Classificació dels millors quads el 2020

L’home modern simplement s’ofega en la rapidesa dels esdeveniments canviants. Cada cop és més difícil seguir-ho tot i, alhora, no negar-se l’oci i, per tant, creix l’interès pel transport personal. Tot i així, adquirir un cotxe o una moto d’una marca coneguda és una tasca gairebé impossible per a la majoria de la població. I aquí els vehicles tot terreny venen al rescat, ja que tenen molts avantatges i es distingeixen per un preu relativament baix. A més, un altre gran avantatge a la tresoreria dels vehicles de quatre rodes és la capacitat de travessia, ja que en molts assentaments de l’antiga CEI (no cal esmentar els assentaments urbans i l’interior), simplement no hi ha carretera, i poques excepcions només confirmen la regla.

No obstant això, és bastant difícil per a una persona no preparada navegar pels detalls d’aquesta tècnica. És important no només comprendre el significat de les característiques tècniques del transport, sinó també formular amb claredat per a què serveix (els vehicles tot terreny esportius i els viatges de pesca dels dissabtes difereixen dramàticament, cosa que afecta directament el cost). La classificació dels millors vehicles tot terreny del 2020 amb avantatges i desavantatges us ajudarà a entendre les principals característiques i estalviar diners, així com a prendre la decisió correcta.

Quads per a activitats a l’aire lliure i agricultura (utilitaris)

Aquest tipus de vehicles tot terreny compta amb una excel·lent tracció, que permet utilitzar-lo no només per a viatges a la natura, sinó també per a la vida quotidiana com a cavall de batalla a la granja. Val a dir que als països post-soviètics l’actitud envers els vehicles tot terreny sovint és frívola: diuen que només és una joguina cara i estan lluny del transport personal. Aquesta afirmació és fonamentalment errònia i l'experiència dels usuaris occidentals, que van començar a utilitzar-los a la vida quotidiana fa 30 anys, és un argument excel·lent. A més, mirant les etiquetes de preus d’alguns models, molts es sorprendran, ja que podeu trobar un bon ATV fins i tot entre els fabricants xinesos, per no dir res dels japonesos i nord-americans.

Stels ATV700D

Preu: uns 280.000 rubles

La revisió comença amb un ATV desenvolupat per enginyers russos i muntat a Taiwan. I deixem que moltes cooperacions d’aquest tipus puguin ser alarmants; no ho jutgeu, centrant-vos només en els fabricants, perquè el dispositiu va resultar ser d’alta qualitat. Com a confirmació, podem dir que el primer model ATV700D va aparèixer en el llunyà 2010, però la demanda no ha caigut fins als nostres dies. A més, a Internet es poden trobar moltes ressenyes dels propietaris d’aquest transport i la gran majoria són positives. Per separat, els usuaris assignen la potència del motor, cosa que permet a la idea de Stels realitzar el treball més difícil sobre el terreny i les parcel·les personals, així com superar terrenys difícils.

Característiques del motor: l’ATV està equipat amb un motor de quatre temps de 694,6 cm³; el parell màxim és de 5500 rpm; potència màxima: 37 CV; entrada mitjançant el carburador; sistema de refrigeració de líquids; l’arrencada es realitza mitjançant un arrencador elèctric o manual.

Característiques de transmissió: caixa de canvis tipus CVT; totes les rodes motrius.

Dimensions: el pes (sec) és de 325 kg, amb una capacitat del dipòsit de combustible de 20 litres; llargada: 2,2 m, amplada: 1,23 m, alçada: 1,235 m.

El marc Stels ATV 700D està fabricat en acer tubular, amb suspensió de doble espiga (independent).Frens de disc hidràulics, mida pneumàtics: AT25x8-12 (davantera) i AT25x10-12 (posterior).

• Preu baix;
• Motor potent (en diverses variacions pot arribar als 53 CV);
• Sistema de refrigeració líquida;
• Implementació reflexiva de la suspensió;
• Frens hidràulics;
• Arrencada elèctrica o arrencada manual.

• Sistema de subministrament;
• Sense bloqueig del diferencial davanter.

Conclusió: un excel·lent ATV domèstic, reconegut pel seu baix preu i un excel·lent rendiment. Aquest model no té pretensions en matèria de manteniment i és capaç d’afrontar diverses tasques econòmiques, cosa que el fa senzillament incontestable en la seva categoria de preus.

CFMOTO X4 Basic

Preu: uns 380.000 rubles

CFMOTO X4 Basic es produeix a la Xina, però aquest fet no impedeix que guanyi popularitat a Rússia i que s’inclogui regularment a la selecció dels millors vehicles tot terreny. Per tant, molts experts consideren que aquest model (i la marca en general) és pràcticament incontestable al mercat rus.

Val a dir que, en comparació amb l’anterior ATV, CFMOTO X4 Basic té una sèrie d’avantatges significatius. Aquests inclouen un disseny més ergonòmic i un diferencial amb bloqueig, així com un major grau de reflexió en els detalls (un còmode respatller, uns troncs forts i amplis (davanters i posteriors) i un potent para-xocs d’acer a la part davantera).

En general, és molt fàcil assegurar-se de la qualitat de CFMOTO X4 Basic: val la pena llegir ressenyes a Internet, on els usuaris assenyalen una excel·lent relació qualitat-preu (no oblideu que es tracta d’un model econòmic). I els únics desavantatges més o menys significatius es troben en el sistema d’alimentació (al cap i a la fi, l’injector és més costós de mantenir que el carburador i és força difícil subordinar-lo pel vostre compte) i en el poder, cosa que no és suficient en condicions reals fora de carretera. En cas contrari, aquest és només un ATV d’utilitat ideal, que, a més d’un bon rendiment, compta amb un bon nivell de comoditat.

Característiques del motor: l’ATV està equipat amb un motor de quatre temps de 400 cc; el parell màxim és de 7200 rpm; potència màxima: 31 CV; ingesta mitjançant un injector BOSCH; sistema de refrigeració de líquids; l’arrencada es fa mitjançant un arrencador elèctric.

Característiques de transmissió: caixa de canvis tipus CVT (automàtica); tracció total (funciona en modes 2WD / 4WD), la possibilitat de baixar.

Dimensions: el pes (sec) és de 332 kg, amb una capacitat del dipòsit de combustible de 15 litres; llargada: 2,3 m, amplada: 1,1 m, alçada: 1,35 m.

El marc, com el model anterior, és d’acer tubular, la suspensió és de doble oscil·lació (independent de dues palanques hidràuliques). Frens de roda davantera, doble disc, posterior - disc únic, transmissió, mida del pneumàtic - 24 polzades. Val a dir que els discs estan fabricats en acer d’alta qualitat, cosa que ajuda a reduir el preu i fa un treball excel·lent amb les tasques principals del seu nivell.

• Preu baix;
• Motor ben equilibrat;
• Sistema de refrigeració líquida;
• Implementació reflexiva de la suspensió;
• Disseny ergonòmic
• Qualitat de preu.

• Volum del dipòsit de combustible;
• No hi ha prou poder per a obstacles greus.

Conclusió: la característica distintiva de CFMOTO X4 Basic en comparació amb altres ATV xinesos és la fiabilitat. També cal destacar la bona ergonomia i l'atenció dels enginyers als detalls. És cert que avui en dia és bastant difícil trobar aquest model en particular, però, tota la línia X (especialment la X5) es distingeix per unes puntuacions molt altes i per les opinions positives dels propietaris.

Polaris Sportsman 570 EFI 2014

Preu: uns 450.000 rubles

Els nord-americans saben molt sobre la creació de vehicles tot terreny, ja que als Estats Units han estat durant molt de temps un dels principals modes de transport. No obstant això, al territori de l'espai post-soviètic, el desenvolupament dels enginyers de Polaris també va ser molt apreciat.Sportsman 570 EFI 2014 es distingeix per un preu relativament baix pel seu conjunt de característiques, i un disseny senzill només emfatitza la solidesa de la marca, ja que no necessiten atraure clients amb la seva aparença: el més important és l'interior.

Fora de la carretera, el "nord-americà" se sent molt bé, i aquí un potent motor i rodes de vint polzades van jugar un paper important. No hi ha problemes de capacitat de càrrega: aquest ATV pot transportar fins a 40 kg al maleter. A primera vista, tot sembla perfecte, però hi ha un greu inconvenient en el 570 EFI: l’ergonomia. En viatges llargs o quan es circula per trams difícils, es nota notablement una certa incompletesa que afecta negativament la comoditat del conductor.

Característiques del motor: l’ATV està equipat amb un motor de quatre temps de 567 cc; potència màxima: 44 CV; entrada mitjançant un injector; sistema de refrigeració de líquids; l’arrencada es fa mitjançant un arrencador elèctric.

Característiques de transmissió: caixa de canvis tipus CVT (automàtica); totes les rodes motrius.

Dimensions: el pes (sec) és de 318 kg, amb una capacitat del dipòsit de combustible de 17 litres; longitud: 2.108 m, amplada: 1.219 m, alçada: 1.219 m.

El quadre és fiable i durador, la suspensió posterior és de doble oscil·lació (independent sobre dues palanques hidràuliques), la part davantera és independent, com McPherson. Frens de disc hidràulics, mida dels pneumàtics - 25 polzades.

• Potent motor;
• Sistema de refrigeració líquida;
• Implementació de suspensions perfectament pensada;
• Qualitat de preu.
• Fiabilitat;
• Bona capacitat de càrrega;
• Frens hidràulics.

• Disseny sense pretensions;
• Volum del dipòsit de combustible;
• L’ergonomia i la comoditat deixen molt a desitjar;
• Rodes que mesuren 25 polzades (no es poden considerar un defecte de ple dret, però diversos usuaris es queixen d’aquest punt).

Conclusió: un dels vehicles tot terreny més equilibrats i populars dels països de la CEI. Compta amb una bona relació preu / qualitat / fiabilitat i també fa front a qualsevol tasca.

Model	Potència	Capacitat del motor	Capacitat del tanc	Sistema de combustible	Transmissió	preu mitjà
Stels ATV700D	37 h.p.	694,6 cm³	20 l	carburador	unitat de velocitat variable	280.000 rubles
CFMOTO X4 Basic	31 CV	400 cm³	15 l	injector	unitat de velocitat variable	380.000 rubles
Polaris Sportsman 570 EFI 2014	44 CV	567 cm³	17 l	injector	unitat de velocitat variable	450.000 rubles

Quads esportius

Aquesta secció conté els models més ràpids, potents i de màxima qualitat, ideals per a esports. Tots ells tenen un disseny modern i estètic, a més d’impressionants preus. No obstant això, a l’hora d’escollir el transport per a competicions o viatges d’alta velocitat, no s’ha d’estalviar diners, ja que la qualitat d’aquests dispositius afecta directament la seguretat i la capacitat per complir els objectius establerts. Tampoc no serà superflu pensar en la compra d’equips professionals, principalment guants còmodes i casc.

YAMAHA YFZ 450R

Preu: uns 620.000 rubles

La secció comença amb un model que es pot considerar legítimament llegendari. El YFZ 450R no només ha rebut excel·lents crítiques d’usuaris de tot el món i participa habitualment en una àmplia varietat de competicions d’aficionats, sinó que el "japonès" ha estat al capdavant dels millors vehicles tot terreny esportius durant diversos anys.

De fet, el YAMAHA YFZ 450R és un model simplificat, però, la reducció de pes, la presència d’un motor potent i l’acceleració ràpida, combinada amb un preu bastant democràtic, el converteixen en gairebé la millor opció de la seva categoria. Ni tan sols val la pena parlar de qualitat i fiabilitat: els enginyers de la companyia ho van fer tot a la perfecció, polint literalment totes les deficiències.

Característiques del motor: l'ATV està equipat amb un motor monocilíndric de quatre temps de 439 cm³; la potència màxima arriba als 39 CV; entrada de combustible - injector, EHS 42mm amb sistema ISC; sistema de refrigeració de líquids; l’arrencada es fa mitjançant un arrencador elèctric.

Característiques de la transmissió: transmissió manual, tipus de tracció - posterior.

Dimensions: el pes (sec) és de 160 kg, amb una capacitat del dipòsit de combustible de 10 litres; llargada: 1,84 m, amplada: 1,17 m, alçada: 1,09 m.

El marc és molt resistent i fiable, de manera que, segons molts propietaris, és gairebé impossible danyar-lo d'alguna manera; suspensió davantera de doble oscil·lació (independent de dues palanques A hidràuliques), posterior - pèndol. Frens de disc hidràulics amb pinces de pistó, mida dels pneumàtics: 21 per 7-10 polzades per davant i 21 per 10-9 polzades per la part posterior.

• Potent motor;
• Sistema de refrigeració líquida;
• Implementació de suspensions perfectament pensada;
• Màxima qualitat i fiabilitat;
• Disseny;
• Comoditat en conduir;
• Embragatge;
• Excel·lents amortidors;
• El sistema de combustible funciona sense problemes;
• Frens hidràulics.

• Poca capacitat de càrrega;
• Mida de la roda (petita);
• Volum del dipòsit de combustible;
• Valor decent (encara que justificat per la qualitat).

Conclusió: si per a esports professionals la Yamaha YFZ 450R no resisteix per diversos motius, és ideal per als aficionats. Per tant, la lleugeresa crida l’atenció immediatament i, al mateix temps, els enginyers van aconseguir una reducció de pes sense comprometre la qualitat. També cal destacar un ajustament còmode, un motor potent i una indestructibilitat. Tanmateix, el model no és absolutament adequat per a la vida quotidiana: les rodes petites no permetran que el vehicle tot terreny passi amb confiança seccions fora de la carretera, a més d'això, s'hauria d'atribuir a la poca capacitat de càrrega.

BRP RENEGADE1000 XXC

Preu: aproximadament 1 350 000 rubles

Tot i que Yamaha és considerada la marca inigualable dels millors vehicles tot terreny per a les curses de fons, BRP és reconegut com el creador de la bèstia capaç d’afrontar les seccions més desafiadores plenes de fang a gran velocitat. Molta gent mira el Renegade amb desconfiança, perquè el seu pes és de 441 kg. No obstant això, en una pista difícil, aquest cotxe pot competir amb els millors representants de la categoria professional.

També sorprèn l'absència gairebé completa de ressenyes negatives, però n'hi ha prou de prou positives. Els propietaris elogien la qualitat de la construcció, la increïble capacitat de travessia, el motor potent i fins i tot el disseny atractiu. No obstant això, aprofundint en BRP RENEGADE1000 XXC amb més detall, podeu trobar diversos defectes, que, tanmateix, només es poden anomenar particularitats individuals, el segon inconvenient és l’enorme preu.

Característiques del motor: l’ATV està equipat amb un motor de dos cilindres de quatre temps de 976 cc; la potència màxima arriba als 89 CV; entrada de combustible - EFI; sistema de refrigeració de líquids; l’arrencada es fa mitjançant un arrencador elèctric.

Característiques de la transmissió: caixa de canvis tipus CVT, tipus de tracció - plena, és possible canviar a la part posterior amb bloqueig diferencial automàtic.

Dimensions: el pes (sec) és de 441 kg, amb una capacitat del dipòsit de combustible de 20,5 litres; llargada: 2,24 m, amplada: 1,27 m, alçada: 1,31 m.

El marc espacial és simplement una força increïble i protegit de factors externs; la suspensió davantera és de doble oscil·lació en els amortidors, la part posterior és independent. Frens hidràulics de doble disc (davant i darrere), mida de la roda: 30 x 9 x 14.

• Motor increïblement potent
• Sistema de refrigeració líquida;
• Implementació de suspensions perfectament pensada;
• Màxima qualitat i fiabilitat;
• Disseny;
• Comoditat en conduir;
• Frens hidràulics dobles;
• Torn inclòs;
• Radiador extern;
• Protecció de mans i fons amb alumini;
• El volum del dipòsit de combustible.

• Alt preu.

Conclusió: avui en dia és molt difícil trobar alguna cosa millor que el BRP Renegade 1000R X MR, perquè aquesta màquina combina tot el millor, cosa que va afectar directament el cost. No cal dir que el Renegade 1000R X M és un ATV ideal, però, igual que el model Yamaha, no és gaire còmode d’utilitzar per a usos quotidians.

Model	Potència	Capacitat del motor	Capacitat del tanc	Sistema de combustible	Transmissió	preu mitjà
YAMAHA YFZ 450R	39 c.p.	439 cm³	10 l	injector	Mecànica	620.000 rubles
BRP RENEGADE1000 XXC	89 c.p.	976 cm³	20,5 l	injector	unitat de velocitat variable	1.350.000 rubles

Quads turístics

Els vehicles tot terreny per al turisme el 2020 tenen molta demanda, perquè les característiques d’aquestes màquines els permeten demostrar un temps de funcionament llarg des d’una benzinera i passar trams difícils amb pujades i baixades constants. Per regla general, els models de turisme estan equipats amb tracció integral, un tanc ampli i una caixa de transferència. Com a resultat, són ideals per a ús quotidià i viatges de llarga distància.

Yamaha Grizzly 700

Preu: uns 700.000 rubles

Aquest vehicle tot terreny japonès ha estat reconegut durant molt de temps com un dels millors de la seva categoria i els seus propietaris poques vegades es deceben amb la compra. De fet, el Grizzly 700 és el vehicle més comú entre aquells a qui els agrada conquistar territoris de difícil accés i admirar paisatges amagats. Val a dir que el preu no és l’últim motiu de la popularitat del model, ja que per un bon preu es pot obtenir un conjunt de característiques gairebé ideal realitzat per una marca mundial.

Característiques del motor: l'ATV està equipat amb un motor monocilíndric de quatre temps amb un volum de 686 cm³; la potència màxima arriba als 42 CV; entrada de combustible - injecció injector; sistema de refrigeració de líquids; l’arrencada es fa mitjançant un arrencador elèctric.

Característiques de la transmissió: caixa de canvis tipus CVT (automàtica), hi ha una transmissió per corretja en V, tipus de transmissió - plena amb bloqueig del diferencial.

Dimensions: el pes (sec) és de 314 kg, amb una capacitat del dipòsit de combustible de 20 litres; longitud: 2.065 m, amplada: 1.180 m, alçada: 1.240 m.

El marc no és prou fort, però; suspensió - independent. Frens de disc hidràulics (davant i darrere), mida de la roda: 25 per 8 a la part davantera i 25 per 10 a la part posterior.

• Potent motor;
• Sistema de refrigeració líquida;
• Comoditat en conduir;
• Frens hidràulics;
• El volum del dipòsit de combustible.
• Mida de la roda (gran);
• Excel·lent capacitat d’elevació;
• Bona fiabilitat.

• Cost;
• Material de para-xocs, qualitat del marc.

Conclusió: el Yamaha Grizzly 700 és la millor opció per a viatges a l’aire lliure i tot terreny, ja que aquest ATV té totes les funcions que necessiteu, des d’una gran capacitat de dipòsit fins a troncs amplis.

Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest

Preu: més de 1 450 000 rubles

Aquest és el primer i únic ATV de sis rodes amb un preu molt elevat, una fantàstica capacitat de camp a través i un enorme maleter ampli que pot acomodar tot el que necessiteu en una caminada i molt més. I no són paraules buides: els usuaris afirmen que el Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest pot substituir un remolc i no hi ha cap raó per no confiar-hi, ja que la capacitat de càrrega del model és de 680 kg.

Característiques del motor: l’ATV està equipat amb un motor de dos cilindres de quatre temps de 760 cm³; la potència màxima arriba als 64 CV; entrada de combustible - injecció injector; sistema de refrigeració de líquids; l’arrencada es fa mitjançant un arrencador elèctric.

Característiques de la transmissió: transmissió automàtica i, tipus de conducció: davantera (6WD) i posterior (4WD).

Dimensions: el pes (sec) és de 314 kg, amb una capacitat del dipòsit de combustible de 15,5 litres; longitud: 2.065 m, amplada: 1.180 m, alçada: 1.240 m.

El marc és extremadament robust i fiable; Suspensió: davantera independent McPherson, posterior - doble, palanca. Frens de disc hidràulics a totes les rodes, mida de la roda: 25 per 8 a la part davantera i 25 per 11 a la part posterior.

• Motor increïblement potent
• Sistema de refrigeració líquida;
• Implementació de suspensions perfectament pensada;
• Màxima qualitat i fiabilitat;
• Disseny;
• Comoditat en conduir;
• Frens hidràulics a totes les rodes;
  tronc molt espaiós;
• Rodes grans;
• El volum del dipòsit de combustible.

• Alt preu;
• Disseny;
• El volum del dipòsit de combustible.

Conclusió: Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest està dissenyat per a aquells que no poden viure sense viatjar i caminar pels racons més remots i remots del país. En aquest model, totes les funcions principals, que van des de la potència del motor, la fiabilitat de les suspensions i l’amplitud, s’implementen perfectament, i la resta són petites bagatelles, excepte el cost, és clar.

Model	Potència	Capacitat del motor	Capacitat del tanc	Sistema de combustible	Transmissió	preu mitjà
Yamaha Grizzly 700	42 hp	686 cm³	20 l	injector	unitat de velocitat variable	700.000 rubles
Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 Forest	64 c.p.	760 cm³	15,5 l	injector	unitat de velocitat variable	1.350.000 rubles

Resumint

El 2020, el mercat dels vehicles tot terreny està ple d’una gran varietat de models, però és molt important formular amb precisió les vostres sol·licituds i triar un transport en funció d’elles. Al cap i a la fi, fins i tot els millors ATV esportius no tindran un retorn tan útil en superar obstacles com el d’un ATV turístic o d’utilitat més barata. A més, no us oblideu de l’equip: no té un paper menys important que la qualitat de la pròpia màquina. I, tal com demostra la pràctica, és molt possible comprar un ATV avui i per qualsevol diner, i aquesta revisió ho demostra clarament (hi ha excel·lents opcions xineses en el segment pressupostari, de mitjana i costoses: nord-americans i japonesos).