2020'de En Çok Satan Otomobil Markaları

Bugün, kendi arabanıza sahip olmak sadece prestijli değil, çoğu durumda basitçe gerekli. Modern yaşam ritmi hızlı hareket anlamına gelir ve bunu kişisel ulaşım olmadan yapmak, özellikle Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'nın aksine toplu taşımanın yalnızca olumsuz ilişkilere neden olduğu eski BDT ülkelerinde çok sorunludur.

Bununla birlikte, görünüşte basit ve hatta hoş bir eylemin arkasında - yeni bir araba seçmek, çoğu zaman birçok soruna neden olur. İnanılmaz sayıda seçenek var ve sonuncusuna karar vermek oldukça zordur, böylece daha sonra pişman olmazsınız. Bir araba motoru (benzinli veya dizel) ve şanzıman seçimi nedir, çünkü biri için uygun olan diğerlerinden hiç hoşlanmayabilir. Neyse ki, İnternet sayesinde herkes otomobil dünyasının güncel eğilimleri ve sorunları hakkında bilgi edinebilir. Ve 2020'de en çok satan otomobil markalarının bu değerlendirmesi, yalnızca popüler üreticilerin avantajlarını ve dezavantajlarını belirlemeye yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda dünyanın dört bir yanındaki ve Rusya'nın bugün neyi seçtiğini de bulacak. Ek olarak, bugünün seçimi, aynı zamanda seçimi basitleştirecek ve kârsız bir satın alımdan kaçınacak en popüler modeller hakkında bilgi edinmenize de izin verecektir.

Rusya'da üç lider

Trendler çok hızlı değişiyor ve geçmişte birçok ünlü otomobil markasının popülaritesi hızla düşüyor. Bu nedenle, örneğin, on yıl önce sadece devasa satışlarla ayırt edilen her yerde bulunan Chevrolet, Ford ve Daewoo, bugün sıralamada önemli ölçüde düştü ve yeni en çok satanlara yol açtı. Şimdi avuç içi daha pratik ve daha ucuz Rus ve Koreli üreticilere gidiyor.

Seçimde sunulan araçları detaylı incelemek isteyenler makaleyi sonuna kadar okumak zorunda kalacaklar ancak aşağıdaki tüm önemli özellikleri içeren tablo hızlı yönlendirme için mükemmel.

Oto	Sürücü, iletim	Azami hız	Motor kapasitesi	Bagaj hacmi	Başlangıç ​​fiyatı (ruble)
Lada granta	ön, 4AT	176 km / s	1596 cc	520/815 l	377 910
Kia rio	ön, altı ileri manuel veya otomatik	185 km / saat	1368 cc	480 l	628 110
Hyundai creta	ön, altı ileri manuel veya otomatik	169 km / saat	1591 cc	402/1396 l	782 000
Volkswagen polo	ön, altı ileri manuel veya otomatik yedi ileri otomatik	198 km / s	1395 cc	460 l	679 900
Toyota Camry	ön, altı ileri otomatik	210 km / saat	1998 cc	493 l	1 573 000
Skoda Rapid	ön, yedi ileri otomatik	208 km / h	1395 cc	530 l	1 056 000

Lada

Rusya Federasyonu'ndaki satışlarda değişmeyen lider, çok sayıda eksikliğe ve her yaştan sürücüden gelen birçok şakaya rağmen, yerli otomobil markası olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, son yıllarda, JSC AVTOVAZ, Avrupalı ​​meslektaşlarına önemli ölçüde ve nihayetinde biraz daha yaklaşmayı başardı. Şüphesiz, çok rahat ve fena bir crossover olan Lada XRAY'in tasarlandığı modeller temelinde Renault ile işbirliği büyük önem taşıyordu. geçitler... Bununla birlikte, Rus mühendislerinin, sadece arabanın "donanımında" değil, aynı zamanda tasarımında da açıkça izlenebilecek nitelikleri küçümsenmemelidir.Genel olarak, son dört yılda şirket, Lada Granta, Lada XRAY ve Lada Vesta dahil olmak üzere üç model çıkardı ve ayrıca kendi serisini farklı trim seviyeleri ve gövde varyasyonları ile çeşitlendirdi.

Lada granta

Fiyat: 377910 ruble

Yerli üreticinin 2020 yılında en çok satan modeli Lada Granta'dır. Şubat ayı itibarıyla, en yakın rakibi olan Vesta'dan (7,960) önemli ölçüde daha fazla olan 10.574 otomobil satıldı. 1.6 litrelik motora sahip standart bir araç örnek olarak ele alınacaktır.

Restyled arabanın tasarımı, özellikle ön kısımda değişti. Böylece davlumbaz, radyatör ızgarası ve farlar değişikliklere yenik düştü. Tüm güncellemelerin yeni "X-stilinde" yapıldığını, yani bahisin daha agresif formlarda yapıldığını söylemeye değer.

Taraflar kadar arka taraf da pek değişmedi, bu yüzden netizenler onları "tipik olarak Kalinovsky" olarak adlandırdılar. Ancak bu beklenen bir durumdu, bu nedenle standart araba çiplerinin korunması kimseyi şaşırtmadı.

Ancak, kitlelerin fikirlerinin yavaş yavaş değişmeye başladığını fark etmemek mümkün değil. Daha önce yeni otomobillerin ortaya çıkması yalnızca yeni şakalara ve memnuniyetsizliğe neden olduysa, şimdi giderek daha fazla sürücü tasarım geliştirmedeki olumlu dinamikleri kabul ediyor. Bu yüzden çoğu, yeni modellerin Avrupa yenilikleri ile karıştırılabileceği gerçeğinden bahsediyor, ancak ayırt edici özellikler otomobilin gerçek kökenini ortaya koyuyor.

Ana dezavantajlar arasında, sahiplerin adı:

• Gözle görülür derecede daha iyi hale gelen (muhtemelen Avrupa Birliği'ne artan ihracat nedeniyle), ancak yine de hoşnutsuzluğa neden olan inşa kalitesi;
• Pek çok iç unsur hoş olmayan bir şekilde ve tamamen yeni arabalarda gıcırdıyor; Plastik tapalar olmadan kendiliğinden kılavuzlanan vidaların kullanımı da burada belirtilmelidir - "savaşa hazırlığı" kesinlikle etkilemez, ancak 2020'de oldukça garip görünüyor;
• Maliyet. Evet, fiyatın başlangıcı oldukça düşük miktarlarla başlar, özellikle hisse senedine ulaşırsanız, ancak ilk yapılandırma arzulanan çok şey bırakıyor.

Şimdi özellikler hakkında biraz.

Model, önden çekişli tekerleklerle donatılmıştır, motor, konfigürasyondan bağımsız olarak ön çapraz düzenlemeye sahiptir, gövde tipi bir geçiştir, toplamda beş koltuk vardır, arabanın boyutları 4165 x1764 x1570 mm, yerden yükseklik (boşluk) mm cinsinden: 165, bagaj hacmi litre cinsinden - 520/815 seçilen moda göre (kargo veya yolcu).

Motor - benzin (sıralı dört silindir), güç kaynağı sistemi - elektronik kontrollü yakıt enjeksiyonu, motor hacmi 1596 cc, maksimum tork 145/4000, üretici tarafından önerilen yakıt - benzin 95.

Beyan edilen maksimum hız 176 km / s'dir, 100 km / s hıza 13.1 saniyede gerçekleştirilir, 100 km'de yakıt tüketimi: şehirde 9,9 l, 6,1 l otoyol, 7. l karışık tip. Yakıt deposunun hacmi tüm trim seviyeleri için standarttır ve 50 litredir.

Şanzıman tipi - 4AT, dişli oranı 4.1. Ön süspansiyon bağımsız (MacPherson), yay, arka - yarı bağımsız, kol, yay.

• Güvenilirlik (küçük kusurlara rağmen, İnternet'teki yüzlerce kullanıcı bileşenlerin iyi bir güvenilirlik düzeyini onaylar);
• İşletme ve bakımda basitlik (her şey oldukça basit bir şekilde onarılır, bu nedenle oto tamir atölyelerinin hizmetleri olmadan yapmak oldukça mümkündür);
• Yedek parça fiyatı;
• Yakıt tüketimi;
• Düşük başlangıç ​​maliyeti;
• Sık sık üretici promosyonları;
• İyi ferahlık ve konfor.

• Aşırı gürültü;
• Hareketli parçaların montaj kalitesi (örneğin, far uzaklık kontrolü);
• Benzerlik çöküşü yapma ihtiyacı (bazı kullanıcılar yeni arabalarda sola beş derece kayma olduğunu kanıtlamıştır);
• Kapaklarla kapatılmış, iç mekanın görünür kısımlarında kendinden kılavuzlu vidalar;
• Temel konfigürasyonun kalitesi.

Sonuç: Yeni Lada Granta'nın dezavantajları yok, ancak bir arabayı yalnızca bir ulaşım aracı olarak gören ve yüksek düzeyde konfor talep etmeyenler için ideal bir satın alma olacak.Bununla birlikte, bir arabanın fiyatı (hem satın alma hem de servis) kendisi için konuşuyor - Hibe, ucuz ve iddiasız arabalar arasında Rus pazarındaki en iyi seçenektir.

Kia

Bu Güney Koreli üretici, BDT ve Rusya pazarlarındaki pozisyonlarını yıllardır güçlendiriyor ve şu anda ikinci bir şeref sırasına sahip. Ve "Asya'yı tüm dünyaya bırakın" olarak deşifre edilen şirketin isim sloganının tamamen haklı olduğunu itiraf etmeliyim, çünkü dünyada Kia da başarılı, yedinci sırada yer alıyor.

Ancak, şirketin sadece bütçe segmentinde gerçekten iyi satış rakamlarına sahip olduğu ve o zaman bile Sportage ve Optima gibi popüler modellerin ilk ondan uzakta sırasıyla 12 ve 24 sırada yer aldığını kabul etmek gerekir. Ancak aynı Optima'nın satışlarının Skoda Rapid derecelendirmesinin onuncu sayısından yalnızca 774 araba ile daha az olduğunu düşünmeye değer, bu nedenle Kia'nın gecikmesi hiçbir şekilde ciddi olarak adlandırılamaz.

Kia rio

Fiyat: 628110 ruble

Kia'dan yapılan satış sayısı açısından Rusya'da yılın en iyi otomobili, hiç şüphesiz sadece Şubat ayında 7960 adet satılan Rio'nun bütçe modeli. Sıralamada en basit araç konfigürasyonu dikkate alınacak - 1,4 MPI.

Otomobilin hoş ve modern bir tasarımı var ve yırtıcı farlar ve yaratıcı bir şekilde işlenmiş spor çizgiler hemen göze çarpıyor (özellikle kırmızı renkte güzel görünüyor). Aynı zamanda, araba oldukça geniş ve rahat kalıyor ve çizgilerin ciddiyeti yalnızca tamamlanmış kompozisyonu vurguluyor. Modelin montajının bir kez daha Rusya pazarına odaklanmayı vurgulayan St.Petersburg'da gerçekleştiği söylenmelidir.

Arabanın ana sorunları:

• Bu segmentteki birçok otomobil gibi, Rio'nun ana yaralarından biri ince ve zayıf bir boyadır. En savunmasız yerler drenaj alanları ve çatıdır, ancak tamponda olduğu kadar ön kısımda da (kanalizasyonlar kadar kritik olmayan) sorunlar vardır. Çentikler ve çatlaklar ortaya çıktığında hemen harekete geçmek daha iyidir, aksi takdirde pas yayılma hızı şimşek hızıyla hayrete düşecektir:
• Bu model oldukça sert bir süspansiyonla donatılmıştır ve bu nedenle, kötü yol koşullarında ön aks yatakları hızla bozulur;
• Makinenin süspansiyon tasarımı kaliteli yollar için tasarlanmıştır ve her delikte açıkça hissedilir. Sonuç olarak, dengeleyici destekleri gevşiyor. Bunun, araç garanti altındayken bile gerçekleşmesi dikkat çekicidir ve bu nedenle bu sorun, üretici pahasına ortadan kaldırılabilir;
• Direksiyondaki vuruntular ve sesler (bağımsız olarak kontrol edilir, sadece motoru kapatmak ve direksiyon simidini çevirmek yeterlidir - bir arıza kendini gösterirse, karakteristik sesler duyulur);
• Çoğu zaman Rio'nun kırılmış bir katalizörle ilgili bir sorunu vardır. Bu fenomenin nedenleri net değildir, ancak gerçek kalır. Kullanılmış bir araba satın alırken, bir arabayı bir katalizörün varlığı açısından incelemelisiniz; genellikle, satmadan önce, sahipler çok çeşitli hileler ve ucuz analoglar kullanır;
• Genellikle garantinin verilmesinden önce kendini gösteren bir başka sorun da koltukları ısıtmak için kullanılan ısıtma elemanıdır;
• Ve son ortak sorun, ön camın kalitesidir. Yetersiz sertlik nedeniyle hızla bulutlanır ve gözle görülür çiziklerle kaplanır (yaklaşık 40-55 bin kilometre sonra).

Kısaca ana özellikler hakkında:

Model, önden çekişli tekerleklerle donatılmıştır, motor, gövde tipinin ön çapraz düzenlemesine sahiptir - sedan, toplamda beş oturma yeri vardır, boyutlar 4400 x1740 x1470 mm, yerden yükseklik (boşluk) mm: 160, bagaj hacmi litre - 480.

Motor benzinli (sıralı dört silindirli), güç kaynağı sistemi bir enjektör vasıtasıyla dağıtılmış, motor hacmi 1368 cc, maksimum tork 132/4000, üretici tarafından önerilen yakıt 92 benzin.

Beyan edilen maksimum hız 185 km / s'dir, 100 km / s'ye hızlanma 12.9 saniyede gerçekleştirilir, 100 km'de yakıt tüketimi: şehirde - 7.2 litre, karayolu - 4.8 litre, karışık tip - 5.7 litre. Yakıt deposunun hacmi 50 litredir.

İletim türü: altı ileri manuel veya otomatik.Ön süspansiyon bağımsızdır (MacPherson), yay, arka - yarı bağımsızdır.

• Fiyatına göre fena kalite değil;
• Her zevke ve cüzdana uygun bir araba seçmenize olanak tanıyan çok çeşitli konfigürasyonlar ve seçenekler;
• Güvenilir ve dinamik motorlar (iyi çekiş);
• Çoğu rakipten daha iyi konfor ve rahatlık;
• Etkili frenler;
• Parçalar ve servis fiyatları;
• İyi klima ve ısıtma sistemi.

• Boya ile ilgili sorunlar;
• Bazı bileşenlerin hızlı aşınması (aks yatakları, dengeleyici destekleri);
• Direksiyonda aşırı gürültü;
• Açıkçası güvenilmez bir katalizör;
• Ön cam yumuşaklığı.

Sonuç: Kia Rio, kendi fiyat aralığında tartışmasız en iyi arabalardan biridir. Bununla birlikte, şehir koşullarında sürüş için tasarlandığı ve kötü yol koşullarında çalışmasının ana bileşenleri hızla kullanılamaz hale getirebileceği anlaşılmalıdır. Ancak doğaya yapılan nadir geziler de araba için ciddi sorunlar yaratmayacaktır.

Hyundai

İlk üçe kapanan diğer Koreli üretici, fabrikaları da Rusya'da, özellikle St. Petersburg'da (Kia Rio'yu kuran aynı fabrika) bulunuyor. İlginç bir şekilde, 2020'de en çok satan modeller, sırasıyla 4, 5 ve 16 derecelendirmede oldukça yüksek sıralarda yer alan Creta, Solaris ve Tucson'du (satışlar arasındaki fark iki bin araba sınırında). Bununla birlikte, şirket sadece BDT'de değil, aynı zamanda dünyada da iyi gidiyor - Güney Koreli otomobil üreticisi bu şekilde anavatanında birinci ve küresel sıralamada dördüncü sırada yer alıyor.

Hyundai creta

Fiyat: 782.000 ruble'den

2020 yılında en çok satılan, hem diğer şirketler hem de bizim düzinelerce rakibi geride bırakan bu otomobildi. Şubat ayında toplam 6085 adet satıldı ve bu, ilk 10'daki diğer markaların geçmişine göre çok iyi görünüyor. İnceleme, Gamma 1.6 D-CVVT motorlu eksiksiz bir set sunuyor.

Creta'nın ağırlıklı olarak otomotiv pazarı hızla gelişen ülkeler, yani Çin, Rusya, Hindistan ve benzeri ülkeler için üretildiği bir sır değil. Ayrıca 2014 yılında (Moskova'da 2016'da sunulan) yeniliğin yukarıdaki tüm ülkelerde ve büyük ölçüde Fluidic Sculpture 2.0'ın tanınabilir kurumsal tasarımından dolayı olağanüstü bir başarı olması da dikkat çekicidir. Küçük çıkıntılar, geniş yerden yükseklik, yatay çizgiler ve büyük farlara sahip ilginç bir radyatör ızgarası - bu modelin ilişkili olduğu şey budur.

Ancak her şey mükemmel olamaz ve bu nedenle aşağıda bu makinenin ana sorunlarının bir kısmı verilmiştir:

• Boya işi. Onunla ilgili ilk yanlış olan şey kalitesidir. Kullanılmış bir Cretu satın alırken, hemen üretim yılına bakmalısınız - 2016 modellerinin bir resim evliliği vardır (resmi olarak tanınır). Yeni bir geçit satın alanlar, pürüzsüz yüzeylerde tuhaf kum taneleri şeklinde hoş olmayan bir sürprizle karşılaşabilir. Eksi önemsizdir ve basitçe basitçe ortadan kaldırılır - öğütme yoluyla, ancak çoğu bundan hoşlanmaz;
• Direksiyon mekanizmasının sık sık arızalanması. İşaret karakteristik bir vuruştur. Tek iyi haber, kusurun genellikle garanti süresi dolmadan önce ortaya çıkmasıdır;
• Debriyaj sorunları;
• Ve son dezavantaja pek önemli denemez, ancak kesinlikle çok tatsız. Girit'in eşikleri oldukça büyük ve kapılar onları hiç kapatmıyor. Sonuç olarak, kötü havalarda, eşikler gerçek bir kir toplayıcısı haline gelir ve arabaya binen sürücü kirlenmemeye çalışmalıdır.

Kısaca ana özellikler hakkında:

Model, önden çekişli tekerleklerle donatılmıştır (ancak dört tekerlekten çekişli konfigürasyonlar vardır), dört silindirli motorun ön çapraz düzenlemesi vardır, gövde tipi bir SUV'dur, koltuk sayısı beştir, boyutlar 4270 x1780 x1630 mm, yerden yükseklik (boşluk) mm cinsinden: 190, hacim litre cinsinden bagaj - seçilen moda göre (kargo veya yolcu) 402/1396.

Motor benzinli (sıralı dört silindirli), güç kaynağı sistemi bir enjektör vasıtasıyla dağıtılır, motor hacmi 1591 cc, maksimum tork 151/4850, üretici tarafından önerilen yakıt 92 veya daha iyi benzin (98).

Beyan edilen maksimum hız 169 km / s, 100 km / s hıza 12.2 saniyede, 100 km'de yakıt tüketimi: şehirde 9 litre, karayolunda 5.8 litre, karma tip 7 litre. Yakıt deposunun hacmi 55 litredir.

Şanzıman tipi altı ileri manuel veya otomatik. Ön süspansiyon bağımsızdır (MacPherson), yay, arka - yarı bağımsızdır.

• Üst düzey konfigürasyonlar çok iyi donatılmıştır;
• Kolaylık;
• Ergonomik gösterge panelleri;
• Elastik süspansiyon, viraj alırken iyi tutar;
• Dört tekerlekten çekişli ve otomatik şanzımanlı varyasyonlar rakiplerinden çok daha ucuzdur;
• Geniş salon.

• Maliyet (üretici tarafından ilan edilen promosyon fiyatlarından bir araba satın almak çok zordur - çoğu zaman bayiler bunun eski bir bilgi olduğunu söyler, bu nedenle bu şirketin bir reklam numarasıdır);
• Boyanın kalitesi;
• Motoru çalıştırmada sorunlar var;
• "Yerli" farlar arzulanan çok şey bırakır;
• Kirli akıntılar;
• Debriyaj ve direksiyon arızaları.

Sonuç: birçoğu araca bir çelişki karmaşası diyor, ancak tüm önyargıları bir kenara bırakarak kabul etmeye değer: bugün Rusya'da Hyundai Creta neredeyse en iyisi ve en önemlisi, güvenilir ve rahat olarak adlandırılabilecek uygun fiyatlı bir geçit.

Popüler markalar zirvede değil

Tabii ki, yalnızca açık favorilere odaklanan bir derecelendirme yapamazsınız, çünkü diğer şirketlerin temsilcileri arasında da çok ilginç seçenekler var. Bu nedenle, modelleri ilk on arasında haklı olarak dağıtılan üç kazanan daha aşağıda kısaca açıklanacaktır.

Volkswagen

Beklendiği gibi, seçime Alman otomotiv endüstrisinin devlerinden biri dahil edildi. "Halkın otomobili" ve markanın adı bu şekilde, çünkü her yıl satılan arabalarının sayısı istikrarlı bir şekilde artıyor.

Volkswagen polo

Fiyat: 679900 ruble

Rusya'da, beklendiği gibi en popüler model, büyük ölçüde fiyatı ve güvenilirliği nedeniyle Volkswagen Polo (3.825 satıldı) oldu.

En son nesil TX "Almanca" aşağıda sunulmuştur. Dış değişikliklerden yeni tamponları, kaputu ve radyatör ızgarasının değişen şeklini vurgulamakta fayda var. Araba Volkswagen Group Rus fabrikası Kaluga'da toplanıyor.

Modelin önden çekişli, motor konumu - ön çapraz, gövde tipi - sedan, toplam oturma yeri - beş, aracın boyutları 4390 x1699 x1467 mm, yerden yükseklik (boşluk) mm: 163, bagaj hacmi litre - 460.

Motor - benzin (sıralı dört silindir), güç kaynağı sistemi - dağıtılmış, enjektör, motor hacmi 1395 cc, maksimum tork 200/4000, üretici tarafından önerilen yakıt - benzin 95.

Beyan edilen maksimum hız 198 km / s, 100 km / s hıza 9 saniyede gerçekleştirilir, 100 km'de yakıt tüketimi: şehirde - 7,5 litre, otoyol - 4,7 litre, karışık tip - 5,7 litre. Yakıt deposunun hacmi 55 litredir.

Şanzıman türü altı ileri manuel veya yedi ileri otomatiktir. Ön süspansiyon bağımsızdır (MacPherson), yay, arka - yarı bağımsızdır.

• Fiyat;
• Güvenilirlik;
• Geniş gövde;
• Karlılık;
• Güzel görünüm.

• Kötü ses yalıtımı;
• Kabinde düşük kaliteli plastik;
• İçi sıkışık;
• Temel yapılandırma.

Sonuç: Volkswagen Polo, birçok sahibinin sevdiği güvenilir, ekonomik ve en önemlisi uygun fiyatlı bir Alman sedanıdır. Doğru, maliyet hala bir rol oynadı ve üreticinin para biriktirme arzusu tüm küçük şeylerde göze çarpıyor. Ayrıca kliması olmayan temel konfigürasyon da pek mutlu değil. Ancak, parası için bir Polo arabası çok karlı bir satın alma gibi görünüyor.

Toyota

Bugün, zarif, ekonomik ve güvenilir otomobiller yaratan bu Japon şirketinin temsilcileri olmadan herhangi bir derecelendirme hayal etmek zor.Bununla birlikte, son on yıllardaki eğilimler bu listeye rekabetçi bir değer katmak zorunda kaldı, çünkü bu olmadan tüm avantajlar paha biçilmez olabilir.

Toyota Camry

Fiyat: 1.573.000 ruble'den

Dünyaca ünlü bir üreticiden iç yollarda en çok satan bir diğer ürün olan Rusya'da Japon markaları arasında en çok satan model dinamik ve şık Toyota Camry. Otomobilin güncellenmiş tasarımına ek olarak (daha agresif hale gelen, ancak aynı zamanda bir prim dokunuşunu da kaybetmemiş), aynı zamanda iyi özelliklere de sahiptir, ancak, onu iş sedanları arasında standart yapan bu faktörlerin birleşimidir. Uygun fiyata rağmen, yeni ürünün satış oranının kıskanılacak olduğunu belirtmekte fayda var - sadece bir ayda 2.973 alım gerçekleşti.

Üreticinin deyimiyle "tamamen yeni Camry" nin teknik özellikleri aşağıda belirtilmiştir (sürüm 2.0 dikkate alınmıştır).

Modelin önden çekişli, motor konumu - ön çapraz, gövde tipi - sedan, toplam koltuklar - beş, araba boyutları 4885 x1840 x1455 mm, yerden yükseklik (boşluk) mm cinsinden: 155, litre cinsinden bagaj hacmi - 493.

Motor - benzin (sıralı dört silindir), güç kaynağı sistemi - dağıtılmış, enjektör, motor hacmi 1998 cc, maksimum tork 192/4700, üretici tarafından önerilen yakıt - 92 benzin.

Beyan edilen maksimum hız 210 km / s, 100 km / s hıza 11 saniyede gerçekleştirilir, 100 km'de yakıt tüketimi: şehirde - 9,5 litre, otoyol - 5,5 litre, karışık tip - 7,1 litre. Yakıt deposunun hacmi 60 litredir.

Şanzıman tipi altı ileri otomatik. Ön süspansiyon bağımsız (MacPherson gergi kolu), yay, arkadan bağımsız.

• Güvenilirlik;
• İkincil piyasada yüksek likidite;
• Otomobilin prestiji hakkında tasarım ve kökleşmiş fikir;
• Mükemmel sürüş performansı (viraj alma için iyi, yumuşak sürüş);
• Geniş salon;
• İç kalite;
• Modern gösterge paneli donanımı;
• Birçok yapılandırma seçeneği;
• İyi ses yalıtımı;
• Dinamizm.

• Fiyat;
• Servis (yedek parçaların maliyeti hariç, bir arabanın servis aralığı kilometresinin standart 15.000'in aksine sadece 10.000 km olduğu unutulmamalıdır);
• Hayal kırıklığı yaratan istatistikler (kendi segmentindeki araba hırsızları arasında en popüler otomobil olan Camry'dir).

Sonuç: Camry, bir ailenin rolü için mükemmel bir arabadır, ancak bir prim olarak kabul edilir. Modelin güvenilirliği ve diğer özellikleri herkes tarafından iyi biliniyor ve küçük kusurlara rağmen, bunun Rusya Federasyonu'ndaki en kaliteli ve en popüler arabalardan biri olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz.

Skoda

Bu Çek üretici, sadece efsanevi Octavia ve Rapid ile değil, aynı zamanda uçak motorları ve bir dizi özel tarım makineleri ile de tüm dünyada tanınmaktadır. Şirketin başarısı hakkında söylemeye gerek yok, çünkü kalite ve fiyat arasındaki denge çok hassas bir şekilde doğrulanıyor, bu da iyi satışların anahtarıdır. Ve BDT'deki hoş görünüm ve çok sayıda fabrika (yalnızca Rusya'da iki tane var - Kaluga ve Nizhny Novgorod'da), bu markanın modellerinin popülerliğine ve kullanılabilirliğine katkıda bulunuyor, bu da yılın başında açıkça görülebiliyor - sadece Şubat ayında 2487 adet yeni Rapids satıldı.

Skoda Rapid

Fiyat: 1.056.000 ruble'den

2011 yılında tamamen güncellenen ve bütçe segmentindeki en uygun fiyatlı ve ilginç seçeneklerden biri olması amaçlanan otomobil, görevini başarıyla yerine getirdi ve bugün bile çok talep görüyor.

Bu arada, 2017'de otomobil yeniden güncellendi, iç mekanı yeniden tasarladı ve otomatik uzun far kontrol sistemi, bi-xenon farlar ve arka koltuktaki yolcular için ek USB bağlantı noktaları gibi önemsiz şeyler dahil olmak üzere yeni modern seçenekleri entegre etti. Arabalar Volkswagen Polo ile birlikte Volkswagen Group Rus fabrikasında Kaluga'da toplanıyor. Ve evet, bu iki araba arasında seçim çoğunlukla bu segmentte yapılır.

Kısa özellikler:

Modelin önden çekişli, motor konumu - ön çapraz, gövde tipi - hatchback, toplam koltuklar - beş, araba boyutları 4483 x1706 x1474 mm, yerden yükseklik (boşluk) mm cinsinden: 170, bagaj hacmi litre cinsinden - 530.

Motor benzinli (sıralı dört silindirli), güç kaynağı sistemi direkt, enjektörlü, motor hacmi 1395 cc, maksimum tork 200/1400, üretici tarafından önerilen yakıt 95 benzin.

Beyan edilen maksimum hız 208 km / s, 100 km / s hıza 9 saniyede gerçekleştirilir, 100 km'de yakıt tüketimi: şehirde - 7 litre, otoyol - 4.3 litre, karışık tip - 5.3 litre. Yakıt deposunun hacmi 55 litredir.

Şanzıman tipi yedi ileri otomatik. Ön süspansiyon bağımsızdır (MacPherson), arka yarı bağımsızdır.

• Güzel fiyatlar;
• İkincil piyasa likiditesi;
• Geniş gövde;
• Dirençli boya (çoğu rakip için gerçek bir sorundur);
• Güzel görünüm;
• Güvenilirlik ve güvenlik.

• Motorlar 95. benzin için tasarlanmıştır;
• Sert süspansiyon;
• Küçük boşluk (eski sürümler için geçerlidir);
• Contalar niteliklerini hızla kaybeder (özellikle, kapılar alanında en savunmasızdırlar).

Sonuç: Skoda Rapid, yıllar boyunca ve on milyonlarca Rus tarafından test edilmiş, en iyi yollar olmasa bile, otomobili çok güvenilir olarak nitelendiren bir otomobil. 95 benzin için tasarlanmış bir motor için oldukça önemli olan ekonomiden de burada bahsetmeye değer. Geri kalanı için, araba, ferahlığı, mevcudiyeti nedeniyle gençliği ve fiyatı kalite ile tamamen tutarlı olan bir araba almak isteyen herkes için aile bireyleri için mükemmel bir seçenek olacaktır.

Özetliyor

Bugün Rus otomobil pazarı çeşitli tekliflerle dolup taşıyor. Orada hem ucuz yerli arabaları hem de pahalı premium arabaları bulabilirsiniz. Bununla birlikte, pratikte, bir seçim yapmak o kadar kolay değildir - sonuçta, bir nişe karar verdikten sonra, doğrudan marka, model ve ardından önemli ölçüde farklılık gösterebilen ve ölçekleri kendi lehlerine değiştirebilen araç ekipmanı hakkında düşünme sırası gelmiştir.

Ancak her durumda, yalnızca kendi arzularınıza ve yeteneklerinize odaklanmalısınız, ancak derecelendirmeyi incelemek gereksiz olmayacaktır. Bu nedenle, makaleyi özetleyecek olursak, Lada Granta ve Kia Rio'nun uygun fiyatlı bir otomobil olarak mükemmel olduğunu, güvenilir ve güzel orta köylüler olarak Hyundai Creta ve Volkswagen Polo'nun ve Skoda Rapid ve Toyota Camry'nin derecelendirmedeki tüm arabaların en iyi satın almaları olacağını rahatlıkla söyleyebiliriz. ...