Ranking för de bästa bränsletankarna för 2020

För att lagra bränslet som levereras till motorn på någon rörlig utrustning är en speciell behållare konstruerad, kallad en bränsletank, som är en integrerad del av bränslesystemet. Den är gjord i form av en förseglad behållare och kan, beroende på modell av rörlig utrustning, ha olika form, tillverkningsmaterial och volym. I stort sett är sådana tankar konstruerade för flytande bränslen - diesel, bensin eller flytande gas.

Fordonsbränslesystem

Nyanserna med att placera tanken i bilen

För varje maskinkategori installeras bränsletankar med optimal design. Till exempel i personbilar är tanken vanligtvis placerad bakom bakaxeln och under sätet. Detta görs för att säkerställa att detta område är mest skyddat vid en olycka.

För lastbilar placeras bränsletankar (ofta till och med flera) mellan bak- och framaxlarna från ramens sida. Detta beror på det faktum att denna typ av fordon ofta råkar ut för olyckor. Om bilen har moderniserats kan dess bränsletank placeras på ett godtyckligt ställe, men i de flesta fall kan sådan "inställning" hota bilägaren med böter.

På grund av att bränsletanken är placerad bredvid avgassystemet används speciella värmeisoleringsskärmar för att förhindra uppvärmning.

Typer av bränsletankar och material som de är tillverkade av

Huvudkravet för bränsletankar är deras ökade täthet, vilket förhindrar bränsleläckage (eller intrång i ångorna). I allmänhet bör detta säkerställa en generell säker drift och spara bränsleförbrukning.

Följande typer av material används vid produktion av bränsletankar:

• Stål - används främst i gassystem och installeras i lastbilar.
• Aluminium - används i bilar som använder bensinbränsle.
• Plast är det mest populära materialet eftersom det passar alla bränslen.

Fordonsstandarder rekommenderar att man använder en tankvolym som gör det möjligt att köra minst 400 km utan tankning. Nackdelen med denna fråga är att en för stor tank ökar kostnaden för bilen och komplicerar dess design. Den totala volymen på bränsletanken kan delas upp i verklig (fyllning "under nacken") och nominell (det anges i bilens instruktioner). Beroende på bil kan bränsletankens faktiska kapacitet vara mer än den nominella i området 2-17 liter. Medelvolymen för en personbils bensintank är 50-70 liter. Det finns dock speciella kraftfulla modeller med en volym på 80 liter eller mer, och versioner med liten förskjutning är utrustade med 30-liters tankar. Lastbilar kan ha en total bensintankvolym på 170-500 liter.

Moderna former av bränsletankar

Det finns ingen enda design och form på bensintanken. För att uppnå sina maximala volymer och utan att kompromissa med deras kompakthet kan de ges en komplicerad geometri, och detta kan i sin tur bero på bilmodellen och dess konfiguration.

I stålbehållare kan en komplex form uppnås genom stansning av plåt och med tätade svetsade fogar. Plasttankar tillverkas genom gjutning med högt tryck och temperatur.

Huvudelementen i bensintanken

Trots skillnaden i form har strukturellt de flesta gastankar gemensamma element:

• Påfyllningshals - den kommer ut på kroppens yta och behövs för att fylla på bränsle. Vanligtvis på förarsidan (bredvid den bakre skärmen). På de flesta bilar har denna påfyllningshals en speciell skruvgängad förseglad kåpa som förhindrar att bränsle läcker ut. På ett eller annat sätt klarar vissa moderna bilmodeller utan detta skydd. Det ersätts av Easy Fuel-systemet, som är en liten lucka utrustad med en elektrisk drivenhet som stänger / öppnar bensintanken.
• Walled body, dvs. direkt tanken.
• Inloppsrör för bränslevätska - det har ett speciellt filter som förhindrar föroreningar från att komma in i tanken. På befintliga personbilar tilldelas denna funktion den dränkbara bränslepumpmodulen. Den kan dessutom utrustas med ett mobilfilter (mesh).
• Avtappningshål (fast läge med stängd stickkontakt) - Detta används när det är brådskande att tömma bensin.
• Bränslenivåsensor med flottör - krävs för att kontrollera mängden bränsle.
• Ventilationsrör.

Hur ventilationssystemet fungerar

När man överväger utformningen och konstruktionen av bränsletanken måste man ägna särskild uppmärksamhet åt ventilationssystemet. Tack vare henne är det möjligt att samtidigt lösa flera viktiga uppgifter:

• Eliminering av luftöverskott som kommer in vid tankning.
• Att upprätthålla korrekt atmosfärstryck inuti tanken - detta krav är nyckeln till att bränslesystemet fungerar normalt. På grund av det faktum att behållaren är så tät som möjligt, uppstår ett vakuum under utvecklingen av bränsle, vilket kan orsaka deformation och brott på huset.
• Säkerställa en säker temperatur och korrekt kylning av tanken.

Bilar har vanligtvis stängda ventilationssystem. Denna design är inte utrustad med ett direkt utlopp från bränsletanken till atmosfären, men har ett antal enheter som används för att suga ut ångor och luftintag. Luft sugs in genom bränsletankens ventilventil. I det ögonblick då vakuumet byggs upp, under påverkan av inre tryck, pressas ventilfjädern ut och startar luften inuti. Denna funktion upprepas tills normalt atmosfärstryck har upprättats.

För att avlägsna bränsleångor från tanken tillhandahålls en ångledning i konstruktionen, genom vilken ångorna kommer in i adsorberaren. Där förvandlas de till kondens och ackumuleras. I det ögonblick när adsorberaren fylls börjar sprängningssystemet att fungera, vilket tillför kondenserad vätska till inloppsröret för att arbeta av.

En bensintanks livslängd beror i stort sett på användningsförhållandena och bränslekvaliteten. Liksom alla delar i en bil kräver det ordentligt underhåll. Först och främst inkluderar detta att skölja tanken och rengöra den från föroreningar. Under spolning är det inte nödvändigt att använda speciella rengöringstillsatser, eftersom de kan påverka bränslesystemets huvuddelar negativt och i undantagsfall kan leda till tryckavlastning och förstörelse av själva huset.

Motorbåtens bränslesystem

Bensintankar har olika parametrar. För att korrekt välja den optimala kapaciteten bör alla tekniska egenskaper hos vattenskotern beaktas.

Olika typer av bränsletankar för motorbåtar

När det gäller designegenskaper är de uppdelade i:

• Inbyggd - det här är icke-avtagbara alternativ som används för motorer med en kapacitet på högst 6 l / s. Sådana modeller placeras på små båtar och gömmer sig under ett skydd som täcker motorn.
• Bärbar - är en avtagbar typ av tank. Sådana mönster är perfekta för småbåtar och uppblåsbara båtar. De är populära bland turister och långväga fiskare.
• Stationär - installerad med kraftfulla motorer, har ökad kapacitet och används på stora båtar eller yachter.

Båtbränsletankar klassificeras också som hårda eller mjuka. De senare är gjorda av elastiska och förseglade material. Under påfyllningen ökar de och efter slutet av bensin minskar de. Mjuka modeller är att föredra eftersom de inte ackumulerar brandfarliga ångor och deras små dimensioner gör att de kan placeras på en plats där en hård behållare inte passar. Deras främsta nackdel är den för dyra prislappen.

Genom sin form är bränsletanken för en båt i form av en kapsel eller en rektangel - här beror valet på den potentiella användarens smak. Enligt tillverkningsmaterialet är de uppdelade i:

• Metallisk.
• Plast.
• Vävnad.

Alla material är lämpliga för bensin. Mjuka modeller är gjorda av flerlagers polymerbaserade tyger som visar utmärkt kemisk beständighet.

Funktioner i valet av en båttank

Volymen beror direkt på motoreffekten. Det händer ofta att även en liten bränslekapacitet initialt kan tillfredsställa konsumenten. Ju längre en turistfiskare börjar sina planerade resor, desto större är sannolikheten att han definitivt kommer att behöva öka volymen.

Det här problemet kan lösas på olika sätt, till exempel genom att montera en extra behållare eller ta en bränsletillförsel i burkar. Att bära dem med dig är dock ett tvivelaktigt nöje, så en reservbensintank verkar vara den bästa lösningen.

När du väljer en tank för bensin måste du vara uppmärksam på:

• Fullständighet - uppsättningen måste innehålla alla element som deklareras av tillverkaren i beskrivningen.
• Kvalitet - behållaren får inte deformeras eller skadas. Strukturen måste vara tät, robust och kemiskt motståndskraftig mot bensin. Det bör också påverkas något av temperaturförändringar, sol och vatten.
• Förekomsten av fack för ackumulering av kondensat - de är placerade längst ner i tanken och förhindrar att fukt tränger in i gasledningen.

Analysen av marknaden för båttankar visade att plast- och tygalternativ är mer populära, även om de är för dyra.

Bränslesystem för motorfordon

Bränsletillförselsystemet spelar en mycket viktig roll i driften av motorfordon, eftersom det levererar bensin till förgasaren och sedan till motorcykelns förbränningskammare. Därför är det uppenbart att du måste övervaka bränslesystemets tekniska tillstånd noggrant, för även det minsta läckaget eller föroreningen kan leda till motorstörningar, och detta kräver långa och dyra reparationer.

Bränslefilter

Ett stort antal moderna mopeder och skotrar är utrustade med bränslefilter. Deras huvuduppgift är att rengöra bränslet från sediment, rost, spån och andra små främmande fragment innan bränslet kommer in i förgasaren. Bränslefiltret är vanligtvis placerat mellan förgasaren och bensintanken. I fallet när en bensinpump också finns i modellen är filtret placerat mellan pumpen och bensintanken.

Tillverkare sparar ofta pengar och installerar inte filter i sina produkter. I det här fallet kan deras frånvaro påverka produktens livslängd avsevärt.

Bensintank och bränsleledning

Särskild uppmärksamhet bör ägnas dessa delar av motorfordon. Det får inte finnas några fläckar eller oljiga fläckar på eller runt tanken. Om de finns kan bränsletanken själv läcka eller bränsleledningen skadas. I bästa fall är det tillrådligt att byta ut det skadade elementet i en sådan situation och i värsta fall dra åt klämmorna vid fogarna eller reparera bränsletanken. Du bör alltid komma ihåg att användbarheten för dessa delar av motorfordon är en garanti för säkerheten för föraren själv.

Ranking för de bästa bränsletankarna för 2020

För bilar

2: a plats: Bränsletank KamAZ 5511-1101010-10SB

Detta är ett standardiserat och väl beprövat alternativ. Den är utrustad med ett halvt svänglock som motstår läckage så mycket som möjligt. Denna modell är perfekt för de flesta inhemska lastbilar. Även om det kräver professionell redigering, kommer den här åtgärden inte att orsaka betydande problem.

namn	Index
Tillverkarland	ryssland
Kapacitet, l	170
Material	Rostfritt stål
Ytterligare alternativ	Halvvarvskydd
Pris, rubel	6500

• adekvat pris;
• mångsidighet;
• stor kapacitet.

• relativt kort livslängd.

1: a plats: Bränsletank ATG-30

Det här är en bra modell för små bilar. På grund av sin kompaktitet kan den placeras i valfri del av bilen. Tankhuset är tillverkat av rostfritt stål och har ett fiskbenslock. Anslutningssömmarna är skyddade med gummikuddar.

namn	Index
Tillverkarland	Taiwan
Kapacitet, l	30
Material	Rostfritt stål
Ytterligare alternativ	Bränslenivåsensor, anslutning
Pris, rubel	2800

• kompakthet;
• bra utrustning;
• slitstark kropp.

• liten kapacitet.

För vattentransport

2: a plats: Mjuk bränsletank MPTB-25

Denna behållare kan inte bara användas som en källa för bränsletillförsel utan också som en lagringstank och transport av bränsle. Modellen består av en intern polymerförsluten behållare. Ytterligare remmar finns för att fästa. Flödesanslutningarna är utrustade med kulventiler.

namn	Index
Tillverkarland	ryssland
Kapacitet, l	Upp till 100
Material	Polymer tyg
Ytterligare alternativ	Gängade lock, kulventiler
Pris, rubel	3800

• rörlighet;
• kompakthet;
• fina extra.

• inte identifierad.

1: a plats: Bränsletank på utombordsmotorn Veterok

Detta är ett ganska vanligt alternativ, som endast används på små fartyg av rysk produktion. Den har en robust kropp och är motståndskraftig mot mekanisk skada. Tanken är enkel att installera och kan användas som reservtank.

namn	Index
Tillverkarland	ryssland
Kapacitet, l	30
Material	Rostfritt stål
Ytterligare alternativ	frånvarande
Pris, rubel	4700

• hållbar kropp;
• rörlighet;
• populärt ryskt varumärke.

• upptäcktes inte.

För motorfordon

2: a plats: GAS TANK FOR MOPED DELTA

Detta är ett utmärkt alternativ för de flesta moderna mopeder och skotrar. På grund av dess prestanda från kemiskt resistenta polymerer har den en ökad livslängd. Dessutom kan den utrustas med en "sifon".

namn	Index
Tillverkarland	PRC
Kapacitet, l	15
Material	Polymerer
Ytterligare alternativ	Enkelt bränslesystem
Pris, rubel	1500

• överkomligt pris;
• bra kem. hållbarhet;
• mångsidighet.

• relativt liten.

1: a plats: MXR bränsletank typ KLX med bränslekran

Detta är standardmodellen som passar de flesta motorfordon. Husets plastdesign indikerar hög kemikalieresistens.

namn	Index
Tillverkarland	PRC
Kapacitet, l	20
Material	Polymerer
Ytterligare alternativ	Ytterligare bränslekran
Pris, rubel	1700

• multifunktionalitet;
• närvaron av en bränslekran;
• tillräckligt pris.

• upptäcktes inte.

Slutsats

Marknadsanalys har visat att det inte är svårt att välja en bränsletank för transport och utrustning, men proffs rekommenderar att man köper dem i detaljhandelskedjor, eftersom det i detta fall finns en möjlighet att åtminstone visuellt upptäcka en eventuell defekt. Att köpa online är inte den bästa lösningen. Man bör alltid komma ihåg att människors liv kan bero på bränsletankens hälsa.