Primer hi va haver carros, després vagons i els primers cotxes. Avui, juntament amb cotxes de moda, bicicletes brutals, per a la mobilitat i la sensació de llibertat, molts prefereixen monopatins i monopatins elèctrics. La bona velocitat, la maniobrabilitat, la mínima cura i el màxim plaer de conducció són els signes distintius d’aquests dispositius. La transmissió elèctrica, és a dir, el motor, va alliberar els pilots de la necessitat de patir músculs. N’hi ha prou amb mantenir l’equilibri i corregir lleugerament la flexió dels genolls per conquerir distàncies amb èxit. Per als amants d’un estil de vida actiu, el fet que el vehicle es pugui portar fàcilment a les mans és significatiu.
Contingut
El mercat ofereix diverses categories de dispositius amb un cost tangible. És important determinar per endavant la potència del motor, la durada requerida dels viatges sense recarregar, la velocitat màxima permesa i la quantitat de càrrega. I també hi ha diverses addicions agradables en forma d’il·luminació, aplicacions mòbils i efectes d’il·luminació.
Hi ha diverses classes de capacitat de càrrega:
Les categories júnior i infantil poden exigir una velocitat no superior a 15-20 km / h. A més, la velocitat augmenta proporcionalment a la potència de la bateria i l’elecció depèn de les afirmacions del propietari.
La càrrega de la bateria proporciona una durada determinada de la carrera. Si prenem la mitjana, fluctuarà al voltant dels 20 km.
L'indicador principal de la bateria és la seva capacitat, que es determina en unitats de "Ampere-hora".
La difícil decisió es deu al fet que, d’una banda, com més gran sigui la capacitat, major serà la reserva de potència. D'altra banda, una alta capacitat requereix una càrrega llarga. En 2 hores, podeu carregar una bateria de 4-4,5 Ah, amb un augment de la capacitat fins a 8 Ah, la càrrega durarà fins a 4 hores.
Cada característica d'un monopatí elèctric conté aquest paràmetre. La capacitat de superar les pujades depèn d’això i, en conseqüència, baixar costa avall estalvia recursos i allarga el quilometratge.
Per a superfícies asfàltiques suaus de voreres i carrerons de la ciutat, és a dir, per a monopatins aficionats, l’espai lliure no té un paper especial.
La distància al terra per a les monopatins fora de carretera i esportives és de naturalesa diferent.El desplaçament per terrenys difícils requereix tant una distància lliure com una qualitat de rodes.
El terreny difícil fa que la mida de la roda sigui un requisit. Com més grans siguin les rodes, més fàcil serà per al pilot fer front a terrenys impracticables. No obstant això, el gran radi de la roda es menja la maniobrabilitat. Les rodes petites sobre una superfície plana donen bona velocitat i maniobres serioses.
És fàcil determinar aquest paràmetre, sabent la naturalesa dels vostres moviments. Alguns models pesen fins a 35 kg. Els nens poden suportar fàcilment un pes de 8 kg.
Tots els paràmetres anteriors afecten el cost del dispositiu. Com millor sigui el rendiment, més alt serà el preu.
El nombre de rodes no és l’única diferència entre gadgets, hi ha diferències de funcionalitat.
El germà del snowboard T-board és molt sensible als moviments i inclinacions del pilot, que proporciona una àmplia gamma de maniobres, girs i trucs.
El dispositiu s’utilitza només com a projectil per descendre muntanyes, té poc en comú amb un monopatí.
Segons només la classificació, es tracta d’un monopatí i és un tàndem d’una plataforma doble, una per cada pota. Cada plataforma es troba sobre una roda, amb un angle de gir complet de 360 °. El gadget només avança i no és adequat per a trucs. El segon nom és flexboard.
La reactivació del patinet va arribar al seu màxim al 2008.
A la Xina es va crear un gran nombre d’aparells de dues rodes. El patinet té una àmplia gamma de capacitats de càrrega: de 10 a 140 kg. El parafang posterior de frenada atura el moviment en pocs segons. Per a un patinet amb rodes grans, el moviment sobre la sorra i l’herba no serà un problema, mentre que un patí elèctric només s’adapta a superfícies dures planes. Els trucs i les maniobres realitzades per ambdós aparells no són inferiors entre si, mentre que el patinet és més estable a causa del punt de suport vertical addicional: el volant. El volant també juga un paper important a l’hora d’evitar obstacles, ja que per a un monopatí aquest procediment implica certa experiència.
Alguns models de scooter estan equipats amb seients, cosa que els fa especialment còmodes. La compacitat dels dispositius pateix la instal·lació de motors i frens, i la gamma de patinets elèctrics també és reduïda. El potent motor del patinet permet arribar a velocitats superiors a 50 km / h. Més informació sobre els millors patinets elèctrics - aquí
El cost principal d’un patinet elèctric és la bateria, de manera que, si falla, no s’ha de comptar amb uns costos modestos. Un problema a part són les càmeres. Amb un fort augment de la càrrega (per exemple,), la probabilitat de danyar la càmera és elevada. Els recanvis per a dispositius del mercat rus estan molt poc representats. On trobar un substitut ...
El monopatí elèctric de classe mitjana es compara favorablement amb el preu. Captiva pel seu baix pes i les seves dimensions moderades. A la ciutat, és més convenient per al transport en metro.
El lloc no només ofereix models populars de gadgets a preus assequibles. Un munt de recanvis per a dispositius amb control remot, motors, muntatge de motor, rem. kits, discs. Les aplicacions de vídeo us permeten reparar vosaltres mateixos i, especialment, els usuaris amb talent poden córrer el risc de muntar ells mateixos un patí elèctric.
No sobreestimeu els vostres punts forts i adquiriu models potents sense la suficient experiència en el funcionament d’un patí elèctric. Per descomptat, les habilitats s’adquireixen amb diligència i amb el pas del temps, però, malauradament, el nivell de lesions quan es mou en monopatins és alt.
Les opcions de pressupost de bona qualitat són adequades per a l’ús diari.
No descuideu la qualitat del revestiment de la coberta, cosa que garanteix que els peus no rellisquin a la superfície.
Si heu de transportar el patí amb freqüència durant el dia, haureu d’optar per un model lleuger.
Un popular model de patí elèctric d’auró canadenc i una velocitat d’acceleració màxima de 23 km / h. Es permet una càrrega de fins a 100 kg. La caixa de canvis es fa sobre un cinturó.
Model | Temps de càrrega, hora | Kilometratge amb una sola càrrega, km | Potència del motor, W | Bateria, capacitat, V / A ∙ h | Control remot | Pes |
---|---|---|---|---|---|---|
Joy Automatic MC 250-400W | 3-6 | 18 | 400 | 36/12 | √ | 15.5 |
Patí elèctric infantil i juvenil amb una velocitat d’acceleració màxima de 10 km / h i un comandament a distància.
Model | Temps de càrrega, hora | Kilometratge amb una sola càrrega, km | Potència del motor, W | Bateria, capacitat, V / A ∙ h | Control remot | Pes |
---|---|---|---|---|---|---|
Joy Automatic MC-246-150W | 6 | 10 | 150 | 15 | √ | 8.5 |
Model ultramodern d’un monopatí elèctric amb dos motors i un alt quilometratge d’una sola càrrega. L’alta velocitat es combina amb la possibilitat d’agafar un pendent de fins a 15 °. El patí té quatre modes de conducció: "GT", "SLOW", "FAST" "ECO" amb els límits de velocitat adequats i la configuració del tipus de roda i la selecció de marxes.
Model | Temps de càrrega, hora | Kilometratge amb una sola càrrega, km | Potència del motor, W | Bateria, capacitat, V / A ∙ h | Control remot | Pes |
---|---|---|---|---|---|---|
Evolve GT Carbon | 4-5 | 50 | 2 P = 3000 | 42 * Xip intel·ligent de bateria | √ | 7,9-9,5 |
Monopatí elèctric intel·ligent amb retroil·luminació de diferents colors canviants en un comandament a distància, amb la possibilitat de regular la frenada i la velocitat a través d’una aplicació en un telèfon intel·ligent. La peculiaritat del dispositiu és la possibilitat de crear diverses combinacions d’efectes d’il·luminació. El sistema intel·ligent controla la sobrecàrrega, el sobreescalfament i protegeix contra les sobretensions.
Model | Temps de càrrega, hora | Sense recarregar, km | Potència del motor, W | Control remot | Pes |
---|---|---|---|---|---|
Skateboard elèctric intel·ligent Xiaomi Acton | 1 | 12 | 500 | √ | 5 |
Patí elèctric lleuger amb una càrrega màxima de 80 kg i un comandament a distància ergonòmic que permet inclinar fins a 10 °. La coberta és d’auró. El diàmetre de la roda és de 70 mm.
Model | Temps de càrrega, hora | Kilometratge amb una sola càrrega, km | Potència del motor, W | Bateria, capacitat, V / A ∙ h | Control remot | Pes |
---|---|---|---|---|---|---|
Archos SK8 | 2,5 | 5 | 150 | 2 | √ | 3.9 |
La coberta llarga, en 5 capes de bambú, arriba a una velocitat de 16 km / h, suporta una càrrega de 100 kg i té un recorregut continu de 40 minuts.
Model | Temps de càrrega, hora | Kilometratge amb una sola càrrega, km | Potència del motor, W | Bateria, capacitat, V / A ∙ h | Control remot | Pes |
---|---|---|---|---|---|---|
Razor RazorX Longboard | 2,5 | 5 | 125 | 2.2 | √ | 5.4 |
Elegant patí elèctric fabricat en auró canadenc i suspensió d'alumini lleuger, amb una velocitat màxima de 24 km / h. El potent motor proporcionarà una carrera contínua de més d’11 quilòmetres.
Model | Temps de càrrega, hora | Kilometratge amb una sola càrrega, km | Potència del motor, W | Control remot | Pes |
---|---|---|---|---|---|
Acton parpelleja | 1 | 11.27 | 600 | √ | 5 |
Model estricte d’un monopatí elèctric d’arce amb la possibilitat de controlar des d’una aplicació per a telèfons intel·ligents i un joc de cargols i claus. Resisteix una càrrega de 100 kg. Desenvolupa una velocitat de fins a 18 km / h.
Model | Temps de càrrega, hora | Kilometratge amb una sola càrrega, km | Potència del motor, W | Abast de control remot, m | Control remot | Pes |
---|---|---|---|---|---|---|
Airwheel M3 | 2 | 25 | 350 | 10 | √ | 11.5 |
Monopatí elèctric d’alta velocitat amb un motor potent i un quilometratge elevat en una sola càrrega.
Model | Temps de càrrega, hora | Kilometratge amb una sola càrrega, km | Potència del motor, W | Pila | Velocitat màxima | Pes |
---|---|---|---|---|---|---|
HOVERBOT LB-2R | 4 | 22 | 1000 | extraïble | 30 | 7 |
Un patí elèctric de dues rodes amb un disseny sorprenent i una càrrega màxima de 120 kg. El sistema de protecció contra la humitat IP63 permet fer surf amb rodes quan fa mal temps.
Model | Temps de càrrega, hora | Kilometratge amb una sola càrrega, km | Potència del motor, W | Pila | Velocitat màxima | Pes |
---|---|---|---|---|---|---|
EL-Sport 300W | 2 | 20 | 300 | Li-ion | 20 | 9 |
Un monopatí elèctric amb una capacitat de càrrega de 130 kg i un conjunt dinàmic de velocitats de fins a 32 km per hora. Un potent motor de 800 W funciona amb tres bateries, les rodes de 250 mm de diàmetre garanteixen estabilitat i alta capacitat de travessia.
Model | Temps de càrrega, hora | Kilometratge amb una sola càrrega, km | Potència del motor, W | Bateria, capacitat, Ampere-hora | Velocitat màxima |
---|---|---|---|---|---|
Skatey 800W | 6 | 26 | 800 | 12 | 32 |
El patí elèctric està format per 7 capes d’auró canadenc.
Un tren d'aterratge fiable amb rodaments d'alta qualitat garanteix un funcionament a llarg termini.
Model | Temps de càrrega, hora | Kilometratge amb una sola càrrega, km | Potència del motor, W | Bateria, capacitat, Ampere-hora | Càrrega, màxima, kg |
---|---|---|---|---|---|
YUNEEC E-GO | 5 | 30 | 400 | 7.8 | 100 |
El següent pas són els monopatins del futur: un hoverboard del desenvolupador Lexus. El dispositiu es basa en els principis de la levitació magnètica amb tancs: criostats, temperatura menys 197 ° i imants sota la via. Les proves no s’han acabat, però es va fer la projecció privada. El Hoverboard realment vola sota el control del "pilot".
Endavant cap al futur!