A partir de la varietat de tipus de bicicletes disponibles, és molt difícil triar a favor d’una marca o fabricant en particular. Aquest article se centrarà en com triar les bicicletes de carretera i de pista. A més, s’ha compilat una valoració dels millors models, estem considerant categories. Amb això en ment, qualsevol comprador podrà triar un disseny adequat per a ell.
Contingut
Finalitat: conduir a gran velocitat.
Per a quines carreteres: asfalt, pla.
On s’utilitza: curses de bicicletes, maratons.
Característiques distintives:
Què són: tipus amateur i professional.
Aficionat: bicicletes amb un nivell inicial d'entrenament. S’utilitza principalment per a recreació o ciclisme a gran velocitat. Apte per superar distàncies llargues.
Les bicicletes professionals es classifiquen en diversos tipus:
Hi ha diverses regles sobre com una persona s’ha d’asseure en una bicicleta de carretera:
Consell 1. La proporció de l’angle d’inclinació del cos amb els braços ha de ser igual a 90 graus. Les mans estan col·locades de manera que els dits puguin arribar fàcilment al canvi de marxa i frenar.
Consell 2. Què cal buscar quan es pren la posició correcta a la moto? El genet hauria de poder veure al centre o al 75 per cent de l’extensió del tors darrere del cub davanter. Si es compleixen tots els requisits, la bicicleta és ideal per a vosaltres, en cas contrari no s’adapta a cap persona.
Consell 3. L’amplada de les espatlles i el manillar ha de mantenir una certa simetria.
Consell 4. L’ajust de la sella es realitza amb una cama estirada, situada al pedal paral·lel al terra.
Consell 5. El selló de la moto ha de ser paral·lel a l'asfalt. Amb inconvenients menors, es pot inclinar lleugerament.
Consell 6. Durant el moviment, la respiració ha de ser uniforme i el cos no s’ha de doblegar molt a la part baixa de l’esquena. Així, s’evita un estrès excessiu a la columna vertebral.
Consell 7. La distància més petita entre la cuixa i el colze hauria de situar-se entre 1-2 cm.
Taula "Sistema numèric per seleccionar una bicicleta per conduir per carretera"
Alçada del ciclista (veure) | Marc (centímetres) |
---|---|
155-162 | 47-51 |
163-170 | 52-54 |
171-178 | 55-57 |
179-186 | 58-59 |
187-194 | 60-61 |
195-203 | 62-63 |
203 i superiors | 63 i més |
Finalitat: circular per una pista ciclista.
Per a què: llargs viatges per la carretera; viatges per carreteres de la ciutat; patinatge artístic; Entrega urgent.
Característiques distintives:
Tipus de motos de pista:
Les altres dues categories difereixen en la posició del selló, el manillar i els paràmetres d'algunes parts.
Els dos tipus de dissenys són molt similars, una diferència òbvia entre ells és:
Nom | Carretera | Seguiment |
---|---|---|
Diàmetre de la roda | gran | reduït |
Nombre d'engranatges | diverses | sol |
Interruptors | Davant / darrere | absent |
Sistema de frens | portat per paparres | no proporcionat |
Recorregut a pedal | gratuït | rodes lliures, en relació amb la roda, núm |
Aquestes estructures es seleccionen segons el tipus de material del marc i els paràmetres del marc en relació amb l'alçada d'una persona. Quant al nombre, els consells de selecció i la taula per als models de carretera poden funcionar bé per a les motos de pista. Quina moto és millor comprar segons l'aliatge?
Els principals tipus de material inclouen:
Fabricant rus de bicicletes d'alta tecnologia, accessoris i recanvis per a elles. Els principals usuaris dels productes són els països: Rússia, Bielorússia i Kazakhstan. Es produeixen bicicletes de muntanya i de ciutat, principalment per a nens, adolescents i adults. Cada any s’afegeixen nous models a la col·lecció.
Un altre proveïdor de la Federació de Rússia, classificat en el primer lloc en el rendiment de bicicletes còmodes i d’alta qualitat. Tot l'assortiment es distingeix per preus assequibles i una àmplia gamma de selecció.
Fabricant taiwanès, un dels més grans del seu país. Fabrica productes des de bicicletes de carretera fins a bicicletes de muntanya. La companyia compta amb una línia de models premium "Ninety-Six".
El fabricant canadenc és un dels distribuïdors més importants del món en la producció de bicicletes per a proves de trial i triatló. Fa un marc d’un aliatge d’alumini que rivalitza amb la qualitat dels models de carboni.
Un fabricant japonès que ha obtingut èxit al mercat de les bicicletes pel seu procés innovador de disseny i investigació. L’objectiu principal de les bicicletes és la conducció professional.
Un fabricant francès que utilitza tecnologia innovadora per crear els seus productes d’alta qualitat. La corporació sempre busca idees noves per millorar la conducció i el rendiment tècnic de les bicicletes.No té por de convertir decisions inesperades en realitat.
El fabricant nord-americà ocupa el 4t lloc entre els líders en producció de bicicletes als Estats Units. A la producció es creen molts tipus diferents d’unitats de dues rodes, una de les quals és la vista de la carretera. El fabricant treballa en la innovació i manté el ritme dels temps.
Penseu en els models més populars, tenint en compte els preus acceptables dels productes, la novetat i la qualificació de l’empresa. En aquest sentit, la revisió proporciona la part superior dels millors dissenys de diversos fabricants.
El comentari estava format per bicicletes que es van convertir en les millors de la categoria:
Segons els compradors, el model de l'any passat es considera popular i sol·licitat. La bicicleta és universal, per a qualsevol adult, té un disseny elegant. Equipat amb transmissió per cadena, marc d'alumini, forquilla rígida i columna de direcció sense fils semi-integrada. El disseny de doble vora i el tipus de pedal clàssic tenen un carro no integrat.
Especificacions:
Nom | Descripció |
---|---|
Diàmetre de la roda | 28 polzades |
Dimensions de la columna de direcció | 11/8’’ |
Sistema de frens | caminar, marcar |
Casset | 12-28T |
Nombre de velocitats | 14 unitats. |
Marc | 21,25 polzades |
Nivell i interruptor de casset | elemental |
Nombre d'estels | 7/2 |
Nombre de dents | 52-42 |
Per preu | 28600 rubles |
La moto és femenina, disponible en 4 colors: blanc, vermell, negre i gris. El model de l’any passat encara encapçala la llista de les millors unitats de carretera. Material del marc i de la llanda: aliatge d'alumini. El disseny presenta una forquilla rígida, llanta de doble paret, transmissió per cadena, disseny de columna sense fils semi-integrada i recorregut de pedal clàssic.
Especificacions:
Nom | Descripció |
---|---|
Un tipus | rígid |
Diàmetre de la vora | 28 polzades |
Velocitats | 14 |
Mida del marc (polzades): | 18, 20, 22 |
Frens | portat per paparres |
Interruptor | elemental |
Carro | no integrat |
Seient d'eix | quadrat |
Nombre d'estels | 7/2 |
Manetes de canvi | Control doble |
Amortització | està absent |
preu mitjà | 28730 rubles |
La novetat d'enguany de la companyia "Mèrida" està destinada a la meitat femenina. La moto té un disseny elegant i una funcionalitat addicional, en comparació amb els models anteriors dels fabricants "Stark" i "Forward". Així doncs, hi havia: la capacitat de muntar un fre de disc; fre hidràulic de disc; el volum del límit de velocitat ha augmentat. A més, molts elements de la bicicleta estan fets de diferents materials.
Especificacions:
Nom | Descripció |
---|---|
tipus d'unitat | cadena |
Material de construcció: | marc - fibra de carboni, vora - fibra de carboni, cordó de cordó - kevlar, marc de sella - aliatge de crom-molibdè |
Possible velocitat | acceleració a 22 |
Rodes | 28 polzades |
Llanta | Visió 55DB SC |
Forquilla | primavera |
Estrelles | 11/2 |
Nombre de dents | 52-36 |
Tipus de cassets | semiprofessional |
Carro | integrat |
Sistema de frens | disc hidràulic, professional |
Paràmetres del marc (polzades): | 18,50; 19,68; 20,47; 21,25; 22,04; 23,22 |
Quant és | 226.200 rubles |
Model universal amb transmissió per cadena i estructura de carboni. Equipat amb una forquilla rígida amortidora "Cervelo S5".La moto va ser creada per a assoliments esportius, per a un nivell professional de formació.
Especificacions:
Nom | Descripció |
---|---|
Diàmetre de la roda | 28 polzades |
Mides possibles del marc (polzades - unitat): | 18,89; 20,07; 21,25; 22,04; 22,83; 24,02 |
Engranatges d'alta velocitat | 22 |
D’estrelles | 11/2 |
Nombre de dents | 52-36 |
Tipus de fre | vora |
Columna de direcció | FSA IS2 11/8 "- 13/8" |
Manetes de canvi | Shimano Dura-Ace ST-R9100 |
Carruatges | BBB Bottomfit BBO-72, roscat PF30 |
Per cost | 318750 rubles |
El model amb fre de mà s’inclou a la llista mitjana pel seu cost. Una bicicleta per a adults en blanc i negre s’adapta a qualsevol gènere. Està equipat amb una transmissió per cadena, una columna sense fils integrada i una forquilla rígida. El material del marc i la llanda és d'aliatge d'alumini, el marc del seient és d'acer.
Especificacions:
Nom | Descripció |
---|---|
Direcció | 11/8 polzades |
Possibles marcs (polzades): | 18,11; 19,29; 20,47; 21,25; 22,04; 22,83; 24,01 |
Pes | 10 kg 350 g |
Roda | 28 polzades |
Frens | portador de paparres, esportiu |
Interruptor de velocitat | 18 marxes |
Carruatges | caminant |
Cassets i palanques | esports |
Nombre d'estels | 9/2 |
Nombre de dents | 50-34 |
Traç de pedal | amb clips de puntera |
Preu | 52.000 rubles |
Alguns fabricants segueixen sent els mateixos que els models de carretera. Es proporciona una descripció detallada de les noves empreses i els seus productes.
Les millors motos van ser seleccionades per categories:
Model de la temporada passada per a públic masculí. El marc està fet de fibra de carboni, segons les darreres innovacions. Apte per a pilots professionals i principiants. La singularitat de la moto és la forquilla 100% fibra de carboni. Colors disponibles: groc, vermell, blau i gris.
Especificacions:
Nom | Descripció |
---|---|
Diàmetre de la roda | 28 polzades |
Pes | 7 kg 340 g |
Material: | llanta - alumini, marc - carboni |
Velocitat | sol |
Fre | peu |
Bieles | 17 cm |
Dimensions | XS, S, M, L, XL |
Cadena | KMC K710, de 1/2 "a 1/8" |
El cost | aproximadament 195.000 rubles |
El model d’aquesta temporada, amb un disseny sorprenent, amb transmissió per cadena i sense frens. Es considera universal i es pot utilitzar a la carretera. Tota la construcció és d’alumini i el cordó de cordó és de Kevlar.
Especificacions:
Nom | Descripció |
---|---|
Diàmetre de la vora | 28” |
Pes net | 7 kg 540 g |
Possibles marcs (polzades): | 18,50; 19,68; 20,47; 21,25; 22,04; 23,22 |
Viatge de forquilla | dur |
Columna | sense fils |
Carro | no integrat |
D’estrelles | 1/1 |
Nombre de dents | 46 |
Casset | Joytech Singlespeed, 15T |
Preu | 43420 rubles |
Una de les motos de pista econòmiques. Construcció d'alumini amb accionament per cadena i estructura de sella d'acer per a adults. La forquilla de la bicicleta és rígida, la columna no integrada, sense fils. Disseny de doble vora amb fre de pinça per a la versió a peu, pedals amb clips de puntera.
Especificacions:
Nom | Descripció |
---|---|
Roda | 28 polzades |
Pes | 9 kg 820 g |
Mida de la columna de direcció | 11/8 polzades |
Marc (polzades): | 19,29; 20,47; 21,25; 22,04; 22,83; 24,01 |
Pneumàtic | 700x25, 60TPI |
Nom de la vora | Vera Corsa DPM27 |
Carro | Rodament de cartutx segellat FSA, no integrat |
Velocitats i estrelles | un per un |
Casset | 16T |
Zubiev | 46 |
preu mitjà | 26.000 rubles |
Característica de disseny: fabricada amb tubs únics que contribueixen a la rigidesa i la conducció ràpida que es pot demostrar a les pistes ciclistes o als carrers de la ciutat. Per crear el model es va utilitzar un aliatge d’alumini A1 Premium. La moto està equipada amb: forquilla de carboni, doble llanda, bastidor de sella d’acer i un ajust quadrat.
Especificacions:
Nom | Descripció |
---|---|
Diàmetre de la roda | 28 polzades |
Unitat motriu | cadena |
Dimensions (polzades): | 19,29; 20,47; 21,25; 22,04; 22,83; 24,01 |
Pneumàtics | 700x25 mm, 60TPI |
Velocitat | sol |
D’estrelles | 1/1 |
Nombre de dents | 48 |
Casset | Track Cog, 17T |
Carro | no integrat, Shimano |
cost mitjà | 78.000 rubles |
Després d’haver estudiat a fons les dades teòriques sobre les bicicletes de carretera i de pista, podem concloure que, a primera vista, els representants d’aquest tipus de bicicletes no són diferents en la seva forma. Tanmateix, si estudieu les característiques tècniques de cada model, la diferència es notarà immediatament.
Les bicicletes de carretera són les més populars en comparació amb les bicicletes de pista per la seva flotació. Però val a dir que alguns exemplars del segon grup són considerats universals i adaptats a la conducció per carretera.
Un punt important a l’hora de triar és la cita. Els dissenys de tipus carretera tenen una àmplia gamma d’usos, cosa que no passa amb la bicicleta de pista.
Les bicicletes de carretera es consideren bicicletes versàtils, ja que poden ser utilitzades per aficionats, atletes, principiants i fins i tot adolescents per a la conducció quotidiana de la ciutat, la competició o els viatges. Per tant, les bicicletes de carretera sovint s’equiparen a les de turisme. En les estructures de pista, la finalitat directa és la conducció esportiva. En aquest sentit, es desenvolupen estrictament per a professionals o esportistes novells.
Com seleccioneu qualsevol tipus de bicicleta? Es fan càlculs: l'alçada d'una persona a la mida del marc del producte. Per comoditat i rapidesa del procés, els resultats acabats s’inclouen a la taula (es publica al principi de l’article).
Quan se us pregunta quina marca és la millor bicicleta? No pots respondre de seguida. Cal estudiar les propietats tècniques del model. El criteri principal per triar és el material del marc. Definitivament, els productes de fibra de carboni es consideren els més fiables i duradors. Tot i que l’alumini és un material habitual. La popularitat dels models d’aquest tipus d’aliatge es deu a la facilitat de construcció i al cost mitjà. Els avantatges d'altres aliatges es poden veure a la taula anterior.
Per comoditat, els millors fabricants van ser seleccionats amb les seves còpies de la gamma de productes. La majoria de les empreses s’especialitzen en gairebé tot tipus de bicicletes. Però els que tenen una especialitat estreta exposen les bicicletes a un preu bastant car.
El criteri més important a l’hora de triar una bicicleta és la seguretat.
Consell. Per a aquells que trien una bicicleta de carretera (amateur), val la pena estudiar les opinions dels clients. Com a regla general, és en els comentaris de persones reals que es poden veure tots els defectes del futur transport de dues rodes. Gràcies a això, el client podrà comprovar immediatament si tots els elements de la moto no presenten defectes.