Classificació dels millors vehicles per al transport per al 2020

La demanda de camions en el transport de mercaderies es deu a la relativa barata de combustible i a una àmplia selecció de rutes fins al punt de lliurament. Un camió és capaç d’enviar mercaderies a qualsevol distància, fins i tot a la més llunyana. Però, com escolliu el millor vehicle per al vostre transport de mercaderies? Intentem esbrinar-ho.

Classificació de camions

Hi ha normes internacionals que divideixen els tipus de camions en 3 categories: N1-N2-N3. La categoria N1 inclou els cotxes amb la capacitat mínima permesa per al transport de càrrega, és a dir, fins a 3,5 tones. La categoria N2 implica un tonatge de 3,5-12 tones. Els vehicles amb un pes permès per a càrregues superiors al pes de 12 tones estan inclosos en la secció N3.

En poques paraules, un cotxe per al transport es divideix en categories de capacitat de càrrega baixa / mitjana / alta. Aquest transport està disponible en 2 tipus: cos obert i tancat. El tipus obert és típic de:

• Models a bord;
• Models de dúmpers;
• Tractors amb plataformes per a contenidors;
• Models per al transport de fusta i fusta.

La carrosseria tancada és típica dels següents tipus de cotxes:

• Tancat amb un tendal;
• Utilitzar tecnologies de refrigeració per preservar mercaderies peribles;
• Furgonetes amb tecnologies per a la preservació de mercaderies que requereixen el compliment de les condicions de transport;
• Dipòsits per al transport de càrrega especial.

El transport per carretera de mercaderies és indispensable quan el client de lliurament necessita planificar una ruta complexa que no permeti l’ús de trens i avions en determinats trams. La màquina és capaç de subministrar càrrega a les principals línies de transport, és a dir, a l’aeroport o a l’estació de ferrocarril per a un posterior trasllat. A distàncies curtes, per exemple, dins dels límits d’una ciutat, el transport per carretera és indispensable, perquè aquesta és l’única manera civilitzada de lliurar un paquet global d’un punt a un altre.

Un camió ha de complir 3 requisits principals: resistència, consum de combustible econòmic i maneig. El següent element és el cost d’un cotxe d’aquest tipus. El cost ha de ser proporcional a les característiques de qualitat del camió.

Semi turismes (furgonetes)

Volkswagen Caddy: qualitat i practicitat alemanyes

El model Caddy de Volkswagen va atraure amb força l’amant rus dels camions i dels cotxes familiars. Des de l’inici de les vendes a Rússia fins als nostres dies, aquest model no ha deixat les línies del líder en vendes. La furgoneta és versàtil, apta per al transport quotidià de càrregues mitjanes, així com per a ús familiar o sortir al camp amb un grup d’amics. Els enginyers alemanys van calcular tots els detalls del disseny de Caddy:

1. El disseny interior de la cabina, pensat en els detalls, no distreu durant les hores de treball i és adequat per transportar una família;
2. Tecnologies de seguretat al més alt nivell: el conductor no s’ha de preocupar d’ell mateix ni dels passatgers;
3. El control climàtic s’implementa a consciència, les estufes i els aparells d’aire condicionat funcionen perfectament;
4. La tecnologia antirobatori permetrà al propietari no preocupar-se per la seguretat del cotxe;
5. Els assistents electrònics us indicaran quan el conductor ha d’organitzar un descans, el control de la marxa activa els frens en una situació perillosa (frenada d’emergència), les càmeres us permetran avaluar la situació al voltant del cotxe.

El model Caddy inclou 5 seients de passatgers i, si és necessari, es converteix fàcilment en un petit camió amb una capacitat impressionant, només cal girar els seients posteriors a una posició determinada per preparar l’espai. Les portes posteriors són més grans que en un turisme estàndard; això es fa per maximitzar l’accés al maleter. El motor compleix els estàndards moderns i es distingeix per una dinàmica impressionant, juntament amb un baix consum de gas, que és important per a un cotxe utilitzat per al transport de mercaderies.

• Bon disseny;
• Versatilitat;
• Prou drets de categoria "B".

• No trobat.

Fiat Doblo Cargo: estil italià amb una càrrega útil impressionant

El Doblo Gargo té un disseny sorprenent. El cotxe atrau la mirada dels vianants, tot i que no pertany al segment executiu. Els propietaris van observar una excel·lent manipulació i flexibilitat en la configuració de paràmetres durant la conducció. L’accés al compartiment de càrrega és excel·lent. Les portes posteriors "ben obertes", juntament amb les portes laterals, proporcionen un fàcil accés a la càrrega. La furgoneta italiana és el líder entre els anàlegs de la seva categoria en termes de capacitat de càrrega / amplitud. Equipat amb un motor de petites dimensions amb baix consum i un volum d’1,4 litres.

Als conductors russos els encanta aquest model per la seva combinació de valor adequat, bon aspecte i comoditat general en funcionament. L'única queixa són els vidres retrovisors, que, a causa del disseny de la part posterior, són més susceptibles a la brutícia en conduir. El mateix s'aplica als retrovisors. A més, la suspensió del Fiat és força dura (un avantatge per a alguns) i la transmissió és sorollosa a velocitats elevades.

• Cost;
• Aspecte;
• Convenient disposició de la porta posterior i lateral.

• La transmissió tarareja a velocitats elevades;
• El disseny del cotxe té r contaminació del vidre.

Furgoneta Lada Largus: una furgoneta domèstica, sens dubte

El model Largus de Lada és un dels més habituals en el segment rus de transport de mercaderies petites. Els conductors nacionals són molt conscients dels avantatges dels cotxes russos, és a dir, amb el servei més barat, recanvis econòmics que es poden contractar d’altres models Lada, reparacions assequibles, en molts casos realitzades amb les seves pròpies mans. Largus farà front perfectament al transport de mercaderies de fins a 750 kg. El treball a la furgoneta va ser greu, sobretot pel que fa a la seguretat dels passatgers. El marc està reforçat, les corretges són modernes, els coixins estan situats tant a la part davantera com als laterals, el sistema antiblocatge de les rodes s’implementa a consciència. El motor és clàssic, d'1,6 l., La transmissió d'un mecànic fa un treball excel·lent amb la distribució del parell.

Els propietaris parlen de la Largusa com la màquina ideal per a treballs. El preu és un dels més democràtics del mercat, el servei és assequible i la suspensió no és satisfactòria.El model presenta poques deficiències: l’equip no és el més ric, l’aïllament de la cabina del soroll deixa molt a desitjar, la dinàmica del motor és inferior a les d’altres homòlegs.

• Cost assequible;
• Alta capacitat;
• Renovació econòmica.

• No és el motor més potent;
• Aïllament feble.

Citroen Berlingo Multispace és una gran opció per a motius laborals i familiars

La prevalença del model Citroen Berlingo s’explica per la seva practicitat amb una àmplia gamma de funcions. La furgoneta francesa combina a la perfecció les qualitats d’un cotxe de treball i un de familiar. El treball principal dels enginyers de Citroen es va realitzar al voltant de l’organització de l’espai interior. El seu objectiu era crear un espai adequat per al transport de mercaderies i famílies alhora. El fabricant va aconseguir realitzar les seves idees al màxim. L’interior està ple de diversos compartiments i osques que ajuden a organitzar l’espai de càrrega en el menor temps possible i amb un mínim esforç. El model està disponible en 2 variants: econòmic i màxim productiu. El primer funciona amb gasoil i només requereix 5,7 l / 100 km. El segon funciona amb gasolina i requerirà més, però també proporcionarà al conductor 120 CV.

Les ressenyes sobre Berlingo són majoritàriament elogioses. Els usuaris estan satisfets amb el treball dels enginyers, que permet organitzar convenientment una àrea de càrrega, baix consum de combustible en la versió dièsel, configuració flexible de paràmetres durant la conducció. El model no presenta moltes deficiències, només crida l'atenció el muntatge d'alguns components.

• Baix consum de combustible;
• Organització d'un lloc de càrrega;
• Bon maneig.

• Alguns detalls interiors són fluixos.

Camions petits

Peugeot Expert: transport professional

Els professionals de camions prefereixen el model Expert de Peugeot. El model combina les qualitats importants per a la classe de vehicles de càrrega: operació còmoda, fiabilitat de l’estructura general, consum de combustible econòmic. L’aspecte agradable del camió es combina amb unes xifres de capacitat impressionants. Els enginyers es van encarregar de fer la conducció del model Expert el més còmoda possible per al conductor. El propietari del cotxe pot instal·lar una projecció a la part frontal del vehicle, un suport flexible per a un gadget, com ara un telèfon o una tauleta PC. Dos motors de 95/150 CV, dièsel, opcionalment seleccionats pel conductor. Tots dos compleixen les normes ambientals. La furgoneta és capaç de transportar mercaderies de fins a 1,4 tones.

Els conductors russos aprecien el model Peugeot Expert com una furgoneta de qualitat amb una capacitat impressionant, un consum de combustible econòmic i una fàcil manipulació. A més, l’aspecte del model és agradable. Els desavantatges són l’elevat cost de la furgoneta i el seu manteniment.

• Disseny;
• Motor econòmic;
• Saló ampli.

• El cost de la furgoneta i manteniment posterior.

Gaz-3302 "Gazelle": un model provat per un fabricant nacional

Recentment, hi ha hagut un descens en les vendes de Gazelles, però, aquest cotxe segueix sent el camió més popular de Rússia. La popularitat de la furgoneta domèstica és comprensible, perquè el cost del propi cotxe (només 780 mil rubles) és inferior al de tots els seus anàlegs més propers, i molts propietaris fan el manteniment ells mateixos. És fàcil trobar versions a la venda d’aquest model per a 3 i 6 seients. El xassís del model implica moltes variacions per a cada tipus d’activitat: un cos isomètric amb tecnologies per a càrrega especial, una plataforma estàndard europea, un cos tancat clàssic i un cos per transportar productes de forn.

Una de les opcions més òptimes per a l’emprenedoria privada a petita i mitjana escala. A més, Gazelle fa temps que està al mercat rus i no hi ha dubte sobre la seva fiabilitat. A més de les opcions oficials (dièsel / gasolina), aquells que ho desitgin poden trobar fàcilment models al mercat secundari amb configuracions “populars”. A més, hi ha disponibles opcions de tracció integral a la venda oficial per a la conducció més còmoda en carreteres amb problemes.

• Model popular provat;
• Baix cost d’un cotxe i el seu manteniment;
• Moltes configuracions del fabricant.

• No és el consum de combustible més econòmic.

Volkswagen Transporter: fiabilitat i qualitat directament des d’Alemanya

El transportador és un model llegendari d’un fabricant alemany. El camió s’ha consolidat com un dels representants més fiables i versàtils del seu segment. El Transporter està estès en tots els àmbits de la petita empresa, des del transport dins de la ciutat fins al transport a llargues distàncies. Amb una capacitat de càrrega estàndard d’1,4 tones per a la seva classe, el cotxe té un impressionant maleter. Els enginyers de la companyia han pensat en l’ergonomia de la zona de càrrega fins als detalls, cosa que permet carregar fins i tot la càrrega més gran al Transporter. El motor funciona amb gasoil i té un volum de 2 litres. Hi ha disponibles variacions amb caixa de canvis mecànica i robòtica de 7 velocitats. Fins i tot l’equip bàsic inclou una impressionant llista de tecnologies destinades a la seguretat dels passatgers.

Els conductors observen les següents qualitats del Transporter: fiabilitat de la carrosseria i les parts, versatilitat en l’aplicació, maneig excel·lent, motor potent i disseny agradable. El Transporter té poques deficiències i totes es relacionen amb el control del clima. A més, el preu i el servei són tradicionalment alts per a Volkswagen i no tothom s’ho pot permetre.

• Qualitat i fiabilitat de Volkswagen;
• Plataforma ergonòmica per a la càrrega, que us permet transportar fins i tot la càrrega més voluminosa;
• Potent motor.

• L’alt cost de la pròpia màquina i el seu manteniment.

Camions mitjans

Hyundai HD 120: marca de qualitat coreana

Des de fa molt de temps, un fabricant de Corea del Sud entén on s’estimen més els seus productes, per tant, cada nova línia de Hyundai està provada per satisfer les realitats russes. El model HD 120 es pot carregar fins a 8 tones. Es poden vendre vehicles amb un cos de tendal protegit, protecció de tipus isomètric, tapisseria clàssica per al transport de mercaderies industrials.

La popularitat ve determinada per l'equilibri del model de cost adequat i una àmplia funcionalitat. El preu mínim serà de 2 milions i 800 mil rubles.

• Qualitat sud-coreana;
• Relació qualitat-preu i funcionalitat;
• Adaptació per a carreteres russes.

• No trobat.

Isuzu elf 9.5 - Camió de transport regular xinès

El model difereix en una àmplia gamma de variacions. A més de les formes estàndard per a camions similars (carrosseria oberta, versió per a productes industrials, protecció isomètrica), el model elf 9.5 es presenta en els següents tipus:

1. Camió bolquet;
2. Tractor;
3. Remolc per a turismes;
4. Manipuladors (hidràulics, de cable i hidràulics).

Cadascuna de les variacions anteriors és popular en diversos mercats, des de la construcció fins al transport. La capacitat del camió està limitada a 6,5 ​​tones, que és inferior a la competència, però en la majoria dels casos és suficient per a un rendiment adequat. Hi ha disponible una variant amb un tauler estàndard per 2,2 milions de rubles, els preus de la resta depenen de la complexitat de la superestructura.

• Cost;
• Elecció de variacions;
• Reputació de la marca.

• Menys capacitat d’elevació que els competidors.

Camions d'alta capacitat

KamAZ-6520: pes pesat domèstic

Bolquet domèstic d'alta capacitat. Es permet la càrrega de fins a 20 tones incloses. El preu mínim del model 6520 serà de 3,3 milions de rubles. Com en casos anteriors, tots els avantatges d’un camió domèstic són la disponibilitat relativa, el manteniment econòmic i el subministrament de recanvis econòmics. Una bona opció per a grans construccions, canteres i transport agrícola.

• Assequibilitat relativa;
• Barata de recanvis;
• Adaptat a les realitats russes.

• No trobat.

Man Tgs: simplicitat i fiabilitat nord-americanes

Un dels camions pesats més fiables i eficients del mercat. La cabina del conductor és notable. Els nord-americans valoren la comoditat de tot, de manera que els seus tractors estan equipats amb la cabina més còmoda.La càrrega és admissible fins a 44 tones, cosa impressionant fins i tot per als estàndards de pesos pesats. El cost és superior a la mitjana: des de 5,1 milions de rubles.

• Còmoda cabina;
• Es permeten càrregues elevades;
• Reputació de la marca americana.

• Alt preu.

Resultat

Es recomana triar un camió dins del volum de transport requerit en funció del seu cost. Al cap i a la fi, com més barat sigui el cotxe, més ràpid es retornarà el seu cost. En aquest sentit, els fabricants nacionals són els més preferibles, ja que els seus models ofereixen una bona qualitat a un preu inferior al dels competidors, a més, el manteniment i les peces de recanvi per a ells són molt més econòmics.