I dag erobrer H11-lamper flere og flere brugere. Den moderne standard er mere modstandsdygtig over for overophedning, fugtindtrængning og mekanisk belastning end standardforslag. Imidlertid er installation af denne type belysning ikke nok til effektivt arbejde. Det er vigtigt at vælge det rigtige produkt ud fra brugerens egenskaber og krav. Når alt kommer til alt, vil selv den bedste lampe ikke leve op til forventningerne med det forkerte valg.
Indhold
Det er let nok at vælge en god belysningsarmatur. Du skal bare overholde følgende anbefalinger.
H11-lamper er designet til brug i bilens hovedoptik og tågelygter. Men den største popularitet af produkter vedrører netop tågelygter. Dette skyldes den type fastgørelse, der gør det muligt at forsegle kontaktgrupperne pålideligt. Kravet skyldes placeringen af optikken - belysningen er placeret under hovedbelysningen og lider ofte, når man kører gennem dybe vandpytter, vadesteder eller høj, løs sne.
Elskere af off-road drift vil også finde fordel. Emittere af denne type bruges til yderligere belysning, autoprojektorer.
Pris: fra 400 rubler
Ratingen åbner med en budgetløsning af et tysk brand. Lampen er udstyret med en hjerteløs lysmåler, der gør det muligt at flytte lysfordelingen til fjerne områder. Imidlertid reducerer denne kendsgerning belysning af vejen i de nærmeste zoner - dette har en negativ effekt ved kørsel i by- og landeveje ved lave hastigheder.
Dette design gør modellen til et fremragende valg til kørsel uden for byen, hvor der kræves langtrækkende arbejde.
Det lave sted for vurderingen skyldes ikke at være underlagt praktiske løfter om at øge lysintensiteten med 30%.
Med hensyn til holdbarhed er alt rigtig godt her. De lovede 10.000 timer under normale driftsforhold er så tæt som muligt på den faktiske ydeevne.
Pris: fra 500 rubler
Fortsætter listen over de bedste H11-lamper - en repræsentant for middelklassen i alle kategorier. Relativt fremragende indikatorer - produktet adskiller sig ikke fra de vigtigste konkurrenter. Imidlertid er hovedtrumfkortet i modellen fremragende belysning af vejens midterste sektioner. Moderat strømningshastighed, harmonisk suppleret med holdbarhed og pålidelighed, giver virksomheden mulighed for at besætte en niche med lageroptik hos nogle bilproducenter. OSRAM Original H11 pærer er fabriksmonteret på BMW, VW og Opel køretøjer.
Det er en fordel for brugeren at købe et produkt i mærkepakker med forskellige bilproblemer - så prisen på en lampe er i gennemsnit 100 - 150 rubler lavere.
Modellen får en plads i vurderingen på grund af emitterens gode kvalitet. Med identiske indikatorer omgår lampen sine nærmeste konkurrenter med flere trin i belysningskvaliteten.
Ulemperne ved brugerne inkluderer det obligatoriske reducerede "interval". Men med denne beslutning besluttede producenten at øge levetiden - trådene opvarmes mindre, hvilket forlænger produktets driftstid.
Pris: fra 500 rubler
Næste i køen er repræsentanten for det berømte mærke. Budgetprislappen skjuler et virkelig holdbart design. Virksomhedens teknologi giver en dobbelt stigning i oppetid.
Den anden fordel er moderat lysfordeling over hele arbejdsområdet. Virksomheden har specifikt fokuseret på diffusion af lysstrømmen, hvilket garanterer moderat belysning af nær og fjerntliggende områder.
Brugeren er også tilfreds med varmen fra strømmen, som er tæt på behagelige værdier for de menneskelige øjne.
Pris: fra 520 rubler
Næste i køen er en repræsentant for et tysk firma med et verdensomspændende ry. Disse lamper bruges hovedsageligt af brugere til tågebelysningsudstyr. Det varme lysspektrum har en positiv effekt i tåge, regn. Men som den primære optik kan lamper med en gullig farvetone til strålen blive en gener.
Produktets kvalitet understøttes af en fabriksgaranti, som de nærmeste konkurrenter ikke har råd til.
Hovedstrømmen af lys er fremhævet i det nærmeste felt. Udformningen af delens kuppel tillader ikke effektivt at belyse fjerne områder, men når du arbejder i tågelygter, er dette ikke nødvendigt.
Brugere roser elementernes tilstrækkelige ressource - i forhold til konkurrenternes forslag fungerer lamperne 2-3 gange længere.
Pris: fra 1200 rubler
Den næste position i vurderingen går også til repræsentanten for Philips. Lyse hvide lamper modtog ifølge producenten en 60% stigning i effekt sammenlignet med standardversioner.
En gennemsnitlig prispolitik tiltrækker et stort antal brugere. Produktet er dog ikke særlig velegnet til tågelygter. Koldt lys er mere beregnet til hovedoptik. Dette er ikke et stort problem, da H11-standarden er populær i hovedlygterne.
Brugerne er også tilfredse med tilgængeligheden af god kvalitet og belysning. Det er her, markedsførere virkelig præsenterer faktuelle data. Belysning af fjerne områder er tilstrækkelig til at skabe god synlighed.
Ulemperne inkluderer de høje omkostninger - kløften med den næste ansøger på listen er mere end 300 rubler / stykke, hvilket betyder meget.
Pris: fra 850 rubler
Forstærket repræsentant for Osram-firmaet. Produktet placeres af producenten som en lampe med en forbedret lysstrøm. I praksis bekræftes producentens påstande - ifølge feltprøver er der en effektforøgelse på ca. 100% i forhold til standardændringer.
Ressourcebevarelse er også positiv. Produktet er i stand til at oplyse vejen som lageremittere.
Af manglerne skiller et ret svagt lys sig ud i forhold til konkurrenterne i kategorien.
Pris: fra 1200 rubler / par
En anden repræsentant for Osram-firmaet. Tysk kvalitet kombineret med øgede strømningshastigheder. Et yderligere aspekt er dæmpningen af strålens varme - lamperne giver 1350 lumen. Dette gør det muligt for førere af modkørende biler tilstrækkeligt at opfatte forlygterne. Derfor anbefaler producenten at installere lamper som hovedoptik, tågelygter.
Også brugere kan lide moderering af strålespredningen. Fjernområder er fremhævet uden at beskadige de nærliggende dele.
OSRAM H11 Silverstar-lamper har en væsentlig ulempe. På grund af den øgede lysintensitet er modellen udsat for hurtig svigt.
Pris: fra 1200 rubler / sæt
Næste i køen er repræsentanten for den koreanske producent - MTF. Lampens modeller er en kombination af varme stråler i niveauet 3000 K og øget effekt. Dette gør det muligt for produkterne at blive brugt i forskellige typer tågelygter.
Hvad angår nærlysoptik, fungerer enhederne underpræsterer. Strålernes klarhed er spredt, hvilket påvirker den generelle baggrund negativt. Strømningens intensitet rejser også klager - sammenlignet med konkurrenterne lyser lamperne helt ærligt svagt.
Generelt fungerer produktet godt, når det bruges som beregnet.
Pris: fra 1250 rubler
Den næste holdning indtages af en repræsentant for et populært mærke.
Den første ting, der fanger øje, når du køber, er en høj pris - et sæt på to emitterer koster omkring 2.500 rubler, hvilket er uden for de fleste brugeres muligheder.
Det opdaterede design af illuminator og filamenter muliggør en tættere lysstrøm. Virksomheden øgede også produktets ressource markant - sammenlignet med konkurrenternes forslag er lampen med øget kraft i stand til at vare 2 gange længere.
Eksperter bemærker emitterens øgede rækkevidde. Når du arbejder med hovedoptik, opnås en god tandem. Dette pålægger dog begrænsninger for brugen i forbindelse med plastdiffusorer. Betydelig opvarmning af lampen kan beskadige strukturelle elementer.
Det er også behageligt at have en optimal fordeling af lysstrømmen. Fjernområder er fremhævet uden alvorlig skade på den nærmeste kant.
Pris: fra 1700 rubler / par
Den næste repræsentant for vurderingen er et design, der kan fungere effektivt, når det bruges i et skovbælte i landstilstand.
Langtrækkende optik leverer 75 watt effekt for overlegen belysning til nær, mellem og fjerntliggende områder. Når disse lamper er ordnet ordentligt, forvandles standardenheder til en bærbar projektør, hvilket er ekstremt vigtigt under vanskelige kørselsforhold.
Høj magt har også negative kvaliteter. Den intense opvarmning af de optiske elementer reducerer anvendelsesområdet i høj grad. Fra overophedning kan belysningsglassets glas sprænge ved kontakt med vand, hvilket medfører udskiftning af enheden. Du skal også være yderst forsigtig med ledningerne og materialerne i forlygterne.
Nogle brugere klager over den ubehagelige varme i strømmen. 5000K-indikatoren tolereres dårligt af synet. Men hvis du har brug for kraftig optik, udlignes ulempen af synsområdet.
Pris: fra 1900 rubler / par
Den kandidat til lederskab er en repræsentant for off-road klassen. Disse lamper er ikke godkendt til brug på offentlige veje. Den høje intensitet af lysstrømmen gør det umuligt at bruge modellen ved siden af andre drivere.
Emitterne har et højt belysningsområde, hvilket garanteres, er et plus, når man kører på skovveje, stier og off-road "pokatushki".
Med hensyn til holdbarhed bruger virksomheden en teknologi til at reducere glødelampen, hvilket har en positiv effekt på tilstanden af bilens optiske elementer.
Pris: fra 2500 rubler
For det andet er diodelampen, som er meget populær blandt brugerne. Problemet med overophedning af dioderne løses med en aluminiumskøler. Dette giver dig mulighed for at forlænge levetiden og minimere skader på optiske diffusorer og linser.
Forbedrede parametre for økonomi og effektivitet suppleret med rimelige omkostninger. Dette gør det efterspurgte produkt blandt en bred vifte af købere.
Et stort antal anmeldelser fra tilfredse kunder og talrige anmeldelser, der bekræfter effektiviteten af arbejdet, sætter Optima LED i-ZOOM H11-lamperne på anden linje i vurderingen.
Pris: fra 6000 rubler / par
Den hæderlige førsteplads i vurderingen besættes af en Philips-diodelampe. Producentens teknologier muliggør høje strømningshastigheder med minimalt energiforbrug. En kraftig strøm giver dig mulighed for effektivt at fremhæve langt og tæt på områder uden en mærkbar ubalance i proportioner.
Producenten var særlig opmærksom på strømningsretningen. Dette gjorde det muligt at opnå øget effektivitet i forhold til konkurrenternes forslag.
Valget af billamper er en seriøs og ansvarlig proces. Sikkerheden for føreren og de omkringliggende trafikanter afhænger direkte af det korrekte valg. Kompetent valg af optik giver dig mulighed for tydeligt at se vejen og ikke blinde modkørende bilister.