Рангирање најбољих резервоара за гориво за 2020. годину

За складиштење горива које се испоручује у мотор било које покретне опреме, дизајниран је посебан резервоар, назван резервоар за гориво, који је саставни део система за гориво. Направљен је у облику запечаћене посуде и, у зависности од модела покретне опреме, може бити различит по облику, материјалу израде и запремини. Углавном су такви резервоари дизајнирани за течна горива - дизел, бензин или течни гас.

Систем горива у возилу

Нијансе постављања резервоара у аутомобил

Резервоари за гориво оптималног дизајна уграђени су у сваку категорију аутомобила. На пример, у путничким аутомобилима резервоар се обично налази позади испред задње осовине и испод седишта. То се ради како би се осигурало да је у случају незгоде ово подручје највише заштићено.

Код камиона, резервоари за гориво (често чак и неколико) постављају се између задње и предње осовине са стране оквира. То је због чињенице да ова врста возила често пада у фронталне незгоде. Ако је аутомобил модернизован, онда се његов резервоар за гориво може поставити на произвољно место, међутим, у већини случајева такво „подешавање“ може власнику аутомобила претети новчаном казном.

Због чињенице да се резервоар за гориво налази поред издувног система, користе се посебни термоизолациони екрани за спречавање загревања.

Врсте резервоара за гориво и материјали од којих су направљени

Главни захтев за резервоаре за гориво је њихова повећана непропусност, што спречава цурење горива (или улазак његових пара). Генерално, ово би требало да обезбеди укупан сигуран рад и уштеду потрошње горива.

Следеће врсте материјала користе се у производњи резервоара за гориво:

• Челик - углавном се користи у гасним системима и уграђује се у камионе.
• Алуминијум - користи се у аутомобилима који користе бензинско гориво.
• Пластика је најпопуларнији материјал јер је погодна за сва горива.

Аутомобилски стандарди препоручују употребу запремине резервоара која би омогућила путовање од најмање 400 км без пуњења горивом. Лоша страна овог питања је што превелики резервоар повећава трошкове аутомобила и компликује његов дизајн. Укупна запремина резервоара за гориво може се поделити на стварну (пуњење „испод врата“) и номиналну (назначено је у упутствима за аутомобил). Стварни капацитет резервоара за гориво, у зависности од аутомобила, може бити већи од номиналног у подручју од 2-17 литара. Просечна запремина резервоара за гориво за путнички аутомобил је 50-70 литара. Међутим, постоје посебни моћни модели запремине од 80 литара или више, а верзије малог запремине опремљене су резервоарима од 30 литара. Камиони могу имати укупну запремину резервоара за гас од 170-500 литара.

Савремени облици резервоара за гориво

Не постоји јединствени дизајн и облик резервоара за бензин. Да би постигли своје максималне запремине и без угрожавања њихове компактности, може им се дати компликована геометрија, која, пак, може зависити од модела аутомобила и његове конфигурације.

У челичним контејнерима сложени облик може се постићи штанцањем лима и помоћу запечаћених заварених спојева. Пластични резервоари се обликују помоћу високог притиска и температуре.

Главни елементи резервоара за гас

Упркос разлици у облику, структурно, већина резервоара за гас има заједничке елементе:

• Врат за пуњење - излази на површину тела и потребан је за пуњење горивом. Обично се налази на страни возача (поред задњег блатобрана). На већини аутомобила овај отвор за пуњење има посебну запечаћену навојну капицу која спречава цурење горива. На овај или онај начин, неки модерни модели аутомобила раде без овог поклопца. Замењује га систем Еаси Фуел, који је мали отвор, опремљен електричним погоном који затвара / отвара резервоар за бензин.
• Озидано тело, тј. директно резервоар.
• Цев за довод течности за гориво - има посебан филтер који спречава нечистоће да уђу у посуду. На постојећим путничким аутомобилима ова функција додељена је модулу подводне пумпе за гориво. Може бити додатно опремљен покретним филтером (мрежицом).
• Отвор за испуст (фиксни положај са затвореним чепом) - Користи се када је хитно потребно испразнити бензин.
• Сензор нивоа горива са пловком - потребан за контролу количине горива.
• Вентилациона цев.

Како функционише вентилациони систем

Разматрајући дизајн и конструкцију резервоара за гориво, посебну пажњу треба обратити на систем вентилације. Захваљујући њој могуће је истовремено решавати неколико важних задатака:

• Елиминисање вишка ваздуха који улази унутра приликом пуњења горивом.
• Одржавање одговарајућег атмосферског притиска у резервоару - овај захтев је кључ за нормално функционисање система горива. Због чињенице да је контејнер што је могуће запечаћенији, током развоја горива настаје вакуум, који може проузроковати деформацију и пукнуће кућишта.
• Осигуравање сигурне температуре и правилно хлађење резервоара.

Аутомобили обично имају затворене вентилационе системе. Овај дизајн није опремљен директним излазом из резервоара за гориво у атмосферу, али има бројне уређаје који се користе за извлачење пара и усисавање ваздуха. Ваздух се увлачи кроз неповратни вентил за вентилацију резервоара за гориво. У тренутку када се нагомилава вакуум, под утицајем унутрашњег притиска опруга вентила се истискује и покреће ваздух унутра. Ова функција се понавља све док се не успостави нормалан атмосферски притисак.

Да би се паре горива уклониле из резервоара, у дизајну је предвиђен вод за пару кроз који паре улазе у адсорбер. Тамо се претварају у кондензацију и акумулирају. У тренутку када се адсорбер напуни, систем за испухивање почиње да ради, који кондензовану течност доводи у улазни колектор за обраду.

Животни век резервоара за гас углавном зависи од услова његове употребе и квалитета горива. Као и сваки елемент аутомобила, и он захтева правилно одржавање. Пре свега, ово укључује испирање резервоара и чишћење од контаминације. Током испирања није потребно користити посебне адитиве за чишћење, јер они могу негативно утицати на главне делове система за гориво, а у изузетним случајевима могу довести до смањења притиска и уништења самог кућишта.

Системи горива за моторне чамце

Резервоари за бензин имају различите параметре. Да би се правилно изабрао оптимални капацитет, треба узети у обзир све техничке карактеристике пловила.

Разне врсте резервоара за гориво за моторне чамце

У погледу карактеристика дизајна, они се деле на:

• Уграђени - то су опције које се не могу уклонити и користе се за моторе снаге не веће од 6 л / с. Такви модели су постављени на мале чамце и сакривени испод поклопца који покрива мотор.
• Преносни - су уклоњиви тип резервоара. Такви дизајни су идеални за мале чамце и чамце на надувавање. Популарни су међу туристима и рибарима на даљину.
• Стационарни - инсталирани са снажним моторима, повећавају капацитет и користе се на великим чамцима или јахтама.

Резервоари за гориво за чамац су такође класификовани као тврди или меки. Потоњи су направљени од еластичних и запечаћених материјала. Током пуњења се повећавају, а након завршетка бензина смањују. Мекани модели су пожељнији јер не акумулирају запаљиве паре, а мале димензије омогућавају да се поставе на место на које не може да стане чврста посуда. Њихов главни недостатак је прескупа цена.

По свом облику, резервоар за гориво за чамац је у облику канистера или правоугаоника - овде избор зависи од укуса потенцијалног корисника. Према материјалу израде деле се на:

• Металик.
• Пластика.
• Ткиво.

Сви материјали су погодни за бензин. Мекани модели израђени су од вишеслојних тканина на бази полимера који показују одличну хемијску отпорност.

Карактеристике избора бродског резервоара

Његова запремина директно зависи од снаге мотора. Често се дешава да и мали капацитет горива у почетку може задовољити потрошача. Међутим, што даље туриста-риболовац започне планирана путовања, већа је вероватноћа да ће му дефинитивно требати повећање обима.

Ово питање се може решити на разне начине, на пример, постављањем додатног контејнера или узимањем горива у лименке. Међутим, ношење са собом је сумњиво задовољство, па се чини да је резервно резервоар за гориво најбоље решење.

Приликом избора резервоара за бензин, морате обратити пажњу на:

• Комплетност - комплет мора садржати све елементе које је произвођач декларисао у опису.
• Квалитет - на контејнеру не сме бити деформација или оштећења. Конструкција мора бити заптивена, робусна и хемијски отпорна на бензин. Такође би на то требало мало да утичу промене температуре, сунце и вода.
• Присуство одељења за акумулирање кондензата - налазе се на дну резервоара и спречавају улазак влаге у гасовод.

Анализа тржишта резервоара за бродове показала је да су опције од пластике и тканине популарније, чак иако су прецијењене.

Системи горива за моторна возила

Систем за довод горива игра веома важну улогу у раду моторних возила, јер снабдева бензином карбуратор, а затим и комору за сагоревање мотоцикла. Стога је јасно да морате пажљиво пратити техничко стање система за гориво, јер и најмање цурење или загађење може довести до кварова на мотору, а то ће захтевати дуге и скупе поправке.

Филтер горива

Велики број модерних модела мопеда и скутера опремљен је филтерима за гориво. Њихов главни задатак је чишћење горива од седимената, рђе, струготина и других ситних страних фрагмената пре него што гориво уђе у карбуратор. Филтер за гориво се обично налази између карбуратора и резервоара за гас. У случају да је у моделу присутна и пумпа за гориво, филтер се налази између пумпе и резервоара за гас.

Произвођачи често штеде новац и не уграђују филтере у своје производе. У овом случају, њихово одсуство може значајно утицати на радни век производа.

Резервоар за бензин и вод за гориво

Овим елементима моторних возила треба посветити посебну пажњу. На резервоару или око њега не сме бити мрља или масних мрља. Ако су присутни, резервоар за гориво може процурити или је оштећен вод за гориво. У најбољем случају, у таквој ситуацији је пожељно заменити оштећени елемент, а у најгорем случају - затегнути стезаљке на зглобовима или поправити резервоар за гориво. Увек треба имати на уму да је исправност ових делова моторних возила гаранција сигурности самог возача.

Рангирање најбољих резервоара за гориво за 2020. годину

За аутомобиле

2. место: Резервоар за гориво КамАЗ 5511-1101010-10СБ

Ово је стандардна и добро доказана опција. Опремљен је поклопцем са пола окретаја који се максимално одупире цурењу. Овај модел је савршен за већину домаћих камиона. Иако ће бити потребно професионално уређивање, ова операција неће стварати значајне проблеме.

Име	Индекс
Земља произвођача	Русија
Капацитет, л	170
Материјал	Нерђајући челик
Додатне опције	Поклопац за пола окрета
Цена, рубаља	6500

• адекватна цена;
• свестраност;
• великог капацитета.

• релативно кратак радни век.

1. место: Резервоар за гориво АТГ-30

Ово је добар модел за мале аутомобиле. Због своје компактности може се поставити у било који део аутомобила. Тело резервоара је направљено од нерђајућег челика и има поклопац од рибје кости. Спојни шавови су заштићени гуменим јастучићима.

Име	Индекс
Земља произвођача	Тајван
Капацитет, л	30
Материјал	Нерђајући челик
Додатне опције	Сензор нивоа горива, спој
Цена, рубаља	2800

• компактност;
• добра опрема;
• издржљиво тело.

• малог капацитета.

За транспорт водом

2. место: Резервоар за меко гориво МПТБ-25

Овај контејнер се може користити не само као извор снабдевања горивом, већ и као резервоар за складиштење, као и за транспорт горива. Модел се састоји од унутрашње полимерно затворене посуде. За причвршћивање су предвиђене додатне траке. Проточни прикључци су опремљени кугластим вентилима.

Име	Индекс
Земља произвођача	Русија
Капацитет, л	До 100
Материјал	Полимерна тканина
Додатне опције	Навојне капе, кугласти вентили
Цена, рубаља	3800

• мобилност;
• компактност;
• лепи статисти.

• није идентификовано.

1. место: Резервоар за гориво ванбродског мотора Ветерок

Ово је прилично честа опција која се користи на малим бродовима само руске производње. Има чврсто тело и отпоран је на механичка оштећења. Резервоар се лако инсталира и може се користити као резервни резервоар.

Име	Индекс
Земља произвођача	Русија
Капацитет, л	30
Материјал	Нерђајући челик
Додатне опције	одсутан
Цена, рубаља	4700

• издржљиво тело;
• мобилност;
• популарни руски бренд.

• није откривен.

За моторна возила

2. место: ПЛИНСКИ РЕЗЕРВОАР ЗА МОПЕД ДЕЛТА

Ово је одлична опција за већину модерних мопеда и скутера. Због свог дизајна израђеног од хемијски отпорних полимера, он има повећани век трајања. Поред тога, може бити опремљен и "сифоном".

Име	Индекс
Земља произвођача	ПРЦ
Капацитет, л	15
Материјал	Полимери
Додатне опције	Једноставан систем за гориво
Цена, рубаља	1500

• прихватљива цена;
• добра хем. одрживост;
• свестраност.

• релативно мали.

1. место: МКСР резервоар за гориво тип КЛКС са славином за гориво

Ово је стандардни модел погодан за већину моторних возила. Пластични дизајн кућишта указује на високу хемијску отпорност.

Име	Индекс
Земља произвођача	ПРЦ
Капацитет, л	20
Материјал	Полимери
Додатне опције	Додатни вентил за гориво
Цена, рубаља	1700

• мултифункционалност;
• присуство славине за гориво;
• адекватна цена.

• није откривен.

Закључак

Анализа тржишта показала је да није тешко одабрати резервоар за гориво за транспорт и опрему, али професионалци саветују да их купују у трговинским ланцима, јер у овом случају постоји прилика да се бар визуелно открије могући квар. Куповина путем Интернета није најбоље решење. Увек треба имати на уму да живот људи може зависити од здравља резервоара за гориво.