A l’estiu, la majoria dels propietaris de vehicles viatgen amb més freqüència. Per a alguns, es tracta de visites setmanals a cases de camp d’estiu, per a altres, de vacances de llarga distància. I en un, i en un altre cas, sovint cal circular per carreteres, la neteja de les quals podria ser millor.
Des de sota dels pneumàtics que condueixen cap al vehicle, volen molts grans de sorra i fins i tot pedres, que deixen marques al cotxe. Cadascun d’aquests rastres sembla insignificant, però al cap d’un temps tots fan que el cotxe sembli apagat i el propietari té el desig de tornar a pintar el cotxe des de zero. El sol brillant i ardent també "sap heretar": la pintura s’esvaeix.
Per protegir la màquina dels efectes negatius de l’entorn extern, utilitzen diversos mètodes provats: des de barats i de curta durada fins a costosos i resistents al desgast. En aquest article, considerarem els millors revestiments protectors per a la carrosseria del cotxe per al 2020.
Contingut
Els recobriments de protecció es subdivideixen en:
El polit amb efecte protector consisteix en el fet que s’aplica una microcapa de materials polimèrics a la pintura de la carrosseria del cotxe, donant brillantor a la superfície i garantint la protecció de la pintura de factors ambientals negatius i microdanys.
Els esmaltadors de protecció difereixen en els diferents nivells de dificultat d’aplicació i també en la vida útil. Això també determina el cost, que oscil·la entre els dos-cents rubles d’una ampolla per a la seva aplicació de bricolatge i diversos milers de processats per mestres amb mitjans professionals.
Els poliments professionals es fabriquen a base de tefló, nanopartícules i resina epoxi. L’esmalt tipus tefló dura uns tres mesos i els components que contenen la seva composició protegeixen l’automòbil de la influència de components químics actius i tenen efectes repel·lents a l’aigua i a la brutícia.
El tractament amb una composició a base d’epoxi dura aproximadament un any. Després del processament, el recobriment comença a interactuar amb la pintura a nivell molecular, formant així una fina "capa de vidre", que protegeix contra la sorra i la pols de la carretera, i també protegeix contra les taques orgàniques.
El nanopuliment de la carrosseria del cotxe es caracteritza per una vida útil màxima (uns 36 mesos) i resistència a les influències químiques i mecàniques del medi ambient. En última instància, aquest tractament fa que el cos sigui suau fins a tal punt que una part important de la brutícia surti literalment del cotxe.
El recobriment automàtic amb compostos professionals és més durador. Aquest procés es pot dur a terme de forma independent, només necessiteu una eina especial.
És un esmalt tipus líquid que forma una capa brillant a la pintura del cotxe i repel·leix l’aigua. Després del processament, crea una capa de parafina fiable. Apte per al processament:
Com utilitzar:
Aplicar sobre una superfície neta i humida o seca i netejar-la amb una tovallola. El millor és treballar a l'ombra a una temperatura amb el signe "+", però la màquina no s'ha d'escalfar. El color del cotxe no té importància.
El preu mitjà és de 800 rubles.
Cera d’alta concentració, dissenyada per a un assecat eficaç i ràpid, així com per a la protecció de la carrosseria de qualsevol vehicle. S'utilitza en combinació amb aigua suau i dura.
S'utilitza quan es treballa amb DEA i en rentats automàtics.
El millor resultat es pot aconseguir utilitzant cera en combinació amb xampú de la mateixa marca.
El preu mitjà és de 800 rubles.
Aquests fons difereixen en un mecanisme d'acció completament diferent, però, s'agrupen en una categoria a causa del mètode de processament. El "vidre líquid" serà una opció excel·lent per als conductors que es preocupen per l'aspecte del cotxe, ja que aquesta composició, a més de l'efecte protector (el recobriment efectiu és diverses vegades més gruixut en comparació amb l'esmalt anterior), crea la impressió que el cotxe ha estat vernissat adequadament.
Aquest innovador desenvolupament es distingeix per una composició exclusiva basada en solucions alcalines de silicats de sodi, que interactuen químicament amb la pintura del cotxe, formant una pel·lícula de vidre a la carrosseria que protegeix el cotxe durant uns 3 anys.
A la carrosseria preparada, l'agent s'aplica en una capa uniforme (per regla general, el procediment es realitza amb una esponja), després de la qual es poleix manualment la carrosseria amb un drap suau.
Si cobreix el cotxe amb "vidre líquid" al servei de manteniment, el procediment costarà al propietari del cotxe uns 6.000 rubles.
"Liquid Cover" serà una opció excel·lent per a aplicacions temporals. Com a regla general, es tracta d’un producte que s’asseca ràpidament i presenta algunes similituds amb la pel·lícula de globus. La composició s'aplica senzillament a una carrosseria neta amb un raspall normal.
Els experts recomanen repetir el procediment diverses vegades per obtenir el recobriment més resistent que sigui durador i fàcil d’eliminar.
Un producte d’un fabricant japonès amb una posició de lideratge al mercat. Difereix en un rendiment excel·lent. Un paquet d’aquesta composició és suficient per tractar un cotxe de 2 a 4 vegades.
En el procés d’aplicació d’aquesta composició, el propietari del cotxe no necessita barrejar res. Tot el que necessiteu ja el proporciona el fabricant.
Dels clars avantatges, els compradors destaquen la facilitat d’ús d’aquest producte de 1 component. El processament es fa de la següent manera:
En general, aquest és un gran compost utilitzat per molts propietaris de vehicles de casa. Dóna a la carrosseria un color intens i protegeix el cotxe de petites ratllades.
El preu mitjà és de 850 rubles.
La composició es fa a base de diòxid de silici, que s'utilitza per augmentar la força i renovar les propietats protectores d'una carrosseria d'automòbil en combinació amb "vidre líquid".
El producte millora l’efecte hidròfug de la capa protectora i augmenta la vida útil. També es pot utilitzar com a capa de protecció independent. A més del producte en si, el paquet conté un tovalló de tela per processar.
Com utilitzar:
- Abans d’aplicar “vidre líquid” cal rentar el cotxe.
- La composició s’aplica al cos i s’eixuga amb un drap.
El preu mitjà és de 1.300 rubles.
La pel·lícula protectora actual és un dels mètodes més cars, però també els més eficaços, per protegir la pintura d’un cotxe contra danys químics i mecànics, així com de la influència dels raigs UV.
Hi ha 2 tipus de pel·lícules clau:
La pel·lícula de tipus vinil no difereix en l'augment de la resistència al dany i serveix més com a decoració, per tant costa menys si es compara amb l'antigreva.
La pel·lícula anti-grava és capaç de suportar una influència tan forta que protegeix la pintura del cotxe fins i tot de les conseqüències d’accidents lleus. Distingir les pel·lícules entre elles és real. Per fer-ho, heu d’intentar arrencar un tros de pel·lícula o fer un forat: amb vinil es pot fer sense moltes dificultats, però amb anti-grava és gairebé impossible.
El processament es realitza en parts individuals del cos, de manera que és possible aplicar la pel·lícula exclusivament a les parts més propenses a la influència mecànica: fars, para-xocs, pilars, capó, parabolts i retrovisors exteriors. La pel·lícula s’aplica a una peça que ha estat prèviament tractada amb un agent especial, després de la qual s’adapta molt al recobriment sota un raig d’aire calent.
Si el procediment es realitza correctament, la pel·lícula durarà un parell d’anys i serà fàcil de netejar.
A més de l’efecte protector, la pel·lícula fa que el cotxe tingui un millor aspecte (hi ha marques amb un efecte mat, brillant i mirall, així com amb un patró personal, que serà més barat que l’aerografia).
Tenint en compte les condicions tecnològiques i la necessitat d’una experiència específica, els experts aconsellen cobrir el cotxe amb aquestes pel·lícules als salons de servei.
El cost del procediment ve determinat pel nivell de la pel·lícula, les dimensions de la màquina i el nombre de superfícies a tractar. El preu més pressupostari en enganxar exclusivament la part davantera del cotxe comença a 5.000 rubles.
Si voleu cobrir el cotxe amb una pel·lícula similar amb les vostres mans, els experts recomanen comprar l’anomenat. "Autoskol". Es diferencia de les pel·lícules de tipus professional per una major elasticitat, que permet evitar l’aparició de plecs, així com la facilitat d’aplicació i la facilitat d’eliminació del vehicle.
Un rodatge d’aquesta pel·lícula costarà una mitjana de 1.000 rubles.
La pel·lícula de vinil autoadhesiva incolora està fabricada per embolicar completament els cotxes i protegir les pintures contra ratllades i estella. El producte destaca en el context dels competidors per la seva excel·lent resistència a l’estrès mecànic i protegeix la carrosseria del cotxe dels raigs UV.
La qualitat alemanya dels productes d'aquesta marca i els comentaris positius dels clients només confirmen l'excel·lent resultat de l'ús.
El preu mitjà és de 950 rubles.
Es tracta d’una pel·lícula anti-grava de grau mixt de primera qualitat que ha vingut a substituir i superar les pel·lícules protectores de PVC en tots els aspectes.
Els desenvolupadors de la companyia Solarnex van aconseguir assolir excel·lents indicadors de qualitat i estabilitat del producte, de manera que aquesta pel·lícula té un aspecte molt similar a les pel·lícules de tipus poliuretà, però té un cost molt més baix.
La pel·lícula anti-grava es diferencia dels competidors per la presència d’una capa hidròfuga autocurativa resistent als danys. Tanmateix, si el propietari del cotxe encara va poder ratllar-lo, es pot eliminar fàcilment mitjançant l'ús d'aire calent o aigua.
Sota la influència de l’aigua i l’aire calent, s’inicia el procediment d’autocuració, com a conseqüència del qual desapareixen les ratllades.
El preu mitjà és de 1.950 rubles.
Els productes basats en polímers són, de fet, una bona protecció contra influències ambientals agressives importants i danys mecànics. Garanteix la impermeabilització, fa front als grans de sorra i grava que volen des dels cotxes que s’acosten i també protegeix el cotxe dels reactius i de la sal a la temporada d’hivern.
Els propietaris de pastilles adoren les fundes de protecció de polímers. Apliquen la composició a la carrosseria dels seus cotxes i no es preocupen per les estelles ni les ratllades.
Amb l’aparició d’aquesta eina, els conductors poden afegir ràpidament brillantor al seu cotxe, sinó que també el poden protegir gràcies a una capa de polímers.
No cal polir el producte, ja que la tecnologia One TIME i un drap de fibra permeten recobrir fàcilment el cotxe amb un compost per formar una protecció corporal d’alta qualitat.
A causa de la presència en la composició de substàncies sensibles a la llum, el procés de polimerització es duu a terme tant sota la llum artificial com sota la llum solar. El conjunt inclou un drap de fibra que es renta després de cada ús.
Com utilitzar:
Els experts no recomanen aplicar massa alhora.
El preu mitjà és de 1.300 rubles.
Producte basat en polímers de tecnologia mixta apte per a totes les pintures i vernissos. Protegeix la pintura de la carrosseria del vehicle a causa de la resistent malla d’elements d’origen orgànic i inorgànic, que proporciona una protecció hermètica de la superfície durant uns sis mesos.
La composició és d’aplicació ràpida i fàcil d’utilitzar, renova el color i garanteix una millora de l’efecte repel·lent a l’aigua. Redueix l'adherència de brutícia, pols i insectes i també facilita la neteja del recobriment durant el període especificat.
El preu mitjà és de 1.200 rubles.
Per tant, hem arribat al mètode més fiable de protecció d’una carrosseria d’automòbils no només contra xips, sinó contra qualsevol cosa. Un compost de poliuretà format per dos components es va utilitzar originalment per tractar els camions per protegir-los dels danys.
Passat el temps, els propietaris de camionetes van començar a utilitzar-lo per protegir els compartiments de càrrega de les estelles, així com els propietaris de jeeps que necessiten una protecció d'alta qualitat per conduir fora de carretera.
El producte garanteix una protecció fiable, ja que difereix en el context dels competidors per la seva resistència a les tensions mecàniques.
Com utilitzar:
L’agent es barreja amb un enduridor i s’aplica com una pintura normal en diverses capes, però amb una preparació prèvia del cos.
Dels avantatges d’aquests fons, cal destacar una protecció d’alta qualitat contra qualsevol cosa: humitat, pedres, branques, tensions mecàniques, òxid, etc.
La pintura per a vehicles "Raptor" és un bon agent de tipus uretà, format per dos components, dissenyada per protegir la pintura del cotxe de l'aigua, la contaminació i altres influències ambientals negatives.
La composició protegeix contra la formació de floridura, òxid i les conseqüències de l'exposició a canvis bruscos de temperatura. Després d’aplicar la composició al cos, augmenta el nivell de resistència del recobriment a la influència dels raigs UV i al dany mecànic.
La composició també restaura extremadament les superfícies ja destruïdes. Al mateix temps, la pintura està disponible en diferents colors, des del groc brillant fins al blau fosc, de manera que qualsevol conductor trobarà l'opció que necessiti.
El preu mitjà és de 5.200 rubles.
El revestiment protector "BRONYATOR" és una pintura per a vehicles resistents, que conté una gran quantitat de poliuretà. Després de la interacció dels components i la polimerització completa, es crea un 95% de poliuretà.
La fórmula no difereix en la densitat augmentada, per tant, després del processament, es forma una textura uniforme a la carrosseria del cotxe. El producte s’aplica fàcilment a la superfície amb una pistola (2-2,5 mm), que permet obtenir uniformes de color verd sense pèrdues de força. Després d'assecar-se, es forma una capa ultra resistent mat que pot suportar un enorme esforç mecànic.
El preu mitjà és de 1250 rubles.
Després d’analitzar acuradament els comentaris als fòrums i les ressenyes sobre diferents tipus de productes, vam arribar a la conclusió que no hi ha un punt de vista comú sobre una marca o un tipus de recobriment protector entre els conductors. Cada eina té els seus propis fans i oponents.
En aquest sentit, probablement només hi hagi un mètode realment eficaç per minimitzar la probabilitat d’aplicar un producte de baixa qualitat. Resideix en el fet que abans d’aplicar tal o tal composició al cos, és millor pre-processar algun detall insignificant i veure què en surt.