Bedømmelse af de bedste klæbemidler til PVC-både i 2020

Både lavet af polyvinylchlorid er komfortable og pålidelige. De er overkommelige og meget praktiske. Dette produkt er meget populært hos fiskere. Mange jægere køber sådanne produkter til sporing af spil fra vandet. Båden er kompakt. Det kan sættes i enhver form for transport. Den oppustelige enhed er udstyret med en flad bund, der giver dig mulighed for at svømme i lave vandområder. Alle kan betjene båden alene.

Dette produkt har imidlertid ulemper. PVC-materiale er ikke særlig stærkt. Derfor gennembores ofte både fra den. Men denne fejl er meget let at fjerne. Enhver bruger vil være i stand til at klippe snittet med egne hænder ved hjælp af en speciel lim til PVC-både. Undtagelsen er huller, der er længere end 15 cm.

Anbefalinger til udvælgelse

For at eliminere snittet skal du vælge det rigtige klæbemiddel. Det skal være udstyret med følgende kvaliteter:

• høje bindingsegenskaber;
• ensartethed;
• modstandsdygtig over for sol og vand.

Ikke alle producenter kan prale af ovenstående kvaliteter af deres produkter. Mange typer klæbemidler bliver gule over tid og får plasteret til at se ikke attraktivt ud. Alt dette taler om produktets lave kvalitet, sådan limning varer kort tid. Eksperterne har valgt de bedste klæbemidler til PVC. De vil pålideligt klæbe enhver båd og lade den betjene sin ejer i mange år.

For det rigtige valg af lim skal der tages hensyn til flere kriterier. Disse inkluderer:

1. Prisintervallet skal være over gennemsnittet. Produkter af høj kvalitet kan ikke koste lidt penge.
2. Klæbemidlet bør kun fremstilles til limning og reparation af oppustelige både.
3. Produkter af høj kvalitet bør ikke holde fast ved dine fingre.

Klæbemidlet skal have fremragende vandtæthed og tåle store temperaturændringer.
Det er bedre at bruge et flydende plaster til at forsegle små punkteringer og snit. Hvis du har brug for at reparere oarlock eller sæde, vil et produkt med en komponent gøre det. Store nedskæringer er meget mere komplicerede. Dette kræver et pålideligt to-komponent klæbemiddel. Hvis brugeren af ​​en oppustelig båd piercede den for første gang, skal du tænke meget grundigt. Du behøver ikke at købe et cyanogenlim. Denne komponent føjes til den hurtige limforbindelse, som har flere negative punkter:

• der er ingen god elasticitet efter tørring;
• den kemiske sammensætning er dårligt resistent over for temperaturforskelle;
• limning har ikke den krævede holdbarhed.

Meget ofte kommer en oppustelig båd med et limrør.Det er fantastisk til at lappe punkteringer, da det er specielt lavet til en bestemt PVC-kvalitet. En sådan sammensætning vil sikre pålidelig limning af de to elementer.

Typer af produkter

I øjeblikket har udviklerne præsenteret en bred vifte af PVC-bådlim. Derfor skal køberen forstå sorterne og typerne af disse produkter. Der er to typer klæbemasser: med en-komponent og to-komponentsammensætning. Den første type bruges oftest til at reparere beskadiget hardware:

• specielle sædebeslag;
• akterspejl;
• oarlocks;
• ringe.

En-komponent klæbemiddelblandinger har fordele. De er billige og tørre i en minimal periode. En sådan sammensætning er praktisk at tage med på en vandretur. Den hurtige tørretid er meget praktisk. Den største ulempe er, at dette værktøj er dårligt egnet til at lappe bådens skrog.

To-komponent lim er noget dyrere. De har følgende positive egenskaber:

• tåler temperaturforskelle godt;
• deres elasticitet er på et højt niveau;
• limede overflader kan bruges i lang tid.

Mange producenter fremstiller bikomponentblandinger specielt til PVC-materiale. En sådan lim holder pålideligt fittings, små punkteringer og store snit på kroppen af ​​den oppustelige båd sammen.

Anbefalinger til brug

For at forsegle snittet pålideligt skal overfladerne være ordentligt klargjort:

• det første trin er at tømme båden;
• overfladerne, der skal limes, skal vaskes godt og tørres;
• for at forhindre dannelse af folder anbefales det at placere et fladt bord under arbejdsområdet;
• inden limning skal overfladerne affedtes med ethvert opløsningsmiddel.

På dette stadium er det indledende arbejde afsluttet.

Brugsanvisning

Det område, der skal limes, skal rengøres for støv og snavs. Det anbefales ikke at bruge sandpapir, da det kan beskadige PVC-materialet. Yderligere er det nødvendigt:

1. Overfladerne, der skal limes, affedtes med acetone eller et andet opløsningsmiddel. Instruktionerne skal følges nøjagtigt, ellers kan materialet blive beskadiget.
2. For at klippe en patch af den ønskede størrelse og konfiguration skal der tages højde for klippens størrelse. Punkteringer kommer trods alt i en række forskellige formater. Derfor bør plasterets størrelse være flere centimeter større end størrelsen på defekten. Det skårne stykke gummi påføres det beskadigede område og spores omkring det med en markør eller blyant.
3. Et tyndt lag klæbemiddel påføres den udskårne plaster og limningsstedet. Sammensætningen skal tørre inden for 10 minutter. Påfør derefter endnu 1 lag lim på begge overflader. Det skal opbevares udendørs i ca. 2 minutter.
4. Før limning anbefales det at varme det defekte sted op med en hårtørrer og derefter påføre det klargjorte plaster.
5. Derefter er det nødvendigt at fjerne luftspalten fra hele området. For at gøre dette skal begge overflader rulles med en indsats. Det er bedre at bruge produktet 2-3 dage efter limning.

Mindre skader kan simpelthen fyldes med lim. Hvis defekten er større end 5 cm, er det bedre at bruge 2 pletter. Den ene er placeret på indersiden og den anden på ydersiden.

Popularitetsvurdering af de bedste hold

I øjeblikket leverer producenter en bred vifte af reparationssæt til limning. Købere har et bredt udvalg. Hvert limrør indeholder detaljerede instruktioner til reparation af oppustelige både med egne hænder. Imidlertid angiver ikke alle producenter de reelle positive og negative aspekter af deres produkter. De bedste mærker af lim vil blive diskuteret nedenfor.

Mest billig

PVC-øjeblik

I Rusland kan du ikke finde en person, der ikke ved noget om dette mærke. Enhver form for lim kan købes under Moment-mærket, og reklamer fra denne producent er meget omfattende, så det er utroligt populært.Og hvis produktet kunne placeres i første omgang som en anerkendelse af dets anerkendelse, så er limen langt fra den førende position i dets kvaliteter.

Folk, der reparerer PVC-både på professionelt grundlag, reagerer negativt på mærket på grund af uoverensstemmelsen mellem den deklarerede kvalitet og den virkelige. Samtidig råder ingen til at omgå øjeblikket. Det er virkelig i stand til at lime dele sammen, og lægmanden kan godt bruge det. Der er dog mere effektive og også attraktive priser.

Pris: 95 rubler. (30 ml).

• kan let findes i forskellige butikker og supermarkeder;
• vandtæt, kan bruges til at reparere både;
• let at bruge.

• lim mister sine egenskaber, når det udsættes for solen i lang tid;
• hvis der kommer benzin, olie eller andet opløsningsmiddel på plasteret, vil det klæbende lag kollapse;
• høj toksicitet.

Hætteglas I-900

Mange brugere af specialiserede fora var enige om, at det er meget bedre at bruge en-komponent lim, når de gennemborer en båd. Der er en opfattelse af, at sådanne midler er lettere at placere, det er ikke nødvendigt at måle komponenterne i strenge proportioner. Imidlertid er hætteglaslim i strid med etableret praksis. Vanskeligheden ligger i hastigheden ved limningens tørring og tørring, som beregnes på få sekunder. Derefter er det umuligt at rette op på de mangler, der er opstået.

Limen skal påføres det placerede plaster, hvis overflade er blevet behandlet omhyggeligt. Som et resultat opnås monolitisk forbundne dele, der er blevet en helhed. Limens hemmelighed ligger i dens evne til at opvarme gummioverfladen, hvilket medfører en tæt vedhæftning. Med hætteglaslim kan enhver punktering repareres på få minutter. Du behøver ikke at blande noget, bare tag røret med dig på vejen.

Pris: 100 rubler. (25 ml).

• tæt vedhæftning
• ikke nødvendigt at blande.

• ikke fundet.

Bostik NE486

For det første var et to-komponent produkt, der klarer sig godt ikke kun med punkteringer af PVC-både, men også med reparation af andre gummiprodukter. Der er mange positive anmeldelser om denne lim fra både almindelige sejladsentusiaster og fagfolk inden for reparationsområdet. Selvom prisen kan synes at være for dyr for nogen, betaler den sig hurtigt på grund af kvalitetsresultater. Den materielle binding er stærk nok til at modstå konstant stress.

Limen sælges i dåser på 1 liter, dette volumen er nok til et stort antal reparationer. I hverdagen er behovet ikke så stort, så det er upraktisk at købe det derhjemme, mens for en professionel kan Bostik blive et uundværligt værktøj. Disse brugere, hvis båd er permanent beskadiget af en eller anden grund, kan købe dette produkt og ikke fortryde det. Det er også bemærkelsesværdigt, at det ud over gummiprodukter kan bruges til at forbinde dele lavet af træ, metal eller læder. Før brug anbefales det at læse instruktionerne og studere alle nuancer ved at arbejde med forskellige materialer.

Pris: 100 rubler. (25 ml).

• tåler høje temperaturer (op til 80 grader Celsius);
• ikke udsat for destruktion ved kontakt med opløsningsmidler;
• fremragende vedhæftning
• stærkt og stabilt klæbende lag;
• sømmen afviger ikke med temperaturfald.

• meget giftig, er det tilladt at arbejde med handsker og åndedrætsværn.

Tre hvaler

PVC-reparationsfolk kan ikke lide dette produkt. Han er krediteret med skrøbelighed, dårlig vedhæftning og uegnet til større reparationer. Lim under Tri Kita-mærket kom ind i denne vurdering på grund af sin lave pris. På den ene side er det ikke egnet til en fuldstændig renovering. Samtidig er den effektiv som en midlertidig løsning, hvis båden er utæt ved udgangen, og der ikke er andre muligheder.

Produktet er en-komponent, gennemsigtig i farve. Det er let at påføre og behøver ikke vente længe på at tørre helt. Du har heller ikke brug for en tung presse.Three Kita Lim er en hurtig løsning til hurtig reparation af punkteringer. Under stationære forhold skal proceduren til limning af dele gentages med et produkt af højere kvalitet. Det er dog fornuftigt at købe et limrør til en pris af 70 rubler og opbevare det i nærheden i tilfælde af uforudsete sammenbrud.

Pris: 70 rubler. (50 ml).

• let at anvende;
• du behøver ikke vente længe, ​​indtil den tørrer helt.

• ikke fundet.

Gennemsnitlig priskategori

Super NN

Ofte koster professionelle produkter en masse penge. Limen på det præsenterede mærke er dog en undtagelse. Dens sammensætning har en komponentstruktur og er lavet på basis af polyurethanharpiks. Massen behøver ikke at blive udtyndet eller hærdere tilsat. Limen er straks klar til brug. Det bruges ofte af fagfolk i deres workshops, da massen har fremragende parametre. For eksempel er sømens forskydningsstyrke ca. 1500 kg. Et meget godt resultat. Den limede overflade kan modstå temperaturforskelle fra -40 til +80 grader.

Frisk masse har en gennemsigtig farve. Brugere bemærker dog, at sammensætningen over tid begynder at blive gul. Denne kendsgerning kan tilskrives et negativt punkt. På grund af dette rangeres limen lavt. I et hjemmemiljø anvendes sammensætningen ikke.

Pris: 450 rubler. (1000 ml).

• behøver ikke at blive fortyndet
• klar til brug med det samme.

• kompositionen bruges ikke i hverdagen;
• sammensætningen begynder at blive gul.

Bravo SP17

Limen er lavet i USA. Produkterne af dette mærke har professionelle parametre. Imidlertid har den klæbende masse en ret høj pris, hvilket negativt påvirkede vurderingen. Sammensætningen af ​​produkterne er udviklet ved hjælp af de mest moderne teknologier. Det er ikke ofte muligt at se en professionel version i butikkerne, som udelukkende er lavet i Amerika.

I vores land er der stadig få produktanmeldelser. Men der er masser af dem i Amerika. Brugere taler positivt om klæbemassen og kalder det bedst til reparation af PVC-oppustelige både. Du kan også tilføje, at sammensætningen har universelle egenskaber, at den kan lime alle syntetiske produkter såvel som materialer baseret på polymer og naturgummi. Massen tørrer op på få minutter. Det viser sig, at du kan reparere en ting meget hurtigt. Slutresultatet er ret høj kvalitet, produktet varer længe. Derfor bør du altid have et limrør af det præsenterede mærke med dig, når du fisker. Han vil være i stand til at lime den oppustelige båd i enhver situation.

Pris: 700 rubler. (20 ml)

• sammensætningen har universelle egenskaber;
• kvalitet.

• ikke fundet.

Rogneda UR-600

Hvis gummibåden håndteres med forsigtighed, kan behovet for reparation muligvis ikke opstå. Det er ikke økonomisk muligt at købe et dyrt rør til at rette en enkelt punktering. Et multifunktionelt klæbemiddel, der er i stand til at binde enhver naturlig eller syntetisk overflade, ville være den bedste mulighed i denne situation. Rogneda kan bruges til at lime metal, træ, plast, stof og silikone produkter. Med dette værktøj repareres sko, og sømme limes på linoleum.

Rogneda er fremragende til reparation af gummibåde. Du behøver ikke at blande noget for at få limen. Før direkte påføring skal blandingen omrøres forsigtigt. Limen er modstandsdygtig over for fugt, og selvom dens øverste lag bliver gul over tid, påvirker det ikke dets klæbende lag. Rogneda kan ikke tilskrives det bedste middel til reparation af PVC-både, men som et universelt klæbemiddel, der skal være i ethvert hjem, har det vist sig at være fremragende. En anden fordel ved dette produkt er fraværet af toksiske komponenter i sammensætningen.

Pris: 520 rubler. (750 ml).

• du behøver ikke at blande noget;
• modstandsdygtig over for fugt.

• ikke fundet.

Dyrt og høj kvalitet

Reaktorvæskeplaster

Folk deler ofte deres erfaringer med brug og reparation af gummibåde i specialfora.I positive anmeldelser er Liquid Patch ofte nævnt. Imidlertid kommer det meste af ros for dette produkt fra almindelige brugere, mens fagfolk ikke stoler på det for meget. Først og fremmest er det flydende plaster let at bruge, på trods af at der er 3 hovedkomponenter i sammensætningen.

Det er ikke nødvendigt at købe en patch til at reparere en båd med denne lim. Polymeren omdannes til den som et resultat af tørring. Limens komponenter blandes, og den resulterende blanding påføres det beskadigede område. Ingen grund til at trykke ned på plasteret eller placere det under et tryk. Det vigtigste er at lade limen tørre godt, for dette behøver du ikke røre plasteret i 12 timer. Hvis køberen ikke er tilfreds med det færdige produkts viskositet, kan han selv købe komponenterne og blande dem for at opnå den ønskede konsistens. I dette tilfælde anbefales det at købe komponenter fra en producent.

Pris: 1 400 rubler. (1000 ml).

• reparationshastighed
• egnet til limning af indre sømme på en båd;
• ingen grund til at bruge en børste;
• for at reparere punkteringer og revner, behøver du ikke købe en patch.

• lim er meget giftig;
• lille sortiment;
• store huller kræver et plaster;
• umulighed for at reparere fittings med pletter.

Kleyberg

Klæbemidler designet til PVC-både er traditionelt opdelt i to typer: professionelle og almindelige. Den anden kategori er mere populær hos købere. Konventionelle formuleringer er nemme at bruge, du behøver ikke købe noget værktøj til dem. Kleyberg tilhører den professionelle produktkategori og fås derfor i store 15 kg pakninger.

På specialiserede fora kan du finde mange positive anmeldelser om dette produkt. Det gør et fremragende stykke arbejde med limning af gummi- og PVC-overflader. Derudover er klæbemidlet med succes anvendt på læder-, plast- og silikone-produkter. Det forbliver højt ved temperaturer fra 40 grader Celsius til 70 grader Celsius. Kleyberg har de bedste egenskaber, men de, der bare lærer det grundlæggende i reparation af PVC-produkter, skal være opmærksomme på enkle en-komponentprodukter. Det er meget lettere at arbejde med dem.

Prisen er 4600 rubler. (15 l).

• vandafvisende;
• tæt struktur;
• fremragende vedhæftning.

• egenskaber går tabt ved lave temperaturer;
• opbevaringsforhold giver et varmt rum (fra +15 grader Celsius).

Wakol MS 552

Dette universelle klæbemiddel binder ethvert PVC-baseret materiale. Med denne sammensætning kan du ikke kun reparere en oppustelig båd, men alle ting lavet på basis af polyvinylchlorid kan repareres. Et stort antal klæbemidler med forskellige egenskaber er ikke påkrævet. WAKOL vil klare alle problemer og vanskeligheder.

Limen er ikke professionel. Det er skabt på basis af en modificeret polymer, som gør bindingsområdet til en hel monolit. Sådanne produkter er dog dyre. Derfor produceres den ikke i små beholdere. Dette var årsagen til placeringen af ​​limen på et sådant sted i popularitetsvurderingen. Selvom sammensætningen har fremragende egenskaber.

Pris: 9800 rubler. 7,5 l

• fremragende klæbende egenskaber;
• universel.

• højt forbrug.

Resultat

Først og fremmest skal du være opmærksom på limens kvalitet og dens egenskaber. Billige indstillinger garanterer ikke altid et pålideligt og holdbart resultat. For at fjerne punkteringen skal du studere instruktionerne og følge dem nøje.

Afslutningsvis kan vi drage konklusioner, hvilket af midlerne der er bedst:

1. I en situation med små punkteringer og revner vil flydende plaster være frelsen.
2. Hvis det er nødvendigt at udskifte PVC-stoffet, er der behov for et to-komponent klæbemiddel til at binde plasteret.
3. Det er bedst at rette eventuelle fejl i bådtilbehør med et enkeltkomponentprodukt.
4. Det anbefales at tage små vejmuligheder på vejen.
5. Alvorlige permanente reparationer skal udføres med professionelt to-komponent lim.

For at vælge et klæbemiddel til reparation af en PVC-båd skal du undersøge egenskaberne ved de bedste forbindelser samt læse brugeranmeldelser.