Classificació de les millors pastilles de fre del 2020

Després que un cotxe hagi recorregut un gran nombre de quilòmetres, es faran reparacions menors de peces subjectes a desgast regular. La seguretat dels conductors i passatgers depèn de les parts que creen acceleració de frenada a causa de la interacció amb la superfície de la roda. La varietat de sabates de fre i pastilles que es venen al mercat de l’automòbil fa que sigui fàcil trobar la peça adequada tant per l’estil de conducció com pel preu.

Criteris d'elecció

Què cal buscar i com no equivocar-se a l’hora d’escollir l’element necessari per al sistema de fre. En cada cas individual, la selecció de les pastilles de fre s’ha de basar en alguns paràmetres tècnics.

1. Transferència de calor. El règim òptim de temperatura per al funcionament dels coixinets dels cotxes domèstics vells és de +280 a +360 graus. Per als vehicles esportius o els cotxes estrangers modernitzats amb bona transferència de calor, aquesta xifra arriba als +950 graus. El principal element de treball del sistema de frenada, dissenyat per conduir cotxes esportius, no es recomana per a la instal·lació en vehicles que realitzen viatges regulars per la ciutat. Atès que en aquest cas els coixinets no podran mostrar les seves propietats òptimes.
2. La característica principal de la fricció. Un criteri molt important, ja que en cas d’escalfament insuficient de les pastilles de fre, el coeficient de fregament disminueix. Gràcies a aquesta característica, les pastilles de fre es desgastaran molt ràpidament. Les "sabates" estàndard tenen un coeficient de 0,3 a 0,6. L’augment del valor digital del coixinet indica una millor frenada.

Tipus de plaques

Abans de comprar el millor element de fre per al vostre cotxe, val la pena conèixer els tipus de coixinets existents. Cal parar atenció a la classificació de la peça de recanvi per tipus. D'acord amb el material de fabricació, els components es divideixen en quatre tipus:

Semi-metàl·lic

Aquest material consumible del sistema de frens conté del trenta al seixanta per cent de metall. En la majoria dels casos, el fabricant utilitza pols de ferro, grafit i coure. Les substàncies sintètiques són elements addicionals. En la fabricació d’aquests revestiments, sovint s’utilitza un dispositiu especial per modificar el funcionament de la màquina. El modificador us permet connectar amb èxit tots els components de la "sabata".

El principal avantatge d’aquestes peces és la transferència de calor òptima.No obstant això, es desgasten més ràpidament, funcionen malament a baixes temperatures i tenen un nivell de soroll augmentat quan s’apliquen els frens. A més, aquestes parts desgasten intensament el disc de fre. El preu mitjà d’aquests productes oscil·la entre els 14 i els 25 dòlars i el determina el mateix fabricant.

Orgànica

Aquests consumibles estan fets de fibres i matèria orgànica units a la resina. En la fabricació s'utilitzen: vidre, kevlar, carboni i materials de cautxú d'alta qualitat. En comprar un producte similar, podeu comptar amb el treball suau de les peces. A més, es pot evitar un augment del soroll durant la conducció.

L’inconvenient d’aquests coixinets és la frenada deficient quan la humitat entra als elements interns i l’abrasió molt ràpida. A més, les "sabates" orgàniques solen crear nivells de pols augmentats, causant danys als discs ventilats. El preu del producte oscil·la entre deu i vint dòlars.

Metall

En la fabricació d'aquests consumibles, és possible afegir metall totalment o parcialment. El cost d’aquest producte és molt superior al d’altres materials. No obstant això, les peces de recanvi són de qualitat perfecta i una llarga vida útil. La principal diferència entre les "sabates" metàl·liques és la base d'acer o coure. La instal·lació d’aquestes pastilles millora el rendiment dels frens i l’intercanvi de calor amb la superfície de la carretera.

Els coixinets de llarga durada són molt resistents i garanteixen al conductor un nivell òptim d’eficiència en la conducció. Un petit inconvenient de les parts és que hi ha un risc de danys del disc. El cost mitjà de les peces de recanvi oscil·la entre els quaranta i els cinquanta dòlars. Els consumibles de titani són una mica més cars.

Ceràmica

Aquests consumibles són els més ideals en termes de qualitat, però tenen un cost considerable. Es distingeixen per una alta qualitat de frenada, resistència a altes temperatures, preservació de les característiques originals fins i tot quan entra humitat a l'estructura. Està fabricat amb fibres ceràmiques i metall no ferrós. En alguns models, el fabricant afegeix un petit percentatge d'acer o níquel. Aquestes pastilles funcionen bé amb els discos de fre, no emeten molta pols i no s’escalfen massa. El preu mitjà de les peces de ceràmica comença a 100 dòlars. Els preus exactes depenen de la marca i la marca del vehicle en què s’instal·laran les peces.

A l’hora d’escollir un material per a consumibles, convé decidir la selecció de recanvis, tenint en compte:

• si es durà a terme la muntanya a zones muntanyoses;
• el clima de la regió de residència;
• estil de conducció;
• tolerància al crit de fre;
• ús de remolcs;
• la presència de forats i bassals profunds a les carreteres durant la temporada de fred.

Els millors fabricants

Moltes empreses japoneses, alemanyes, italianes americanes i altres es dediquen a la producció de pastilles de fre. El mercat automotriu rus ofereix als compradors només una petita part de les peces produïdes a tot el món. No obstant això, fins i tot en els coixinets presentats és molt fàcil que un conductor sense experiència es confongui. Per tant, val la pena conèixer els models populars i les millors empreses de fabricació segons l'opinió dels compradors.

Ferodo

Molts automobilistes confien en els productes d’aquesta empresa. Avui en dia, la companyia subministra components de fre de gran qualitat no només als principals fabricants de vehicles, sinó també al mercat de recanvi. Subministra recanvis originals per a vuit dels vehicles europeus més populars.

• qualitat;
• un petit percentatge de desgast durant el funcionament;
• una àmplia gamma de productes.

• en alguns casos, la pols ràpida dels discs ventilats en instal·lar les pinces de fre.

Hankook FRIXA

Fabricant coreà que produeix pastilles de fre de disc i tambor principalment per a vehicles coreans. Tanmateix, també són adequats per a vehicles VAZ russos amb revestiment d’anells de retenció especials. La més popular és la gamma de cautxús Frixa S1 amb plaques anti-xiscles.Segons els comentaris dels propietaris de vehicles que han instal·lat coixinets d’aquesta empresa, les peces de recanvi duren força temps i tenen un preu baix.

• un petit percentatge de peces de desgast;
• preu baix per als productes;
• fre suau en instal·lar peces.

• un petit xiulet després que el cotxe hagi passat els primers milers de quilòmetres.

Bosch

Una marca alemanya molt popular a tot el món. Produeix recanvis per a discos i tambors de frens no només per a vehicles estrangers, sinó també per a vehicles japonesos provinents d’Àsia, nacionals. Els components principals del sistema de frenada del fabricant del fabricant s’alenteixen amb seguretat, no cruixen, serveixen fidelment durant desenes de milers de quilòmetres.

• qualitat;
• fiabilitat;
• llarga vida operativa.

• venda freqüent de falsificacions;
• alt preu del producte.

Descripció i característiques de les pastilles de fre econòmiques de qualitat

Es considera que les juntes més pressupostàries són peces fabricades per a països del tercer món. Atès que la producció en aquests països es simplifica enormement, la qualitat dels productes manufacturats no és d’alta qualitat. No obstant això, entre aquests béns, sovint es troben recanvis dignes. A més, aquesta pinça té un preu econòmic.

KRAFT Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira, Leganza

Pastilles tipus disc per a automòbils europeus i japonesos amb tecnologia de preservació de discos de fre i recursos augmentada. Toleu fàcilment un cicle irregular, proporcionant al conductor una frenada excel·lent en totes les condicions de funcionament. Les peces es tracten tèrmicament en equips especials. Gràcies a això, es garanteix la formació de les propietats d'estalvi de disc del revestiment de fricció. Preu mitjà: a partir de 450 rubles per joc.

• qualitats d’estalvi de disc;
• preu assequible;
• excel·lent rendiment del fre en totes les condicions.

• venda freqüent de falsificacions.

Sabates de fre per a 2108, 2109, 21099 de VATI

Una marca russa que produeix sabates de fre ecològiques per a automòbils domèstics: Lada Granta, Kalina, Samara i altres. Els automobilistes russos i ucraïnesos confirmen la popularitat dels models de sabates del fabricant. Els usuaris observen el funcionament silenciós de les peces, bona resistència al desgast. Es distingeixen per una frenada segura a qualsevol càrrega de temperatura. Preu mitjà: a partir de 700 rubles per joc.

• manca de xiscles;
• treball silenciós;
• llarga feina del suport.

• no hi ha una gran selecció de coixinets.

Sabates de fre FR sense sensor de la part davantera de MARKON

Una eina de treball que crea acceleració de frenada tant per a vehicles estrangers com per a vehicles nacionals. Té una bona dissipació de calor, cosa que suposa un gran avantatge per al funcionament de les llandes del cotxe. Ideal per conduir amb seguretat a la ciutat on s’utilitzen molt els frens. Resisteixen bé amb el sobreescalfament, tenen un bon coeficient de fricció. No obstant això, la duresa dels revestiments de fricció és insuficient, cosa que genera una gran quantitat de pols. Preu mitjà: a partir de 750 rubles.

• eliminació de calor d’alta qualitat a les zones de fricció;
• preu baix;
• gran alineació.

• en alguns casos, grinyolar fins i tot després d’haver-se colat;
• no un llarg període operatiu.

Coixinets de ROSDOT per al darrere de GAZ

Peces fabricades amb els millors materials nacionals i estrangers. Complir plenament els estàndards de l’ONU EAC. Apte tant per conduir en entorns urbans com per conduir en zones muntanyoses. L'estupor funciona gairebé en silenci gràcies a una capa especial de llentiscle a l'element de fricció. Difereix en: fiabilitat durant la frenada, estabilitat del coeficient de fricció, major vida útil i actitud acurada davant dels discs de fre. Preu mitjà: a partir de 880 rubles.

• llarga vida útil;
• confort acústic;
• qualitat.

• segons alguns automobilistes, la substitució massa freqüent d’elements.

Revisió i classificació de les pastilles de fre més cares

Es considera que els elements de fre més bons i fiables són components de treball de fabricants alemanys, italians i americans. Les peces de recanvi es distingeixen per: una qualitat decent, una frenada suau i segura, una llarga vida útil, sense sons cruixents. Quant costa una pinça d’alta qualitat i fiable? El preu d’un producte similar en alguns casos arriba a més de cent dòlars per conjunt. Per tant, hi ha la possibilitat d'adquirir un fals. Podeu distingir una falsificació de l’original mitjançant un codi de barres especial que es pot veure al lloc web oficial del fabricant.

Pastilles de fre FERODO TARGET per a Nissan Almera

Peces del fabricant britànic, adequades per a turismes estrangers que funcionen amb un estil de conducció relaxat. Els millors coixinets per al mode de pista. Tenen un alt coeficient de fricció, són duradors i gairebé independents de la temperatura. Es distingeixen per les seves qualitats suaus en relació amb els discs de fre, emeten poca pols i poques vegades cruixen. Preu mitjà: des de 1100 rubles per joc.

• la rara presència de sons cruixents;
• mínim impacte en el desgast del disc;
• cost assequible.

• no trobat.

Coixinets davanters HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548

Recanvis per al sistema de frenada, dissenyats per a un desplaçament actiu i dinàmic del vehicle. Es distingeixen per un alt coeficient de desgast, idealment per treballar en tàndem amb discos de fre. La vida útil estimada, segons l’estil de conducció, és de 35.000 km a 52.000 km. El coixinet té un innovador recobriment de silicona que millora el contacte entre el disc de fre i el component de treball del sistema de fre. Aquesta característica no permet pràcticament cap "colada" dels coixinets després de ser substituïts. Preu mitjà: a partir de 1650 rubles.

• qualitat i fiabilitat d'un fabricant alemany;
• gran alineació;
• pinça recoberta de silicona.

• venda freqüent de falsificacions.

Sangsin Brake HP1399 premium kevlar

Coixinets de classe premium que s’utilitzen als cotxes Hyundai Solaris, Toyota i Honda. Els productes són adequats per a qualsevol condició de funcionament del vehicle. S'utilitza per a carreteres generals sense condicions de conducció extremes. Les característiques distintives dels coixinets són el baix soroll durant el funcionament, cosa que garanteix una frenada suau i segura, altes qualitats estètiques i ambientals. No deixen cap taca negra a la superfície del disc de fre, no formen pols. El fabricant dels coixinets va afirmar que en el cicle urbà de la màquina, les peces es desgastaran després de 38.000-48.000 quilòmetres sense desgastar el disc. Preu mitjà: a partir de 2600 rubles per joc.

• treball silenciós;
• qualitat i fiabilitat;
• frenada suau i segura;
• llarga vida útil.

• preu relativament alt.

Pastilles de disc posteriors Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8 / 1.3

Pinça de primera qualitat que garanteix una frenada d'alta qualitat a totes les velocitats, així com un funcionament a alta temperatura. La innovadora composició de la barreja de la superfície de treball dels elements proporciona el millor coeficient de fricció. Gràcies a un recobriment especial, es caracteritza per un funcionament silenciós i sense trencaments. El quilometratge aproximat declarat pel fabricant alemany és de 52.000-72.000 quilòmetres. La composició del material amb què es fabriquen els components de treball del sistema de frenada inclou aliatges de titani i crom. Les peces ceràmiques úniques només es produeixen mitjançant mètodes i tecnologies provades en el temps. Preu mitjà: a partir de 2700 rubles.

• Qualitat i fiabilitat alemanyes;
• fabricació mitjançant tecnologies innovadores;
• ús d'aliatges de titani.

• preu elevat;
• venda freqüent de falsificacions.

Pastilles de fre davanteres HANKOOK FRIXA S1 per a FORD, MAZDA, VOLVO

Sabates de fre de classe premium per a molts cotxes estrangers populars d'una empresa sud-coreana líder en la producció d'aquests elements. Ofereixen un rendiment de frenada millorat, nivells de soroll reduïts i un funcionament estable a totes les temperatures. No contenen metalls nocius en la seva composició bàsica, per tant són ecològics. El fabricant va afegir fibres de kevlar als revestiments de fricció. Això millora la resistència al desgast i la durabilitat dels elements de fre. Preu mitjà: a partir de 5300 rubles.

• qualitat;
• durabilitat;
• resistència al desgast.

• preu elevat.

Per seleccionar els components de funcionament correctes del sistema de frenada, heu de saber clarament quin estil de conducció s’utilitzaran i en quin cotxe anomenat s’instal·laran. I quan compreu pastilles de fre, recordeu que no us ha de deixar portar a un preu barat. Les tarifes reduïdes poden indicar que l’article és fals.