Tinc un helicòpter: sóc dissenyador i pilot: models d’helicòpters controlats per ràdio

La col·lecció de models d’equips d’automòbils i d’avions sempre ha estat una afició fascinant. Els constructors són una joguina infantil preferida. Avui aquesta activitat s’ha mecanitzat: els cotxes controlats per radi han omplert l’espai. A més, no sempre són joguines per a nens, sinó que els adults s’hi dediquen amb menys entusiasme. Els cotxes amb comandaments a distància s’han convertit en les joguines més populars entre els nens i els helicòpters entre els adolescents i els més grans.

Helicòpter libèl·lula

Què és un helicòpter RC? Un disseny complex, perquè no va ser possible fer volar un aparell en miniatura amb hèlixs fins al 1970, quan fins i tot els robots ja caminaven per les habitacions dels nens. Els intents de l'enginyer alemany Schlüter, que va arribar a l'esquema de Bell-Hiller (rotor de dues pales, canviant el pas de les pales), es van coronar amb èxit. Avui, en aquest esquema, només les pales han estat substituïdes per sistemes electrònics d’estabilització.

Per obtenir el millor rendiment de vol, els avions estan fabricats amb fibra de vidre, alumini i fibra de carboni. Les fulles poden ser de fusta. Es pot comprar un avió com un conjunt de peces totalment muntat, semi-muntat. Hi ha marques amb i sense equipament. Tothom decideix que és interessant muntar una "libèl·lula" o comprar-ne una de ja feta, conformar-se amb un esquema senzill o afegir canals addicionals. Coneixent els principals indicadors, podeu triar el que més us convingui.

La primera pregunta a respondre és: necessiteu un aparell rotor a casa o a l’aire lliure? Els plats giratoris interiors són petits, lleugers i no perjudiquen res a l'apartament. És molt convenient aprendre els conceptes bàsics del pilotatge en aquests models. En plena tranquil·litat es poden caminar pel carrer.

Havent esdevingut el propietari d’un helicòpter de carrer, en absència d’habilitats de “conducció”, el podeu estavellar en qüestió de segons. Es requereix formació per operar aquesta tècnica. Per exemple, podeu treballar en simuladors d'ordinador. Per això, no és fàcil triar el primer helicòpter.

Classificació

Els rotorocontrolats, que repeteixen les característiques dels reals, tenen una classificació complexa. Es diferencien per:

• tipus de motor;
• esquema de cargol;
• electrònica;
• gestió.

Abans d’escollir un giroplà volador de joguina per a nosaltres o per a nens, comprovem-ho amb el seu farciment.

En lloc d’un cor: un motor ardent

La central elèctrica eleva l’avió al cel, aquí l’elecció és la següent.

Motor de combustió interna de dos temps de calefacció

Per volum del motor, es divideix en classes:

• 30 - 5,5 cm3;
• 50 - 8,2 cm3;
• 60 - 10 cm3;
• 90 - 15 cm3.

El volum del motor és més potent: la fulla és més ampla i la mostra és més gran. Aquest pot patrullar fins a 14 minuts, vigilant el propietari amb un control remot al tauler.

ICE de gasolina

El tipus de combustible més modern té els seus avantatges i els seus inconvenients:

• la gasolina és més barata que el combustible per a motors de combustió interna brillants;
• dóna un escapament net, sense sutge;
• vola més temps.

• el motor és pesat, es pot instal·lar en bases grans (classe 90 i més);
• el disseny complex requereix un canvi en el disseny del marc.

Els models de gasolina encara no són els més populars a causa de la mida i la complexitat del seu manteniment.

Motor de turbina de gas

Aquest tipus requereix molta electrònica per controlar el lliurament de combustible, rpm, gas, temperatura. Per tant, no és una demanda.

Elèctric sense escombretes amb bateria

Al principi, els petits plats giratoris que funcionaven amb bateria volaven exclusivament en apartaments, no tenien escapament, però les seves dimensions i pes no permetien elevar-los a l’aire lliure. Avui és el tipus més popular. Els avions elèctrics es classifiquen:

Classe	Longitud de la fulla del rotor principal (mm)	Pes del vol (gram)
100	70-190	50-150
250	200-210	250-350
400	230-250	300-500
450	290-350	800-1200
500	420-450	1700-2200
550 (motor de combustió interna brillant de 30 classes)	550-570	2500-3500
600 (50 cl.)	600-620	3300-4000
700 (60 cl.)	690-720	4000

Control mecànic

Els helicòpters radiocontrolats (RUM) poden ser tranquils o àgils. Maniobrables, per descomptat, més interessants, permeten organitzar acrobàcies fortes, però tenen una gestió sofisticada. Segons el principi de funcionament, els circuits són mecànics o electrònics.

Les varietats d'helicòpters estan determinades pel patró de l'hèlix:

Clàssic

El rotor principal és gran, el rotor de cua és petit.

• desenvolupa velocitats elevades;
• respon ràpidament a les ordres "
• resistent al vent.

• necessito un cel gran.

Coaxial

A l'eix hi ha dos cargols principals que giren en diferents direccions. Màquina de pas fix de la fulla fixa. Ideal per a pilots principiants. Funciona en habitacions on és més fàcil corregir errors. L’inconvenient és la prohibició de volar amb temps de vent al carrer, la dificultat per mantenir l’avió en el rumb desitjat.

• vol estable;
• exactitud de l'execució de l'ordre;
• preu pressupostari.

• no apte per volar en temps de vent.

Multi-cargol

Els modelistes anomenen aquest esquema multicopter. Sovint es tracta d’un quadcopter: s’instal·len 4 cargols als extrems de la creu. Després hi ha modificacions de 3-6-8 feixos, etc.

• pot moure càrregues sobre si mateix;
• estable a causa del disseny;
• fiable.

• preu elevat;
• exteriorment no sembla un autèntic giroplà.

Electrònica

El transmissor barreja els canals (corba pitch / throttle). Produeixen un senyal per modulació de freqüència, que és de dos tipus:

PPM: pols-posicional, utilitzat en tipus d’avions poc costosos, reacciona a les interferències;

PCM: codi de pols, més resistent a les interferències.

Amb l'ajuda d'un transmissor extern, es regulen i canvien els indicadors de combustible, el pas col·lectiu, cosa que contribueix a augmentar la maniobrabilitat. A més, l’helicòpter té servomotors que s’encarreguen del funcionament de les hèlixs, pot haver-ne diversos. Hi ha un giroscopi per establir un rumb específic; controla el gir del rotor de la cua.

Quants canals seran suficients

En termes de complexitat i capacitats de control, els RUM difereixen pel nombre de canals:

Nombre de canals	Funcional	Per a qui és
2	velocitat baixa, recte	- els pilots més petits.
3	moviment cap amunt i cap avall, cap endavant i cap enrere, gira en les dues direccions, inclina (s'inclina cap endavant i cap enrere)	- nens de 5-10 anys; - adults que van veure el tocadiscs RC per primera vegada.
4	afegit moviment esquerra-dreta, la placa giratòria ajuda a controlar el rotllo	- nens a partir de 10 anys; - aquells que entenen la tècnica fàcilment.
5	més control del pas col·lectiu del rotor principal i de la ploma de la cua	- tècnics aerodinàmics.
6	giroscopi per ajudar, model 3D	- aquells que han après a controlar el tipus de 4 canals.
7-9	necessari per a RUMs acrobàtics, esports	- muntat pel propi pilot, un model professional, no una joguina.

Hi ha canals addicionals que no afecten el mode de vol: llums laterals, càmeres i altres timbres. Això és per bellesa i comoditat.Els més populars són els helicòpters de 4 canals:

	Canal	Control
1	Alerons	Rotllo (pas cíclic)
2	Ascensor	Tonalitat (pas cíclic)
3	Timó	Passejar
4	Pas / gas	Pas col·lectiu / sufocació

La comunicació entre el receptor i el transmissor es realitza principalment mitjançant la tecnologia de la interfície de ràdio. Els plats giratoris per a nens es poden accionar amb control d'infrarojos. Coordinat mitjançant un telèfon intel·ligent o una tauleta mitjançant Wi-Fi.

Preu passadís

El preu, així com la dificultat de pilotar una libèl·lula, depèn de:

• la mida de l'aparell;
• canals;
• diagrames de cargols.

Com més gran i potent sigui l’helicòpter, més costarà. Les memòries RAM petites (de menys de 25 cm) costaran de 900 a 1.300 rubles. A més, la quantitat creixerà proporcionalment a la mida i al farciment.

Quan compreu RUM, heu d’estar preparats per a avaries freqüents fins que guanyeu experiència i confiança. Per tant, és aconsellable comprar immediatament recanvis, les botigues no sempre tenen tot el que necessiteu alhora. L’helicòpter també menja electricitat activament. Les bateries, per exemple, s’esgoten en 7-10 minuts, però voleu volar més temps. Entrar a la natura amb la tecnologia, proveir-se de bateries recarregables i un carregador per fer-ho.

Trieu una marca o ..

Per descomptat, a totes les indústries hi ha fabricants millors, més fiables i més prometedors. Però en aquest cas no funciona molt bé, perquè els giroplans radiocontrolats van aparèixer literalment fa 20 anys. Els components (giroscopi i mòdul de ràdio) es poden prendre de qualsevol proveïdor, no són molt diferents. Per tant, és millor triar no la marca, sinó la funcionalitat: el nombre de canals de control, la mida del pes i el motor elèctric. Ara el dispositiu real del vehicle volador és una càmera.

Però si preferiu triar per marca, presteu atenció a les marques comercials:

• Joguines WL;
• HUBSAN;
• Syma;
• Alinear;
• Pilotatge.

El que suggereixen els experts

Després d’examinar la classificació de les joguines radiocontrolades més preferides per a nens per al desembre del 2018, trobem dos dels millors models d’helicòpter entre robots i cotxes. Els experts van registrar la major popularitat d’aquestes mostres el 2018 i ja el 2019.

Syma Fregata (F3)

1 990 - 2 690 rubles.

Rotorcraft RC de 24,5 x 5,5 x 9 cm, fabricat en plàstic amb comandament a distància inclòs. Dissenyat per a llançaments a l'aire lliure. Alimentat per un motor elèctric alimentat per 4 piles AA (no es proporciona una bateria extraïble al kit). Comunicació - 2,4 G. Escolta ordres des del comandament a distància a una distància de fins a 80 metres. Sistema de quatre canals. Hi ha un giroscopi.

• és fàcil controlar girs, rotacions, ajustar l'alçada, configurar el rotlle des del comandament a distància;
• potent receptor, senyal estable de fins a 80 metres;
• el cotxe pot estar 8 minuts a l’aire;
• la bateria es pot carregar mitjançant el port USB (60 minuts per carregar-se completament);
• el plàstic de la caixa és resistent als cops, la cua és metàl·lica, no es desfarà al primer pic inepte.

• els fills i el marit es van negar a passejar, van volar per torns.

Syma Phantom (S107G)

1.038 - 1.680 rubles.

El cotxe petit (22 cm) està dissenyat per a vols interiors. El cos és metàl·lic. Té una hèlix a la cua i un sistema coaxial, que proporciona estabilitat, velocitat mitjana, control tranquil. Des del control remot (inclòs, control IR), podeu comandar la "libèl·lula" sense ni tan sols veure-la. Bateria incorporada, podeu carregar-la mitjançant un adaptador USB o un comandament a distància (càrrega completa: 40 min.). La bateria (6 dits) dura 10 minuts de vol. Canals -3, hi ha un giroscopi.

• la bateria és d’alta qualitat, es carrega perfectament, funciona tal com s’indica;
• va volar al voltant de l'apartament durant un any, fins que va obrir la porta, el giroscopi es va trencar, no vola sense ella.

• la bateria dura 14 minuts, però al cap de 7 minuts el motor s’escalfa i cal descansar 10 minuts.

ELS 6 millors helicòpters radiocontrolats

La part superior ha seleccionat tres millors opcions cadascuna en els segments qualitat-preu i Top-3. La primera llista és preferible tenir-la en compte per als principiants i, com a regal per als nens, la segona, per als pilots sofisticats que entenen els maniquís de luxe.

Millor per a principiants

Syma CH-47

1 830 - 2 460 rubles.

El model original de col·lecció d’una nau giratòria de transport amb unes dimensions de 46 x 18 cm, a escala 1:32. Dissenyat per a vols interiors i exteriors.Té un motor de commutador, dos jocs de pales, cinc finestres a cada costat, un xassís com un cotxe: un avió aterra sobre quatre xassís. El color de l'equip parla d'un propòsit militar.

Un avantatge indiscutible: la joguina es pot enviar immediatament a l’aire, no cal configuració ni connexió, només cal carregar la bateria per endavant. El comandament a distància per a tres canals (27, 40, 49 MHz), amb un rang d’acció superior a 30 m, pot dominar el cel fins a 12 minuts. sense recarregar. Un gran regal per a un nen: començar els coneixements d’aerodinàmica, càlculs matemàtics i un entreteniment entretingut alhora.

• motor fiable;
• preu molt còmode;
• disseny fresc a l'estil de "militar";
• molt fàcil d'utilitzar.

• el radi de captura és petit, no es pot volar pel carrer;
• la bateria triga molt a carregar-se: 2 hores.

Power Silverlit a Air Stormtrooper

1.716 - 2.313 rubles.

El bonic avió d’atac RC és agressiu i descarat. Molt lleuger: el cos està format per peces de plàstic. Puja cap amunt sobre quatre fulles de diàmetres inusualment diferents. Pivots amb un cargol a la cua. El farciment és metàl·lic, fiable, amagat al seu interior.

El paquet inclou un control remot de tres canals, el control és IR. Un gran afegit és el giroscopi: els vehicles voladors no rodaran i cauran, tret que, per descomptat, el traieu al carrer, on fa vent. La gamma no és molt gran, per a les habitacions tancades no és un problema tan gran. L’avió d’atac és bo per als adolescents que comencen a explorar l’espai aeri.

• recàrrega: només mitja hora;
• el comandament a distància és còmode i fàcil d'operar;
• disseny elegant, mida en miniatura, LEDs il·luminats a la foscor;
• el giroscopi és genial, l’estabilitat és excel·lent;
• preu bastant raonable.

• el comandament a distància funciona amb un transmissor d'infrarojos, no hi ha comunicació per ràdio;
• més enllà dels 10 metres, el comandament a distància no funciona;
• té molta por del vent;
• vola a l’aire durant molt poc temps.

Syma S107

1 290 - 1 404 rubles.

Xassís, cua de metall, cos - plàstic, sistema coaxial. El motor és un col·lector, hi ha un giroscopi disponible. El comandament a distància és de tres canals. Control d'infrarojos. Més fiable gràcies a les fulles addicionals.

L'helicòpter té tres modificacions. La versió bàsica està equipada amb un comandament a distància. La versió amb la lletra P (Syma S107P) té un generador de bombolles de sabó entre les quals volarà una petita "libèl·lula". El dispositiu amb la lletra C (Syma S107C) està equipat amb una càmera, tot i que el nivell de gravació és molt baix, sembla més aviat una decoració primitiva.

"Dragonfly" té una mida en miniatura i pesa 40 g. Fins i tot podeu perseguir la microcapa per l'oficina durant els descansos i carregar-la a través del port USB de l'ordinador.

• disminució, sense problemes de transport;
• el giroscopi és impecable;
• la càrrega no dura més de 50 minuts;
• petit però robust;
• el preu del pressupost és bo.

• es necessiten fins a 6 bateries al comandament a distància, pesen més que el propi volant;
• l’has de seguir, el comandament a distància aconsegueix fins a 10 metres;
• no volen més de 10 minuts i després es carrega.

Helicòpters de gamma alta

Es tracta de models moderns avançats, no com les joguines infantils, que requereixen habilitats de pilotatge i tenen una funcionalitat bastant gran.

Alineeu el supercombo T-Rex 600L Dominator

63.890 RUB

Ni una joguina: 116 cm de longitud, alçada - 32 cm, pes - 2,9 kg. El model està farcit de programes intel·ligents, equipats amb un processador nou. Configurable mitjançant un telèfon intel·ligent, ordinador, tauleta. Gestiona les ordres de manera molt ràpida i clara. Els servos són sense escombretes, duradors i amb un parell decent. Control remot: 2,4 GHz.

Per descomptat, aquest cotxe espera pilots experimentats. El comandament a distància de set canals us permet gaudir no només de la velocitat, sinó també de tot tipus de girs i voltes del cotxe a l’aire. Als pilots els agradarà el sistema G-Pro, un sistema sense volants que es pot personalitzar per ells mateixos. Distància de vol: 500 m.

• El programari es pot personalitzar per a vosaltres i els vostres interessos;
• execució instantània d’ordres, el motor no s’escalfa;
• inclòs: 3 servos;
• gran i potent, fiable;
• radi de vols decent.

• com més articles al paquet, més car es fa;
• el muntatge es realitza independentment després de la compra, no tothom està a punt, es necessita una precisió molt alta.

Hubsan Westland Lynx FPV 2.4G - H101F

RUB 10 350

El model no és pressupostari, però tampoc el més avançat. La seva característica és una càmera de color a bord, tecnologia FPV: una vista en primera persona. La claredat de la imatge de 5 megapíxels no és de gran qualitat, però costa diverses vegades més barata que la GoPro Hero. El vídeo s’emmagatzemarà en una targeta CD. El podeu veure en temps real al monitor de la consola. Una visera protegeix la pantalla LCD dels raigs del sol. La durada del vol és de 10 minuts, l’abast és de 100 a 300 m. Si la càmera funciona, no es pot alliberar el plat giratori, la connexió es perdrà.

La longitud de l’helicòpter és de 34,2 cm, el pes del vol és de 0,2 kg. L’esquema de cargols és un clàssic. La consola de quatre canals ajusta el to, el to, el rodament i el cap. El senyal es transmet a 2,4 GHz. Funció - dues opcions de llançament - per a principiants i pilots experimentats. Cal recordar que la màquina no pot suportar vents forts. Necessiteu 8 piles AA per funcionar.

• un comandament a distància amb pantalla i visera: molt convenient, hi ha ulleres de vídeo connectades;
• per a la variabilitat hi ha un rotor amb una freqüència fixa;
• radi: fins a 300 metres i respon a les ordres del comandament a distància amb rapidesa i precisió;
• La ranura de la targeta CD, la càmera i l’arxiu de vídeo són només un gran avantatge.

• les bateries necessiten 8 peces tipus dit;
• el temps de vol no és suficient: només 10 minuts i la càrrega de la bateria és llarga.

Alineeu el super combo T-Rex 600 Nitro DFC

54.900 RUB

Sobretot sembla un autèntic helicòpter. Començant pel fet que el combustible és de gasolina, la longitud del model és d’1 m 16 cm, l’alçada és de 35,7 cm, el diàmetre de l’hèlix és de 135 cm, el rotor de cua de 24 cm. El volum del dipòsit de gasolina és de 440 cm3. Amb un dipòsit buit, pesa 3,2 kg. Per descomptat, aquest colós no té molta por del vent, té el seu propi bufat: un ventilador que refreda el motor.

Es subministra amb programari, configurable mitjançant telèfon intel·ligent o ordinador. La golafre "libèl·lula" es menja un dipòsit ple en 10 minuts, però podeu omplir-lo de gas en un parell de minuts, ja que no es tracta d'una hora de càrrega de la bateria. Quan el motor giratori s’eleva al cel, el pilot el controla fàcilment des del comandament a distància, però sembla molt impressionant.

No hi ha cap transmissor ni control remot inclosos. Aquesta i algunes peces més s'han de comprar addicionalment (servo, arrencador, silenciador, motor).

• Sistema FBL G-Pro per ajudar;
• un cotxe potent, que no té por del vent, inspira respecte;
• el programari és fiable i funciona bé;
• el disseny està il·luminat al màxim per plàstic i fibra de carboni;
• set canals: moltes oportunitats de torns;
• s'enfonsa, però les ordres del comandament a distància es realitzen a l'instant.

• molt car, encara que sense control remot;
• sorollós, com real;
• poc temps de vol, heu de tornar amb antelació per no caure amb un tanc buit.

És hora d’aprendre l’argot de l’helicòpter

Si heu llegit l'article fins al final, vol dir que aviat esdevindreu el propietari d'un helicòpter radiocontrolat. I discutireu en fòrums i parts reals les dades tècniques de les màquines, la possibilitat de realitzar xifres, les opcions per a un control convenient. Aquest entorn d’hèlix-aire té un argot propi, difícil d’entendre immediatament. Comencem amb alguns dels termes més populars:

• Appa: control remot, transmissor, joystick, tot el que controla l’helicòpter;
• Palets: comandaments de control del joystick;
• Flybar - giroscopi mecànic (pal amb peses);
• Canopa - cos, cabina;
• Lipolka: bateries (Li-Pol) que s’utilitzen per a la font d’alimentació;
• Bind (bind): després d'haver comprat el receptor i el transmissor per separat, cal combinar-los, enllaçar-se entre ells - bind;
• Penja com clavat: bon rendiment giroscòpic, estabilitat del giroplà;
• Lavabo, embut, papallona: diversos moviments de la màquina que es produeixen quan es danyen l'eix o les fulles;
• Vols en creps: és així com els pilots sense experiència volen a l'horitzó sense realitzar figures;
• Fer un te amb un helicòpter (eslàlom al voltant de les potes de la cadira): un pilot experimentat posa l’èmfasi en les seves habilitats;
• Crash: un accident;
• Bano - llums laterals.

Ara podeu anar amb seguretat al primer tocadiscs: esteu preparats per discutir moments constructius, no voleu amb una canapa, una barra antivol i no us equivocareu amb el preu. Volar i créixer en equipament tècnic, vocabulari, ampliar la companyia de fans d’helicòpters.