Poradie najlepších palivových nádrží pre rok 2020

Na skladovanie paliva dodávaného do motora ľubovoľného pohyblivého zariadenia je navrhnutý špeciálny zásobník, nazývaný palivová nádrž, ktorý je neoddeliteľnou súčasťou palivového systému. Vyrába sa vo forme zapečatenej nádoby a v závislosti od modelu pohyblivého zariadenia sa môže líšiť tvarom, materiálom výroby a objemom. Celkovo sú také nádrže určené na kvapalné palivá - naftu, benzín alebo skvapalnený plyn.

Palivový systém vozidla

Nuansy umiestnenia nádrže do automobilu

Pre každú kategóriu strojov sú palivové nádrže inštalované s optimálnym dizajnom. Napríklad v osobných automobiloch je nádrž zvyčajne umiestnená vzadu pred zadnou nápravou a pod sedadlom. Robí sa to s cieľom zabezpečiť, aby bola v prípade nehody táto oblasť najviac chránená.

U nákladných vozidiel sú palivové nádrže (často aj niekoľko) umiestnené medzi zadnou a prednou nápravou z bočnej strany rámu. Je to tak kvôli skutočnosti, že tento typ vozidla často čelí čelným nehodám. Ak bolo auto modernizované, môže byť jeho palivová nádrž umiestnená na ľubovoľnom mieste, vo väčšine prípadov však môže takéto „vyladenie“ majiteľa automobilu hroziť pokutou.

Vzhľadom na to, že palivová nádrž je umiestnená vedľa výfukového systému, používajú sa špeciálne tepelnoizolačné clony, ktoré zabraňujú zahrievaniu.

Typy palivových nádrží a materiály, z ktorých sú vyrobené

Hlavnou požiadavkou na palivové nádrže je ich zvýšená tesnosť, ktorá zabraňuje úniku paliva (alebo vniknutiu jeho pár). Všeobecne by to malo zabezpečiť celkovú bezpečnú prevádzku a ušetriť spotrebu paliva.

Pri výrobe palivových nádrží sa používajú tieto druhy materiálov:

• Oceľ - používa sa hlavne v plynových systémoch a inštaluje sa do nákladných automobilov.
• Hliník - používa sa v automobiloch, ktoré používajú benzínové palivo.
• Najpopulárnejším materiálom je plast, ktorý je vhodný na všetky palivá.

Automobilové normy odporúčajú používať objem nádrže, ktorý by umožňoval prejsť minimálne 400 km bez doplňovania paliva. Nevýhodou tohto problému je, že príliš veľká nádrž zvyšuje cenu automobilu a komplikuje jeho dizajn. Celkový objem palivovej nádrže možno rozdeliť na skutočný (plnenie „pod krkom“) a menovitý (je uvedený v pokynoch k automobilu). Skutočná kapacita palivovej nádrže môže byť v závislosti od automobilu vyššia ako nominálna v rozmedzí 2 - 17 litrov. Priemerný objem benzínovej nádrže osobného automobilu je 50-70 litrov. Existujú však špeciálne výkonné modely s objemom 80 litrov alebo viac a verzie s malým objemom sú vybavené 30-litrovými nádržami. Nákladné vozidlá môžu mať celkový objem palivovej nádrže 170 - 500 litrov.

Moderné formy palivových nádrží

Neexistuje jednotný dizajn a tvar plynovej nádrže. Aby sa dosiahlo ich maximálnych objemov a bez toho, aby sa znížila ich kompaktnosť, môže sa im dať komplikovaná geometria, čo môže zase závisieť od modelu stroja a jeho konfigurácie.

V oceľových kontajneroch je možné dosiahnuť zložitý tvar lisovaním plechu a pomocou zatavených zvarových spojov. Plastové nádrže sa vyrábajú lisovaním za vysokého tlaku a teploty.

Hlavné prvky plynovej nádrže

Napriek tvarovým rozdielom má väčšina plynových nádrží spoločné prvky:

• Plniace hrdlo - vystupuje na povrch tela a je potrebné na doplnenie paliva. Zvyčajne sa nachádza na strane vodiča (vedľa zadného blatníka). U väčšiny automobilov má toto plniace hrdlo špeciálny uzavretý uzáver so závitom, ktorý zabraňuje úniku paliva. Tak či onak, niektoré moderné modely automobilov sa zaobchádzajú bez tohto krytu. Nahrádza ho systém Easy Fuel, čo je malý poklop vybavený elektrickým pohonom, ktorý zatvára / otvára palivovú nádrž.
• Obmurované telo, t.j. priamo nádrž.
• Sacie potrubie palivovej kvapaliny - má špeciálny filter, ktorý zabraňuje vniknutiu nečistôt do nádrže. U existujúcich osobných automobilov je táto funkcia priradená modulu ponorného palivového čerpadla. Môže byť dodatočne vybavený mobilným filtrom (sieťovina).
• Odtokový otvor (pevná poloha so zatvorenou zátkou) - Používa sa v prípade naliehavej potreby vypustiť benzín.
• Snímač hladiny paliva s plavákom - potrebný na kontrolu množstva paliva.
• Vetracia trubica.

Ako funguje ventilačný systém

Pri uvažovaní o dizajne a konštrukcii palivovej nádrže by sa mala venovať osobitná pozornosť ventilačnému systému. Vďaka nej je možné súčasne vyriešiť niekoľko dôležitých úloh:

• Eliminácia prebytkov vzduchu, ktoré sa pri tankovaní dostanú dovnútra.
• Udržiavanie správneho atmosférického tlaku vo vnútri nádrže - táto požiadavka je kľúčom k normálnej činnosti palivového systému. Pretože je nádoba čo najtesnejšia, počas vývoja paliva vzniká podtlak, ktorý môže spôsobiť deformáciu a prasknutie krytu.
• Zaistenie bezpečnej teploty a správneho chladenia nádrže.

Autá majú väčšinou uzavreté ventilačné systémy. Táto konštrukcia nie je vybavená priamym výstupom z palivovej nádrže do atmosféry, ale obsahuje množstvo zariadení používaných na odsávanie pár a nasávanie vzduchu. Vzduch je nasávaný cez spätný ventil vetrania palivovej nádrže. V okamihu, keď sa podtlak vytvorí pod vplyvom vnútorného tlaku, je vytlačená ventilová pružina, ktorá naštartuje vzduch vo vnútri. Táto funkcia sa opakuje, kým sa nedosiahne normálny atmosférický tlak.

Za účelom odstránenia výparov paliva z nádrže je v prevedení upravené parné potrubie, ktorým pary vstupujú do adsorbéra. Tam sa premenia na kondenzáciu a hromadia sa. V okamihu, keď sa adsorbér naplní, začne pracovať odkalovací systém, ktorý dodáva kondenzovanú kvapalinu do vstupného potrubia na vyprázdnenie.

Životnosť plynovej nádrže vo všeobecnosti závisí od podmienok jej použitia a kvality paliva. Ako každý prvok automobilu, vyžaduje si náležitú údržbu. Najskôr to zahŕňa opláchnutie nádrže a jej čistenie od kontaminácie. Počas preplachovania nie je potrebné používať špeciálne čistiace prísady, pretože môžu nepriaznivo ovplyvniť hlavné časti palivového systému a vo výnimočných prípadoch môžu viesť k odtlakovaniu a zničeniu samotného krytu.

Palivové systémy pre motorové člny

Benzínové nádrže majú rôzne parametre. Aby sa správne vybrala optimálna kapacita, mali by sa zohľadniť všetky technické vlastnosti plavidla.

Rôzne typy palivových nádrží pre motorové člny

Z hľadiska konštrukčných charakteristík sa delia na:

• Zabudované - jedná sa o neodstrániteľné doplnky používané pre motory s výkonom najviac 6 l / s. Takéto modely sú umiestnené na malých člnoch a skrývajú sa pod krytom, ktorý zakrýva motor.
• Prenosné - sú odnímateľným typom nádrže. Takéto vzory sú ideálne pre malé člny a nafukovacie člny. Sú obľúbené medzi turistami a rybármi na veľké vzdialenosti.
• Stacionárne - inštalované s výkonnými motormi, majú zvýšenú kapacitu a používajú sa na veľkých člnoch alebo jachtách.

Palivové nádrže pre lode sú tiež klasifikované ako tvrdé alebo mäkké. Posledné menované sú vyrobené z elastických a zapečatených materiálov. Počas plnenia sa zvyšujú a po skončení benzínu klesajú. Mäkké modely sú vhodnejšie, pretože sa v nich nehromadia horľavé výpary a ich malé rozmery umožňujú umiestniť ich na miesto, kam sa nezmestí tvrdá nádoba. Ich hlavnou nevýhodou je predražená cenovka.

Palivová nádrž pre čln je svojím tvarom vo forme kanistra alebo obdĺžnika - výber tu závisí od vkusu potenciálneho používateľa. Podľa materiálu výroby sa delia na:

• Kovové.
• Plast.
• Tkanivo.

Všetky materiály sú vhodné pre benzín. Mäkké modely sú vyrobené z viacvrstvových látok na báze polyméru, ktoré vykazujú vynikajúcu chemickú odolnosť.

Vlastnosti výberu lodnej nádrže

Jeho objem priamo závisí od výkonu motora. Často sa stáva, že aj malá kapacita paliva môže spočiatku uspokojiť spotrebiteľa. Čím ďalej však rybár začne svoje plánované výlety, tým vyššia je pravdepodobnosť, že bude určite potrebovať zväčšenie jeho objemu.

Túto otázku je možné vyriešiť rôznymi spôsobmi, napríklad namontovaním dodatočnej nádoby alebo odberom paliva v plechovkách. Ich nosenie so sebou je však pochybným potešením, takže najlepším riešením sa javí náhradná nádrž na benzín.

Pri výbere nádrže na benzín musíte venovať pozornosť:

• Úplnosť - sada musí obsahovať všetky prvky, ktoré výrobca deklaruje v popise.
• Kvalita - na nádobe by nemali byť žiadne deformácie ani poškodenia. Konštrukcia musí byť utesnená, robustná a chemicky odolná voči benzínu. Mierne by ho mali ovplyvňovať aj zmeny teploty, slnko a voda.
• Prítomnosť oddelení na akumuláciu kondenzátu - sú umiestnené v spodnej časti nádrže a zabraňujú vstupu vlhkosti do plynového potrubia.

Analýza trhu s lodnými nádržami ukázala, že možnosti z plastu a textílie sú populárnejšie, a to aj napriek ich predraženiu.

Palivové systémy pre motorové vozidlá

Systém dodávky paliva hrá veľmi dôležitú úlohu pri prevádzke motorových vozidiel, pretože dodáva benzín do karburátora a potom do spaľovacej komory motocykla. Je teda zrejmé, že musíte starostlivo sledovať technický stav palivového systému, pretože aj najmenší únik alebo znečistenie môže viesť k poruchám motora, čo si bude vyžadovať dlhé a nákladné opravy.

Palivový filter

Veľké množstvo moderných mopedov a skútrov je vybavených palivovými filtrami. Ich hlavnou úlohou je vyčistiť palivo od usadenín, hrdze, hoblín a iných malých cudzích fragmentov predtým, ako sa palivo dostane do karburátora. Palivový filter je zvyčajne umiestnený medzi karburátorom a plynovou nádržou. V prípade, že je v modeli tiež plynové čerpadlo, je filter umiestnený medzi čerpadlom a plynovou nádržou.

Výrobcovia často šetria peniaze a do svojich výrobkov neinštalujú filtre. V takom prípade môže ich absencia významne ovplyvniť prevádzkovú životnosť produktu.

Benzínová nádrž a palivové potrubie

Týmto prvkom motorových vozidiel by sa mala venovať osobitná pozornosť. Na nádrži alebo okolo nádrže by nemali byť šmuhy alebo mastné škvrny. Ak sú k dispozícii, môže dôjsť k netesnosti samotnej palivovej nádrže alebo k poškodeniu palivového potrubia. V lepšom prípade je v takejto situácii vhodné vymeniť poškodený prvok a v najhoršom prípade dotiahnuť svorky na spojoch alebo opraviť palivovú nádrž. Vždy by ste mali pamätať na to, že prevádzkyschopnosť týchto častí motorových vozidiel je zárukou bezpečnosti samotného jazdca.

Poradie najlepších palivových nádrží pre rok 2020

Pre autá

2. miesto: Palivová nádrž KamAZ 5511-1101010-10SB

Toto je štandardná a osvedčená možnosť. Je vybavený polootočným vekom, ktoré čo najviac odoláva úniku. Tento model je ideálny pre väčšinu domácich nákladných vozidiel. Aj keď to bude vyžadovať profesionálne úpravy, táto operácia nespôsobí významné problémy.

názov	Register
Krajina výrobcu	Rusko
Kapacita, l	170
Materiál	Nehrdzavejúca oceľ
Ďalšie možnosti	Polovičný závit
Cena, rubľov	6500

• primeraná cena;
• všestrannosť;
• veľká kapacita.

• relatívne krátka životnosť.

1. miesto: Palivová nádrž ATG-30

Toto je dobrý model pre malé autá. Vďaka svojej kompaktnosti je možné ho umiestniť do ktorejkoľvek časti automobilu. Telo nádrže je vyrobené z nehrdzavejúcej ocele a má veko rybie kosti. Spojovacie švy sú chránené gumovými podložkami.

názov	Register
Krajina výrobcu	Taiwan
Kapacita, l	30
Materiál	Nehrdzavejúca oceľ
Ďalšie možnosti	Snímač hladiny paliva, spojka
Cena, rubľov	2800

• kompaktnosť;
• dobré vybavenie;
• odolné telo.

• malá kapacita.

Na vodnú prepravu

2. miesto: Mäkká palivová nádrž MPTB-25

Tento kontajner je možné použiť nielen ako zdroj dodávky paliva, ale aj ako skladovaciu nádrž a prepravu paliva. Model sa skladá z vnútornej polymérovo utesnenej nádoby. Na upevnenie sú k dispozícii ďalšie remene. Prietokové prípojky sú vybavené guľovými ventilmi.

názov	Register
Krajina výrobcu	Rusko
Kapacita, l	Až 100
Materiál	Polymérová tkanina
Ďalšie možnosti	Uzávery so závitom, guľové ventily
Cena, rubľov	3800

• mobilita;
• kompaktnosť;
• pekný komparz.

• nezistený.

1. miesto: Palivová nádrž prívesného motora Veterok

Toto je pomerne častá možnosť, ktorá sa používa iba na malých plavidlách ruskej výroby. Má robustné telo a je odolný proti mechanickému poškodeniu. Nádrž sa ľahko inštaluje a je možné ju použiť ako rezervnú nádrž.

názov	Register
Krajina výrobcu	Rusko
Kapacita, l	30
Materiál	Nehrdzavejúca oceľ
Ďalšie možnosti	neprítomný
Cena, rubľov	4700

• odolné telo;
• mobilita;
• populárna ruská značka.

• nezistený.

Pre motorové vozidlá

2. miesto: PLYNOVÁ NÁDRŽ NA MOPED DELTA

To je skvelá voľba pre väčšinu moderných mopedov a skútrov. Vďaka svojim vlastnostiam z chemicky odolných polymérov má zvýšenú životnosť. Ďalej môže byť vybavený „sifónom“.

názov	Register
Krajina výrobcu	ČĽR
Kapacita, l	15
Materiál	Polyméry
Ďalšie možnosti	Ľahký palivový systém
Cena, rubľov	1500

• priaznivá cena;
• dobrá chem. udržateľnosť;
• všestrannosť.

• relatívne malý.

1. miesto: palivová nádrž MXR typu KLX s palivovým kohútom

Toto je štandardný model vhodný pre väčšinu motorových vozidiel. Plastové prevedenie krytu naznačuje vysokú chemickú odolnosť.

názov	Register
Krajina výrobcu	ČĽR
Kapacita, l	20
Materiál	Polyméry
Ďalšie možnosti	Prídavný palivový kohút
Cena, rubľov	1700

• multifunkčnosť;
• prítomnosť palivového kohútika;
• adekvátna cena.

• nezistený.

Záver

Analýza trhu ukázala, že nie je ťažké zvoliť palivovú nádrž na prepravu a vybavenie, odborníci však odporúčajú kúpiť ich v obchodných reťazcoch, pretože v tomto prípade existuje príležitosť aspoň vizuálne zistiť možnú poruchu. Nákup online nie je najlepším riešením. Vždy by sa malo pamätať na to, že životy ľudí môžu závisieť od zdravia palivovej nádrže.