Els remolcs per a vehicles estan dissenyats per al transport de mercaderies voluminoses. Es diferencien per la seguretat, la fiabilitat i permeten reduir la càrrega principal de la màquina, per la qual cosa amplia la seva vida útil. Abans de comprar, heu d’estudiar la classificació de productes de qualitat i familiaritzar-vos amb els productes més recents dels millors fabricants.
Contingut
Els principals requisits dels models populars moderns són la fiabilitat i la seguretat. Caldrà transportar una gran varietat de mercaderies i, per tant, utilitzaran els següents tipus d’estructures:
Abans de decidir l’elecció final, val la pena considerar molts matisos. Com a regla general, tots els fabricants produeixen dos tipus de productes:
L’equip bàsic per a diferents productes és el mateix:
Nom | Descripció |
---|---|
Marc | Es pot soldar o cargolar. Aquesta última opció és més pràctica, ja que hi ha la possibilitat de substituir la peça danyada. |
Suspensió | Els tipus més habituals són la molla i la torsió (goma - arnès). El primer pertany a la categoria de més fiable, el segon, senzill i econòmic. |
Cos | L’estructura inclou la part inferior i els laterals. En els tipus d’embarcacions, no es proporciona el cos. |
Calaix | Equipat amb capçal d’acoblament i presa de corrent. Disponible en forma de V o recte. |
Enginyeria d’il·luminació | Davant de l'estructura, hi ha llums d'estacionament blancs, a la part posterior hi ha fars de blocs (girs, peus, il·luminació de matrícula, etc.). |
Els models més populars es poden equipar amb funcionalitats addicionals. Tot depèn dels desitjos i de la situació financera del comprador. Sovint se'ls demana que complementin el disseny d'un turisme amb les opcions següents:
En la majoria dels casos, les empreses produeixen opcions universals. Són àmpliament utilitzats pels residents d'estiu per transportar cultius, per a petites empreses i equips de construcció. On comprar aquest producte? A qualsevol botiga especialitzada. És millor triar opcions biaxials. Els accessoris universals són:
Quin és millor comprar depèn de l'abast de l'ús posterior de l'adquisició. Actualment, l’elecció és enorme. Els millors models es venen a un preu important, però es distingeixen per excel·lents característiques i materials de fabricació d’alta qualitat. Com a regla general, lideren la classificació de productes de marca amb una major fiabilitat i durabilitat.
A més de les universals, els fabricants també produeixen estructures especialitzades que s’utilitzen per al transport de mercaderies específiques. Es distingeixen per la capacitat de fixar al màxim l’objecte de transport a la plataforma i lliurar-lo sans i estalvi fins al seu destí. Aquests productes són adequats per a gairebé qualsevol vehicle i estan destinats al transport:
La legislació vigent preveu la possibilitat d'utilitzar el remolc si hi ha una llicència amb una categoria oberta "B". En aquest cas, la massa de la plataforma carregada no ha de superar els 750 kg. Si el pes del cotxe i del remolc supera els 3500 kg, cal obrir una categoria addicional "E" assistint a cursos especials en un termini de dos mesos i mig.
L’ús de la plataforma pressuposa la presència d’equips addicionals per al cotxe en forma de barra de remolc i la retirada del cablejat elèctric al remolc per ressaltar dimensions, girs, senyals d’aturada, etc.
Cal tenir en compte que una càrrega addicional adaptada des de la part posterior no permetrà accelerar bruscament el cotxe i aturar-lo ràpidament. Cal tenir-ho en compte a l’hora d’avançar i frenar amb força. Els riscos s’han d’eliminar completament. Per fer-ho, és recomanable seguir les recomanacions dels especialistes:
Algunes dificultats inclouen:
És imprescindible col·locar la càrrega de manera uniforme. El centre de gravetat ha d’estar per sobre de l’eix (en models uniaxials) o entre els eixos (en productes biaxials). No s’ha de permetre que la càrrega transportada avanci o retrocedeixi. A més, el centre de gravetat hauria de ser el més baix possible. Això evitarà la possibilitat de balanceig lateral i longitudinal, que afectarà negativament la manipulació del vehicle.
La càrrega transportada no ha de superar la longitud del cos posterior en més de 2 metres i l’amplada en 2,55 metres. L’alçada màxima permesa és de 4 metres, mesurada des de la calçada. La càrrega de grans dimensions ha d’estar marcada amb marques d’identificació especials. A la nit o amb poca visibilitat, els llums laterals haurien d’estar engegats.
Sigui quina sigui la marca del producte, està estrictament prohibit transportar-hi:
La presència d’un remolc sempre implica una càrrega addicional al cotxe, concretament al motor i la transmissió, que comporta un desgast prematur. Cal tenir en compte que molt depèn de la classe del cotxe. Si connecteu un remolc lleuger a un SUV potent, això pràcticament no afectarà el seu estat. I si "Zhiguli" està equipat amb una càrrega addicional impressionant, és possible que no suporti aquestes proves.
Cal entendre que el consum de combustible augmenta automàticament un 10% de mitjana, cosa que afecta l'estat de les carreteres i les condicions de circulació.
Segons els compradors, cal tenir cura dels pneumàtics d’estiu i d’hivern de la plataforma, tot i que a Rússia no és necessari, però és convenient per a la seguretat. Els productes de fabricació russa es fabriquen amb pneumàtics de tota temporada.
L’estructura s’ha de registrar a la policia de trànsit al lloc de residència del propietari en un termini de 5 dies a partir de la data de compra. Si adquiriu un producte a través de botigues minoristes o durant el despatx de duana, s’obté un passaport del vehicle on s’indiquen el model i la marca, el número d’identificació, el cos i el número de marc, el pes. El contracte de compravenda signat es considera la base per reconèixer la propietat del remolc al comprador. Després del registre, el nou propietari rep una matrícula i un certificat de registre.
Es requereix la inspecció tècnica. La freqüència varia en funció de l'any en què es va fabricar la plataforma. La legislació obliga a assegurar el remolc, després d’haver rebut una assegurança MTPL o CASCO (opcional).
Per ampliar el rendiment del remolc, heu de controlar constantment la qualitat de les seves unitats funcionals. Cal prestar una atenció especial a:
Cada client té el seu propi criteri per triar un producte: alguns presten atenció a la marca, el segon al preu mitjà i el tercer a les opinions dels clients. A què heu de prestar especial atenció per evitar errors a l’hora de triar? L’assessorament professional es resumeix en el següent:
Els models inclosos al TOP fiable estan fabricats amb materials d’alta qualitat. Els remolcs cars tenen marcs galvanitzats. El seu cost mitjà arriba als 60.000 rubles. Si el remolc no està destinat al transport comercial, és millor optar per productes del segment de preus mitjans. L’abast d’aquestes mercaderies és substancial. Si tenim en compte les característiques tècniques, no seran molt diferents dels costosos anàlegs.
Les característiques dels remolcs per a turismes que costen entre 35.000 i 40.000 rubles són les següents:
Quina empresa és millor comprar depèn de les preferències de la persona. El millor és visitar un punt de venda especialitzat i fer una visió general dels productes oferts, parlar amb un responsable de vendes, obtenir ajuda qualificada per escollir i saber quant costa. Podeu demanar el vostre model favorit en línia a la botiga en línia. Però hi ha la possibilitat de trobar-se amb dificultats en el lliurament, ja que el pes de la mercaderia i les seves dimensions són força importants.
El fabricant ha llançat un model clàssic per a gairebé qualsevol cotxe. Dimensions de la placa principal: 1660 x 1290 x 300 mm. Longitud de la via: 560 mm. Pes del producte: 740 kg. S'atribueix a l'opció de pressupost. Dissenyat per al transport d'objectes de fins a 560 kg.El conjunt inclou una suspensió de molla de fulla, rodes R 13, un timó en forma de V i un marc fet de metall esmaltat resistent. L’acer galvanitzat es va utilitzar en la fabricació del tauler.
El cost mitjà d’un producte és de 28.000 rubles.
Pertany a la categoria d’universal. Es fixa de manera segura a qualsevol tractor que es troba darrere. És possible transportar mercaderies voluminoses, però amb un pes reduït (màxim 360 kg). El model té un cos en què la paret posterior es plega cap enrere. Característiques principals:
Pertany a la categoria d’estructures d’abocador. És possible descarregar el contingut doblegant el lateral. El conjunt inclou un seient còmode que permet a una persona seure i recolzar les mercaderies transportades. Complet amb calaix extraïble i rodes de 10 ”. Tots els elements principals estan fets de metall resistent.
El producte es ven a un preu de 21590 rubles.
S’uneix a qualsevol tractor que es troba darrere. Dissenyat per al transport de qualsevol objecte, tant per a la construcció com per a usos agrícoles. La presència d’un seient còmode permet al transportista controlar el procés de transport i, si cal, suportar la càrrega. La característica principal és la presència d’un portell posterior plegable i una funció d’abocament. Tot i el seu baix pes de 75 kg, és capaç de transportar productes amb un pes total de fins a 280 kg. La carrosseria té pneumàtics, un bastidor plegable i frens de banda.
El cost mitjà de producció és de 17.960 rubles.
La sèrie està dissenyada per transportar una gran varietat de productes, tot i la distància i les condicions fora de carretera. Té un eix, en la producció del qual es va utilitzar el mètode galvanitzat de submergiment en calent. Marc lateral prefabricat de perfil galvanitzat. L’acer galvanitzat s’utilitzava en la fabricació d’ales, laterals i tirants. El model pertany al tipus d’un eix, té un cos plegable, laterals i posteriors desmuntables. Per al fons s’utilitzava fusta contraxapada filmada.
La suspensió consta de dues molles semiel·líptiques amb amortiment hidràulic. El diàmetre de les rodes és de 13 polzades. Resisteix un pes de 485 kg. El conjunt inclou un tendal, una coberta de plàstic, una vareta de suport, una roda de recanvi.
El preu mitjà és de 46.000 rubles.
Construcció tipus basculant uniaxial amb laterals recoberts de zinc. És fàcil carregar i descarregar mercaderies del cos. Capaç de transportar articles per a la llar, equips, objectes diversos, el pes total dels quals no superi els 540 kg. Es pot comprar un altre tendal i roda rodant a un cost addicional.Paràmetres: 2000 x 1230 x 400 mm, diàmetre de la roda: 13 polzades. Les ales són de plàstic, el terra és contraxapat resistent a la humitat.
Haureu de pagar 30.900 rubles per unitat de mercaderies.
El cos del producte està galvanitzat, el cos és bolquet i el tauler es plega. El fabricant va fer un reforç addicional al aparador perquè una persona pogués carregar fàcilment el remolc. El disseny pot suportar un pes de 540 kg. Gràcies a la suspensió avançada de molla de fulla, la càrrega es distribueix uniformement sobre el cos. Sense tendal, però es pot instal·lar, cosa que augmentarà la capacitat de la caixa i evitarà que caiguin pluja, neu, pols, brutícia sobre les mercaderies transportades. A causa de l’augment de la resistència a la humitat de la fusta contraxapada, el terra no perd les seves qualitats originals durant molt de temps.
Els productes es venen a un preu de 38.500 rubles.
Es connecta de forma senzilla i eficient a qualsevol tractor que es troba darrere. Té un cos lateral, molt popular entre els residents d’estiu. Equipat amb arcs i tendal. Cos galvanitzat, suspensió per moll. La capacitat màxima d’elevació és de 500 kg. En la fabricació del terra, es va utilitzar fusta contraxapada resistent a la humitat. Els laterals i el marc són metàl·lics, galvanitzats.
El cost mitjà és de 39.600 rubles.
El fabricant ha presentat un disseny d’habitatges totalment galvanitzat al públic. La suspensió de molla de fulla té un amortidor addicional. Els laterals són plegables, forts. En la seva fabricació s’utilitzava el metall ondulat. El cos del volquet facilita la càrrega i descàrrega d'articles transportats relacionats amb el camp de la construcció, l'agricultura i altres activitats. Excel·lent capacitat d’elevació: 540 kg.
Els venedors ofereixen comprar un remolc al preu de 43.800 rubles.
El fabricant organitzarà la producció de plataformes a bord no només per al transport de mercaderies, sinó també per al transport de diversos tipus d’equips, com ara vehicles tot terreny o motocicletes. Pertany a la categoria de eix simple amb suspensió de molla de fulla. Les rodes de diàmetre estàndard són de 13 polzades. Els laterals i els marcs estan galvanitzats. Capaç de transportar objectes amb un pes total de 470 kg. Les dimensions del cos són les següents: 2500 x 1512 x 300 mm. Hi ha una funció de dump truck.
El preu mitjà és de 49.200 rubles.
El fabricant ha llançat un model molt reeixit, que es distingeix per les seves característiques tècniques.És molt popular entre els homes de negocis. Una característica distintiva és un equip de rodatge sense pretensions, la facilitat d’ús i la capacitat de transportar mercaderies voluminoses. Equipat amb un sostre que protegeix els articles transportats dels capricis del temps.
El disseny es pot comprar a un preu de 39.050 rubles.
Una característica distintiva d’aquest model és la presència de laterals, protegits de l’oxidació amb un compost especial, i de rodes de suport que suporten una càrrega màxima de 550 kg. Els taulers es munten en dues files. Equipat amb un tendal negre de seixanta centímetres i una suspensió de molles i amortidors. La barra de tracció estesa us permet transportar objectes de fins a 5,5 m de longitud. L’alçada dels laterals augmenta mitjançant l’ús d’extensors. Es pot connectar als SUV reforçant prèviament el cub i instal·lant rodes de grans dimensions (15 o 16 polzades).
El cost mitjà és de 49.900 rubles.
Una bona opció per a una plataforma de dos eixos per als propietaris d’una casa de camp i d’una caseta d’estiu. Lloc de fabricació - Togliatti. Compta amb un timó clàssic simplificat, suspensió alemanya i laterals anticorrosius. El fabricant ha equipat prudentment el producte amb una roda de suport. En la fabricació de l’estructura s’utilitzava acer galvanitzat. Suspensió tipus molla.
El preu mitjà és de 55850 rubles.
El representant de la sèrie comercial està equipat amb una plataforma a bord. Es refereix al tipus de biaxial. En la fabricació de tots els components es va utilitzar xapa galvanitzada d’alta qualitat. Una característica distintiva és la possibilitat d’eliminar i instal·lar els taulers a causa de la presència de bucles especials. L'interior és de fusta contraxapada resistent a la humitat de 9 mm. La suspensió està equipada amb quatre molles amb amortidors telescòpics. La barra de tracció té una secció variable, cosa que permet ajustar l'alçada del capçal d'acoblament. L’enganxament pot suportar una càrrega de 50 kg. En la fabricació de l’estructura s’utilitzava acer galvanitzat.
El preu del producte és de 73.000 rubles.
El fabricant produeix dissenys amb un eix de fre central. Els frens són inercials, equipats amb una marxa enrere automàtica. El cos es va fabricar mitjançant una innovadora tecnologia de galvanització per immersió en calent. La presència d’una suspensió de barra de torsió o RHP suposa un manteniment simplificat. El terra està fet de bedoll FSF d’alta qualitat. Mides del producte: 358 x 166 x 84 cm. Alçada del tauler - 0,31 m. Goma - suspensió tipus arnès.
El preu mitjà és de 94.800 rubles.
Per a molts aficionats al cotxe, un remolc lleuger és un assistent insubstituïble i una part integral del cavall de ferro. Ajuda a transferir materials de construcció a la dacha per continuar la construcció i millorar el territori, per lliurar la collita al lloc de processament. Gràcies a les plataformes d’alta qualitat, és possible iniciar un negoci per al transport de mercaderies a petició de clients amb poca inversió.
S’ha de prestar molta atenció a les empreses fabricants. De fet, la durabilitat i fiabilitat dels productes oferts depèn de la seva professionalitat i consciència. Val la pena recordar que les opcions de tràiler econòmic no són d’alta qualitat.
Els principals fabricants en aquesta àrea són: