Оцена најбољих кочионих плочица у 2020. години

Након што је аутомобил прешао велики број километара, обезбеђују се мање поправке делова који подлежу редовном хабању. Безбедност возача и путника зависи од делова који стварају убрзање кочења услед интеракције са површином точка. Разноликост кочних папучица и плочица које се продају на тржишту аутомобила олакшава проналажење правог дела и за стил вожње и за цену.

Критеријуми избора

На шта треба обратити пажњу и како не погрешити приликом избора потребног елемента за кочиони систем. У сваком појединачном случају, избор кочионе плочице треба да се заснива на неким техничким параметрима.

1. Пренос топлоте. Оптимални температурни режим за рад јастучића старих домаћих аутомобила је +280 - +360 степени. За спортска возила или модернизоване стране аутомобиле са добрим одвођењем топлоте, ова цифра достиже +950 степени. Главни радни елемент кочионог система, дизајниран за вожњу спортских аутомобила, не препоручује се за уградњу у аутомобиле који редовно путују по граду. Будући да у овом случају јастучићи неће моћи показати своја оптимална својства.
2. Главна карактеристика трења. Веома важан критеријум, јер се у случају недовољног загревања кочионе облоге коефицијент трења смањује. Због ове особине, кочионе плочице ће се врло брзо истрошити. Стандардне "ципеле" имају коефицијент 0,3 - 0,6. Повећана дигитална вредност плочице указује на боље кочење.

Врсте плоча

Пре него што купите најбољи кочиони елемент за свој аутомобил, вреди се упознати са постојећим врстама јастучића. Треба обратити пажњу на класификацију резервног дела према врсти. У складу са материјалом израде, компоненте су подељене у четири врсте:

Полуметални

Овај потрошни материјал кочионог система садржи од тридесет до шездесет посто метала. У већини случајева произвођач користи гвожђе у праху, графит и бакар. Синтетичке супстанце су додатни елементи. У производњи таквих облога, често се користи посебан уређај за модификовање рада машине. Модификатор вам омогућава да успешно повежете све компоненте "ципеле".

Главна предност таквих делова је оптималан пренос топлоте.Међутим, брже се троше, лоше се понашају на ниским температурама и имају повећан ниво буке када се притисну кочнице. Такође, такви делови интензивно троше кочиони диск. Просечна цена таквих производа креће се од 14 до 25 долара, а одређује га сам произвођач.

Органски

Ови потрошни материјали израђени су од влакана и органских материја које се држе заједно са смолом. У производњи се користе: стакло, кевлар, угљеник и висококвалитетни гумени материјали. Купујући сличан производ, можете рачунати на мекан рад делова. Поред тога, повећана бука се може избећи током вожње.

Недостатак таквих јастучића је слабо кочење када влага уђе у унутрашње елементе и врло брзо абразије. Поред тога, органске „ципеле“ често стварају повећани ниво прашине, узрокујући оштећење вентилираних дискова. Цена производа креће се од десет до двадесет долара.

Металик

У производњи таквог потрошног материјала могуће је у потпуности или делимично додати метал. Трошкови овог производа су много већи од трошкова осталих материјала. Међутим, резервни делови су савршеног квалитета и дугог века трајања. Главна разлика између металних "ципела" је основа од челика или бакра. Инсталирање таквих плочица побољшава перформансе кочница и размену топлоте са површином пута.

Дуготрајни јастучићи су врло издржљиви и гарантују возачу оптималан ниво ефикасности у вожњи. Мали минус делова је тај што постоји ризик од оштећења диска. Просечна цена резервних делова креће се од четрдесет до педесет долара. Потрошни материјал од титана је нешто скупљи.

Керамика

Овај потрошни материјал је најидеалнији у погледу квалитета, али има знатне трошкове. Одликује их висок квалитет кочења, отпорност на високе температуре, очување првобитних карактеристика чак и када влага уђе у структуру. Израђен је од керамичких влакана и обојених метала. У неким моделима произвођач додаје мали проценат челика или никла. Ове плочице добро раде са кочним дисковима, не емитују пуно прашине и не прегревају се. Просечна цена керамичких делова почиње од 100 долара. Тачне цене зависе од марке и марке возила на којем ће бити уграђени делови.

Приликом избора материјала за потрошни материјал, вреди одлучити о избору резервних делова, узимајући у обзир:

• да ли ће се вршити вожња у планинским пределима;
• клима регије пребивалишта;
• стил вожње;
• толеранција шкрипања кочнице;
• употреба приколица;
• присуство рупа и дубоких локви на коловозима у хладној сезони.

Врхунски произвођачи

Много јапанских, немачких, америчких италијанских и других компанија бави се производњом кочионих плочица. Руско тржиште аутомобила нуди купцима само мали део делова произведених широм света. Међутим, чак и у представљеним подлогама, неискусном возачу је прилично лако да се збуни. Стога је вредно знати о популарним моделима и најбољим производним фирмама по мишљењу купаца.

Феродо

Многи аутомобилисти верују производима ове компаније. Данас компанија снабдева висококвалитетне компоненте кочница не само водећим произвођачима аутомобила, већ и резервном тржишту. Испоручује оригиналне резервне делове за осам најпопуларнијих европских возила.

• квалитет;
• мали проценат хабања током рада;
• широк спектар робе.

• у неким случајевима брзо прашење вентилисаних дискова приликом уградње кочионих чељусти.

Ханкоок ФРИКСА

Корејски произвођач који производи плочице диск и бубањ кочница углавном за корејска возила. Међутим, они су такође погодни за руске аутомобиле ВАЗ са облогом од посебних прстенова за задржавање. Најпопуларнија је гуме Фрика С1 са гумама против шкрипања.Према прегледима власника аутомобила који су уградили јастучиће ове компаније, резервни делови трају прилично дуго и имају ниску цену.

• мали проценат хабања делова;
• ниска цена производа;
• глатко кочење приликом уградње делова.

• мали звиждук након што је аутомобил прешао првих неколико хиљада километара.

Босцх

Немачки бренд који је веома популаран у целом свету. Производи резервне делове за диск и бубањ кочнице не само за стране аутомобиле, већ и за јапанске аутомобиле из Азије, домаће аутомобиле. Главне радне компоненте кочионог система од произвођача поуздано успоравају, не шкрипе, служе верно десетинама хиљада километара.

• квалитет;
• поузданост;
• дуг оперативни век.

• честа продаја фалсификата;
• висока цена производа.

Опис и карактеристике квалитетних јефтиних кочионих плочица

Сматра се да су најбуџетније заптивке делови направљени за земље трећег света. Будући да је производња у овим земљама знатно поједностављена, квалитет произведених производа није висок. Међутим, међу таквом робом се често могу наћи пристојни резервни делови. Поред тога, таква подршка има и буџетску цену.

КРАФТ Цхевролет Лацетти / Даевоо Нубира, Леганза

Диск плочице за европске и јапанске аутомобиле са повећаном технологијом очувања ресурса и кочионих дискова. Лако толеришите разбарушени циклус, пружајући возачу изврсно кочење у свим радним условима. Делови се термички обрађују на специјалној опреми. Захваљујући томе, загарантовано је стварање својстава фрикционе облоге која штеде диск. Просечна цена: од 450 рубаља по комплету.

• квалитете штедње диска;
• прихватљива цена;
• одличне перформансе кочења под свим условима.

• честа продаја фалсификата.

Кочне ципеле за 2108, 2109, 21099 од ВАТИ

Руска марка која производи еколошки прихватљиве кочне ципеле за домаће аутомобиле: Лада Гранта, Калина, Самара и друге. Популарност модела ципела од произвођача потврђују руски и украјински аутомобилисти. Корисници примећују тих рад делова, добру отпорност на хабање. Одликује их самопоуздано кочење при било ком температурном оптерећењу. Просечна цена: од 700 рубаља по комплету.

• недостатак шкрипања;
• тихи рад;
• дуг рад подршке.

• није велики избор подлога.

ФР кочне папуче без сензора са предње стране МАРКОН

Радни алат који ствара убрзање кочења како за стране аутомобиле, тако и за домаћа возила. Има добро одвођење топлоте, што је велики плус за рад фелни аутомобила. Одлично за безбедну градску вожњу где се кочнице често користе. Добро се носе са прегревањем, имају добар коефицијент трења. Међутим, облоге за трење нису довољно тврде, стварајући велику количину прашине. Просечна цена: од 750 рубаља.

• висококвалитетно уклањање топлоте у областима трења;
• ниска цена;
• велика постава.

• у неким случајевима зашкрипа чак и након лаппинга;
• није дуг оперативни период.

Јастучићи од РОСДОТ-а за задњи ГАЗ

Делови направљени од најбољих домаћих и страних материјала. У потпуности испуњавају стандарде УН ЕАЦ. Погодно и за вожњу у урбаним срединама и за вожњу у планинским пределима. Ступор делује готово нечујно захваљујући посебном слоју мастике у елементу трења. Разликују се: поузданост током кочења, стабилност коефицијента трења, продужени век трајања и поштовање кочионих дискова. Просечна цена: од 880 рубаља.

• дуг радни век;
• акустична удобност;
• квалитет.

• према неким аутомобилистима, пречеста замена елемената.

Преглед и оцена најпопуларнијих скупих кочионих плочица

Најбољим и најпоузданијим кочним елементима сматрају се радне компоненте немачких, италијанских и америчких произвођача. Резервне делове одликују: пристојан квалитет, углађено самопоуздање кочења, дуг век трајања, без шкрипања. Колико кошта висококвалитетна и поуздана чељуст? Цена сличног производа у неким случајевима достиже и више од стотину долара по комплету. Стога постоји могућност стицања лажног. Лажњак можете разликовати од оригинала помоћу посебног бар-кода који се може видети на службеној веб локацији произвођача.

ФЕРОДО ТАРГЕТ кочионе плочице за Ниссан Алмера

Делови британског произвођача, погодни за стране путничке аутомобиле којима се управља опуштеним стилом вожње. Најбољи јастучићи за режим нумере. Имају висок коефицијент трења, издржљиви су и готово независни од температуре. Одликују се нежним квалитетима у односу на кочионе дискове, испуштају мало прашине и ретко шкрипе. Просечна цена: од 1100 рубаља по комплету.

• ретко присуство шкрипавих звукова;
• минималан утицај на хабање диска;
• приступачан трошак.

• није пронађен.

Јастучићи предњи ХИУНДАИ СОЛАРИС, КИА РИО ИИИ ГДБ3548 ТРВ ГДБ3548

Резервни делови за кочиони систем, дизајнирани за активну и динамичну вожњу. Одликује их висок коефицијент хабања, идеално радећи у тандему са кочним дисковима. Процењени радни век, у зависности од стила вожње, износи 35.000 км - 52.000 км. Пад има иновативни силиконски премаз који побољшава контакт између кочионог диска и радне компоненте кочионог система. Ова карактеристика омогућава готово никакво "лаппинг" јастучића након замене. Просечна цена: од 1650 рубаља.

• квалитет и поузданост немачког произвођача;
• велика постава;
• чељуст пресвучена силиконом.

• честа продаја фалсификата.

Сангсин кочница ХП1399 премиум кевлар

Јастучићи премиум класе који се користе на аутомобилима Хиундаи Соларис, Тоиота, Хонда. Производи су погодни за све услове рада возила. Користи се за опште путеве без екстремних услова вожње. Карактеристичне карактеристике јастучића су мала бука током рада, обезбеђујући тихо самопоуздање кочења, високе естетске и еколошке квалитете. Не остављају црну мрљу на површини кочионог диска, не стварају прашину. Произвођач јастучића изјавио је да ће се у урбаном циклусу на машини делови истрошити након 38.000-48.000 километара без истрошења диска. Просечна цена: од 2600 рубаља по комплету.

• тихи рад;
• квалитет и поузданост;
• меко и самопоуздано кочење;
• дуг радни век.

• релативно висока цена.

Диск плочице задњи Опел Астра, Цхевролет Црузе 1.4-1.8 / 1.3

Врхунска чељуст која гарантује висококвалитетно кочење при свим брзинама, као и рад на високим температурама. Иновативни састав смеше радне површине елемената пружа најбољи коефицијент трења. Захваљујући посебном премазу, одликује се тихим радом и без дробљења. Приближна километража коју је прогласио немачки произвођач је 52.000-72.000 километара. Састав материјала од којег су израђене радне компоненте за кочиони систем укључује легуре титана и хрома. Јединствени керамички делови производе се само временом тестираним методама и технологијама. Просечна цена: од 2700 рубаља.

• Немачки квалитет и поузданост;
• производња користећи иновативне технологије;
• употреба легура титана.

• висока цена;
• честа продаја фалсификата.

Предње кочионе плочице ХАНКООК ФРИКСА С1 за ФОРД, МАЗДА, ВОЛВО

Премиум кочионе ципеле за многе популарне стране аутомобиле јужнокорејске компаније водеће у производњи таквих елемената. Одликују се побољшаним перформансама кочења, смањеним нивоом буке и стабилним радом на свим температурама. У свом основном саставу не садрже штетне метале, стога су еколошки прихватљиви. Произвођач је у фрикционе облоге додао влакна Кевлар. Ово побољшава отпорност на хабање и издржљивост елемената кочнице. Просечна цена: од 5300 рубаља.

• квалитет;
• трајност;
• отпорност на хабање.

• висока цена.

Да бисте изабрали исправне радне компоненте кочионог система, морате јасно да знате за који начин вожње ће се користити и на који именовани аутомобил ће бити уграђени. И када купујете кочионе плочице, имајте на уму да вас не би требало водити по јефтиној цени. Снижене цене могу указивати на то да је предмет лажан.