommer ind i forbrændingskammeret, eksploderer de under kompressionen i selve cylinderen, så de er ideelle til situationer, hvor f.eks. Gnisten er svag. Og når bilen "indhenter" sig selvstart, kan den begynde at køre på benzin.

Bedste hurtige startværktøjer

Til køretøjer med benzin

ELTRANS

Aerosolen er velegnet til køretøjer med benzin- og dieselmotorer. Den indeholder en stor mængde æteriske olier, på grund af hvilke det vil være muligt at køre en bilmotor selv ved lave temperaturer og høj luftfugtighed.

Frigørelsesform - aerosol.

Volumen - 400 ml.

Pris - 149 rubler.

• velegnet til alle typer motorer;
• effektiv;
• overkommelig pris
• enkel anvendelse
• godt sprøjtet
• normal volumen
• giver nem start af en kølet bil.

• det er vigtigt at tage forholdsregler;
• overhold doseringen.

RiMET

Lægemidlet er designet til hurtig og nem start af en bil. Under forhold med lave lufttemperaturer såvel som med tvivlsom brændstofkvalitet er det en uundværlig ting i bagagerummet i enhver bil. Det kan bruges i biler med diesel- eller benzinmotorer såvel som i traktorer og andet specialudstyr.

Frigørelsesform - aerosol.

Volumen - 520 ml.

Pris - 560 rubler.

Producent - Den Russiske Føderation.

• mærkbart resultat
• godt volumen
• efter brug starter motoren let og hurtigt;
• mister ikke sin effektivitet, selv når stearinlys bliver våde under forhold med svær frost og høje fugtighedsniveauer;
• reducerer belastningen på bilbatteriet og generelt på tændingssystemet betydeligt
• dets anvendelse reducerer karburatorfrysning
• har en beskyttende funktion af bilmotoren mod hurtigt slid;
• beskadiger ikke motoren.

• kan ikke bruges i biler med dieselmotorer, når gløderørene er tændt;
• lidt dyrt.

ABRO SF-650

En særlig forberedelse giver dig mulighed for hurtigt og nemt at starte den "kolde motor" på "jernvenen" uanset motortype.

Frigørelsesform - aerosol.

Volumen - 312 ml.

Pris - 490 rubler.

• kvalitet;
• resultat;
• mister ikke sine kvaliteter, selv når de anvendes ved lufttemperaturer under 54 ° С;
• arbejder under høje luftfugtighedsforhold
• kan bruges i alle typer motorer;
• efter brug er den øverste del af bilens motorcylindere dækket med fedt og derved beskytte cylindergruppen mod skader ved start;
• reducerer batteriafladning markant
• har en gavnlig virkning på bilstarteren;
• enkel anvendelse.

• lidt dyrt;
• lille volumen
• ikke egnet til biler med dieselmotorer med automatisk tændrørsopvarmningssystem
• kan forårsage irritation og døsighed.

RINKAI RC1501

Produktet er beregnet til hurtig start af benzin- og dieselmotorer. Gør det lettere for motoren at starte ved lave temperaturer, høj luftfugtighed, lav brændstofkvalitet. Det bruges i biler, lastbiler, busser, traktorer og erhvervskøretøjer.

Frigørelsesform - aerosol.

Volumen - 450 ml.

Pris - 319 rubler.

• Fremragende værdi for pengene og kvalitet;
• praktisk volumen
• forlænger batteriets levetid
• mister ikke effektiviteten under forhold med høj luftfugtighed
• klarer problemet med at køre motoren ved lave temperaturer;
• velegnet til forskellige typer motorer.

god effekt på auto starter.

• ikke.

Mannol "MotorStarter 9669"

Et tysk stof, der har bevist sig på den positive side. På grund af den specielle sammensætning er en hurtig start af motoren i en "overvintrende" bil med minimale bivirkninger garanteret.

Type - aerosol.

Volumen - 450 ml.

Pris - 360 rubler.

• Effekt;
• brugervenlighed;
• Inkluderer et langt rør for nem adgang til applikationen;
• giver nem start af en afkølet motor.

• det er vigtigt at tage forholdsregler;
• overhold doseringen.

Forberedelser til biler med dieselolie

ASTROhim

En særlig forberedelse til hurtig start af køretøjer med dieselmotorer. Det letter start af bilmotoren hurtigt og nemt. Lægemidlet begynder at virke inden for fem sekunder.

Frigørelsesform - aerosol.

Volumen - 335 ml.

Pris - 194 rubler.

• effektivitet;
• overkommelige omkostninger
• højt resultat uanset bilmotorens volumen
• indeholder ethere;
• pålidelighed;
• høje resultater ved lave temperaturer;
• høj luftfugtighed reducerer ikke produktets effektivitet;
• reducerer godt startslid
• reducerer risikoen for kritisk batteriafladning
• minimerer belastningen på starteren og sparer frisk tænding fra overdreven belastning
• brug af lægemidlet for at udelukke tør friktion på opstartstidspunktet.

• ikke fundet.

LIQUI MOLY Diesel Fliess-Fit

Lægemidlet forhindrer væksten af ​​paraffinkrystaller i dieselolie under køretøjsdrift om vinteren og sikrer også pålidelig drift af bilen ved temperaturer ned til -31 ° C.

Brug af aerosol vil give hurtig opstart i frostvejr, økonomisk forbrug og pålidelig drift.

Frigørelsesformular - antigel.

Volumen - 250 ml.

Pris - 506 rubler.

• højt resultat
• gør et fremragende stykke arbejde med hovedfunktionen;
• koncentration;
• lavt forbrug af stoffet
• blandes godt med dieselolie;
• ydeevne af dieselolie op til -50 ° C;
• fremmer stille drift af bilen
• beskyttende funktion;
• giver dig mulighed for at starte en bil i frost;

• høj pris.

LIQUI MOLY MultifunktionsadditivDiesel

Aerosolforberedelse til nem start af dieselmotor under barske vinterforhold. Det kan bruges til ekspresdiagnostik af strømforsyningssystemet. Produktet indeholder smørende tilsætningsstoffer, der udelukker mikrobeslag i cylinder-stempelgruppen under opstart.

Type - aerosol.

Volumen - 490 ml.

Pris RUB 399

• godt volumen
• overkommelig pris
• garanteret resultat
• indeholder ether;
• giver nem start
• mister ikke sine kvaliteter selv ved lave temperaturer;
• mister ikke sine egenskaber under høje luftfugtighedsforhold;
• har en beskyttende funktion af bilmotoren mod hurtigt slid;
• beskadiger ikke motoren.

• ikke.

Konklusion

I dag er en bil for mange ikke længere en luksus, men først og fremmest komfort og tidsbesparelse. Selvfølgelig giver rettidig pleje, brug af specielle produkter (aerosoler, tilsætningsstoffer, specielle kemikalier) det muligt for bilen at arbejde i lang tid uden afbrydelser. Tipene i artiklen vil helt sikkert hjælpe dig med at vælge "hurtig start" -medicin til start af motoren samt lære alle de vanskeligheder, der er forbundet med at bruge sådanne stoffer. God shopping og nem start!