En bil er ikke kun et transportmiddel, men en jernven. I det kan du vente på en skænderi med din kone eller bare være alene, gå til en anden by. Men mens ejeren tilbringer resten af tiden under taget af sit hus, bærer bilen opsagt den ydre indflydelse.
Reagenser og klimatiske forhold efterlader i sidste ende mærker på køretøjet og andre dele af køretøjet. Belægningen, der påføres af producenten, sparer ikke rust. Det forsvinder langsomt selv med den mest omhyggelige betjening af bilen. For at stoppe forekomsten af korrosion kaldes et specielt beskyttelsesmiddel kaldet "korrosionsbeskyttende".
Indhold
Det meste af transporten behandles med mastik på fabrikken. Det vil gøre jobbet godt med perfekt vedhæftning til metaloverflader. Kun ustabile vejrforhold og særegenhederne i bilens drift reducerer klæbningsniveauet.
Derfor skal du bruge et antikorrosionsmiddel, der påføres i de områder, der er mest modtagelige for rust. Disse er bunden, kroppen, hjulkasser. Efter påføring fordamper de opløselige komponenter, og der dannes en fast film på overfladen.
Antirust bliver en barriere mellem bildele og det ydre miljø. Det bremser oxidative processer og hærder ikke korrosion og ændrer ikke metalstrukturen. At behandle et allerede beskadiget område med et produkt er ubrugeligt.
Midler kan opdeles i to hovedgrupper afhængigt af basistypen:
De bedste producenter forsøger at forbedre korrosionsbeskyttende, så de bruger tilsætningsstoffer. Sidstnævnte er designet til at gøre materialet mere effektivt og øge dets styrke. Antikorrosive forbindelser med gummi, gummi og plast tilsætningsstoffer blev tilsat til populære modeller.
En bil rusthæmmer bruges til at:
For at være nyttigt ved brug af korrosionshæmmende skal du vide, hvordan du vælger og anvender et produkt. Effektivitet bestemmes også af overfladebehandlingens mærke og kvalitet. Hvis alle betingelser er opfyldt, vil produktet pålideligt beskytte bilen mod rust og ekstern mekanisk beskadigelse.
Ved hjælp af korrosionsbeskyttelse vil det være muligt at forlænge køretøjets levetid i flere år og bremse processen med naturlig slitage af metallet.Desuden bør hver bilejer ikke glemme tre ting:
Den største fordel ved et antikorrosionsmiddel er hydrofobicitet. Det afviser vand og forhindrer fugt i at blive på overfladen af bilen efter vask eller regn.
Hvilken er bedre at købe korrosionsbeskyttende er et spørgsmål, der plager alle køretøjsejere, både begyndere og erfarne. Sortimentet præsenteret på hylderne i specialbutikker kan opdeles i flere kategorier. Materialet er klassificeret efter applikationsstedet: der er midler til skjulte dele og den ydre overflade.
Antikorrosive stoffer adskiller sig i kemisk sammensætning for sådanne typer som:
Som et ekstra værktøj kan du bruge flydende plastik, men du kan ikke helt stole på det, da materialet ikke er holdbart og ikke pålideligt. Hvis du har brug for et antikorrosivt middel med høj vedhæftning, skal du være opmærksom på et gummimiddel.
Forskellen mellem olieagtige og paraffiniske midler er, at førstnævnte giver god beskyttelse af bevægelige dele og svært tilgængelige overflader. Den anden type materiale tørrer og smuldrer, når den bevæger sig.
Populære produkter inkluderer også skifer fremstillet af bituminøse og syntetiske harpikser med tilsætning af naturligt fyldstof. Fordelen ved korrosionsbeskyttende er dens høje styrke, så belægningen er ikke bange for mekanisk belastning. Produktet kan bruges til at behandle understellet og hjulbuerne.
Før du beslutter dig for, hvilket antikorrosivt firma der er bedre, skal du forstå, hvilke krav det skal opfylde. Selvom sortimentet er opdelt i grupper, skal hvert stof have egenskaber som:
Fabriksbehandling vil vare to til tre år. I løbet af denne periode mister den ikke sine fysiske egenskaber og beskytter bilen pålideligt.
Når du vælger en antikorrosiv behandling til understellet, er det vigtigt at huske på indikatorer for greb og elasticitet. Værktøjet syntes ikke at knække og kollapse på grund af stød fra murbrokker, der flyver ud under hjulene på forbipasserende biler. Anti-grusbelægningen beskytter forskellige kropselementer mod spåner og ridser.
Ifølge købere er det bedre at foretrække produkter fra udenlandske producenter. Men der er midler til indenlandsk produktion, der ikke er ringere i kvalitet end udenlandske kolleger. Vurderingen inkluderer både billige og premium-formuleringer til skjulte overflader og ekstern behandling.Modellernes popularitet sikres af pris, kvalitet og sammensætning.
Virksomheden har produceret en række forskellige bilbeskyttelsesmidler siden det fjerne 1939. Selvom produkterne er dyre, er de effektive. Talrige forbrugeranmeldelser bekræfter dette.
I sortimentet kan du finde et værktøj til hver del af køretøjet. Producenten producerer korrosionsbeskyttende materialer selv til kabinen, lyddæmperen og motorrummet. Dinitrol-produkter har vundet hjerne hos bilejere for deres høje kvalitet. De er fremstillet med kraftige hæmmere, polyurethanlim, anti-grusadditiver og antikorrosionsmaterialer. Nogle ortho- og dinitrocomponents er opfundet af producenten.
Gennemsnitspris: 1146 rubler.
Korrosionsbeskyttende gummi fyldt med fremragende vandafvisning. Efter behandling af bilen dannes en film, takket være hvilken delen ikke genkender hvad rust er. Ud over korrosionsbeskyttende egenskaber tillader Hi Gear ikke kemikalier og salte, der findes på vejoverfladen, at ødelægge bilens åbne overflader.
Værktøjet bruges til kropshulrum, men sømme og samlinger kan også behandles med det. Anticorrosive tørrer hurtigt på forklæder, karm og hjulbuer. Stoffets kvalitet retfærdiggør fuldt ud omkostningerne. Først og fremmest skal Hi Gear bruges af ejere af nye køretøjer eller brugte biler, men i god stand.
Gennemsnitlig pris: 400 rubler.
Produkterne fra det svenske firma dukkede op på markedet i lang tid, og siden da har de været en af favoritterne. Producenten producerer en række produkter til metaldele og sårbare kropsdele. Det universelle antikorrosive middel er egnet til eksterne og skjulte dele.
Det reducerer støjniveauet i kabinen og beskytter også under- og indvendige hulrum mod grus og sand. Hvad man skal se efter, når man køber, er typen af produkt. Antikorrosiv er til individuel brug og professionel, hvilket normalt bruges på servicestationer. Da produktets konsistens er meget tyk, er det bedre at overlade applikationen til specialister. Da selvforarbejdning vil være tidskrævende og ubelejligt.
Gennemsnitlig pris: 710 rubler.
Hvis antikorrosionsmidlet vælges i forhold til pris / kvalitet-forhold, skal du være opmærksom på LIOUI MOLY. Det er efterspurgt ikke kun i Rusland, men også i udlandet. Antikorrosivt materiale forhindrer rust i at angribe overfladen og danne en elastisk film.
Det er bedre at anvende LIOUI MOLY i to lag. Den tyske producent tilbyder også spray, lak til beskyttelse af bildele i metal. Den største fordel ved det antikorrosive middel er, at det forhindrer dannelsen af rust.
Gennemsnitspris: 490 rubler.
Den antikorrosive sammensætning inkluderer korrosionsinhibitorer og vandforskydende stoffer.Derfor kan den påføres på en våd overflade uden at vente på, at den tørrer. Biler behandles ved enhver temperatur.
I tekstur er SUPRA-Shield et flydende korrosionsbeskyttende middel, så det trænger godt ind i overfladen, inklusive formationsrust, og stopper processen. Den rimelige pris for 1 liter beskyttelsesmiddel tiltrækker dem, der først ser på, hvor meget det korrosionsbeskyttende produkt koster og derefter kun køber
Gennemsnitspris: 200 rubler.
Virksomheden producerer produktet, både aerosol og i form af mastik med en børste til påføring. Den antikorrosive base er bitumen og syntetisk harpiks. Det bliver til en sort film, der ikke er bange for pludselige ændringer i temperatur og fugt.
Du kan ikke slippe af med Cordon efter en simpel vask eller brug af autokemikalier. Produktet har lydisolerende egenskaber. Med hensyn til kvalitet er det ikke ringere end fremmede anticorrosive materialer til ekstern behandling.
Gennemsnitlig pris: 300 rubler.
Producenten tilbyder bitumen bundrenser og voks spray til skjulte dele. Under russiske forhold er Tectyl-kropssikker med zink særlig nyttig.
Thixotropisk antikorrosiv sælges i dåser, men de er dyrere og pakkes i dåser. For at anvende produktet i det andet tilfælde skal du bruge en kompressor. Derfor, på trods af prisen, købes spraydåser oftere.
Gennemsnitspris: 1.174 rubler - til en spray, 4.275 rubler til en 5 liters dåse.
Grundlaget for produktet er olie, så det vil ikke skade bilens lakering. Anticorrosive har også vandforskydningsegenskaber, der gør det muligt at påføre det umiddelbart efter vask uden at vente på tørring.
Den canadiske producent udvider konstant sortimentet og forbedrer produktet. Et populært nyt produkt, Krown 40, er designet til direkte rustbehandling. Det behandler bunden, hjulbuer, skjulte hulrum.
Gennemsnitlig pris: 580 rubler.
For at undgå fejl ved valg skal du tage højde for køretøjets tilstand, sted og behandlingsmetode. Men det er muligt at garantere effektiv beskyttelse af kroppen og andre dele af bilen, hvis instruktionerne til brug af det antikorrosive middel er blevet læst og nøje fulgt.
Bilejere, der bor i regioner med en kraftig temperaturændring, bør se nærmere på RunWay-linjen. Hvis der allerede findes rust på bilen, skal du vælge Hej Gear. Når du har brug for et pålideligt og ekstra elastisk produkt, skal du se nærmere på Movil, gummimastik. Til bagagerummet, hvor der ikke er maling og laklag, er bitumen-gummimastik velegnet.
Når du vælger et værktøj, er det vigtigt at forstå, at det ikke fungerer at finde en antikorrosiv løsning, der løser alle problemer på én gang. Du skal vælge den under hensyntagen til bilens egenskaber. Derfor er der så mange forskellige produkter til salg.
Inden du køber, skal du studere hver enkelt funktionalitet, læse anmeldelse og råd fra erfarne bilejere. Til salg er der budget og dyre antikorrosionsmidler med og uden støjreduktionsfunktion i kabinen.