Оцена најбољих грејдера за 2020

Гредери су вучена или самоходна возила која се користе широм Русије у широком спектру пројеката цивилне инфраструктуре. Долазе у разним величинама и спецификацијама и користе се у примени у грађевинарству, одржавању и земљаним радовима. Дизајнирани су за класирање зидова јарка, класирање косина и померање тла на великим пројектима изградње путева.

Аутоматски грејдери прешли су дуг пут од њиховог представљања на америчком тржишту 1919. године. Током протеклих 100 година, водећи произвођачи континуирано су побољшавали и побољшавали своје машине, а данас имамо огромну палету марки и модела аутоматских грејдера.

У овом чланку ћемо вам рећи које врсте грејдера постоје, чему служе и шта је то, а такође ћемо размотрити популарне моделе најбољих произвођача.

Како одабрати

Избор правог моторног грејдера за изградњу путева зависи од многих фактора, у зависности од ваших критеријума за избор. Генерално, то се заиста своди на количину посла, материјал тла, трошкове производа. Стога су за сваког купца важне различите карактеристике које зависе од региона и природе посла.

Али што се тиче транспорта великих количина материјала за велике радове на путу, снага и обртни моменат су у првом плану. И овде бисте се требали обратити водећим међународним произвођачима као што су Цатерпиллар, Јохн Деере, Коматсу, Волво или домаћи РМ-Терек и Брианск Арсенал ОЈСЦ - сви они производе моћне и продуктивне машине погодне за различите категорије потрошача.

Препоручује се да погледате рецензије и препоруке купаца, а не да судите о популарности модела. Честа грешка при избору грејдера је одабир најскупље и најпродуктивније машине, без узимања у обзир карактеристика.

Цатерпиллар

Слика 1: Моторни грејдер Цат 140М

Цатерпиллар (познат као Цат) један је од међународних лидера у специјалним грађевинским машинама и опреми. То је најстарија и најпознатија марка грејдера, која датира из 1903. године, када су амерички инжењери Рицхард Русселл и Цхарлес Стоцкланд почели да производе своје прваке (са раним моделима често парним са Цатерпиллар тракторима). 1928. године Цатерпиллар је стекао Русселл Градер Мануфацтуринг Цомпани и постао тржишни лидер. Од тада се компанија пробила до самог врха међународног тржишта и задржала је то место до данас, кроз увођење савремене електронике и хидраулике, као и оптималне перформансе.

У Русији овај бренд представљају углавном производи две серије: Р и Х, међутим, управо је М серија данас технички најнапреднија. Постоји више од десетак модела грејдера у распону од 92 до 367 кВ. Цатерпиллар јединице имају патентирани пренос са директним погоном са аутоматским пребацивањем преоптерећења. Још једна карактеристика Цатерпиллар-ових модела је специјално дизајнирани систем за поравнање точкова, захваљујући којем се не клизе у ниским брзинама.

Који је боље купити: Уређаји руске производње М-серије укључују следеће моделе: 140М, 12М, 14М, 16М и 18М.

Најбоља понуда - Цатерпиллар 140 и 140М3

Слика 2: грејдер 140М3

Када су у питању Цатерпиллар-ови све-у-једном аутоматски грејдери за путеве, најбоље је обратити пажњу на нове ставке на врху оцене квалитета грејдера: 140 или 140М3. Једна од главних разлика између ова два модела су методе управљања: 140М има управљач и управљачке ручице, док 140М3 има џојстике. Такође имају квалитетна техничка решења за побољшање продуктивности.

Опис: Радна тежина 140М је 19,1 тона, а снага мотора 250 коњских снага. Док 140М3 има тежину од 20 тона и мотор од 252 коњске снаге.

Цатерпиллар препознаје све веће интересовање купаца за системима аутоматске контроле степена. Стога 140М3 контролисан џојстиком укључује аутоматску артикулацију.

Последњих година, Цатерпиллар се усредсредио на смањење замора руковаоца кроз побољшану удобност седишта, видокруг, грејање и климатизацију и системе управљања. Кабина оператера може бити опремљена радиом, Блуетоотх-ом, пуњачем за телефон и другим уређајима. Све ово је дизајнирано да максимално олакша рад руковаоца и створи му угодне услове за рад.

Па зашто би онда требало да гледате у Цат грејдере? Ево неколико кључних карактеристика њихове најновије серије М:

• Уређаји овог типа имају моторе снаге 129 и 387 кВ, добру ергономију и контролу.
• Цросс Слопе вам даје већу прецизност и контролу изнад грејдера и омогућава руковаоцима да брже оцењују. Омогућава вам контролу бочног нагиба површине.
• Модели из ове серије су у стању да открију одскок ножа и брзо се стабилизују.
• Погодне контроле пружају бољу продуктивност и помажу у смањењу замора руковаоца.
• Напредна контрола џојстика вам даје потпуну контролу над вашим грејдером. Пребацивање, окретање, подешавање сечива, управљање хидрауликом и још много тога раде се из једног интерфејса.

• Значајнијих нема.

Јохн Деере грејдери

Слика 3: моторни гредер Јохн Деере грејдер772ГП

Иако амерички бренд Јохн Деере доминира пољопривредним тржиштем, они су такође високо цењени на тржишту грађевинске опреме. Јохн Деере је 1967. године лансирао своје прве грејдере, чувени ЈД-570, први зглобни грејдер на свету. Од тада, компанија активно развија и уводи иновације у производњу. Тренутно произвођач нуди преко 15 различитих модела грејдера, укључујући 620Г, 622Г, 670Г, 672Г и 770Г - ово су најбољи и најпопуларнији модели у овој линији. Многи од њих се користе за одржавање земљаних путева и на руским градилиштима.

Јохн Деере Градер 772ГП

Моторни грејдер Деере 772ГП од 20 тона не само да поседује масивних 275 коњских снага и обртног момента за померање велике количине земље, већ и велику прецизност приликом асфалтирања. Овај модел има квалитетну аутоматизацију са аутоматским нагибом и аутоматском артикулацијом, што олакшава мање искусним оператерима и искуснијим оператерима да се више усредсреде на рад и ефикасност.

Неколико кључних карактеристика Г серије:

• Захваљујући систему Граде Про, оператер може самостално да изабере метод управљања. Ако желите, користите директно џојстик управљача или волан.
• Аутоматске контроле сечива (као што су попречни нагиб, контрола нагиба и повратак у право стање) значајно повећавају продуктивност и скраћују време.
• Јохн Деере моторни грејдери данас имају најлакше мењачке мењаче на тржишту. Захваљујући томе, оператери се практично не замарају на послу, што такође значајно повећава продуктивност.

• Значајнијих нема.

Коматсу

Слика 4: Грејдер Коматсу ГД655-7

Коматсу је јапанска мултинационална корпорација и други највећи светски произвођач грађевинске опреме. Први гредери Коматсу појавили су се почетком 1950-их заједно са хидрауличним багерима и киперима. Њихова популарност брзо је расла како су грејдери, који су у Аргентину стигли 1955. године, постали први Коматсуови грађевински производи за извоз.

Коматсу - ГД655-7

Коматсуов најновији моторни грејдер, ГД655-7, тежак је 17,3 тоне и има шестоуглу кабину за повећану видљивост. Видно поље кабине има ужи средишњи део, а затим са бока два велика прозирна врата кроз која оператер може видети непокретне предмете како би их заобишао, попут постоља или ивичњака.

Коматсу је такође додао електронске команде на уређај који се налази позади у удобнијем положају за руковаоца. Компанија је такође поделила хидрауличке регулационе вентиле са 10 одељака на два одељка са пет вентила за још већу видљивост. Комплет за управљање машином за ГД655-7 такође укључује нови монитор средње величине Топцон ГКС55.

Кључне карактеристике Коматсу ГД серије:

• Мењач омогућава пребацивање у ходу са великим оптерећењем, као и прецизно управљање и аутоматско пребацивање при већим опсезима брзина.
• Побољшани хидраулични систем обезбеђује смањен губитак притиска.
• Приземно пуњење омогућава брже пуњење горивом.
• Низак ниво буке за угоднију употребу.

• Значајнијих нема.

Волво

Волво је један од последњих ушао на тржиште грејдера. Први моторни грејдер који је произвела ова компанија датира из 2001. године. Међутим, Волво има богату историју у индустрији грађевинске опреме и 1997. године стекао је компанију Цхампион, једну од најстаријих компанија за грађевинску опрему, основану 1875. године. Данас Волво нуди најшири спектар моторних грејдера покренутих снажним Волво мотором за максималну продуктивност, једноставност употребе и удобност руковаоца.

Волво Цонструцтион Г-900

Фото 5: грејдер ВОЛВО Г-946ц

Аутоматски грејдери породице Волво Цонструцтион Г-900 веома су популарни на руском тржишту. Обухвата четири машине са мотором Д7 и три машине са мотором Д9. Ове уређаје одликују највише перформансе, изврсна ергономија и флексибилан систем управљања. Тачније, Г серија укључује моделе са тандемским погоном: Г-930, Г-940, Г-960, Г-970, Г-990 и тешки погон на сва четири точка Г-946 и Г-976. Наведени уређаји испуњавају све актуелне европске стандарде о емисији и буци. Д-7 и Д-9 мотори који се користе у овој линији изузетно су економични и имају мало емисија (овај параметар је у складу са европским стандардом ИИИ степена).

Фото 6: грејдер ВОЛВО Г-976

Породица Г900 користи врхунску интелигентну технологију управљања напајањем. Ово директно утиче на перформансе уређаја и с времена на време повећава индикатор ефикасности. Постоје различити типови трансмисије из Волва, посебно ту су осмо и једанаестостепени мењачи

Кључне предности Волво машина:

• Модели имају високу издржљивост и дизајнирани су за дуготрајан рад.
• Кључне компоненте система погона на све точкове на грејдерима Волво су 2 аксијалне клипне пумпе са променљивим запремином које покрећу моторе точкова.
• Можете самостално прилагодити перформансе пумпи избором одговарајућих режима рада. Захваљујући томе, корисник може прецизно одредити снагу точкова.
• Систем не захтева вентил за поделу протока, већ аутоматски дистрибуира енергију од пумпи до мотора, практично без губитка снаге.
• Оператери који воле класичну контролу могу да изаберу модел ручице, напредни корисници могу да користе џојстик.
• Волво патентирани систем контроле хардвера Цонтроницс чува све податке о раду сваког појединачног механизма модела. Ако дође до проблема, ово ће вам омогућити да брзо утврдите у чему је проблем.

• Значајнијих нема.

Кинеске марке

Кинески производи за 2020. годину нису много инфериорнији у квалитету од главних светских брендова. Многи произвођачи усвајају напредне технологије брзо као и врхунске корпорације, али просечна цена финалног производа из Кине може бити знатно нижа од цене Волва или Коматсуа. Не би требало да чуди да више од половине увезених грејдера у Русији производе кинеске марке. Већину њих представља бренд КСЦМГ - познати произвођач из Ксузхоу-а, који је у Русији и у самој Кини неоспорни лидер на тржишту моторних грејдера, иако су његови производи и даље инфериорни од водећих светских компанија.

КСЦМГ

Фотографија 7: грејдер КСЦМГ ГР-135

Лагани моторни грејдер ГР-135, модели средње класе ГР-165, ГР-180 и ГР-215 са хидромеханичким преносом опремљени су моторима КХП Цумминс, осовинама Ксузхоу Меритор (кинеско-амерички) и кинеским мењачима. Овај производ има релативно једноставан дизајн, који није пренатрпан електроником и има дизајн са ручицама. Ту је и машина са погоном на сва четири точка за земљане задатке - модел ГР-215А, који је стекао извесну популарност у постсовјетским земљама (углавном зато што се продаје по цени два пута нижој у поређењу са врхунским моторним грејдерима), али не без недостатака.

Слика 8: Грејдер КСЦМГ ГР-215А

Постоје и други кинески произвођачи који производе јефтина и висококвалитетна самоходна возила. Од познатих у ЗНД могу се разликовати Лиугонг и Тиангонг. Редовно се користе на руским градилиштима за коначно планирање градилишта.

Руски произвођачи

Тржиште грејдера је једно од ретких тржишта посебне опреме, на којем се најбољи произвођачи из Русије успешно такмиче са страним. Иако се по обиму и функционалности производа руске компаније не поклапају с таквим гигантима као што су Цатерпиллар или Коматсу, ипак имају шта да понуде потрошачу. Овде можемо истаћи компанију РМ-Терек, која уједињује неколико машинских предузећа, као што су Брианск Арсенал или ЦхСДМ. Захваљујући сарадњи са Терек Цорпоратион - међународном компанијом за производњу индустријске опреме, РМ-Терек успешно излази на светско тржиште.

Најпознатија серија компаније - ГС, укључује седам модела. Повољни су опремљени механичким преносом - на пример, модел Д3-98 има кардански погон предње осовине. Међутим, то не спречава да буде популаран код руских потрошача и високог квалитета (по мишљењу купаца).

Напреднија серија ТГ укључује развој од партнера из корпорације Терек. Машине ове линије пуњене су електроником и имају боље компоненте. Обухвата следеће моделе (класификација снаге):

• ТГ-140 (тежина 15100 килограма, снага 170 коњских снага, ширина сечива 3,6 метара)
• ТГ-180 (тежина 17.900 кг, снага 200 кс, ширина сечива 4.2 метра)
• ТГ-200 (тежина 18.700 килограма, снага 250 кс, ширина сечива 4.2 метра)
• ТГ-250 (тежина 22.800 килограма, снага 250 кс, ширина сечива 4.8 метара).

Слика 9: Моторни грејдер Терек ТГ-140

Сви производи имају хидромеханичке моторе Цумминс или Деутз. мењач са аутоматским мењачем ЗФ, балансирајући постоље НАФ са диференцијалом ограниченог клизања са заштитом од клизања.

ДМ-14 је аутоматски грејдер средње класе, који производи постројење Рибинск "Друмске машине". Иако је главни фокус компаније производња ваљака и утоваривача на путевима, грејдери за класирање и нивелисање серије ДМ-14 могу се похвалити једноставним и висококвалитетним дизајном по изненађујуће лојалној цени.

Фигура: 10: Грејдер Терек ДМ-14

Моторни грејдер је опремљен системом против клизања, хидромеханичким преносом и зглобним рамом. Заштита од вибрација у кабини је добро развијена. Принцип рада грејдера се не разликује од већ датих.Машина користи мотор ИаМЗ-236М2 или Цумминс 6ВТА5.9 и има додатке за падине.

Закључак

Немогуће је са сигурношћу рећи који су грејдери компанија бољи. Овај преглед пружа само површне савете и препоруке, не узимајући у обзир колико кошта сваки модел, које техничке параметре и на шта треба пазити приликом избора. Конкретни трошак зависиће од потребних техничких параметара.