Најпродаваније марке аутомобила у 2020

Данас имати свој аутомобил није само престижно, већ је у већини случајева једноставно неопходно. Савремени ритам живота подразумева брзо кретање и врло је проблематично то учинити без личног превоза, посебно у земљама бившег ЗНД, где, за разлику од Сједињених Држава и Европе, јавни превоз изазива само негативне асоцијације.

Међутим, наизглед једноставна, па чак и пријатна акција - избор новог аутомобила, често крије пуно проблема. Једноставно постоји невероватан број опција, и прилично је тешко одлучити се за коначну, тако да касније нећете пожалити. Какав је избор аутомобилског мотора (бензин или дизел) и мењач, јер оно што је погодно за једне може се другима уопште не допасти. Срећом, захваљујући Интернету, свако може да сазна о тренутним трендовима и проблемима аутомобилског света. А овај рејтинг најпродаванијих марки аутомобила у 2020. години помоћи ће не само да идентификује предности и недостатке популарних произвођача, већ и да сазна шта данас бирају људи широм света и Русије. Поред тога, данашњи избор ће вам такође омогућити да сазнате о најпопуларнијим моделима, што ће такође поједноставити избор и избећи непрофитабилну куповину.

Три вође у Русији

Трендови се врло брзо мењају и популарност многих познатих марки аутомобила у прошлости брзо пада. Тако су, на пример, свеприсутни Цхевролет, Форд и Даевоо, који су се пре десет година одликовали једноставно колосалном продајом, данас знатно пали на ранг листи, уступајући место новим бестселерима. Сада длан иде практичнијим и јефтинијим руским и корејским произвођачима.

Они који желе детаљно да проуче возила представљена у избору, мораће да прочитају чланак до краја, али за брзу оријентацију доња табела са свим важним карактеристикама је савршена.

Ауто	Погон, пренос	Максимална брзина	Капацитет мотора	Запремина пртљажника	Почетна цена (рубле)
Лада гранта	напред, 4АТ	176 км / х	1596 цц	520/815 л	377 910
Киа рио	предњи, шестостепени ручни или аутоматски	185 км / х	1368 цц	480 л	628 110
Хиундаи црета	предњи, шестостепени ручни или аутоматски	169 км / х	1591 цц	402/1396 л	782 000
Волксваген поло	предњи, шестостепени ручни или аутоматски седмостепени аутоматски	198 км / х	1395 цц	460 л	679 900
Тоиота Цамри	предњи, шестостепени аутоматски	210 км / х	1998 цц	493 л	1 573 000
Шкода Рапид	напред, аутомат са седам брзина	208 км / х	1395 цц	530 л	1 056 000

Лада

Непромењени лидер у продаји у Руској Федерацији остаје домаћа марка аутомобила, упркос бројним недостацима и пуно шала аутомобилиста свих старосних група. Ипак, последњих година, ЈСЦ АВТОВАЗ је могао значајно да се придружи и коначно бар мало приближи својим европским колегама. Несумњиво је од великог значаја била сарадња са Ренаултом, на основу чијих модела је пројектован врло удобан и проходан цроссовер Лада КСРАИ, који је један од популарних скретнице... Међутим, не треба потцењивати заслуге руских инжењера, што се јасно може пратити не само у „хардверу“ аутомобила, већ и у дизајну.Генерално, током протекле четири године, компанија је објавила три модела, укључујући Лада Гранта, Лада КСРАИ и Лада Веста, а такође је диверзификовала сопствену поставку различитим нивоима опреме и варијацијама каросерије.

Лада гранта

Цена: од 377 910 рубаља

Најпродаванији модел домаћег произвођача у 2020. години је Лада Гранта. Од фебруара је продато 10.574 аутомобила, што је знатно више од најближег конкурента - Веста (7.960). Као пример ће се размотрити стандардно возило са мотором од 1,6 литара.

Дизајн рестилизованог аутомобила се променио, посебно напред. Дакле, хауба, решетка хладњака и фарови подлегли су променама. Вреди рећи да су сва ажурирања направљена у новом „Кс стилу“, односно клађење се врши на агресивнијим облицима.

Бокови се нису много променили, као ни задњи део, због чега су их корисници мреже већ назвали „типично Калиновски“. Међутим, то је било за очекивати, па очување стандардних чипова аутомобила никоме није представљало велико изненађење.

Међутим, не може се не приметити да се мишљење маса почиње помало мењати. Ако је раније појава нових аутомобила изазивала само нове шале и незадовољство, сада све више аутомобилиста препознаје позитивну динамику у развоју дизајна. Дакле, многи већ говоре о чињеници да се нови модели могу мешати са европским иновацијама, али карактеристичне особине одају право порекло аутомобила.

Међу главним недостацима власници именују:

• Квалитет израде, који је постао приметно бољи (могуће због повећаног извоза у Европску унију), али и даље изазива незадовољство;
• Многи елементи ентеријера непријатно шкрипе и то у потпуно новим аутомобилима; овде треба укључити и употребу самореза без пластичних чепова - то апсолутно не утиче на „борбену готовост“, али изгледа прилично чудно 2020. године;
• Трошак. Да, почетак цене почиње са прилично малим износима, посебно ако дођете до деоница, али почетна конфигурација оставља много жељеног.

Сада мало о карактеристикама.

Модел је опремљен предњим погонским точковима, мотор има попречни попречни распоред, без обзира на конфигурацију, тип каросерије је цроссовер, укупно има пет места за седење, димензије аутомобила су 4165 к1764 к1570 мм, клиренс (клиренс) у мм: 165, запремина пртљажника у литрима - 520/815 у складу са одабраним режимом (теретни или путнички).

Мотор - бензин (четири цилиндра у линији), систем напајања - електронски контролисано убризгавање горива, запремина мотора 1596 ццм, максимални обртни моменат 145/4000, гориво које препоручује произвођач - бензин 95.

Проглашена максимална брзина је 176 км / х, убрзање до 100 км / х врши се за 13,1 секунде, потрошња горива на 100 км: 9,9 литара у граду, 6,1 литара на аутопуту, 7 литара мешовитог типа. Запремина резервоара за гориво је стандардна за све нивое опреме и износи 50 литара.

Тип преноса - 4АТ, преносни однос 4.1. Предње вешање је независно (МацПхерсон), опруга, позади - полунезависно, полуга, опруга.

• Поузданост (упркос мањим манама, стотине корисника на Интернету потврђују добар ниво поузданости компонената);
• Једноставност у раду и одржавању (све се поправља прилично једноставно, тако да је сасвим могуће без услуга ауто-сервиса);
• Цена резервних делова;
• Потрошња горива;
• Ниски почетни трошкови;
• Честе промоције произвођача;
• Пристојна пространост и удобност.

• Страни шум;
• Квалитет монтаже покретних делова (на пример, контрола домета фарова);
• Потреба за смањењем сличности (одређени број корисника доказао је да се код нових аутомобила помера улево за пет степени);
• Саморезни вијци у видљивим деловима унутрашњости, непокривени капицама;
• Квалитет основне конфигурације.

Закључак: нова Лада Гранта није без недостатака, али биће идеална куповина за оне који аутомобил сматрају само превозним средством и не захтевају висок ниво комфора.Међутим, цена аутомобила (и куповина и услуга) говори сама за себе - грант је најбоља опција на руском тржишту међу јефтиним и непретенциозним аутомобилима.

Киа

Овај јужнокорејски произвођач већ годинама јача своје позиције на тржиштима ЗНД и Русије, а сада се може похвалити другим почасним местом. И морамо признати да је назив-слоган компаније, дешифрован као „Оставите Азију целом свету“ у потпуности оправдан, јер је у свету успешна и Киа која држи седмо место.

Међутим, морамо признати да компанија има заиста добре продајне цифре само у буџетском сегменту, па чак и тада такви популарни модели као што су Спортаге и Оптима заузимају 12, односно 24 места, далеко од првих десет. Али вреди узети у обзир да је продаја исте Оптиме мања од десетог броја рејтинга Шкоде Рапид за само 774 аутомобила, тако да заостајање Кије никако не може назвати озбиљним.

Киа рио

Цена: од 628 110 рубаља

Најбољи аутомобил године у Русији по броју продаје од Кие несумњиво је буџетски модел Рија, од којег је само у фебруару продато 7960 примерака. Поредак ће узети у обзир најједноставнију конфигурацију аутомобила - 1,4 МПИ.

Аутомобил је пријатног модерног дизајна, а грабежљиви фарови и креативно изведене спортске линије одмах упадају у очи (посебно добро изгледа у црвеној боји). У исто време, аутомобил остаје прилично простран и удобан, а строгост линија само наглашава завршену композицију. Треба рећи да се склапање модела одвија у Санкт Петербургу, што још једном наглашава фокус на руском тржишту.

Главни проблеми аутомобила:

• Као и многи аутомобили у овом сегменту, једна од главних чирева у Рију је танка и слаба боја. Најугроженија места су дренажна подручја и кров, али постоје проблеми са одбојником, као и предњим крајем (не толико критични као са одводима). Када се појаве ивер и пукотине, боље је одмах предузети мере, иначе ће брзина ширења рђе једноставно задивити брзином муње:
• Овај модел је опремљен прилично крутим овјесом, па стога, у условима лоших путева, лежајеви предње осовине брзо отказују;
• Дизајн вешања машине дизајниран је за путеве доброг квалитета и јасно се осећа у свакој рупи. Као резултат, стабилизациони носачи попуштају. Значајно је да се то дешава чак и када је аутомобил у гаранцији, па се овај проблем може елиминисати на штету произвођача;
• Куцања и бука у управљачу (независно се проверава, довољно је само искључити мотор и окренути управљач - ако се манифестује квар, чуће се карактеристични звуци);
• Рио често има проблем са сломљеним катализатором. Разлози за ову појаву нису јасни, али чињеница остаје. Када купујете половни аутомобил, требало би да прегледате аутомобил на присуство катализатора, често власници користе широку палету трикова и јефтиних аналога пре продаје;
• Још један проблем који се често манифестује пре издавања гаранције је грејни елемент за грејање седишта;
• И последњи уобичајени проблем је квалитет ветробранског стакла. Због недовољне крутости брзо се замути и прекрива приметним огреботинама (након око 40-55 хиљада километара).

Укратко о главним карактеристикама:

Модел је опремљен предњим погонским точковима, мотор има предњи попречни распоред, тип каросерије је лимузина, укупно има пет места за седење, димензије су 4400 к1740 к1470 мм, клиренс (клиренс) у мм: 160, запремина пртљажника у литрима - 480.

Мотор је бензински (четири цилиндра у линији), систем напајања се дистрибуира помоћу ињектора, запремина мотора је 1368 ццм, максимални обртни моменат је 132/4000, гориво које произвођач препоручује је 92 бензина.

Проглашена максимална брзина је 185 км / х, убрзање до 100 км / х врши се за 12,9 секунди, потрошња горива на 100 км: у граду - 7,2 литара, аутопут - 4,8 литара, мешани тип - 5,7 литара. Запремина резервоара за гориво је 50 литара.

Тип мењача: шестостепени ручни или аутоматски.Предње вешање је независно (МацПхерсон потпорни носач), опруга, задњи - полу-независан.

• Није лош квалитет због своје цене;
• Широк спектар конфигурација и опција, што вам омогућава да одаберете аутомобил за сваки укус и новчаник;
• Поуздани и динамични мотори (добра вуча);
• Удобност и удобност су бољи од већине конкурената;
• Ефективне кочнице;
• Цене делова и услуга;
• Добра климатизација и систем грејања.

• Проблеми са лакирањем;
• Брзо хабање неких компонената (осовински лежајеви, потпорне носачи);
• Страни шум у управљачу;
• Искрено непоуздан катализатор;
• Мекоћа вјетробранског стакла.

Закључак: Киа Рио је несумњиво један од најбољих аутомобила у свом ценовном рангу. Међутим, треба схватити да је дизајниран за вожњу у урбаним условима, а његов рад у лошим условима на путу може брзо учинити главне компоненте неупотребљивим. Међутим, ретка путовања у природу такође неће представљати озбиљне проблеме за аутомобил.

Хиундаи

Три најбоље компаније затвара још један корејски произвођач, чије су фабрике такође смештене у Русији, посебно у Санкт Петербургу (иста фабрика која склапа Киа Рио). Занимљиво је да су најпродаванији модели у 2020. години били Црета, Соларис и Туцсон, заузевши прилично висока места у рејтингу - 4, 5, односно 16 (разлика између продаје је у граници од две хиљаде аутомобила). Међутим, компанија добро послује не само у ЗНД, већ и у свету - тако се јужнокорејски произвођач аутомобила налази на првом месту у својој домовини и на четвртом месту на глобалном рангирању.

Хиундаи црета

Цена: од 782.000 рубаља

Управо је овај аутомобил постао најпродаванији 2020. године, претекавши десетине конкурената, како других компанија, тако и нашег. У фебруару је продато укупно 6085 јединица, што изгледа веома добро у поређењу са другим брендовима из првих 10. Преглед представља комплетан сет са мотором Гамма 1.6 Д-ЦВВТ.

Није тајна да се Црета производи углавном за земље чије се аутомобилско тржиште убрзано развија, односно за Кину, Русију, Индију и слично. Такође је вредно пажње да је новина 2014 (представљена у Москви 2016. године) доживела фантастичан успех у свим горе наведеним земљама и углавном захваљујући препознатљивом корпоративном дизајну Флуидиц Сцулптуре 2.0. Мали превиси, велики размак од тла, занимљива решетка хладњака са водоравним линијама и велики фарови - с тим је повезан овај модел.

Али све не може бити савршено, и зато је у наставку избор главних проблема ове машине:

• Паинтворк. Прво што му није у реду је његов квалитет. Када купујете половну Црету, одмах треба погледати годину производње - модели из 2016. године имају брак за сликање (званично признат). Они који купе нови кросовер могу се суочити са непријатним изненађењем у виду необичних зрна песка на глатким површинама. Минус је безначајан и уклања се једноставно полирањем, али многима се то не свиђа;
• Честе неисправности управљачког механизма. Знак је карактеристично куцање. Једина добра вест је да се квар обично појави пре истека гаранције;
• Проблеми са квачилом;
• И последњи недостатак тешко се може назвати значајним, али непријатним, па сигурно. Кретски прагови су прилично масивни, а врата их уопште не прекривају. Као резултат, у лошем времену прагови постају прави сакупљач нечистоће, а возач, улазећи у аутомобил, мора покушати да се не запрља.

Укратко о главним карактеристикама:

Модел је опремљен предњим погонским точковима (али постоје конфигурације са погоном на све точкове), четвороцилиндрични мотор има предњи попречни распоред, тип каросерије је СУВ, број седишта је пет, димензије су 4270 к1780 к1630 мм, клиренс (клиренс) у мм: 190, запремина пртљажник у литрима - 402/1396 у складу са одабраним режимом (теретни или путнички).

Мотор је бензински (четири цилиндра у линији), систем напајања се дистрибуира помоћу ињектора, запремина мотора је 1591 ццм, максимални обртни моменат је 151/4850, гориво које произвођач препоручује 92 или боље бензина (98).

Проглашена максимална брзина је 169 км / х, убрзање до 100 км / х врши се за 12,2 секунде, потрошња горива на 100 км: 9 литара у граду, 5,8 литара на аутопуту, 7 литара мешовитог типа. Запремина резервоара за гориво је 55 литара.

Тип мењача шестостепени ручни или аутоматски. Предње вешање је независно (МацПхерсон потпорни носач), опруга, задњи - полу-независан.

• Врхунске конфигурације су врло добро опремљене;
• Погодност;
• Ергономске инструмент табле;
• Еластична суспензија, добро се држи у завојима;
• Варијације са погоном на сва четири точка и аутоматским мењачем су много јефтиније од конкурената;
• Пространи салон.

• Трошкови (веома је тешко купити аутомобил по промотивним ценама које је прогласио произвођач - најчешће трговци кажу да су то застареле информације, па је ово рекламни трик компаније);
• Квалитет лакирања;
• Постоје проблеми са стартовањем мотора;
• „Нативни“ фарови остављају много жељеног;
• Прљави брзаци;
• Кварови квачила и управљања.

Закључак: многи аутомобил називају сплетом контрадикција, међутим, одбацујући све предрасуде, вреди препознати: данас је у Русији Хиундаи Црета готово најбољи, и што је најважније, приступачан цроссовер, који се може назвати поузданим и удобним.

Популарни брендови који нису на врху

Наравно, не можете направити рејтинг фокусирајући се само на јасне фаворите, јер постоје и врло занимљиве опције међу представницима других компанија. Због тога ће у наставку бити укратко описана још три победника, чији су модели заслужено доделили места у првих десет.

Волксваген

Као што се и очекивало, у избор је уврштен један од гиганта немачке аутомобилске индустрије. „Народни ауто“, и тако стоји назив бренда, заиста је такав, јер сваке године број њихових продатих аутомобила непрекидно расте.

Волксваген поло

Цена: од 679 900 рубаља

У Русији је, како се очекивало, најпопуларнији модел постао Волксваген Поло (продато 3.825), углавном због своје цене и поузданости.

ТКС "Немачки" најновије генерације су представљени у наставку. Од спољних промена, вреди истаћи нове бранике, хаубу и промењени облик решетке хладњака. Аутомобил се склапа у Калуги, погону Волксваген Гроуп Рус.

Модел има погон на предње точкове, место мотора - предњи попречни, тип каросерије - лимузина, укупна седишта - пет, димензије аутомобила 4390 к1699 к1467 мм, клиренс (клиренс) у мм: 163, запремина пртљажника у литрима - 460.

Мотор - бензин (четири цилиндра у линији), систем напајања - распоређен, млазница, запремина мотора 1395 ццм, максимални обртни моменат 200/4000, гориво које препоручује произвођач - бензин 95.

Проглашена максимална брзина је 198 км / х, убрзање до 100 км / х врши се за 9 секунди, потрошња горива на 100 км: у граду - 7,5 литара, аутопут - 4,7 литара, мешани тип - 5,7 литара. Запремина резервоара за гориво је 55 литара.

Тип мењача је шестостепени ручни или седмостепени аутоматски. Предње вешање је независно (МацПхерсон потпорни носач), опруга, задњи - полу-независан.

• Цена;
• Поузданост;
• Простран пртљажник;
• Профитабилност;
• Леп изглед.

• Лоша звучна изолација;
• Нискоквалитетна пластика у кабини;
• Унутра је тесно;
• Основна конфигурација.

Закључак: Волксваген Поло је поуздана, економична и најважније приступачна немачка лимузина, која се свидела многим власницима. Истина, трошак је и даље играо улогу и у свим ситницама је приметна жеља произвођача да уштеди новац. Такође, основна опрема, која нема клима уређај, није баш задовољна. Међутим, за свој новац аутомобил Поло изгледа као врло исплатива куповина.

Тоиота

Данас је тешко замислити било који рејтинг без представника ове јапанске компаније која ствара елегантне, економичне и поуздане аутомобиле.Међутим, трендови последњих деценија присилили су да овој листи додају конкурентску вредност, јер без тога све предности могу бити непроцењиве.

Тоиота Цамри

Цена: од 1.573.000 рубаља

Још један бестселер на домаћим путевима светски познатог произвођача, најпродаванији модел међу јапанским брендовима у Русији је динамична и елегантна Тоиота Цамри. Поред ажурираног дизајна аутомобила (који је постао агресивнији, али у исто време није изгубио ни додир премије), може се похвалити добрим карактеристикама, међутим, управо га ова комбинација фактора чини стандардом међу пословним лимузинама. Вреди напоменути да је, упркос пристојној цени, стопа продаје новог предмета завидна - у само месец дана обављено је 2.973 куповине.

Техничке карактеристике „потпуно нове Цамри“, како је назива произвођач, дате су у наставку (сматра се верзија 2.0).

Модел има погон на предње точкове, локација мотора - предња попречна, тип каросерије - лимузина, има укупно пет седишта, димензије аутомобила 4885 к1840 к1455 мм, клиренс (клиренс) у мм: 155, запремина пртљажника у литрима - 493.

Мотор - бензин (четири цилиндра у линији), систем напајања - распоређен, млазница, запремина мотора 1998 ццм, максимални обртни моменат 192/4700, гориво које препоручује произвођач - 92 бензина.

Проглашена максимална брзина је 210 км / х, убрзање до 100 км / х врши се за 11 секунди, потрошња горива на 100 км: у граду - 9,5 литара, аутопут - 5,5 литара, мешани тип - 7,1 литара. Запремина резервоара за гориво је 60 литара.

Тип мењача шестостепени аутоматски. Предње ослањање независно (МацПхерсон носач), опруга, задњи - независни.

• Поузданост;
• Висока ликвидност на секундарном тржишту;
• Дизајн и укорењено мишљење о престижу аутомобила;
• Одличне возачке перформансе (добро се уклапа у завоје, глатка вожња);
• Пространи салон;
• Квалитет ентеријера;
• Савремена опрема контролне табле;
• Много опција конфигурације;
• Добра звучна изолација;
• Динамизам.

• Цена;
• Услуга (осим трошкова резервних делова, треба напоменути да интервал сервисне километраже аутомобила износи само 10.000 км, за разлику од стандардних 15.000);
• Разочаравајућа статистика (управо је Цамри најпопуларнији аутомобил међу крадљивцима аутомобила у свом сегменту).

Закључак: Цамри је аутомобил који је савршен за улогу породице, али се сматра премиум. Поузданост и друге карактеристике модела добро су познате свима и, упркос мањим манама, са сигурношћу можемо рећи да је ово један од најквалитетнијих и најпопуларнијих аутомобила у Руској Федерацији.

Шкода

Овај чешки произвођач познат је широм света не само по својим легендарним Оцтавији и Рапиду, већ и по авионским моторима и великом броју специјализованих пољопривредних машина. О успеху компаније сувишно је рећи јер се врло прецизно проверава равнотежа између квалитета и цене, што је кључ добре продаје. Угодан изглед и вишеструке фабрике у ЗНД (само у Русији постоје две - у Калуги и Нижњем Новгороду) само додају популарност и доступност моделима ове марке, што је јасно видљиво већ почетком године - само у фебруару је распродато 2487 јединица нових брзака.

Шкода Рапид

Цена: од 1.056.000 рубаља

Аутомобил, који је 2011. године у потпуности ажуриран и дизајниран да постане једна од најприступачнијих и најзанимљивијих опција у буџетском сегменту, успешно се изборио са својим задатком и чак и данас остаје веома тражен.

Иначе, 2017. године аутомобил је поново ажуриран, редизајнирао је унутрашњост и интегрисао нове модерне опције, укључујући аутоматски систем управљања дугим светлима, биксенонске фарове и такве ситнице као додатни УСБ портови за путнике на задњим седиштима. Аутомобили се склапају у Калуги у фабрици Волксваген Гроуп Рус, заједно са Волксваген Полоом. И да, управо се између ова два аутомобила најчешће бира у овом сегменту.

Кратке карактеристике:

Модел има погон на предње точкове, локација мотора - предња попречна, тип каросерије - компакт, укупна седишта - пет, димензије аутомобила 4483 к1706 к1474 мм, клиренс (клиренс) у мм: 170, запремина пртљажника у литрима - 530.

Мотор је бензински (четири цилиндра у линији), систем напајања је директан, млазница, запремина мотора је 1395 ццм, максимални обртни моменат је 200/1400, гориво које произвођач препоручује је бензин 95.

Проглашена максимална брзина је 208 км / х, убрзање до 100 км / х врши се за 9 секунди, потрошња горива на 100 км: у граду - 7 литара, аутопут - 4,3 литара, мешани тип - 5,3 литара. Запремина резервоара за гориво је 55 литара.

Тип мењача аутоматски аутоматски. Предње вешање је независно (МацПхерсон), задње полунезависно.

• Лепе цене;
• Ликвидност секундарног тржишта;
• Простран пртљажник;
• Отпоран лак (што је прави проблем за већину конкурената);
• Леп изглед;
• Поузданост и сигурност.

• Мотори су дизајнирани за 95. бензин;
• Оштра суспензија;
• Мали зазор (релевантно за старије верзије);
• Бртве брзо губе своје квалитете (нарочито у подручју врата су најрањивије).

Закључак: Шкода Рапид је аутомобил који су годинама тестирали и десетине милиона Руса, који чак и у условима не најбољих путева аутомобил називају врло поузданим. Овде вреди напоменути и економичност, која је прилично важна за мотор дизајниран за 95 бензина. У осталом, аутомобил ће бити одлична опција за породичне људе због своје пространости, младости због доступности и свих осталих који желе да добију аутомобил чија је цена у потпуности у складу са квалитетом.

Сумирајући

Руско тржиште аутомобила данас је преплављено разноврсним понудама. Тамо можете пронаћи и јефтине домаће аутомобиле и скупе премиум аутомобиле. Међутим, у пракси није тако лако направити избор - након што се одлучите за нишу, ред је да директно размишљате о марки, моделу, а затим и опреми возила, која се може значајно разликовати и скренути вагу у вашу корист.

Али у сваком случају, требало би да се усредсредите само на своје жеље и могућности, међутим, неће бити сувишно проучити рејтинг. Дакле, резимирајући чланак, можемо са сигурношћу рећи да су Лада Гранта и Киа Рио савршени као буџетски аутомобил, Хиундаи Црета и Волксваген Поло као поуздани и прилично средњи сељаци, а Скода Рапид и Тоиота Цамри биће најбоља аквизиција свих аутомобила у рејтингу ...