Преглед најбољих унутрашњих грејача за 2020. годину

Многи људи проводе пуно времена за воланом свог аутомобила, због чега је толико важно осигурати максималну удобност. Додатни проблеми настају током зимске сезоне. На пример, потребно је додатно загревање путничког простора. Произвођачи покушавају да својим аутомобилима обезбеде стандардну опрему, али понекад то није довољно. Конвенционални грејач не може се одмах носити са загревањем седишта, унутрашњости, површина волана и загревањем залеђеног стакла. За сваки објекат можете пронаћи сопствено решење за грејање, али је много погодније инсталирати додатни грејач на све одједном. У наставку ћемо вам рећи о најбољим грејачима кабине.

Критеријуми избора

Две главне карактеристике приликом куповине додатног грејача су снага и сигурност. То је, на пример, код великог аутомобила, снага грејача ваздуха можда неће бити довољна за правилно грејање, истовремено, приликом избора течног за путнички аутомобил, постоји велики ризик од прегревања ожичења и опасности од пожара. О врстама самих грејача - испод.

После тога, морате обратити пажњу на причвршћивање. На пример, грејачи упаљача имају пуно варијација уградње. Морате почети од мање штете унутрашњости и поузданости. На пример, не бисте требали купити уређај са вијцима за самопрезивање ако сте веома забринути због естетског изгледа унутрашњости аутомобила. Такође се препоручује да унапред размислите о томе где ће се опрема налазити, јер кабл можда неће доћи до жељеног места.

Трећи и небитан критеријум је од чега је тело саздано. Произвођачи производе опрему за грејање од различитих материјала. Керамика се најбоље показала. Има неспорне предности у односу на исти челик:

• чак и код дуже употребе, не кородира;
• ужарени елементи не исушују ваздух;
• керамика не апсорбује кисеоник;
• смањује ризик од пожара.

Самостални модели имају велики плус. Стварају угодну атмосферу за возача и путнике без преоптерећења батерије и мотора. Због тога се продужава период рада, смањује ризик од непредвиђених ситуација (на пример, пражњење акумулатора) и обезбеђује ефикасно загревање стакла.

Такође постоји разлика у уграђеном грејном елементу. У различитим ценама могу бити:

• Керамички инфрацрвени грејач је најсигурнија и најефикаснија врста грејача. Упркос томе, само одређена подручја се греју и имају високе трошкове у поређењу са конкурентима.
• Цеваста електрична грејалица (ТЕН) је популаран елемент модерних грејача аутомобила. Што је могуће сигурнији, добро се загрева због велике отпорности и не смањује квалитет ваздуха. Утиче на много веће подручје од осталих на овој листи.
• Електрична завојница је уређај са нихромском или волфрамовом структуром кроз који пролази ваздух.Много је лоших страна. На пример, кратак радни век, јака бука током рада и повећан ризик од опасности. Због тога електричне спирале нису популарне и готово су ван тржишта.

Разноврсни уређаји

Након прихватања куповине додатног извора топлоте за унутрашњост, доношење избора није тако лако као што се чини. На тржишту се продају две врсте уређаја за производњу топлоте:

• течност;
• ваздух.

Течност

Уређаји за течност уграђени су у моторни простор и директно су повезани са системом хлађења, горивом и електричном енергијом. Такви грејачи почињу да раде од мотора аутомобила, тек након тога прелазе у саму унутрашњост. Ово ће осигурати брз старт аутомобила зими, чак и ако моторно уље није дизајнирано за рад на ниским температурама, али ће возач неко време морати да седи на хладном. За неке овај принцип не функционише. Такође имају знатно високе трошкове, за разлику од ваздушних. Међутим, течни грејачи су изузетно добра опција ако требате путовати далеко и са дугим паркингом.

На аутомобилском тржишту постоји много понуђених модела. Постоји неколико најбољих представника течних уређаја за грејање.

Вебасто

Произвођач: Немачка.

Просечна цена: 40 хиљада рубаља.

• Предгрејач који је поуздан и удобан за употребу.
• Погодност осигурава контрола путем апликације за паметни телефон или тајмера. Даљински управљач вам омогућава да покренете аутомобил и грејач неко време пре поласка, тако да не морате да се смрзавате и чекате док се унутрашњост не загреје.
• На прозорима не остаје влага, што не ствара потребу за поновним брисањем и уклањањем мрља и капљица.
• Препоручује се прво покренути грејач, а затим мотор. Ово ће заштитити од хладних стартова и продужити животни век главних компонената возила.

• висока цена модела.

Еберспацхер

Произвођач: Немачка.

Просечни трошак: 30 хиљада рубаља.

Универзални уређај за све врсте возила: аутомобиле, камионе и специјална возила.

• интензитет грејача се може прилагодити у било ком тренутку;
• низак ниво буке у поређењу са аналогама;
• уређај има такав дизајн да је заштићен од продирања влаге током прања;
• проток топлоте је оптимално прилагођен за брзо и чисто чишћење стакла од снега и леда;
• конструкција грејача је издржљива.

• Једини значајан недостатак је висока цена модела.

Ваздух

Принцип рада је супротан течности. Ови уређаји су дизајнирани да прво греју унутрашњост, а затим мотор и друге унутрашње делове аутомобила. Грејачи ваздуха сматрају се независном електричном опремом. Покреће их акумулатор аутомобила. Њихове предности су брзо загревање возила од средине, где су возач и путници. Поред тога, ваздух је много јефтинији од конкурената.

Међу таквим уређајима су дизајни који се напајају упаљачем за цигарете.

Ауто грејачи упаљача за цигарете

Сама опрема се састоји од пластичног кућишта, а унутра је причвршћен вентилатор за усмеравање врућег ваздуха у уређај за грејање. Они су повезани са упаљачем за цигарете и потребно им је 12 В електричне енергије да би правилно функционисали. Међутим, независна снага је приближно једнака 130-150 В. Такви грејачи, по принципу рада, могу се упоредити са редовним феном за домаћинство. Проток кроз филамент се загрева и прелази у аутомобил.

Модели се могу инсталирати и осигурати уз помоћ различитих уређаја: специјалних ногу отпорних на вибрације, једноставних усисних чаша или штипаљки.

Проблеми могу настати због разлике у испорученој електричној енергији и снази грејача, али произвођачи су инсталирали аутоматски систем. Упозорава против сагоревања и прегревања.

• непретенциозан према тренутном извору, упаљач за цигарете или батерија је сасвим погодан;
• проток ваздуха је јак и сталан;
• можете га монтирати на било које прикладно и слободно место у кабини;
• обилни проток топлог ваздуха може се подесити у жељеном смеру;
• брзо и без трагова одлеђује прозоре аутомобила када лебди изнад прозора;
• загревање кабине је главни задатак, што значи да ће возачу и путницима увек бити топло;
• грејачи ваздуха имају различите нивое цена и добар распон модела, који се могу одабрати појединачно према вашим потребама и финансијским могућностима.

• рад читавог аутомобила зависи од батерије, тако да грејач може постати значајно оптерећење на њему;
• досадна бука током рада;
• на врло ниским температурама требаће доста времена да се загреје;
• мања снага и ефикасност од течности;
• повећава ризик од пожара;
• продају се модели који захтевају употребу саморезних вијака за причвршћивање, што квари изглед кабине.

Термо вентилатор "3 у 1" Алца

Произвођач: Немачка.

Процењени трошак: 1400 рубаља.

Аналог кинеског модела АутоВиразх АВ - 161007. Обоје су готово идентични, осим неких посебности.

• случај се јако загреје да би се спречио кратки спој или пожар, уграђен је осигурач;
• има 3 начина рада: грејач, вентилатор и, ако уклоните преклопну ручку, ићи ће као обичан фен за косу;
• сет укључује окретни сталак, због којег можете лако променити смер тока.

• не препоручује се инсталирање струје директно на возача или путнике, па ће бити могуће инсталирати је само близу задњег прозора.

Кото 12В-901

Произвођач: Кина.

Просечни трошак: до 1 хиљаду рубаља.

Мали грејач вентилатора који покреће упаљач за цигарете.

• тело је израђено од керамике;
• постоји заштита од прегревања и сагоревања;
• два начина усмеравања ваздуха: хоризонтални (до 90) и вертикални (до 45);
• може се користити као обични вентилатор или као грејач;
• минијатурни изглед и тежина (500 гр.).

• максимална снага од 140 вати.

ТЕ1-0182

Произвођач: Кина
.
Просечни трошак: до 2 хиљаде рубаља.

Модел за постизање максимума уз најмању потрошњу енергије.

• има универзални носач;
• може се поставити даље од извора напајања због дугачког кабла (1,5 м).

• максимална снага до 150 В.

Вентилатор аутоматског грејача

Произвођач: Кина.

Просечни трошак: до 1,5 хиљада рубаља.

Скромни аутоматски фен за аутомобиле.

• ради од упаљача за цигарете од 12 В;
• постоје два начина: грејање и редован фен за косу;
• дужина кабла за повезивање је 1,8 м.

• израђена од пластике и метала, што повећава опасност од пожара;
• снага до 150 В;
• способан да поднесе максималну температуру само до 35 степени.

Термолук-200 Цомфорт

Произвођач: Русија.

Просечни трошак: до 3 хиљаде рубаља.

Домаћи модел са додатним корисним функцијама.

• постоји лична независна батерија, што значи да неко време може да ради аутономно, а да није повезана на мрежу;
• постоји згодан ЛЦД екран за контролу;
• постављен је тајмер за укључивање и искључивање;
• не исушује ваздух.

• не постоји могућност усмеравања топлог млаза у вертикалном положају;
• снаге 220 В.

СИТИТЕК Термолук 150

Произвођач: Русија.

Просечни трошак: до 2 хиљаде рубаља.

Још један домаћи представник, значајно различит од аналога.

• тело уређаја је додатно гумирано, од чега је прилично отпорно на ударце и заштићено од влаге;
• не ствара толико буке као његови конкуренти;
• опремљен ЛЕД батеријском лампом;
• ради удобности постоји преклопна ручка која олакшава транспорт и омогућава вам да је користите као ручну опрему.
• постоји окретни сталак који ће вам омогућити да уређај поставите на било коју хоризонталну површину;
• проток ваздуха се може подесити на било коју страну 360.
• напаја га стандардни упаљач за аутомобиле.

• снага 150 В.

Аутолук НВА-18

Произвођач: Тајван.

Приближна цена је 3900 рубаља.

Коначни модел у оцени због великог броја негативних критика.

• снага је већа од снаге конкурената - 300 В;
• ради на батерији, није потребан спољни извор напајања;
• има постоље са осном ротацијом.

• троши до 26 А;
• димензије су велике, што ствара проблеме приликом избора места у кабини за уградњу;
• једино погодно место је плоча испод задњег стакла аутомобила, али прекидач за укључивање опреме налази се позади и ово је врло незгодно.

Повратне информације и препоруке

Оцена се обично заснива на рецензијама купаца. Због тога је важно обратити пажњу и на овај аспект. Једна од критика на грејач од упаљача:

„Често је потребно много времена ујутро да загреје мотор и унутрашњост аутомобила. Чинило ми се да овај процес учиним угодним и што је брже могуће нереалним! Депресивнија је чињеница да се ујутро један минут вреднује као пет, а као резултат тога потребан је велики напор да се аутомобил замрзне.

Прво сам покушао да напуним мотор зимским уљем. Аутомобил се брзо упалио, али вожња по чистој хладноћи и залеђеним прозорима била је врло неудобна. Саветује се куповина грејача од упаљача. То је мали случај са грејним елементом и сушилом за косу испод њега.

Било ми је драго што уређај ствара оптималну температуру у најкраћем могућем року, без сагоревања кисеоника. Можете да инсталирате „шпорет“ било где у кабини и усмерите једноличан, топао проток ваздуха у погодан смер.

Неки људи негодују због рачуна за струју. Код путничког аутомобила била ми је довољна максимална снага од 300 вати. Истовремено, акумулатор аутомобила не осећа преоптерећење електричном енергијом, јер грејач из упаљача троши само 12 вати.

Међутим, на жалост, такво грејање није у стању да се сам носи са задатком. Због тога ујутро одмрзавају фабрички уређај и додатни. Даље, током дана остављам једну ствар како бих одржао угодну микроклиму.

Потпуно сам задовољан куповином и саветујем друге! "

Поред мишљења потрошача, постоје и једноставне препоруке најбољих произвођача. Приликом куповине додатног уређаја за загревање потребно је:

• ако аутомобил често остаје преко ноћи на паркингу на територији стамбене зграде;
• ако се просечна температура у хладним сезонама године често спусти испод нула степени;
• ако се сваки минут рачуна ујутру;
• ако често морате да путујете на велике даљине из посла или из личних разлога;
• ако возачи обично не возе сами, већ са путницима на задњем седишту, јер фабричка грејалица не загрева довољно овај део кабине;
• ако се аутомобил непрестано дува кроз пукотине на вратима и осталим деловима.

Када можете без грејања:

• ако се машина користи у јужним регионима где температура не пада испод 0 степени, или изузетно ретко;
• ако зими нема потребе за путовањем или само повремено;
• ако возач вози сам и има пуно слободног времена;
• ако постоји грејана гаража и аутомобил тамо остане преко ноћи.

Није потребно јурити популарне моделе или најскупље у нади да је произвођач успео да постигне идеалан однос квалитета и цене. Приоритет би требало да буду само карактеристике вашег аутомобила, могућности грејача и личне жеље. Узимајући у обзир све горе наведено, можете сигурно одабрати ауто грејач.