2020 için motor için en iyi "hızlı çalıştırma" araçlarının derecelendirmesi

Kışın açık park ve sadece kısa mesafeler, hem benzinli hem de dizel bir otomobil ve motoru için en kötü koşullardır. Makalede, kayıpların olabildiğince az olması ve aracın bahara kadar iyi durumda kalması için soğuk bir sabah veya diğer kritik durumlarda sürüşe başlamanıza izin veren "hızlı başlangıç" arabaları için özel araçlardan bahsedeceğiz.

Hızlı bir başlangıç ​​için ilaçların tüm incelikleri

Aerosol "hızlı çalıştırma" herhangi bir arabanın motorunu çalıştırmaya yardımcı olacaktır, ancak aynı zamanda birçok sürücü ilacın motora zararlı olup olmadığını ve kullanımının ne gibi sonuçlara yol açabileceğini merak etmektedir.

"Hızlı başlangıç" ifadesinin serbest bırakılma şekli, aşağıdakileri içeren bir aerosoldür:

• diesterler;
• propan;
• bütan;
• stabilizatörler.

Ek olarak, içten yanmalı motorun çalıştırılması sırasında münferit elemanların sürtünmesini en aza indiren yağlama bileşenleri içerirler. Fon üreticilerinin güvencelerine göre, araç güvenli ve kullanımı kolaydır.

Avantajlar:

• her türlü hava koşulunda çalışır, düşük sıcaklıklarda etkilidir;
• müstahzarlar zorlu Sibirya koşullarında test edilir;
• her tür motorun acil olarak çalıştırılması için uygun;
• diğer araçlarda, makinelerde ve cihazlarda kullanıma uygun;
• motosikletler, biçme makineleri, testereler vb. için idealdir.

Özel ilaçlar nasıl kullanılır?

• Çalışmaya başlamadan önce, silindir çalkalanmalı ve ardından bileşim emme manifolduna veya karbüratöre (motor güç sisteminin türüne bağlı olarak) sokulmalıdır. Enjeksiyon, silindirden kısa bir süre (2-3 saniye) için yapılır. Bu süre içindeki kompozisyon miktarı, devreye almayı kolaylaştırmak için yeterli olacaktır.
• Kutunun içeriği doğrudan karbüratöre, hava filtresine kısa kısımlar halinde birkaç saniye püskürtülmelidir.
• Sıvı enjekte edildikten sonra makine çalıştırılabilir ve içten yanmalı motor hızlı ve kolay bir şekilde çalışmaya başlamalıdır. Hızlı başlangıcın işe yaramaması durumunda, prosedür tekrarlanmalıdır. Araba ikinci kez çalışmazsa, denemeyi bırakmalısınız. Büyük olasılıkla, ateşleme sistemi, bujiler, teller, ateşleme dağıtıcısı, bobin ile ilgili sorunlar var.
• Kızdırma bujili dizel modeller için ısınmalarını beklemeyin.

Fon kullanmak için önlemler

"Hızlı başlangıç" spreyinin elbette pratik ve kullanışlı bir çözüm olduğu unutulmamalıdır, ancak yalnızca istisnai durumlarda kullanılmalıdır.

Dikkat! İlacı kullanırken, asıl görev, kesin olarak belirlenmiş bir miktarda bileşim sunmaktır. Yani miktarın aşılmaması gerekir. Bu, temel kuraldır.

Bu kuralı göz ardı etmek, arabanın bozulmasına yol açacak, bir takım sıkıntılar yaratacak, bu da finansal maliyetler gerektirecek, hatta bazen çok önemli.

Bu ürünlerin birçok üreticisi güvenliklerinden bahseder, ancak aerosollerin bileşiminin yanıcı olduğunu ve yüksek bir patlama riski olduğunu, piston segmanlarının ve pistonların bundan kullanılamaz hale gelebileceğini, valflerin yanabileceğini, silindir gömlekleri hasar gördüğünü ve diğer arızaların meydana geldiğini dikkate almak önemlidir.

En iyi aerosol üreticileri

Bu tür aerosol üreticileri, giderek daha fazla müşteri çekerken tüm riskleri en aza indirmek için sürekli olarak çeşitli benzersiz formülasyonlar yaratmaktadır. "Hızlı bir başlangıç" için bu tür çözümlerin seçimi oldukça geniş olsa da, Liqui Moly markasının önerilerini vurgulamaktan başka bir şey yapamazsınız.

Kompozisyon, benzinli ve dizel otomobil motorları için tasarlanmıştır.

Bu arada, dizel olanlar söz konusu olduğunda - kullanmadan önce kızdırma bujilerinin bağlantısını kesmek, flanşları ısıtmak gerekir. Gaz kelebeği valfi maksimum açık konumda olmalıdır (gaz pedalına sonuna kadar basılır). Bu koşullara uymak önemlidir.

Ek olarak, Liqui Moly'ye ek olarak, hızlı bir başlangıç ​​için aşağıdakiler gibi fonlar tahsis edilmelidir:

• Mannol Motor Marşı;
• Hi-Gear.

Bugün piyasada başka çözümler de var, ancak uygulamanın gösterdiği gibi, tanınmış markaları tercih etmek daha iyidir.

Bu, özellikle benzinli benzerlerinden biraz farklı çalışan dizel yakıt için geçerlidir.

Gerçek şu ki, bu ünitelerde bir kıvılcım ateşlemesi yerine bir kızdırma bujisi var, dizel yakıt bujideki bir kıvılcımla değil, sıkıştırma ve ısıtma ile ateşleniyor. Yine, bir dizel motorun girişini kolaylaştırmak için bir aerosol kullanırsanız, yakıt normalden daha erken tutuşabilir ve bu da dizel motorun ömrünü olumsuz etkiler.

Dikkat! Easy Start Sıvısı "daha fazlası daha iyidir" esasına göre kullanılmamalıdır. Aşırı miktarda yanıcı bileşik şok yüklemesine neden olabilir ve bu da ciddi motor hasarı riskini büyük ölçüde artırır.

Kullanırken önlemlere uymak da aynı derecede önemlidir:

• spreyi motor bölmesinin başka yerlerinde, özellikle dizel modellerde kullanmayın;
• kızdırma bujileri ve ısıtma yüzeyleri bileşenlerle temas etmemelidir;
• sprey kullanırken, ürün kalıntılarının kalıntı bırakmadan yandığından emin olmak önemlidir;
• Bir araba marşı için aerosol kullanımının motora zarar vermemesine rağmen, ambulans arabası durumunda kullanılması ve bir takım teknik problemlerin çözülmemesi tavsiye edilir.

Dizel motorların çalışmasının özellikleri

Benzin gibi, yakıt-hava karışımı da yakarlar. Bununla birlikte, büyük bir farkla: Bir kıvılcım oluşturmak için bujileri kullanan benzinli motorlarda olduğu gibi, yakıt / hava karışımını tutuşturmak için kıvılcım gerektirmezler.

Bu nedenle sıkıştırmalı ateşlemeli motorlar olarak adlandırılırlar. Giriş havası silindirin içinde sıkıştırılır ve sıkıştırma oranı 25: 1'e ulaşabilir. Sıkıştırma nedeniyle, giriş havası 700 ile 900 ° C arasındaki sıcaklıklara kadar ısınır. Dizel yakıtın enjeksiyonundan sonra, silindir içindeki yüksek sıcaklık nedeniyle ateşlenir.

Soğuk mevsimde, bu tür araçların araç sahipleri zor çalıştırma koşullarıyla karşılaşabilir. Soğuk çalıştırma sırasında, ek olarak hava / yakıt karışımıyla çalışan pistonlar ve silindirler gibi giriş havası da aşırı derecede soğutulur.Bu nedenle, sıfıra yakın ve sıfırın altındaki sıcaklıklarda, giriş havasının sıkıştırılmasının ateşlemeyi başlatmak için gereken sıcaklıkla sonuçlanmaması çok muhtemeldir. Bu durumda, basitçe başlamaz.

Modern dizel motorların, en azından belirli bir noktaya kadar kendilerini şiddetli donlardan koruduğunu belirtmekte fayda var. Elektrikli yakıt filtresi ısıtıcıları gibi çeşitli "güvenlik" cihazları ile donatılmıştır.

Daha eski bir dizel motorla donatılmış bir araç durumunda, kışın çalıştırma zorluklarına katkıda bulunan sorunların listesi çok daha uzundur. Soğuk havalarda ne yapılacağı ve bu tür sorunlardan kaçınmak için ne gibi önlemler alınması gerektiği konusunda bazı ipuçları vereceğiz.

Soğuk havalarda motorun çalışmamasının en yaygın nedenlerinden biri bataryanın arızalı olmasıdır. Geçici pil arızasıyla ilgili yapabileceğiniz hiçbir şey yoktur, ancak her zaman "biraz elektrik ödünç alabilirsiniz". Bu, bağlantı kablolarını gerektirir (her zaman yanınızda taşıyın!). Piyasada çeşitli ürünler bulunmaktadır. Satın alırken kablo kalınlığına ve işçiliğine odaklanmalısınız. Kablo damarının "pense" ile bağlantısını kontrol etmeye de değer - her iki elemanın başarısız bir kombinasyonu büyük voltaj düşüşlerine ve sonuç olarak başlangıçta daha düşük verime neden olur.

Dizel ve benzinli motorları çalıştırmak için modern ester preparatlarının kullanılması, düşük sıcaklıklarda, yüksek nemde ve uzun süre kullanılmadığında hızlı ateşleme sağlayacaktır. Bu tür özel aletler her türlü hava koşulunda kullanılabilir. Bu, akünün aşırı yüklenmesini ve boşaltılmasını önler ve hem arabalarda hem de kamyonlarda, ayrıca traktörlerde ve motorlu testerelerde kullanılabilir.

Ancak, ödünç alınan akımla başlamak her zaman somut bir etki sağlamaz. "Kendi kendine başlatma" - yardımcı olabilir ve ... zarar verebilir.

Bir aerosol asistanı kullanılabilir. Ne yazık ki, "kendi kendine başlatma" çok fazla zarar verebilir ve daha önce belirtildiği gibi yalnızca son çare olarak kullanılmalıdır.

Tehlikeli özellikler

Hava filtresi muhafazasına veya doğrudan emme manifolduna girerse aerosolde tehlikeli olan nedir?

Elbette yayın! Hava ile birleştiğinde patlayıcı bir karışım oluşturan son derece yanıcı bir maddedir. Emme manifoldunda veya hava filtresi muhafazasında bir patlama meydana gelirse ne olacağını hayal etmek kolaydır. Aşırı durumlarda, motor ciddi şekilde hasar görebilir. Öte yandan, arabayı “gururdan” çalıştırmamanızı şiddetle tavsiye ediyoruz. Elbette, pil boşalmazsa bu mümkündür. Üçüncü vitese geçin, aracı yaklaşık 30-40 km / saate hızlandırın ve debriyajı yavaşça bırakmadan önce marş motorunu çalıştırın. Ardından kritik "kırılma" anından kaçınırız - bunun nedeni piston-krank sisteminde ortaya çıkan büyük kuvvetlerdir. "Marş" yönteminin izlenmemesi, triger kayışının kopmasına neden olabilir. O zaman onarımların maliyeti binlerdedir.

Önleyici prosedürleri kullanmaya değer, çünkü bir dizel motoru çalıştırmanın yukarıdaki yöntemlerinin tümü, sıcaklık -20 santigrat derecenin altına düşerse etkisiz olabilir. Bu, parafinin dizelin dışına düşmesine ve yakıt filtresinin tıkanmasına neden olabilir. Bu nedenle, şiddetli donların başlamasından önce, yakıta bir bastırıcı, yani dizel yakıtın akma noktasını düşüren bir katkı maddesi eklenmelidir.

Spreyler, yakıttaki mumun sıcaklığını düşüren maddelerdir. Mekanik, yalnızca tanınmış markaları kullanmanızı önerir. Park ısıtıcıları, soğuk bir günde çalıştırma sorunlarına karşı dizel motorlar için mükemmel koruma sağlar. Bu, motor bloğuna veya soğutma sistemine monte edilmiş 230 V güçle çalışan bir ısıtıcıdır. Düşük sıcaklıklarda ham petrolün akışkanlığını artıran katkı maddeleri sadece önleyici amaçlı kullanılmalıdır.

Tabii ki saygın firmalardan gelen ilaçlar zararlı olmamalı.Ancak yakıta benzin veya denatüre alkol eklemeyin. Kışın dizel yakıtın bu tür "modifikasyonu", enjeksiyon pompasının ve enjektörlerin hizmet ömrünü kısaltır. "Samostartu" sadece son çare olarak kullanın. İlaç hava filtresine, emme manifolduna ve hatta motora zarar verebilir.

Marş motoru iyi çalışıyor - araba çalışmıyor!

Bunun birçok nedeni olabilir.

• Depoda yakıt yok. Çoğu sürücü son dakikaya kadar yedekte çalışır. Bu durumda kırmızı çizginin geçildiği ortaya çıkabilir.
• Arızalı yakıt pompası. Ayrıca sık sık yedekte gezdiğimizde de bozulabilir! Tanka batırılmış elektrikli yakıt pompalarında yakıt soğutması bulunur. Yeterli değilse, aşırı ısınırlar ve başarısız olurlar. Ve er ya da geç hayatları biter. Yakıt pompası genellikle bunun kötü olduğu konusunda sizi uyarır, ancak çoğu durumda sürücü bunu görmezden gelebilir. Yakıt pompasının olası bir arızası durumunda, motor zaman zaman durabilir ve sürüş sırasında zaman zaman sarsıntılar olabilir.
• Çalışmasından sorumlu olan sigortanın arızalanması veya rölenin arızalanması. Sigorta ve röle kutusu, kaputun altında veya kontrol panelinin altında bulunur. Sigortaları değiştirmek kolaydır - her sürücünün yanlarında eksiksiz bir sigorta seti olmalıdır ve ayrıca çalışan bir sigortanın neye benzediğini ve yanmış bir sigortayı da bilmelidir. Rölenin değiştirilmesi, ortalama bir sürücü için de ciddi sorunlara neden olmamalıdır. Yakıt pompaları söz konusu olduğunda, kontaklar bazen solar. Kontakların temizlenmesi için kimyasal bir sprey uygundur.
• Benzinli motorlu araçlarda, çalıştırma sorunları hasarlı ateşleme kablolarından (yüksek gerilim kabloları) kaynaklanabilir. Aynı zamanda sarf malzemeleridir.
• Dizel araçlarda, çalıştırılamama sorunu, kızdırma bujilerinin hasar görmesinden kaynaklanabilir. Mumlar, yanma odasını istenilen sıcaklığa ısıtmak için tasarlanmıştır. Bir veya daha fazla buji arızalandığında, dizel / hava karışımı tutuşmaz. Ne yapalım? Kızdırma bujilerinin kendi kendine teşhisi ve değiştirilmesi, özellikle yeni, ince ve çok pahalı bujilerle riskli bir iştir. Bunları bükmek büyük maliyetler gerektirecektir.
• Dizel motorlarda soğuk havalarda çok düşük devir. Bu durumda pil çok zayıf olabilir. Aynı zamanda sorunun motor yazılımında olduğu da olur. ECU, motorun doğru hıza ulaştığında çalışmasına izin verir. Bu, soğuk bir geceden sonra sorun olabilir.
• Pilin şarj edilmesi yardımcı olmuyorsa, sorun yazılımda olabilir. Ardından, yalnızca uzman bir atölye kurtarmaya gelecek ve bu da motor yazılımına müdahale edecek ve motoru çalıştırmak için gereken devir sayısını azaltacaktır.
• Sorun ayrıca hasarlı bir topraklama kablosu, yani akünün eksi kutbunu araç gövdesine bağlayan kablo olabilir. Metal ağda korozyon veya kararma varsa, marş motoru doğru hıza ulaşamaz.

İşte bir arabaya zarar vermeden nasıl çalıştırılacağına dair bazı ipuçları:

• Anahtarı kontak konumuna çevirin (şarj ve yağ basıncı lambaları açık olmalıdır). Aracın ikincil bir otomatik alarmı varsa, devre dışı bırakılmalıdır. İmmobilizatörün kilidini açmanız gerekir.
• Vites kolunu boşa alın ve bir asistanla birlikte aracı saatte birkaç kilometre hızlandırmaya çalışın.

Ancak sürücü yukarıdaki tavsiyelere uysa ve otomobil motoru çalışmasa bile, kendi kendine başlatma yardımcı olabilir. Ancak sadece marş motoru krank milini hareket ettirirse. Çoğunlukla, batarya azaldığında ve marş motoru ve motor doğru kullanıldığında, motor dönmeye başlar, ancak çalışmaz. O zaman kendi kendine başlatmayı kullanabilirsiniz, ancak bunun çok dikkatli bir şekilde ele alınması gerekir.

Dikkat! Bu tür maddeler genellikle eter, propan-bütan, hafif benzin ve yağlayıcı katkı maddelerinin bir karışımından oluşur. Bu nedenle, onları kullanırken son derece dikkatli olmalısınız, son derece yanıcı ve patlayıcıdırlar, bu nedenle yanma odasına girdiklerinde, silindirin içindeki basınç altında patlarlar, bu nedenle, örneğin kıvılcımın zayıf olduğu durumlar için idealdirler. Ve araba kendi kendine çalışmayı "yakaladığında" benzinle çalışmaya başlayabilir.

En İyi Hızlı Başlangıç ​​Araçları

Benzin yakıtlı araçlar için

ELTRANLAR

Aerosol, benzinli ve dizel motorlu araçlar için uygundur. Düşük sıcaklıklarda ve yüksek nemde bile bir araba motorunu sürmenin mümkün olacağı için çok miktarda uçucu yağ içerir.

Serbest bırakma formu - aerosol.

Hacim - 400 ml.

Fiyat - 149 ruble.

• her tür motor için uygun;
• etkili;
• Uygun Fiyat;
• basit uygulama;
• iyi püskürtülmüş;
• normal hacim;
• soğutulmuş bir arabanın kolay çalıştırılmasını sağlar.

• önlem almak önemlidir;
• dozajı gözlemleyin.

RiMET

İlaç, arabaların hızlı ve kolay çalıştırılması için tasarlanmıştır. Düşük hava sıcaklıklarının yanı sıra şüpheli yakıt kalitesi koşullarında, her arabanın bagajında ​​vazgeçilmez bir şeydir. Dizel veya benzinli motorlu araçlarda, traktörlerde ve diğer özel ekipmanlarda kullanılabilir.

Serbest bırakma formu - aerosol.

Hacim - 520 ml.

Fiyat - 560 ruble.

Üretici - Rusya Federasyonu.

• göze çarpan sonuç;
• iyi hacim;
• kullanımdan sonra motor kolay ve hızlı bir şekilde çalışmaya başlar;
• şiddetli don ve yüksek nem seviyelerinde mumlar ıslandığında bile etkinliğini kaybetmez;
• araç aküsü ve genel olarak ateşleme sistemi üzerindeki yükü önemli ölçüde azaltır;
• kullanımı karbüratör donmasını azaltır;
• araba motorunun hızlı aşınmaya karşı koruyucu bir işlevi vardır;
• motora zarar vermez.

• kızdırma bujileri açıkken dizel motorlu araçlarda kullanılamaz;
• Biraz pahalı.

ABRO SF-650

Özel bir hazırlık, motor türünden bağımsız olarak, soğuk bir "demir dost" motorunu hızlı ve kolay bir şekilde çalıştırmanıza olanak sağlar.

Serbest bırakma formu - aerosol.

Hacim - 312 ml.

Fiyat - 490 ruble.

• kalite;
• sonuç;
• 54 ° C'nin altındaki hava sıcaklıklarında kullanıldığında bile niteliklerini kaybetmez;
• yüksek nem koşullarında çalışır;
• her tür motorda kullanılabilir;
• kullanımdan sonra, otomobilin motor silindirlerinin üst kısmı gresle kaplanır, böylece çalıştırma sırasında silindir grubunu hasardan korur;
• akü boşalmasını önemli ölçüde azaltır;
• araba marşı üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir;
• basit uygulama.

• Biraz pahalı;
• küçük hacimli;
• otomatik buji ısıtma sistemine sahip dizel motorlu araçlarda kullanıma uygun değildir;
• tahriş ve uyuşukluğa neden olabilir.

RINKAI RC1501

Ürün, benzinli ve dizel motorların hızlı çalıştırılması için tasarlanmıştır. Düşük sıcaklıklarda, yüksek nemde ve düşük yakıt kalitesinde motorun çalıştırılmasını kolaylaştırır. Otomobillerde, kamyonlarda, otobüslerde, traktörlerde ve ticari araçlarda kullanılır.

Serbest bırakma formu - aerosol.

Hacim - 450 ml.

Fiyat - 319 ruble.

• Para ve kalite için mükemmel değer;
• uygun hacim;
• pil ömrünü uzatır;
• yüksek nem koşullarında etkinliğini kaybetmez;
• motoru düşük sıcaklıklarda sürme problemi ile baş eder;
• farklı motor tipleri için uygundur.

otomatik marş üzerinde iyi etki.

• değil.

Mannol "MotorStarter 9669"

Olumlu tarafta kendini kanıtlamış bir Alman ilacı. Özel bileşimi sayesinde, "kışlama" otomobilinin motorunun minimum yan etkiyle hızlı bir şekilde çalıştırılması garanti edilir.

Tip - aerosol.

Hacim - 450 ml.

Fiyat - 360 ruble.

• Etki;
• kullanım kolaylığı;
• uygulamaya kolay erişim için uzun bir tüp dahildir;
• soğutulmuş bir motorun kolay çalıştırılmasını sağlar.

• önlem almak önemlidir;
• dozajı gözlemleyin.

Dizel yakıtlı araçlar için hazırlıklar

ASTROhim

Dizel motorlu tüm araçların hızlı çalıştırılması için özel bir hazırlık. Araba motorunun hızlı ve kolay bir şekilde çalıştırılmasını kolaylaştıracaktır. İlaç beş saniye içinde etki etmeye başlar.

Serbest bırakma formu - aerosol.

Hacim - 335 ml.

Fiyat - 194 ruble.

• verimlilik;
• uygun maliyet;
• araba motorunun hacmine bakılmaksızın yüksek sonuç;
• eterler içerir;
• güvenilirlik;
• düşük sıcaklıklarda yüksek sonuçlar;
• yüksek hava nemi ürünün etkinliğini azaltmaz;
• başlangıç ​​aşınmasını iyi azaltır;
• kritik pil deşarjı riskini azaltır;
• marş motorundaki yükü en aza indirir ve yeni ateşlemeyi aşırı yükten korur;
• başlangıç ​​sırasında kuru sürtünmeyi önlemek için ilacın kullanılması.

• bulunamadı.

LIQUI MOLY Diesel Fliess-Fit

İlaç, kışın araç çalışması sırasında dizel yakıtta parafin kristallerinin büyümesini önler ve ayrıca aracın -31 ° C'ye kadar düşük sıcaklıklarda güvenilir şekilde çalışmasını sağlar.

Aerosol kullanımı, soğuk havalarda hızlı başlatma, ekonomik tüketim ve güvenilir çalışma sağlayacaktır.

Serbest bırakma formu - antigel.

Hacim - 250 ml.

Fiyat - 506 ruble.

• yüksek sonuç;
• ana işlevi ile mükemmel bir iş çıkarır;
• konsantrasyon;
• ilacın düşük tüketimi;
• dizel yakıtla iyi karışır;
• -50 ° C'ye kadar dizel yakıt performansı;
• arabanın sessiz çalışmasını teşvik eder;
• koruyucu işlev;
• donda bir arabayı çalıştırmanıza izin verir;

• yüksek fiyat.

LIQUI MOLY MultifunktionsadditivDizel

Zorlu kış koşullarında dizel motorun kolay çalıştırılması için aerosol hazırlama. Güç kaynağı sisteminin hızlı teşhisi için kullanılabilir. Ürün, çalıştırma sırasında silindir-piston grubunun mikro tutukluklarını engelleyen yağlayıcı katkı maddeleri içerir.

Tip - aerosol.

Hacim - 490 ml.

Fiyat 399 RUB

• iyi hacim;
• Uygun Fiyat;
• garantili sonuç;
• eter içerir;
• kolay başlatma sağlar
• düşük sıcaklıklarda bile niteliklerini kaybetmez;
• yüksek nem koşullarında özelliklerini kaybetmez;
• araba motorunun hızlı aşınmaya karşı koruyucu bir işlevi vardır;
• motora zarar vermez.

• değil.

Sonuç

Bugün birçokları için araba artık bir lüks değil, her şeyden önce konfor ve zamandan tasarruf sağlıyor. Elbette zamanında bakım, özel ürünlerin (aerosoller, katkı maddeleri, özel kimyasallar) kullanılması, aracın kesintisiz olarak uzun süre çalışmasına izin verecektir. Makaledeki ipuçları, motoru çalıştırmak için "hızlı başlangıç" ilaçlarını seçmenize ve bu tür ilaçları kullanmanın tüm inceliklerini öğrenmenize kesinlikle yardımcı olacaktır. Mutlu alışveriş ve kolay başlangıç!