El propòsit d’una bicicleta de muntanya és permetre’l circular per allà on no hi ha manera de passar per un model urbà normal. Per tant, per a un funcionament còmode en aquestes condicions, es requereix una absorció de xoc d'alta qualitat, que proporciona una forquilla sòlida.
Tanmateix, triar un amortidor realment bo no és una tasca fàcil. Alguns models no ofereixen un confort adequat, d’altres sovint fallen i es desgasten ràpidament.
Per facilitar aquesta selecció, a continuació es mostra una llista de les forquilles de suspensió de bicicletes més populars.
Contingut
Preu: 3000 rubles
El rànquing s’obre amb la modificació més senzilla d’una forquilla de suspensió per a bicicletes de muntanya.
El disseny està dissenyat per a models de bicicletes senzills. Un recorregut mínim de 100 mm, garanteix un rendiment òptim durant la marxa diària i una conducció moderada. L'amortidor elastomèric de molla garanteix una amortiment suficient sobre protuberàncies i protuberàncies.
L’interior es basa en casquets de plàstic, cosa que afecta negativament la durabilitat, però redueix el cost del servei.
La peça adopta un aspecte modern gràcies als pantalons de magnesi i a la corona d’alumini.
Molts usuaris elogien la simplicitat del disseny, el cost mínim, que va ser el motiu de l’enorme prevalença del producte al mercat.
Preu: 3500 rubles
El següent és un dispositiu similar d’una marca de la competència. La forquilla es presenta al públic amb un disseny senzill, el propòsit principal són les bicicletes tot terreny del segment econòmic.
La base de la construcció són els pantalons de magnesi, combinats amb potes d’acer. L'interior està equipat amb un amortidor d'oli de tipus tancat amb ajust de rebot addicional.
L’altra part es recolza en un moll d’acer amb ajust de precàrrega.
També utilitza la tecnologia dels rails de plàstic, que permet reparacions fàcils, però serveix com a factor negatiu per a la fiabilitat de la instal·lació.
També hem d’esmentar la tecnologia de bloqueig forçat, que permet desactivar l’amortidor per a una escalada més eficient.
Els pantalons estan dissenyats per a un eix de 9 mm i frens de disc estàndard. No hi ha muntures V-br.
Preu: 4700 rubles
Major modificació del model anterior. La forquilla de viatge de 130 mm està dissenyada per a principiants en disciplines extremes. L'amortidor sec està dissenyat per a un pes de fins a 85 kg.
L'interior del producte es basa en un ressort mecànic amb ajust de precàrrega.La segona cara del producte es basa en una càmera d'oli enclavada positivament.
No obstant això, el gruix de les potes de 30 mm indica la impossibilitat de càrregues extremes. En cas contrari, és possible l’efecte del ressort o deformació del cartutx, cosa que comportarà conseqüències irreversibles, fins a la fallida completa.
L'ergonomia del producte està dissenyada per a l'usuari. Hi ha jocs complets amb muntatge de discos, frens de llanta.
Compatible amb eixos de 9 mm.
El pes de la vorada és de 2,5 quilograms.
Preu: 5700 rubles
El següent aspirant al títol del millor model dissenyat per a principiants de salt de terra.
La unitat té una estructura reforçada i pantalons retallats per suportar impactes i càrregues pesades.
L'amortidor híbrid molla / oli té un ajust de precàrrega. La taxa de rebot depèn de la viscositat de l’oli a l’amortidor i de l’ajust addicional realitzat a la tapa superior.
En general, el sistema és extremadament popular a causa del seu mínim cost i bona durabilitat. Tot i això, l’eficiència de l’absorció dels xocs deixa molt a desitjar: no hi ha una amortiment total del xoc. Com a resultat, augmenta la càrrega al marc i als braços del genet.
Preu: 6500 rubles
Representant de la modificació de connectors més venuda del fabricant.
La forquilla està dissenyada per a la pràctica de la travessa i la conducció diària. La construcció es basa en pantalons d’alumini, complementats per potes de crom-molibdè sobre una corona de magnesi.
La part interior està formada per un amortidor d’oli de tipus tancat i un moll d’acer. Versió nova del 2018, equipada amb rebot, calibratge de precàrrega. També hi ha un pany amortidor.
Sovint es pot trobar en motos de baix pressupost o en construccions de baix cost. La instal·lació senzilla té una durabilitat suficient per al seu ús previst, cosa que atrau molts compradors.
Es permet la instal·lació de frens de disc amb rotors de 160 mm de diàmetre.
Produït per la fàbrica amb opcions de recorregut de 100/120 mm.
Preu: 10.000 rubles
Representant d’una empresa coneguda a tot el món. La versió pressupostària assumeix el funcionament en un mode agressiu d’esquí de fons o d’esquí intensiu.
L’alta qualitat de la cambra d’oli, l’ús de casquets de ceràmica permeten maximitzar la vida útil del producte.
El suau i suau funcionament de l’amortidor atrau un gran nombre de compradors. L'amortidor està dissenyat per ser enclavat i la tecnologia de clau en mà garanteix l'amortiment de les vibracions fins i tot quan la vàlvula està tancada.
L’únic inconvenient de la versió és l’ús d’un ressort d’acer, que augmenta significativament el pes de l’estructura i redueix la suavitat del trajecte.
Sovint el model és utilitzat pels aficionats a causa de la seva resistència i durabilitat. Els experts elogien el manteniment i la gran selecció de peces. L’únic inconvenient del model és l’elevat preu.
Preu: 11.000 rubles
Representant del segment mitjà d’un popular fabricant. El dispositiu ofereix 120 mm de recorregut, suficients per absorbir eficaçment les càrregues de xoc de la travessia o de la conducció activa en terrenys difícils.
Primer de la llista amb molla pneumàtica i amortidor d’oli.
La presència de bombament permet calibrar amb precisió la rigidesa en funció del pes del pilot i de la complexitat del paisatge.
El cartutx d’oli és plegable, hi ha la possibilitat d’ajustar el parament i el rebot.
La modificació, dissenyada per a un eix de 15 mm, mereix una menció especial, que augmenta significativament la resistència de les gotes i minimitza l'impacte dels impactes a les forquilles.
No obstant això, els usuaris recelen d’aquest model: afecta la fragilitat de les juntes i la dificultat de trobar peces de reparació.
Preu: 13000 rubles
La següent modificació, dissenyada per a les curses de fons o la conducció agressiva per pistes forestals, camins de terra.
El disseny lleuger s’adapta a un eix estàndard de 9 mm.
Els pantalons de magnesi i les plomes d'acer es complementen harmònicament amb casquets de ceràmica que permeten suportar un viatge dur sense l'efecte de deixar anar. El disseny minimitza l’aparició de reaccions, cosa que garanteix l’extensió de la vida de les glàndules i de les foques.
El costat dret està equipat amb un ressort pneumàtic que es pot bloquejar. La càmera permet establir la rigidesa necessària per a cada pilot, tipus de superfície de carretera.
A la cama esquerra hi ha una cambra d'oli tipus servei. Les millores d’enginyeria han permès utilitzar menys oli, cosa que ha reduït el pes total de l’estructura a 1,7 kg.
Els desavantatges dels usuaris inclouen la dificultat per trobar consumibles, la dificultat de manteniment.
Preu: 14.000 rubles
Model de país, dissenyat per a un ús actiu pels aficionats a les competicions de camp a través. La forquilla lleugera està equipada amb un ressort d’aire i un amortidor d’oli per absorbir efectivament impactes significatius. Cames resistents de 32 mm de diàmetre que garanteixen la resistència a impactes forts.
Hi ha disponibles diverses versions del endoll. Hi ha modificacions amb un bloqueig extern o estacionari, caigudes de 9 o 15 mm.
Els experts elogien la fiabilitat de la cambra d’aire. Els segells estan seleccionats per obtenir un rendiment i una durabilitat màxims. La cambra d'oli, al seu torn, també roman operativa fins i tot després d'1 - 1,5 temporades sense manteniment.
Tot i això, no hauríeu de jugar amb retardar les reparacions del servei. El disseny està dissenyat per minimitzar el pes total, cosa que significa abocar una petita quantitat de lubricant, sense mampares ni neteja. L’abrasiu pot destruir el revestiment dels peus o provocar l’escapament de l’aire de la cambra principal, cosa que requereix una revisió important.
El cost d’un conjunt complet de segells oscil·la entre els 30 dòlars.
Preu: 15.000 rubles
El primer de la llista de representants de la marca italiana, els productes de la qual són famosos per la seva indestructibilitat i durabilitat. A més, totes les variants de les forquilles es distingeixen pel seu disseny individual i únic.
La forquilla està dissenyada amb tecnologia de bany d’oli obert, que garanteix una lubricació abundant de les superfícies interiors. També a bord hi ha un bombament d’aire, que afecta la suavitat del viatge i la capacitat de calibrar amb precisió per a cada tipus de superfície i el pes del pilot.
La construcció totalment d'alumini permet una reducció del pes en relació amb les versions anteriors, així com una major fiabilitat.
La petita carrera de 100 a 120 mm proporciona la rigidesa torsional necessària, que és extremadament útil per als rodets agressius.
La peça la fan servir extremals de tot el món.
Preu: 20.000 rubles
El següent de la llista és la popular forquilla de tortuga amb un munt complet de configuracions i calibracions.
El recorregut del dispositiu està limitat a 100 mm, però per a la direcció de desplaçament principal, això és més que suficient. Excel·lent rigidesa torsional per a una corba precisa i una direcció estable en àrees tècniques.
Excel·lent resistència a l'esforç mecànic, capacitat per suportar xocs crítics a causa de la presència d'una corona forjada. Cames amb una secció de 32 mm, complementades amb pantalons per a un eix estàndard de 20 mm, cosa que augmenta encara més la fiabilitat.
L'amortidor d'oli s'ha modificat en relació amb les modificacions anteriors, que permetien reduir el pes de la forquilla a 1946 grams.
També hi ha un conjunt complet d’ajustos i presets que garanteixen la màxima adherència i resolen totes les gotes.
Els experts diuen que la tecnologia de goril·les invertits és l’únic defecte de disseny: això limita la versatilitat, a causa de la necessitat de seleccionar els fotogrames.
Preu: 50.000 rubles.
El representant de la branca d’enduro professional del famós fabricant. El model està dissenyat per a modes competitius en una àmplia varietat de condicions meteorològiques.
La principal característica del dispositiu és el pes mínim d’uns 1.350 grams, que no es pot assolir per a la majoria de competidors.
Aquesta situació es deu a l’ús d’una tija i una corona de carboni, que és molt inusual.
Hi ha un nombre suficient d’ajustos i calibracions per establir les posicions més còmodes individualment per a cada pilot.
Disponible en opcions de muntatge de rodes de 9 i 15 mm.
Preu: 55.000 rubles.
Obre la classificació d'equips de descens, el model és famós per la seva poca pretensió.
El pes bastant impressionant d’un canvi de forma d’uns 3,3 kg és la norma entre dissenys similars.
Disponible en dues versions: molla pneumàtica o molla d’acer. L’única diferència es troba en l’aplicació. Per a la conducció més rígida, es recomana triar una molla / oli i els ventiladors de llum poden tenir cura de l’aire amb seguretat.
Configuracions senzilles (inflació de l'aire i rebot) satisfan plenament les necessitats dels principiants esportius. Les potes amb un diàmetre de 35 mm donen bons indicadors de rigidesa torsional i resistència a l’impacte.
Els inconvenients inclouen la capriciositat dels segells d’oli i la complexitat del parament.
Preu: 75.000 rubles.
El primer xanclet de la companyia. Fork ha guanyat repetidament el campionat del món de Down Hill i Free Ride.
El pes total és lleugerament inferior a 3 quilograms i el recorregut és de 203 mm.
El principal aparell del model és la càmera d’aire ampliada, que permet aconseguir la linealitat de la molla estàndard. A més, gràcies a aquesta característica, l’endoll es pot fer més suau.
La instal·lació es complementa amb un conjunt complet de configuracions i ajustos necessaris, que proporcionen una tracció excel·lent i un maneig òptim de les irregularitats, des de petites "salsitxes" fins a enormes ponts i baixades.
Preu: 130.000 rubles
El vaixell insígnia de la companyia Boxer. Fiabilitat superior complementada amb un pes mínim. La forquilla és considerada una de les millors del món per a descens o freeride, cosa que confirmen les medalles de campió de totes les competicions.
El disseny de carrera llarga proporciona 200 mm, suficients per amortir eficaçment els salts més grans. El disseny especial de l’amortidor d’oli us permet treballar amb èxit petites coses i enormes salts. Aquestes funcions són molt agradables per als professionals. Les calibracions precises permeten ajustar la comporta de la brossa de manera que la roda s’adhereixi literalment a la via, garantint la màxima adherència.
Tanmateix, el model gairebé no és adequat per a principiants: les potes de 35 mm no perdonen els errors tècnics.Conduir sense experiència només pot deixar la forquilla.
Preu: 150.000 rubles.
L’últim somni de tots els extrems. Segons els usuaris, una forquilla professional és la millor opció per a les condicions de funcionament més agressives. Aquest model és líder en qualitat, durabilitat i precisió.
El disseny únic dels amortidors i les càmeres d’aire negatives i positives comunicants garanteixen una manipulació de qualitat de qualsevol obstacle. Les potes de 40 mm proporcionen una excel·lent rigidesa torsional i resistència a les tensions mecàniques.
La combinació de qualitats positives fa que el model sigui l’elecció de professionals de primer nivell mundial.
Model | Ictus | Amortidor | Propòsit |
---|---|---|---|
SR Suntour XCM | 100 mm | molla / elastòmer | oci |
RST GILA ML | 100 mm | primavera / oli | oci |
RST Biaze ML | 130 mm | primavera / oli | oci |
RST Dirt T | 100 mm | primavera / oli | Salt de brutícia |
SR Suntour XCR LOR | 120 mm | primavera / oli | Camps a través |
Rock Shox XC 30 TK | 100 mm | primavera / oli | Camps a través |
SR Suntour Raidon LOR 15mm | 120 mm | primavera / oli | Camps a través |
SR Suntour Epixon LOR | 120 mm | primavera / oli | Camps a través |
Rock Shox XC 32 TK Solo Air | 120 mm | aire / oli | Camps a través |
Marzocchi DJ 3 | 120 mm | aire / oli | Camps a través |
Manitou Circus Expert 26 | 100 mm | aire / oli | Salt de brutícia |
WC Rock Shox SID XX | 120 mm | aire / oli | Enduro |
DNM USD-8 Air | 203 mm | aire / oli | Baixada de turó |
Manitou Dorado PRO | 203 mm | aire / oli | Baixada de turó |
Copa del Món Rock Shox Boxxer 2018 | 203 mm | aire / oli | Baixada de turó |
Flotador FOX 40 RC2 | 203 mm | aire / oli | Baixada de turó |
Malauradament, no tots els models dignes van ser inclosos a la classificació. La llista es basa en la popularitat de les apostes segures. Algunes modificacions són dignes de reconeixement, però el seu cost o indisponibilitat juguen un paper decisiu en la formació de la part superior.