Оцена најбољих аутомобилских лампи за 2020. годину

Светлост се памти у тами. Интересовање за аутомобилску лампу настаје неколико секунди након што изгори. Мотивација за одабир замене је главна ствар за сагоревање. Међутим, није све тако једноставно. Перформансе уређаја за осветљење возила један су од фактора који утичу на безбедност на путевима. И толико озбиљно да „Правила Европске комисије за Европу“ бр. 37, која регулишу основне стандарде за безбедност друмских возила, посвећују читав један одељак захтевима за уређаје за осветљење возила и уводе посебне ознаке за аутомобилске лампе одобрене за употребу у ЕУ.

Аутомобилске сијалице раде у посебним радним условима: нагле промене температуре, вибрације компонената и склопова, тресење изазвано стањем коловоза. Ови и други елементи утицаја утицали су на формирање дизајнерских карактеристика, ове врсте компонената комплетног комплета возила.

Класификација аутомобилских сијалица

Аутомобилске сијалице састоје се од три главна дела

• база;
• чутуре;
• грејна спирала или елемент који врши своју функцију.

Ознаке смештене на дну, а понекад и на сијалици, сложена су карактеристика сваког дела светиљке. Познавање значења главних симбола за обележавање неопходно је за правилан избор замене или избора аналога за неуспели извор светлости.

Класификација по типу основе

• Прирубница:

Најчешћа модификација за употребу у фаровима, као извор зрачења кратких и високих зрака. Прирубница - метална или пластична основа за постављање сијалице и фиксирање лампе у грлу светлосног уређаја.

• Пин:

Имају цилиндричну основу. Округле игле се постављају симетрично на површину основе за лампе са једним влакном или за померање за лампе са двоструком завојницом и обојене сијалице. Овај дизајн основе / постоља омогућава једноставну замену и поуздану непропусност учвршћења на седиштима. Најстарија и најраспрострањенија модификација аутомобилских сијалица до данас.

Ознака: офсетни клинови испуњавају П21 / 5В за две жаруље са жарном нити и ПИ21В са наранџастом сијалицом за показивач правца, што онемогућава испоруку безбојне сијалице.

• поузданост;
• једноставност;
• трошак.

• подложност оксидативним процесима;
• релативно кратак радни век.

Соффит:

• 2 подрума

Користе се за унутрашње осветљење и осветљење регистарских таблица.

• карактеристике дизајна омогућавају им постављање у равне уређаје у равне уређаје;
• два постоља пружају већи контакт и отпорност на негативне утицаје.

• ограничена функционалност због карактеристика дизајна.

• Без подрума

Основа ових извора светлости је тело стаклене сијалице. Првобитно дизајнирани као лампе на контролној табли, али захваљујући њиховој изврсној функционалности, временом су се проширили по целом аутомобилу, заменивши друге врсте лампи.

• компактне димензије;
• дуг век трајања обезбеђен одсуством оксидативних процеса на површини базе.

• ограничена функционалност повезана са опсегом снаге од 1В до 21В.

По принципу деловања

Појава следећих врста извора светлости одједном била је права техничка револуција у глобалној аутомобилској индустрији. У борби за повећање осветљености светлости, аутомобилски инжењери суочили су се са проблемом снабдевања енергијом, конвенционалне лампе за осветљење трошиле су превише, смањујући животни век јединица и повећавајући потрошњу горива. Као резултат иновативног приступа, појавила се линија аутомобилских сијалица са потпуно новим принципом рада.

Халогене лампе

Они се разликују од својих претходника по томе што се инертни гас пумпа у боцу, спирала која се налази у таквом окружењу загрева се на вишу температуру, што омогућава постизање велике осветљености сјаја, уз релативно малу потрошњу енергије. Историја молитвене линије започиње моделом Х7. Имају светлији, концентрисанији и густи сноп светлости. Технологија је развијена у моделима Х8, Х9, Х11, снага и осветљеност омогућавају њихову употребу у возилима опремљеним компактним уређајима за осветљење.

• прихватљива цена.

• кратак радни век;
• веома висока радна температура омогућава употребу само на возилима опремљеним посебним оптичким уређајима.

Најбоље халогене лампе за кратко светло - БОСЦХ Х4 Гигалигхт +120

Ксенонски ефекат, за који гарантује произвођач, значи јаче светло + 50% у поређењу са аналогама других произвођача, близу спектра дневне светлости.

• трошак;
• дужи век трајања од осталих представника ценовног сегмента.

• за ову категорију цена су одсутни.

Најбоље халогене сијалице за дуга светла - Пхилипс Х7 3700К Вхите Висион

Чутуре су направљене од кварцног стакла које је патентирао произвођач, а које могу да поднесу много већи притисак гаса који се убризгава унутра. Резултат је: максимална осветљеност за одређену врсту извора светлости и оптималан спектар који узрокује минимално одсјај за саобраћај који долази.

• осветљеност;
• дуг радни век.

• трошак.

Најбоље халогене сијалице за кратка и дуга светла - Пхилипс Х1 3250К Висион Плус

Време реакције возача је најважнији фактор у спречавању саобраћајних незгода. Тешко је могуће утицати на индивидуалну брзину реакције, али унапред упозорити. Лампа Пхилипс Х1 3250К Висион Плус савршено обавља овај посао. Осветљеност светлости је 1,6 пута већа од оне код аналога, што продужава зону осветљења за 25 м.

• одлични подаци о светлосном флуксу;
• дуг радни век.

• трошак.

Гасне сијалице (ксенонске)

Име је позајмљено из истоименог гаса пумпаног у чутуре првих модела. Упркос спољној сличности са халогеним лампама, принцип рада ксенонских лампи је потпуно другачији. Извор светлости је гас под притиском и загрејан до одређене температуре.Физика процеса: електрична струја изазива лучно пражњење између две електроде, гасовити медијум, загрејан до одређене температуре, почиње да светли.

• Осветљеност ксенонског сјаја је 100-200% већа од халогена.

• Температура потребна за осигурање максималне осветљености јавља се након неког времена;
• Потреба за посебном опремом за покретање процеса сјаја.

Креатор трендова за ксенонске лампе је Пхилипс, који је крајем 90-их успоставио производњу за неколико марки европских аутомобила. Морате знати да су од тада сачуване две модификације ксенонских фарова:

• Д2С - опремљен сочивом;
• Д2Р - опремљен рефлектором.

Ознака групе ксенонских лампи

• ксенон за базу Х1-Х27 ХБ3-ХБ5 може се уградити у оптичке уређаје возила дизајнираних за халогене лампе;
• биксенон, са ознаком Х4М; ХБ1М; Х13М и неки други, укључујући слово М у ознаци, такође могу заменити Х4 халоген, дуга и кратка светла;
• ксенон Д1С, Д1Р-Д4С, Д4Р, модели код којих аутомобили одлазе из контејнера нису заменљиви.

Најбоље ксенонске сијалице са кратким снопом - Цлеарлингхт Ксенон Премиум + 150%

Ноћ се претворила у дан, ово нису „беле ноћи“, већ утисак након инсталирања овог ксенона. Осветљеност сјаја повећана је за 1,5 пута, продужава светлосни конус за 50 м. Спектрални састав зрачења је врло угодан за вид и не умара се током дуге вожње у мраку. Препоручује се за уградњу на возила која раде углавном ноћу.

• осветљеност;
• домет;
• двогодишња гаранција.

• трошак.

Најбоље ксенонске сијалице за дуга светла - Пхилипс Кс-Треме Висион + 50%

И без тога, једна од најсјајнијих лампи за дуга светла, пуштена као модел = 50%, остала је ван конкуренције. Греда је снежно бела, дуга, светла, засићена и једнолична.

• висока ефикасност у мраку и у сумрак.

• недовољна видљивост у лошим временским условима.

Најбоље ксенонске лампе за кратка и дуга светла - Пхилипс Блуе Висион

За универзалне лампе постоје посебни захтеви, а Пхилипс Блуе Висион их савршено испуњава. Снежно бели сноп светлости са благом плавкастом бојом не само да осветљава простор, већ га чини мало чистијим. И наравно, постоји уједначеност светлосног флукса, карактеристична за овог произвођача, како у блиском тако и у даљем режиму.

ЛЕД лампа

Пре него што су прешли на фарове аутомобила, ЛЕД као извор светлости прешли су дугачак пут развоја и побољшања у рачунарима, телевизорима и телефонима. На почетку путовања коришћени су, како унутар салона, за осветљавање контролне табле, дугмади и дисплеја. А онда су им компактност и осветљеност обезбедили место међу главним изворима светла и задњим светлима. Статистички подаци потврђују: употреба ЛЕД-а у сигналним лампицама задњих кочница повећава брзину реакције возача који прати возило за 30%.

ЛЕД сијалице су опремљене разним поклопцима који одговарају ксенонским и халогеним фаровима. Али када купујете ЛЕД лампе, мора се имати на уму да ЛЕД може показати своје предности само на одређеним оптикама.

• тренутно загревање и максимална осветљеност;
• ниска температура сјаја;
• највеће искоришћење потрошене енергије;
• дужина зоне осветљења је 300 м.

• већи трошак од халогена и ксенона.

Најбоље ЛЕД сијалице са кратким снопом - Цлеарликхт Х7

Цлеарликхт Х7 -2800 лумена осветљености светлосног флукса говори сам за себе, без прекида (један од фактора заслепљивања надолазећег саобраћаја).

• изврсна осветљеност и дужина снопа;

• није пронађен

Најбоље ЛЕД сијалице за дуга светла - Оптима ЛЕД и-ЗООМ

Оптима ЛЕД и-ЗООМ, изврсна ЛЕД лампа са јаким светлом, компактан радијатор који не захтева преправку задњег поклопца фарова и оригиналан ЛЕД дизајн у облику жаруље халогене жаруље.

• могућност употребе у камионима, лаким возилима, специјалној опреми и мотоциклима.

• трошак.

Горе наведене лампе могу се комбиновати подешавањем једне модификације на кратка светла, а друге на далеку.

Светла за маглу

Неочекивана промена у саобраћајној ситуацији један је од најчешћих узрока саобраћајних незгода. Временски услови с правом спадају у ову категорију, а магла је посебно опасна јер возачу одузима драгоцене секунде потребне да донесе одлуку и у складу с тим реагује. Свјетла за маглу дизајнирана да неутралишу такве ситуације морају испуњавати сљедеће захтјеве:

• параметри светлосног зрака не би требало да стварају зид воде и ваздуха који прикрива светлосни ток;
• карактеристике осветљености, домета и боје светлосног флукса морају да обезбеде његово продирање кроз јастук воде-ваздуха магле који апсорбује обично зрачење светлости.

Лидери у производњи „светла за маглу“: Хелла, Осрам, ПИАА, Весем Моримото.

• Хелла, Осра - обе компаније из Немачке и обе са више од једног века историје имају производне погоне широм света;
• Јапанска компанија ПИАА - светски лидер у производњи халогених лампи;
• Весем, пољска компанија основана средином прошлог века;
• Моримото је, упркос јапанском звуку, америчка компанија, производња се налази у Кини, али је квалитет производа врло пристојан.

Најбоља светла за маглу ПИАА 50КСТ

ПИАА 50КСТ је модел правоугаоног рефлектора, причвршћен за каросерију помоћу непокретног носача који је укључен у пакет. Једноставно подешавање снопа са причвршћивањем конвенционалним вијком М8.

Добра хидроизолација се постиже гуменим заптивкама улазне снаге и заптивањем заштитног стакла. Комплет укључује комплет за поправку и резервне лампе. Светлосну тачку карактерише широка покривеност и дужина од 25-30 м.

• Брза и погодна замена лампе без подешавања;
• Могућност употребе лампи са готово свим модификацијама основе / постоља;
• Добар продор зрака кроз јастук вода-ваздух.

• Висока цена.

Ласерски фарови

Принцип рада овог иновативног уређаја је следећи: ласерски зрак, пролазећи кроз фосфорни гас, ствара врло светао сјај, који се, одбијајући се од сочива, равномерно распршује без стварања зрака. Експериментална испитивања показала су да ласерска светла осветљавају аутопут на удаљености од 600 м, а да уопште не заслепљују надолазећи саобраћај. Нажалост, ласерске лампе још увек не постоје, већ само фарови за перспективне аутомобиле. Овај одељак је само у информативне сврхе.

Приликом избора лампе за било који извор светлости, треба узети у обзир пуно нијанси. Пре него што убаците фенси производ, морате да се уверите да он не топи оптику вашег аутомобила. Ако постоји прегорели узорак, сијалицу можете узети по аналогији. Када наручујете путем Интернета, мораћете пажљиво да проучите и попуните ознаку. Када купујете производ, такође је важно пажљиво прочитати етикету. Нестандардно означавање или његово одсуство могу указивати на фалсификоване производе.