Classificació dels millors dipòsits de combustible per al 2020

Per emmagatzemar el combustible subministrat al motor de qualsevol equip mòbil, es dissenya un dipòsit especial, anomenat dipòsit de combustible, que és una part integral del sistema de combustible. Es fabrica en forma de contenidor tancat i, segons el model d’equip mòbil, pot ser diferent en forma, material de fabricació i volum. En general, aquests tancs estan dissenyats per a combustibles líquids (gasoil, gasolina o gas liquat).

Sistema de combustible per a vehicles

Els matisos de col·locar el tanc al cotxe

Els tancs de combustible amb un disseny òptim s’instal·len a cada categoria de cotxes. Per exemple, en els turismes, el tanc es troba generalment a la part posterior davant de l’eix posterior i sota el seient. Això es fa per garantir que, en cas d’accident, aquesta zona estigui més protegida.

Per als camions, els dipòsits de combustible (sovint fins i tot diversos) es col·loquen entre els eixos posterior i davant des del lateral del quadre. Això es deu al fet que aquest tipus de vehicles sovint pateix accidents frontals. Si el cotxe ha estat modernitzat, el dipòsit de combustible es pot col·locar en un lloc arbitrari, però, en la majoria dels casos, aquest "ajust" pot amenaçar el propietari del vehicle amb una multa.

A causa del fet que el dipòsit de combustible està situat al costat del sistema d’escapament, s’utilitzen pantalles d’aïllament tèrmic especials per evitar la calefacció.

Tipus de dipòsits de combustible i materials a partir dels quals estan fabricats

El requisit principal dels dipòsits de combustible és la seva major estanquitat, que impedeix les fuites de combustible (o l’entrada dels seus vapors). En general, això hauria d’assegurar un funcionament totalment segur i estalviar el consum de combustible.

Els següents tipus de materials s’utilitzen en la producció de dipòsits de combustible:

• Acer: s'utilitza principalment en sistemes de gas i s'instal·la en camions.
• Alumini: s’utilitza en cotxes que utilitzen combustible de gasolina.
• El plàstic és el material més popular ja que és adequat per a tots els combustibles.

Les normes d'automoció recomanen utilitzar un volum de tanc que permeti recórrer un mínim de 400 km sense repostar. L’inconvenient d’aquest problema és que un tanc massa gran augmenta el cost del cotxe i complica el seu disseny. El volum total del dipòsit de combustible es pot dividir en real (omplint "sota el coll") i nominal (s'indica a les instruccions del cotxe). La capacitat real del dipòsit de combustible, segons el cotxe, pot ser superior a la nominal a la regió de 2-17 litres. El volum mitjà del dipòsit de gasolina d'un turisme és de 50 a 70 litres. No obstant això, hi ha models especials i potents amb un volum de 80 litres o més, i les versions de petit desplaçament estan equipades amb dipòsits de 30 litres. Els camions poden tenir un volum total de dipòsit de gasolina de 170 a 500 litres.

Formes modernes de dipòsits de combustible

No hi ha un disseny i forma únics del dipòsit de gasolina. Per tal d’aconseguir els seus volums màxims i sense comprometre la seva compacitat, se’ls pot donar una geometria complicada que, al seu torn, pot dependre del model del cotxe i de la seva configuració.

En contenidors d’acer es pot aconseguir una forma complexa estampant xapa i mitjançant juntes soldades segellades. Els tancs de plàstic es modelen amb alta pressió i temperatura.

Els principals elements del dipòsit de gasolina

Malgrat la diferència de forma, estructuralment, la majoria dels dipòsits de gas tenen elements comuns:

• Coll de farciment: surt a la superfície del cos i és necessari per omplir-lo de combustible. Normalment es troba al costat del conductor (al costat del parafang posterior). A la majoria de vehicles, aquest coll d’ompliment té un tap cargol especial que evita que fuig el combustible. D’una manera o altra, alguns models de cotxes moderns prescinden d’aquesta coberta. S'està substituint pel sistema Easy Fuel, que és una portella petita equipada amb un motor elèctric que tanca / obre el dipòsit de gasolina.
• Cos emmurallat, és a dir directament el tanc.
• Tub d’admissió de fluid de combustible: té un filtre especial que impedeix l’entrada d’impureses al contenidor. En els turismes existents, aquesta funció s’assigna al mòdul de bomba de combustible submergible. També es pot equipar amb un filtre mòbil (malla).
• Forat de desguàs (posició fixa amb el tap endut): s’utilitza quan es necessita urgentment buidar gasolina.
• Sensor de nivell de combustible amb flotador: necessari per controlar la quantitat de combustible.
• Tub de ventilació.

Com funciona el sistema de ventilació

En considerar el disseny i la construcció del dipòsit de combustible, s’ha de prestar especial atenció al sistema de ventilació. Gràcies a ella, és possible resoldre simultàniament diverses tasques importants:

• Eliminació de l’excedent d’aire que entra a l’hora de repostar.
• Mantenir una pressió atmosfèrica adequada a l’interior del tanc: aquest requisit és la clau del funcionament normal del sistema de combustible. A causa del fet que el contenidor està tan tancat com sigui possible, sorgeix un buit durant el desenvolupament del combustible, que pot causar deformacions i trencaments de la carcassa.
• Garantir una temperatura segura i un refredament adequat del tanc.

Els cotxes solen tenir sistemes de ventilació tancats. Aquest disseny no està equipat amb una sortida directa del dipòsit de combustible a l’atmosfera, sinó que disposa de diversos dispositius que s’utilitzen per extreure vapors i entrada d’aire. L’aire s’entra a través de la vàlvula de retenció de la ventilació del dipòsit de combustible. En el moment en què s’acumula el buit, sota la influència de la pressió interna, el ressort de la vàlvula s’extreu i arrenca l’aire a l’interior. Aquesta funció es repeteix fins que s’estableix la pressió atmosfèrica normal.

Per tal d’eliminar els vapors de combustible del tanc, es proporciona una línia de vapor al disseny, a través de la qual els vapors entren a l’adsorbat. Allà es converteixen en condensació i s’acumulen. En el moment en què s’omple l’adsorbador, comença a funcionar el sistema de bufat, que subministra el líquid condensat al col·lector d’entrada perquè funcioni.

La vida útil d’un dipòsit de gas depèn en general de les condicions d’ús i de la qualitat del combustible. Com qualsevol element d’un cotxe, requereix un manteniment adequat. En primer lloc, això inclou rentar el dipòsit i netejar-lo de la contaminació. Durant el rentat, no és necessari utilitzar additius de neteja especials, ja que poden afectar negativament les parts principals del sistema de combustible i, en casos excepcionals, poden provocar despressurització i destrucció de la carcassa.

Sistemes de combustible per a embarcacions de motor

Els dipòsits de gasolina tenen paràmetres diferents. Per triar correctament la capacitat òptima, heu de tenir en compte totes les característiques tècniques de l’embarcació.

Diversos tipus de dipòsits de combustible per a embarcacions a motor

Pel que fa a les característiques del disseny, es divideixen en:

• Incorporat: són opcions no extraïbles que s’utilitzen per a motors amb una potència no superior a 6 l / s. Aquests models es col·loquen en petites embarcacions i s’amaguen sota una tapa que cobreix el motor.
• Portàtil: és un tipus de tanc extraïble. Aquests dissenys són ideals per a embarcacions petites i pneumàtiques. Són populars entre els turistes i els pescadors de llarga distància.
• Estacionaris: s’instal·len amb motors potents, augmenten la capacitat i s’utilitzen en vaixells grans o iots.

Els dipòsits de combustible per a vaixells també es classifiquen com a durs o tous. Aquests últims estan fets de materials elàstics i segellats. Durant el farciment, augmenten i, després d’acabar la gasolina, disminueixen. Els models suaus són preferibles perquè no acumulen vapors inflamables i les seves reduïdes dimensions permeten col·locar-los en un lloc on no s’adapti un contenidor dur. El seu principal inconvenient és el preu car.

Per la seva forma, un dipòsit de combustible per a una embarcació té la forma d'un contenidor o d'un rectangle; aquí l'elecció depèn del gust del possible usuari. Segons el material de fabricació, es divideixen en:

• Metàl·lica.
• Plàstic.
• Teixit.

Tots els materials són adequats per a la gasolina. Els models suaus estan fets de teixits a base de polímers de múltiples capes, que demostren una excel·lent resistència química.

Característiques de l'elecció d'un tanc de vaixell

El seu volum depèn directament de la potència del motor. Sovint passa que fins i tot una petita capacitat de combustible pot satisfer inicialment el consumidor. No obstant això, com més un turista-pescador comenci els seus viatges previstos, més gran serà la probabilitat que definitivament necessiti un augment del seu volum.

Aquest problema es pot resoldre de diverses maneres, per exemple, muntant un contenidor addicional o prenent un subministrament de combustible en llaunes. No obstant això, portar-los amb vosaltres és un dubte plaer, de manera que un dipòsit de gasolina de recanvi sembla ser la millor solució.

A l’hora d’escollir un dipòsit per a gasolina, cal parar atenció a:

• Completesa: el conjunt ha d'incloure tots els elements declarats pel fabricant a la descripció.
• Qualitat: no ha d’haver cap deformació ni dany al contenidor. L’estructura ha de ser segellada, robusta i resistent químicament a la gasolina. També s’ha de veure lleugerament afectat pels canvis de temperatura, el sol i l’aigua.
• La presència de compartiments per acumular condensats: es troben a la part inferior del tanc i eviten que la humitat entri a la línia de gas.

L'anàlisi del mercat dels tancs de vaixells va mostrar que les opcions de plàstic i tela són més populars, fins i tot malgrat el seu car.

Sistemes de combustible per a vehicles de motor

El sistema de subministrament de combustible té un paper molt important en el funcionament dels vehicles de motor, ja que subministra gasolina al carburador i després a la cambra de combustió de la motocicleta. Per tant, és evident que heu de controlar atentament l’estat tècnic del sistema de combustible, ja que fins i tot la menor filtració o contaminació pot provocar avaries del motor, cosa que requerirà reparacions llargues i costoses.

Filtre de combustible

Un gran nombre de models moderns de ciclomotors i scooters estan equipats amb filtres de combustible. La seva tasca principal és netejar el combustible de sediments, òxid, encenalls i altres petits fragments estranys abans que el combustible entri al carburador. El filtre de combustible sol situar-se entre el carburador i el dipòsit de gasolina. En el cas que també hi hagi una bomba de gas al model, el filtre es troba entre la bomba i el tanc de gasolina.

Sovint, els fabricants estalvien diners i no instal·len filtres als seus productes. En aquest cas, la seva absència pot afectar significativament la vida operativa del producte.

Dipòsit de gasolina i línia de combustible

Cal prestar especial atenció a aquests elements dels vehicles de motor. No hauria d’haver taques ni taques greixoses al tanc o al seu voltant. Si hi són presents, el mateix dipòsit de combustible pot filtrar-se o la línia de combustible es danya. En el millor dels casos, en aquesta situació és recomanable substituir l’element danyat i, en el pitjor dels casos, estrènyer les pinces de les juntes o reparar el dipòsit de combustible. Cal recordar sempre que la facilitat de servei d’aquestes parts dels vehicles de motor és una garantia de la seguretat del propi pilot.

Classificació dels millors dipòsits de combustible per al 2020

Per a cotxes

2n lloc: dipòsit de combustible KamAZ 5511-1101010-10SB

Aquesta és una opció estàndard i ben provada. Està equipat amb una tapa de mitja volta que resisteix les fuites tant com sigui possible. Aquest model és perfecte per a la majoria de camions domèstics. Tot i que requerirà una edició professional, aquesta operació no causarà problemes significatius.

Nom	Índex
País fabricant	Rússia
Capacitat, l	170
Material	Acer inoxidable
Opcions addicionals	Coberta de mitja volta
Preu, rubles	6500

• preu adequat;
• versatilitat;
• gran capacitat.

• vida útil relativament curta.

1r classificat: dipòsit de combustible ATG-30

Aquest és un bon model per a cotxes petits. A causa de la seva compacitat, es pot col·locar a qualsevol part del cotxe. El cos del tanc és d'acer inoxidable i té una coberta d'espiga. Les costures de connexió estan protegides amb coixinets de goma.

Nom	Índex
País fabricant	Taiwan
Capacitat, l	30
Material	Acer inoxidable
Opcions addicionals	Sensor de nivell de combustible, unió
Preu, rubles	2800

• compacitat;
• bon equipament;
• cos resistent.

• poca capacitat.

Per al transport aquàtic

2n lloc: dipòsit de combustible tou MPTB-25

Aquest contenidor es pot utilitzar no només com a font de subministrament de combustible, sinó també com a dipòsit d’emmagatzematge i transport de combustible. El model consisteix en un contenidor intern segellat de polímer. Es proporcionen corretges addicionals per a la subjecció. Les connexions de flux estan equipades amb vàlvules de bola.

Nom	Índex
País fabricant	Rússia
Capacitat, l	Fins a 100
Material	Teixit de polímer
Opcions addicionals	Taps roscats, vàlvules de bola
Preu, rubles	3800

• mobilitat;
• compacitat;
• bons extres.

• no identificat.

1r classificat: dipòsit de combustible del motor fora bord Veterok

Aquesta és una opció força comuna que s’utilitza en vaixells de mida petita de producció russa. Té un cos robust i resistent a danys mecànics. El dipòsit és fàcil d’instal·lar i es pot utilitzar com a dipòsit de reserva.

Nom	Índex
País fabricant	Rússia
Capacitat, l	30
Material	Acer inoxidable
Opcions addicionals	absent
Preu, rubles	4700

• cos durador;
• mobilitat;
• popular marca russa.

• no detectat.

Per a vehicles de motor

2n lloc: Dipòsit de gas per a ciclomotor delta

Aquesta és una gran opció per a la majoria de ciclomotors i scooters moderns. Gràcies al seu disseny fabricat amb polímers químicament resistents, té una vida útil més gran. A més, es pot equipar amb un "sifó".

Nom	Índex
País fabricant	RPC
Capacitat, l	15
Material	Polímers
Opcions addicionals	Sistema de combustible fàcil
Preu, rubles	1500

• preu assequible;
• bona química. sostenibilitat;
• versatilitat.

• relativament petit.

1r classificat: dipòsit de combustible MXR tipus KLX amb gallina de combustible

Aquest és el model estàndard adequat per a la majoria de vehicles de motor. El disseny plàstic de la carcassa indica una alta resistència química.

Nom	Índex
País fabricant	RPC
Capacitat, l	20
Material	Polímers
Opcions addicionals	Gall addicional de combustible
Preu, rubles	1700

• multifuncionalitat;
• la presència d'un aixeta de combustible;
• preu adequat.

• no detectat.

Conclusió

L’anàlisi del mercat ha demostrat que no és difícil triar un dipòsit de combustible per al transport i l’equip, però els professionals aconsellen adquirir-los a les cadenes de venda al detall, ja que en aquest cas és possible detectar almenys visualment un possible defecte. Comprar en línia no és la millor solució. Sempre s’ha de recordar que la vida de les persones pot dependre de la salut del dipòsit de combustible.