Classificació de les millors bombes per a bicicletes el 2020

Una bona bomba per a qualsevol ciclista és un tipus de bomba per a vehicles dissenyada específicament per inflar els pneumàtics de les bicicletes. Hi ha molts tipus d’aquest tipus de dispositius per bombar aire a les bicicletes. Per esbrinar quina és la millor, es va elaborar un rànquing de les millors bombes per a bicicletes el 2020.

Com triar una bomba

Aquests equips de bicicletes han de ser adequats per a tot tipus de mugrons, a més de ser pràctics i fàcils d’utilitzar. També ha d’estar equipat amb un manòmetre. Gràcies a l’ús de materials polimèrics moderns i aliatges metàl·lics, els fabricants fan que el dispositiu dissenyat per bombar aire amb rodes sigui més durador. Una bomba de bicicleta té sovint un mecanisme impulsat per músculs. Per evitar errors en l’elecció, cal estudiar acuradament les característiques del mecanisme de cada tipus de bomba de bicicleta.

Característiques dels mugrons de bomba de bicicleta

Hi ha tres tipus de mugrons per a bombes de bicicleta. Per exemple, per a automòbils: només 1. Cada tipus de mugró té el seu propi nom:

Dunlop

Aquest tipus de mugró és el més comú als Països Baixos, Àustria i Alemanya. Està pensat per a bicicletes turístiques i de ciutat. S'utilitza en totes les bicicletes fins al 1980.

Adaptadors de mugrons Dunlop. És una mica difícil inflar un tub de bicicleta amb aquest tipus de mugró, ja que els adaptadors per a aquest tipus de mugrons són més adequats per a pneumàtics de cotxes. Qualsevol pneumàtic de bicicleta es pot inflar a través d’una mànega amb un manòmetre del compressor. Però si necessiteu bombar una cambra amb un mugró tipus Danpole, heu de connectar un adaptador especial anomenat bomba Schrader.

Cotxe

Es refereix als tipus universals de mugrons. Pot ser utilitzat tant per automobilistes com per ciclistes. Es diu Schroeder-mugró o americà. No té pretensions per a la humitat i la pols. El cap de cada tipus de mugró està protegit per un tap, però el de l'automòbil encara serà més fiable. El cost d’aquests mugrons fluctua en el rang mitjà de preus. Són fiables i duradors.

Presta

Aquest tipus està adaptat per a bicicletes esportives. Aquest mugró ultralleuger s’instal·la en pneumàtics sense tubs. Presta és un mugró car. 6 mm - diàmetre del forat. Per bombar aquest mugró, heu de connectar una bomba de bicicleta o posar-hi un adaptador a un cotxe. S’ha de procurar inflar la roda ja que el mugró és fràgil.A més, Prest té un carret força fràgil.

Tipus de bombes

Bomba portàtil

Per exemple, si utilitzeu una bicicleta de muntanya, qualsevol bomba de bicicleta ho farà, el més important és que pugui bombar la roda fins a la duresa requerida. En cas de punxada, això ajudarà a arribar a casa. Un manòmetre també seria útil, però no és necessari per a les bicicletes de muntanya. Un altre nom per a una bomba portàtil és manual.

Les bombes manuals es divideixen en dos tipus:

• Amb una mànega;
• Amb capçal integrat.

Les bombes d’integració tenen una inserció especial, gràcies a la qual es pot enfonsar el mugró en cercle. Gràcies a la pestanya de goma, l’aire s’infla de manera molt més eficient. Aquesta bomba té un diàmetre de 8 polzades i una bomba amb mànega (fins a 18). Tot i això, el inconvenient és que la bomba amb cap integrat s’ha de mantenir amb la mà lliure, ja que hi ha el risc de treure el mugró.

És fàcil inserir-lo en un maletí per a ciclistes o en una cistella de bicicletes si està disponible.

Les bombes d’aquest tipus són molt lleugeres i compactes. És cert que es necessita molt d’esforç per inflar la roda.

Bomba de terra

Pertanyen a la categoria de bombes universals per a automoció. L'èmfasi principal durant el funcionament d'aquesta unitat es dirigeix ​​cap al terra. Per activar la bomba, cal prémer amb els peus sobre una base especial. La mànega es cargola a la cambra mitjançant una vàlvula de sentit únic. Aquest tipus és el més comú. Aquests dispositius es consideren accessoris de bicicleta econòmics. És còmode i compacte. Per comoditat, podeu agafar fàcilment el dispositiu amb les dues mans. Aquest tipus de bomba està fabricada amb materials plàstics o alumini.

Especificacions:

• Molt sovint, tots els elements de la bomba estan fets de metall especial, per exemple, acer;
• Cilindre de gran volum. Això contribueix a la inflació ràpida de les rodes;
• Es fa una mànega resistent per a tots els tipus possibles de mugrons;
• La parada de la bomba es dirigeix ​​cap al terra, cosa que el fa estable;
• Mànec ergonòmic per a un treball còmode;
• S'instal·la un manòmetre per controlar la pressió.

De 500 a 680 mil·límetres: l’alçada de la bomba de terra. Pesa d’1 a 2 kg i el diàmetre és de 30 a 50 mil·límetres. Aquest tipus pot crear pressions de fins a 12 bar. El pes corporal i la força muscular del braç faciliten la manipulació de la bomba. El pneumàtic es pot inflar en 1-2 minuts.

Bomba de compressor amb acumulador

Aquests compressors no estan dissenyats per fer funcionar la bateria de la màquina ni per alimentar-se des d’una presa de corrent. Són útils si hi ha una necessitat urgent d'inflar les rodes en moltes bicicletes alhora. Però si no necessiteu bombar més de cinc cotxes de bicicletes, podeu sortir amb una bomba de mà. Però en viatges llargs és insubstituïble. Una bona opció seria una bomba Berkut.

Models de bombes portàtils

SKS Injex T-Zoom

Pot inflar pneumàtics en 5 minuts. Aquesta bomba ultralleugera pesa només 182 grams. Pot generar pressions de fins a 10 bar. La longitud és de 256 mil·límetres. Una còmoda empunyadura de pistola proporciona una adherència segura. La disposició telescòpica dels cilindres fa que el treball sigui més eficient que altres tipus. Una bomba tan còmoda costa 1000 rubles.

• Fàcil;
• Convenient;
• Compacte;
• Podeu fer un llarg viatge.

• No detectat.

BETO MP-036

El mecanisme de pistó, que és capaç de realitzar una doble acció, és la característica principal d’aquesta bomba. El pistó es mou cap endavant i cap enrere. Aquests moviments senzills ajuden a inflar els pneumàtics de manera més eficient. Aquí hi ha dispositius especials:

• Botó de purga per a una inflació més eficient dels pneumàtics;
• Una mànega amb un adaptador especial permet adaptar-se a una roda amb qualsevol mugró;
• Un manòmetre de ple dret permet mesurar amb rapidesa i precisió la pressió dels pneumàtics de manera que no hi hagi bombament.

Un dispositiu similar pesa 200 grams i la seva longitud és de 220 mm. Gràcies a la mànega no es pot arrencar el mugró. A més, la presència d’una mànega fa que el bombament d’aire sigui més còmode. Costa 1600 rubles.

• Compacte;
• Fàcil;
• Convenient;
• Té funcions addicionals.

• No detectat.

Bombes Cyclotech

Aquest material de bicicleta és de plàstic. Les bombes de plàstic súper lleugeres de Cyclotech són molt populars. Pertanyen al grup dels universals. No pesen més de 100 grams. Gràcies als materials compostos, no són en cap cas inferiors en resistència a les bombes metàl·liques. Són molt més econòmics que les bombes d'altres empreses: una mitjana de 700 rubles.

• Barat;
• Pràctic;
• Super pulmons.

• No detectat.

Models populars de compressors de terra per inflar pneumàtics de bicicletes

Topeak JoeBlow Max HP

Una excel·lent bomba de terra equipada amb un manòmetre de qualitat. Aquí heu de bombar les rodes a mà. Fabricat en acer resistent. El mànec amb una adherència còmoda fa que el treball sigui el més còmode possible.

Especificacions:

• Pesa 1,36 quilograms;
• 30 mil·límetres - diàmetre del cilindre;
• 680 mm - alçada;
• Longitud de la mànega: 90 cm;
• Hi ha adaptadors per a tot tipus de mugrons.

A més, si es desitja i es necessita, es poden inflar matalassos d’aire i pilotes. Preu: 1700 rubles.

• Fàcil;
• Universal;
• Relativament econòmic.

• És incòmode per a persones amb poca alçada.

Stels ZF-037

Les bombes per a bicicletes d’aquest model són fabricades per Velothromix. Hi ha una escala de mesura i un manòmetre. 11 bar: pressió màxima. Fet d’aliatge d’alumini resistent. Costa 1.500 rubles.

Especificacions:

• Pesa 1 quilogram;
• 38 mm - diàmetre del cilindre;
• 530 mm d'alçada.

• Convenient;
• Compacte;
• Fàcil;
• Apte per a tot tipus de mugrons;
• Pràctic.

• No detectat.

Compressors de bicicletes amb bateria

Especialista en Berkut VL-1000

Per començar a inflar el pneumàtic, només cal prémer el botó especial d’arrencada. Es pot fixar de forma segura al marc. La llum LED brillant permet inflar els pneumàtics a la nit. S’infecta com un telèfon mòbil normal. Un manòmetre d’alta precisió permet determinar, sense cap error, la quantitat de càrrega que es necessita per inflar completament i amb seguretat un pneumàtic de bicicleta. Costa 4.000 rubles.

Especificacions:

• Gràcies a la presència d'una bateria de ions de liti, es pot carregar fins i tot a la carretera des d'un banc d'alimentació si és necessari;
• Pesa 450 grams;
• Pressió de 8 bar;
• 10 litres d'aire per minut (productivitat);
• Els 7-8 minuts poden funcionar sense interrupcions.

• Prou lleuger;
• Té moltes funcions;
• Fiable;
• Apte per a viatges llargs.
• Potent.

• És molt car.

Bombes per a bicicletes: altres models

Senderisme BBB Traveler

Una unitat tan compacta costa 2.800 rubles. Potència 8 bar. Pesa 248 grams. El mànec en T i el manòmetre incorporat contribueixen a un treball còmode i còmode relacionat amb la inflació dels pneumàtics de les bicicletes. També s’inclou un muntatge de marc. Fabricat en alumini.

• Compacte;
• Cos durador;
• Convenient;
• Infla les rodes molt ràpidament;
• Multifuncional;
• Hi ha dispositius addicionals;
• Hi ha un muntatge de marc;
• Un pes lleuger.

• Car.

Giyo GS-02D

Aquest model està fabricat en alumini d'alta resistència. Els amortidors posteriors es poden inflar a causa de l’alta pressió de la unitat. El tub és petit aquí, de manera que els pneumàtics de la moto s’inflaran durant més temps que una bomba convencional. Aquest dispositiu costa 1.500 rubles.

• Fàcil;
• Durador;
• Hi ha un indicador de pressió;
• Crea alta pressió.

• Bombament de rodes llargues;
• Transport complex del dispositiu;
• Funcionalitat feble.

CrankPump CO2

Aquesta bomba de gas és l’aparell més funcional entre les bombes d’aquest tipus. Podeu inflar els pneumàtics amb un cartutx de gas ultralleuger. El mànec en T permet que la bomba s’acobli a la bicicleta amb la màxima fermesa possible. El manòmetre incorporat permet determinar a quina pressió s’inflen els pneumàtics. Comprar aquesta bomba és un plaer car, ja que també heu de comprar una bombona de gasolina. Aquesta bomba només és suficient per bombar 1-2 rodes. Aquest tipus pertany a la categoria de bombes pneumàtiques.Costa aproximadament 20 dòlars.

Característiques tècniques i paràmetres del dispositiu:

• Hi ha un sistema de doble bombament;
• El subministrament de gas es regula automàticament;
• 120 psi és la pressió del dispositiu;
• Fet de plàstic;
• Pesa 125 grams.

• Compacte;
• Fàcil.

• Es refereix a opcions cares.

SKS BANDIT

És una bomba lleugera a prova de pols. Es refereix a les bombes telescòpiques de bicicletes. Costa 500 rubles.

Especificacions:

• Fabricat en alumini;
• El muntatge del marc serveix com a fixació convenient per a la bomba;
• Pesa 83 grams;
• Té una longitud de 225 mil·límetres.

• Super lleuger;
• Barat;
• Multifuncional;
• Efectiu;
• Compacte;
• Té una gran cambra de treball.

• No detectat

Molts ciclistes volen una bona bomba portàtil. Ara al món hi ha una àmplia gamma de models, tant econòmics com costosos. Aquest article recull un rànquing de les millors bombes per a bicicletes del 2020.