Každý chce mať svoje osobné vozidlo. Získate tak slobodu pohybu po meste. Ale nie každý si môže dovoliť auto. Aj podporované auto bude stáť veľa. Skúter je tu dobrým riešením. Skúter je menšia verzia motocykla. Má pohodlnejšie nosenie vďaka opierke pre nohy, veľmi manévrovateľné. Určené na každodenné jazdenie v meste alebo na dedine. Pre skútre potrebujete preukaz kategórie A alebo A1. Sú považované za najlepšiu motorovú dopravu na mestských komunikáciách a sú tiež celkom ľahko ovládateľné, čo je nesporným plusom pre začiatočníkov. Takéto vozidlo môže dať šancu každému autu v dopravnej zápche.
Obsah
Tí, ktorí sa nedostatočne orientujú v motocykloch, si často mýlia skúter a moped. Ale v skutočnosti ide o dve rôzne vozidlá. Moped patrí k ekonomickým vozidlám, vďaka ktorým môžete cestovať na krátke vzdialenosti. Jeho maximálna rýchlosť je 50 km / h a objem motora je 50 metrov kubických. Chýba mu prevodovka a rýchlosť sa ovláda pomocou volantu. Pred naštartovaním mopedu je potrebné niekoľkokrát otočiť pedál do protismeru.
Skúter je bližšie k motocyklu ako moped. Od motocykla sa líši menším priemerom kolies, ľahšou hmotnosťou a menším výkonom. Na rozdiel od mopedu má skúter prevodovku. Môže dosiahnuť oveľa vyššiu rýchlosť - až 120 km / h. Ovládanie tohto vozidla sa vykonáva úplne rukami, pričom nohy nie sú nijakým spôsobom zapojené. K dispozícii je špeciálna plošina pre nohy.
Aj keď sa skúter a moped svojím vzhľadom veľmi podobajú, moped je dizajnovo bližšie k bicyklu a skúter k motocyklu.
Pre moped nie sú potrebné príslušné práva a pohyb na ňom môže byť obmedzený. Moped pripomína skôr bicykel ako plnohodnotné vozidlo, takže s ním musíte jazdiť bližšie k okraju cesty. A na skúter potrebujete preukaz aj pravidelnú kontrolu. Na jeho vedenie vozidla sa vzťahuje aj veková hranica. To všetko je spôsobené tým, že skúter môže dosiahnuť oveľa vyššie rýchlosti a je navrhnutý pre jazdu v meste, čo z neho robí pri nesprávnom použití nebezpečné vozidlo.
Medzi výhody tohto vozidla stojí za zmienku:
Minusy:
Pri kúpe takmer akejkoľvek položky si vždy vyberáme podľa troch hlavných kritérií: cena, kvalita a spoľahlivosť. Kolobežka nie je výnimkou. Pre mnohých sa cena stáva rozhodujúcim faktorom pri výbere vozidla. Nesmieme však zabúdať na kvalitu materiálov a spoľahlivosť v prevádzke.
Výber skútra musí začínať stanovením prevádzkových podmienok - či už bude jazdiť po meste alebo sa skúter kupuje na letnú chatu alebo na dedinu.
Pri výbere kolobežky do 50 metrov kubických sa musíte rozhodnúť pre motor, ktorý je dvojtaktný a štvortaktný. Väčšina nových modelov sa vyrába so štvortaktným motorom, pretože je ekonomickejší, pri jazde menej hluku, je ľahko ovládateľný a je považovaný za ekologický. Ale taký motor stojí pre dvojtakt rádovo vyššie. Kolobežky s dvojtaktným motorom akcelerujú rýchlejšie a sú výrazne ľahšie. Ale spotrebúvajú veľa benzínu, vytvárajú veľa hluku a vytvárajú veľa dymu.
Dôležitý je aj vzhľad. Teraz je našťastie medzi rôznymi modelmi veľký výber a takmer každý výrobca poskytuje na výber 4-5 farieb.
Najkvalitnejšie a najspoľahlivejšie modely skútrov sú japonské a čínske. Medzi japonských výrobcov skútrov patria Honda, Yamaha a Suzuki. Všetky tri spoločnosti vyrábajú rovnako kvalitné skútre a sú si cenovo veľmi blízke, takže výber japonského skútra je vždy zložitý.
Čínske skútre vo veľkej miere kopírujú modely japonských a európskych značiek. Kvalita Číňanov je oveľa nižšia, ale cena je tiež atraktívnejšia. Pri výbere čínskeho skútra musíte venovať pozornosť kolesám: je lepšie vziať 12 alebo 13 palcov so šírkou 3,5 palca. Pneumatiky pre takéto kolesá sa dajú zohnať ľahšie. Je lepšie vziať predné odpruženie s teleskopickým tlmičom a kotúčovou brzdou a zadné s dvoma tlmičmi. Pri kúpe čínskeho použitého skútra musíte byť veľmi opatrní a je lepšie si kúpiť nový v špecializovanom obchode, ktorý poskytne záruku.
Video tipy, čo treba hľadať pri výbere kolobežky:
Mestská doprava je na jazdu v hustej premávke schopná zrýchliť na 60 km / h. 4-taktný motor 3,7 hp a s pracovným objemom kocky 49,6 cm. začína elektrickým štartérom a štartovacím zariadením. Elektronický zapaľovací systém CDI.
Konštrukcia o veľkosti 168 / 63,8 / 101 cm s hmotnosťou 80 kg je vybavená 4-litrovou palivovou nádržou (nalieva sa palivo AI-92), hydraulickým brzdovým systémom (predná kotúčová brzda, zadná - bubnová brzda), rázvorom R10 s hliníkovými diskami, prevodovkou “ Variátor “, predné a zadné zavesenie (teleskopická vidlica, otočné rameno s 2 tlmičmi).
Vozidlo je vybavené batožinovým priestorom umiestneným pod sedadlom, výstražným systémom, 1,5 sedadlami s výškou 71 cm. Palivo sa dodáva cez karburátor. Na 100 km sú potrebné iba 2 litre paliva.
Priemerná cena je 27 100 rubľov.
Moderná dizajnová technológia so spojlerom namiesto batožinového priestoru, ktorý je vybavený prídavným LED brzdovým svetlom. Nútený dvojtaktný motor AF18E s výkonom 7,0 hp má objem 49 cm.cc, jeden valec a nútené chladenie vzduchom.
Predné kotúčové brzdy a zadné bubnové brzdy poskytujú konštrukcii spoľahlivosť pri jazde na asfalte. Palivová nádrž s nominálnym objemom 5 litrov, benzín sa spotrebuje ekonomicky, umožňuje vám najazdiť 200 - 250 km. Jedno sedadlo. Tlmič výfuku je športový. Samostatný systém mazania. Svetlomet je žltý.
Celkové rozmery (pozri): 165 x 99,5. Čistá hmotnosť - 66 kg.
Priemerná cena je 27 500 rubľov.
Jednotka s jednovalcovým, dvojtaktným motorom 6,8 hp. a objem 49,9 cm3 je určený na pohyb v meste a na poľných cestách. Je doplnený kotúčovou brzdou, zosilneným kľukovým hriadeľom, bezkontaktným zapaľovacím systémom (12V), systémom núteného vzduchového chladenia, 4-litrovou plynovou nádržou, teleskopickým predným a kyvadlovým zadným zavesením a klinovým remeňom - rozvodovkou.
Predné a zadné kolesá sú 10R. Kolobežka je poháňaná karburátorom. Samostatný mazací systém, 900 ml olejová nádrž. Naštartovanie vozidla sa vykonáva pomocou elektrického a štartovacieho štartéra.
Čistá hmotnosť tovaru - 59 kg.
Priemerná cena je 250 000 rubľov.
Napriek svojej mobilite umožňuje táto technika prepraviť 2 cestujúcich. Je vybavený uzamykateľným kufrom umiestneným v prednej časti skútra, jednovalcovým dvojtaktným motorom 2,9 k. (pracovný objem 49 cm3), sklopné stupačky. Systém chladenia vzduchom, vynútený. Zapaľovanie je elektronické. Elektrický štart alebo štart. Predné zavesenie je teleskopická vidlica, zadné kyvné rameno kombinované s motorom a tlmenie zabezpečuje vzduchový olejový tlmič.
Prevodovka je variátor. Vpredu je kotúčová brzda, vzadu bubnová brzda. Pneumatiky 120x60x12 / 130x60x12 sú namontované na kolesách z hliníkovej zliatiny, svetlá výška je 21 cm. Výška pristátia je 75 cm. Pod sedadlom je kmeň. Palivová nádrž s objemom 5,2 litra je naplnená palivom AI-95. Spotreba na 100 km - 2 litre.
Celkové rozmery modelu (pozri): 174/66/113. Čistá hmotnosť - 105 kg.
Priemerná cena je 28 750 rubľov.
Starý, ale spoľahlivý model s dvojtaktným motorom. Ekonomické, ľahko ovládateľné. Ľahko naberá rýchlosť až 60 km / h. Má dobrý brzdný systém. Líši sa trvanlivosťou.
Tohtoročná novinka v retro štýle má dobrú technickú základňu, zdôrazňuje individualitu majiteľa a umožňuje vám pohybovať sa po uliciach mesta a v teréne za každého počasia.
Kolobežka je schopná zrýchliť na 60 km / h vďaka výkonnému motoru (3 k), ktorého pracovný objem je 49,4 kubických metrov. pozri Patrí do triedy štvortaktných motorov, robí 1500 otáčok (ot./min.). Krútiaci moment je 2,45 Nm.
Jeden valec s 2 ventilmi je vodorovný. Prevodovka je variátor. Elektronické zapaľovanie CDI, vzduchový chladiaci systém. Motor sa štartuje pomocou elektrického štartéra + štartéra. Mazivo sa dodáva striekaním (pod tlakom). Odpruženie je teleskopická vidlica a otočné rameno s dvoma tlmičmi. Brzdový systém je bubon. Kolesá R14 sú založené na hliníkových ráfikoch.
Karburátor dodáva palivo z 5 litrovej nádrže. Spotreba na 100 kg - 1,8 litra. Druh paliva - AI-92.Celkové rozmery modelu (pozri): 188,2 / 71,6 / 114,2. Čistá hmotnosť - 55 kg. Maximálna nosnosť je 150 kg.
Cena je 49 900 rubľov.
Moderný model má systém proti krádeži, palubnú dosku s hodinami, pružné nožičky smerových svetiel, štvortaktný motor s výkonom 3,5 hp. a pracovný objem 49,9 metrov kubických. viď, čo umožňuje zrýchliť na 60 km / h. Táto technika je určená pre jazdu v meste alebo na dlhé vzdialenosti. Pohodlie počas cesty poskytuje pohodlné 2-miestne sedadlo, zliatinové disky kolies s terénnymi pneumatikami R12, teleskopická vidlica a otočné rameno s dvoma tlmičmi (umiestnené vzadu). Medzi ďalšie vlastnosti modelu patria: automatická prevodovka, hydraulický brzdový systém, priestranná 5-litrová palivová nádrž (palivo AI-92 dodávané cez karburátor), ako aj chladenie vzduchom.
Pohon zadných kolies zaisťuje včasné zastavenie skútra za každých poveternostných podmienok. Pracuje na jeden prevodový stupeň. Maximálne zaťaženie jednotky je 120 kg. Čistá hmotnosť - 87 kg. Celkové rozmery (pozri): 182/68/115.
Priemerná cena je 41 500 rubľov.
Ďalší model od japonského výrobcu, ktorý si zaslúži vašu pozornosť. Ľahký a príjemný na používanie. Charakteristické vlastnosti: nízka hmotnosť, dobrá manévrovateľnosť, veľké pohodlné miesto pre vodiča a ďalší priestor pre spolujazdca, úsporný motor. Vyvíja rýchlosť až 60 km / h. Skvelá voľba pre jazdu v meste.
Ďalší zástupca čínskych skútrov. Cenovo dostupné vozidlo s dobrou základnou výbavou, spoľahlivými brzdami a atraktívnou cenou. Zrýchľuje rýchlo a má maximálnu rýchlosť 70 km / h. Pohodlné sedadlo, dostatok miesta v kufri, informatívna a kvalitná palubná doska. Možno kúpiť iba za 35 tisíc rubľov.
Čínska spoločnosť Racer je známa svojimi motocyklami. V roku 2016 sa umiestnila na prvom mieste v predaji motocyklov v Rusku. Spoločnosť tiež vyrába vysoko kvalitné a ekonomické skútre a mopedy. Tento model kolobežky vo veľkej miere opakuje model Honda Dio. Má tiež štvortaktný motor a materiály slušnej kvality. Od spoľahlivosti Hondy to ale má ešte ďaleko. Existuje však široký výber jasných farieb: žltá, zelená, červená, modrá. Náklady na skúter sú od 40 tisíc rubľov.
Vozidlo VENTO Smart2 z USA je prototypom modelu Yamaha BWS. 4-taktný jednovalcový motor s 10,8 hp. a objem 49,9 kubických cm. umožňuje zariadeniu ľahko prekonať vzdialenosti na akýchkoľvek mestských a vidieckych cestách. Maximálna rýchlosť, ktorú môže dosiahnuť, je 110 km / h.
Zariadenie s hmotnosťou 100 kg je vybavené 5-litrovou palivovou nádržou, kotúčovými brzdami vpredu a bubnom vzadu, zliatinovými diskami a spoľahlivými pneumatikami (veľkosť kolies R12). Maximálna prípustná hmotnosť na prepravu je 150 kg. Spotreba paliva na 100 km je 3,5 litra.
Motor 139QMB je chladený vzduchom a má krútiaci moment 2,2 Nm.Štartovací systém: štartér / elektrický štartér. Prevodovka - CVT. Systém vstrekovania paliva - karburátor. Spoľahlivé odpruženie poskytuje komfort jazdy (teleskopická vidlica vpredu, dva tlmiče vzadu).
Celkové rozmery (pozri): 207/73/113.
Priemerná cena: od 66 000 rubľov.
Toto je piata generácia legendárnych japonských skútrov. Prvá generácia vyšla už v roku 1988 a počas tejto doby sa týmto skútrom podarilo dobyť trh vďaka svojej kompaktnosti a manévrovateľnosti, sile a hospodárnosti. Japonské skútre sa všeobecne považujú za najlepšie na trhu a tento model je nepochybným lídrom medzi ostatnými skútrami. Je možné ho kúpiť za 160 tisíc rubľov.
Ďalší dôstojný zástupca japonských skútrov. Manévrovateľné, ľahké, veľké pohodlné sedadlo pre vodiča, vysokokvalitná palubná doska s pohodlnou priehradkou na rukavice, nápadný dizajn. Kompaktný a ľahký - iba 68 kg. Vďaka svojmu dizajnu a nízkej cene si získal uznanie medzi mladými ľuďmi. Ideálne na dovolenku v roku 2020 na jazdu po meste alebo na pláž. Cena je polovičná ako cena Hondy - 75 tisíc rubľov.
Tento model kolobežky má jeden z najatraktívnejších vzorov. Vďaka veľkým pretiahnutým svetlometom vyzerá skúter veľmi módne a dokonca mierne agresívne. Skutočne chladný dizajn dodal tomuto vozidlu váhu - až 100 kg. Pre niektorých táto hmotnosť sťažuje jazdu na skútri. To však nebráni tomu, aby Irbis LX 50 zostal jedným z najpopulárnejších modelov čínskych skútrov. Má veľmi dobrú výbavu a môže dosiahnuť rýchlosť až 90 km / h. Ľahká údržba a oprava. 6 litrová plynová nádrž. Cena takého pekného muža je 60 tisíc rubľov.
Taiwanská spoločnosť Sanyang Industry úspešne prevádzkuje a vyrába kvalitné skútre a štvorkolky už viac ako pol storočia. Tento model je vybavený štvortaktným motorom. Spotreba paliva je 2-2,5 litra na 100 km. Navrhnuté pre pohodlné jazdenie v meste. Má nápadný dizajn, kvalitatívne vyniká medzi ostatnými skútrami. Líši sa vo svojej rozpočtovej cene 60 tisíc rubľov.
Naše hodnotenie obsahuje najpopulárnejšie a najspoľahlivejšie modely skútrov do 50 metrov kubických. Na trhu s motocyklami je samozrejme oveľa väčší výber modelov a za atraktívnejšie ceny. Pri výbere kolobežky by ste si ale v prvom rade mali dať pozor na jej kvalitu a spoľahlivosť. Ako si zvoliť kvalitný model a neľutovať vynaložené peniaze, je najdôležitejšou otázkou pre kupujúcich.
Aby ste to dosiahli, musíte sa rozhodnúť, prečo potrebujete skúter, akú silu a rýchlosť od neho očakávate, a samozrejme stanoviť cenové limity. Cena hrá pre mnohých rozhodujúcu úlohu. Najlepšie na praxi je, že sa ukázali japonské skútre. Sú kvalitnejšie, ekonomickejšie a odolnejšie. Nepochybným lídrom je HONDA DIO AF68, ale cena tohto skútra je tiež najvyššia - od 160 tisíc rubľov a viac.
Použitý skúter si samozrejme môžete kúpiť, ale potom už nikto nedá záruku na jeho kvalitnú ďalšiu prácu. Ak je rozhodujúcim faktorom nízka cena, môžete si kúpiť čínsky skúter. Najlepší čínsky skúter podľa nášho hodnotenia je Irbis LX 50, jeho cena je 60 tisíc rubľov. Dobre sa osvedčili aj taiwanské a kórejské modely.
Video o tom, ako riadiť skúter: