Betyg för de bästa cyklarna 2020 till ett pris på upp till 30 000 rubel

Nyligen har aktiv rekreation blivit populär. Många väljer cykling eftersom det gör att fysisk aktivitet kan kombineras med estetiskt nöje.

De bästa tillverkarna erbjuder ett brett utbud av cykelmodeller. Varje år förbättras nya artiklar, och säljare som tävlar med varandra för att prissätta varorna till ett högre pris. Även en erfaren idrottsman kan bli förvirrad, än mindre en nybörjare som köper sin första cykel i sitt liv. Vi presenterar ett betyg av kvalitetscyklar i kategorin upp till 30 tusen rubel, baserat på kundrecensioner, som hjälper dig att räkna ut vad du ska leta efter när du köper en cykel och vilken modell som är bättre att köpa.

Hur man väljer en cykel

Cykling kan vara annorlunda: promenader i parken eller utflykter på helger, resor till jobbet eller extrem terrängkörning. Någon gillar att utföra tricks på speciella platser eller långa resor längs motorvägen.

Det är viktigt att köpa rätt cykel genom att följa de grundläggande urvalskriterierna:

• ålder och kön;
• användningsområde;
• design egenskaper;
• ram storlek;
• cykelvikt.

Ålder och kön

När det gäller ålder skiljer tillverkarna på tre typer av cyklar:

1. barn;
2. Tonårs;
3. vuxna;

Bebis - liten i storlek, designad för förskolebarn och yngre studenter. Modeller för pojkar och flickor är inte annorlunda förutom färg och design.

Vid vilken ålder man ska lära ett barn att cykla bestämmer föräldrarna, men ju tidigare detta händer, desto mer självsäker kommer han att vara i sadeln på cykeln. Modeller från ett till tre år - trehjuliga, med pedaler på framhjulet. De är designade för höjd 75-95 cm. Modeller med barnvagnens funktion presenteras. Den har en markis, ett handtag för en vuxen och ett speciellt fotstöd under pedalerna.

Tvåhjuliga modeller med avtagbara sidohjul för barn 3-4 år gör att du kan lära ett barn att åka vuxen. Det finns gummiflikar på styret mot stötar, vilket skyddar kedjan från att få barnens byxor i den. Sänkt ram, mjuk sadel, enkel hastighet, bakbroms - allt är utformat med hänsyn till barnets ålder med en höjd av 95-100 cm.

Cyklar för 4-6-åringar är kopior av de tidigare, men i förstorad form. Barnets uppskattade höjd är 101-115 cm.

För barn 6-9 år tillverkas modeller utan extra hjul, med en handbroms och en stötdämpande gaffel. Barnets höjd är 115-128 cm.

Tonårscyklar är utformade för 9-13-åriga skolbarn upp till 155 cm långa. Dessa är reducerade kopior av vuxna cyklar med grundläggande funktioner (stötdämpning, bromsar, hastighet). För ökad säkerhet är de utrustade med gummikuddar och en bromsvagn i bakgaffeln.

Vuxna är bemannade beroende på önskade parametrar. De är designade för personer som är längre än 155 cm.

Det är vanligt att betrakta cyklar som unisexmodeller utan att dela upp dem i män och kvinnor, eftersom det inte finns några grundläggande skillnader. Cyklar med låg ram köps dock traditionellt av kvinnor, eftersom det är bekvämt att köra den i en kjol. Tillverkare tar också hänsyn till kvinnans anatomiska egenskaper. Därför har dammodeller, förutom känsliga nyanser och dekorelement, ett smalare styr, bredare sadel och en hög sittposition. De har en förkortad hjulbas och en bromshandtag som passar en kvinnas handflata.

Användningsområde

När du väljer en cykel och bestämmer vilken som är bättre att köpa är det lämpligt att tydligt förstå syftet med användningen. Beroende på detta särskiljs följande typer:

• urban;
• motorväg;
• fjäll;
• turné;
• tandem;
• för BMX;
• hybrid.

Urban (väg) är utformad för rörelse på släta asfaltgator, utrustad med ett mjukt säte, stel ram, skärmar, ett enkelt bromssystem. Har ofta en bagageutrymme eller korg.

Urban kan inte kallas höghastighet: tung vikt och brist på växling förhindrar detta. Den förbättrade gångmodellen med kassettväxling har 7 till 12 hastigheter. Lämplig för avkoppling på asfalt. I den här linjen finns fällbara modeller som är praktiska att bära och lagra, eftersom de kännetecknas av kompakt vikad storlek med låg vikt.

Vägen är konstruerad för hög hastighet på en perfekt plan vägyta. För att göra detta är den utrustad med stora diameter, tunna hjul, en lätt stark ram, ett speciellt böjt styr och en smal styv sadel.

Medelvikten är bara 7 kg. Det finns inga stötdämpare för större viktbelysning och stabilitet. För att minska luftmotståndet när du kör snabbt har designen en mer långsträckt passform.

Vägcykeln är en spårcykel, som saknar traditionella bromsar och bara har en växel, och cyklocross, vilket gör att du kan kombinera racing på asfalt och landsvägar.

Om du inte kan cykla terrängcykel, skapas en mountainbike för tuff terräng. För detta ändamål är den utrustad med en förstärkt ratt och ram, ett stort antal hastigheter, breda däck med tjocka däck och hög slitbana.

Mountainbikes är perfekta för cykelentusiaster. Deras sorter:

1. för nybörjare;
2. för längdåkning (standard);
3. för freeride och rättegång;
4. för utförsåkning.

Modeller av den första kategorin liknar utåt en riktig mountainbike, som bara skiljer sig åt i kvaliteten på tillbehör och en hög sittposition, som en vandringscykel.

Enligt köpare är den mest populära den andra kategorin cyklar. Den är utrustad med ett hårt säte, lätt solid ram, skivbromsar. Dessa modeller har låg hållning för bekvämare terrängkörning. En typ av mountainbike är en fettcykel utrustad med mycket breda däck för att åka på lösa ytor (snö, sand).

Mellan den andra och tredje kategorin kan du sätta en sådan modell som ett allberg, anpassat för körning på lätt bergig terräng.

Modeller av den tredje kategorin rekommenderas för dem som redan har behärskat ridtekniker i olika stilar, utvecklat god styrka i benmusklerna. Freeride- och provövningar innebär handlingsfrihet när du utför komplexa knep på nedfarter, stigningar, lutande flygningar, så det finns inga vingar och en sadel. De karaktäristiska egenskaperna hos sådana modeller är en liten ram, kraftfulla fälgbromsar.

I den fjärde kategorin presenteras modeller för att passera skarpa nedfarter från bergen i hög hastighet. Nedförsbacke är en mycket traumatisk sport, åtföljd av blåmärken och skrubbsår, men en adrenalinkick tillhandahålls alltid. Downhill-cyklar är byggda med sofistikerade dämpningssystem, skivbromsar, förskjuten vikt till bakhjulet och aggressiv styrvinkel för farliga spår.

Turcyklar är perfekta för långa cykelturer med en skrymmande ryggsäck som kan fästas säkert i bagageutrymmet. Utåt liknar de vägar, men de har breda hjul med tjocka däck, utvecklar inte hög hastighet.

Tandem är en intressant modell för sköna cykelturer för två (ibland tre). Dessutom har varje cyklist möjlighet att trampa tack vare ett separat drivsystem. Det finns två (tre) säten, lång ram, inga stötdämpare. Tandems kan vara promenader, berg eller väg.

BMX-cykeln är utformad för att utföra virtuosa stunts på speciellt utrustade grunder. Dessa inkluderar skidhoppning - smuts, samt erövringen av stadslandskapet (trappor, räcken, parapeter och till och med väggar) - gata. Dessa modeller är utrustade med en förstärkt ram och gaffel, små hjul, en gyro-rotormekanism för att vrida och vrida ratten i en riktning utan att skada bromskabeln. Sadeln är valfri.

Hybridcykeln kombinerar egenskaperna hos en touringcykel (hög ram), mountain (stötdämpningssystem) och road (stora hjul), vilket gör den mångsidig. Den är utrustad med en solid ram, pålitligt bromssystem, hastighetsbrytare. Många modeller har en bagageutrymme, skyddar kedjan från smuts, vilket säkerställer säkerhet och komfort på alla vägar. En ny trend i hybridcykelfamiljen är Gravel Cyclocross för grusvägar. En sådan cykel är lämplig för dem som gillar att köra på asfalt, men inte har något emot att köra på lands- och skogsvägar.

Design egenskaper

Cykeln är en enda mekanism som består av många delar, varav de viktigaste är:

• ram;
• hjul;
• bromsar;
• stötdämpare;
• asterisker.

Modellernas popularitet säkerställs av designfunktioner vid tillverkningen av varje komponent.

Ram. Cykelns bas är ramen. Alla andra delar är fästa på den. Därför är dess huvudegenskap styrka. Stål, aluminium, magnesium, kol används för tillverkning, titan används i professionell cykling.

Stålramar används vid tillverkning av billiga budgetmodeller av cyklar som tillverkas i Kina. För deras tillverkning används en krom-molybdenlegering. Fördelen med sådana ramar är deras hållbarhet, hållfasthet och förmågan att svetsa ett problemområde om de skadas. De är dock väldigt tunga och rostar över tiden.

Aluminium för att tillverka ramar för billiga cyklar används i form av legeringar (med magnesium, kisel, zink). De är lätta, slitstarka och låter dig snabbt få fart. Men när den används i mer än tio år kan aluminiumramen plötsligt gå sönder. Om det är skadat är det praktiskt taget omöjligt att reparera det.

Magnesiumlegerade ramar, som används vid tillverkning av dyra cyklar, har god hållfasthet, anses vara de lättaste men kräver noggrant underhåll.

Vid tillverkning av cykelramar för dyra modeller används kol - kolfiber, som inte är sämre än metall och hållbarhet. Den har mycket låg vikt, utmärkt styvhet, men den är rädd för att hitta starka stötar. Från detta kan hela strukturen smula. Det är inte möjligt att reparera kolfiberramen.

Professionella racercykelramar är tillverkade av titan. Detta material kombinerar alla de bästa egenskaperna hos de andra: tillsammans med hållbarhet och styrka rostar det inte, har låg vikt, är inte rädd för stötar och fukt.

Det rekommenderas för nybörjare när de väljer att prioritera en cykelmodell med en billigare stål- eller aluminiumram.

Hjul. Hjul är en viktig del av alla cyklar. Vanligtvis är det en styrning fram och en främre bak, med samma diameter. Ett undantag är cyklar för barn där hjulets diameter kan variera. Barns cyklar kan utrustas med hjälphjul med mindre diameter för att träna i cykling.

Hjulets material är vanligtvis detsamma som på ramen: stål, aluminiumlegeringar, kol.Förutom ekrarna är vissa modeller utrustade med lättmetallfälgar. Detta gör inte någon grundläggande skillnad, men till ett pris som är mycket dyrare.

De viktigaste egenskaperna är hjuldiameter och däckbredd. Storleken anges i tum runt däckets ytterkant, vanligtvis 20 till 29 tum. Stora, breda enkelfälghjul är nödvändiga för bekväm stadskörning. För höghastighetståg på motorvägar - mycket smal, stor diameter och med täta däck utan slitbana. Mountainbikes är tillverkade med dubbla fälgar för att undvika skador och uttalad slitbana för bättre grepp.

Bromsar. Bromsarna ger säker hantering. Deras typer:

• trumma;
• fälg;
• disk.

Trumbromsar, även kallade fotbromsar, är inte längre populära; de är installerade på barncyklar och billiga stadsmodeller. Bromsningsprocessen tillhandahålls genom att vrida pedalen mot rörelsen. Bromsbeläggen öppnas och trycker mot trumman i det bakre navet. Friktion uppstår, cykeln saktar ner.

• hållbar;
• hjulkanten slits inte ut;
• effektiv;
• billig.

• tung vikt;
• behovet av stora fysiska ansträngningar;
• dödzon med anslutningsstångens vertikala läge;
• någon tid går förlorad från rörelse till bromsning.

Bland fälgbromsarna är V-bromsar vanliga när bromsning sker som ett resultat av kraftöverföring genom en kabel till patronbromsbeläggen, som trycker på hjulkanten. Kuddarna är lätta att byta ut om de går sönder. V-broms fälgbromsar finns tillgängliga för alla modeller.

• enkel konstruktion;
• lite fysisk ansträngning räcker;
• lättvikt;
• billig.

• dålig bromsning i vått väder;
• bromsbelägg slits ut när sand, smuts kommer in;
• du kan inte sätta breda hjul.

Skivbromsar anses vara de mest tillförlitliga idag. Det finns mekaniska och hydrauliska, beroende på typ av enhet. De installeras på dyra mountainbikes.

• omedelbar bromsning i alla väder;
• inte slita ut hjulfälgen;
• förmågan att montera en skivbroms på breda hjul.

• dyr;
• tung vikt;
• det är svårt att hitta reservdelar;
• det kan vara svårt att fästa bagageutrymmet.

För nybörjare cyklister är det lämpligt att välja V-bromsar som är överkomliga vad gäller pris och kvalitet. Fans av extrem terrängkörning behöver definitivt skivbromsar.

Stötdämpare. Stötdämpare används på mountainbikes och stuntcyklar för komfort och kontroll över tuff terräng. Terrängcyklar när det gäller stötdämpning är uppdelade i hård svans (hardtails), med framhjulsstötdämpning (mjuk gaffel) och två-fjädring, med stötdämpning på båda hjulen. Modeller av den första typen är lämpliga för nybörjare, eftersom dubbla upphängningar inte kan utveckla hög hastighet, och de är mycket dyra för priset.

Det finns en annan typ av mountainbikes - styva (styva), med en styv gaffel och inga stötdämpare. Dessa modeller är bra för att resa över tuff terräng vid låga hastigheter.

För att välja en bra cykel bör du vara uppmärksam på vilken typ av fjädringssystem som är installerat:

• vår;
• fjäderbelastad med spjäll;
• luft;
• olja.

Det enklaste och billigaste är fjäderspjäll, men de är extremt kortlivade, eftersom fjädern inbäddad i gaffelbenen tappar sin elasticitet över tiden. För billiga stadsmodeller är dock detta dämpningssystem ganska acceptabelt.

Spjället som är installerat i mitten av gaffelröret löser detta problem, men under den kalla årstiden upphör det att fungera normalt.

Luftstötdämpare anses vara mer effektiva, där luft fungerar som ett spjäll och dämpar vibrationer. Dämpningsegenskaper försämras när luft släpper ut från gaffelhålan.

De mest hållbara och effektiva är oljestötdämpare, som kan vara luftolja och fjäderolja. De tål temperaturförändringar, enorma belastningar, men kostnaden är ganska hög.

Downhill och hoppcyklar är utrustade med en dubbelkronad gaffel, alla andra modeller är utrustade med en enkronad gaffel.

Den mjuka gaffelnivån är manuellt justerbar. Detta gör det möjligt för dämpningssystemet att effektivt dämpa vibrationer vid körning över tuff terräng och bibehålla fasthet på plana vägytor. De övre och nedre tryckpunkterna är justerbara genom att ändra gaffelns rörelse. Gaffelfjädersjustering är ett mekaniskt gaffellås, även tillgängligt på budgetmodeller.

Asterisker. När tillverkare började producera cyklar med flera hastigheter, fanns det en missuppfattning att ju mer hastigheter en cykel har desto bättre är den.

I själva verket beror allt på syftet med cykeln. Stad eller turnerar för en bekväm åktur, bara en hastighet räcker. Och modeller för extrem ridning måste helt enkelt ha ett stort antal av dem, så att cyklisten kan jämnt fördela sin egen energi som spenderas på att trampa när man reser i ojämn terräng, i stigningar och stigningar.

De flesta moderna cykelmodeller har 10-30 hastigheter med två eller tre växlar (framhjul). Antalet hastigheter är proportionellt mot antalet stjärnor på bakhjulet, och de ger också jämn växling medan du trampar.

Ram storlek

Tillverkare vet att även människor i samma höjd kan behöva cyklar i olika storlekar. Därför finns det speciella tabeller för att matcha cyklistens höjd och ramens storlek (i tum och centimeter). Den konventionellt angivna storleken från XS till XL gör att du kan välja en lämplig cykel.

Några tips om hur du väljer din ramstorlek:

• det är tillrådligt för en tunn person att välja en storlek större, för en hel - en storlek mindre;
• för tysta promenader är det bättre att ta storleken från slut till slut, för extrem körning - en storlek större;
• justera vid behov läget, du kan köpa köpet separat;
• när du försöker bör ramen vara 10 cm under grenen.

Cykelvikt

Cykelns vikt kan vara från 5 till 85 kg, beroende på modellens syfte och ramens funktioner.
Följande grupper kan skiljas från villkorligt:

• ultralätt
• lungor;
• medium;
• tungvikt.

Ultralätt - vägkörning, vars genomsnittliga vikt är 5-7 kg, vilket bidrar till snabb acceleration och körning med maximal hastighet.

Lätta (8-12 kg) cyklar är för BMX, vilket är viktigt för manövrerbarhet i luften.

Bland medelstora modeller, som väger 10-17 kg, kan vi notera stadshybrider. Inte lika snabbt, men väldigt hållbart.

Tunga - touring och berg, har en vikt på 17 kg, vilket beror på ytterligare tillbehör.

Betyg för de bästa cyklarna upp till 30000 rubel

Vi erbjuder en översikt över de bästa cyklarna med en beskrivning av designfunktionerna för köpare som har 30 000 rubel till förfogande.

Stadscykel Merida Crossway 20-V (2019)

Genomsnittlig kostnad: 29570 rubel.

Modellen är en av de mest populära hos detta märke. Den är utrustad med en lätt ram, pålitlig gaffel, V-bromsfälgbromsar. En kvalitetsöverföring med 24 hastigheter gör att du kan röra dig fritt på asfalt, smuts, landsvägar. Bakväxeln är installerad. Kassettnivå 11-32 tänder.

• varaktighet;
• bekvämlighet;
• högkvalitativa tillbehör
• styr och sadeljustering;
• kedjeskydd;
• en lätt vikt.

• inga vingar;
• inga steg.

Mountainbike Ghost SE 2000 (2013)

Genomsnittlig kostnad: 29 000 rubel.

En modell med attraktiv design, ergonomisk design och högkvalitativa komponenter håller länge. Cykeln är utrustad med en bekväm anatomisk sadel, en aluminiumlegeringsram, hydrauliska skivbromsar, slitstarka däck. Bromsning sker direkt på alla typer av mark i alla väder. Exakt belastning på bottenfästet säkerställs genom att reducera vevstakarna.

• Vacker design;
• manövrerbarhet
• strukturell styrka;
• högkvalitativ utrustning;
• en lätt vikt;
• dubbla fälgar;
• effektivt bromssystem.

• fjädergaffel;
• obehagligt ljud vid bromsning.

Stadscykel Författare Meteor (2018)

Genomsnittlig kostnad: 27 500 rubel.

En modell med bra utrustning och kvalitetsdelar: aluminiumram, hydrauliska skivbromsar, mjuk gaffel med 100 mm rörelse för färd på ojämn terräng. Förutom den bakre växeln finns det en framväxel. Ger komfort även på långa resor.

• dubbla fälgar;
• skydd av mekanismer från smuts;
• bekvämlighet;
• bra förmåga över hela landet
• en lätt vikt.

• inte.

Mountainbike Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Genomsnittlig kostnad: 29 100 rubel.

Ett bra XC-alternativ för dem som värdesätter kvalitet och tillförlitlighet, med 21 hastigheter. Utrustad med en aluminiumram, skivhydrauliska bromsar. Ger bra köregenskaper när du kör terräng. Designad för överviktiga personer som väger upp till 110 kg.

• överföringsskydd;
• anständig design;
• lätt design;
• hållbarhet och tillförlitlighet;
• enkelt underhåll
• utmärkt körprestanda på alla underlag.

• inga vingar;
• bilagor på ingångsnivån.

 

Cube Acid 200 Allroad Junior Mountain Bike (2019)

Genomsnittlig kostnad: 28 900 rubel.

Den sportiga, dynamiska modellen är designad för tonåringar 6-9 år, upp till 135 cm långa. Cykeln är utrustad med en aluminiumlegeringsram, bekväma 20-tums hjul, V-bromsar, icke-integrerad fyrkantig bottenfäste design. Den har en stel gaffel, ingångskassett, ett kedjehjul, 32 tänder. Denna modell har 7 hastigheter och en vridreglage.

• dubbla fälgar;
• strukturell styrka;
• materialets tillförlitlighet;
• korta vingar;
• närvaron av en fotbräda;
• reflektorer;
• en lätt vikt;
• mjuk pedalresa;
• paketet innehåller fendrar och elektrisk utrustning.

• inte.

När du väljer en cykel bör du ägna särskild uppmärksamhet åt dess designfunktioner, tydligt förstå syftet med köpet och syftet med cykeln och välja en lämplig storlek.

Det finns många bra modeller på cykelmarknaden. Det viktigaste är att välja den bästa cykeln för dig själv, vilket ger många positiva känslor och trevliga intryck.