Данас је потреба за пумпањем точка прилично ретка појава у свакодневном животу просечног возача. Савремене гуме савршено држе потребан притисак, а ако успете да „ухватите“ ексер точком, тада ће се проблем решити што је брже могуће помоћу резервног точка и дизалице. Данашњи аутомобили могу годинама возити тихо, а већина возача нема ни најмању потребу да користи не само компресор, већ и конвенционалну пумпу. Међутим, чињеница да у последњих 5 година компресор никада није био користан, не негира чињеницу да ће можда бити потребан већ сутра.
Треба напоменути да је складиштење компресора једноставно од виталног значаја у случају:
Садржај
Компресор није само уређај за пумпање точка, већ се уз његову помоћ одржава равномерни притисак на свим точковима аутомобила. Посебна потреба за њим се јавља када се не открије пробој или пробој точка, а притисак је и даље испод нормалног. Штавише, споља то можда уопште није приметно, али смањени притисак има осетни ефекат на радни век гуме и повећање нивоа појаве ванредних ситуација. Заузврат, када у пртљажнику постоји добар компресор са високо прецизним манометром, можете повећати ниво окретности аутомобила, контролисати потрошњу горива, за то треба само да подесите потребан притисак у гумама, у складу са постојећим условима на путу и загушењу саобраћаја.
Опрема за компресију постаће незаменљив асистент чак иу екстремним условима, на пример, током ледених услова или вожње на неприпремљеној гуми. Природно, боље је не излазити у непроходно блато или лед са "аутопутем", али ако се таква потреба појави, онда помоћу компресорског уређаја само требате спустити притисак на половину норме. Под овим условима, појачаће се пријањање и побољшаће контакт са коловозом. А да бисте се вратили на уобичајени пут, поново ће вам требати компресор да бисте све вратили у претходно стање.
Компресор за гуме може бити потребан не само аутомобилистима - он ће бити користан и рибарима / туристима за пумпање гумених душека или чамаца на надувавање. Такође ће помоћи у квалитативном надувавању угља за ватру током рекреације на отвореном. Дакле, овај уређај има много опција за употребу, али учесталост његове употребе зависиће директно од власника.
На тренутном тржишту постоји много модела за сваки укус и новчаник. Али већина њих има своје индикаторе, што ће значајно утицати и на цену и на обим.
Овај параметар директно утиче на надувавање гуме. Што је нижа ова вредност, дуже ћете морати да чекате жељени ефекат. Јединице са брзином пумпања од 10 литара у минути или мање могу имати добре перформансе само за точкове за бицикле или мотоцикле. Њихова стандардна стопа надувавања чак и за малу гуму од 13 инча је пуних 20 минута или више.
За надувавање гума од 13-15 инча потребан је уређај брзином од најмање 25-35 литара у минути. За гуму која се користи на џиповима и кросоверима (са њихових 16-18 инча), уређај треба да ради са 40-55 литара у минути. Ово је њихова највећа брзина до сада и цео поступак ће трајати 2-5 минута.
Постоје компресори који могу да испоруче брзину од 100 литара у минути, али су изузетно скупи и теже су. Слични модели погодни су за пумпање точкова у камионе.
Треба напоменути да неки компресори са ниским протоком пумпе који се налазе у нижем ценовном сегменту имају врло лош квалитет израде. За све је криво лабаво уклапање делова, што ће временом довести до смањења продуктивности, што ће опет утицати на време ефикасног рада.
Још један недостатак јефтиних модела је висок проценат брзог хабања - кинески уређаји се уопште могу мање-више добро показати у првих 5-10 примена.
И овде ће све зависити од квалитета монтаже. Повољни модели су дизајнирани за само 10-15 минута, након чега им треба одмор. Већина ових модела је лишена не само заштите од прегревања, већ и уопште било каквих индикација о почетку таквог стања уређаја. Због тога се власник може чак и у доброј намери преварити и дуго не искључује компресор. Сасвим је могуће да у датим околностима први надувани точак буде последњи за уређај.
Овај параметар означава са којим гумама се уређај може користити. За аутомобиле, џипове и кросовере притисак од три атмосфере је сасвим довољан, али за камионе овај параметар углавном може прећи 10 јединица. Сходно томе, компресор мора бити изабран на основу ових својстава.
Огромна већина постојећих модела напаја се из мреже возила од 12 В. То се може постићи повезивањем на упаљач у аутомобилу или коришћењем терминала повезаних директно на акумулатор аутомобила. Много је удобније и сигурније повезати се са упаљачем за цигарете, међутим, правилно бисте требали израчунати струју и називу осигурача који ће користити компресор. Тренутно је све мање аутомобила у којима је осигурач дизајниран за 8А; на аутомобилима произведеним после 2010. године трајно се користе моћни осигурачи од 15-20А. Из овога је јасно да се просечан савремени возач вероватно неће суочити са проблемом повезивања уређаја са упаљачем. Наравно, вреди напоменути професионалне моделе који се напајају електричном мрежом од 220 В, али такви уређаји су чешће тражени у гаражним објектима или специјализованим аутомобилским сервисима.
Без обзира на извор напајања, треба обратити пажњу на дужину самог кабла. Чак и скупи модели компресорске опреме греше на малим дужинама.Данашњим стандардом сматра се дужина од 2-2,5 метара, међутим, за велике аутомобиле то можда неће бити довољно, једноставно такав кабл неће моћи да дохвати задњи точак како би осигурао његово пумпање.
Ова величина је такође од највеће важности: за ефикасно надувавање точкова од 13-15 инча мора бити најмање 0,75 м, али за веће точкове (16-18 инча) минимална вредност овог индикатора треба да буде најмање 1 метар. Такви минималци ће вам омогућити да уређај инсталирате довољно близу точка, без обзира на локацију брадавице. Поред тога, ако нема жеље за инсталирањем компресора на прљавом путу, онда бисте требали бацити још метар или два како бисте уређај поставили у унутрашњост аутомобила.
Причвршћивачи за заставе су широко распрострањени - изузетно их је једноставно инсталирати, али због обиља многих пластичних делова у њиховом дизајну, они се брзо троше, почињу да пропуштају ваздух или чак одлете током надувавања. Потпуно металне стезаљке или месингани фитинзи сматрају се поузданијима.
Његово присуство је строго неопходно и присутно је у свим моделима компресорских јединица, без изузетка. Инсталирање овог уређаја директно на кућиште биће оправдано за уређаје високих перформанси и брзине који сав посао могу да ураде за мање од једног минута. У другим случајевима, локација манометра на самом цреву неће узроковати непријатности власнику аутомобила, тада ће бити могуће тихо надгледати промену свих параметара.
Манометар који ради са бројчаником (аналогним) коштаће, наравно, мање, али је лакше добити очитавања из дигиталног манометра. Једноставно су визуелно приступачнији и тачнији. Аналогни манометри, међутим, имају јасно степенасти корак (7, 10, 16 атмосфера) и на њима је врло тешко видети десетину јединице. Ово је од суштинске важности када је потребно тачкасто пумпање. Штавише, аналогни мерачи често прецењују очитавања, приказујући притисак на бројчанику мало више него што је заправо присутан у гуми. И изузетно је тешко идентификовати такву грешку на њима.
Још један важан атрибут скупих компресора. Када притисак у гуми случајно постане већи него што је потребно, тада увек можете зауставити рад уређаја, након чега полако, крварећи ваздух, постигнете жељене индикаторе.
Скупи модели такође могу бити опремљени уграђеним светлима. Они ће пружити корисну помоћ ако возача на путу и у мраку ухвате невоље.
Овај уређај ће трајати прилично дуго захваљујући висококвалитетном саставу и чврстом металном кућишту. Високе перформансе ће вам омогућити да гуму напуните ваздухом за довољно кратко време. Има одличне услове за транспорт: ручка за лако ношење, продужени кабл. Чворови за напајање заштићени су од неповољних временских услова.
Спецификације:
Име | Индекс |
---|---|
Брзина пумпања, л / мин. | 30 |
Дужина црева за ваздух, м | 0.65 |
Максимални притисак, атм. | 7 |
Дужина кабла за напајање, м | 3 |
цена, руб. | 970 |
Овај компресор је опремљен посебним носачем који апсорбује ударце, што га чини савршеним за постављање на било коју површину. Кућиште укључује посебне ергономске уметке и направљено је од издржљивих материјала. Постоји сензор за прегревање. Сет укључује торбу за погоднији транспорт.
Спецификације:
Име | Индекс |
---|---|
Брзина пумпања, л / мин. | 35 |
Дужина црева за ваздух, м | 2 |
Максимални притисак, атм. | 7 |
Дужина кабла за напајање, м | 1.9 |
цена, руб. | 1299 |
Одличан модел, комбинујући јефтину цену и повећану снагу. Има рефлектујуће тело у светло жутој боји и биће јасно видљиво када се постави на пут. Црево за улаз ваздуха опремљено је робусним месинганим оковом. Перформансе су ограничене режимом у распону од -15 до +80 степени Целзијуса.
Спецификације:
Име | Индекс |
---|---|
Брзина пумпања, л / мин. | 30 |
Дужина црева за ваздух, м | 1 |
Максимални притисак, атм. | 7 |
Дужина кабла за напајање, м | 4 |
цена, руб. | 1500 |
Веома популаран модел међу руским аутомобилистима страног произвођача. Има повећану снагу, способан је да издржи ниске температуре. Упркос чињеници да је компресор опремљен аналогним манометром, његова скала је врло фино разврстана (корак од 0,2 АТМ), што омогућава прецизно пумпање.
Спецификације:
Име | Индекс |
---|---|
Брзина пумпања, л / мин. | 30 |
Дужина црева за ваздух, м | 1 |
Максимални притисак, атм. | 7 |
Дужина кабла за напајање, м | 3 |
цена, руб. | 1800 |
Има поједностављени и интуитиван систем управљања, чак и дете то лако може да схвати. Кућиште има уграђени високо прецизни дигитални манометар са екраном отпорним на мраз. Интегрисани систем ноћног осветљења. Напајање се врши из упаљача за цигарете од 12А.
Спецификације:
Име | Индекс |
---|---|
Брзина пумпања, л / мин. | 30 |
Дужина црева за ваздух, м | 0.7 |
Максимални притисак, атм. | 7 |
Дужина кабла за напајање, м | 3.5 |
цена, руб. | 2500 |
Овај уређај је направљен у металном кућишту, може се повезати или помоћу терминала директно на батерију, или радити из упаљача за цигарете. Технологија која се користи у клипном систему уређаја показује одличну сигурност у случају кварова. Непрекидан рад може лако трајати више од 30 минута. Композитни материјали, од којих је направљено црево за пухање ваздуха, квалитативно смањују ризик од његовог ломљења.
Спецификације:
Име | Индекс |
---|---|
Брзина пумпања, л / мин. | 40 |
Дужина црева за ваздух, м | 3 |
Максимални притисак, атм. | 10 |
Дужина кабла за напајање, м | 1 |
цена, руб. | 3700 |
Судећи по прегледима аутомобилиста, овај модел је најбољи на тренутном тржишту. Има изузетно малу тежину (2 кг), продужено црево вентилатора и уграђени термички сензор. Можете се повезати директно путем упаљача за цигарете или вешањем терминала на батерију. Кућиште амортизера пружа поуздану стабилност на разним површинама.
Спецификације:
Име | Индекс |
---|---|
Брзина пумпања, л / мин. | 40 |
Дужина црева за ваздух, м | 1.2 |
Максимални притисак, атм. | 10 |
Дужина кабла за напајање, м | 4.8 |
цена, руб. | 4000 |
Данас можете купити висококвалитетни компресор у било којој специјализованој продавници, а најлакши начин је то учинити на Интернет страницама, тако да ће бити могуће значајно уштедети на трошковима. Једино што не треба јурити за посебном јефтиношћу уређаја, јер цене компресора нису небеске.