Gennemgang af de bedste Bridgestone-dæk i 2020

For enhver bilejer er spørgsmålet om valg af dæk til sin bil meget relevant. Ændringen af ​​kolde og varme årstider medfører skift af sæsonbetingede dæk. Korrekt valgte dæk er en garanti for ikke kun behagelig kørsel, men først og fremmest sikkerheden for føreren og hans passagerer. Lad os finde ud af, hvordan du vælger de rigtige dæk til din bil samt finde ud af, hvilke Bridgestone-dæk der er anerkendt som de bedste i 2020.

Sådan vælger du den rigtige gummi

Ofte er selv erfarne bilejere, når de køber dæk, kun opmærksomme på tre hovedkriterier: sæsonbestemthed, størrelse og type mønster. Men dette er ikke altid nok til at sikre maksimal sikkerhed for din bevægelse i bil. Lad os overveje mere detaljeret de grundlæggende og yderligere parametre, der skal overvejes, når du vælger dæk.

De vigtigste kriterier for valg af dæk

De vigtigste parametre til valg af gummi er: størrelse, mønster og sæson. Lad os overveje hver af dem mere detaljeret.

Standard størrelse

Denne parameter betragtes først, fordi dækstørrelsen vælges i henhold til bilmærket og tilbydes af producenten. Overholdelse af størrelsen er obligatorisk. I mangel af en nøjagtig størrelse tilbyder producenten udskiftningsmuligheder.

Konceptet med dækstørrelse inkluderer tre indikatorer: dækbredde, profil og fælgdiameter. Mærket er placeret på siden af ​​dækket og ser sådan ud: 205/55 R16. 205 - dækbredde i mm; 55 - profil i% (forholdet mellem dækets højde og dets bredde), 16 - fælgdiameter i inches (landingsdiameter), R - radialt dækdesign (hvis der ikke er noget bogstav, er designet diagonalt). Hver af de angivne værdier i standardstørrelsen er vigtig i sig selv, og du bør ikke eksperimentere med installation af dæk med forskellige (ikke anbefalet af bilproducenten) dækbredder eller profilhøjder. Dette har alvorlige konsekvenser. Kun installation af dæk i den standardstørrelse, der anbefales af producenten, garanterer behagelig håndtering og korrekte dynamiske kvaliteter for din bil.

Installation af en gummi, der er bredere end anbefalet for at give bilen et sporty look, øger bilens vægt og dermed brændstofforbruget og belastningen på chassiset. Derudover øger bredere dæk risikoen for akvaplaning samt bremselængder på våde veje. Brug af bredere anbefales om sommeren, men kun inden for rækkevidden af ​​producentens muligheder. En smallere gummi eliminerer alle ovennævnte ulemper ved en bred en. Dette reducerer dog køretøjets håndtering ved høj hastighed og øger bremselængden.

Når du prøver at installere gummi med en anden profilhøjde (forskellig fra den anbefalede), skal du huske nogle punkter. Lavprofildæk (op til 55%) giver fremragende håndtering ved høje hastigheder og sving, men samtidig overfører de alle ujævnheder på vejen, som efterfølgende påvirker affjedringen, og øger også risikoen for beskadigelse af skiverne. Højprofilerede dæk (60-75%) og fuldprofil (over 80%) udjævner ufuldkommenheder i vejoverfladen og er velegnede til terrængående forhold, hvilket garanterer stabil affjedring. Men her skal du også være forsigtig. Installation af gummi med en profil, der er højere end den anbefalede, forværrer bilens håndtering i sving og gør bilen "vaddet".

Eksperimenter med landingsdiameteren fungerer ikke, fordi det skal nødvendigvis matche diameteren på disken på din bil.

Slidbane mønster

Skel mellem symmetriske og asymmetriske slidbanemønstre. Det kan være ikke-retningsbestemt og retningsbestemt. Lad os finde ud af, hvad forskellen er.

Gummiet med et symmetrisk ikke-retningsmæssigt mønster giver et behageligt niveau af håndtering med en målt og jævn kørsel. Med en stigning i hastighed reducerer de deres køreegenskaber. De har et lavt støjniveau. Dæk med denne type slidbanemønster kan arrangeres fra den ene side til den anden. Den mest budgetmæssige mulighed.

Symmetriske retningsbestemte dæk er designet til brug på våd vej og er vandbestandige. På en tør vej giver de hurtig reaktion på skiftende trafiksituationer og giver retningsstabilitet. De lytter godt til roret. De kan ikke flyttes til den anden side af maskinen. Mere støjende på tørre veje. Mere velegnet til brug på veje med gode vejoverflader. De indstilles i rotationsretningen, hvilket er angivet med en pil mærket Rotation.

Det asymmetriske ikke-retningsbestemte dækmønster giver tæt kontakt med vejoverfladen, hvilket har en positiv effekt på køretøjets håndtering. Giver maksimal manøvreringsydelse og høj hastighed. Gummi med dette mønster har en ydre og en indre side. Under hensyntagen til disse markeringer er den installeret på disken. Den ydre side er stivere med massive slidbaner for godt greb og let håndtering. Den indvendige side er blødere og mere elastisk med et stort antal riller. Dette sikrer modstandsdygtighed over for vandplanning og hurtig dræning af vandet. Af minuserne er det værd at bemærke, at det er uegnet til off-road brug og de høje omkostninger.

Sæson

Efter brugssæsonen skelnes der mellem sommer, vinter og helårsdæk. Det tilrådes at skifte fra sommerdæk til vinterdæk, når den gennemsnitlige dagstemperatur er +7 C, fordi ved lavere temperaturer vil sommerdæk ikke længere være i stand til at give tilstrækkeligt greb, hvilket er fyldt med at skabe en farlig situation på vejen. Den omvendte overgang til sommerdæk bør også være orienteret mod den samme gennemsnitlige daglige temperatur, fordi med en stigning i lufttemperaturen mister vinterdæk en række af deres egenskaber og kan ikke fuldt ud sikre komforten og sikkerheden ved kørsel. Helårsdæk er ikke et komplet alternativ til sommer- og vinterdæk. De er kun egnet til brug i milde klimaer uden store temperaturændringer og uden nedbør i form af sne.

Sommerdæk er lavet af hårdere gummi, der giver godt greb på vejoverfladen og beskytter mod deformation ved kontakt med varm asfalt. Når du vælger sommerdæk, skal du være opmærksom på slidbanemønsteret. Til jævn bykørsel er et symmetrisk, ikke-retningsmæssigt mønster velegnet. Det er ikke egnet til kørsel på grusveje. Det asymmetriske mønster vil være mere alsidigt både i tørre og regnfulde somre. Men at købe disse dæk kan være dyrt.

Vinterdæk adskiller sig fra sommerdæk, først og fremmest ved hjælp af gummi og derefter på slidbanemønsteret og dets højde. Vinterdæk er blødere og bevarer deres elasticitet ved lave og negative temperaturer. Valget af slidbanemønster på vinterdæk afhænger af anvendelsesforholdene. Til terrængående kørsel og sneopslæmning er det bedre at bruge dæk med høj slidbane (9-10 mm), hvis mønster består af forskellige firkanter og romber, der ligger i stor afstand fra hinanden. Dette er en skandinavisk slidbane.

Til kørsel på et tørt spor om vinteren er dæk med en lille slidbanehøjde (6-7 mm), et diagonalt mønster og et stort antal afløbskanaler egnede. De har et højt hastighedsindeks og anstændig aquaplaning-ydeevne. Dette er den europæiske type.Den gennemsnitlige ydeevne har budget vinterdæk med en slidbanehøjde på 7-8 mm. De er designet til bybrug ved lave hastigheder. Disse typer dæk er ikke besat eller friktionsfri. Derudover er der piggdæk. De er designet til at køre på iskolde veje. Knopperne giver godt greb på den snedækkede vej. Men denne type dæk anbefales ikke til brug i byområder, fordi de har ikke de nødvendige køreegenskaber på en tør vej, og de beskadiger asfaltoverfladen.

Yderligere kriterier for valg af dæk

Når du allerede har valgt størrelsen og slidbanemønsteret på dæk til din bil, skal du være opmærksom på nogle punkter, som de fleste bilister glemmer. Nemlig:

• tilladt belastningsindeks

Denne parameter viser den maksimalt mulige belastning på dækket, når det bruges med den hastighed, der er angivet af producenten i form af markering. Indekset vises som et tal efter dækets geometriske dimensioner. Det kan se sådan ud: 175/70 R13 82H, hvor 82 er belastningsindekset og H er hastighedsindekset. Indeks 82 svarer til en bæreevne på 475 kg pr. Hjul ved en maksimal hastighed på H - 210 km / t (afkodning af indekserne er taget i specielle tabeller eller fra konsulenter). 475 ganges med 4 (antallet af hjul), vi får 1900 kg - den samlede belastningskapacitet. Det inkluderer køretøjets vægt, føreren og den maksimalt tilladte vægt af den transporterede last. Det er vigtigt at forstå, at man ikke bør komme for tæt på bilens maksimale bæreevne, fordi dette negativt påvirker dækkets tilstand og bevægelsessikkerheden. XL-dæk har et øget belastningsindeks.

• hastighedsindeks;

Denne indikator er markeret med latinske bogstaver og er direkte relateret til bilens bæreevne, som nævnt ovenfor. Konventionelt viser den, hvilken maksimal hastighed dækket kan tåle ved den specificerede belastning. I dæk til personbiler er den mest almindelige standard (T-190 km / t; H-210 km / t) og højhastigheds- (V-240 km / t; W-270 km / t; Y-300 km / t) indekser.

• støjniveau;

Støj fra et dæk påvirker kun bevægelseskomforten uden at påvirke køreegenskaberne. Støjniveauet afhænger af slidbanemønsteret. Som nævnt ovenfor er det laveste støjniveau karakteristisk for gummi med et symmetrisk ikke-retningsbestemt mønster.

• fremstillingsdato;

Produktionsdatoen for et dæk påvirker også dets ydeevne. Selvom gummiet ikke bruges, er det uønsket at bruge det efter 5-6 års opbevaring. Fremstillingsdatoen er et firecifret nummer indeholdt i en oval. For eksempel angiver markering 4310, at dækket blev fremstillet i uge 43 i 2010. Det anbefales ikke at købe udløbet gummi, fordi du kan ikke være sikker på den korrekte opbevaring i så lang tid.

• udseende;

Først og fremmest afspejler dette kriterium den korrekte opbevaring af dækket. Hvis den oprindeligt skiftede fra sort til grå og blev dækket af mikrorevner, indikerer dette, at den har været på gaden i lang tid, hvilket overtræder de korrekte opbevaringsbetingelser for dæk. Derudover skal dækkene have den korrekte runde form. Deformationer som følge af forkert opbevaring forårsager ofte ubalancer på hjul, som ikke kan korrigeres ved at afbalancere.

Bedste Bridgestone-dæk i 2020

Bridgestone er et japansk bildækfirma med over 80 års historie. Brugen af ​​nye teknologier i produktionen gør produkterne fra denne producent til et af de mest efterspurgte på markedet.

Bemærk, at prisen er angivet for dækmodeller med den mindste landingsdiameter. Dette antyder, at omkostningerne kan være højere med en stigning i diskenes diameter. Overvej de bedste Bridgestone-dæk efter bilisters mening.

Bridgestone vinterdæk

Blizzak-is

Premium-friktionsdæk med hastighedsindeks S (180 km / t) til personbiler. De er kendetegnet ved høj ydeevne, som er forbundet med brugen af ​​et asymmetrisk mønster.Også fremragende håndteringsegenskaber skyldes brugen af ​​en gummiforbindelse med en porøs struktur.

Enestående slidbanemønster fremmer hurtig vandafløb og giver fast trækkraft. Mønsterets asymmetri og det specielle arrangement af sips og riller gør kørslen på den iskolde og snedækkede vej stabil og bremsningen selvsikker.

Pris: fra 3620 rubler.

• bilen med disse dæk forbliver kontrollerbar under forskellige vejforhold (is, sne, slud, tør vej);
• lavt støjniveau
• Lavet i Japan;
• gavnligt på grund af deres holdbarhed.

• ikke fundet.

Blizzak Revo GZ (RFT)

Ikke-besat dæk med hastighedsindeks Q (160 km / t) til SUV'er og crossovers. Modellen præsenteres i standardstørrelser til 14-17-tommer hjul. Asymmetrisk ikke-retningsbestemt mønster. Ved oprettelsen af ​​disse dæk blev Run Flat-teknologien brugt, som gør det muligt at køre ca. 80 km efter et dækpunktering, men med en hastighed på højst 80 km / t.

Asymmetrisk slidbane giver maksimal håndtering og vejstabilitet under alle vejrforhold. Innovativ mikroporøs gummi absorberer vand fra kontaktplasteret, hvilket gør slidbanens greb så pålideligt som muligt. Denne dækmodel giver mere nøjagtig svingning ved høje hastigheder samt stabilitet under højhastighedskørsel i lige linje takket være en speciel symmetrisk bøjningsanordning til sidevæg.

Pris: fra 3160 rubler

• Kør flad teknologi;
• høj kontrollerbarhed under forskellige vejforhold
• lavt støjniveau.

• ikke fundet.

Ice Cruiser 7000

Piggdæk med hastighedsindeks T (190 km / t) til biler, jeeps, specielt designet til svær vinter. Rækken af ​​disse dæk fås til 14-17 tommer hjul. Symmetrisk retningsbestemt mønster. Multifacetterede aluminiumsknopper giver fremragende trækkraft på is og sne. Forskellen i gummisammensætning i slidbanens øvre og nedre del giver en sikker stud-fastgørelse og beskytter mod at falde ud. Forstærkede sidevægge forbedrer dækkets håndtering under dybe sneforhold.

Pris: fra 3170 rubler.

• 16 rækker pigge;
• sparer for at glide ved sving
• høj manøvredygtighed af bilen under vanskelige vejforhold.

• støjende.

Bridgestone sommerdæk

Alenza 001

Sommerdæk med hastighedsvurderinger fra H til Y for SUV'er og crossovers. Modellen præsenteres i dæk til 17-20-tommer hjul. Det specielle mønsterdesign og afrundede skuldre hjælper effektivt med at dræne vand under dækket. Derudover begrænser det specielle design af skulderområderne på slidbanen blokkenes bevægelighed og holder kontaktfladen i sin oprindelige form og størrelse. Alt dette bidrager til en stigning i dækslidstyrke. Brugen af ​​Nano Pro-Techt-teknologi til dannelse af dæk har øget slidbanens træk- og trækstyrke. Denne teknologi bidrager også til mindre opvarmning af dækkene.

Pris: fra 6900 rubler.

• der er slet ingen akvaplaning;
• slidstærk
• gøre bilen så kontrollerbar som muligt, når man manøvrerer og kører i høj hastighed, selv på en våd vej
• kort bremselængde.

• laver støj, når bilen accelereres og ved høje hastigheder.

MY-02 Sporty Style

Sommerdæk med hastighedsindeks H, V og W til personbiler med en sporty kørestil. Modellen præsenteres i standardstørrelser til drev på 14-18 tommer. Det symmetriske retningsbestemte slidbanedesign gør disse dæk alsidige og stabile under alle forhold. Lynriller på slidbanen fremmer hurtig vandafløb og øget greb på våde veje. Derudover garanterer den maksimale kontaktplaststørrelse, der opnås ved at reducere profilens krumning, fremragende greb på tørre veje og eliminerer ujævn dækslitage.

Pris: fra 2720 rubler.

• fremragende manøvrering, greb og bremsning på våde veje;
• ingen vandplanning
• overkommelig pris til sportsdæk;

• usikker opførsel i et spor
• støj er inden for acceptable grænser.

Turanza T001

Sommerdæk med W hastighedsindeks og XL forhøjet belastningsindeks for personbiler. Har øget styrbarhed ved høje hastigheder. Fås i størrelser til drev på 14-17 og 19 tommer. Det asymmetriske slidbanemønster med tre langsgående riller gør maskinen modstandsdygtig over for vandplanning, selv ved høje hastigheder. Stivere skulderområder beskytter gummiet mod dynamisk deformation under sving og manøvrering.

Omkostninger: fra 4070 rubler.

• stive laterale dele af dækkene gør dem modstandsdygtige over for stød og brok
• gør kørsel selvsikker på både tørre og våde veje;
• efter kørsel reduceres støjniveauet.

• hård og støjende.

Dueler H / P Sport

Sommerdæk med V-Y hastighedsindeks til biler og SUV'er med høj hastighed kørestil. Modellen præsenteres i standardstørrelser til 16-20 tommer diske. Ikke-retningsbestemt symmetrisk mønster. Denne gummi er designet til brug på stier med høj hastighed. Fremragende håndtering under forskellige vejforhold.

Omkostninger: fra 7040 rubler.

• slidstærk og modstandsdygtig over for stød og brok
• sikker og pålidelig håndtering på tør og våd asfalt

• hård og ekko
• ikke egnet til off-road: intet greb om mudder og vådt græs.

Sammenfattende er det værd at bemærke, at Bridgestone er blandt de 5 bedste dækproducenter i dag. Dæk fra denne producent kan med rette betragtes som et af de mest pålidelige ved håndtering under forskellige vejrforhold. Derudover er de kendetegnet ved maksimal slidstyrke og modstandsdygtighed over for dannelse af bump og brok. Hvis du forventer sikkerhed og smidighed fra dit køretøj, så er Bridgestone-dæk noget for dig.