2020 için en iyi iç ısıtıcıların gözden geçirilmesi

Pek çok insan arabalarının direksiyonunda çok zaman geçiriyor, bu yüzden maksimum konforu sağlamak çok önemli. Kış mevsiminde ek sorunlar ortaya çıkar. Örneğin, yolcu bölmesi için ek ısıtma gereklidir. Üreticiler arabalarına standart donanım sağlamaya çalışıyor, ancak bazen bu yeterli olmuyor. Geleneksel bir ısıtıcı, koltukları, iç mekanı, direksiyon simidi yüzeylerini ısıtmak ve donmuş camı ısıtmakla hemen baş edemez. Her bir nesne için ısıtma için kendi çözümünüzü bulabilirsiniz, ancak her şeye aynı anda ek bir ısıtıcı takmak çok daha uygundur. Aşağıda size en iyi kabin ısıtıcılarını anlatacağız.

Seçim kriterleri

Ek bir ısıtıcı satın alırken iki ana özellik güç ve güvenliktir. Yani, örneğin, büyük bir arabada, hava ısıtıcısının gücü uygun ısıtma için yeterli olmayabilir, aynı zamanda, bir binek araç için sıvı bir tane seçerken, kabloların aşırı ısınmasına ve yangın tehlikesine neden olma riski yüksektir. Isıtıcıların türleri hakkında - aşağıda.

Bundan sonra, bağlantıya dikkat etmeniz gerekir. Örneğin, çakmak ısıtıcılarının birçok kurulum varyasyonu vardır. İç mekana ve güvenilirliğe daha az zarar vermeden bir başlangıç ​​yapmanız gerekir. Örneğin, arabanın iç kısmının estetik görünümünden çok endişeleniyorsanız, kendinden kılavuzlu vidalı bir cihaz satın almamalısınız. Kablo istenilen yere ulaşamayabileceğinden, ekipmanın nereye yerleştirileceğini de önceden düşünmeniz önerilir.

Üçüncü ve önemsiz olmayan kriter, bedenin neyden yapıldığıdır. Üreticiler farklı malzemelerden ısıtma ekipmanı üretirler. Seramikler kendilerini en iyi şekilde kanıtladı. Aynı çeliğe göre tartışılmaz avantajları vardır:

• uzun süreli kullanımda bile aşınmaz;
• akkor elemanlar havayı kurutmaz;
• seramikler oksijeni emmez;
• yangın riskini azaltır.

Bağımsız modellerin büyük bir artıları vardır. Aküyü ve motoru aşırı yüklemeden sürücü ve yolcular için rahat bir atmosfer yaratırlar. Bundan dolayı çalışma süresi uzar, öngörülemeyen durumlar (örneğin araç aküsünün boşalması gibi) riski azaltılır ve etkili cam ısınması sağlanır.

Kurulu ısıtma elemanında da bir fark vardır. Farklı fiyat sınıflarında şunlar olabilir:

• Seramik kızılötesi ısıtıcı, en güvenli ve en verimli ısıtıcı türüdür. Buna rağmen sadece belirli alanlar ısıtılır ve rakiplere göre maliyeti yüksektir.
• Borulu elektrikli ısıtıcı (TEN), modern araç ısıtıcılarında popüler bir unsurdur. Mümkün olduğunca güvenlidir, yüksek direnç sayesinde iyi ısınır ve hava kalitesini düşürmez. Bu listedeki diğerlerinden çok daha geniş bir alanı etkiler.
• Elektrik bobini, içinden havanın geçtiği nikrom veya tungsten yapıya sahip bir cihazdır.Pek çok dezavantaj var. Örneğin, kısa hizmet ömrü, çalışma sırasında yüksek ses ve artan tehlike riski. Bu nedenle, elektrikli spiraller popüler değildir ve neredeyse satış dışıdır.

Cihaz çeşitleri

İç mekan için ek bir ısı kaynağı satın almayı kabul ettikten sonra, seçim yapmak göründüğü kadar kolay değildir. Toplamda, piyasada satılan iki tür ısı üretim cihazı bulunmaktadır:

• sıvı;
• hava.

Sıvı

Sıvı cihazlar motor bölmesine takılır ve doğrudan soğutma sistemine, yakıta ve elektriğe bağlanır. Bu tür ısıtıcılar, otomobil motorundan çalışmaya başlar, ancak bundan sonra iç mekana geçerler. Bu, motor yağı düşük sıcaklıklarda çalışmak üzere tasarlanmamış olsa bile, kışın aracın hızlı bir şekilde çalıştırılmasını sağlayacaktır, ancak sürücünün bir süre soğukta oturması gerekecektir. Bazıları için bu ilke işe yaramıyor. Havadan farklı olarak, önemli ölçüde yüksek bir maliyete sahiptirler. Bununla birlikte, çok uzaklara seyahat etmeniz ve uzun park etmeniz gerekiyorsa sıvı ısıtıcılar son derece iyi bir seçenektir.

Otomotiv pazarında sunulan birçok model var. Sıvı ısıtma cihazlarının en iyi temsilcilerinden birkaçı var.

Webasto

Üretici: Almanya.

Ortalama fiyat: 40 bin ruble.

• Güvenilir ve kullanımı rahat bir ön ısıtıcı.
• Kolaylık, akıllı telefon uygulaması veya zamanlayıcı aracılığıyla kontrol edilerek sağlanır. Uzaktan kumanda, arabayı ve ısıtıcıyı ayrılmadan bir süre önce çalıştırmanıza izin verir, böylece donup iç mekan ısınana kadar beklemenize gerek kalmaz.
• Pencerelerde nem kalmaz, bu da pencereyi bir kez daha silme, lekeler ve damlamalarla uğraşma ihtiyacı yaratmaz.
• Önce ısıtıcının ardından motorun çalıştırılması önerilir. Bu, soğuk çalıştırmaya karşı koruma sağlar ve aracın ana bileşenlerinin ömrünü uzatır.

• yüksek model maliyeti.

Eberspacher

Üretici: Almanya.

Ortalama maliyet: 30 bin ruble.

Her tür araç için evrensel bir cihaz: arabalar, kamyonlar ve özel araçlar.

• ısıtıcının yoğunluğu herhangi bir zamanda ayarlanabilir;
• analoglara kıyasla düşük gürültü seviyesi;
• cihaz, yıkama sırasında nem girişinden korunacak şekilde tasarlanmıştır;
• ısı akışı, camı kar ve buzdan hızlı ve temiz bir şekilde temizlemek için en uygun şekilde ayarlanır;
• ısıtıcının yapısı dayanıklıdır.

• Tek önemli dezavantaj, modellerin yüksek maliyetidir.

Hava

Çalışma prensibi sıvının tersidir. Bu cihazlar önce iç mekanı, ardından motoru ve arabanın diğer iç parçalarını ısıtmak için tasarlanmıştır. Hava ısıtıcıları, bağımsız elektrikli ekipman olarak kabul edilir. Bir araba aküsü ile çalışırlar. Avantajları, aracın sürücü ve yolcuların bulunduğu yerden hızlıca ısınmasıdır. Ayrıca hava rakiplerinden çok daha ucuzdur.

Bu tür cihazlar arasında, bir çakmakla çalışan tasarımlar bulunmaktadır.

Araç çakmak ısıtıcıları

Ekipmanın kendisi plastik bir kasadan oluşur ve sıcak havayı ısıtma cihazına yönlendirmek için içeriye bir fan sabitlenir. Çakmaklara bağlıdırlar ve düzgün çalışması için 12 V elektriğe ihtiyaç duyarlar. Bununla birlikte, bağımsız güç yaklaşık olarak 130-150 W'a eşittir. Bu tür ısıtıcılar, çalışma prensibi ile normal bir ev tipi saç kurutma makinesi ile karşılaştırılabilir. Filamentten geçen akış ısınır ve arabaya geçer.

Modeller çeşitli cihazların yardımıyla kurulabilir ve sabitlenebilir: titreşime dayanıklı özel ayaklar, basit vantuzlar veya mandallar.

Sağlanan elektrik ve ısıtıcının gücündeki farklılık nedeniyle sorunlar ortaya çıkabilir, ancak üreticiler otomatik bir sistem kurmuşlardır. Tükenmişlik ve aşırı ısınmaya karşı uyarır.

• mevcut kaynağa iddiasız, bir çakmak veya pil oldukça uygundur;
• hava akışı güçlü ve sabittir;
• kabindeki herhangi bir uygun ve boş yere monte edebilirsiniz;
• istenen yönde bol miktarda ılık hava akışı ayarlanabilir;
• pencerelerin üzerinde gezinirken arabanın camlarını hızlı ve iz bırakmadan çözer;
• Kabini ısıtmak ana görevdir, bu da sürücü ve yolcuların her zaman sıcak olacağı anlamına gelir;
• hava ısıtıcıları farklı fiyat seviyelerine ve ihtiyaçlarınıza ve finansal yeteneklerinize göre ayrı ayrı seçilebilen iyi bir model yelpazesine sahiptir.

• tüm arabanın çalışması aküye bağlıdır, bu nedenle ısıtıcı üzerinde önemli bir yük olabilir;
• iş sırasında can sıkıcı gürültü;
• çok düşük sıcaklıklarda ısınması uzun zaman alır;
• sıvıdan daha az güç ve verimlilik;
• yangın riskini artırır;
• Kabinin görünümünü bozan sabitleme için kendinden diş açan vidaların kullanılmasını gerektiren modeller satılmaktadır.

Termo fan "3'ü 1 arada" Alca

Üretici: Almanya.

Tahmini maliyet: 1400 ruble.

Çin modeli AutoVirazh AV - 161007'nin analoğu. Bazı özellikler dışında ikisi de neredeyse aynıdır.

• kasa kısa devre veya yangını önlemek için çok ısınırsa, bir sigorta takılır;
• 3 modu vardır: ısıtıcı, fan ve katlanır tutamağı çıkarırsanız, normal bir saç kurutma makinesi gibi gider;
• set, akış yönünü kolayca değiştirebileceğiniz için döner bir ayak içerir.

• Akışın doğrudan sürücüye veya yolculara kurulması tavsiye edilmez, bu nedenle onu yalnızca arka camın yakınına kurmak mümkün olacaktır.

Koto 12V-901

Üretici: Çin.

Ortalama maliyet: 1 bin ruble'ye kadar.

Çakmakla çalışan küçük bir fanlı ısıtıcı.

• vücut seramikten yapılmıştır;
• aşırı ısınmaya ve yanmaya karşı koruma var;
• iki hava yönü modu: yatay (90'a kadar) ve dikey (45'e kadar);
• normal bir fan veya ısıtıcı olarak kullanılabilir;
• minyatür görünüm ve ağırlık (500 gr.).

• 140 watt'lık maksimum güç.

TE1-0182

Üretici: Çin
.
Ortalama maliyet: 2 bin ruble'ye kadar.

En düşük enerji tüketimiyle en fazlasını elde etmek için model.

• evrensel bir yuvaya sahiptir;
• uzun kablo (1,5 m) sayesinde güç kaynağından uzağa konumlandırılabilir.

• 150 W'a kadar maksimum güç

Otomatik Isıtıcı Fan

Üretici: Çin.

Ortalama maliyet: 1,5 bin ruble'ye kadar.

Arabalar için mütevazı bir otomatik saç kurutma makinesi.

• 12 W'lık bir çakmaktan çalışır;
• iki mod vardır: ısıtma ve normal saç kurutma makinesi;
• bağlantı kablosunun uzunluğu 1,8 m'dir.

• yangın tehlikesini artıran plastik ve metalden yapılmıştır;
• 150 W'a kadar güç;
• maksimum sıcaklığa sadece 35 dereceye kadar dayanabilir.

Termolux-200 Konfor

Üretici: Rusya.

Ortalama maliyet: 3 bin ruble'ye kadar.

Ek kullanışlı fonksiyonlara sahip yerli model.

• kişisel bağımsız bir batarya var, yani ağa bağlı olmadan bir süre bağımsız olarak çalışabilir;
• kontrol için uygun bir LCD ekran var;
• kapanmak ve açmak için bir zamanlayıcı ayarlanır;
• havayı kurutmaz.

• sıcak bir akıntının dikey bir konumda yönlendirme olasılığı yoktur;
• güç 220 W.

SITITEK Termolux 150

Üretici: Rusya.

Ortalama maliyet: 2 bin ruble'ye kadar.

Analoglardan önemli ölçüde farklı olan başka bir yerli temsilci.

• cihazın gövdesi ayrıca, oldukça darbeye dayanıklı olduğu ve nemden korunduğu kauçukla kaplanmıştır;
• rakipleri kadar gürültü yapmaz;
• bir LED el feneri ile donatılmıştır;
• Kolaylık sağlamak için, taşımayı kolaylaştıran ve el tipi ekipman olarak kullanmanıza izin veren katlanır bir tutamak vardır.
• cihazı herhangi bir yatay yüzeye monte etmenize izin verecek döner bir stand vardır;
• hava akışı her iki tarafa 360 ayarlanabilir.
• standart bir araba çakmağıyla çalışır.

• güç 150 W.

Autolux НВА-18

Üretici: Tayvan.

Yaklaşık fiyat 3900 ruble.

Çok sayıda olumsuz yorum nedeniyle derecelendirmedeki son model.

• güç rakiplerinkinden daha yüksek - 300 W;
• pil ile çalışır, harici bir güç kaynağına gerek yoktur;
• eksenel dönüşlü bir sehpaya sahiptir.

• 26 A'ya kadar tüketir;
• boyutlar büyüktür, bu da kurulum için kabinde bir yer seçerken sorun yaratır;
• tek uygun yer, arabanın arka camının altındaki paneldir, ancak ekipmanı açmak için anahtar arka tarafta bulunur ve bu çok sakıncalıdır.

Geri bildirim ve öneriler

Derecelendirme genellikle müşteri incelemelerine dayanmaktadır. Bu nedenle bu hususa da dikkat etmek önemlidir. Çakmaktan ısıtıcıdaki incelemelerden biri:

“Otomobilin motorunu ve içini ısıtmak genellikle sabahları çok zaman alıyor. Bu süreci rahat ve olabildiğince çabuk gerçekçi hale getirmek bana öyle geldi! Daha iç karartıcı, sabahları bir dakikanın beş dakika için değerli olması ve sonuç olarak arabayı dondurmanın çok çaba gerektirmesidir.

Önce motoru kış yağı ile doldurmaya çalıştım. Araba hızlı bir şekilde kalktı, ancak çok soğuk ve donmuş camlarla sürüş çok rahatsız ediciydi. Çakmaktan bir ısıtıcı alınması tavsiye edildi. Bir ısıtma elemanı ve altında bir saç kurutma makinesi bulunan küçük bir kasadır.

Cihazın oksijen yakmadan mümkün olan en kısa sürede optimum sıcaklığı oluşturmasından memnun oldum. "Sobayı" kabinin herhangi bir yerine kurabilir ve uygun bir yönde tek tip, sıcak hava akışını yönlendirebilirsiniz.

Bazı insanlar elektrik faturasına kızıyor. Binek otomobille 300 watt'lık maksimum güç benim için yeterliydi. Aynı zamanda, araç aküsü elektrikte aşırı yük hissetmez, çünkü çakmaktan gelen ısıtıcı sadece 12 watt harcıyor.

Bununla birlikte, ne yazık ki, bu tür bir ısıtma tek başına görevle baş edemiyor. Bu nedenle, sabahları fabrika cihazını ve ekini çözerler. Dahası, gün boyunca rahat bir mikro iklim sağlamak için bir şey bırakıyorum.

Satın alma işleminden tamamen memnunum ve başkalarına tavsiyelerde bulunuyorum! "

Tüketicinin görüşüne ek olarak, en iyi üreticilerin basit önerileri de var. Ek bir ısıtma cihazı satın alırken gereklidir:

• araba genellikle bir apartmanın arazisindeki otoparkta bir gecede kalırsa;
• yılın soğuk mevsimlerinde ortalama sıcaklık genellikle sıfır derecenin altına düşerse;
• sabahları her dakika önemliyse;
• iş veya kişisel nedenlerle sık sık uzun mesafeler kat etmek zorunda kalırsanız;
• sürücüler genellikle yalnız değil, arka koltukta yolcularla araba kullanıyorlarsa, çünkü fabrika ısıtıcısı kabinin bu alanını yeterince ısıtmamaktadır;
• Araba sürekli olarak kapılardaki ve diğer parçalardaki çatlaklardan uçarsa.

Isıtmadan yapabileceğiniz zaman:

• makine, sıcaklığın 0 derecenin altına düşmediği veya çok nadiren güney bölgelerinde kullanılıyorsa;
• kışın seyahate ihtiyaç yoksa veya sadece ara sıra ise;
• sürücü tek başına sürerse ve çok fazla boş zamanı varsa;
• ısıtmalı bir garaj varsa ve araba bir gecede orada bırakılırsa.

Üreticinin ideal kalite-maliyet oranını yakalayabilmesi umuduyla popüler modelleri veya en pahalı modellerini kovalamaya gerek yoktur. Öncelik sadece kendi arabanızın özellikleri, ısıtıcının yetenekleri ve kişisel istekleriniz olmalıdır. Yukarıdakilerin hepsini göz önünde bulundurarak, güvenle bir araba ısıtıcısı seçebilirsiniz.