Делови машина изложени су негативним ефектима хабања, а батерија је изложена посебном ризику. Исправан рад ове компоненте зависи од квалитета услуге. Напајање аутомобила директно зависи од терминала акумулатора, па треба обратити пажњу на овај резервни део. Љубитељ аутомобила који нема богато искуство ризикује да се суочи са потешкоћама у избору када је реч о замени дотрајалог терминала новим. Тржиште нуди широк спектар делова у овој категорији, тако да морате научити низ основних тачака како не бисте погрешно израчунали приликом куповине.
Садржај
Уређај батерије претпоставља акумулацију енергије уз накнадну расподелу енергије између уређаја машине. Батерије се налазе у различитим категоријама и специфичностима. Различити модели аутомобила захтевају различите карактеристике у погледу потрошње енергије, стога ће за одређено возило бити потребан одговарајући уређај за напајање који може задовољити најмање минималне захтеве аутомобила.
До контакта између батерије и уређаја долази због стезаљки, стога стабилност система у целини зависи од квалитета овог посредника. Главни разлози за неуспех овог дела су механичка оштећења или негативни ефекти оксидационих процеса. Наравно, први проблем ће захтевати потпуну замену дела, а други се може решити једноставним чишћењем терминала. Вреди узети у обзир да ће део који је једном прошао деструктивно дејство негативно утицати на контактну компоненту батерије. Ово је испуњено поремећајем стабилног рада аутомобила у целини, јер оштећени контактни део на батерији неће дозволити да се мотор брзо покрене, јер је за то потребна струја са стабилним напоном.
Да не бисте погрешно израчунали приликом куповине, морате се упознати са сортама дела. Терминали су подељени у 3 категорије према материјалу израде. Тржиште нуди следеће сорте овог резервног дела:
Најпопуларнија категорија међу љубитељима аутомобила. Популарност је због повећане проводљивости струје, савитљивости материјала и лакоће руковања (када је потребно извршити додатно причвршћивање). Материјал је у контакту са батеријом без икаквих проблема, без стварања нежељених ефеката. Такође, овај метал се природно комбинује са контактном компонентом батерије, јер је и овај део направљен на бази оловних легура.
Иако овај материјал по тежини надмашује претходну категорију, вредности проводљивости су такође повећане. Поводљивост метала није инфериорна у квалитетима олова, стога је такав терминал такође згодан у руковању. Предности месинганог дела су поједностављено демонтирање, што ће помоћи аутомобилском ентузијасту да се извуче из низа тешких ситуација.Предност је и отпорност метала на повишене температуре.
Бакарне делове стручњаци препоручују као најоптималније за аутомобил. Највећа проводљивост са смањеним ризиком од оксидације и отпорности на високе температуре.
Компанија Главдор специјализована је за продају висококвалитетних резервних делова. Домаћи произвођач нуди широк избор ауто опреме, укључујући терминале. Љубитељу аутомобила нуди се избор између главних категорија терминала у стандардним конфигурацијама. Комплет модела гл-61 укључује пар месинганих терминала. У продавницама је модел доступан по цени од 200 рубаља. Скупо је с обзиром на категорију производа. Површина делова је обојена јарком бојом.
Повратна информација:
„Овај модел користим већ пола године и није било жалби. Стабилно спровођење струје, поуздано приањање. Није лоша опција за сличну цену, мада је приметно да месинг није у свом чистом облику. Препоручио бих свима који траже поуздане терминале по разумној цени! “
Производ из економског сегмента домаћег произвођача. Направљено од олова, дизајнирано за купца који пази на буџет. Када купујете овај модел, требало би да узмете у обзир специфичности материјала и његову отпорност на високе и ниске температуре. Поред тога, делови су направљени од легуре олова. Површина је обојена јарком сребрнастом бојом. Димензије су 9 са 2 мм и 5 са 12 мм. Комплет укључује пар терминала. Цена комплета се разликује у зависности од продавца. Просечни трошак је 160 рубаља.
Повратна информација:
„Овај модел користим као средњи, у будућности ћу купити месингани. Као привремену меру, ови терминали имају добар учинак. Проводљивост је довољна, а отпорност на високе температуре лоша. Овај модел препоручујем свима који траже привремену замену! “
Модел немачког произвођача. Иако се додаци марке производе у Кини, резултат задовољава немачке стандарде квалитета. Компанија је популарна међу љубитељима аутомобила и ужива репутацију произвођача поузданих делова. Модел 509000 је направљен од месинга и легуре калаја. Таква веза осигурава стабилну проводљивост струје, јако приањање на елементе батерије и смањени отпор. Комплет укључује 2 ком. димензије 110 са 119 мм и висине 50 мм. Просечни трошак модела је 250 рубаља.
Повратна информација:
„Алца терминале користим више од годину дана. Нема жалби за сличну цену, штавише, делови су израђени од месинга. Модел показује добре резултате у проводљивости струје и раду на повишеним температурама. Препоручујем свима који траже месингане терминале по разумној цени! “
Домаћи произвођач ауто-компонената нуди широк спектар терминала различитих категорија. Компанија је изградила репутацију поузданог произвођача аутомобилских производа. Производи компаније спадају у сегмент приступачних цена, стога су популарни међу људима. Модел бат / тер-102 је универзалан и одговара већини батерија.
Повратна информација:
„Модел бат / тер-102 из Автопрофија служи ми као резервна.Међу мојим познаницима, многи људи који користе овај модел као обичан, позитивно су говорили о овом терминалу, па сам одлучио да га купим, али за сада као резерву. Препоручио бих свима који траже резервни део! “
Овај модел је углавном идентичан претходном, разлика између копија лежи у нијансама причвршћивања. Терминали су направљени од легуре олова, на продаји се налази по ценама од 113 рубаља. Када купујете овај примерак, вреди размислити о специфичностима олова у погледу рада на високим и ниским температурама и проводљивости струје.
Повратна информација:
„Привремено користим овај терминал и у том смислу показује добар посао. Постоје притужбе на отпорност на високе температуре, али за ову цену су такве нијансе прихватљиве. Препоручио бих свима који траже резервни главни део! “
За одређене врсте батерија потребни су заштитни обручи. Ови прстенови су неопходни за спречавање оксидативног оштећења. Иако ови алати нису у могућности да пруже потпуну заштиту терминала, не бисте требали занемарити прстенове. Поред тога, обручи са додатном копчом често се постављају на врхунске батерије.
Обратите пажњу на чишћење терминала. Раније су аутомобилисти користили уређаје сопствене производње за такве операције, сада савремене технологије омогућавају чишћење на професионалном нивоу. Уређај у облику цилиндра за чишћење терминала назива се стругалица.
Помоћу горе описаног уређаја потребно је очистити резервни део. Ако се појаве проблеми са контактом терминала, потребно је уклонити мали слој металне површине. Ово ће помоћи да се повећа површина контакта. Након тога, потребно је очистити славине за електричну струју како би се избегао ефекат оксидативног деловања. У случају да власник аутомобила нема стругало, дозвољено је користити брусни папир. Треба имати на уму да ће се у овом случају квалитет операције смањити за ред величине. Након чишћења славина за електричну струју, кутија за батерије мора се очистити раствором на бази соде.
Ако контакти са тренутним славинама нису тачни, постоји ризик од прекомерног загревања терминала, што доводи до негативног ефекта. Такође, прекомерно загревање се јавља из следећих разлога:
Вреди узети у обзир да пресудну улогу у квалитету проводљивости струје игра приањање између терминалних елемената и батерије. Поред тога, чврсто лепљење обезбедиће заштиту од прекомерног загревања, јер је цурење струје у таквој ситуацији минимализовано. Слаба адхезија доводи до повећане струјне отпорности, што гарантује проблеме приликом покретања машине. Повећани отпор подразумева смањење протока струје, због чега се у фабрици аутомобила појављују проблеми. Не ретко, да би се елиминисао такав проблем, биће потребно извршити чишћење помоћу средстава горе описаног алата, претходно растављајући везу са терминала. Ако је овај резервни део претрпео механичка оштећења, требало би да купите нови да бисте заменили стари.
Након извођења операција чишћења потребно је осигурати заштиту делова помоћу помоћних препарата. Важно је обратити пажњу на спољну заштиту, а не унутрашњу. Обојени метал подвргава се оксидацији брже од осталих метала. Олово је ризичније од осталих - овај материјал је у кратком времену изложен штетним ефектима и прекривен заштитним слојем. Неопходно је користити адитиве за подмазивање након уградње батерије и повезивања система напајања машине са њом. Међу аутомобилистима постоји мишљење да су мазива способна да проводе електричну енергију.Ово је мит, јер савремени произвођачи адитиву додају елементе који гасе струју. Таква средства могу само смањити проток енергије. Главни задатак адитива је заштита делова од штетних и оксидативних дејстава.
Важно је узети у обзир да у случају оштећења терминала оксидацијом, адитиви за мазива неће имати позитиван ефекат. Ако се појави горњи проблем, извадите батерију, очистите терминале и уклоните танки слој метала са површине. Затим поново саставите и подмажите делове.
Материјали терминала су за ред величине супериорнији од њихових претходника пре 30 година. Такође, систем мотора у модерним аутомобилима производи знатно мање загађења, а кутије за батерије су поређане према стандардима непропусности и чврстоће. Поред тога, произвођачи нуде сопствене производе са механизмима против штете.
Ако власник аутомобила има врхунску батерију која испуњава стандарде квалитета и заштићена је од оксидације, употреба мазива није потребна. Таква средства ће имати приметан ефекат ако батерија аутомобила припада економском сегменту и нема поуздану заштиту. Такви примерци оксидирају не само терминале, већ и подручје око њих. Треба имати на уму да маст није у стању да у потпуности надокнади недостатке батерије; алат пружа краткотрајно олакшање. У случају проблема са јефтином батеријом, препоручује се набавка поузданијег. Власник аутомобила има право да одбије средство за заштиту акумулатора, али за стабилан рад аутомобила препоручује се не занемаривање заштитних средстава.
Власник аутомобила који одлучи да аутомобилу пружи додатну заштиту наћи ће широк спектар алата за то. Препоручује се да посетите специјализовану продавницу и потражите савет од продавца, јер не постоји универзални лек. Избор мазива зависи од врсте везе, стога је неопходно тачно знати материјал израде стезаљки и контаката батерије.
Литол 24 је популаран међу власницима аутомобила због своје солидне репутације свестраног адитива. Популарност је због чињенице да се у прошлости овај додатак сматрао јединим у категорији заштите. Савремено тржиште нуди разне производе за одређена једињења, па се препоручује одговорно приступити избору, не прибегавајући општим опцијама које су стекле репутацију само због недостатка конкуренције.
Власник аутомобила, који је упознат са општом ситуацијом на тржишту, лако може направити прави избор. Важну улогу играју климатски услови у којима возач живи. На пример, ако возач живи у северном делу земље, не препоручује се куповина месинганих делова. То је због нестабилности таквог метала у односу на ниске температуре. Поред тога, ако температура падне испод 15 степени испод нуле, демонтажа терминала резултираће кваром за власника аутомобила. У горњим сценаријима препоручује се куповина оловних делова. Овај метал је податнији и мање подложан ниским температурама. Бакарни делови се препоручују возачима чији су аутомобили опремљени импресивном количином електронике и захтевају повећану потрошњу електричне енергије. На пример, ако је у аутомобилу инсталиран моћан звучни систем, потребно је одабрати одговарајуће напајање поузданим елементима од јаких материјала.
Месингани делови добро функционишу као чврсти медијум. Ови делови су популарни код оних који не желе да купују јефтино олово или скупи бакар. Материјал је високог квалитета, али неопходно је узети у обзир некомпатибилност месинга са условима ниске температуре.
Такође, вреди обратити пажњу на терминални уређај. Тржиште је препуно предмета са различитим уређајима за све прилике и са универзалним комуникацијама. Вреди испитати особине одређеног аутомобила како би се на терминалу изабрала потребна „комуникациона архитектура“.