Најбоље багери гусеничари за 2020. годину

Приликом извођења земљишта, утовара и других радова на изградњи, поправци или одржавању градских стамбено-комуналних комплекса потребна је употреба специјализоване опреме. Компетентна и профитабилна употреба посебне опреме омогућава добављачима да изводе задату количину посла у најкраћем могућем року и уз максималну ефикасност. Упознавање са главним брендовима најбоље гусјеничних багера омогућава одабир најпогоднијих машина и њихово пуштање у употребу.

Квалитетне машине Коматсу

Легендарне Коматсу машине и багери су направљени да раде у тешким условима. Јапански аутомобили имају висок степен поузданости. Омогућавају вам постизање добрих резултата, могу да реше проблеме било које сложености. За поправку и изградњу путева користе се булдожери, багери, утоваривачи, слојеви цеви. У рударској индустрији популарна је рударска опрема и булдожери велике снаге. Складишна логистика укључује употребу електричних виљушкара, електричних слагача.

Коматсу технологија је првенствено:

• непретенциозност;
• лакоћа одржавања;
• трајност и висока ефикасност;
• мултифункционалност;
• иновација, на пример, багери су опремљени ЛЦД мониторима, а систем управљања је јасан и прикладан.

ПЦ160-8

ПЦ160-8 хидраулични багер - ради поуздано у свим условима. Систем има електронски контролисано убризгавање горива са више тачака, што пружа значајне уштеде. Једна од позитивних особина је низак ниво буке.

Снага мотора је 99,6 кс. Радна тежина - 12, 38 тона, запремина кашике - 0,5 кубних метара.

Багер је представљен на тржишту 2018. године и идеалан је за рад у приградској грађевинској, комуналној, нафтној и гасној индустрији. Систем бира најоптималнији од пет начина рада. Да би се спречила прекомерна потрошња горива у празном ходу, на екрану се појављује упозорење. Максимална вучна сила багера је 122,6 кН. Ове одличне карактеристике погодне су за пењање.

Ергономија контрола је стављена у први план. Коматсу настоји да створи најудобније радно окружење за руковаоца. Кокпит је довољно простран. Удобно седиште има подесиви наслон. Пригушни носачи на којима је постављена кабина смањују вибрације на седишту на минимум. Такође, багер има клима уређај који регулише микроклиму. Потребне информације надгледају се на ЛЦД дисплеју високе резолуције: слика је јасна и не зависи од осветљености осветљења и угла гледања оператера. Контрола се врши помоћу једноставних и погодних прекидача. Систем самодијагнозе надгледа ниво уља и температуру расхладне течности. Ако се неки параметри не подударају, на екрану се приказује код грешке.Нагиб оквира стазе спречава накупљање прљавштине. Резервоар за гориво има посебан третман отпоран на корозију. Дугачак штап је направљен од челика тешког профила, хидраулични цилиндри су заштићени прстеновима.

 

• профитабилност;
• лакоћа транспорта због релативно мале тежине;
• лакоћа услуге.

• не

Још један члан породице Коматсу је ПЦ200-8М0. Машина припада багерима средње класе.
Јединица има побољшане техничке карактеристике. Поуздан дизајн, модерна опрема, управљивост, лакоћа одржавања - ови квалитети омогућавају јединици да се држи на високим позицијама у рејтингу.

Снага мотора - 150 кс Радна тежина -19,9 тона Запремина канте - до 1 кубни метар.

ПЦ210-10М0

Ново у Коматсу серији багера гусеничара је марка ПЦ210-10М0. Хидраулична машина ради са максималном ефикасношћу и поузданошћу. Модернизацијом су дизајнери смањили потрошњу горива за 20% у односу на ПЦ200-8М0. Побољшани су системи за координацију рада мотора са хидрауликом, повећан је пресек хидрауличних водова, што је довело до смањења губитака. Измењене су пречник цевовода и облик фитинга, као и облик контролних вентила. Крећући се узбрдо са великим теретом, багер има стабилну брзину вожње и несметан рад. Носивост се повећала за 5% у поређењу са истим ПЦ200-8М0.

Снага мотора - 168 кс Радна тежина је 20,5 тона, а запремина кашике је до 1,2 кубика.

• кашика великог капацитета;
• моћно сечење тла;
• висока стабилност;
• економична потрошња горива.

• не

ПЦ55МР-3

Мини багер Коматсу ПЦ55 МР-3 снаге мотора 39 кс а радна тежина од 5,28 тона има запремину канте од 0,16 кубика. Мали багер служи за копање ровова, изградњу и поправку путева. Његова помоћ је посебно потребна на местима где је великој опреми тешко да се приближи. Максимална дубина копања достиже 3,8 м. Кабина је пространа, упркос чињеници да је мини-трактор мале величине. Овде се оператер осећа пријатно. Велико стражње стакло пружа свеобухватну видљивост.

• ефикасност;
• поузданост;
• лакоћа одржавања;
• еколошка прихватљивост;
• компактност;
• мултифункционалност.

• мала снага мотора.

Терек багери

Највећа америчка компанија Терек Цорпоратион производи опрему за изградњу путева, нафтну и рударску индустрију и комуналне услуге. Широк асортиман производа продаје се у више од 170 земаља света. Поуздане јединице ове компаније никада нису заказале. Од читаве линије произведених аутомобила желео бих да се зауставим на два модела.

Машине серије ТКС дизајниране су да извршавају следеће функције:

• копање јама и ровова различитих дубина;
• отпуштање смрзнутог тла, величина комада не би требало да прелази 400 мм;
• растресање стена;
• утоварни рад расутих материјала.

ТКС 220, ТКС 270, ТКС 300

Достојан представник концерна је багер ТКС 220. Вишенаменска јединица дизајнирана је за копање ровова, утовар и истовар расутих материјала, смрзнутог тла итд. Економичан мотор ИаМЗ 536 има снагу од 147 кВ. Постоји 7 режима управљања. Блок хладњака надгледа температуру система мотора. Хидраулични систем хлади вентилатор италијанске производње. Унутрашња запремина кабине је 2,7 кубика. Ергономско радно место омогућава руковаоцу да ради са максималним комфором. Могу се отворити предњи и задњи прозори, на вратима су отвори за одзрачивање.

Багер је доступан у две верзије: за стандардну гусеницу са гусеничном гусеницом од 600 мм и за уску гусеницу са гусеницом од 500 мм. Мотор је способан да ради у температурном опсегу од -40 до +40 степени Целзијуса. Машином је лако управљати, захваљујући лаганом систему приступа компонентама и склоповима.Багер је опремљен разном опремом: кашике различитих облика и запремина, хидраулични чекић, хидраулични граничник, подривач.

Вишенаменски дисплеј вам омогућава да надгледате потрошњу горива, температуру расхладне течности, брзину мотора, ниво батерије. Станица за руковаоца опремљена је удобним седиштем са високим наслоном, наслонима за руке и наслоном за главу.

Због дизајна радне опреме обезбеђени су високи радни параметри. Можете повећати дубину и радијус копања или користити опрему за рад на различитим земљиштима.
Јединица је погодна за транспорт због учвршћивања носача у жељеном положају. Широка функционалност постиже се употребом разних додатака. Осмишљен је систем осветљења: на кабини има пет светла, на окретној плочи три светла. Они пружају осветљење радног простора када радите у мраку.

Багер ТКС 270 више класе није инфериорнији у перформансама у односу на претходни модел: снага мотора је 147 кВ, радна тежина је 28 т, дубина копања, мм - 7,1 м.

Хидраулични багер гусеничар ТКС 300 је по техничким параметрима супериорнији од свог колеге. Снага мотора достиже 190 кВ. Радна тежина је повећана на 32 тоне. Максимална дубина копања достиже 7,6 м.

 

• мултифункционалност;
• високих перформанси;
• лакоћа одржавања;
• поузданост.

• не.

ЈЦБ

ЈЦБ серија опреме за багере укључује више од десетак модела, радне тежине од 11 до 47 тона. Опсег машина је прилично широк: од копања ровова и јама до утовара и истовара и других радова. Багери гусеничари ЈЦБ могу блокирати под повећаним оптерећењем. Опрема може да ради у условима изложености прашини и влаги, корозивном окружењу и наглим променама температуре.

ЈС205ЛР

ЈЦБ Индиа савладао је производњу новог багера гусеничара ЈС205ЛР, јединицом се може управљати у различитим климатским условима. Његова посебност је што је опремљен продуженом стрелом чија је дужина 8,7 метара, а дужина дршке 6,4 метра. Радни радијус је 15,6 м. Ова техника се може користити у следећим областима:

• вађење ораха и речног песка;
• брига о дну речних и морских резервоара;
• изградња канала и дренажних система.

Мотор има запремину од 5,9 литара. Сталкер грана и диппер су направљени од челика високе чврстоће и ојачани су унутрашњим потпорњацима. Сила пробијања је импресивна - 155 кН. Контроле су ергономски смештене у кабини. Постоје звучни и визуелни аларми за ниске расхладне течности и високе температуре хидрауличког уља. Багер је лак за руковање. Сви параметри се одражавају на аналогном дисплеју. Удобна кабина олакшава рад руковаоцу, што резултира повећаном продуктивношћу.

Снага мотора је 140 кВ, радна тежина - 23,1 тона, дубина копања - 12 м.

• лакоћа одржавања;
• повећани радни радијус;
• мултифункционалност;
• поузданост.

• не.

Волво машине

У производњи багера гусеничара Волво користе се најновија технолошка достигнућа познате француске корпорације. Конкурентност багера гусеничара које производи компанија не доводи се у питање. Волво машине карактеришу продужени интервали сервиса, што значи да раде уз минималне трошкове одржавања. Ово и још много тога помаже у обезбеђивању огромне профитабилности пословања. Захваљујући савременом контролном систему, возач може глатко и ефикасно да контролише рад опреме.

Волво ЕЦ200ДЛ

Типичан представник ове компаније је Волво ЕЦ200ДЛ. Машина је опремљена модерним, моћним мотором Волво Д5 сопствене производње. Његова ефикасност вам омогућава да знатно смањите трошкове рада посебне опреме. У комбинацији са високо ефикасном хидрауликом пружа поузданост и снагу.Гориво се троши изузетно економично, па је непрекидан рад дуго времена добра карактеристика. Максималне перформансе и разумни трошкови чине јединице конкурентним на тржишту посебне опреме.

Спецификације Волво ЕЦ200ДЛ:

• радна тежина - од 19 800 до 20 300 кг;
• пуна снага - 123 кВ;
• запремина канте - 0,92 кубика;
• максимални дохват стреле - 9 840 метара;
• максимална дубина ископа је 6 680 метара.

• профитабилност ;;
• мултифункционалност;
• високих перформанси;
• поузданост.

• не.

Волво ЕЦ380ДЛ

Напоран рад најбоље је препустити великим и поузданим машинама. Хидраулични багер Волво ЕЦ380ДЛ пружа угледне перформансе. Тежак свакодневни посао у рударству, грађевинарству, великим путевима, снагом рударских багера Волво ЕЦ380ДЛ. Омогућују вам обављање великих обима посла свакодневно и по сату. Главна разлика између ЕЦ380ДЛ багера је у њиховим великим кашикама, глатком руковању и великој потрошњи горива.

Бруто снага је 208 кВ, а капацитет мотора је 283 кс. Запремина кашике - од 1,6 до 3 кубика.

• велике снаге;
• високих перформанси
• мултифункционалност;
• поузданост.

• не.

Хиундаи

Хиундаи фабрике за производњу тешке опреме налазе се у многим земљама, укључујући Кину, Индију, Бразил. Специјална опрема произведена под марком одликује се високом поузданошћу и одличним квалитетом. Возила Хиундаи опремљена су дизел моторима које производе корпорације Митсубисхи и Цумминс, а агрегати су резултат њиховог сопственог развоја.

Р35-7, Р-110-7, Р-140ЛЦ-7, Р-800ЛЦ-7А

Савремена линија багера гусеничара Хиундаи започиње са моделом Р35-7, тежина му је 3,3 тоне, снага мотора је 36,7 кс, а дубина рова 3,2 метра. Багер је компактне величине и потребан је када се ради на малим површинама, односно тамо где је великој опреми тешко да се приближи. Средњи багери теже између 11 и 13 тона.

Овде можете разговарати о Р-110-7 и Р-140ЛЦ-7. Запремина канте ових модела је 0,6 кубних метара. м. Почасно право да употпуни ред добио је багер гусеничар Хуиндаи Р-800ЛЦ-7А. Тешка је 82,3 тоне и способна је да ископа ров дубок до 7,2 метра. Снага мотора је 460 кс. Капацитет канте је импресиван - 4,5 цу. м. Из читаве серије сличних јединица купац може одабрати било који модел који је погодан за одређени задатак.

• висока поузданост;
• капацитет кашике;
• велике снаге;
• компактност;
• мултифункционалност;
• поузданост.

• не.

Багери Хитацхи

Једна од највећих диверзификованих корпорација је Хитацхи Лтд. Обухвата више од 1000 малих предузећа, у којима је успостављена производња багера средње и велике тежине од 1 до 85 тона (Хитацхи - ЗКС-3) и тешких машина тежине од 114 до 811 тона (ЕКС-6). Многи могу да раде на тешко доступним местима. Тропске верзије су дизајниране да раде на температури од +45⁰Ц. Приликом уградње додатне опреме (аутономно грејање кабине, предгрејач мотора, грејање хидрауличних мотора) багери могу да раде у северним условима.

Хитацхи ЗКС 330

Техника припада средњој класи, али по много чему надмашује сличне узорке. Багер гусеничар одликује се својом свестраношћу, а такође је прилагођен различитим климатским условима. Изменљиви радни алати омогућавају вам обављање различитих задатака:

• постављање темељних јама током изградње;
• копање ровова за комуналне услуге;
• припрема насипа за изградњу аутопутева;
• дробљење тврдих стена;
• чишћење резервоара од муља;
• демонтажа конструкција за рушење;
• сеча.

Робусна конструкција може поднети огромна оптерећења. Поуздана јапанска технологија је 100% у складу са међународним еколошким захтевима.

Неке врсте поставе:

1. Хитацхи ЗКС330-3 (резервоар за гориво је повећан на 630 литара, што повећава време рада без пуњења горивом).
2. Хитацхи ЗКС330ЛЦ-3 (неки механизми су побољшани и кабина је модификована).

 

• прилагођавање различитим климатским условима;
• смањена количина токсичних издувних гасова.
• лакоћа одржавања;
• мултифункционалност;
• високих перформанси.

• неактивност;
• мала брзина путовања.

Исход

Рационална употреба посебне опреме гарантује раст профита компанијама чије су активности повезане са земљаним радовима и другим сличним радовима. Доступност свих потребних информација и добро обучено особље омогућава вам ефикасно управљање и пружање висококвалитетне услуге за багере било које марке. А овај кратки опис најпознатијих марки багера гусеничара доступних на домаћем тржишту помоћи ће да направите прави избор.